i©ön@itiê
Mogelijk nieuwe arrestaties
in beursfraude-affaire
Zeiljacht van
38 meter
Jokken in reclame is 'normaal'
Dilhert
Voorkeurbeleid by vacatures
Veijaringstermy u navordering belasting
Fluiten naar spaarpremie
Terug in het ziekenfonds
Alimentatie in de AOW
Discovery even
in Schiedam
Schonere diesel
voor bedrijfsauto's
Geplaagde pantybranche voert
verbeten stru ilQi^Mébeen
KLM niet meer
naar Vietnam
P O chartert
ro-ro-schepen
Voordelig bellen
via de Enerbox,.
willen samen
Disneyland
zoekt personeel
Oman wil snel
olie-overleg
Ql:
IX
Rotterdams Dagblad
Maandag 19 januari 1998
Onder redactie van Hans Roodenburg
In de rubriek Rechtboek behandelt het Rotterdams Dagblad juridi
sche consumenten-kwesties. Problemen op het gebied van kopen, hu
ren, echtscheiding, ontslag, lonen en uitkeringen, verzekeringen en
dergelijke worden beantwoord door onze deskundigen. Lezers kun
nen vragen opsturen naar het Rotterdams Dagblad, Rubriek Recht
hoek, Postbus 2999,3090 CZ Rotterdam.
In een personeelsadvertentie van een hulpverleningsorganisatie stond
dat bij gelijke geschiktheid de voorkeur uitgaat naareen kandidaat uan
allochtone a/komst. Is dit een vorm van positieve discriminatie die is toe
gestaan? En wat gebeurt ex als in een advertentie staat dat bij gelijke ge
schiktheid voorkeur wordt gegeven aan een Nederlandse kandidaat?
Een voorkeursbeleid uitspreken in personeelsadver-
'téhties is toegestaan als er bij het bedrijf Ün verhou
ding) sprake is van een achterstand in het aantal
minderheden (zoals vrouwen en allochtonen). Er
moet in zo'n bedrijf of instelling daarvoor wel een
duidelijk beleid aan ten grondslag liggen. In het door
uw genoemde geval dat uitsluitend de voorkeur
wordt gegeven aan een Nederlander is uiteraard wel
sprake van discriminatie omdat mag worden aange
nomen dat in de meeste bedrijven en organisaties
Nederlanders al in voldoende mate aanwezig zijn
waardoor een dergelijke zinsnede indirect betekent
dat een allochtoon niet wordt gepruimd.
De inspecteur wan belastingen heeft mij een navordering gestuurd over
mijn belastingaangifte van vijfjaar geleden. Kan dat? Er is toch een ver
jaringstermijn?
De fiscus kan, ook als de definitieve aanslag is opge
legd, onder bepaalde voorwaarden een navorderings
aanslag opleggen als vermoed wordt dat u opzettelijk
inkomsten hebt verzwegen of aftrekposten ten on
rechte hebt opgevoerd. Is er geen sprake van kwader
trouw uwerzijds, dan zal in de meeste gevallen een
nieuw feit vereist zijn om aan u een navorderings
aanslag te kunnen opleggen. Bij kwader trouw kan
de fiscus ook een boete opleggen van 100 procent van
de nagevorderde belasting. In principe moet de na
vordering inderdaad binnen vijfjaar nadat de belas
tingschuld is ontstaan zijn opgelegd. De navorde-
ringstermijn kan worden verlengd met de termijn
waarvoor u indertijd uitstel hebt gevraagd voor het
indienen van uw aangifte. Bovendien geldt voor in
komen en vermogen uit het buitenland een navorde
ringstermijn van twaalf jaar. Wat dat laatste betreft
een concreet voorbeeld: heeft u rente-inkomsten in
bijvoorbeeld Luxemburg verzwegen, dan kunt u
daarover tot twaalf jaar nadien nog een navordering
van de fiscus krygen.
Ik bert sinds januari vorig jaar ziek btj een bedrijf in de metaalnijver
heid. Ik doe mee aan de fiscaal gunstige premiespaarloonregeling. Nu
kreeg ik van het bedrijf een bnefdat ik in die ziekteperiode niet meer de
extra werkgeverspremie bij dit spaarloon krijg. Dat zou ook verband
houden met met de minstuitkering imamaar ik ook kan fluiten tijdens
mijn ziekte. Kan dat zomaar?
Hierbij spelen waarschijnlijk twee zaken een rol:
enerzijds de CAO {voor de metaalnijverheid) en de ei-
gen bedrijfsregeling met betrekking tot de winstuit
kering of tantième. Op grond van de CAO is het waar-
schynUjk geheel ten onrechte dat u uw werkgevers
premie ni.et meer krijgt. Het best kunt u daarover uw
vakbond inschakelen. Het kan voorts wel zijn dat in
uw bedrijfsregeling bij langdurig ziekte de winstuit
kering niet hoeft te worden uitgekeerd. Ook deze
zaak kunt u het beste laten uitzoeken door uw vak
bond, Die kan u al snel duidelijk maken of het bedrijf
hierin u verkeerd heeft behandeld.
In 1998 ualt mijn inkomen een flink stuk terug tot ongeveer 55.0Ö0mede
door een forse verlaging van het weduwnaarspensioen (Anw) dat ik al
sinds 1995 krijg. Vorig jaar zat ik nog boven de ziekenfondsgrens uxtar-
- door ik me particulier moest verzekeren. Kan ik nu terug in liet voor mij
goedkopere ziekenfonds?
- De loongrens voor het verplichte ziekenfonds be
draagt voor werknemers in 1998 62.200. Dus u zal in
v principe daarvoor zeker in aanmerking komen. Het
punt is echter dat de zogenoemde peildatum, aan de
—hand waarvan het inkomen wordt bepaald, ligt op 1
november. Als dus op 1 november 1997 nog is geble-
ken dat u boven de loongrens voor het ziekenfonds
zit,, moefti nog het hele jaar 1998 particulier verze
kerd blijven. In dat geval zal pas per 1 november 1998
—worden bepaald of u in 1999 weer terug in het zieken
fonds mag.
Ik betaal maandelijks een alimentatie voor mijn ex-vrouw van ruim
ex-vrouw wordt echter binnenkort 65 jaar en krijgt dan gewoon AOW.
Wat gebeurt er dan met mijn alimentatie?
Illustratie Sandra
de Haan
In beginsel blijft u, ook nadat uw ex-echtgenote de
65-jarige leeftijd zal hebben bereikt, alimentatie
plichtig. Uw ex-echtgenote zal haar alimentatie naast
haar AOW-uitkering gaan ontvangen. Zij gaat er in
netto besteedbaar inkomen derhalve enigszins op
vooruit. Gezien de hoogte van de door u maandelijks
te beiaien alimentatie kan er vooralsnog niet van
worden uitgegaan dat dit een zodanige wijziging van
omstandigheden is dat een verzoek tot nihilstelling
van de alimentatie kans van slagen kan krijgen. Het
een en ander is echter afhankelijk van alle omstan
digheden van het geval; enerzijds van de behoefte
van uw ex-vrouw aan een bijdrage in haar levenson
derhoud en anderzijds van uw draagkracht.
(M.m.v. Van Anken Knüppe Damstra, advocaten en
notarissen)
Amsterdam Justitie lijkt een tweede offensief voor te berei
den in de beursfraude-affaire, waarbij nieuwe arrestaties in de
financiële wereld zeer waarschijnlijk zijn. „We sluiten zeker
niet uit dat er nog meer arrestaties zullen volgen. Er komt on
getwijfeld wat aan," zo verklaarde een woordvoerder van het
Openbaar Ministerie.
Hij wilde de geruchten niet beves
tigen als zou justitie dit keer
fondsbeheerders van enkele pen
sioenfondsen op het oog hebben.
Tot nu toe is adjunct-directeur F,
H, van het Philips Pensioenfonds
de enige fondsbeheerder die en
kele maanden in de cel heeft geze
ten. Het OM verdenkt hem van
valsheid in geschrifte en belas
tingfraude. Met de nieuwe opera
tie komt een eind aan de relatieve
rust binnen de beurs- en bankwe
reld sinds de Kerstperiode. Toen
werden de laatste verdachten, die
bij het begin van het justitie-of-
fensief eind oktober tq, verzeker
de bewaring waren gesteld, tijde
lijk op vrije voeten gesteld in af
wachting van verdere verhoren.
Afgelopen vrijdag werd bekend
dat de hoofdverdachten zich in
oktober voor de rechter moeten
verantwoorden. Een streefdatum
overigens die volgens de advoca
ten niet haalbaar is. „Er moeten
zeker nog enkele verhoren volgen
met mijn cliënt. Hij weet nog he
lemaal niet waarvan hij beschul
digd wordt. Met het huidige justi-
tie-materiaal zou het vrijspraak
worden," zegt advocaat V. Koppe
van verdachte A. van der R.
De hoofdverdachten zouden deel
genomen hebben aan criminele
organisaties, misbruik van voor
wetenschap en het witwassen van
crimineel geld. De 'lichtere' geval
len, waarbij vooral sprake is ge
weest van belastingontduiking,
komen binnen enkele weken aan
de beurt.
Eind oktober verraste justitie de
financiële wereld met invallen bij
verschillende banken, effecten
handelaren en de Amsterdamse
beurs. De gevolgen waren groot.
Verschillende personen, waaron
der de bestuursvoorzitter van
NBM Amsteiland en de directeur
van Holland Casino's, moeten
zich onder meer verantwoorden
wegens belastingontduiking. Ver
schillende effectenkantoren zoals
NIB Securities zijn of worden op
gedoekt, terwijl het Philips Pensi
oenfonds een topmanager in het
gevang zag belanden.
Hoek van Hofland De Stena Dis
covery, de beschadigde catama
ranveerboot van Stena Line, ligt
sinds dit weekeinde tijdelijk afge
meerd in de Wiltonhaven in
Schiedam. Het schip zal daar niet
worden gerepareerd. Deze week
hoopt de Stena Line met de bou
wer van het schip, de Finse werf
Finnyards, tot een akkoord te ko
men over herstel van de averij en
het gelijktijdig uitvoeren van en
kele andere kleine reparaties die
nog onder de garantie vallen. De
Discovery zal dan zo snel moge
lijk naar de werf in Rauma wor
den gevaren.
Amsterdam De Europese Com
missie moet oliemaatschappijen
dwingen schonere diesel voor
vrachtwagens op de markt te
brengen als zij dat niet snel vrij
willig doen. Fabrikanten van
trucks krijgen van Brussel steeds
strengere eisen opgelegd voor
schonere motoren, maar de be
drijfstak kan niet in zijn eentje
zorgen voor minder uitstoot van
milieuschadelijke stoffen,
Ir R. van Yperen, voorzitter van
de Bedrijfsauto RAI, vindt dat
Brussel;: de fabrikanten van
vrachtwagens veel te weinig tijd
gunt om de scherpere normen te
halen. De nieuwste eisen voor mo
toren staan op dit moment nog
niet vast, maar moeten wel in 2000
zijn ingevoerd. „Eigenlijk is dat
een onmogelijke opgave die riekt
naar slecht bestuur. Het kan niet
zo zijn dat alleen de vrachtauto
industrie steeds °Totere investe
ringen moet doen, terwijl de olie
leveranciers rustig afwachten,"
zei Van Yperen vandaag in een
vooruitblik op de vakbeurs voor
bedrijfsauto's die van 5 tot en met
14 februari plaatsvindt.
Van Yperen, algemeen directeur
bij Beers (importeur van Scania),
vreest dat de vrachtautobranche
met steeds hogere kosten steeds
minder milieuwinst kan boeken,
als niet ook de oliemaatschappij
en strengere normen krijgen op
gelegd. De truckfabrikanten heb
ben volgens hem de afgelopen de
cennia al een zware inspanning
geleverd. Het energieverbruik
van vrachtwauto's is in 30 jaar
meer dan gehalveerd.
Dit vooijaar start op de Neder
landse wegen een beperkte proef
met langere vrachtwagencombi
naties om onder meer te kijken of
die veilig zijn. Op doorgaande we
gen kunnen deze 'roadtrains' vol
gens Van Yperen zonder meer
worden toegelaten.
In Nleuw-
Lekkerland
is bij
Bayards Alu
minium Con
structies za
terdagmid
dag een 38
meter lang
zeiljacht van
aluminium
opgeleverd.
Het werd bui
ten de bouw
loods op een
coaster ge
zet en In de
loop van de
middag de
Nieuwe Wa
terweg af
richting En
geland ver
voerd.
Daar zal het
Imposante
jacht in Sou
thampton bij
de werf van
Camper
Nicholsons
Ltd. verder
worden afge
bouwd. Vol
gens
Bayards kan
de eigenaar
met het
schip 'alle
wereldzeeën bevaren'. Met dezelfde coaster werden de eerste secties (18x3x3) van het 'Media Centre* voor The Lords Cricket
Field in Londen vervoerd. Het Media Centra komt m het hartje van Londen op twee betonnen palen van 25 nieter hoog te staan.
Het lijkt op een deel van een vliegende schotel. Het wordt zo groot dat het in secties moet worden gebouwd. Foto Jaap Rotema/Rotter-
wim vgujn-XflTctfi-iiP rtyoiv
Veel te weinig vrouwen dragen nog panty's, vindt de branche. Ar
chieffoto Rotterdams Dagblad
Oen Haag—Arme Monique van de
Ven. Na de onthulling dat ze een
beetje gejokt had in een reclame
voor FBTO, werd ze aan de
schandpaal genageld. De konin
gin van het witte doek had zwaar
gezondigd. Jokken mag niet, riep
godvrezend Nederland veront
waardigd. Maar nu nemen de re
clamebureaus het op voor de ac
trice, Voor zover ze al gelogen
heeft, is ze bij lange na niet de eni
ge. „Jokken in de reclame is heel
gewoon," verklaren de bureaus
eensgezind.
„Jokken hoort bij het maken van
reclame. Als een jongen de Tour
de France wint, en hij heeft toe
vallig elke morgen een bordje pap
gegeten, wordt hij natuurlijk
gauw benaderd door Brinta. Zo'n
wielrenner zou dan wel gek zijn
om 'nee' te zeggen, omdat hij in
werkelijkheid een andere pap
heeft gegeten. Brinta is gewoon
op zoek naar een gezicht dat bij
het bedrijf past. Meer niet. Beken
de Nederlanders trekken nu een
maal klanten," zegt Peter
Brückel, directeur van het gelijk
namige Haagse reclamebureau.
Als in publicaties de indruk is ge
wekt dat Monique van de Ven als
jokkebrok alleen staat, is dat al-
Nederland stond op zijn kop,
toen bekend werd dat de actrice
Monique van de Ven niet hele
maal de waarheid had gesproken
in een reclame voor FBTO. Erg
overdreven, vinden de reclame
bureaus. Van een leugentje meer
of minder liggen ze niet wakker.
Jesbehalve 'fair', vinden de bu
reaus. In de reclamewereld is al
jarenlang bekend, dat artiesten
het niet zg nauw nemen. Ze geven
dat zelf ook openlijk toe. Rijk de
Gooyer eet geen Paturain, Jaap
van Zweden rijdt niet in een Re
nault en Mike Starink gebruikt
het wasmiddel Vizir niet. Zelfspo-
litici maken zich niet zo druk over
de waarheid. Toen de parlementa
riër Berkhouwer alweer wat jaar
tjes geleden in een tv-spotje een
vurig pleidooi hield voor het drin
ken van melk, werkte dat op de
lachspieren van zijn collega's die
hem alleen kenden als liefhebber
van een glas wijn.
„Iemand die iets aanprijst, hoeft
dat produkt niet zelf te gebrui
ken," zegt ook H. van Schaik, di
recteur van een groot reclamebu
reau in Amsterdam. je neemt
een bekende Nederlander voor
het gevoel en de uitstraling die hij
aan een produkt toevoegt. Zo gaat
dat nu eenmaal. Dat Monique van
de Ven ergens anders verzekerd
is en Rijk de Gooyer geen Patu
rain eet, is niet belangrijk en ik
kan het ook geen echte leugen
noemen. Ik denk dat het succes
dat FBTO met Monique van de
Ven had, anderen gewoon in het
verkeerde keelgat is geschoten."
Creatief directeur R. de Boer van
het reclamebureau Kern, Habbe-
ma en Yap:Als je roomser dan de
paus bent, moetje niet in de recla
me gaan. Ik vind liegen een te
zwaar woord, Tien wasmiddelen
worden m tv-reelames aangepre
zen als de beste. Dan liegen er dus
negen. Op die manier kun je nooit
meer reclame maken. Als Moni
que van de Ven zegt dat zij een hy
potheek bij FBTO heeft, terwijl
dat niet zo is, vind ik dat best. Het
doet ten slotte niets af aan de kwa
liteit van de verzekering."
Angelo Arens, specialist op het ge
bied van reclame, vatte in 1973 de
mening van de reclamewereld al
in één zinnetje treffend samen in
het reclamevakblad Adformatie:
„Eerlijke reclame is het domste
dat ooit is nagestreefd."
De, Nederlandse y uitgaat de branche "zelf
hem niet. De meeste panty's zijn
sinds de jaren tachtig voorzien
van Lycra, zodat ze tegen een
stoofie kunnen, mooi glanzen en
veel langer meegaan.^ .Je zou
kunnen zéggen dat we met de in
troductie van sterke garens ge
deeltelijk ons eigen graf hebben
gegraven."
De daling van de markt heeft het
aantal verkochte merken gedeci
meerd. Waren er twaalf jaar gele
den nog ongeveer zeventig aan
bieders. inmiddels zijn dat er nog
vijf: Oroblu, Kunert, Jovanda,
Hudson en Dim. Met name het
Franse Dim, eigendom van het
Amerikaanse Sara Lee, timmert
behoorlijk aan de weg.
De reductie van het aantal panty-
merken hangt samen met de op
mars van het eigen merk. De afeet
van huismerken bedraagt op jaar
basis 120 miljoen stuks (60 pro
cent van het totaal). Die verschui
ving komt vooral voor rekening
van warenhuizen als Vroom
Dreesmann, Bijenkorf en Hema;
gezamenlijk goed voor een markt
aandeel van circa 33 procent. Su
permarkten, die bijna uitsluitend
eigen merken slijten, staan met
15 procent op de tweede plek, ge
volgd door kleine lokale textiel
winkels, speciaalzaken, de markt
en drogisterijen,
Ondanks de malaise houden pro
ducenten en importeurs hoop.
Venderbosch put inspiratie uit de
toenemende hang naar functiona
liteit. „We zien een duidelijke ver
schuiving richting push-up, pan
ty's die de benen masseren of het
buikje camoufleren. Daar zullen
wij zeker op inspelen."-
Ook de populariteit van lingerie
geeft hem moed.„De aloude stel
regel dat de Nederlandse vrouw,
in tegenstelling tot haar buiten
landse seksegenoot, geen waarde
hecht aan kleding die niet direct
zichtbaar is, behoort langzamer
hand tot het verleden. Mogelijk
biedt dat nieuw perspectief."
- Amsterdam
5 vrouw hèeft dë broek aan. Is het
niet figuurlijk, dan wel letterlijk.
Met lede ogen zien producenten
en importeurs van panty's, knie-
en enkelkousies hun verkopen
jaar op jaar verschrompelen. Dure
reclamecampagnes moeten ver
dere markterosie voorkomen.
Eind jaren tachtig leek er geen
vuiltje aan de lucht: producenten
en importeurs van panty's beleef
den hoogtijdagen. De revival van
de fantasypanty, voorzien van
fraaieprints, zorgde voor klinken
de verkoopcijfers. Met een afeet
van 80 miljoen stuks vormde 1989
een topjaar.
Inmiddels zit de animo voor graci
euze beenbekieding behoorlijk in
het slop. De afgelopen vier tot vijf
jaar daalde de afeet circa 40 pro
cent tot 50 miljoen stuks. In gul
dens gemeten van 300 tot 200 mil
joen.
Geen wonder dat importeurs en
producenten elkaar door adver
tenties, radio- en televisiespots
juist nu het leven zuur maken,
„We zitten midden in hetbeenmo-
deseizoen. Als de koek kleiner
wordt, wil iedereen zijn eigen
stuk zo groot mogelijk houden,"
weet J. Wiggers. Hij is coördinator
bij BodyFashion Nederland, een
brancheclub waarbij sinds 1 janu
ari ook de importeurs van been
mode zich hebben aangesloten.
De verminderde vraag naar pan
ty's iaat zich goed verklaren. „Een
zuiver modeverhaal," meent L.
Venderbosch. „Broeken winnen
bij vrouwen in toenemende mate
aan populariteit. Dat gaat ten kos
te van panty's," aldus de eommer-
cieel-directeur van Nedae Sorbo,
producent van onder meer het
merk Jovanda.
W, Trompenaars, directeur van
Hosery Center dat in Nederland
het wat duurdere Italiaanse merk
Oroblu op de markt brengt, kan
dit beamen. „Het mode- en kleu
renbeeld zit ons de laatste jaren
bepaald niet mee." Helemaal vrij-
NEB JE PIE NIEUWE AL
GEZIEN? UU KOMT (UT
NEW YORK.
Schiphol De KLM staakt vanaf
25 maart haar lijnvlucht op Ho Chi
Minh-stad in Vietnam. De twee
keer per week uitgevoerde vlucht
zou te weinig klanten trekken. De
voornaamste redenen daarvoor
zijn tegenvallende buitenlandse
investeringen in Vietnam, waar
door het zakelijk verkeer minder
groeit dan verwacht. De KLM be
gon de lijnvluchten vier jaar gele
den. De KLM-verbinding met
overstappen in Bangkok (Thai
land) blijft bestaan.
RozenburgRederij P O North
Sea Ferries heeft een overeen-,
komst gesloten met rederij Rettig
AB, in Bore voor de charter van
twee nieuw te bouwen ro-ro sche
pen (schepen waar over een ach
terklep vrachtwagens met contai
ners op en af kunnen rijden). De
schepen zullen worden ingezet op
de route Teesport-Zeebrugge. De
schepen worden gebouwd door
Aker Finnyards in Rauma, Fin
land. De schepen die nu op
Teesport-2eebrugge varen, de
Norking en Norqueen, zullen
voortaan vanuit Rotterdam naar
Tee sport gaan. De nieuwe sche
pen komen eind 1999 in de vaart
Rotterdam - Klanten van Enertel
kunnen zo goedkoop mogelijk
bellen. Het bedrijf verstrekt aan
alle klanten die voor meer dan
honderd gulden per maand bellen
naar nationale, internationale en
mobiele nummers gratis de Ener
box. Dit apparaatje, een zoge
naamde autodialer, wordt tussen
het toestel en de telefoonaanslui
ting geplaatst en zoekt na het kie
zen van het gewenste telefoon
nummer het meest voordelige ta
rief. Volgens Enertel komen een
half miljoen huishoudens en een
aantal bedrijven in aanmerking
voor de gratis Enerbox.
Am^rëflm;ë?Bupèmaiïfkètëhs
DejjjB
Groep <en! Hermans3. Gtóépigaah
bekijken hoe'htmslijtèrijeri béter
de concurrentie ^aankunnen met
marktleider Gall GalL Het onï
derzoek richt zich op gezamenlij
ke inkoop, acties en andere com
merciële activiteiten. De uitkómst
volgt over enkele maanden. Een
fusie is niet de bedoeling, maar
wordt ook niet uitgesloten. De
drie concerns exploiteren een
kleine 400 slijterijen onder de for
mules Mitra, Curio, Nieuwe
Weme en Cheers.
Badhoevedorp Disneyland Pa
rijs zoekt voor het komend toeris
tisch seizoen enkele honderden
Nederlanders. Het'pretpak vindt
de landgenoten goede arbeid-
kraehten vanwege hun talenken
nis. goede humeur en het feit dat
ze weten wat hard werken is. Van
de 10,000 mensen die al bij Disney
Parijs op de loonlijst staan, ko
men er 750 al uit Nederland. Het
gaat om allerlei banen bij attract
ties en in de horeca.
AAAI£/£//
Muscat Oman wil overleg met
andere olieprodueenten rond de
Perzische Golf over de scherpe
daling van de prijzen van ruwe
olie. Oman is een vrij kleine pro-,
ducent, maar analisten zien in het
initiatief van het land toch eenbe^
langrijk signaal dat de olieprodu^
centen zich steeds meer zorgg$
over de olieprijzen die in de afge-'
lopen maanden zijn gekelderd
met zo'n 25 procent naar heilaag
ste peil sinds het voorjaar van
1994. Hoofdoorzaak van de prijs-
val is de productieverhoging bij
de OPEC-landen,
^tföor'SicottAdóms'
IK ZOU ZE NATUURLIJK
KUNNEN ACHTERVOLGEN EN
ÉÉN VOOR ÉÉN NEERSCHIETEN,
