16
1
Weer meer
winst IHC
Caland
mm
R
II
II
1
m
Detron wil als snelle groeier volgend jaar naar de beurs
tJjjlD
Nieuwe techniek maakt
tanken veel goedkoper
Protesten tegen Duitse werkloosheid
Bm m&mk mm
1
~ir
Meer kans op
werkvrouwen
Omzet Saiiofi
stijgt fors
Van Leeuwen
Buizen koopt Brit
KLM en NWA
winnen 'Oscar'
Vorig jaar verworven werf
Van der Giessen-de Noord
maakt winst noch verlies
Gewicht van 100.000 mensen in de takels
EIGEN (HORECA) BEDRIJF?
Stichting Horeca Onderwijs
Dilberi
Rotterdams Dagblad
'M&kJ
Dinsdag 3 februari 1998
Omzetx j 1,000.000
Aandelenkoers In
j
5=^
1993
1994
1995
Maastricht Vrouwen krijgen de
komende jaren meer kansen op
de arbeidsmarkt. Dat blijkt uit
een studie van het onderzoeksin
stituut ROA voor het ministerie
van Onderwijs. Meisjes verbete
ren nu al hun vooruitzichten op
werk door het volgen van onder
wijs dat beter aansluit bij de vraag
op de arbeidsmarkt, Het gaat
vooral om de opleidingen voor se
cretaresse, leraar en verpleegkun
dige. Allochtone meisjes hebben
een iets beter perspectief dan al
lochtone jongens.
Maassluis De omzet van het
Maassluise farmaceutische be
drijf Sanofi is in het laatste kwar
taal van vorig jaar met 10 procent
gestegen. De omzet over heel 199?
steeg 9 procent ten opzichte van
1990, Sanofi is actiefin de cosme
tica, diergeneeskunde en farma
cie. Vooral de introductie van de
nieuwe geur 'SO' in de lijn Oscar
de la Renta deed de omzet van de
cosmeticadivisie van Sanofi met
ruim 40 procent toenemen.
Zwijndtocht Van Leeuwen Bui
zen heeft de Britse onderneming
Earle M. Jörgensen overgeno
men. Deze handelsonderneming
in stalen buizen heeft een jaarom
zet van ongeveer ƒ50 miljoen en
telt 35 werknemers. Van Leeuwen
Buizen bereikt met de acquisitie
van Earle M. Jörgensen een ver
betering van zijn productenpak
ket in Groot-Brittannië. Door de
aankoop gaat het aantal Europese
vestigingen van Van Leeuwen
Buizen omhoog van 16 naar 18. De
groep heeft ongeveer 1600 werk
nemers.
Amstelveen De KLM en haar
Amerikaanse partner Northwest
Airlines hebben de meest presti
gieuze prijs gewonnen die de
luchtvaartindustrie rijk is. Beide
maatschappijen zijn door het blad
Air Transport World uitgeroepen
tot 'Airline of the Year'. De laatste
keer dat de KLM deze prijs won -
zeg maar de Oscar van de lucht
vaartindustrie - was begin jaren
tachtig.
De prijs wordt op 23 februari uit
gereikt in Singapore. KLM en
Northwest krijgen de prijs voor
hun voortrekkersrol bij de allian-
tievorraing in de internationale
luchtvaartindustrie,
Door Patrick Sel bach
Utrecht De prys van eeh liter
benzine kan relatief eenvoudig
zeker vijf tot tien cent omlaag
door/de-invoering van 'onbe
mande, volledig computerge-1
stuurde'tankstations. De grote
'oliemaatschappijen zijn voor-'
v alsnog terughoudend, maar de'
eerste vrije ondernemers staan
te trappelen om met tankcom
puters de concurrentie aah te
gaan.
„Ook in Nederland moet het
mogelijk zijn de benzineprijs te
verlagen door 'automatisering.
De techniek is leverbaar,^ aldus
directeur R.j Wegman van hét
.Rotterdamse Nedap CTH giste
r-ren op een bèurs ins Utrécbti
Zgn onderneming' produceert
automatische tankstations. Een
'nieuwe trend die volgens het
bedrijf nog dit jaar zichtbaar
wordt voor consumenten./
^Minister Wyers va» Economi-
^scjiëZdken onderzoelttmomen-
'tefiD'eventuele, prijsafspraken
yt^^r^óEémaatschapr
.pijen..Wat de prijsbewuste con-
sument echter vooral moet be
zighouden is dat hij nu nog nau
welijks keuze heeft bij het tan
ken, 20 vindt een deel van de
branche. Zeker buiten de snel-
wegen is er een groeiende
markt voor andersoortige tank
stations. De vrij e marktwerking
in dé tanksector. bestaat nog
nauwelijks, aldus nogal wat on
afhankelijke pompstationhou
ders. De grote maatschappijen
hébben zich geprofileerd met.,,
'complete tankstations langs-
vooral snelwegen, uitgerust met
kleine supermarkt en snackbar.
Tankstations zonder personeel
erimet goed toegankelijke auto1
maten die (goedkopere) benzine
geven, kunnen die markt open-
breken/Niet iedereen zit name
lijk te wachten op die mega-
tankstations, zo blijkt al in het
buitenland.
pVolgens Wegman kunnen su-
pennarkten,bouwmarkten of
woonwinkels in en buiten de
stadscentra'eenvoudig de tank-
automaten plaatsen. De benzine
is op de vrije'markt te krijgen.
De goedkopere exploitatie zal
doorwerken op de prijs en de
re benzinezal extra klanten lok
ken. „Je hoeft tegenwoordig
niet veel verstand meer te heb
ben van het verkopen van ben-
zine. Met de nieuwe technologie
kan eigenlijk iedereen dat." r
Die, techniek is ruim voorhan
den, zo blijkt uit een rondgang
op de beurs Tankstation Totaal
1998 in Utrecht Waar Shell ma-
mënteel experimenteert met
draadloos afrekenen via een
magnétisch-,page aan bijvoor-
beeld je sleutelhanger, denken
sommigen op de beurs echter al
verder. '7, hv
Een heuse tankrobpt maakt het
op termijn mogelijk dat een W
stuurder niet eens zijn auto uit
hoeft. Een computer herkent de
auto, de slang vindt automa
tisch zijn weg naar het vuigat en
afrekenen gaat vanzelf, inclu
sief zegeltjes of, -miles.
„Dat zijn nu nog kostbare syste
men, maar de eerste proeven in
het buitenland zijn er al. En wie
thuis Internet heeft, kan dan via
de opgeslagen data van de tank-
stations aflezen wat zijn rijge
drag is geweest, wat het gemid
delde verbruik van zijn wagen
is en wat hij steeds heeft be
taald. Persoonlijk en op maat,
met voor anderen afgescherm-
Schiedam Het scheepsbouw- en het offshore-industrieeort-
cem IHC Caland verwacht ook dit jaar weer een forse winst
stijging en wel met circa 20 procent naar een bedrag van onge
veer 140 miljoen ofwel 5,16 per aandeel. Van de huidige on
zekere economische situatie in het Verre Oosten wordt wel
enige hinder (vertraging in opdrachten) verwacht, maar niet
in die mate dat dit de positieve vooruitzichten overhoop kan
gooien.
IHC Caland presenteerde giste
ren, zoals gebruikelijk als een van
de eerste grote Nederlandse
beursondernemingen, zijn voorlo
pige cijfers over 1997. De netto
winst nam vorig jaar toe met 25,9
procent naar 117,3 miljoen
4,34 per aandeel). Alle groeps
maatschappijen droegen positief
bij aan de winst, met de aanteke
ning dat de in het vierde kwartaal
verworven scheepswerf Van der
Giessen-de Noord in Krimpen aan
den IJssel in die laatste drie
maanden winst noch verlies heeft
gemaakt.
Nieuwe opdrachten
IHC Caland boekte vorig jaar voor
1678 miljoen gulden aan nieuwe
opdrachten tegenover 1615 mil
joen in 1996. Het concern inves
teerde zelf 200 miljoen aan ei
gen kasmiddelen in nieuwe op- en
overslagsystemen voor de olie- en
gasindustrie op zee. Daardoor
daalde, ondanks de hogere netto
winst, het rendement ophettotaal
gemiddeld geïnvesteerd vermo
gen tot 16,9 procent (in 1996:20,7
procent). Het rendement op het
gemiddeld geïnvesteerde eigen
vermogen daalde licht tot 20,5
procent. Algemeen-directeur J.D.
Bax noemt deze twee ratio's ech
ter nog steeds 'uitstekend' voor de
tak van industrie. Op de Amster
damse effectenbeurs werd giste
ren positief gereageerd op de cij
fers en de verwachtingen van het
concern. Het aandeel kroop enke
le guldens omhoog.
Aanzienlek
Aan het eind van het jaar had IHC
Caland voor ƒ3920 miljoen gul
den aan orders in zijn portefeuille
tegenover ruim drie miljard eind
1996. Daarin zitten negen langlo
pende huur/exploitatie contracten
met diverse oliemaatschappijen
voor drijvende op- en overslagsys
temen (FPSO's/FSO's), waarvan
er thans zes in gebruik zijn. De ze
vende en de achtste worden dit
jaar in gebruik genomen en de ne
gende in 1989. Dit garandeert, zo
schrijft Bax, een aanzeintijke in
komstenstroom in de komende ja
ren, waardoor de groep in staat
wordt gesteld te investeren in
nieuwe leaseprojecten.
IHC Caland gaat er van uit dat de
overgenomen scheepswerf Van
der Giessen-de Noord dit jaar ook
een positieve winstbijdrage zal le
veren.
Dalende prijzen
Bax analyseert dat de huidige fi
nanciële beroering in het Verre
Oosten op de korte termijn onge
twijfeld de toename in de vraag
naar olie doen zal afnemen. Ook
de zachte winter in de Verenigde
Staten en Noordwest-Europa tot
nu toe zorgde ervoor dat de ver
houding tussen vraag en (toege
nomen) aanbod uit balans is ge
raakt met als gevolg dalende ruwe
olieprijzen, IHC Caland gaat er
echter op dit moment niet van uit
dat de internationale oliemaat
schappijen hun aanzienlijke bud
getten dit jaar voor het opsporen
en winnen van olie op zee zullen
verlagen. Er staan heel wat nieu
we projecten op stapel, onder
meer in diep water voor de kust
vahWest-Afrika waarvoor diverse
installaties van IHC Caland
broodnodig zijn.
Verre Oosten
De gevolgen van de financiële cri
sis in het Verre Oosten voor de
baggerwerven van de groep zegt
Bax nog niet goed te kunnen over
zien. Wel is daardoor een aantal
nieuwbouwplannen voor zeer gro
te hopperzuigers uitgesteld. Niet
temin hebben grote Europese
baggeraars nog serieuze investe
ringsplannen vooral voor de ver
vanging van ouder klein en mid
delgroot materieel. Van der Gies
sen-de Noord 2iet voorts tekenen
dat er op niet al te lange termijn
aanvragen worden ingediend
voor de bouw van een aantal rij-
op-rij-af veerschepen. In dit soort
werk is de werf gespecialiseerd.
Ruim zeven miljoen kilo tillen of het een peulenschilletje is- Dat gebeurde gisteren op een van de
grootste offshorekraanschepen ter wereld, de Saipem 7000. In het Beerkanaal bij de Maasvlak
te werden de twee grote kranen van het werkschip, eigendom van de Italiaanse maatschappij
Saipem uit Milaan, beproefd op hun hlj&vermogen. Sleepdienst Eerland stelde daarvoor een
speciaal testhijsponton ter beschikking. De kranen werden elk getest bij een overgewicht van
tien procent: 7700 metrische ton, gelijk aan het gewicht van ongeveer 100.000 volwassen men
sen. Foto Ingrid van Beek. f
BielefeldIn meer dan 200 Duit
se steden worden donderdag pro
testmarsen gehouden tegen de
werkloosheid. Verwacht wordt dat
de federale statistische dienst in
Neurenberg overmorgen zal mel
den dat de werkloosheid in de
richting van de vijf miljoen
kruipt, een absoluut naoorlogs re
cord. Vorig jaar lag het gemiddel
de op 4,4 miljoen. Bondskanselier
Helmut Kohl heeft zijn eerdere
prognose, dat de werkloosheid in
2000 gehalveerd zal zijn, onlangs
moeten aanpassen.
De acties worden georganiseerd
door de werkloosheidscommis
sies van de vakbonden. Uwe Kan-
telhardt, medewerker van de co-
ordinatiecentrale van de commis
sies in Bielefeld, zei gisteren dat
uit alle delen van Duitsland acties
worden aangemeld. Werkloden
willen naar de plaatselijke ar
beidsbureaus trekken om daar
muren van verhuisdozen te bou
wen, de deuren met sollicitatie
brieven te beplakken en er met
slaapzakken te overnachten. De
werklozen willen zo duidelijk ma
ken dat zij iedere minuut van de
dag beschikbaar zijn voor een
baan, aldus Kantelhardt.
Als voorbeeld dienen de vaak
spectaculaire protestacties die
werklozen in Frankrijk de laatste
tijd organiseren. Duitse werklo
zen willen ook demonstreren te
gen de vele regels waarmee zij te
maken krijgen, de dwang om be
paalde banen te accepteren en de
discriminatie die zij zouden on
dervinden. In een oproep van de
coordinatiecentrale staat dat
werklozen zuchten onder de
meld- en sollicitatieplicht en dat
zij door „gebrekkige sociale voor
zieningen" aan de „rand van een
menswaardig bestaan" worden
gemanoeuvreerd.
Kantelhardt zei dat de vakbonden
voortaan iedere maand bij de be
kendmaking van de werkloos
heidscijfers willen demonstreren.
Door Marie-Louise Thissen
Capolle aan den Ussel - Sinds de
jaarwisseling heeft het snel groei
ende ingenieursbureau Detron
maar liefst drie bedrijen overge
nomen. Detron, gespecialiseerd
in telecommunicatie en energie
techniek, bestaat nu ruim zes
jaar. Dit jaar werd de Duitse an
tennebouwer Rafesa (65 werkne
mers) uit het voormalige Oost-
Duitsland gekocht, een deel van
Philips Semiconductors (220 men
sen) in Nijmegen en de afdeling
assemblage en service van het
Amerikaanse Lucent (600 men
sen) in Huizen.
Directeur George Banken (34)
praat in versneld tempo. Toch wil
hij in het kantoor van Detron
Communications Services op be
drijvenpark Rivium onder de
KoMuksrl storten er cormsen ia den 80 steden. Hel examen li 18 |#bI.
Lagere school ais vooroplohBng is voldoen!*. Men kon zich nog onnnelden.
OiRSUS AOV/bov
toe cjwjs (rooiHeen Middenstand) op
wor hel WW drpkjrrw dat mpbAl is wwvteer
u een bedrijf wil storten Èpcofbeek! ten
boetelc, spoftzoak, kapperszaak, tcuabedfljl,
horecabedrijf etc Inchrief jjrotö ndeafdm
CURSUS HTGifMfCODF/HACCP
EenojfswoFwoibbM, dauleerl omgoon
[5êJ uèunutia tctpuuüc Hfïji&föuMt
CURStfS RESTAURANTBEDRIJF
Deze vervolgcursw up Coftbednif c met
neme voor degene
die zich wflfen
bekwmentn
hel *ck van
Ketfoyrorafiouder
CURSUS CAFIBfDRIJf
De meefl popuioire opJenfmg voor de horeca Met hel
diplome is men »akkkwome« voldoet men oon de
nieuwe reipluhle m voet onderrameis en letdmgge-
venden, Sooaie Hygrerse Inclusief grolis videofilm.
CURSUS soa ALE HYGIËNE
Een cursus volgens de nieuwe mpkhfe eis, waaraan
voortacn olie leiding pe*enden en ondernemen moe-
Voor gratis brochure of oonmeiden,
«•076 - 571 00 78 {24 uur pa dog)5
Teonwhefafc^ m nbadïe tol 100 nogeïfk.
rook van Rotterdam nog even
kwijt dat hij voor Lucent 'slechts
een intentieverklaring' heeft ge
tekend. „Het zal van de houding
van de vakbonden afhangen of de
transactie doorgaat of niet. Het
Amerikaanse telecommunicatie
bedrijf Lucent - voormaligAT&T
en oud- Philips - heeft arbeids
voorwaarden, die bestemd zijn
voor een internationaal werkend
bedrijf. Als de vakbonden vast
houden aan dit hoge niveau, nou
dan vrees ik het ergste. Dan gaat
de zaak dicht en staan de mensen
op straat Wij moeten op onze kos
ten letten omdat wij de concur
rentie in Nederland en in Europa
aan moeten gaan."
Vakbonden
De vakbonden hebben ai laten
weten dat er onduidelijkheden
zijn voor de werknemers en over
de arbeidsvoorwaarden. Zij eisen
dat er voor 'een langere termijn'
gelijke of betere arbeidsvoorwaar
den blijven gelden. Het verschil
in beloning zit vooral in de secun
daire arbeidsvoorwaarden, die bij
Lucent tien tot vijftien procent
hoger uitkomen dan bij de nieuwe
eigenaren van de fabriek.
Banken:„Kijk, de productie van
Lucent gaat naar Neways, omdat
zij als toeleverancier aan de elek-
tronica-industric cr het meest bij
gebaat zijn. Voor ons is belangrijk
het aantal specialisten dat bij Lu
cent in dienst is. Wij zijn gespecia
liseerd m het ontwerpen en uit
voeren van grote technologische
projecten, daarbij worden werk
nemers gedetacheerd bij onze op
drachtgevers."
Detron groeit als kool. Het bedrijf
George Banken bij twee staaltjes van technisch vernuft Een zes
tigjaar oude telefooncentrale en een modieuze laptop-compu
ter. Foto Jaap Rozema/Rctterdams Dagblad
boekte in 1996 een omzet van 72
miljoen, het jaarverslag van 1997
is nog niet uit, maar Banken schat
dat de omzet verdrievoudigd is
naar 220 miljoen met 1800werk
nemers. Voor dit jaar blijft alles
nog vaag, te meer daar de transac
tie van een deel van Lucent nog
niet rond is.
Volgend jaar wil Banken voor De
tron een notering aan de officiële
effectenbeurs in Amsterdam.
„Wij willen als Detron meer be
kendheid krijgen Natuurlijk
gaan wij ook onze groei financie
ren maar dan met een gezond ei
gen vermogen. Ook hebben wij
veel specialisten nodig zeker in de
naaste toekomst. Wij verwachten
dat er veel werk op ons afkomt.
Gescheiden werelden groeien
naar elkaar toe. Kijk maar naar de
telecommunicatie -en de energie
bedrijven."
Nederland loopt voorop in Europa
als het gaat om het gebruiken van
technologische ontwikkelingen.
Banken wijst naar de populariteit
van Internet en datacommunica
tie, fax en mobiele telefoon.
Steeds meer vrachtvervoer gaat
ondergronds, zoals het plan om
bloemen uit Aalsmeer onder
gronds in Schiphol af te leveren.
Ook de verkeerstechniek wordt
omvangrijker, straks moeten de
Nederlanders rekening rijden.
Kabels onder de snelwegen laten
al op radar zien of het om een
vrachtwagen, een personenauto
of een spookrijder gaat.
Met een opleiding sociale acade
mie, een paar jaar vakbondswerk
in het leger en een periode perso-
neeismanager bij een ingenieurs
bureau, startte Banken voor zich
zelf. „Het is niet helemaal van een
leien dakje gegaan. Wij hebben
ook fouten gemaakt: zoals een ei
gen opleidingscentrum en Phone-
rent, het verhuren van telefoons.
Dat is detailhandel en een heel
andere tak van sport. Dat was
niets voor ons. Wjj hebben ons les
je wel geleerd. Mijn moeder zei al;
je moet doen waar je goed in
bent"
Banken lacht:„Inderdaad heb ik
van techniek weinig verstand.
Maar dat blijkt in de praktijk een
voordeel te zijn. Techneuten wil
len hun plannen vaak mooier
voorstellen, dan ze zijn. Ik ga er
van uit dat klanten een probleem
hebben, dat wij als bureau zo goed
mogelijk moeten oplossen. Be
drijven willen ook dat je met hen
meedenkt bij het oplossen van
sommige moeilijkheden." Detron
is op bescheiden wijze ook in het
buitenland vertegenwoordigd: in
het Duitse Düsseldorf, het Ameri
kaanse Atlanta en in het Chinese
Peking. „Het heeft ons handen
vol geld gekocht, maar wij zijn blij
dat we er zitten. Om het vertrou
wen van de Chinezen met hun gi
gantische mtijardenmarkt te win
nen heb je veel geduld nodig. Nu
dat hebben we," zegt Banken zelf
verzekerd.
Top-drie
De kracht van Detron is dat het
bureau ingewikkelde technologi
sche projecten ontwerpt en uit
voert voor klanten als PIT, DSM,
Akzo Nobel, Philips en Eneco.
„Wij zijn als bureau onafhanke
lijk. Wij hebben geen enkele bin
ding met leveranciers. Dus wij
kunnen gaan 'shoppen' en kijken
welke fabrikant ons de beste en
de goedkoopste apparatuur kan
leveren. Dat wordt op prijs ge
steld. Aan die onafhankelijkheid
hechten wij veel waarde," zegt
Banken.
Sinds begin 1997 is een gedeelte
van de aandelen van Detron over
genomen door de participatie
maatschappijen Nesbic en Din-
vest. Met deze versterking van
het vermogen kan Banken bedrij
ven, die hjj wil overnemen, finan
cieren. Vorig jaar werd Detron
door het ingenieursvakblad uitge
roepen tot het snelst groeiende
bedrijf in de branche.
Banken:,, Wij willen bij de top
drie van de bedrijven in Neder
land behoren, daarom moeten wjj
over een zekere schaalgrootte be
schikken. Misschien zijn we dat
al, maar de markt is zo versnip
perd, dat w(j daar nog geen duide
lijk zicht op hebben. Onze concur
renten zijn elektronicabedrijven
als Ge tronies maar ook aanne
mers en bouwers, zoals HBG,
BAM en Volker Wessels Stevin.
Wij beperken ons tot de kabels
voor telecommunicatie, gas en
elektriciteit. Daarnaast hebben
wij nog een divisie die zich bezig
houdt met het besturen of behe
ren van productieprocessen in fa
brieken. Diverse productiebedrij
ven zijn op het punt van energie
verbruik niet helemaal meer bij.
Wij adviseren verbeteringen aan
te brengen. Ook zijn er energiebe
drijven, die een eigen warmte
krachtcentrale willen aanschaf
fen."
door Scott Adams
\/iUG VLUG!
WK JE. !K
UOUDALWP
mmvvooR
MMMDAlttK
MOET MEZEN.
