10
Verkeer op Parklane aan banden
Peper wil één minister voor politie
Keukenplannen?
Het is 31 graden, de muziek swingt en je bent tof en trots
Voorlopige beperking moet barrière tussen wijken verkleinen
Corporaties: meer grote woningen
w
Spitsbussen
geschrapt:
te wéinig
belangstelling
WV en ANWB in dozen naar Cooisingel
Student van nu is vrijwel
gelijk aan die van vroeger
Amerikaanse waardering voor
School of Management EUR
Rotterdams Dagblad j Vrijdag 15 mei 1998
Je bent jong
en cooLje
"jA 5*?';
broek is ein
deloos en je
schoener!
zijn tof, de
temperatuur
is ok en de
muziek in de
Millmxbuurt
swingt, dus
wat doe je
dan? Je
danst, je
shaket, je
bumpt en je
roept het
zondereen
woord uit: ik
ben tof en
trots.
Foto s Peter de
Jong/Oor vos
Rotterdam De zogeheten spits
bussen van de RET tussen Vlaar-
dingen en Ridderkerk (lijn 60) en
Spijkenisse en Ridderkerk (lijn
61) zijn geflopt. De fileplanlynen
worden met ingang van 8 juni ge
schrapt. Er blijken te weinig reizi
gers gebruik te maken van de spe
ciale bussen: gemiddeld zes in de
spitsuren. Er tekende zich ook
geen groei in het aantal reizigers
af. Het dagelijks bestuur van de
stadsregio Rotterdam heeft tot de
ze maatregel besloten. De RET-fi-
leplanlijnen 60 en 61 zijn in 1997
geïntroduceerd in het kader van
het Fileplan Regio Rotterdam,
een samenwerkingsverband tus
sen Rijkswaterstaat Zuid-Holland
en de stadsregio. Het Fileplan is
een van de uitwerkingen van het
Regionaal File- en Vervoersplan,
dat beoogt de bereikbaarheid van
de regio te versterken.
De RET zal het kléiriè aantal reizi
gers dat van de bussen gebruik
maakte wel een alternatief bie
den. Vanaf 8 juni zullen vanaf sta
tion Zuidplein de lijnen 68 (Heij-
plaat) en 69 (Pernis) een drie- tot
vijfminutendienst gaan rijden.
Door Tom Tibboel
Rotterdam De gemeente Rotterdam voert de aanpassing
van de economische verkeersader 'Parklane' door Rotterdam-
West (van A20-Giessenplein over de Tjalklaan, Marconiplein.
Vierhavensstraat en Westzeedijk naar de Maastunnel) in fases
uit. Naar eventuele ondertunneling van de voor vrachtverkeer
belangrijke Tjalklaan en Marconiplein wordt nog onderzoek
gedaan. Voor het gedeelte Pelgrimsstraat, Hudsonplein en
Westzeedijk wordt nu gekozen voor één rijstrook in beide rij
richtingen.
De barrière die de autoweg met
name tussen de wijken Schiem-
ond en Bospolder opwerpt, moet
zo geringer worden, Afhankelijk
van de groei van het (vrachtauto
verkeer wordt echter wel ruimte
vrijgehouden om de wegcapaci
teit op dit deel van het Parklane-
traeé te verdubbelen. Overigens
blijfi de voorkeur voor dit gedeel
te van de Parklane uitgaan naar
bovengrondse aanleg. Tunneiva-
rianten ter hoogte van het Huds
onplein blijken voor reductie van
Iuehiverontreininging, verkeers
lawaai en het weren van sluipver-
keer in aanliggende wijken geen
of te weinig soelaas te bieden.
Bovendien kost een verdiepte lig
ging van de in het Regionaal Ver*
keers en Vervoersplan (RWP) als
'hoofdverzamelweg' aangeduide
Parklane een veelvoud van de bo
vengrondse variant. En die loopt
met een intussen zo'n 20 miljoen
naar boven bijgesteld bedrag van
240 miljoen gulden al aardig in de
papieren. Financiering daarvan
moet grotendeels komen van het
Rijk. En of die afkomt, daarover
bestaan ondanks in Den Haag in
gezette lobby's zeer grote vraagte
kens, zo gaf wethouder Kombrink
(ru mtelijke ordening) gisteren te
kennen, Daar komt nog bij dat het
nieuwe college van b en w hon
derd miljoen op de algemene uit
gaven wil bezuinigen.
De laatste stand van zaken over
de bevindingen van de project
groep Parklane over een blijvend
optimale bereikbaarheid van de
Fruithaven in Rotterdam-West
werd gisteren gepresenteerd. De
eerste plannen, van twee jaar ge
leden, zijn door deelgemeente
Delfshaven en bewonersorganisa
ties van wijken langs de drukke
verkeersader steeds hevig bekri
tiseerd.
Onder die druk liet het gemeente
bestuur van Rotterdam een con-
tra-expertise uitvoeren, die nu
met de nodige vertraging en extra
onderzoek door het bureau Witte-
veen+Bos tot een concreet voor
stel voor de Parklane tussen de
Pelgrimsstraat/Hudsonplein en
de Parksluizen heeft geleid.
Woordvoerder T. Eskes van de be
woners zei ook na de consessies
van de wethouders Kombrink en
Van den Muijsenberg (verkeer en
vervoer) 'argwanend' tegenover
de Parklane te blijven staan. Die
houding is mede ingegeven door
dat de bewonersorganisaties te
gen de afspraken in lang onkun
dig zijn gehouden over aanpas
sing van de plannen. Iets. waar
voor de twee wethouders zich gis
teren uitvoerig excuseerden.
„Wij blijven voor ondertunneling
van het Hudsonplein. want dc
meerwaarde daarvan is onmis
kenbaar, Voor omwonenden,
maar ook voor de toeristische mo
gelijkheden bij ontwikkeling van
het VOC-terrein in historisch
Delfshaven. Verder zien we met
hoe in de verre toekomst met
goed fatsoen vier autorij stroken
kunnen worden getrokken door
de smalle Pelgrimsstraat." aldus
Eskes.
Ademmaskers
Onder meer die fiessebals van de
Parklane was voor de Gemeente
lijke Gezondheidsdienst (GGD) in
eerder stadium aanleiding voor
een vernietigend rapport over de
gevolgen voor de direct omwo
nenden bij uitbreiding van de ver
keersintensiteit. Het gebruik van
ademmaskers door omwonenden
lag in het verschiet, waarschuwde
GGD een halfjaar geleden, In een
afweging van de economische be
langen van de Parklane en die
voor de gezondheid van omwo
nenden stelt de GGD zich nu ge
matigder op. Wordt rekening ge
houden met schonere automoto
ren in de toekomst, gebruik van
'stil' asfalt. verUilatieroosters en
geluidsschermen, dan blyven de
nadelige gevolgen voor de ge
zondheid beperkt. Niettemin
wijst de GGD er op dat het aantal
gevallen van kanker en slapeloos
heid bij direct omwonenden zal
toenemen.
In verband met de geplande bouw
van 1750 woningen op de Schieha-
ven/Müllerpier met ingang van
het jaar 2000 wil het college van b
en w vaart zetten achter de herin
richting van de Westzeedijk, de
ontsluitingsweg voor deze nieuw
bouwwijk. Die moet gelijktijdig
met de woningbouw zon beslag
krijgen. In september moet de ge
meenteraad knopen doorhakken.
Een verbod voor vrachtwagens op
dit deel van het Parklane-trajeet
wordt in de jongste onderzoeksge
gevens afgewezen. Dat zou niet
nodig zijn omdat het aanbod van
vrachtverkeer op de Westzeedijk
na het vertrek van Van Gend
Loos toch al sterk zou afnemen.
Door Kor Kegel
RotterdamVoor het eerst is wet
houder Meijer (volkshuisvesting)
„enigszins optimistisch" over de
oplevering van meer grote wonin
gen in Rotterdam. Hij baseert zijn
verwachting op een toezegging
van de Maaskoepel, het verbond
van woningcorporaties, dat er in
Rotterdam voortaan jaarlijks
tweehonderd grote woningen ex
tra worden gerealiseerd.
Meijer blijft voorzichtig, want hij
zei gisteren tegen de gemeente
raad dat hij eerst moet zien of het
er ook in de praktijk van komt. Al
jaren kwamen de Rotterdamse
corporaties de prestatie-afspra
ken op dit punt niet na. Meijer
verweet hen 'stille sabotage'.
Maar volgens de wethouder heb
ben de corporaties nu zelf inge
zien welk een enorme behoefte er
aan grote woningen bestaat
Dat is te danken aan het aanbod
model, zegt hij. Nu de corporaties
een huurkrant uitbrengen waarin
het totale aanbod van de stad
staat, zien ze beter de omvang van
het probleem. Gisteren in de ge
meenteraad deden vooral PvdA
en VVD hier uiterst kritisch over.
Ze rekenden het de wethouder
aan dat hij de corporaties er niet
eerder van heeft kunnen overtui
gen. „Een beetje raar dat daar het
aanbodmodel voor nodig was,"
foeterde PvdA-fractieleider Peter
van Dijk,
Ook WD-fraetieleider Nico Jans-
sens vroeg zich af hoe het kan dat
de corporaties zich jarenlang aan
hun maatschappelijke verant
woordelijkheid op dit gebied heb
ben kunnen onttrekken. D66 en
de SP vonden eveneens dat het
overleg met de corporaties kenne
lijk „met meer pit" moet worden
gevoerd.
Het tekort aan grote woningen is
volgens Van Dijk „de achilleshiel
van de volkshuisvestingJans-
sens probeert om die reden al lan
ger wat aan het probleem te doen.
Het WD-raadslid diende april
1997 een motie in om te bevorde
ren dat echtparen, van wie de kin
deren het huis uit zijn, naar een
kleinere woning gaan. Zo komen
grotere woningen vrij voor de
minstens 500 urgent woningzoe
kenden per jaar. Maar in de prak
tijk is het lastig. Vaak is een klei
nere huurwoning duurder dan de
woning die de oudere echtparen
verlaten. Deze zogenaamde emp-
ty-nestors (ouderen met lege ka
mers) zouden daarom een 'door-
stroomprerme' moeten krijgen.
Wethouder Meijer is hier fel tegen
gekant. Hij vindt dat een oneigen
lijk gebruik van het Woonlasten
fonds. Dan komt de bijdrage bij
mensen die lang niet altijd tot de
doelgroep behoren. „Dat is warm
en koud blazen tegelijk," waar
schuwt Meierde gemeenteraad
In Rotterdam komen jaarlijks 400
grote woningen vrij. Er zyn voor
deze categorie telkens 500 urgent
woningzoekenden. Dat zijn huis
houdens die drie kinderen meer
tellen dan het aantal kamers van
hun woning.
De tweehonderd extra grote wo
ningen, die de Maaskoepel nu
heeft beloofd, zullen op diverse
manieren tot stand komen:
nieuwbouw, samenvoeging van
woningen, verbouwing of extra
dakverdiepingen.
Rotterdam Burgemeester Peper
wil een korpsbeheerder van de po1
litie voortaan apart laten benoe
men zodat hij bijvoorbeeld zelf
deze functie niet meer hoeft te
vervullen. Verder vindt Peper dat
alleen de minister van Binnen
landse Zaken moet waken over de
politie. Nu heeft ook de minister
van Justitie zeggenschap over de
politie.
Dit ongevraagde advies heeft Pe
per gisteren bekend gemaakt aan
het kabinet. Achtergrond van het
advies is de poging een einde te
maken aan de onduidelijke verde
ling van bevoegdheden waarmee
het huidige politiebestel volgens
Peper te maken heeft.
De verdeling van verantwoorde
lijkheid over de politie tussen
Binnenlandse Zaken en Justitie
leidt nu regelmatig tot 'bokspar-
tïjen' tussen deze departementen,
lichtte Peper gisteren zyn advies
toe. In zijn rapport 'Het Neder
landse politiebestel in ontwikke
ling' staat ook dat de regiopolitie
onder gezag moet komen van een
sterke korpsbeheerder die wat
losser staat van de andere burge
meesters in de regio. Tot nu toe
voert een regionaal college van
burgemeesters het gezag over het
regiokorps. De korpsbeheerder
nieuwe stijl moet worden be
noemd door de Kroon voor 2es
jaar. Hij of zij moet wel verant
woording afleggen aan een regio
naal college van gezagsdragers,
bestaande uit burgemeesters en
de hoofdofficier van Justitie. Bij
een conflict tussen de korpsbe
heerder en dit college kan het ge
schil worden voorgelegd aan de
minister van Binnenlandse Za
ken.
Nu is automatisch de burgemees
ter van de grootste gemeente in
een regio korpsbeheerder, dat wil
zeggen de bestuurlijke baas van
een regiokorps. In de nieuwe situ
atie hoeft dat niet het geval te zijn.
Peper zelf zou er geen bezwaar te
gen hebben deze taak aan een an
dere burgemeester uit de regio
over te dragen.
Een gevolg is dat niet langer de
functies van korpsbeheerder en
burgemeester onlosmakelijk met
elkaar verbonden zijn. Functio
neert de korpsbeheerder niet
goed, dan kan hem in het voorstel
van Peper de wacht worden aan
gezegd zonder dat dit gevolgen
heeft voor zyn positie als burge
meester. Een situatie die vorig
jaar actueel was toen burgemees
ter Peper onder vuur kwam te lig
gen in de Brinkman-affaire. Pe
per kon toen niet de taken als
korpsbeheerder ontnomen wor
den zonder eerst als burgemees
ter uit zijn ambt te zyn gezet.
Verantwoording
Hei aaviei van repel is ingege
ven door de besluiteloosheid van
het kabinet over de toekomst van
de regiopolitie. Die werd in 1994
opgericht maar kampte vanaf het
begin met dualisme, Zo heeft de
politic twee ministers als baas,
plus alle burgemeesters en de
plaatselijke hoofdofficier. Ook is
een gat ontstaan m de democrati
sche controle doordat de burge
meesters nauwelyks verantwoor
ding hoeven af te leggen aan de
gemeenteraden in een regio. Bo
vendien hebben alle dorpen en
steden in een gebied evenveel te
zeggen over hetzelfde regiokorps,
wat ook onwerkbaar is gebleken.
In april besloot het kabinet de
kwestie over te laten aan de nieu
we regering. Geen van de rege
ringsfracties voelt voor het
schrappen van de functie van
korpsbeheerder, zoals de politie
ministers Dijkstal (Binnenlandse
Zaken) en Sorgdrager (Justitie)
hebben voorgesteld.
De presentatie van Pepers advies
komt op een strategisch moment,
nu ei een nieuw Kabinet wordt ge
formeerd, De Rotterdamse burge
meester verwijst zelf in het rap
port naar de formatie in 1989, toen
tot veler verrassing in het regeer
akkoord de nieuwe opzet van de
politie werd aangekondigd. Zelf
stelt Peper dat vier jaar daadwer
kelijk functioneren van de regio
politie aanleiding is voor het
schrijven van het rapport.
ANWB en WV verhuizen deze dagen. Complete afdelingen aan
de Westblaak zijn in dozen verdwenen om te kunnen worden
verplaatst naar de Cooisingel 67, het voormalige VW-pand.
Gisteren en vandaag Is er met de spullen gesjouwd. Morgen
gaat de nieuwe vestiging open. Ook op zondag, van 12.00 tot
17.00 kan er bij ANWB en VW worden binnengelopen.
Foto Cees Kuiper/Rotterdams Dagblad
UU12S
lagerbc
Rotterdam Er is geen wezen
lijk verschil tussen de student
van 'toen' en de student van
vandaag. Er zijn wel enkele ver
schillen aan te wijzen, maar
over de gehele linie zijn studie
drijfveren, beleving en invul
ling van de studententijd het
zelfde gebleven.
Dat zei universitair psycholoog
W. Roelofsen gisteren tijdens
het lustnimsymposium 'De stu
dent binnenstebuiten' op de
Erasmus Universiteit. Het sym
posium werd georganiseerd om
te vieren dat drs. Care! S. J, Sal-
laerts 25 jaar als universiteits-
psycholoog aan de E.U.R. ver
bonden is. „Ik denk dat de stu
denten qua principiële normen
niet veel veranderd zijn," aldus
Roelofsen,
Drie sprekers - behalve Roelof
sen ook journalist R. van Wilü-
genburg en stafmedewerker
studentenbeleid R. Liesker -
verwoordden in korte lezingen
het beeld dat de buitenwereld
heeft van 'de' student en hoe die
student in werkelykheid in het
leven staat.
De student van vandaag - voor
zover 'de' student bestaat -
komt, net als de student in de ja
ren '50, '60 en '70 niet alleen
voorde studie naar de universi
teit, maar ook om wat er bulten
de collegebanken wordt ge
leerd. Het lidmaatschap van een
vereniging, bestuur of dispuut
vormt een waardevol onderdeel
van de persoonlijke ontwikke
ling. En wanneer is men een
groter idealist dan in de studen
tentijd?
„Studeren! Dat waren nog eens
tijden! Niet alleen het fietsen
hok, maar ook de gebouwen van
studiefinanciering in Zoeter-
meer werden bezet," herinner
de Van Willigenburg zich in de
openingslezing. „Deetman haal
de het niet z'n hóófd om decam-
pus op te gaan. Dat ligt nu wel
anders: Ritzen trekt volle zalen
met de grote Je Ritzen Shew."
Praktijkproblemen
Verzet, een nieuw leven, nieuw
verworven vrijheid. Maar niet
iedereen kan even goed met die
vrijheid omgaan. Hoewel je te
genwoordig 'op de middelbare
school al mag watje vroeger pas
in je studententijd deed' ver
loopt het begin van de studie
niet altijd even probleemloos.
De studentenpsycholoog krijgt
de meest uiteenlopende proble
men voorgeschoteld. Roelofsen:
„Veel voorkomende eerstejaars
klachten zijn voortdurende
moeheid, concentratiestoomis-
sen, gebrek aan discipline en
paniekaanvallen."
De psycholoog gaf voorbeelden
uit eigen 'praktijk', zoals dat
van de jongen die keihard stu
deerde, maar toch als de dood
bleef dat hij voor z'n tentamens
zou zakken. De jongen zag de
tijd die voor hem lag niet ais een
fijne periode, waarin hij veel
moest blokken maar ook veel
plezier en vrienden zou maken.
Integendeel. Roelofsen: „Vanaf
nu was alles zware ernst Dat
was dus geen reële studielast,
maar een ervóren studielast,"
Een ander voorbeeld: een meis
je is bang de aandacht van haar
moeder te verliezen als ze zelf
standig wordt dus schept ze al
lerlei problemen voor zichzelf
om vooral maar niet toe te ge
ven aan het verlangen néér die
onafhankelijkheid. Roelofsen:
„Voor haar was vrijheid hetzelf
de als ongehoorzaamheid."
Over dit soort zaken denkt de
buitenwereld niet of zelden na
als het over studenten gaat. Een
student is voor mensen die geen
ervaring met die wereld hebben
nog altijd een brallend beest,
Of, zoals Van Willigenburg het
verwoordde: „Ze zuipen, ze eten
smerig en ze studeren niet Het
publieke imago draait nog
steeds om uiterlijk."
Desondanks staat de Erasmus
Universiteit volgens alle drie de
sprekers hoog aangeschreven.
R. Liesken „Het beeld van de
E.U.R is sterk bepaald door de
economie- en managementop
leidingen op Wou.destein en de
medische faculteit op Hoboken.
Werkgevers zetten Rotterdam
se afgestudeerden hoog op hun
verlanglijstje."
Rotterdam De Rotterdam
School of Management (RSM) van
de Erasmus Universiteit Rotter
dam is officieel erkend door één
van de meest gerenommeerde bu
siness-schools van Europa, de
Amerikaanse organisatie AACSB,
de American Assembly of Collegi
ate Schools of Business. De accre
ditatie is een belangrijke bijdrage
aan RSM's streven om de kwali
teit en reputatie van haar mana-
gement-programma's nog verder
te versterken.
De RSM is de tweede Europese in
stelling die door de AACSB is ge
accrediteerd, Het Franse Groupe
ESSEC was tot nu toe de enige in
Europa. Het kwaliteitsstempel be
zorgt de school internationale sta
tus. Bovendien is dit certificaat
voor veel Amerikaanse bedrijven
een voorwaarde om werknemers
naar een bepaalde business-school
te sturen, of MBA (Master of Busi
ness Administration) afgestu
deerden van de betreffende
school in dienst te nemen.
CUT- V«n n HoffsisMl JB
- Ai5awaöU"
f Bel voor gratis
keukenboek met 88 pagina's
keukennieuws (kode K393)
I (013) 529 22 22
U vindt ons ook
Beverwijk, Houten,
Oisterwljk en flljswlj
Onze showroom Is open van maandaa fm zaterdag
ander moment dat u schikt, ot komen wil e
.vrijblijvend bij u thuis.
KEUKENS V0QR DOORDENKERS
