14
Lichtkrant tegen snelheidsduivels
A
Toerisme bloeit in Rotterdam
¥to'AS«
Truck sleurt auto's tientallen meters mee
Islamieten wijken voor snel begraven uit naar Den Haag
Rijkswaterstaat onderzoekt weggedrag automobilisten Terbregseplein
jppiif' .J
Valse aangifte geboorte pas
na 8 jaar voor de rechter
Corruptie
bij politie
Beroving
Hoogvliet
Gevaarlijke bocht
Terbregseplein
'Enkelpieper5
jeugdcrimine
maakt
schoolbezoek
mogelijk
Vragen over
Parklane
Rotterdams Dagblad
Donderdag 8 april 1999
De lichtkrant
op het Ter
bregseplein
automcbilis
ten: 'De men
sen rijden
te hard'. Foto
Dicksiuijter Door Peter Louwerse
Rotterdam Rijkswaterstaat laat onderdeken waarom vee)
automobilisten veel te hard rijden in ae bocht van de A 20
naar de A16 op het Terbregseplein. De maat is vol voor de
wegbeheerder na de vier ongevallen in de gevaarlijke bocht,
het afgelopen weekeinde. Nadat eerdere maatregelen niets
uitrichtten, is nu op de vluchtstrook een lichtkrant geplaatst
met de tekst 'Matig uw snelheid, Gevaarlijke bocht'.
Rotterdam Het gaat goed met
het toerisme als bedrijfstak in
Rotterdam. Bezoekersaantallen,
hotelovernachtingen en bestedin
gen in de stad vertonen een stij
gende lijn.
Meer dan ooit zijn alle bij het toe
risme betrokken partijen zich be
wust van verdere groeikansen en
is de bereidheid tot samenwer
king enorm. Het ontbreekt alleen
nog aan een maritieme topattrac
tie.
Toerisme is in Rotterdam een van
de sterkst groeiende economische
sectoren, is gisteren verteld tij
dens de vergadering van de raads
commissie haven en economische
zaken. Op dit moment biedt de
sector werk aan achttienduizend
mensen.
Het gaat hierbij voor zeker de
helft om laaggeschoolde arbeid,
een categorie waaraan in de stad
al lange tijd grote behoefte was. In
1997 zijn in Rotterdam voor een
bedrag van 2,845 miljard gulden
aan toefistisch-recreatieve be
stedingen gedaan. In 1991 was dat
650 miljoen gulden minder.
Ook de hotels varen wel bij de
groei van het bezoek aan de stad.
De vijf grote hotels, Hilton, Park
hotel, Inntel, Holiday Inn en No-
votel, kenden vorig jaar eenbezet
tingsgraad van 70,8''procent, te
gen 49,9 procent in 1993. Daarbij
is de gemiddelde kamerprijs van
ƒ176,89 gestegen tot ƒ196,53.
Naar verwachting zal de gemid
delde bezettingsgraad na opening
van het vijf-sterren Wesün-hotel
aan het Weena (245 kamers) weer
tot 63 procent zakken. Deskundi
gen denken dat na twee jaar de
bezettingsgraad weer op het hui
dige niveau is.
Nieuwe hotels
Behalve met de opening van het
Westin-hotel wordt de hotelac
commodatie de komende jaren
verder uitgebreid. Dit jaar hoopt
het Bilderberg Parkhotel aan de
Westersingel een negen verdie
pingen hoge toren (zestig kamers)
te bouwen boven de huidige par
keerplaats aan de kant van de Ro-
rhussenstraat.
Recent is het oude Atlanta-hotel,
dat nu eigendom is van de Tulip-
keten, wri>ouwd en met zeventig
kamers uitgebreid,- Verder voert
het Ontwikkelingsbedrijf Rotter
dam gesprekken met zes exploi
tanten die op korte termijn in Rot
terdam hotels willen openen. Be
kend is dat er plannen zijn voor
hotels in Blijdorp (bij de nieuwe
ingang van de diergaarde), Hille-
gersberg (Van der Valk) en op het
Eiland van Brienenoord.
Rotterdam is ook bijzonder suc
cesvol op de zakelijke toeristische
markt, vooral dankzij het binnen-
halen van veel grote internationa
le congressen. Deelnemers aan
Rotterdam—Een 51-jarige burger
ambtenaar van het politiekorps
Rotterdam-Rijnmond is gisteren
aangehouden door de Rijksre
cherche, het Bureau Interne Za
ken van het korps en de Immigra
tie- en Naturalisatiedienst Hij
wordt verdacht van ambtelijke
corruptie in de periode dat hij
werkzaam was bij de Vreemdelin
gendienst van het Rotterdamse
korps. In dezelfde zaak werd tege
lijkertijd ook een 34-jarige burger
opgepakt. Beiden worden ver
dacht van het illegaal binnen Ne
derland brengen van vreemdelin
gen en valsheid in geschrifte.
Rc' j/dam By een overval door
tv 'e jongens is gistermorgen een
31-jarige vrouw uit Hoogvliet be
roofd van een plastic tas met pa
pieren, sleuteL en een paraplu.
De vrouw stond om half zeven bij
de Parelvisserstraat in Hoogvliet
op de bus te wachten om naar
haar werk te gaan. Vanaf de Oude
Wal zag ze de twee aankomen op
een damesfiets. De jongen op de
bagagedrager griste haar de tas
uit de handen,
dit soort bijeenkomsten besteden
gemiddeld 550 gulden per dag. In
1997 waren de deelnemers aan in
ternationale congressen in Rot
terdam goed voor 43 miljoen gul
den aan bestedingen.
De markt voor zakelijk toerisme
groeit, zo gaf gisteren directeur
M. Kleiij van het Rotterdams Con
gres Bureau (RCB) aan. Wel wor
den internationaal ook steeds
meer andere steden op deze
markt actief.
Voor volgend jaar komt Rotter
dam zelfs tijdens enkele grote
congressen hotelbedden tekort.
Aan de vooravond van de finale
om het Europees kampioenschap
voetbal wordt het wereldcongres
voor gemeentesecretarissen ge
houden. In die periode vindt ook
ontmoeting van leverspecialisten
in de stad plaats.
Getracht wordt aan congresdeel
nemers, en een week aan later be
zoekers van de EK-fmale, een
cruiseschip ais hotel aan te bie
den. Daarover wordt gesproken
met de nieuwe Rotterdamse rede
rij Club Cruise.
„De mensen rijden daar allemaal
te hard," zegt de woordvoerder
van Rijkswaterstaat over de be
wuste fly-over op het Terbregse
plein. „Vooral het afgelopen
weekeinde is het bar en boos ge
weest.7'
Vorig jaar werd nog geprobeerd
om het weggedrag te beïnvloeden
door borden te plaatsen waarop de
adviessnelheid van 70 kilometer
per uur is aangegeven. Ook werd
een doorgetrokken streep aange
bracht en zogeheten boehtschil-
den om snelheidsmaniakken te
ontmoedigen
Die maatregelen moesten maar
voldoende zyn, oordeelde Rijks
waterstaat in januari van dit jaar.
Inde woorden van medewerker A
Pronk: „Verder ligt het aan de au-
Rotterdam De Teehnische On
gevallen Dienst van de politie
stelt vandaag een onderzoek in
naar de oorzaak van een groot on
geval op de A15, waarbij gister
middag vier gewonden vielen. Bij
een tweede ongeval op de tegen
overliggende rijbaan raakte even
later een vijfde bestuurder ge
wond. De A15 moest enkele uren
worden afgesloten. Het verkeer
ondervond urenlang vertraging.
H^.c ee' •ste ongeval ontstond door
dat tankauto even voor half
twee door nog onbekende oorzaak
schaarde op de noordelijke rij
baan (Ridderkerk-Europoort). De
vrachtwagen sleurde twee perso
nenauto's mee en drukte die tien
tallen meters verder tegen de
vangrail.
De inzittenden van een van deze
auto's, een 24-jarige Rotterdam
mer en een passagier van 35 jaar,
raakten bekneld in het wrak. Zij
moesten door de brandweer wor
den bevryd. Zij werden met een
spoedtransport metrug*, borst- en
nekletsel naar het Dijkzigt-zie-
kenhuis gebracht. In de andere
auto, een personenbusje, zaten
een moeder en twee kinderen uit
Gouderak. Een van deze kinde
ren, een 8-jarig meisje, raakte
licht gewond. Ook de 31-jarige
chauffeur van de - lege - tankwa
gen, afkomstig uit Oud-Beyer-
land, raakte gewond.
De noordelijke rijbaan van de A15
is enige tijd voor alle verkeer afge
sloten geweest. Daarna ging één
van de drie rijbanen open. Dit had
tot gevolg dat er lange files ont
stonden tot ver voorbij het knoop
punt Vaanplein en de Benelux-
tunnel aan Sehiedamse zijde. De
politie hoopte het technisch on
derzoek voor de avondspits af te
hebben, maar dat lukte niet Ket
verkeer dat richting Europoort
wilde, werd geadviseerd een an
dere route te kiezen.
Op de zuidelijke baan van de A15
ontstond een tweede aanrijding
doordat een 31-jarige chauffeur
uit Spijkenisse plotseling op de
rem trapte toen hij de plaats van
het eerste ongeval passeerde. Het
gevolg was een kettingbotsing
waarbij vijf auto's betrokken
raakten. Een van de bestuurders
raakte gewond en moest naar het
ziekenhuis worden gebracht. De
stremming op de zuidelijke rij
baan duurde vele uien. Pas om
streeks half acht losten de files ge
leidelijk op.
tomobilist zelf. Als dié dan nog te
hard rijdt, is dat zijn eigen verant
woordelijkheid."
De automobilist blijkt echter min
der verantwoordelijkheidsbesef
te hebben dan Rijkswaterstaat
toen dacht. De bocht van de A 20
naar de A16 blijkt ondanks zijn
scherpe ronding in trek als race
circuit.
Men ziet er dagelijks automobilis
ten met grote snelheid induiken-
.Een automobiliste was getuige
van een ongeval op zaterdag 16 ja
nuari. Zij vertelt: „De weg was be
slist niet glad. Ik reed in mijn per
sonenwagen vanuit de richting
Utrecht hot Terbregseplein op.
Voor mij, ook op de rechter rij
strook, reed een andere personen
wagen, en daérvoor een space wa-
opnt Rotterdam Crooswijk
<f=> 122 richting Hoek van Holland
22 rtcf^> Gouda
Oprit Pr
Afrit Pr.
Alexander
Alexander
uit
Dordrecht
Het eerste ongeval ontstond doordat een tankauto schaarde op de noordelijke rijbaan (Ridder
kerk-Europoort). Foto John de Pater
gon. De andere twee wagens en ik
reden ongeveer 75 kilometer per
uur."
Plotseling gebeurde er iets raars
in de scherpe bocht naar links.
„Ik zag de space wagon een bewe
ging met z'n neus naar links ma
ken, terwijl de achterwielen naar
rechts leken te schuiven. De
space wagon schoof de linker rij
strook over, en botste tegen de
vangrail aan. Daarna slingerde de
auto achterstevoren terug naar de
rechter weghelft om daar zijde
lings tegen de vangrail tot stil
stand te komen. De personenwa
gen die voor mij reed, kon de
space wagon nog rechts inhalen.
Ik parkeerde m'n auto op de
vluchtstrook en keek verbijsterd
in de koplampen van de bescha
digde space wagon. Voorin zat een
lijkbleek echtpaar, achterin huil
den twee jonge meisjes. De be
stuurder stapte uit en haalde z'n
mobiele telefoon tevoorschijn. De
vrouw had geen idee waarom de
auto ging schuiven. Iedereen was
ongedeerd, maar de wagen was
zwaar beschadigd."
Het incident is er maar één uit
een hele rij. Omdat er geen ge
wonden bij betrokken waren,
werd het niet eens gemeld door de
•politie. Grote ongevallen deden
zich echter ook vaak voor op die
plek, In 1995 verloor een truck
zijn aanhanger die op de A20 te
rechtkwam. In juni vorig jaar
schoot een met post beladen
vrachtauto door de vangrail, waar
na de cabine boven de afgrond
bungelde. In november ramde
een truck met vlees de vangrail.
Begin dit jaar posteerde de ver
keerspolitie op verzoek van Rijks
waterstaat een Mercedes met ra-
darapparatuur. Ook geven de zo
geheten verlichte 'matrixborden'
boven het gevaarlijke wegvak een
maximumsnelheid van zeventig
kilometer per uur aan.
Deze maatregelen bleken niet af
doende om de haastige wegge-
RotterdamGeen zwaar vergrijp,
maar van dermate principieel be
lang voor officier van justitie mr.
H. H. J. Harmeijer dat het giste
ren tot een uitgebreide behande
ling voor de meervoudige kamer
van de rechtbank kwam. Een me
dewerkster van het Buro voor
Rechtshulp in Rotterdam zou een
misdrijf hebben uitgelokt. Een
cliënt zou zyn geadviseerd bij het
aangeven van zijn kind een derde
persoon als moeder op te voeren,
zodat zijn Marokkaanse vriendin
buiten schot bleef.
De zaak dateert van 1991. Toen
deed vader J. M. bij de gemeente
Spijkenisse aangifte van de ge
boorte van zijn kind. Niet de Ma
rokkaanse moeder maar de vrien
din van zijn zus werd opgevoerd
als de vrouw bij wie het kind was
verwekt. M. had twee jaar samen
gewoond met zijn vriendin. De
Marokkaanse werd uitgehuwe
lijkt aan een ander, maar ze kwam
snel bij haar oude vriend terug.
Toen het meisje zwanger werd.
begon het probleem. Het stel wil
de de schande van een buitenech
telijk kind voor de familie van het
meisje besparen.
De aanstaande vader vroeg het
Buro voor Rechtshulp om raad.
Volgens hém zou er de valse aan
gifte zijn geadviseerd door een 41-
jarige medewerkster uit Rotter
dam „Zoek een derde als moe
der. Dan riskeer je wel een boete,
maar die is niet erg hoog," moet
ongeveer de raad zijn geweest.
Het feit kwam pas in december
1995 aan het licht toen voor de
kantonrechter een zaak over het
Door Peter de Lange
Rotterdam Omdat begraven
binnen 36 uur in Rotterdam niet
"mogelijk is, wijken veel islamiti
sche families voor een begrafenis
uit naar Den Haag. In tegenstel
ling tot Rotterdam, kent de Hof
stad wel een ontheffingsregeling,
die het mogelijk maakt af te wij
ken van de Wet op de Lijkbezor
ging.
Volgens ue wet moeten er min
stens 36 uur verstreken zijn voor
dat een dode ter aarde mag wor
den besteld. Moslims zijn echter,
volgens hun geloof, verplicht hun
doden zo spoedig mogelijk te be
graven.
De Rotterdamse gemeenteraad
nam een half jaar geleden een mo
tie van B. Bourzik (Groenlinks)
aan om in navolging van Amster
dam en Den Haag, een ontheffing
in te stellen die islamitisch begra
ven volgens de regels mogelijk
maakt. Het ziet er naar uit dat het
nog enkele maanden zal duren
voordat de regeling van kracht
wordt.
Volgens C. Grootendorst, beheer
der van de algemene begraaf
plaatsen in Crooswijk en op de lin
ker Maasoever, kost het veel tijd
de praktische en juridische pro
blemen die een regeling met zich
meebrengt, op te lossen.
Grootendorst: „Eerst moet er een
één loketsysteem komen waar de
ontheffing zeven dagen per week
kan worden aangevraagd. Verder
moet de officier van justitie toe
stemming geven om van de wet af
te wijken.
Om te voorkomen dat die proce
dure bij ieder individueel geval
opnieuw moet worden doorlopen,
zal de bevoegdheid aan Burgerza
ken worden gedelegeerd. Al die
dingen moeten eerst waterdicht
zijn voordat de papieren voor een
begrafenis binnen 36 uur na over
lijden kunnen worden afgegeven.
Het wachten is op het groene licht
van burgemeester en wethouders.
Ik verwacht dat binnen enkele
maanden."
Grootendorst vindt het hoog tijd
dat Rotterdam een ontheffingsre
geling krijgt. Het aantal islamie
ten dat zich hier laat begraven,
neemt snel toe. Tot dusverre zijn
het vooral Surinaamse en Indone
sische moslims die kiezen voor
een laatste rustplaats m Rotter
dam; de meeste Turkse, Marok
kaanse en Pakistaanse families
laten hun overleden verwanten
terugvliegen naar het land van
herkomst. Maar in toenemende
mate zullen ook zij in Rotterdam
begraven willen worden, meent
Grootendorst.
„De vraag groeit merkbaar. Watje
ook merkt, is dat moslims er grote
moeite mee hebben als zij niet
binnen 36 uur kunnen begraven.
Dat is toch in strijd met hun ge
bruik." Ondanks deze beperking,
laten zich jaarlijks 110 moslims
per jaar in Rotterdam begraven.
Voor de komende jaren verwacht
Grootendorst een verdubbeling.
Hij baseert die verwachting op ge
sprekken met islamitische orga
nisaties.
Tot voor kort waren veel moslims
niet op de hoogte van de begraaf-
mogelijkheden in Rotterdam.
Maar de bekendheid van de voor
zieningen neemt snel toe.
Er zijn in Rotterdam sinds 1970
twee plaatsen waar volgens de re
gels van de islam begraven kan
worden: de Zuiderbegraafpïaats
en de Algemene Begraafplaats
Crooswijk. Deze zijn zo ingericht
dat de doden op hun rechterzijde
liggen met hun aangezicht naar
de heilige plaats Mekka.
Een toename van islamitische be
grafenissen in Rotterdam hoeft
volgens Grootendorst niet te lei
den tot capaciteitsproblemen. De
stad heeft nog zestien hectare do
denakker beschikbaar. Dat zijn
5500 vrije plaatsen.
Ook Spior, het platform van isla
mitische organisaties in de Rijn
mond, dringt al geruime tijd aan
op snelle invoering van de onthef
fing die begraven binnen 36 uur
mogelijk maakt. Afgelopen zomer
al richtte het platform een ver
zoek van deze strekking aan het
gemeentebestuur.
Op dat verzoek kwam een afwij
zende reactie. Na aanvaarding
van de motïe-Bourzik, kaartte het
platform de zaak ophieuw aan bij
de gemeente, nu met het verzoek
de regeling zo simpel mogelijk te
houden.
„Want als er iemand overlijdt, valt
er meestal al genoeg te regelen.
Als er dan voor een vergunning
met drie verschillende ambtelijke
instanties overlegd moet worden,
werpt dat onnodige drempels op
voogdijschap diende. De vader
kreeg dat toegewezen, waarbij de
ze bekende dat de vriendin van
zijn zus niet de biologische moe
der was. Hij moest een boete van
driehonderd gulden betalen. De
kantonrechter deed aangifte bij
het Openbaar Ministerie.
De verdachte kwam gisteren niet
opdagen. Raadsman mr. B. C. W.
van Eijck vond dat verklaarbaar
gelet op haar persoonlijke om
standigheden. De vrouw is in ver
band met de hoge werkdruk in
1996 overspannen weggegaan bij
het Buro voor Rechtshulp. Daarna
werd de thuissituatie moeilijk, on
der meer door de slechte gezond
heid van een kind.
De hele rechtszitting draaide
vooral om één punt: in hoeverre is
het Buro voor Rechtshulp gehou
den aan geheimhoudingsplicht?
Duidelijkheid was van belang om
de beweringen van de vader te
kunnen controleren. De verdach
te heeft alleen verklaard te heb
ben gewerkt als rechtshulp, maar
voor het overige gezwegen.
De wel aanwezige plaatsvervan
gend directeur van het Buro voor
Rechtshulp, M. Sonneveld, was
evenmin als getuige genegen veel
te zeggen. Terwijl officier van jus
titie Barmeyer vond dat er onte
recht een beroep werd gedaan op
het verschoningsrecht als ge
heimhouder.
De rechtbank besliste dat Sonne
veld wel moest antwoorden op de
vraag of hij de kwestie kende. Hij
hoefde niks te zeggen over het ad
vies. Sonneveld volstond met de
mededeling van de kwestie op de
hoogte te zijn, maar kon zich niet
herinneren wanneer die speelde.
Het belette de officier niet een
boete te eisen van duizend gul
den, te vervangen door twintig da
gen hechtenis. „Dit is een onge
wone, principiële zaak." Bewezen
achtte Harmeijer niet het mede-
plegen van de valse aangifte,
maar wel de uitlokking ervan. De
uitgebreide verklaringen van de
vader en zijn notitieboekje met
aantekeningen over de kwestie
waren voor hem voldoende, on
danks de zwijgzaamheid van het
Buro en de verdachte.
Over het bewijs was advocaat Van
Eyck kort en krachtig. „Eén ge
tuige is geen getuige voor de be
wijsvoering. Ik eis daarom vrij
spraak."
Dat de vader zich jaren na dato
zich nog exact kon herinneren
wat er was besproken met Van H.
werd doo Van Eyck in twijfel ge
trokken. Net zoals hij dat deed
met de betrouwbaarheid van de
krabbels in het notitieboekje.
„Waar en wanneer is dat dan ge
beurd?"
De rechtbank doet 20 april uit-
In de bocht van de A20 naar
de A16 vinden veel ongeluk
ken plaats. Een lichtkrant
waarschuwt automobilisten.
bruikers tot rust te manen. De
woordvoerder van Rijkswater
staat: „Iemand die de weg niet
kent, heeft wellicht de indruk dat
er een ruime bocht aankomt."
Rijkswaterstaat wil nu eerst we
ten waarom zoveel automobilis
ten de maximumsnelheid precies
op die plek aan hun laars lappen.
„We kijken eerst wat er aan de
hand is. Pas dan zullen we maat
regelen treffen. We moeten ge
woon steeds nieuwe maatregelen
bedenken om het zo veilig moge
lijk te maken."
Den Haag - Justitie start dit najaar
In Rotterdam een experiment met
elektronisch huisarrest voor min
derjarigen. Reden hiervoor is dat
de kinderrechter vaak besluit een
minderjarige niet in voorlopige
hechtenis te nemen, omdat de
jongere dan niet naar school kan.
Vaak gaat het wel om „ernstige
delicten" waarbij het niet wense
lijk is dat de jongere 'op vrije voe
ten blijft'.
Dit schrijft minister Korthals van
Justitie aan de Tweede Kamer. De
jongere kan overdag naar school
of naar zijn werk, maar heeft 's a-
vonds, 's nachts en in de weekein
den 'huisarrest'. De jeugdreclas
sering controleert dan via een om
de enkel bevestigde zender of de
jongere daar ook echt zit. Houdt
de jongere zich niet aan zijn af
spraken, of komt hij buiten het
bereik van de ontvanger, dan'
stuurt de enkelband een signaal
naar een alarmcentrale.
De discussie over het nut en de
mogelijkheid van het elektro
nisch huisarrest woedt al jaren.
Na een proef met deze straf in de
vier noordelijke provincies pleitte
het ministerie van Justitie voor
landelijke invoering. *-
Aan de proef in Noord-Nederland
hebben 230 mensen meegedaan,
meestal voor een periode van drie
k vier maanden. Tien procent
haalde de eindstreep niet: de
stress werd te groot.
Minister Korthals wil ook een
nieuw experiment met naehtde-
tentie voor jongeren in den Haag.
Ook hier gaat het om een 'alterna
tief voor voorlopige hechtenis
waarbij de jongere niet van school
gehaald hoeft te worden om een
straf uit te zitten. De jongere gaat
overdag (begeleid) naar school en
zit de rest van de tijd in een geslo
ten opvanginrichting.
Een woordvoerder van Korthals
laat weten dat de strafmaat die op
het gepleegde delict staat, niet
langer mag zijn dan zes maanden.
Bij een straf langer dan een half
jaar gaat de jeugdige delinquent
„direct de jeugdinrichting in".
Rotterdam—De PvdA in Delfsha-
ven maakt zich zorger over de
voortgang van de aanleg veul de
Parklane, de weg die het vracht
verkeer snel van het havengebied
achter het Marconipleïn naar
Rijksweg 20 moet leiden. In
schriftelijke vragen aan het dage
lijks bestuur van de deelgemeen
te wordt gevraagd om ophelde
ring. Zo zegt PvdA-deelraadslid S.
Brakkee te hebben gehoord dat er
te weinig geld is voor de uitvoe
ring van verschillende delen van
de Parklane. Gevraagd wordt hoe
groot die tekorten zyn, als blijkt
dat de berichten kloppen. Hij wil
tijdige informatie zodat ook de be
woners nog mee kunnen praten.
