A"i 1873.
K
e n n s g e v n g.
BU1TEMLANDSCHE BERICHTEN.
M 3108.
Woensdag 16 April.
BINNENLANDSCHE BERICHTEN;
li'
li
ij li
4;li
'i
f- -
1
>il
ri
ii ii
Abonnementsprijs
ABONNEMENT:
per Drie Maanden
Franco per Post, door hel golieelo Dijk
f 1.85.
2.50.
De Burgemeester en Wethouders van Schiedam,
Doen te'weten:
Dat de Raad der Gomeente, in zijn Openbare Vergadering van den 28
Februarij 1873, heeft besloten:
Met intrekking der Veroidening van den 29 September 1863, goed
gekeurd bij Koninklijk Besluit van den 27 October 1863, No. 77, zal
binnen deze Gemeente worden geheven eeno Belasting onder den naam
van Havengeld, naar de voorschriften, vervat in de Verordening op de
invordering van deze Belasting van den 28 Februarij 1873 en over
eenkomstig de bij besluit van gelijke dagtoekening vastgesleldo
VERORDENING op de heffing eerier Belasting onder den naam
van Havengeld te Schiedam.
Artikel 1. Té beginnen met den Isten der maand, volgonde op die,
waarin deze Verordening wordt afgekondigd, zal eene belasting ver
schuldigd zijn voor alle Schepen, StoombootenVaartuigen en Vlotten,
welke binnen de havens en grachten dezer Gemeente komen, daarin
vertoeven en doorvaren of gebruik maken van de palen, kaden of andere
len gerieve der scheepvaart bestaande gcmecnteweiken, en onder den
naam van Havengeld, geheven worden naar het volgende
TARIEF.
Zeeschepenper ton op den Rijks-meetbrief vermeld 0.15.
Vaartuigen, hoe ook genaamd, over de livicren van buitenslands
binden gekomen, per gewone ton op den meetbrief vermeld - 0.10.
Alle vaartuigen, onder welke benaming ook, alleen do bin-
nenlandscho rivieren of wateren bevarende;
Van 1 tot 25 ton inhoud, per ton- 0.01°.
doch in geen geval minder dan 15 Cents voor liet geheel.
Van 26 tot 50 ton inhoudper ton0.023.
51 75 - 0 033.
1 i IS i 100 -O045.
101 150 - 0.06,
i 151 en daarboven, por ton-0.08.
Houtvlotten per koppel- 0.25.
Ieder vaartuig, waarvan de inhoudsgrootte niet bekend is en
uit wettige bewijzen niet behoeft te blijken- 0 30.
Art. 2. Tegen betaling van liet voorschreven Havengeld kan ieder
schip of vaartuig, voor do buitenlandsciic scheepvaart bestemd, of van
een zecbrief of Rhijnpalent voorzien, gedurende ten hoogste 60 achter
eenvolgende dagen, en die voor de binncniandsche scheepvaart bestemd,
gedurende ten hoogste 30 achtereenvolgende dagen in de haven
\crloeven.
Bij langer verblijf is voor eiken ingetreden nieuwen termijn het Haven
geld weder verschuldigd, met dien verstande nogtans, dat de vaartuigen,
die alleen de binncniandsche wateren bevaren, in den loop van het
zelfde jaar slechts twaalfmaal Havengeld behoeven te betalen.
Art. 3. Van de voren vermelde schepen, vaartuigen en stoombooton
worden met betrekking tot de betaling van deze Belasting uitgezonderd-
- a. Oe sloombooten tot geregelde diensten of voren op deze Gemeente
beboerende, en die niet binnen de baven komen, doch tot hel laden en
lossen gebruik maken van de daartoe beslaande aanlegplaats Indo Maas,,
roof welke in eens af 25 Cents per gewone ton in bet jaar aan Havens
geld betaald wordt, mits zij niet langer dan hoogstens 20 minuten non
de bedoelde aanlegplaats vertoeven. Bij langer vertoeven wordt voor
iedere nieuw ingetreden 20 minuten f2.daarboven betaald.
b. De sloombooten tot de geregelde diensten behoorende, dia binnen
do haven komen, doch niet verder dan voor hel huis van den veerman
oj) Pernis, voor welke in eens af 60 Cents per gewone ton in bet jaar
aad Havengeld betaald wordt.
c. De zoogenaamde spociingscbouwen, langs do Sciiie binnen kdmende,
voor welke liet Havengeld is bepaald op f2per ton in het jaar.
d De zeeschepen en andere vaartuigen, die ledig zijnde, binnen de
Gemeente komen om te repareren of to timmeren, voor welke gedurende
die reparatie niet meer dan bet halve Havengeld betaald wordt, ten ware
zij geheel of gedeeltelijk beladen mogtcn vertrekken, in welk geval hel
gewone Havengeld verschuldigd is.
Ari i. Ondernemers-van vaste stoombooldiensten op deze Gemeente
kunnen, ofschoon meor dan een vaartuig in gebruik hebbende, editor,
indien nooit moer dan dén dier vaartuigen te gelijk binnen deze Ge
meente havent, voor allen volstaan met de betaling van het Hjvcngeld
naar do tonnema.il van liet grootste derzeive.
Art. 5. Van de betaling der Belasting' zijn vrijgesteld:
a De bootenbehoorende bij de sflic-pcnstoomboolen en vaar
tuigen, voor welke het Havengeld is betaald.
b. Do schepen en vanrluigcn, welke bier onttakeld overwinteren, voor
den tijd dier oveiwintering, doch in geen geval langer dan gedurende
de maanden Januarij, Februarij, Mant, April, November en December,
en nadat' in die of in eeno der overige maanden do Belasting overeen
komstig de vorenstaande bepalingen ten minste eenmaal betaald is.
""Vastgesteld lor Openbare Vergadering van den Gemeenteraad te
Schiedam, den 28 Fobiuirij 1873.
De Burgemeester
P. J. VAN DIJK VAN MATENESSE.
-■ De Secretaris, 7
s, A W. MULDER.
Behoort hij het Koninklijk Besluit van den
22" Maart 1873, N°. 5.
Mij bekend,
De Minister van Binnentamlsche Zaken
- Voor den Minister,
\De Secretaris-Generaal,
(gel.) HUBItECHT.
Accordeert met liet Origineel,
De Secretaris-Genèraal
(get.) 1IUBRECHT,
Voor ecnsluHcnd afschrift
De Griffier der Provinciale Stalen van Zuid-Holland,
3. ROËLL.
Dat ip dezelfde Openbare Vergadering door den Raad der Gemeente
is vastgesteld de volgende
VERORDENING betreffende de invordering der Belasting on-
der den naam van Havengeld in de Gemeente Schiedam.
Artikel 1. Do ^betaling van hel Havengeld geschiedt door don
/Schipper, Eigenaar of Beheerder van het vaartuig binnen 24 uren n.i
t zijne aankomst in do Gemeente of na bet verstrijken van den termijn,
waarvoor liet Havengeld betaald is. ~-
ingeva! van korter verblijf dan 24 uren wordt*liet Uavengeld betaald
vóór het verlaten der Gemeente.
Art. 2 De Schipper van liet vaartuig of zijn gemachtigde is ver
plicht tot liet doen der noodige aangifte voor hot Havengeld bjj den
Ccmeentc-Ontvnnger.
Bijaldien die aangifte niet volledig kan geschieden, doordien do
'juiste imsat .van'liet schip niel'bekend is, zal de Schipper of zijn ge-
machtigde zich moeten' verbinden tot de betaling van het verschuldigde
Jiavengoldna do lossing van liet schip en de opmeting van hetzelve
fajdoör, jlcn daartoe van woge",hot Gemeentebestuur aan te" wijzen Rijks-
<KofiGejpee,nlojAmbtonaar, of mot overlegging .van den schcopsmeeibrief.
De quaestie van den income-tax op Engelsche cou
pons is ineen nieuwe, hoogst lastige phase getreden, door
de interpretatie, die de controleur te Londen daaraan
heeft gegeven. Het Engelsche consulaat had beslist, dat
men de eigenaars dér fondsen niet behoefde te noemen en
een bepaalde formule voorgeschreven, waardoor men
hoopte, het voorbehoud, gemaakt door de Engelsche
regeering, aangaande later te berekenen income-tax, zoo
dit noodig ware, te ontgaan. De gouvernements-con
troleur te Londen heeft de formule van den consul niet
aangenomen, alle coupons teruggegeven en beslist, dat 20
cents per p. st. aan income-tax moeten -worden betaald, of
ieder eigenaar van eiken coupon dijn naam moet opgeven en
voor eiken naam een afzonderlijk affidavit voor elke soort
van coupon afzonderlijk) geleekcnd en door'den consul ge
legaliseerd, dus ook voor elk affidavit fl .20 aan onkosten
moet snorden betaald.
Het Berlijnsche sTagcsblatf" deelt een nieuwe ma
noeuvre mede. Een jong mensch ldom op een omnibus.
Boven vloog een weinig sigarenasch in zijn oog. Pardon",
zei de heer, van wiens sigaar de asch was afgevallen.
ï>Ik weet dat het niet met opzet was", antwoordde het
jonge mensch, en wreef zich daarbij met zijn zakdoek in het
oog, maar spoedig merkte hij dat het opzet was. Een
minuut later klom de-dief, op nieuw excuses makende, van
den omnibus'en liet bleek, dat tegelijk ook het horloge
verdwenen was van den heer, in wiens oog de sigarenasch
gevallen was.
Toen onder Lodewijk X"V de cabriolet in gebruik
kwam behoorde het spoedig tot den goeden toon, dat iedere
dame haar eigen rijtuig bestuurde. Daar nu de schoonste
handen niet altijd de meeste geschiktheid hebben om het
paard te besturen, hadden er iederen dag meer of minder
beduidende ongelukken plaats. De Koning verzgcht toen
zijn minister van politie d'Argenson, maatregelen te nemen
die het leven en de gezondheid van hen die langs de straten
gaan zouden waarborgden. ïVan harte gaarne wil ik doen
wat ik kan," antwoordde d'Argenson; wenscht ge dat der
gelijke dingen in 't geheel niet meer zullen voorvallen?"
»Natuurlyk 1" antwoordde de Koning. »Laat liet dan maar
aan mij over!" Den volgenden dag werd een koninklijk
besluit afgekondigd, bepalende, dat geen dame die jonger
was dan dertig jaren zelve haar cabriolet mocht besturen;1
Vier-en-twintig uren later zag men in geheel Parijs geen
enkel rijtuig meer door een vrouw bestuurd. Niet ééne
Parijsqhe dame had den mo 'd te bekennen, dat ze drie
kruisjes op den rug had.'
Een voor korten tijd te "Weenen overleden erflater
heeft in zijn testament gelast dat zijn lijk zou worden ge
opend en dat die operatie aan den meest onbemiddelden
maar tevens bekwaamsten chirurgijn aldaar moest toe
vertrouwd worden, die daarvoor een legaat van 400 gulden
zou krijgen.; Tevens bepaalde hij dat de liquidatie zijner
nalatenschap.'door dep armsten doch bekWaamsten onder
comm
(."Brieven Franco.)
Arl. 3. Geen schip of vjaittii;; zat mogen gelust woiden, mor dat
do betaling van liet Havengeld geschied of verzekerd is.
Art. 4 Het verschuldigde voor do sloombooten en spnelmgschouwon
overeenkomstig liet bepaalde hij ml. 3 der Verordening op do heffing
dezer Belasting, wordt voldaan m den loop der maand January, of zoo
die vaartuigen dan nog met in de gomeente zijn aangekomen, dadelijk
na hunne aankomst.
Art 5. De Ontvanger of de bcimbte die hem vervangt geeft be
hoorlijke kwitantie voor liet betaalde Havengeld.
All. 6. Ingeval van ^nalatigheid m de betaling, geschiedt de in
vordering van het Havengeld overeenkomstig de bepalingen van de
arlt. 258. lot en mot 202 der Wet van den 29 Jumj 1851 (Staatsblad
no. 85), gewijzigd bij de Wet van den 7 July 1865 (Staatsblad
no. 79), met dien verstande, dit do afgifte co üeieckemng der
stukkeningevolge art 260 dier Wel aan den belastingschuldige te
doen, aan koord van het vaartuig, waarvoor het Havengeld helanld
moet worden, zuilen kunnen geschiedenen .inmiddels, tot aan de
voldoening van liet Havengeld cn de kosten, liet vertrek van het
vaartuig zal kunnen belet worden. - -
Arl. 7. Voor dat de vaartuigen de Gemeente vei laten, zal np dc
eerste aanvrage van dc Gemeente-Ambtenaren, op dc kantoren nan hel
Hoofd of aan den straatweg naar Ovcrschie wacht houdende, de kwi
tantie van betaald Havengeld vertoond moeten worden. Bij het niet
voldoen daaraan zullen die Ambtenaren, des noodig gcadsislcerd dooi
den Havenmeester, dc Sluiswachlors of de Beambten der Politie, liet
vaartuig dadelijk sloppen en daarvan aan den Gemcenle-Onlvangcr
kennis geven.
Arl 8. Onder dealgemeeno benaming van schepen en vaartuigen, in
de vonge artikelen voorkomende, zijn do houtvlotten begrepen.
Overgangsbepaling.
Arl. 9 De Gezagvoerders dér schepenvaartuigen en stoombooton
waarvoor, bij dc afkondiging dezer Verordening m den loop van het
dienstjaar, do Belasting over dat jaar reeds voldaan is, woiden voor
datzelfde jaar tot gccne verdere betaling van Havengeld meer vcrpligt
Vastgesteld Ier Openbare Vergadering van den Gemeenteraad tc
Schiedamden 28 Februarij 1873.
De Burgemeester,
1». J. VAN DIJK VAN MATENESSE.
De Secretaris,
A W. MULDER.
En is hiervan afkondiging geschied, W3ar hel behoort, den 12 April 1873.
Burgemeester en Wethouders van Schiedam,
- P. J, VAN DIJK VAN MATENESSE.
De Secretaris,
A. VV. MULDER.
A D V E R TB N T I E Nt
Prijs: van 1 tot 10 gewono regels f I.OO; iedere regel meer fOAO
Voor den werkenden stand en voor weldadigheidde helft van den prijs.
de Weener advokaten zou geschieden, die daarvoor, be
halve vergoeding van de onkosten,-een legaat van 500
gulden zou krijgen. Den erfgenaam viel de naleving dezer
bepaling ten aanzien van den heelmeester niet moeilijk
want bij eenig onderzoek werd hem dadelijk een man aan
gewezen, die zeer bekwaam en daarby geheel zonder mid
delen was, daar hij van een langdurige ziekte kort geleden
hersteld en op het oogenblik geheebzonder patiënten was.
Moeilijker was de zaak met den advokaat, daar een officieele
en zelfs offtcieuse benoeming van een zoodanigen door den
magistraat werd geweigerd, niet alleen omdat ilit-zou
strijden tegen de bepaalde voorschriften van het testament,
maar ook omdat een zoodanige benoeming kwetsend zou
zijn voor hem die aangewezen werd. De erfgenaam hakte
den knoop door; uit verscheiden namen van advokaten, die
beide vereischte eigenschappen hadden, greep hij er een,
in de hoop dat de overheid het niet letterlijk opvolgen der
bepalingen ten opzichte van den overlrefïenden trap. door
de vingers zou zien.
SCHIEDAM, 15 April 1873.
Volgens een regeerings-telegram dd. 13 April, luiden
de laatste berichten omtrent Atchin aldus:- Bij den aanval
op een versterking op 8 April bleven van den vijand 80
dooden achter. Van onze zijde werden gewond 5 officieren
en minderen, terwijl 9 minderen sneuvelden. Op den 9
werd een versterking, waarin door de Mamiw bres ge
schoten was, zonder tegenstand genomen. Bij offensieve
verkenning werd tot dusverre van de Kraton geen weer
stand ondervonden. Den 10 zou de hoofdmacht oprukken.
Men had gunstige verwachtingen.
De Nederl. Handelmaatschappij vraagt scheepsge
legenheid voor den overvoer naar Batavia van: 5"stuks
herbertsbakentonnenelk hoog 2,80 meter, terwijl de
grootste uitwendige middellijn 2,10 meter bedraagt, met
toebehooren. De goederen worden langs boord te Amster
dam of te Rotterdam geleverd. Aanbiedingen met opgaaf
van de gevraagde vracht in ééns en. van den tijd waarop de
inlading kan geschieden, worden ingewacht tot Donderdag
17 April 1873, des voormiddagsten elf ure.
Op het twaalftal, waaruit te Harlingea een beroep
zal worden gedaan als predikant by de Hervormde ge
meente, komt o. a. voor de heer dr. E. H. van Leeuwen, te
Vlaardingen.
De gemeente Katendrecht werd Zondag dooreen
hevigen brand geteisterd.'Omstreeks 7 ure ontstond die
brand in de hoofdstraat, die zich links yan den Veerdam
uitstrekt, en wel in het armoedigste gedeelte daarvan. De
oorzaak van den brand kan niet worden opgegeven, daar
het vuur zich in de uitgedroogde met riet gedekte gebouwen
met zulk een verbazende snelheid verbreidde, dat in een
oogwenk een aantal woningen tegelijk in vlam stonden. De
Rotterdamsche brandweer behaalde de eer van bet eerst op
het terrein tegenwoordig te zijn en water te geven. Ten 9
ure was men den brand meester. Afgebrand zijn vier per-
ceelen, waarvan sommige uit een aantal woningen beston
den, zoodat twee-en-twintig gezinnen van alles beroofd
zijn. Bovondien zijn nog acht gezinnen in de ramp betrok
ken, die, geassureerd zijnde, gedeeltelijk schade leden.
De openbare liefde zal, tot leniging dier ramp moeten
worden ingeroepen.
De ongerieflijkheden vaak verbonden aan het wonen
op een eiland, zijn wellicht nergens talrijker voorhanden
dan in het gehucht Dwarsgracht, gem. Giethoorn. Het telt
200 zielen; ieder huis staat er op een eiland. De bewoners
kunnen elkaar niet anders bezoeken, of de,naburige
plaatsen bereiken, dan per boot, daar punter genoemd.
Men vindt daar land (kraggen), grachten en vaarten in
overvloed, maar geen voetpaden. Ieder bewoner Is dus"'
schipper, tot zelfs kinderen van 5 en 6 jaar. De jeugd wordt';
er per punter naar school gebracht en van daar gehaald.
Geneeskundige en geestelijke hulp, verder alles wat een
mensch voor zijn huishouding noodig heeft, moet van elders
aangebracht worden per punter, 's Winters, als de com
municatie gestremd is, wordt de toestand der Dwarsgrach-
ters nog minder benijdenswaardig. De aanleg van een voet
pad van de Dwarsgracht naar Giethoorn, ter lengte van 3A
uur, waartoe de grond gedeeltelijk gratis verkrijgbaar is,
zou een groote verbetering kunnen aanbrengen.
De bewering, dat er niets nieuws onder de zon zou
wezen, .werd dezer dagen op nieuw gelogenstraft door een
feit, dat te Oldham plaats greep en voor de psychologen
van geen gering belang is. i e
Een lombardhouder keerde op een middag in zijn woning
terug en werd,'zoodra hij de deur opende, door den hevigen
schok eener'ontplbfljng op den grond geworpen, ten gevolge
waarvan hy bewusteloos bleef liggen. De schok kwam zeer
zeker onverwacht, maar nochtans was de man gewaar
schuwd door een ongeteekenden brief voor hetgeen hem
overkomen zou. 1.1. iu
De" justitie deed onderzoek en eindelijk werd de bèwer-
ker van dit onheil ontdekt. De booswicht was de lom-
A? t i t s f' t 7»
K /V „O 1 .S t
I I
f
i
1
i i
