1
B in TienlaiKl sell e Bcr ieh ten.
de verwachting uitspreekt dat zoowel Noor-
wegen als Zweden hun onafhankelijkheid
zullen bewaren zonder vreemde inmenging,
en dat de beraadslagingen der Unie-commissie
het tot stand komen eener schikking zullen
bevorderen,
ITALIË.
Een Russisch oorlogsschip is de haven van
Catania binnengeloopen zonder op de dertien
saluutschoten van het fort te antwoorden.
Ook zouden de prefect en de garnizoenscom
mandant, toen zij een bezoek wilden gaan
afleggen aan den commandant van het oorlogs
schip, dezen sniet thuis" hebben gevonden.
Dit alles verwekt nutuurlijk groote ver
ontwaardiging.
D
Uit Massowah is thans bericht ontvangen,
dat ras Makonnen nu ook de laatste Italiaan-
sche officiereu, die nog als gijzelaars waren ach
tergehouden, in vrijheid stelde en terugzond.
Het Iialiaansche leger in Afrika blijkt te be
staan uit ruim 30,000 man en'110 kanonnen.
Hiertegenover kunnen de Choaneezen 80 000
man en een twintigtal snelvuur-kanonnen
stellen.
Door de Opinions wordt het gerucht eener
Italiaansche expeditie naar Harrar tegen
gesproken.
SPANJE.
Maarschalk Martinez Campos is, van Cuba
terugkeerend en te Corunna aan wal gestapt,
door de bevolking aldaar met groote warmte
en geestdrift ontvangen.
De regeering had aan de overheid te Co-
runim bevel gegeven den maarschalk met
militaire eer te ontvangen en een expres-trein
te zijner beschikking te stellen.
Tegen den markies van Cabrinana, die de
eerste onthullingen heeft gedaan omtrent de
gerneenteraads-schandalen te Madrid, is een
aanklacht wegens laster ingediend door den
oud-minister Bosch, gewezen burgemeester
van Madrid.
B U L tf A R IJ E.
De minister-president Stoiloff heeft giste
ren in de Sobran je een manifest, voorgelezen,
waarbij de overgang van prins Boris tot de
Grieksch-orthodoxe kerk tegen 14 Februari
wordt aangekondigd.
Het manifest van vorst Ferdinand luidt:
Ter uitvoering aan mijn belofte die ik aan
de natie gedaan heb en na de eerbiedige
plichten vervuld te hebben jegens hen, van
wie de oplossing der moeilijkheden afhing,
en terwijl ik daar, waar ik dat verwachtte,
geen vrees gevonden heb voor datgene, wat
Bulgarije eischt, heb ik besloten uit eigen
beweging alle hinderpalen te overwinnen.
Ik kondig dus voor den tweeden dezer
maand 2/14 Februari (nieuice stijl) den over
gang van prins Boris tot den orthodoxen
god-dienst aan.
Een zeer groote menigte woonde de zitting
van de Sobranje bij: al de afgevaardigden
waren tegenwoordig, behalve KaravelofT en
Rodoslavofl. Do ministers werden met groote
geestdrift toegejuicht. De voorlezing van liet
manifest werd aanhoudend toegejuicht. De
zitting zal waarschijnlijk worden verlengd.
Uil Weenen wordt bericht, dat de gemalin
van vorst Ferdinand met haar tweede zoontje
Cyrillus en haar geheelen hofstaat weldra
Sofia gaat verlaten en naar het zuiden van
Frankrijk vertrekt, om niet bij de herdooping
van den erfgenaam van den troon, prins Boris,
tegenwoordig te zijn. Wanneer de terugkeer
zal geschieden, is niet bepaald.
T K K IJ E.
De n-geering heeft in beginsel besloten tot
het aaruraan eener geldleening van 15 mil ioen
ruiden met liet bankiershuis Bleichiödci' ie
Berlijn, welke zal worden gewaarborgd dooi
de opbrengst der vuur- en bakengelden, die
jaarlijks 73,000 Tuiksche ponden bediaagt.
De lening zou 3 rente dragen en binnen
30 jaar worden afgelost.
De Fransche gezant te Konstantlnopel
heeft van de regeering eene schadevergoeding
geëischt voor de plundering van het klooster
Venis Djoklen en den moord op pater Salva-
tor, terwijl de gezant der Vereenigde Staten
400,000 dollar schadevergoeding eischt voor
den moord op de Amerikaansche missie en blijft
aandringen op de toelating van een Ameri-
kaansch wachtschip voor Konstantinopel.
Naar de Times uit Konstantinopel ver
neemt, heeft de redevoering van Salisbury
den sultan voldoening verschaft. Deze gaf
zijn gezant alhier, Kostaki pacha, last om
zijn erkentelijkheid te betuigen.
Volgens een bericht aan hetzelfde blad uit
Konstantinopel heeft de Engelschè consul
uit Zeitoun per draad aan den Engelschen
gezant bevestigd dat de belegerden van Zei
toun de Turksche krijgsgevangenen afschu
welijk hebben behandeld en er 230 verminkt
en doodgemarteld hebben.
AMERIKA.
Uit Indianapolis wordt gemeld dat de ge
wezen president der Unie, Harrison, een
candidatuur voorde presidentsverkiezing heeft
afgewezen.
AFRIKA.
De gewonden van dr. Jamesons troep, die
nog te Pretoria werden verpleegd, zijn naar
Volksrust vertrokken. De Transvaalsche regee
ring heeft last gegeven dat de graven van de
Engelschen, die in den slag bij Krugersdorp
zijn gevallen, behoorlijk onderhouden moeten
worden.
Fraser, een der candidaten voor het presi
dentschap van den Oranje-Vrijstaat, heeft in
een rede te Vrede verklaard, dat hij een ver
bond tusschen den Vrijstaat en de Transvaal
ongeschikt achtte voor zijn land. Het besluit,
door den Volksraad van den Vrijstaat geno
men, waarbij den Transvaler.? hulp wordt toe
gezegd, zou hij trachten te doen herroepen als
hij tot president gekozen mocht worden.
Volgens een bericht aan de Times uit
Kaapstad is het optreden van de Duitsche
tijdelijke rustbewaarders te Johannesfcfirg,
wier benoeming onder de gegeven omstan
digheden een onverstandige daad wordt ge
noemd, veroorzaakt door oneenigheden met
de Engelsche burgers.
JAPAN.
De regeering heeft besloten tot de stichting
eener universiteit te Kioto en eener hoogere
handelsschool te Osaka. Eerstgenoemde in
stelling zal slechts drie faculteiten tellen
rechten, geneeskunde en techuische weten
schappen.
SCHIEDAM, 5 Februari 18!)6.
In de raadszitting van gisteren werd, zoo-
als wij reeds hebben medegedeeld, de algc-
meene beraadslaging over de ontwerp-ver-
orderiing op het havengeld heropend bij
monde van den heer De Groot.
In eene uitvoerige rede gaf spreker aan
waarom hij de meening van den heer Nolet
deelde, dat in het ontwerp van burgemees
ter en wethouders geen stelsel was te be
speuren. Spreker wees er op, dat in den loop
der jaren handel en nijverheid hier zulke
zware lasten waren opgelegd (die in de
laatste jaren wel iets waren verminderd),
dat hij had gehoopt dat met de herziening
dezer verordening daarin verandering zou
zijn gebracht. Maar de in die richting wer
kende gedachte heeft spreker gemist. Die
gedachte vond hij wel in de voorstellen van
den heer Prins, waarom hij die dan ook ten
zeerste vooi stond. De voorstellen der vier
raadsleden, waartoe hij behoorde, had hij
alleen helpen indienen, omdat per slot van
rekening een kleine vooruitgang altijd beter j
is dan in het geheel goeti vooruitgang. J
Spreker verwachtte van eene beduidende 1
verlaging van het havengeld ook vermeer
dering van scheepvaart, uitbreiding van in
dustrie, handel en verkeer, waarmede alleen
mogelijk zou worden dat in de toekomst zou
kunnen worden overgegaan tot uitbreiding
der havenwerken. De indirecte voordeelen,
die nu reeds uit verlaging der havengeiden
te verwachten waren, achtte hij voor een
groot deel op te wegen tegen de verminde
ring van inkomsten welke uit eene verlaging
van inkomsten zou voortspruiten.
De radicaalste maatregel zou wezen Schie
dam te maken tot een vrijhaven, maar door
concurrentie gedreven zouden naburige steden
daartegenover hare maatregelen nemert, die
de voordeelen weder grootendeels zouden
doen verloren gaan.
De heer Van Harwegen den Breems bracht
in herinnering, dat het ontwerp door burge
meester en wethouders was ingediend als
eene partieele herziening. In principe was hij
het met den vorigen spreker eens, maar zou
dat alleen aandurven, wanneer zeker was dat
toeneming van de vrachtcijfers gelijk zou
zijn aan of een veelvoud zou wezen van de
termen der opklimmende en afdalende reeks,
die verstaan wordt onder de vraehtschaal.
Maar dat gaf ook het voorstel-Prins nog niet.
Ook bij burgemeester en wethouders was
de vraag overwogen op verhooging der kans
om groote havenwerken en de spoorwegver
binding tot stand te kunnen brengen.
Maar dat zou te gewaagd zijn zoolang niet
eenige meerdere gegevens waren verkregen
over de toeneming van hel verkeer. En ging
men liet havengeld zoo verlagen, dat wer
kelijk eene groote toeneming der scheepvaart
daarvan het gevolg zou wezen, dan stond
men voor de vraag waar de schepen te moeten
bergen en waar de goederen te lossen.
De heer De Groot achtte het een zeer
ongelukkige politiek altijd den eenen maat
regel vast te knoopen aan den anderen,
waardoor het gewoonlijk tot geen van beide
komt. Hij meende dat het niet verantwoord
zou zijn ih den ouden toestand te blijven
doorsukkelen. Eerst moest het eene worden
gedaan en daarna het andere, geleerd door
de ondervinding, die de eerste hervorming
zal hebben aan de hand cedaan.
De heer Van Harwegen den Breems merkte
daartegenover op dat, indien men eerst begon
wanneer de behoefte zou zijn gebleken, tijdens
den aanleg der werken de zaken weder zouden
vei looperi. Als de uitbreiding der havenwer
ken en de spoorwegverbinding zoover zijn ge
vorderd, dat de voltooiing binnen een half
jaar kan worden te gemoet gezien, dan is het
tijd om het eene met het andere te doen
en Schiedam in eens vooruit te willen brengen.
De beer Jansen bestreed den hepr De
Groot, waar deze had gezegd, dat verlaging
van het havengeld toch niets anders wezen
zou dan verschuiving van lasten, daar de op
brengst door de schippers aan havengeld toch
op de koopers der aangevoerde waren wer
den verhaald. Spreker toonde aan dat wel
degelijk een deel dier liavi "elden uitsluiteud
door de schippers wordt betaald.
De Voorzitter achtte het eene aangename
taak te kunnen medewerken tot verdediging
van het onderhavige ontwerp. Allereerst sloot
de voorzitter zich geheel aan bij het door den
lieer Poortman gesprokene op het punt vau
wegneming van onbillijkheden, meer bepaal
delijk het weimemen van bevoordeeling. Hij
wenschte met hem te streven tot bereiking
van dat doel, er aan herinnerende wat vol
gens het begeleidend schrijven van burge
meester en wethouders bij deze herziening
had voorgezeten. Met het oog daarop begreep
spreker dan ook uiet de woorden jpartieele
regeling" uit den mend van den lieer Van Har
wegen den Breeins.
Evenmin begreep spreker, hoe de heer De
Groot er van had kunnen gr wagen, dat door
deze heffing ovei matige lasten zouden worden
opgelegd. Integendeel: er is gestreefd naar
Tgroote billijkheid en bij het opmaken der reke
ning bleek de ontvangst te zullen dalen b
die van vroeger.
De voorzitter kon onmogelijk de meenin
deelen, dat verlaging van het havengeld toe-
neming van verkeer ten gevolge zou hebben.
Dat zal eerst komen, wanneer aan de Maas
de noodige werken zullen zijn tot stand ge
bracht. En wat zal de aanleg dier werken
brengen zonder dat de spoonvegverbindin
tot stand komt; zonder deze toch zal Schie
dam geen transito-handel krijgen. Mocht de
scheepvaart toenemen, dan zal die uitbreidino-
langzamerhand merkbaar worden, en kan bij
het nemen der maatregelen rekening worden
gehouden met de omstandigheden, ook al zou
het tonnen kosten. Maar nu was en het een
en het ander ontijdig.
Uit het oog mag evenmin worden vet loren,
dat als belastingen als deze minder gaan op
brengen, de directe belasting noodzakelijk
verhoogd zou moeten worden. En wat de
voorgespiegelde verlaging der vrachtprijzen
aangaat, naar sprekers informaties zou de
verlaging van het havengeld niet komen ten
bate der industrieelen, maar grootendeels irs
de eerste hand blyven hangen.
In eene korte repliek lichtte de heer De
Groot nog het een en ander door hem ge
sprokene nader toe, o. a. er nog op wijzende,
dat het gemeentebestuur en de raad niet
moeten wachten op het hooren van klachten
om tot eene wijziging van iets te komen,
maar dat die zich op een hooger standpunt
behooren te stellen.
De algemeene beraadslaging werd nu ge
sloten en overgegaan tot de arlikelsgewijze
behandeling.
Art. 4, liet beginsel bevattende, wordt bij
acclamatie goedgekeurd.
Bij de discussie over het in art. 2 volgende
tarief keerde veel van het by de algemeene
beraadslaging gesprokene terug, dat hiernir
niet zal worden herhaald.
A. Zeeschepen.
1o. Voor zeilschepen, voor elke reis, per
.Mn f 0.07.
2o. Voor stoornbooten, voor elke reis, per
M' f 0.05.
De heer Prins stelde voor, het laatste te
brengen op 3'/.i ct.
De voorsteller zeide dit voor te stellen op
voorbeeld van Rotterdam, daar bij het niet
gunstig achtte, als Schiedam een naam had
van de duurste haven aan de Maas te zijn.
De heer Elzevier Dom merkte daartegen
op, dat verschillende cargadoors hem hadden
verzekerd, dat nog nooit door een stoomboot
over het tarief was geklaagdde heer Van
Uarwegen den Breems vroeg naar eenig bewijs
voor den invloed welken die verlaging zou
hebben op de vrachtprijzen.
De heer Van Gent was het eens met de
heeren, die beweerden dat, wil Schiedam zijn
verkeer zien toenemen, het tarief hier zeker
niet hooger inoet zijn dan te Rotterdam}
maar hij achtte den geschikten tijd nog niet
gekomen.
Ten slotte werd het amendement— Prins
verworpen met 45 tegen 4 stemmen en art,
2 A. bij acclamatie goedgekeurd.
_B. Riviervaartuigen. Hier wenschte de heer
Prins in plaats van f 0.40, te lezen f 0.02 per
reis, n.l. het Rotterdamsche tarief.
De heer Maas wees er op, dat aanneming
van dit amendement de gemeente zou kosten
een kleine tien duizend gulden, waarom hij
het ten zeerste ontraadde. Men moest toch
niet vergeten, dat zoo al de ingezetenen daar
uit voordeel trokken, dat ook het geval was
met de niet-ingezetenen.
De heer Nolet deelde mede, dat ook de
vier vereenigde voorstellers der amendementen
hadden gemeend, dat de financiën die ver
laging niet dragen konden. Om het beginsel
uit te spreken dat verlaging gewenscht is
zoodia de toestand liet toelaat, wa» daarom
voorgesteld f0.07 in plaats vanfO.iO,
