BEURS TAS AMSTERDAM:
Uit de Pers,
Burgerlijke Stand.
Laatste Nieivws.
Handel en Bedrijt
88 2ste Staatslot er ij.
Industr. en Fin. Ondern.
In
do vorige
m. z
met
k
aanhouding van don kotter „Maria,", van
de firma Osscdrijver on Roelofs te Rotter
dam' en het verschijnen van de bemanning
voor den magistraat te Grimsby, deelt de
,N. R. Ct." made, dat men verkeerd zou
doen, uit dat bericht te besluiten, dat 'de
Maria" iels onwettigs bedreven had; be
halve dan, dat zij zich in de Engelsclie
territoriale wateren bevond, n.l. rnjnder
dan drie zeemijlen (niet: oen mijl, gelijk
't bericht onjuist opgaf) nit de kust. Tot
liet verkoop en van proviand en andere be-
noodigdheden, sterke drank uitgezonderd
aan visschers op de Noordzee en in de
Nedcrlandsche territoriale wateren, is de
Maria" gerechtigd, krachtens de vergun
ning, overeenkomstig1 de wet van 7 Augus
tus 1888 baar uitgereikt. De bizondere vlag,
die zij nis winkelschip voerde, is in die
vergunning voorbeschreven. Dat de erva
ren schipper van de „Maria" zijn kotter
te dicht onder do Engelsehe kust gebracht
heeft, zal door mist veroorzaakt zijn.
ïiRuut om de schroef'.
De vorige week heden II. M. de Koningin
en Z. K. H. de Prins met gevolgl uit, in
de richting van hot Apddoomsch Kanaal.
Er zou nl. met de nieuwe motorboot een
proef genomen worden, bestaande in een
tochtje langs het Kanaal in de richting
Vaassen. De vorstelijke familie stapte in
het "hij de Loosche brug gereed liggende
vaartuig, dat onder leiding van een luite
nant ter zee den proeftocht begon.
In het begin ging het vrij goed, maar
even de sluizen door, werd Jhet al minder
en minder, tot ten slotte het scheepke zijn
functies geheel staakte. Mol vorstelijk echt
paar ging dus weer aan wal en de hofrij-
tuigen, die gevolgd waren, brachten hen
lenig naar het paleis.
Natuurlijk werd alles nagezien, doch een
defect aan de machine was niet 'te vin
den en ook onze luitenant begreep er
niets van.
Een zekere L. van der Mey evenwel, van
het Loo, had alles gezien. Zoolang de vor
stelijke familie nog aanwezig was bad hij
zich op een distantie gehouden, maar nu
kwam 'hij nader. „Hij wist de oorzaak wel."
Wat luitenants ter zee niet weten, dat jve-
ten vaak wel de eenvoudige jongelui, die
in 't Kanaal gaan zwemlmen en bekend zijn
mfet het „leelijke rout", dat op den bodem
gloeit en als een slingerplant naar aflüie kan
ten heengrijpt. „Er zit raull órnl de schroef!"
lichtte hij in.
De boot werd nu wat op den wal gezet
en toen de schroef bloot* kwalm' bleek, dat
onze niet-technisehe ingenieur juist had
gegist. De plantenmassa jVuut), die heelde
seliroef omwikkeld en deze vastgeklemd
had, werd verwijderd en nu liep alles weer
in de beste orde.
Ondertusschon was deze proeftocht mis
lukt. En de luitenant 'ter zee peinst nu
over kleine oorzaken en lastige gevolgen
en over het verband tusschen „roet in het
eten" en „mut in het kauaal", uit welke
overwegingen hij do conclusie trekt, dat
dit kanaal niet „het Kanaal" is.
Do boot werd van het park naar het'kar
naai en vfui daar weer naar den vijver
op een platten wagen getransporteerd.
Een proef met misthakens op de spoorwegen
Wanneer men per Staatsspoor reist, ziet
men op verscheidene trajecten af en toe
drie, eenigszins schuin geplaatste witte plan
ken, oji de middelste waarvan een getal staat,
langs het coupéraam voorbijschieten. Het is
zeker vrij algemeen bekend, dat deze plan
ken „mistbakens" zijn. Maar minder be
kend zijn wellicht de volgende bijzonder
heden Reeds geruimen tiicl worden door de
nfi;!eeling seinwezen van de Mij. tot Expl.
van Staatssp. proeven genomen, om een ge
schikt sein te vinden ten einde de aandacht
der machinisten ook bij de ergste mist op
het naderen van een station of halte, te kun
nen vestigen. Men heeft daartoe reeds bor
den van allerhande vorm en afmeting, met
of zonder geschilderde of opengelaten vak
ken gebruikt. Het beste voldeden nog de
planken hierboven genoemd en daarmede
worden de proeven dan ook thans op groo-
tere schaal genomen, ofschoon men nog
niet tot algemeene invoering is overgegaan.
De drie planken zijn op verscKillende
hoogte geplaatst, zoodat het op eenigen af
stand voor den machinist schijnt alsof ze
een geheel vormen. Ze glinsteren sterk. De
ze glinstering wordt opzettelijk veroorzaakt
doordat de planken met gewone witte Ju-
pansche lak geverfd worden en in een zoo-
danigen hoek gesteld zijn, dat zij voor hot
oog van den machinist glinsteren moeten.
Men heeft deze planken, die op deze wijze
<kn machinist wol moeten in het oog vallen,
geplaatst op ongeveer -850 meter van het
eerste sein, dat een station aankondigt, zij
dienen dan ook om de aandacht van den
machinist op dat sein te vestigen. Aange
zien de afstand van 850 meter dikwijls door
eigenaardigheden van den weg niet precies
gehandhaafd kan worden, staat de werke
lijke afstand altijd op de middelste der drie
planken aangegeven. De machinist weet op
die manier precies, wanneer hij het eerste
stationssignaal zien kan, hij let er op en
hoeft dus alle kans het inderdaad te zien.
Aanvaring.
Gistermiddag heeft op de rivier de Maas
ter hoogte van Kntendreeht een aanvaring
plaats gehad tusschen het Spaansche stoom
schip „Soltube" komende uit do Rijnhave
en het Engelsehe stoomschip „Tonnelloy
dat de rivier opstoomde. De „Sollube" trof
de iiTonnelIey" aan stuurboordzij, die
gat- boven dc waterlijn bekwam. Van
jjbollube" werd de voorsteven omgebogen
een
de
Overtreding der Molorwet.
De kantonrechter te Haarlem! deed giste
ren uitspraak in de zaak van baron van
Ittersum! te Bennebroek, tegen wion de
vorige weck was geëischt 10 dagen hech
tenis, wegens het niet hebben aan zijn
auto van een signaalhoorn en f25 sub, 5
dagen, wegens bet niet op de eerste aan
maning van een politiebeambte stoppen
met die auto, en veroordeelde hem voor
de eerste overtreding tot f100 sub. 10 'da
gen en voor "de tweede lot f25 subs. 5
dagen hechtenis.
Een treurig verschijnsel.
Men schrjjft aan de »Lw. Ct."
»Ik zat in mijn kantoor, dat aan den win
kel grenst, te werken. De bel klinkt en om
ziende bespeur ik een jongen van een jaar
of tien, die binnenkomt, de deur Muil en dan
haastig een boek wegneemt, dat hij achter
zijn kiel tracht te verstoppen Doch het lukt
niet. Het wil nietnu houdt hij het boek
maar achter zich en, als ik naar hem toe
kom, laat hij het achter zich op den grond
gljjden.
Dan vraagt hij met een uitdrukking, die
het weigeren moeilijk zou maken
Mag ik wat drinken l'k Heb zoo'n
dorst
Nu neem ik den knaap bij den arm, wijs
hem op hetgeen hij gedaan heeft
Hij vertrekt geen spier. Er is geen spoor
van schaamte of vrees, laat staan van be
rouw. Maar hij wil weg en als ik hem los
laat grinnikt hij bij het heengaan over het
mislukte plan. Maar van verslagenheid schijn
noch schaduw."
Brandweer op de fiets.
De Parijsche briefschrijver van het
Hbld." meldt: Men heeft in Marseille
proeven genomen met de instelling van een
lichte brandwacht-brigade op rijwielen. Aan
hot idéé, dat men dankt aan den kapitein
van de brandweer, den heer Quenin, is door
dezen, na aanmoediging van gemeenteraads-
wege, ook een eerste begin van uitvoering ge
geven.
De moeilijkheid zat hem in hei bergen
op een klein aantal rijwielen van alle werk
tuigen, die noodzakelijk zijn tot bestrijding
van een begin van brand. Vijf rijwielen ble
ken daarvoor noodig. Op het eerste, dat van
den sergeant, bergde men de twee spuiten,
de nijptang (of schroevendraaier? men
spreekt van pince) en een'acety teen-lantaren.
Op het tweede een opvouwbare ladder van
vier meter, een bijl en oen tweede lan
taarn. Op het derde een schop en con koe
voet. öp liet vierde een doos met verschil
lende werktuigen. lietvijfde rijwiel droeg
ten slotte de kist met verband- en genees
middelen. Allo vervoerden ze bovendien 20
meter slang. De proeven heeten zeer goed
geslaagd.
Hen rijke melaatsche.
Te Kopenhagen is een millionair aange
komen die aan lepra, melaatschheid, lijdende
is. Het is een Mexicaan met name Bringas,
en door de doktoren in Mexico voor onge
neeslijk verklaard.
Hij komt prof. Ehlars consulteeren die
meermalen melaatschen heeft genezen De
rijkaard heeft een belooning van 5 millioen
dollar uitgeloofd voor den geneesheer, die
hem van zijn ziekte athelpt.
Een ketelontploffing.
Bij een ketelontploffing in de weverij
Etienne Motte te Roubaix (Frankrijk) zijn
6 arbeiders en arbeidsters gedood, een doode-
lijk gewonde is gisteren overleden.
Van de Mormonen.
Dc godsdienstige sekte der Mormonen
wordt in de Atereenigde Staten getolereerd,
de wet schrijft vrijheid van godsdienst voor,
maar de praktijk van do veelwijverij, een
der dogma's van het mormonisme, is bij de
wet verboden en sedert jaren hebben de Mor
monen daarvan ook aigezien en houden
slechts clandestiene harems er op na. De
tegenwoordige leider der Mormonen, Jozef
F. Smith is echter op heeferdaad betrapt.
De overheid heeft vastgesteld dat de man
met 5 vrouwen tegelijk in echtverbintenis
leeft. Hij werd gearresteerd naar aanleiding
van de geboorte van zijn 43e kindSrnith
verklaarde dat hij leefde overeenkomstig de
beginselen van het Christendom. De gevan
genneming van Smith wekt in Amerika
groot opzien.
hield slechte krachten te verwijderen en
goede op re nemen.
Men zn! dit een treurige ervaring noe
men. Dat is hel ook. liet bewijst, dat de
allermeeste menschen, al noemen ze zich
nog met zulke mooie namen, onvoldoen
de plichtsbesef, energie, activiteit, ver-
antwoordelijkshcidsgevoei, ordelievend
heid en gemeenschapszin hebben, om
uit eigen beweging goed voor gemeen
schappelijk eTgendom te zorgen.
Dit is do duidelijkste leer, die acht
jaren lang probeeren heeft opgeleverd.
In korte woorden is de uitkomst van
de ervaring dezeGemeenschappelijk be
zit is alleen'houdbaar, en zal alleen dan
niet tot verwaarloozing leiden, wanneer
bet geplaatst is onder streng, verant
woordelijk, persoonlijk beheer van een
degelijk, energiek, actief beheerder.
Het spijt mij bijzonder van al de
mooie theorieën, die natuurlijk zich hevig
zullen verzetten tegen deze gevolgtick-
king. Maar in de wetenschap loeren we
de waarheid en de feiten altijd meer lief
hebben dan de mooiste theorie.
Ik ben begonnen aan te nemen, dat
het anders kon, dat liet persoonlijk ini
tiatief onder vrije werkers wel voldoende
zou zijn. Niemand kan mij er van terug
houden, openlijk te verklaren, welke waar
heid ik onomstootelijk heb gevonden in
de praktijk."
De heer Van Eeden is van oordeel, dat
over het algemeen van persoonlijk initiatief
zeer weinig te wachten is, wijl alles afhangt
van enkele personen, die stuwkracht geven.
Scheepvaart.
SCHIEDAM, 4 Oct. \rertrokken de zee-
tjalk Renzimi, kapt. P. Eppengn geladen
met ledige l'lcssehen voor Londen.
Gemeenschappelijk^, grondbezit.
Dr. F(rederik v. E(eden) zegt in „De
Pionier" ronduit te moeten verklaren, dat,
wat hij tot nu toe van Gemeenschappelijk
Grondbezit heeft gezien, altijd uitliep op ver
waarloozing.
Dun vervolgt hij
„Er zijn in G.G.B. een aantal kleine
groepjes, die zich zoo ongeveer bedrui
pen, deze hebben nog geen feitelijk bezit.
Er zijn een paar lichamen, die zich aan
zienlijk uitbreiden, en daar is het bezit
niet inderdaad gemeenschappelijk.
En dan moet ik er dit nog bijvoegen,
dat in zoover dat bezit practisch ge
meenschappelijk is, het ook inderdaad
verwaarloosd wordt.
AValden staat op naam van één per
soon, maar in de prakrijk doet men, als
of liet gemeenschappelijk bezit is. En
het gevolg is, dat AAralden jaren lang fei
telijk verwaarloosd is. Ik ben het best in
de gelegenheid geweest, het waar te ne
men. Zoolang ik weet, tot dit oogenblik
toe, is AValden verwaarloosd, omdat het
als gemeenschapsgoed is beschouwd. De
industricele bloei is toe te schrijven aan
het feit, dat iemand altijd de macht be-
Mr. A. M. Stlpriaan Inisclus f
In allen eenvoud werd lieden terajirde-
besteld liet stoffelijk overschot, van den
raadsheer in den Hoogon Raad, Mr. A.M.
Stipriaan Luiseius. In den stoet volgden
een deputatie uit den Hoogen Raad, be
staande uit de lieeren mrs. de Pinto, vice-
president; Telders, raadsheer, en Van
Strijen, griffier.
Op den doo'denakker bevonden zich bijna
alle leden van den Hoogen "Raad en van
het Parket; de commissaris dor Koningin
tor. Patijri, vroeger adv.-igen. hij den Hoo
gen Raad, vele leden 'der Balie, o. w. tor.
Ilavelaar uit Rotterdam; en verschillende
notarissen. De deurwaarders en de ambte
naren ter griffie hij don Hoogen Itaad wa
ren mede vertegenwoordigd.
Boden gingen vóór en ter zijde van "den
lijkwagen.
De zoon van den overledene dankte vo-or
de hewezen eer.
Beurs van Schiedam.
DONDERDAG 4 OCTOBER.
Officieele noteering van de Commissie uit de
Kamer van Koophandel aan de Beurs.
MOUTWIJN: fllper Hectoliter cont., ion-
der fast en zonder belasting.
ROGGEgeen opgave,
GERSTgeen opgave.
MAIS: geen opgave.
Namens de Comm. voor de noteering,
D. F. W. Pair».
Noteering der Vereeniging „Bond van Dis
tülateurs", gevestigd te Botterdam.
MOUTWIJN f 11.25 per HL.
JENEVER. ...-15,25
AMST.PROEF.-16.75
De Commissie voor de noteering.
MOUTWIJNStemming willig.
SPOELINGi 1.40.
SPIRITUS- t 153k a f 16i/3.
RUWE SPIRITUS•- lllfi.
AMSTERDAM, 4 October
Koffie goed. ord. Java 35, Santos ,5.
Suiker kalm.
Tarwe niet genoteerd.
Rogge niet genoteerd.
DELFT, 4 October.
Graanmarkt onveranderd.
Jarige Zeeuwsehe enOverm. tarwe f7.a 8.25.,
Nieuwe dito f7.25 a 8.25, Westl. roode ris dito
f7.25 a 8.50, Zeeuwsehe en Overm. rogge f5.50
a 6.25, Nieuwe dito f5.50 a 6.Nieuwe Win-
tergcret. f 4.r 0 a 5.—, Zomergerst f 4.25 a 5,-
Chovaliergerst f5.a 5.75, Zware haver f4.
a 4.75, Lichte dito f3.75 a 4.25, Groene erwten
f9.— a in.Meeting f 7.—a 7.25, Paardeboonen
f 6.75 a 7.Duivebooncn f 8.50 a 9.25, nieuwe
Bruine boonen f9.— a 12.75, Witte dito f 11.75
a 14.25, nieuwKooIzaad f 10.—a 11.—Buit. hen
nepzaad f6.75 a 7.2%Kanariezaad f 10.a 12.
Aan de stadswaag gewogen399 achtste en 70
zestiende vaten boter, wegende te zamen 8760
kilogram. Prijs f 64, f 58, f 52.
Aangevoerd waren 834 runderen, 13 paarden
15 vottc on 97 magere kalveren, 512 schapen of
lammeren, 266 varkons, 966 biggen, 18 geiten oi
bokken.
Vette koeien le kwal. f 180—250, 2o kwal
f120—170, kalfkoeien le kwal. f190—240, 2e
kwal. f140—180, vaarkoeien le kwal. f 160—210
2e kwal. f100150, vette kalveren lokwal. f7Ó
88, 2e kwal. f40—60, weiscbapen f
magere varkens f244 2, nuchtere kalveren f7
-20, weilammeren f biggen f5—14, paar
den f40100, stieren f
Rundvleesch f 0.70, 0.60 a 0.50 en vet kalfs-
vleesch fl.0.90 a 0.75 per kilo.
HAMBURG, 4 Oct.
Koffie. Dec. 37 i/gMrt 373/4, Mei 38, Rent. 388/.
HAVRE, 4 Oct.
Koffie. December 46iMaart 463/4. Mei 47. Juli
471/2 W.
HAMBORG, 4 Oct.
Suiker. Biet- kalmDoe. 18.70, Mrt. 18.95, Mei
19.15, Aug. 19.40.
PARIJS. 4 October.
Spiritus Oct. fr. 48 25, Nov. Ir. 43.50, 4 eerste
maanden fr. 44.25, 4 maanden van Mei fr. 45 50
V i s s c h e r ij.
Vertrokken: 8DM. 18.
Aangekomen: SCII. 440 met 23 last
SCII. 395 met 29 last, SCIi 233 met 23
last.
DONDERDAG 4 OCTOBER,
Staatsleenlngen.
„ri.
pCf,
SCHIEDAM.
Gehuwd:
4 Oct. P. de Jong, 20 jaar, en AV. J. C,
van Hagen, 19 jaar.
Overleden:
3 Oct. Arie van AVieringcn, oud 3 janr en
7 maanden, Rotterdamschedijk.
VLA AI1BINGEN.
Geboren:
2 Oct. Lcndert, z. v. IC. van Noord en
D. Vermaas, 7e Bierslootsieeg.
3 Oct. Anthonio, z. v. S. van der Linden
en M. P. Raaphorst, Ruitenbnrchstraat.
5do Klasse. Trekking van 4 October.
Getrokken pnjzen.
Pr\js van 1000 No. 9146 11631
- 400 4246 7359 12051
- 200 6144 14093 2009S
s - 100 i> 585 1558 1969 5229 5405
5181 5932 6228 6408 8684
8781 9189 11528 12001
12331 12832 12943 18386
18408
Prijs van 70
65 2476 5142 7433 10791 13286 16414 18467
85 89 45 7609 10842 13136 60 18593
104 2600 63 7831 10955 54 66 18898
0 93 65 35 81 68 16518 18927
238 2762 5260 7953 11001 76 21 19150
320 2831 65 8040 50 13508 67 19243
62 66 5336 79 57 13832 16608 70
99 2900 5554 8144 70 13925 56 19305
433 3047 5634 80 11304 14166 16739 19415
605 3121 5767 87 13 14348 55 27
16 69 6062 8259 20 14423 16915 45
734 71 72 8802 11470 15050 64 53
63 3339 6355 8950 80 15100 17007 71
838 3428 6407 63 11602 21 12 75
44 43 30 9100 35 15206 17178 19513
980 3607 6502 9253 38 96 17206 19731
1097 13 22 9374 11832 15403 27 32
1141 3700 63 78 60 15518 17320 57
98 3858 6617 9448 77 41 83 86
1246 68 6747 9594 12038 15603 17413 19873
62 86 83 9617 52 88 67 20175
1332 96 6842 9790 12395 15724 17878 20277
86 4126 92 9839 12418 27 81 20349
1431 4206 7015 9901 12669 15821 17927 64
65 4375 50 62 12704 65 18014 20499
88 4588 8510147 45 15928 18112 20693
1680 4600 7143 74 12812 48 93 20790
86 4714 7239 92 57 57 18280 20811
1758 59 730610337 13166 96 18307 49
1894 78 2010601 13224 16236 13 20905
2358 4993 7406 58 60 53 37 42
2459 5029
NIETEN.
26 2395 5179 7628 10275 12682 15445 18201
66 2441 5202 7729 93 12714 69 18334
45 10311 20 89 57
7851 35 61 97 64
7924 54 12803 15586 81
42 73 18 15605 18510
8012 79 65 47 14
37 10424 12904 55 21
73 58 14 56 22
74 10534 94 96 78
8103 48 13083 15720 18609
56 75 <31)1 29 35
57 81 28 47 49
8212 99 31 56 90
62 10642 71 84 18705
8406 56 88 15802 33
29 88 13238 13 39
35 10703 65 45 40
8526 27 77 15937 48
07 43 94 67 74
86 56 13447 69 18851
88 10805 55 78 88
Nederland. Nod. Vf. Sch..
dito ObligatÏ6nS
dito Cert. 8
'iOKOAWEBol, v. Sir. Kr. 100/
100O 1802/ IS0S. -4
ITALIË. Inschrijving 1SS2/91 5
Oostenrijk. Obl. in Z. Jsn./Jali 4
dito iu Goud 1876/93 i
Portugal. Obligation le serie S
dito 3e serie3
Tababstnon. dito Leaning Obl. 4%
Rusland. Iwang fiombr. O, S,
156 O--7;
Idem G. K. 62b O. 4
Obüg. Binnenkndache k<en. '94 4
dito 'SO geo. G. B. 625 4
dito Hop® Co. '89/90 G.B.825 4
dito '94/8e ,1m. G. R. 625 4
Obligat. Leen. '87/68 20) 4
Gr. R. Sp.w. 100 'as O..4
dito '80 Z. R. 625 3
Zuid-W. Spoorw. Z. E. 1254
dito 2. li. 625 .4
Oblig. Tranno. L. '89 G.H. 125
dito in Goud '845
SPANJE. Oblig. Buitenl. (Perp.) 4
Turkije. Leen. 94 m. gar. O. 4
Egypte. Obligatie Leening '78 4
China. Gondleening 1895 6
Ziherlesming 1894. 7
Japan. Obl. leening '99 4
B. sch. K. y. 500/1000 5
Mexico. Zilveri. Binnenl. schuld
afl. Oblig. 100/1000) 5
Brazilië. Fund. L.'98 20/100 5
Columbia. Geo. Bt. S. 100/500 1%
lloMNIco. 4 pCt. 2s/, O. ra. t.
Venezuela. Obl. 1881 100 4
Stedelijke Leeningen.
.5
3 Oct.
M.K.
7oy,
Sl'Vis
70"/,
95'/,
975/ie
99%
97 Vs
70'/|6
67'/,
983/,
79
79'/»
68
69'/,
695/i,
68%,
73
67"/,,
58'/j
68'/,
69
54
77
88
92
1033/,
105
99'/,
89
94'/,
50
103'/,
43'/,
47' h
4 Oct.
n.E.
76%
92
91'/,
99%,
67'/,
98'/a
79%
69'3/a
89%,
68'%,
89'Vis
69'/,
54%
77'/,
99%
•193/4
47%
dnuterdam 1895
Rotterdam 1894/97
Schiedam 18S5
89%
90
15
37
39
80
84
86
121 2579
53 2669
96 80
218 82
55 2754
82 67
308 78 5325
16 2804 62
21 45 91
26 50 5416
29 75 43
58 76 5552
68 2925 90
70 76 5600
95 78 8
400 3063 35
1 72 46
16 89 5716
18 99 5820
57 3128 39
87 96 77
501 99 5973
7 3229 6088
82 3300 6145
Lbdbkl. en Kol. Arnri. Bsnka, 203
Nederlendsche Bank-Aandeele 201
's-Orav. Hypoth,-bank Pandbr. 4 991/,
Ned. Hypb. Yeendam Pandbr. 4 99'/,
dito Pandbrieven 8% 93
N.-W. Paoif. Hypoth.-bauk
Bew. v. deelg, 133
Westl. Hypoth.-bank Pandbr. 4 99
Cultuur-Mij Yorstl. aandeelcn 101
Ned. Hand-ii-Mp. op d, reso. 5 192%
Amsterd. Deli-Mjj. aandeolen. 870
Deli-Maatsohappjj aandeelen 587
Senembah tabak-mp. aandeelen 526
Kon. Paketvaart-maatsoh. aand. 1613/,
Ned. Amerik. Stoomvaart aand. 156
Stoomvaart-Mij. Nederl. aand. 155
Oord. Petrol. ïnd. Mp. aand. 128'/,
Java Petrok-Maatsoh. aandeelen
Eon. M. t. E. v. Petr.br. aand. 740'/,
Moeara Enim Petr.-M. aand. 136%
Moes lier Petr. Hp. aandeelen 42
Bum. Palemb. Petrol.-M. aand. 77%
Nieuwe Afrik. H.-V. aandeelen 232%
België. Banq. am. Brass. a, 91
V. St. v. N.-Aker. Am. Car. F.
C. r. A45s% 457/,
Maxwel L. Gr. Prior. aand.
afgeat. Cert. t. aand5'/,
dito Prior Cert. v. Inoom. b. 8'/ls
N. Orl. Kr. Cert. v. gest. aand. SC'/,
"0. 8. Staal Cy Cert. g. aand. 48'/,
PïRU. Corp. first M. B. .6 104%
dito Cer£ van aandeelen 14%
dito Cert. Tan pref. aand. 47%
101%
192
875
589'/,
526
155
79
48%
103
15
48%
Spoorwegleeningen.
620
7
50
82
27
57
722
28
66
24
41
72
26
77
6211
52
93
20
80
•«5*
co
6309
816
49
52
69
3501
83
76
3608
89
943
52
97
67
87
6410
1007
90
87
89
3723
99
1111
26 6531
24
57
38
44
62
57
50 3805
97
53
24 6698
54 3906
6755
77
58
77
1213
4009
79
55
15
6801
1321
4136
16
84
46
56
87
47
6901
88
76
4
1407
97
5
13
4225
19
1546
4334
24
77
37
33
1610
50
43
66
66
50
1727
67
60
34
77
62
46
4400
85
1809
10 7046
25
21
73
78
61
99
1929
93
7144
47 4510
71
58
18
78
67
42
7201
76
4602
36
90
39
45
2012
63
49
37
83
69
54
87
82
82 4719
97
2148
20
7340
55
31
75
68
56
85
2203 4828
88
7
34
98
17
45
7423
24
95
29
51
4953
41
66
69
68
81
71
98
91
5053 7585
2306
5128
7601
54
F 4
5456
8621 8 75 16007 18920
27 24 13539 75 47
74 38 4-2 16123 19010
8724 47 49 16*229 52
42 57 97 56 61
53 70 99 91 83
58 10920 13620 16300 85
8822 88 32 10 19171
30 94 37 85 94
33 11110 91 16406 19217
43 20 97 95 23
60 32 13738 16511 74
81 97 42 24 19314
8910 11219 61 33 17
22 30 90 39 23
52 40 13824 53 32
9046 11388 45 16627 34
65 94 88 46 80
9218 41411 91 48 83
56 35 13935 77 19424
87 58 14000 16777 73
9304 11509 8 78 74
7 55 81 16801 76
18 86 14173 26 91
34 91 75 62 19545
77 11601 87 98 58
9421 27 98 16943 19626
23 49 14252 61 34
30 11733 99 88 54
33 42 14300 17006 69
46 78 1 15 72
54 11808 28 78 19725
99 45 88 17100 39
9511 86 14420 31 19818
35 ligOS 45 59 49
36 96 61 64 19905
62 12028 14524 65 16
86 57 25 17238 19
96 63 73 40 54
9612 65 14670 17309 82
42 12101 74 64 20002
58 39 14723 69 26
72 49 34 75 45
9703 70 37 47425 85
7 12251 39 39 99
46 63 68 48 2J138
80 85 91 49 60
83 86 92 95 20302
87 12300 14817 17541 88
93 1 52 66 20511
9811 12400 89 47617 18
9908 10 92 38 19
15 23 14962 45 27
23 36 15028 59 47
24 67 61 17731 69
38 74 87 70 84
65 89 88 17824 93
68 95 96 28 20675
73 12504 15109 17905 20709
10064 9 19 30 43
10112 42 20 18041 72
27 47 38 63 20835
35 12602 91 81 20938
Mkdkkla"-» H.IJ. Sp.Mg.a&nd. 1CÖ%
Mij, t. >?L r. St. Sp. aand. 110'/,
Ned. Ina laaorweg aandeelen 207%
Noord-Br. JoiteJ '75/80 gest. 05
Italië. Spw. '87/89 Obüg. 8 66
Zuid-It&l. dito Obligai. 3 66'/,
Polen. Wrs.-Ween. (Z.R. 100) a. 126%
Portugal. Kon. Port. spw. Obl. 3 89
Rusland. Moek.-Wind.-Byb. 0. 4 69%
Bjaean Uralsk G. K. 625 Obl. 4 70'/,
Wladikawk, Z.B. 625 Obligat. 4 79
S. v. N.-Aüï. Atch. Top..o. g. a. 108%
dito oort. van pref. aandeelen 100%
dito Algem. Hypotheek Oblig. 4 100/..
Denver en Itio Grande v. c. 43"/16
Erie Spoorwegiaij. gov/, -sand. 46%
Kansas City It. Cert, g. aaul, 28%
dito Cert. v. dito
dito prefor. dito59%,»
dito Cert. dito
dito le Hypotheek Obligation 3 71%
St. Louis Sonthw. Obhgat. 4 93%
Louïsv. enNaahv. Cerl. v. aenl 152%
8t. Louis S.Fr. 0. v. gew. 0
dito dito van 2o prefer, uaud. 46
dito dito Gec. Hypotheek Obl.
Miss. Kansas Tex. Cert. v. a. 36'%,
idem le hypotheek Obligat. 1 100
idem 2e 85'/,
N.k.Ont.enWest.Sp. Aand. 48'/,
Nonolk en West. Cert. v.gevr. 97%
idem C. 4 pet. Adj. pr. at.
Oregon Calif. le-Hypoth. Obl. L 101'/,
Reading Co. C. v. g. a. 150
South. Pao. Comp. gew. eual. 94
dito Goud Obligai4 91%
Onion Pao Bailr. Cert aand 89s»/.0
idem preierente aandeelen 98%
idem Goud Obligat4 ;o2
Wabash afg. Cert. v. pref. aand. 4 45'/s
W. N. Y. Pns. afg. Cert, v. a. 15%
idem Gen. Kortg. bonds 4 94
Canada. Canadian Pao. C. t. a. 186%
Tramwegmaatscliappi j on.
Batav. Electr. Tramw.mij. aand. 28%
Rotterd. Tramwcgniij. aandeelen 347'-',%
Semarang Cher. Stoomtram aand. 182
Premieleeningen.
Nederland. Amsterdam 100 3
Rotterdam3
Gemeente Crediet 8
N.-Holl, Vereenig. Witte Kruit
Paleis voor Volksvlp't 1867
idem idem 1869 f
België. Antwerpon 1887 2'/,
Hongarije. Staatsleeaing 1870
Theisa. Bogul. Loten 4
Oostenrijk. Staatsieening 1860 5
idem 1864
Rusland. Staatsieening 1864. 5
dito 1866 5
Spanje. Madrid 1368 3
Turkije. Spoorwegleening 3
Prolongatie
100'/,
66
67 'I,
127%
79
104%
lOO^/m
43%
47
28'/,
59%
71%
36'/,
48'/,
97
101%
95%
91%
1893/,
102'/,
295
Ul'%,
107
105%,
843/s
173
1.62%
102%
206%
154
168%
278%
336
248%
59%
34%
5 a 5'/,
112
108
105'/,
84%
170
154%,
pOt.
Prijzen van Coupons.
Amsterdam, 4 Oct.
Metall. Pap. in kr. 50.12'/, Diversen in R.m. 68.70
Zilver Jan. id. 50.20
Eng. met affid. .11.90
Fransohe 47.70
Batgisohe 47,60
Bussen in G. B. 1.88%
Idem in Z. 11, 1.23
Amerik. Doll.Goud 2.47%
Overzicht van de Beurs van den dag.
De Amerikaansche spoorwegen waren he
den levendig.
Nationale Staatfondsen voor de mees/e
soorten wat hooger.
63
86
20 15379 18131
85 15400 97
65
80
Buitenlandsche Staatfondsen nagenoeg voor
alle en inzonderheid voor Rusland va«t.
