flarwichboot aangevaren.
iet ongeluk van de
„Amsterdam".
c
BEDES 7A8 MSHBAi.
Laatste Nieuws.
Uit Hoek van Holland word ons
hedenmorgen te 9 uur geseind
De -Amsterdam", de inkomende
Harwich boot, heeft vooi'gaats een
aanvaring gehad met een onbekend
stoomschip.
De passagiers zijn in sloepen over-
gezet. Er zijn vermoedelijk geen per
soonlijke ongelukken gebeurd.
De «Amsterdam" kwam binnen
met groote averij.
De stoomloodsboot „Jan Span
jaard" heeft de passagiers, alsmede
j-2 sloepen van de „Amsterdam" te
|Hoek van Holland binnengebracht.
i/ De stoomschepen zijn met de kop
jpen tegen elkaar geloopen en heeft
pde „Amsterdam" daarbij een gat in
pliet voorschip bekomen en zijn.
-pakers verloren.
?t De stoomloodsboot «Botterdam"
|is naet 7 passagiers aan boord nog
^buitengaats.
Burgerlijke Stand.
386ste Staatsloterij;
Koloniën.
Mandei en Bedrfjt.
Mi de
itbaju
vlok-
r de
tit den
whet
onder-
>oir de
rgrijs.
'merk-
ij küf
zagen
nu ten
ols ge
leren,
wide,
malle
lende
'Klikt,
to op|
1 arbeiderswoning vier perannen ernstig ver
brand.
Hitte in Australië.
In Australië heerscht ondraaglijke warmte
die sedert geruimen tijd aanhoudt. Te Mel
bourne zijn 32 personen door zonnesteek
gedood.
TCUSiMa*n»«s«rc*^>»*i==.
i ver-
U-uit,
zion,
wonj
wijze
maar
i was,
gelijk
'taan,
eldia
imde
rrden
den
ester
prei
geno
werk
weer
gast
En
nige,
,was
Kri-
reeds
rh ter
den
zien
zien
Mig-
stad
ver-
oren
ij'!
gen,
en
neii.
g«-
orde
ten
Men seinde ons nader uit den Hoek van
1 Holland:
Hedenmorgen kwam de Harwichboot »Am-
1 sterdam" te 8 uur binnen en was buiten den
Waterweg aangevaren door een stoomschip,
waardoor de a Amsterdam" zwaar bescha
digd was.
He passagiers waren in de sloepen ge
gaan om op die wijze den wal te bereiken,
J terwijl de Amsterdam" vervolgens den Wa-
terweg binnenstoomde eri tegenover het sta-
tion op den Zuidwal aan den grond is gezet
1 om zinken te voorkomen.
Hedenmorgen te 9l/2 uur was '1 ledige
sloep komen aandrijven. Van de passagiers
was nog niets bekend.
I*De reddingsboot is naar buiten om zoo
L rnogeljjk hulp te verkenen.
Eon telegram hedenmorgen. 11 uur door
ons uit Hoek van Holland ontvangen,
I meldde:
1 Alle passagiers zijn afgehaald -door het
j 8.S. „Axminster" en. later overgenomen door
'do loodslxx>t „Jan Spanjaard", die hen aan
de Harwichsteigor aan wal braolif!
Nog passagiers zoek.
f* Een te twaalf uur ontvangen telefonisch
i, bericht uit Hoek van Holland meldde dat
I nog niet allo passagiers behouden aan wal
|J wamn gebracht. Het s.s. „Axminster" bracht
p het grootste deel der passagiers dat zij aan
boord nam, op de loodsboot over. .Maar er
J waren nog 3 sloepen waarin
t,vermoedelijk passagiers en be-
•i irtannïngderHarwiehhoot, zoek
P Verschillende booten zijn er op uit om de
opvarenden te redden.
P Uit Rotterdam werd ons hedenmorgen
.geseind
jp De Hanvichboot „Amsterdam" kwam te
b half 9 den Nieuwen Waterweg binnen met
het voorschip vol water. De boot was door
I den mist in aanvaring gewenst met
bvoorgaats liggend, onbekend üuitsch Stoom-
schip.
r Do passagiers weiden in sloepen ovorge-
I-bracht op de juist binnenkomondo Java-
L mailboot ,Rindjani", terwijl do bagage in
Èlschecgsbooten werd overgeladen.
Do „Amsterdam" is aan den Zuidwal te-
fegenovcr liet station Hoek van Holland voor-
- loopig aan den grond gezet.
i Daar de „Rindjani" wegens don 7.waren
aan ®'s' n'e'; ^an binnenkomen is do zeesleepboot
da- |,i>iWodan" daar lieen gestoomd om de passa-
ing iigicrs over te nemen en -naar den wal te
ief- fe,brengen.
»- Telegrammen des middags uit Hoek van
Holland meldden ons
j4 De „Amsterdam" is niet aange
|?varen door een Duitsch doch door
vlietEngelsch stoomschip Aiminsler"
ilvan New-York naar Amsterdam.
De passagiers, 65 in getal, zijn
jjop de ^Axminster" overgegaan.
f Hofbericht.
|j Men meldt ons uit 's-Gravenhago
p bf- M. de Koningin-Moeder bracht heden.
1 bezoek aan do kuristzaie-n van den heer
;v lesmg, in de Moletisbraat aldaar, ou bczich-
y daar onder meer de beeldhouwwerken
jfto den heer Chr. van Wijk.
üe g-omeente 's-Gravenlmge.
zielenaantal van 's-Gravenliage bc-
pweg op 31 December 1906: 248.995. Door
i^pps pier ter stede kwamen er in 190'?
TRtin b'jj terwijl er door vertrek naar elders
13 afgingen hetgeen dus nog een vcr-
gaf met 1512 zielen.
CL»-. aantal geborenen in 1907 bedroeg
s bet aantal overledenen 33d$, een ver-
W van het zielenaantal dus met
3gde
jop-
Jan
oest
Ten
gen,
-nde
litio
wk
3 te
laar
ken
de
ai-
Do
3995 zoodat op ultimo December 1907 het
zielenaantal dezer gemeente was gestegen tot
254.502, waarvan 219,626 te 's-Gravenhage
en 34876 te Scheveningen.
Hongaarsch parlementarisme.
Op de vergadering te Boedapest van ver
tegenwoordigers van alle partijen, door
Justh, den voorzitter van de Kamer bijeen
geroepen, kantten alle sprekers der oppo
sitie zich tegen elke wijziging van het
reglement van orde. Wekerlé, de minister
president, bestreed de beweringen, dat de
wijziging van het reglement alleen ten uit
voer zou worden gebracht op verlangen
dei- Kroon, waarna hij de voordeden der
hervorming op den voorgrond bracht.
Do vergadering nam het ontwerp der
hervorming aan met een motie, waarin be
paald wordt, dat de wijziging alleen zal
gelden voor de bespreking van de midde
lenwet en do voorstellen uitsluitend Hon
garije rakend.
Onze speciale verslaggever meldt
De Harwich!iju hooft in den laatsten tijd
met heel wat fegensp'oed' ,to kampen, al
mogen dc ongelukken, die in dit najaar
haar treffen, niet zoo noodlottig zijn als
dat wat haar li of met hel vergaan jjvan
de „Berlin", waarvan de bijzonderheden
nog versch in aller geheugen liggen.
De zware mist, die hedenmorgen op
onze kust lag, maakte het uitz.icn vrijwel
onmogelijk, zoodat feitelijk slechts op goed
geluk ejn afgaande op liet geluid, van de brui
baak en dm stoonimïstboorn werd gevaren.
In hocrarre dit verantwoord is tegen
over do talloozc schepen, die, de veilig
heid stellende boven den^spoed, met zulk
weep vóór den waterweg blijven liggen, is
eon vraag, waaroji hel antwoord zeker wel
niet gunstig voor deizo maatschappij zal
luiden. v
Hoe dit ook zij, heit streven om onder
alle omstandigheden naar binnen te komen,,
hoedt het gevolg gehad, dat do ^Amster
dam" is gevaran tegen den ankerketting
van de voor anker liggende stoomboot
„Axminslpr", dia niot alleen daarbij, zijn
ankers vendoor, maar bovendien zeer waar
schijnlijk ook een lok heeft bekomen, al
thans het geruststellend bericht werd ge
geven, dat, de waterdichte schotten van,
dit schip 'behoorlijk gesloten zijn on gevaar
voor dat 'schip niet bestaat.
Erger, was bat echter met de „Amster
dam", die een gat kreeg pnder 'de wa
terlijn, zoodat heit water, naar binnen
stroomde. Onmiddellijk" werd overal „alles
naar dek" geroepen, zoodat de passagiers,
uit hun slaap opgeschrikt, uit hun "bei
sprongen en de, een beter, de ander
minder gekle/xl naar de,k spelden.
Daar was men ree/is bezig1 de, sloepen
gereed to maken en van, het noodige td
voorzien, die wejdra te water werden g
laten, en daarin natnep de passagiers
plaats met enkelen' de,r bemanning-, die do
sloepen 'naai- e,en der geankerde schepen
of naar binnen zouden brepgen,
Irjrniddels waren de. waleulichle, schot
ten, gesloten, doch blijkbaar .vertrouwde,de
kapitein) de vojligheid van he,t schip niet,
zoodat de sloepe/i) afvoere/i en de „Am
sterdam" Vervolgens in de richting van
den Wiatorweg opstoomde om te trachten
een; veilige plaats te, zoeken, alvorens tó
zinken. Daarin is man .geplaagd, en zoo is
do Amsterdam" tpgepovep bet station
aan; den Zuidelijke,u oevcp van, den Nieuwen
Waterweg aan; -dep grond geze.t, zoodal van
zin,ken goc/i bprake meer „was.
Een interview.
Wij hadden het voorrecht een der pas
sagiers van do „Amsterdam" te ontmoe
ten, die zoo welwillend was, ons enkele
mededeelingeu te doen.
Ilij deelde ons mede, dat, toen hij den
hevigen schok voelde, hij aanvankelijk
dacht aan het breken .van een machine
deel, maar weldra leerde hem het alarm-
geroep anders. Ook hij sprong onmiddellijk
uit het bed, maar stond toen reeds tol
aan de knieën in het water, waarin hij
zijn koïïcrtje en Imogen zijden zag rond
drijven. Haastig giecp hij een enkel klec-
dingstuk en snelde daarmede naar dek,
waar hij zijn medereizigers, dikwijls in
het meest primitieve toilet, zag verschij
nen.
Met grootcn lof sprak hij over de orde
en kalmte, die door de meeste der reizi
gers en door do bemanning werd bewaard.
Do reddingsgordels werden uitgedeeld, de
sloepen gestreken, en daarin namen de
passagiers met enkeion der bemanning
plaats.
De sloep, waarin onze zegsman was, met
een paar andere sloepen, waren weldra
aan zij van do „Axminster", die ongeveer
400 yards verwijdeul lag, en werden daar
opgenomen. Dat schip stoomde tot onge
veer een mijl van den Waterweg, doch kom
daar geen loods aan boord was,'niet binnen
komen. Spoedig kwam echter de stoom
loodsboot „Jan Spanjaard" langs zij en
deze nam de geredden over en bracht ze
naar binnen.
Ook over de bemanning dezer loodsboot
had onze zegsman niets dan lof. Aan de
passagiers werden kleedingstukken aange
boden, koffie werd gezet, en wie wat
wenschtc en men kon er aan helpen, zag
zijn wenschen vervuld.
Reeds betrekkelijk spoedig, ongeveer tO'/z
uur, waren 43 menschen veilig aan wal en
konden de passagiers naar Rotterdam ge
bracht worden, doch toen waren er nog
een 25-tal ruim, waarover men geen be
richt had.
Op onze vraag aan onzen we,lwillendep
vertolier, of hij vermoe,dde dat de ontbre
ken,don gewaar liepe.n, antwoordde hij, dat
de zee, zeer klam wa,s, terwijl er zóóveel
schepen, buitengaats voor anker lagen,dat
het al zeer onwaarschijnlijk zou zijn, dat
ook dezen, nie,t behouden ergens zouden
b elan/Jem.
De o ntb re ken de n.
Maar zoolang de onlbxekepden niet allen
óf aan wal zijn, óf positieve berichten ont
vangen zijn, kan, mol zekerheid niets ge
zegd wordem, zoodat er onrust bleef heer-
schen,. En dat was ook duidelijk waar te,
nemen. Kwam e,cn der op onderzoek uit
gevaren; slepp- of loodsbooten of de red
dingsboot „Piesident van He,el" binnen,en
dat hoorde men re,eds van verre, dan draaf
de alles n,aar dn aanlegplaats om te zien
ld er berichten worden aruigfjiraclit.
Eed jfaar kee-ren was geen enkel be
richt te melde,n; en kwamen de schepen,
zelf meer inlichtingen vragen, en dan voe
ren ze wepr uit.
Maar gelukkig, eindelijk te 2 uur, toen
kwam de stoomboot van, den loodsdienst
„Rotterdam" bin,hen ep, deze 'had 7 man
der o-cpijpage aanjboord, welken met de
sloep bujtein waren aangetroffen. Op dvi
oogenblik kwam ook do tijding, dat een
sloep 'met goederenj best-pure? door één
mian, der ecjpipage, aan de noordpier was
aangekomen, zoodat althans 8 der ontbre-
kenden weer veilig binnen waren.
Er an,tb''aken te 3 u,ur narrn gissing nog
een, 14 menschen, passagiers en bcman-
njng. Het feit echter, da>t de, boot, did
slechts één, man aan boord had, veilig
aan de kust was geland, versterkte toch
hel vertroujven, dat ook de nog ontbroi
ken,do boot of booten wel een schap
zou(den,) hebben' bereikt.
Ook op het kantoor der Maatschappij,
waar* wij, eenige' information trachtten, te
verkrijgen, was men ten deze zeer optimist.
Nog een, ongeval.
Wie gezien h-eeft hoe bier in' "do stad
ctcin dikke mist het eeh%en afstand voor
zich uitzien on'mogelijk' maakte, zal be
grijpen, dat ook aan' d'^n Hoek van Holland
en, op hejt water de mast zeer dik dn
allo uitzicht bcdemanert. Dit was zelfs zóó
sterk, dat, toefu, de „President van Heel',
opnieuw n'aor buitop giing, dbzo fn, den
■Waterweg in, aan'varing kwaimi met eep
binnenkomende loodsboot, gelukkig zonder
dat schade wejrd veroorzaakt, zoodat zij
toch naar bul tan' kon gaan.
Nog eenige bijzonderheden.
Wij vernemen, dat de aanvaring heeft
plaats gehad te 4s/i uur vanmorgen. In
het geheel waren een kleine 60 passagiers
vennoedelijk aan boord. De directie kon
ons '1 aantal niet mcdedeelen, omdat zij, zoo
als zij ons mededeelde, daarvan zc-li' de
opgave nog niet had ontvangen.
In het geheel blijken een vijftal sloepen
en vletten behouden te zijn aangekomen,
waarvan de inzittenden behouden zijn aan
gekomen, Een 14 menschen ongeveer ont
breken nog.
Men is reeds dadelijk begonnen met hot
voorloopig dichtmaken van het gaf m de
„Amsterdam" en dat wordt verricht door
Spoiling, den bekenden redder van de
„Berlin".
Bij liet vqrzepden van dit bericht waren
de „President Van Ilecl" en eenige an
dere stoomibooten weer naar buiten ge
gaan om te traclitqi/iets te vernemen van,
het lot van hejnj die nog niet waren,aanj-
gebracht, of omi ze;, indien ze onverhoopt
nog ron'dvoerqn, op tc nemen,
Dat de schipbreukelingen heel wat
kouda hqbben geled.cn, behoeft zeker geen
betoog, wanneer m-en in aanmerking neemt
dat bijna allenj onvold.oejnde gekleed, ge-
ruimen tijd ""in 'djiejn mist op het water
hebhem rondgezwalkt.
MOUTWIJNStemming flauw.
SPOELING1.50.
SPIRITUS: f 20 a 21.
RUWE SPIRITUS: f 10.
AMSTERDAM, 22 Jan.
Koffie ord. Java 37. Santos 22f.
Suiker onveranderd.
HAMBURG, 22 Jan.
Koffie kalm. Maart 33, Mei 33o, Sept.
34. Dec. 344.
HAVRE, 22 Jan.
Koffie. Maart 42f, Mei 42f, Sopt. 43,
Dec. 43J V.
HAMBURG, 22 Jan.
Suiker kalm. Maart 20.Mei 20.25,
Aug. 20.60, Oct.-Dec. 19.50.
SCHIEDAM.
Gehuwd:
22 Jan. L. Hazelliog, 41 jaar, en C.
Krui?,inga, 40 jaar. J. Krommenhoek,
27 jaar, en A. van Aken, 22 jaar.
Geboren:
20 Jan, Gerardus Cornells, z. v. G. C.
Eijkenbroek en C. Molenschot, Buitenha
venweg. Ali'da Maria Ida, d. v. D. N.
Janssen en E. I. la Verge, Broersvest.
Celebes.
Uit Makassar wordt dato 27 December
aan de „Locomotief" geseind
Na herhaaldelijke vervolgingen overviel de
patrouille van kapitein Kroon, in den nacht
van 20 op 21 December, in Kaloepinie
de bende van Ambo1 Sarinding. Gesneuveld
poeana Sila en 7 volgelingen, een neef van
Sarinding werd gewond. Poeana Ramboe
werd gearresteerd.
Beurs vau Schiedam.
WOENSDAG, 22 JANUARI.
Officiële noteering van de Commissie uit de
Kenter van Koophandel aan de Beurs.
MOUTWIJN lOf per Hectoliter, cont
«onder fust en zonder belasting,
IiOGGE: geen opgave.
GERST: geen opgave.
MAISgeen opgave.
Namens de Comm. voor de noitering,
D. F. W. Peins
tV. dieting der Vereeniging „Bond van Lh>*
tillateurs"gevestigd te Rotterdam.
MOUTWIJN: 12 - per HL.
JENEVER: f 16.-- per HL.
AMST. PROEF: ƒ17.50 per HL.
De Commissie voor de noteering.
VIJFDE KLASSE. Trekking van 22 Januari.
Hoogo Prijzen:
Pnjs van f 1500: 16559.
- 1000: 3546 6014 10075 15032
20290.
- 400. 5463 1784 4157 20809
- 100: 482 1237 2698 7014 7534
7613 10262 10981 11021.
Prijzen van f 70.
102 349 369 415 421 486 531 554
683 822 1040 1565 1585 1734 1803 2032
2056 2400 2692 3034 3307 3418 3G00 3601
3744 3824 3972 4005 4295 4298 4154 4598
4743 519 1 5309 5437 5629 5G36 5795 6095
6102 6103 6258 6428 6463 6528 6546 6829
6890 6994 7138 7171 72-11 7743 8006 8047
8133 8212 8351 8642 8689 8696 8989 9002
9110 «136 9392 9126 9505 9626 9657 9710
9881 10018 100C6 10299 ÏOGOO 10800 10835
10863 10987 11038 11134 11162 11183 11231
11549 11808 11936 12032 12056 12237 12336
12341 12601 12921 12928 13027 13039 13069
13148 13174 13222 13249 13143 13607 13740
13790 14191 14308 14428 14529 14758 14765
14810 14864 14917 14952 14959 15080 15588
15924 16025 16240 1G454 16596 16605 16635
16677 16838 16912 17298 17316 17770 17774
17863 17925 17976 18193 18202 18382 18450
18553 18594 18757 18939 19047 19135 19279
19551 19625 19684 19847 20022 20643 20695
20709 20832 20874
Nieten:
57 182 209 254 449 468 502 587
694 714 716 775 826 834 916 973
1011 1017 1059 1073 1081 1121 1147 1157
1289 1292 1308 1309 1331 1351 1-112 1430
1474 1523 1571 1653 1692 1704 1726 1727
1783 1789 1SG2 1882 1S96 1899 I960 2017
2022 2047 2053 2067 2135 2143 2203 2231
2245 2262 2295 2325 2327 2335 2413 2481
2363 2601 2685 2649 2GG3 2666 2736 2822
2878 3123 3131 3167 3195 3268 3319 3355
3469 3630 3694 3697 3727 3759 3781 3794
3820 3843 3854 3899 3919 3952 4029 4218
4252 4256 4296 4374 4418 4427 4476 4606
4618 4680 4724 4736 4755 4774 4792 481G
4824 4816 4852 4888 4896 4902 4908 4956
4982 4986 4993 1991 5101 5L95 oZ02 5245
5362 5378 5399 5157 5461 5464 5474 5518
5526 5576 5587 5624 5758 5773 5790 5798
5850 5871 5881 5882 5959 5986 6001 6063
6099 6191 6252 6351 6399 6111 6491 6573
6615 6697 6705 6725 6887 6945 7049 7178
7180 7290 7306 7393 7423 7303 7319 732S
75S9 7605 7713 78GG 7873 7879 7914 7960
8012 8038 8051 8059 8082 8130 8157 8160
8362 8368 8376 8186 8521 8593 8606 S608
S613 8658 8680 8697 8797 8862 8980 9062
9098 9106 9122 9130 9132 9168 9179 9206
9212 9252 9303 9361 9385 9120 9173 9178
9191 9538 9380 9667 9669 9672 9682 9782
9792 9813 9818 9972 10057 10064 10177 10196
10210 10250 10272 10292 10304 10309 10139
10163 10507 10512 10607 10S0G 10832 10841
10856 10899 11010 11049 11072 11097 11148
1124G 11252 11273 1127S 11355 11379 11416
11464 11513 11557 11560 11598 11623 11646
11699 11782 1ÏS0G 11913 11915 12015 12023
12030 12072 12078 12085 12097 12132 12195
12196 12204 12272 12284 12358 12394 12395
12101 12132 12481 12487 12566 12381 12G33
12675 12696 12763 12781 12818 129)3 12923
12991 13003 13005 13039 1308G 13120 13145
13188 13214 13231 13291 13382 13123 13126
13112 13149 13159 13581 13598 13615 13699
13751. 13836 13908 13956 14000 14026 14203
1-1269 14270 14277 14370 14402 14409 14131
14573 14601 14658 14745 1477-1 14793 14800
14807 14815 14882 14936 14963 14992 150D
1506G 15147 15161 15221 15227 15210 15265
152G6 15290 13355 15361 15383 15479 1 2"
15553 15571 15603 15125 15757 15170 15786
15799 15811 15816 15874 15889 15890 15023
15930 15965 15973 15997 16031 16177 16269
16331 16356 16373 16377 16101 16119 16479
16519 16568 16660 16744 16756 16897 16901
16921 16914 16978 17004 17023 17057 17076
17131 17135 17169 17187 17203 17234 17267
17275 17276 17285 17289 17329 17330 17398
17400 17464 17470 17506 17535 17558 17578
17704 17721 17730 17860 17900 17944 179G7
18006 18131 18135 18151 18207 18225 18305
18315 18337 18396 18617 18637 18649 18763
18803 18827 18844 1S851 18874 19008 19088
19121 19159 19163 19166 19299 19304 19358
19363 19370 19372 19379 19163 19176 19498
19502 19596 19610 19678 19682 19689 19698
19819 19836 19839 19855 19909 19946 19990
20029 20056 20121 20173 20192 20223 20287
20322 20326 20331 20403 20422 20413 20187
20529 20532 20593 20627 20629 20637 20687
20716 20745 20762 20837 20S72 20890 20913
20974 20994
In do vorigs lijst stond 772 moet zijn 1772;
782 rn. z. 1782; 4825 behoort onder prijzen
van f 70; 18905 ontbreekt.
WOENSDAG 22 JANUARI.
STAATSLEEN1N GEN
21 Jan. 22 Jan
pCt. Al. K. H. K,
NEDERLAND, N, W. Sch Obl. S 90'/. 90u/i6
dito Cert. 8 90 A
dito Cerl. **/2 7^ As 75 U
BULGARIJE. Hypoth. 1892 S 07'/s
Tabaks! 1902 06 95
Zcgoll. D. 1901S 92!/r
HONGARIJE Lera 1892 1901 0. 1 83'/,
dito kr. 2000 01 931/j
ITALIË. Inschrijving '62/81 1 97%
OOSTENRIJK. Bel. vr. Kron.1.
Mei/Nov4 96%
Obligatie in Gond 1 9P"s
PORTUG. Tai.raon. Obl lo. s. 3 02% 62%
dito So e Ir. 600 3 609/iS 6i
RUSLAND. Obl. in Gond 81 6 85'/.
6j, Schatk.-bilj. '01 6 95'/- 95%
Obl. 1906 fr. 600 5 87'/.
O, Iwang Dombr G R.. 628 O. 11/2 86'/- 86%
Obl. Gr. R. Sp. 1888 1 72'/» 73
dito (Nic.) '67/69 1 84
OW. 1880 G. R. 625 Gee. 1 78 78'/.
Zaidw. Z. R. 126 i 76
dito Z. R. 625 1 75% 76'/.
Or '8/i» bij Hopo G. R. 625 1 70'%, 77'/g
dito '91 60 Em. G. R. 626 1 7G3/. 77%
O. Gr. R. Sp. SO Z. R. 625 3 65%
SERVIË Oblig, leen. 1896 4 7 8 77%
TURKIJE Leen '91 met gar. O. 4 91'/.
Bagdad Spr. R. v. 04 82% 82'/,
CHINA Zilverlcening 1891 7 89%
JAPAN. Bin. Schkb. Y 600-1000 6 90 90%
Obl. 1899 1 81 81
REPUBLIEK CUBA. Oblig. 1901 6 101'/. 101'/.
MEXICO. Aflb Obl 1, 2,3, IS. 6 48 48
ARB. REPUBLIEK. L '80/87 6 103%
Ball L 1896/99 O. 1 89
BRAZILIË. Funding L 1898 5 103%
dito 1903 6 95%
COLUMBIA Gee B fech O. 3 43% 41%
DOMINIC REP 1 O/o 93% O.
m. tick 1901 517/te
PROV EN OEM. LEENINGEN.
NEDERL. Amsl. O. 190n/1301 4 100'/.
diio 18813l/2 94 94'/)
Rotterd Obl. 1900 1 101% 101'/.
dito Old. 1894/97 S 87% '87%
Schiedam O 1907 4 99%
dito O 1902 3I/2
dito 1896 08
I. BANK- en CRED.-INSTELLINGEN.
NED. EN KOL. Amst. Bank A. 186 1S6
Ned. Bank A203
Ned, Mfl. v. Zek. O. 4 S7
II. HYPOTHEEKBANKEN,.
'e-Grav. H. B. pb4 92% 92%
Nat. H. B pb1 S8'/3 98%
Ned. H. B. Yoendam 4 95% 95%
dito Pbr. 31/g 90
N.W. 4 Pac A. 172 172
do. Bow V. üealgi 84.
Rolt. H-B. Pb. 1 98%
West!. H.-B. Pdb. 4 94'/.
BUITENL. B. Ayree Cedulas P. 8 21
Iloog. Hypoth. Bank P. 1 92 9!%
III. INDUSTR. ONDERNEMINGEN,
BUITENL. Am. Car. AF. C.v.A. 30"% 30%5
New. Or! R. W. Co C. v. g. A. 8% 8%
U. S. Stoel Cy. C. v. g. A. 3<' 3t'fe
IV. KOL. CRED.-INSTELL. EN CLi.i ON DE RN,
C. M. Votet A. 6 106% 106%
Ned. Handel-Mij. Rose A. 5 163% 16V%
V. MIJNBOUW MAATSCHAPPIJEN
Nl'.D. EN KOL Pa'oteh prol A. 45% 45%
Soemal. M, M. A7/m
VI. PETROLEUMONDERNEMXNGEN.
NED. EN KOL II -Rum. P. M. A. 10
K. M. t. E. Pbr. A. 281% 2S2
Moeara Enim A141% 140%
Moesi Ilir P.-M. X. 43
Sum. Pal. P.-M. A92% 93
BUITENL. Russian P. C. T. A. 17%
VIL SCHEEP VAARTMAATSCIIAPPIJEN,
NED. EN KOL. Jav.-Ch -Jap.l. A. 67%
Kon Pak.-Mij. A149
Ned. Am. S. M. A. 137 137
Rolterd. Lloyd. A120% 120%
St. Mij. Nederl. A141
VIII. TABAKSONDERNEMINGENa
NED. EN KOL. Amst. Deli-C A. C40
Amst.-Langk Co. A. 160 1G3
Deli Mij. A459 458%
Langkal Tab.-Mij. Ad. A. 106% 107%
Sonemboh-MIi. A419 425
IX. DIVERSEN.
BUITENLAND. Maxwell Land
Gr. C. v. AA'ht 3's/h,
dito C, v. Inc. bde6% 6%
Per. Corp. C. V. A. B'/ie S
dito C. v. Prof. A32"% 33
dito M. F. B6 95
Transv. L. Ex. C. v. A. 31%
SPOORWEGEN.
Holl. IJz. Sp.-M. A. 97
Mi), t. E. v. S. S. A. 104%
Nod.-I. Sp.-M. A188 188
N. B. Boxt. gest 75/80 87
ITALIË. Spwgi. 87/89 'O. 5 8 65%
Zmd-Ilal. Sp. O. 3 65 65
POLEN. Warscb Ween. A. 108% 108%
PORTUGAL. P. Sp, la gepr. O. 3 81%
K. Trans. A. Sp. O. 6 87%
RUSLAND. M. Wind Ryb. O. 1 76%
Rjas Uralsk G. R. 626 O. 4 75%
Wiadik Sp.-M. G. R. 626 O. i 81%
AMERIKA. Atch. Top. C.v. g. A, 73% 72%
dito C. v. pr. A 84%
Denver Rio-gr. C. v. A. 2121%
Erie gew. A. lb'bV, 15%
Kansas City S. Rw.-Cy. g. A. 23% 22%
dito dito prei A. -. .- 52% 62
dito dito lo Hyp. 68% 68%
Mexican Intern. Prior L. O. 102
Miss Kansas ft Texas C. v. A. 25 24%
dito dito lo Hyp. O. .- 95% 95%
dito dito 2o Hyp. O. 82%
Nat. R. R. Co. of Max.
C. t. pr. A42%
Naw.-York Ont. ft Week A 34% 34%
Norfolk ft WeeL C. v. g. A 67% 67%
Roek Liana Co. C. r. g. A. 14% 14%s
Sl.-L Sail Franc. C. 2e pr. A 29
South Pac. Cy. g. A 76% 75
South Raiiw. Co. Afg. g. A lO'/us 10'Vis
Union Pacific Rr. C. v. g. A 126'/% 124'%
dito pref. A80
Wabash Sp.-mij. g. A. 95/io 9'%
CANADA. Cauad, Pao. C. v. A, 160%
NED. EN KOL. Rott. Tr.-M. A 161 162%
Semarang-Cheribon Sttr. M. A. 154
PREMIELEENINGEN.
NEDERL. Amsterdam 1100 A S 107%,
Gemeonlecrediet A8 104%,
Paleis voor Volksvlijt 1867. 167
dito 1869 f 1.50
Stad Rotterdam A8 106',%
N.-H. Vereen. „Hot WlUe Kruis" 72% 7S%
BELGIË. Stad Antwerpen 1887 21/g 94 94
HONGARIJE. Hong. Hyp.-B. 4 114
Tholes Rag. Geselsch. 4 143% 141%
OOSTENRIJK. Staats!. 1860 5 156
RUSL. Binnenl. Slaatsi. 1364 6 360
dito 1860 6 260
SPANJE. 3 0/0 St. Madrid 1668 57u/,9 'J
TURKIJE. 3 O/o Leoning 1870 41% "41%
AFRIKA- Congoloten. f 38.20 *38.—
Prolongatie. 4 pct
PRIJZEN VAN COUPONS.
Amsterdam, 22 Januari.
Melall, Pap. in kr. 49.90 Divs. in R.m. ,58.50
Zilv. Jan, id. 50.02% Rusaon in G. R. 1.83%
Eng, met aifid. 11.90 Idem in Z. R. 1.24
Fronsehe 47.50 Amerlk. Dell. G.2.46%
Belgische 47.40
Overzicht van de Beurs van den dag.
Dc Amerikaansche spoorwegmarkt had
heden een verdeeld verloop, maar was niet
vast on hooger.
Nationale Staatsfondsen over 't geheel
beüaald flauw.
Buitenlandsehe Staatsfondsen onregolma-
