^Kmdsrtaaiitelg*1
Kinderjurken
Schoolkleeding
BEÜRS VAH AMSTERDAM!
matste Nieuws,
Na TT.
Ingezonden MedetJeelingen.
Handel en Bedrijf,
Burgerlijke Stand.
n:
n
(.A .w„ e,").
nv,t
my,
reederij! „Roeloff", Sfoodat ongeveer 50 man
ontslagen 'zijn. i
Men meldt ons uit RotterdamOp een
gisterenavond, gehouden druk bezochte ver
gadering van sleepboot-personeel voor de
stad Rotterdam is,' in verband metjle «ta
lcing ï'j '1° iirma's B.ocJofs en V'aif dei
Gardft 'besloten geen schepen meer te be
vorderen van öf naar Gouda, 'VJreoewijk
en Amsterdam
Scheepsongeluk op het IJ.
Men meldt ons nit Amsterdam
Gisteravond kwam (ie zandzuiger „Maas
mond" van de firma Volleer en Bosch uil
IJmuidcn, van bet droogdok om naar Krom
den terug te koeren, waar hij workznamhe
den te verrichten had in de haven, in het
Noord zeekanaal. Voorbij do sluizen boorde
de schipper Job. Ilcilig een vrceselijk ru
moer dat uit de machinekamer kwam. Even
daarna kwam de 23-jarigo stoker Overkleoff
zeer ontsteld naar boven loopen en meldde
den kapitein, dal de ketel gesprongen was
en flat de machinekamer vol boeten stoom
stond.
Daar de machinist, de 65-jarige vader
van den stoker, nog in do machinekamer
was, gelastte de kapitein den jongen man
zijn vader te gaan helpen. Het gelulde den
stoker nog juist den machinist, uit de ma
chinekamer te balen. De machinist was be
wusteloos, doch werd spoedig weer bijgo
bracht. Vader en zoon bekwamen brand
wonden aan gelaat on handen. Nadat zij
ter plaatse waren verbonden, werden beiden
naar het Binnengasthuis overgebracht. De
verwondingen van plen vader bleken ern
stig, die van den zoon waren van minder
belang.
De oorzaak van het ongeluk moet worden
geweten daaraan, dat de pakking van den
dekselraml van don ketel is losgeraakt.
Dadelijk na do ontploffing had de ka
pitein bevel gegeven, de'machine slop Ie zet
ten. Hij bail nog.juist den tijd om den wal te
bereiken, doch raakte daarbij een motor
schip, dat lichte averij bekwam. De brand
weer was spoedig ter plaatse om hulp te
verkenen on ook hei motorschip bood hulp.
die tóch mede in Vookloopige hechtenis be-
inden, in verband met een te Brussel go-
pleegden diefstal van effecten, duurt de in-
strticlio nog voort.
Overreden.
Tc Aikel bij Gorinehem is gisteravond de
15-jarige zoon van den heer II. de Ilartog,
wonende te Gorinehem door een auto over
reden. De ongelukkige bekwam een schedel,
breuk, terwijl hem eveneens de heide boe
lien werden verpletterd.
Hedenochtend is hij aan de gevolgen over
leden.
Moordaanslag.
Gisteravond is een moordaanslag geploegd
op den heer L,, gérant in de Bodega
„Oporto", aan de Hoogstraat hoek Pape
straat te 's-Gravenhage.
De dader is de 18-jarige loopknecht, die
ongeveer anderhalf jaar in dienstbetrekking
Lij den heer L. is.
De knecht meendö dat zijn patroon hem
in den laatsten tijd minder goed gezind was.
Daarom had hij een wrok tegen hem opgevat
en gisterochtend, toen hij voor zijn patroon
geld moest innen, had luj zich voor oen
gedeelte van het aan den lieer 1A toebe
hoorondo bedrag een revolver en patronen
aangeschaft. Toen nu zijn patroon gister
avond in den kekier kwam, waar de knecht
werkzaamheden verrichtte, haaide de laat
ste zijn voorwapen voor den dag en loste
op den heer L,, toen deze don kelder weer
verliet en zich reeds op de trap lxjjvoud,
een revolverschot, waardoor de heer L.
-oeu niet gevaarlijke wond aan de linkerheup
(bekwam, i
Op liet knallen van het schot kwam uit
de mdegazaal een kellner toesnellen. Deze
raapte in den kelder de revolver op
die door den dader was weggeworpen en
waarop zich nog vijf scherpe patro-nen lie
vonden en stoot den knecht in den kel
der op.
Terstond werd do politie van het voor
gevallene in kennis gesteld, die spoedig
den dader in den kelder arresteerde en naar
het commissariaat van politie aan do Rivier-
visclimarkt overbracht. i
Naar vernomen wordt heeft de knecht oen
volledige bekentenis afgelegd, zoowel da'
hij uit wrok een revolverschot op zijn pa
troon heeft gelost, als (lat hij voor geld aan
zijn patroon toebohoorendo het vuurwapen
heeft gekocht.
Noodlottige botsing
Onder Gcldrop bij Eindhoven zijn. twee
fietsrijders tegen elkaar gehotst, met liet
gevolg dat een hunner, oen bewoner van
Helmond, gedood werd.
Uit den trein gevallen.
Zondag is tusschen Boxtel en Best een
conducteur van de treeplank van den trein,
die. te 11.21 van *s Hortogenbosch vertrekt,
gevallen, vermoedelijk doordat hij uitschoot.
Hij wilde gaan zien of eenige jongens,
wicn hij het rooken in een niet-rooken coupé
had verboden, aan dat verbod hadden ge
volg gegeven. Een der reizigers bemerkte
hol ongeval en bracht door aan de noodrem
fo trekken den trein tot stilstand.
/•waar gekwetst werd de man langs dan
spoordijk gevonden.
Effecten-diefstal.
Men herinnert zich, dat maanden geleden
oen vijftal personen ter beschikking van
de justitie werden gesteld, in verhand met
°cn te Schipluiden gepleegden belangrijken
diefstal van effecten. Wij vernomen, dat
<lo instructie in deze zaak nog niet is go-
sloten, doch dat, in afwachting daarvan
drie van de verdachten in vrijheid zijn
gesteld, Tegen twee anderen^ 13. cn AI.,
Bevroren vleesch uit Zuid-Afrika.
De Chartered Company, in Rhodesia,,
beeft besloten op groote schaal vee te
fokken. De bijzonderheden van bet plan zijn
nog niet lakend gemaakt, maar hcL schijnt
dat een gmote uitgestrektheid land voor de
veeteelt zal worden bestemd en dat men
verscheidene spoorlijntjes zal aanleggen om
het vh'e.sch over Kaapstad en Gnïro naar
Europa te zenden. liet kan langs dien
weg de Eo.ropecsclio havens zeven dagen
eerder bereiken dan het vleesch uil Argen
tinië. Een maatschappij met een kapitaal
van een milluxm pond sterling is voor
liet beoogde doel gevormd. Ook Amerikanen
bobben reeds een bod gedaan naar lande
rijen. (,.N B. ft.") j
De mijnramp in Wales.
Naar herhaalde vertragingen is hei gis
teren gelukt om liet vuur in de westelijke
bnofdgangen van de mijn „Universal" met
zand af te dammen. De overige brandhaar
den waren reeds eenige uren te voren ge
bluscht. De mannen van bel reddingwerk
hebben met veel gas dat zich ontwikkelt
Ie kampen. Dok vreest men voor verdere
instortingen.
300 lijken van mijnwerkers zijn reeds
boven gebracb', t'uuvijl gisteren nog 2 lijkon
te voorschijn gehaald konden worden. Men
heeft de hoop om uit de mijn nog levenden
nnar boven te brengen, geheel opgegeven.
Losgebroken leeuwen.
Door een botsing tusschen de elediiscbe
tram met een menageriewagen van den
circus Barouin braken gisternacht te Loip
zig eer achttal leeuwen lo-s. Onder bel
talrijke publiek ontstond een vrcesclijke
paniek. Een leeiuv spiortg door de deur van
bel Bbicber hotel naar binnen, liep de hotel
trap op en verspreidde overal schrik.
Zes der (lieren werden tenslotte dood
geschoten en twee- levend gevangen.
Persoonlijke ongelukken hadden niet
plaats.
WIJ
ook
allerlei
verdwe
3Ioc komt hel toch dat wij, Hollanders,
eens ontdekkingsreizigers weien en midde
len van bestaan gevonden hebben, die an
deren eerst na ons hebben weten to gebrui
ken? In onze tegenwoordige karaktereigen
schappen schijnt oppervlakkig van dien
geest van initiatief niet veel overgebleven.
Want over hot. geheel schijnt tiet „na u"
uit andere dan beleefdbeidso-verwegingen
in onzen mond hestorven.
Het staat nu wel vast, dat wij tegen
woordig een tijd van nalionnlo herleving
doormgken. Of die herleving niet meer een
internationaal dan een nationaal verschijn
sel is of wij dus ook niet ',,nn u
herleven is, dunkt ons, nog niet vast
gesteld. Doch dat wij herleven, dal er wal
meer besef van eigenwaarde en een t'ik-
scliere geest over ons gekomen is, kan
nauwelijks wosdeu tegengesproken, zelfs als
wij niet. hadden de cijfers van den Amster
ilamscben hoogleeraar, die ons gemeten
beeft en heeft uitgevonden, dat
physiek groeien.
Doelt onze neiging om „na u
aan te pakken is toch nog niet
nen. Kunnen wij op fietsgebied nog bogen
op een paar fabrieken, die werkelijk een
groote beteekenis hebben en niet gewacht
hebben met groeien totdat het geheele bui
tcnland volwassen was, de geweldige auto
industrie is ons laud rij wel vooibijgegaan
Er zijn zeker een paar Nederlandsche weik
plaatsen, doch die zijn niet in één naam
te noemen met de groote buitenlandsebr
en hebben in elk geval niet mede de jeiding
in dezo industrie.
En thans z.icm wij ook hij de verovering
van de lucht bel volk, dat zoo prat «aal
op de verovering van het water, achteraan
kqnicn.
Dat is zeer beslist Ie betreuren, wintin
in de lucht werkelijk onbegrensde moge
lijkheden zijn.
Nu erkennen wij, dat die mogelijkheden
nog niet zekerheid zijn geworden, dat
werkelijke beteekenis van bet vliegtuig voor
loopig nog niet dan destructief is, dat iie
vooralsnog alleen als oorlogstuig groote
eigen waarde beeft.
Doch aan den anderen kant moet wel
totaal verstoken van fantasie en intuiti
zijn, wie niet ziet den grooten vooruitgang
dien de vciovcring der lucht in de laat
ste jaren gemaakt heeft en de grootsehc toe
komst, die de menscldioid hier tcgcninc
gaat.
Wanneer men zich herinnert, dat het
nog maar een jaar of tien geleden is, da
Santos Du mout. Dij Parijs zijn eerste vlieg
sprongetjes van lieu meter, 2 meter hoog
deed en uitgelachen word, wanneer men dan
nu constateert, dat Pégoud op vele bon
derden meters boog in do lucht duikelt en
onderste hoven vliegt en Stoeffler binnen
2-1 uur ruim 2200 kilometer aflegt, dan
hebben «"ij een paar mijlpalen op dezen
weg, waarvan bet nauwelijk te
is, dat. daartnsseben maar 10 jaar ligt, Wi<
10 jaar geloden vont speld had wat Pégoui
en Stouffler nu gedaan hebben, ware voor
een dwaas uitgemaakt en toeli, (w
zijn er nu, bet kan. Als men dan 'nu do
blik vooruit werpt, is bet dan zoo gewaagd
lo voorspellen, dat over een zeker aantal
iaren, althans voor het grooto personen-
<m brievenvervoer de lucht do eenige weg
zttï zijn? -
En ligt bot niet voor do band, dat jhetj
land, dat ji'n do toekomst durft zion, dat
aan een goed resultaat gelooft, een gewcl-
igon voorsprong op welhaast elk gebied
op de andere landen zal hebben?
Het is geen toeval dal juist Frankrijk
m dozen weer aan den spits gaat, liet
land van do fijne geestesbeschaving en
an do goed ontwikkelde fantasie. Want
al was Santos Dutnonl geen Eranschman,
nergens tocli dan in Parijs hoeft hij het (ge
schikte milieu kunnen vinden voor <lc.zo
toekomst-industrie. Met mooie intuitie beeft
bel Fransehc volk begrepen en het heeft
do z.akenvoonleelr-n van dit fijnere begrip
voor een doel gercnliseeid. Ondanks bot
taaie werken van Daitscbland en de groote
inspanning van Engeland heeft Frankrijk
en voorsprong in de nieuwe industrie,
ie zich buigzaam aan bet ontwikkelen,
is. en houdt bel diel voorsprong, (pre-
•ies zoonis ia de aufomobielen-imtu-drïe.
Intusscbeu wij zouden van liet Weder-
Uüdsclic volk niol willen eisehen, dat bet
ware als liet Kranscho. Maar laat bet zich
nu tenminste inspannen als IHiitschkmcl
ii Engeland, laat bet zorgen goed tweede
aan te komen, ais bet niet eer-de kan (rijn.
Doch ook hierop Schijnt neinig kans
meer. En nu moge men wel zeggen: geef
ons een Santos Diunonl, een Sepprdin en wij
zullen ook luchlmonsrlioti worden. Doch
men vergeet, dat sleebis die volkeren Zep
pelins krijgen, die ze vei dienen.
Dc stemming is bier ie lande ongemoti-
vcenl-sreplisch. Men h'l vooral op de onge
vallen, die inderdaad verschrikkelijk zijn,
tiaar die bij een dergelijke snelle oniwikkc-
ing nel nooit, Ie vermijden zullen zijn.«Alen
\Tuagt zich af waartoe al die wedstrijden
n records, waai toe voorat zulke waagstuk
ken als van Pégoud dienen. r
Ten onrechte. Op zichzelf js natuurlijk
wat Pégoud doet een cireusvertooning. Maar
liet is een cireusvertooning met een buiten
gewoon ernsligen achtergrond. De mensch
weet nog volstrekt niet wat hij vermag, hij
is niet thuis in de lucht, hij kent. het vaar
water niet. Gaat de machine, die hij nu
ongeveer kent, op baar kant slaan of dui-
kelL zij om, dan z.oo meende men (tot
nu ine is men verloren. Neen, zeg
gen Blériot en Pégoud, onder zekere om
standigheden kan men zich weer oprich
ten, weer he|. evenwicht heikTijgen. En
al kan dal vermoedelijk op liet oogenblik
niet met alle machines, men zal bij defiiemv
te constnieercn machines natuurlijk reke
ning bondon met de nieuwe gegevens, door
sloutmoedigen als Pégoud verschaft, men
zal in een nieuwe richting zoeken, men
Zilt verder prolieeren zonder motor te vlie
gen, men zal de. parachute vervolmaken,
men zal kortom op ecu goeien idag
tot dezelfde resultaten komen als waarmee
men met spoortrein en fiets is gekomen.
Ook dat waren eens voertuigen voor de
dappersten, voor lenige «>u jonge menschen.
Znodra men echter geloeid bad. dat even
wicht houden op een Iweo-wielig-vocrlnig
niet. zoo'n lieksetocr is, was de moderne
velocipede geboren men kan dagelijks
op alle wegen en stralen zien welk een
groote hervoiming deze al heel eenvoudige
durf op vervoersgebied gebracht beeft.
tets dergelijks nu, doch op vreemder
gebied, iu moeilijker omstandigheden, is
do kwestie van bet vliegtuig. En zoodia
die definitief is opgelost, beeft (iel land
dal de oplossing vond een geweldigen voor
sprong op alle andere.
Nederland nu, waar men in dergelijke
kwesties steeds bet „nau" pleegt toe to
passen, kond daarvoor waarschijnlijk niet
in aanmerking en zal dus vermoedelijk
nok op dit gebied weer niet de viucbteu
van ecu flink initiatief ea vlugge intuïtie
plukken.
En toch was er eens een tijd, zegt men,
dal wij wel- de eersten durfden zijn
zelfs in onguie gebieden vol verschrikkingen
als de Poolgewesten.
Tegenspraak,
Uit do beste b'ron zJjn wij' "gemachtigd me
de to doelen, dat liet bericht omtrent de
voornemens van den Minister van Land
bouw, Nijverheid en Handel met betrekking
tot in het ontwcrp-StaiwïidoorsWot aan to
brengen wijzigingen ten deele onvolledig,
ten ileelo onjuist is.
Stond thans reeds vast, welke wijzigin
gen in dat ontwerp noodzakelijk zullen blij
ken, dan bestond er geen enkele reden om
do verschijning van (ie nota van wijziging 1
tot bet volgend voorjaar uit te stellen.
Beurs van Schiedam.
DINSDAG, 21 Oct
Officicele noteering van de Commissie uit de
Earner van Koophandel aan de Beurs.
MOUTWIJNf 103/l per H.L., zonder fu»t
en zonder belasting.
Namens de Comm. voor de notccring,
B. A. J. WITTKAMPP,
Noteering der Tere.eniging Bond van Dis
tillateurs", gevestigd te Botterdam.
MOUTWIJN: f 12.50 per ILL.
JENEVER: I1G.50 per H.L.
AAIST. PROEF: f IS per II.L.
De Commissie voor de noteering.
MOUTWIJN: Stemming kalm.
SPOELING: f 1.90.
SPIRITUS20~/s a f211/,.
RUWE SPIRITUS: f'Uk.
grootste keuze, beginnende voor den
leeftijd van circa 2 jaar, vanaf f 1,95
tot f 30
vanaf f'l.tot f 30.
soliede stoffen, goed passende model
len, degelijke afwerking.
Rotterdam, Hoogstraat. 317.
S¥eer«rcrnauJiHn3.
"Verwachting lot den avoni'l van Wocnn
dag 22 October:
Matige tijdelijk wellicht krachtige iZuidr
lijke wind, betrokken lot halfbowolkt, waai
ijchijnüjk regen, koeler.
BUDAPEST, 20
Tarwe: Stemming vast.
Oct
DINS DA0 21 OCTOBER,
STAATSLEENINGEN.
20 Oct.
pCi.
NEDERLAND N. W. Sub Obl. 31/2
dito Oblig. 8
dilo Cert8
dito Certfit/j
HONG UWE. Leen. 1&W/1911 4.
ITALIË. Inschrijving '62/81 81/o
00.STF.Xn. Del. vr. Kr. li 4
PORTUG. OW. Tabakunon. U/g
dito lo serie 8
RUSLAND, Obi. London 1908
fr. 2500-5000 5
O. Iwang Dornbr. G. R. 625 4T/g
dilo serie 31/36 1909 fr. 2500 41/3
Gr. U. Sp. 1893 4
(Nic.) '67/69 4
1880 G. R. 625 Gec. 4
Z.w. G, R. 625 4
Oroi-Gii.c-i Hink 500
4
Kursk-Char, R. M. 600-
4
625 4
Obl.
dito
Obl
dito
Obl
2000
dito
2000
dilo '89/90 Hope Co.
lï.K.
£0V«
77'/,
11%
60%
80%
m'a
SO9/.,
8V/u
H%
091/.
14
87%
80'/,
84'/,,
E2»A,
84
G.R.
Op de veemarkt to Rotterdam waren he
den aangevoerd: 72 paarden, 215S magere
runderen, 735 vette runderen, 618 vette kal
veren, 19G nuchtere kalveren, 3 schapen,
1 varken, 331 biggen, 3 bokken.
Besteed werd voor koeion le kw. f80, 2e
kw. f74 cn 3e kw. f70. ossen le kw.
80, 2e kw. f72, 3e kw. f 08. Handel in
koeien ossen traag.
Stieren le lav. f70, 2c kw. f66, 3e kw.
£6-1, kalveren le kw. f120, 2e kw. f 110,
3c kw, f105. Handel in stieren en kal
veren matig'.
Melkkoeien f 160—285, kalfkoeien f T75
100, slieren f130320, Binken f95130,
gra.skalveren f 50—110, vaarzen f 100—165,
paarden f65185, nuchtere kalveren f9
18, fokkalveren £1730, biggen £10—19.
Handel over '1 algemeen matig.
Botermarkt. Aangevoerd 28 achtsten en
26 zestiende ton en 166 stukken.
Prijzen f64, £60, f 58 en voor de stuk
ken 8085 ets.
Rolt, Eiercnveiling (Beurs). Aangevoerd
8200 sinks. Kipeicroti f5.50 8.50; enden-
eieren f5.50—6.50; ganzeneieren f17; kal
koeneieren f 8.50—9; eieren van bandelaais
f5.05-5.10.
Kaas. Goudscho kaas 30—36 ct. per i/o
K.G.; koinijnc kaas 3818 et. per K.G.
Rolt. Soiling (Weenaplein). Aangevoerd
19.250 stuks. K'peioren 6.118.89; eenden
eieren 16.51 6.61; eieren van bandelaais
f 6.01 7.75.
Naar goed gesorteerde, eieren was veel
vraag met ophopende markt.
PARIJS, 20 Ce.l.
Spiritus gedrukt; por Ooi.-fr. -15.25 be
taald, per Nov. fr. 45.25 u 45,50, per Now
Dee. fr. 45.2.5 betaald, per -1 eerste ml.
fr. 16 25 a .16.50, por -1 nul. v. .Mei fr.
47.25 a 17.50.
Warsch.AVecn Pr. O. O. R. 625 4
dilo '91 Co Em. G, R. G26 4
dito ISmn. '94 Ru. 100—IOC» 4
SERVIË. Obl. frs. 600- 6000 4
TURKIJE. Geun. Sch. 1003 4
CHINA. Dirndl. 1898 Of.
JAP Va Bin. Schk. Imp, L5
MEXICO. Atlb. Obl. 1,2,3,4 3.5
dito Bid. vrije Ooudl. 1899 5
BRAZILIË. Funding L. 1898 5
dilo OW. 19.4 4
VENEZUELA, Obl. 1905 £50—
600 8 57%e
l'IÏOV. l.N OEM. LEUNINGEN.
X'EDERL. Amst. O, WOO/mm 4 05%
dito 1836/90 31& 89
l'.'jtt, 0 l - (S1909 si/? es'/„
i'liii'dam O 1007/08 4 'Dg;
ij-In O 1902 8V3'
dito 1895 O8 SU
BANK- EN CRED.-INS TELLING LN.
63%
83'/,
85%
68%
BI'/,
75%
8"/,
89 A
36%
P517b
10'!»/,,
76
21 Oct
H. K
sc'/it
78
77%
66%
80
80%,
95
S3 B/a
93%
87%
0Cs/i«
83%
83%
84%
E3%
75
89
3G%«
101'/,
\'ED. EN KOL. Amst. BanfeA.
linasso Bank A
Xtd -Ind. Hand. B. A. f 1000
Ned. Bank A
Ned Hand Mij. A
Twcntscho Bankv. A
BUITF.NL. Huil ,lio Rijk-b. A
0. Hong Bank A
HYPOTHEEKBANKEN.
MNXENL. Arnh. Itsp. B.Pd. 4
le Ned. Hyp Briefb.-pandbr, 4
183
111
205%
222
170%
Inl
133%
'48
2uö
222»/,
148'/,
Visschorij.
SCHIEDAM, 21 October. Binnen gekomen
van de haringvi-sseherij SCH 113, Johannes
Sell. A. Pronk met 25 last. SCH. 36 Clara
If! sell. M. Yrlijk met 30 last haring, beide
van de 3o reis. SCJI. 255, Martina. Sob.
L. v. (1. Zwan, met 27 last cn SC1I 418
Mentor sob. J, Roeleveld met 30 last ba
ring, beide van do 4c reus.
Vertrokken Ier haringvisseherij SCH. 232,
Minister Modderman, sch. M, Vrolijk Mzn.
voor de 4e 'reis..
S3
"4
■OU
mi
66
1-4%
lr Nrd Schrrpv -MIJ4l/c>
'8 Gray, II. B. pb4
Haar!. Hyp. B pndbr. 4
Itnll IRp pndbr. 4
Maastricht, IR-p. pndbr. 4
Nat. II. B. pbi
Nid H IJ. Vwndam 4
North West Fnc. Hyp, s.B/C, 147% K3%
i'retoria H)p My. pndbr. 4l/o 91
Unit. II -B. Pb1 94%
I in. id du. lisp My. pndbr. 4 P41/,
Wi-tl H-11 Pndbr 1
Z-itdl. IRp-b pndbr4 70
'I IIF.NL. Hon». Hyp. Bank P. 4 b'2%
INDUSTR. ONDLKM- MiXGEN.
UINNENL. v. Dcvenlrr's (ilari. A. 110
I! \L Am. Copper Cy. C.
v. A 74'/,,
lm Car. A F. C. r. A. 44%
U. S. Steel Cy. v. g. A. 55'/,
M UN IJO U WM A ATSCII AH'I JEN
R.'»;mg Lib. Mijnb. My. A. 191%
I'MUO t.l'.l'AK i,\ DLRNi'.MiNLEN.
Kon. M L E. Petr -br. f 1000 A. 074
>->ira Enim A§1%
- I'U P-M. A. 233 m
RLliI!I'.UMA.A'1HA!'lUJUN.
„Amstcrd." Rubber CuIL-Mij. A. 127%
SCIHXPVAARTMA ATSCIIAITIJFN.
NED. EN KOI. Kon.l'ak-Mij. A. 160%
Ned. Am S. M A255
Rotiird Lloyd. A155
St. Mij. Nederl. A155%
TABAKSONDERNEMINGEN.
75
44%
57
190
(30 V,
242%
236
ISO
155'/,
NED. EN POL. Deli-Baiavla A.
440%
SCHIEDAM.
Geb oren:
19 Oct.: Job,annes, i. v. A. v. Groot-
voht en E. M. OMerbolt. Bleeker.str.
Johannes Bomanlus, z. r. J. 1?. WasmaU
en M. TijTse. Gerrit Verboonstr.
IS Oct.; .Tacolms lletiricus, z. v. A. Win
kel en C. Kruzingn. Rozenb.str.
17 Oct.: Jan, z.'. v. J. Bijloo en C. Hoog
land. 'Goereeschestr.
20 Oct.: Petrus Frauciscus', z. v. H. ,T.
Weber en C. Bergman. Proveniershuis,
19 Oct.Adriaau, v. A. W. ,M. van
der Tas, en A. W<. Vermant. 'Rottcrd. dijk.
O-verleden:
17 Oct.: Noordhoek, oud 7 w. Stalionstr.
VLAARDINGEN.
Geb ore n:
14 Oct.: Wilbchniua Adriana Cornelia,
d, v. A. Pm ijkers en E. Terlouw, P. K,
Drossaartstr. Aric, z. v. H. do Willigen
en M. Bot, Wosjbavenjda/ils. Johanna,
(I. v. J. v. tl. Taigt en W. fr. van Kijk,
Dwarssteeg.
15 Och: Evcrdina Cornelia, tl. v. J. de
RomjiU en J. van Reij, 3e Spnorstiaat.
16 Oct.: Jaeomina Johanna, d. v. J, Saia
en M. v. Ileea, Falekstraat. Adiimia, d.
v, G. de Neelf en N. Maal. OosUtavenkade.
Overleden:
14 Oct.: Johannes Boerdam, 78 j, ucdr.
v, M. v, Os, Ooslcrsb si Ernst Willem
van der Vlis, 1 j., WLIJem Beukelsz.Htr.
15 Oei.: Atmetjo Zeilslra, 2 w., Rijkestr.
16 Oct.: Bailliasar Antlimi|®,s Beij, 77 j.,
eebg, van A. M. Killenaar, Hoogstraat.
17 Oct.: Pot mitella do Wit, 73 j, wedr.
Viui K. van Stein, Stationstraat.
Dcü Cultu.r A.
161%
IbS
Deli Mij. A
C04%
607%
Rottcrd -Dell A
851
Sonembah-Mij. A
(61
667%
DIVERSEN.
BUITENLAND. Per. Corp. C.v.
Prof. A
43
49
SPOORWEGEN.
IIoil. IJz. 'Sp.-MiJ. A.
94%
14
91
Mij. t. E. v. S. S. A
99
dito dito Obl. 1901-11 4
94%
9
Ned, Cent -Spw. Obl. h 1. 1000 8
79%
Ncd-I. Sp.-Mij. A
25'.
N. B. Boat. gesl. 75/80 5
97
ITALIË. Spivgl. 87/89 O. 3
5
Zuid Ital. Sp. 08
61
RUSL. Mosk.-Kiinv-Wor. Sp.'9ö O. 4
8»/,
L3%
M. Wind Ryb. 99 20-1000 4
M
87%,
Itjas Uralsk G. R 625 O. 4
82%,
Wladik Sp-Mij. 1885 G H.G2DO. 4
(5
83%
AMERIKA. Atch Top cn SU Fe
C. v. g. A
92%
93%
dito Alg II>p Oh!4
®2»/„
9
Ccntr. Pnc. le R. Hyp, Obl. 4
90',%
90'/m
Denver A Rio-gr. C. v. A.
19%,
19'/,
Erie govt, A
Ï7
21%
Erie Gen. lien 4
,3%
Kansas Ciiy S. Rw.-Cy. g. A.
24%
24»',
diio dito prof. A
57»/,,
67%
dito dito lo Hyp. 08
61%
09%
SC'/s
Miss, Kane. A Tex. C. r. A.
20%
dito dito lo Hyp. O. 4
89
dito dito 2o Hyp, O. 4
74
73%
Missouri Pac. étoud Obl. 4
Ci'U
64%
Nat R. R. of Mux. G. O. p. 1926
83%
83%
New-York Ont. A West. A,
21'/,-.
28%
Norfolk A Wcsl. C. v. g. A.
401%
102»/,
Oreg. A Caiif. lo byp. Obl. 5
mi
Rock Island Co, C. v. g. A.
12%
13%
South. I'ac. Cy. g. A
87%
37%
dito dito co"v. 0. 4
85
65'/»
South. Raiiw. Co. Afg. g. A.
22%
Union Pacific Itr. O. v. g. A.
151'»/,
150'%
dilo dilo G. Obl. 4
9C%
Wnbj:-!i C. v. g. A.
•1
4
dito afg. C. v. prof. A
10%»
10%
W. N.-York Penna. Old. In G. 6
PREMIELF.ENINGEN.
NEDERL. Ainstordam 110(1 A. 8
RoUordam 1100 A, 8
BELGIË. Sind Antwerpen 1H37 21A,
HONGARIJE. Hofijj. Ilyp.-B. 1S84 4
lTielss Rcg. Gesolicb. 4
OOSTENRIJK. Slanlfl. 1B0O S
RUSL. Binnen!. Sloalsl. lwil 6
TURKIJE. Leuning 1870
Prolongatie
(total!.
105% 104»/,»
1(2% 103%
78»/,,
HG
D6%
163
479
45%
4%-5 pDl
PRIJZEN VAN COUPONS.
Amsterdam, SI October.
Pap. In kr. f0.05 Diversen In II. m.53 84
Zilv.Jan.id. 5010 IlusaoB In (5. IL 1.19
idem In Z. R, 1.25
Ainerik, Doll. G. 2.47
Eng. mot af fid.
Fransche
Belgische
50 10
11.90
47.45
47.83
Overzicht Vandc Beur
van don dag. i
lil Slaalsfondsen totaal geen handel,
dneb voor DDsteiirijk^elie was do stemming
e's beteren voor llollaiidscjio iels z.unkker.
4 die\\;ia,i'dc'it williger, voonü do Koninklijke.
Dok de gceoiisofiili'iu'do waren beter ge
riemd. Taliakkcn en Bubbets |nij-lumdend
mei zeer bejicckln zaken. Amerik. jonilien
«jlligi.'l in Sleels en Amalgamatedin dn
overige som Ion kwam matige handel. Itock
Island mol flinke kooplust, Prol. -l;i/i a
I#''' i i I i i i J.i4
