m
mam
*«w Ked3 lms *'?T* laS^Wii
-j-'s i«-j' »ih
ite,.' to-l» triMm rmim «XrST^|iaTC*Sfir? f"***
Si-* Jüf !f.^.S.tt,^lp»tadSpa^S8aSm1ZLr:Ül»»',« «J***» W—te
Laatste Nieuws.
m
jjgjjg
mam
tsmmÈamszèm
iÊBÊtm &m
Vclijaj
I
m Ihfel
h ibf
aa pg
toakj
t wilj
nvj
tatój
Wittfeati Wkr. zeggen,"dat fle aanJiaehtJ kjatf ft. Tao^js tteïbofh M %lnv<i w»» iwi
Xkj'scllrijVcn von 31 SLuul van dilllme fe üo mins toto to vMirita. SlnJ'f
Sden 3. oil Wh aan dm Directeur Voorlicht «aan dm motorwagen Is v^al fe Si ^I zi w s
Itt M. «d.4* torn in do» nSrÏÏAWS M Het-
m tijd meermalen klachten bereikten I, w I mris-D.V.'S. toeg©stem|d hafi in 'VMl/A.'s
het stootcn van de tram van lijn Si volloerjid-e. ©onAri wS-i^fT' i j wenscïi (spelen «mier two© centaal© umpi-
Kl gelegen ia da» pjwfc U^'StobgSSS MSfjffir T"? Vrt
w 6den Met d a.v. beantwoordde de ducteur kim in dm teJ StabeSuuX ^hl
tegeta-
dat- de
'zou zyta temgge-
we Booraen voortdurend dJ^' ajudc tram wilde af steppen tn stechkUe wcdktqjd®
Tht heeft. De Directie deelde voorts! TT,,,, lt'x'r®^° kott mm dien maa
i» dat oiideiliandelingen met Rotterdam fram fin,£
de, oat (musiua."-,™»-- —-- ■>- i tram stopte. Een arulera tt'aml passoetdc-
zijn, oin deze Reele baan te ver-1 infusschcn en het schoei liet maar heel wei-
ren, daar bedoelde gemeen lp tot vol-1 nig of de man was, ctr Lelijk aan too ge
nen van den Polder Nieuw-Mathenesse I woest
Irensclit over te gaan. De Directie vertrouw-L Dc hoor S c hef for: Wat kan Schiedam
L dat een en ander "zou leiden tot do go [eigenlijk; doen -om verbeuring te vorkrij
Irenschte verbetering. |gen?
jij hct laatste ongeluk op 13 Mei word
Gemengd lïfeuws.
De Voorzitter heeft gewaarschuwd de
Moord te Amsterdam.
Zaterdagnacht om, half twee, kwam
iemand het politiebureau WarmoessIrani' te
Amsterdam binnenlo open en deelde mede,
dat in do Wijde Kerkstee het lijk lag
Ming 9Ji^öai Md Üen Direoteuri vtin de R. E. I bmu le zullen laten steppen ap de grxns, van een vermoorden man. J>e politie v|ond
wel ®f„ ,p.n Burgeapeestea* trtegraftech j '1? E11®™* can pvaren, alj da toestond hid lüer in een goot de 30-jarigo G. T\, ,wo-
(aootf
e Nj
insteJ
«W
ctw
ïN
par^
bébs
nel
hel
ma-
aild
xaU
lat-i
reg
hj.
oo-t
ei-
ar<
en!
enl
net
is,
ai
dj
aö
aJ
al
el'
ar
Is
kleederen .waren geheel met
trokken en zijn gelaat droeg
Mtoophoaifen m h«n mat d:e nwler lMC ne gewissel na ptmeken gepubliceerd IIUUUS cm teekenen van dien naderenden Hood!
iorm niaatregelon in fceiteis te steJlem n'erd©n. |Pe o.i!,e!ulk'gc hul messteken in dan' aan
r&nzelfcteffi dag kwang ta'egrafisch lie Ult, «e laatst© woorden van den [en in de borststreek en bloedde ver-
i«ht in van tie Djueofje, dat het doen voorzit er blijkt, dat het Iiiejr hoi'aft za -cbrikkdijk. Per auto werd hij naar hot
Wouden vari Se oTexbelas'ing sitechts het ken ,va,T1 algemeon belang jan zulke zaken j Birinengastluus gebracht, Tmaar vóór de
dupeart en jlat da Vriügheid dooa fe gemeenschap getracken I wagen de paort jmd beitedct. had de go
iKhóaden van dia ovm-belasfiixg jn vo™>n- Da gemeenschap moet ïmlocri* - F - fe
LmeJideelo verhooKd wordt Voorts werd I "Cuntxen uitoefeincin op da zaketn die haai
ieeld, dat speciaal toezicht het per- aangaan.
lizüjn.
|ivbclotte te hard 'te rijder-1, wat bij
paging wel mis pihiats vond-
Den ISctea Mei tla.va richtten B, cn
f. en schrijven tot hun ambtgcnootcia Tan
loaenLom, idle mfet het toezicht op de
;S® ajn belast, waaiia zij, onder vierwij-
Sag haar tie ernstige ongelukken, phn den
batsten tijd, hun verzochten ejp. grondig
ffiderzotek naai- den toestoiaddoor hem
ftaranêsie Van doskuiidigen op -dit gdiied
i doen instellen, cn raeds dadelijk die
mahv'M^le'n te pMiilen, die het oogenbifk
joikri.
Bat antwoord daarop wesrdt hog inge-
tót
Ook hebben B cn W. nog een nadei
Eierzoek ingesteld bij do Maatschappij
riten deze decide o. tal., na een betoog dat
tóenkfeli op ailps trariiwegaa voorkomen mo
lt, dat het uitgesloten is, dat "overbelasting
Tin den wagen op het breken van assen
invloed kan hebben.
Het eigen gewicht Van hot rijtuig, is
20» grocfTin vergelijking met hot gewicht
ter passagiers, dat do óverhel rs'ing s'cchts
Kiktó> prooen tien ui mnakfjenbij een cLrio
a riervoudige zekerhrid, dio bij biareke
sugderaslikfcen woidt aengefnomtta, spoelt
.dat góen foL Do vcteam van 'den wagen
:jas^^^jy.tgiüfe4an staat
Spirupfpht antwooid mioda zooate hij
dei ontving. Don mei-kil de Directeur in
Izjjn schrijven nog op:
„Het spreekt vanzelf, dafc, waar toavaMg
tvce ongeValted kort na elkaar gofechiol-
4a, dit eonige cngèruadieid hoeft teweeg
jebracht Toch merman wif, dat üaaawoor I
pn radöu bestaat.
Het eerste ongeval o its'oud waarichijn
Ijk door een Vrceand oorwerip op de rails
weinig te snel rijlen, waardoor
ffiisporiig op de ïvchte lijn cntrionld
Otsdioosi uit IrukkeLjk in Üe r gtemealen
let te hard rijden is verbotten, is niet te
Wteiiien, dat h.t op het gada.le Rooge
kamcaRood© Jiek wri e^is geschiedde
a Verb agin gen in to hai.n D-ie vier'ra-
pgrii zijn, waar de' 1 Jin g d'Jo't lijk njd
Ber en zaer drukken veikeersweg, waai
fflzich Loveadien cen bcweeghaie brug
taiadt, dikwijR jiiot te voorkomen.
AMoen.de maatregelen zijn echter than
|Qomfea óm to control-ienen, dat werke
riet harder dan is voorgesclmcven
fomt geïed&n.
Wj zouden niet welen welka inaatrcgi
ra. voor het oogenWik werdeii- te nemen
doch verklaren ons gamma !>u' ud
ratneel daarom'na'it naldeor met u ia over
te treden."
Spr, kan vooiloopig geen verdere mtidc-
^®jng® doenthans moei hot rapport
®i het Rotter Jamsche® Col lege. van B. en
meiden afgewacht,
ruf- <-0üc'u<ieea-t uit de Verstrakte In
tetangtón, dat to snel ward gereden er.
W ieat aansdirijviag is geaicht aan he'
rooned oiu dit te beletten.
»At betueft d© vraag om licht langs jpkln
zegt spr. too dit verzoek ovler te
.^P^grin aan het Rott-eirKlamsche
tfla^ntobeistuur. j f
heer Evers Is het niet den heer
wiJhi'k1' e2?s' de toestand op "lijn 8
vï?} klezon, dat h;i da 'aandacht
u, aad. daarop heaft geves'igd
i- sï)r dat de heer Dinfce-
iim» i'dte^weudiansta tekort' gaat doon,
fenf aan riji opmerkingen om
fit tocgcVoogdwat heeft
Jjs P° n i _fe make i me de
Sj'die op lijn. 8"hobbtri plaats
Bij een vechtpartij gislei avond in het
Broersveld is een ruit vernield tor waardel
van 35. i
woido rcols den laats'en ad an u'lg blaz n.
Het kostte do politie h&al wat moeit©
te weten te komen wat ter preo'ies« ge
beurd was Het schijnt, dat eeuige per
sonen twee mannen met elkaar hebben
zien vechten, waarbij van messen Wesrd
9gjiiÈmÊÊÊ^iÊÊÊÉSiaÈ!ÊÊeÊiSÉaiÊÊÊÈieÊÊam
kontó^ la voor. da Hprijsdm pers
aanléidiüg tot velerlei liumoristisch-getint
commentaar. Zoo vertelt de „Figaro" van
een „abbé" in een klem dorpje in de
buurt van Boulogne sur-Mer, die de ge
woonto had zich zoo nu en dan ter. ver-
poozing naar Boulogne te begeven
's Avonds kon hij echter niet meer naai
zijn dorp terug, daar er na zes uur geen
trein meer stopte.
De abbó had echter een oplossing vooi
dit bezwaar gevonden. Hij "nam in Boulogne
den expres ParijsCalais, cn wikkelde zich
oen haar minuten vóór dut de trein zijn
Lij--»' van cjibastelbare brieven en brief. gebruik gemaakt Men heeft don induik ge-
kaar .an, van Welke de afzendars. onbrioc!nd|ivrcgcn< da| de Bewoncts der IVijde Kerk-
steeg den naam van don dader willen
verzwijgen. Er moeten echter amwijz'ngen
L
f
Terugrn wmg ti in de 2e helft dei' tnaató
Mei 1920. 1
Bixmeulaivl.
IMoven.
Mej. V. d, Ectn, Den Hadg.
Re Noojj Apilioon.
Ros'.hufna'è!, IJn^uJiKlea.
J. van Vijteevijkin, Hdunaud.
T. V. d. Vcoren, Almelo.
Briefkaarten, i
Paula do Kadi, Assen. 1
Ton v d. Spek, Rottordfan,
3 briefkaarten zcinlor odreS, 1
Buiteaihini.
Brijeteen.
J. Sihus&loi', San FraincCsco.
K. Or.hai a, Kobe. 1 f
Briefkaarten. f
W. J. F. van 't Hcön, Treporf. j
H. Kajuerlmg, Bobeig.
zijn, dat deze e.en zekere D., bijgenaamd
Lange Tinus, is.
Een gestreng onderzoek wordt ingesteld
Een vreemde manier van smokkelen.
Met dc stijging der Ruitsclio valuta
neemt ook het aantal geldsmokkelaars in
dc grensstreek weir toe. Bij do douane-
contróle te Elton (Geld.) probeerde o.. a.
een uit Stvrum afkomstige Rmlscher een
pakje te schoppen naai* etgi Nederlander,
die in de nabijlieicl stond. i
Het pakket, dat ongeveer '45,000 Marl
bleek te bevatten, werd in beslag gieno-
ümp, de smolfc da-rs gearresteöJii
Gasverstikking.
Zondagmorgen werid In eön particuliere
woning in dc St Launaasstraat, te Rot-
AGENDA.
H&tturonld. EteraHiotoocp. 8 nuk. Corsi- [^S, de Tulpde Td-
dingsbrigaxle. Het 'bleekj dafc de 37-jarigte
kaansch bloed.
Sleden en volgend© dagen. CircuB-Schouw
burg, .7,3/4 uur. „Etip".-
fleden en volgende dagen. Sociëteit Rott
Diergaarde, Bute:. Concert In dc
Sm©.
en volgende avonden. Tivoli*
Schouwburg, 8 uur. Potasch en
Perlemoer in de fijlnheidi. (Hofstad
Toonteel).
31 Blei, 1, 2 en 3 Juni. Ga-co'e Scshouw-
biigr, '71/2 uur. Dolhrkoni|ng- (Toc-
ne.l vereen. jHeljenmans).
1 Juni ten volgend© avqndarx. Krori
10
artist 11 J, 'R. een gaskraan had faten
openstaan, waardoor da man bewusteloos
is geworden. E-eii dokter kon slechts den
dood "constafcocsren.1 1
Een plunderende bende.
Toen spcorwegporsoiaefeï Zaterdagavond
half elf bezig was met het 'rangeanetu
van een wagon, geladen, met steemkoten en
briketten, nabjj den overgang in lie j?l,ig-
bekstraafc, te'Rotterdam, wend mion over
vallen door öan troep opg©scliot-n jongens,
die trachtten ©etu deel' van den inhoud van
SdminTTr'T uèTIT stelen. Ra tónde gM pas
ganger. (Hofstad Toöna.X). °P vIucht, toen cm mljunct-chef ©m
Juni. Kantoor Dank, 8 uur. Loopuytj °P tó plundrnmua had ps
Bank. Bui «ugaVone AJgOni. Verg lost-
van Aanierihcudetó.
Rec'iizakeu,
Botterd. Rechtbank.
Vernietigd, is ccin v-omnis van tót kalnton- j is kwijt geraakt
gerecht t© Sdhaodasn, waarbjj J. V. G. _43
jaaa-, expediteur alhier, wegens ovkrifcrediiag
van de ongevallenwet 1901 was 'vcroov.
Beroofd
Eert koopman uit Maastricht heeft Lij
de Hotteitlamsche politie aangifte gedaan",
dat hg in een hotel aan het Oude Hoofd-
plein, aldaar, ©an portefeuille Inlet f3300
Botsing.
Gisteren» kwam tón motoiivagen van iijtn
tecTTotllÖ'ho-ëto, subs"To Aagcn tóch-N op d© ICruissti-aat, te Roftaudam, in bot-
icrtis Opiuiouw rechtdoende, yWotfrJertde[ smg met cen metouijwiil van diöa tóflr IV.
te rechtbank (bakl tot f25 tóete, subs: 10![I- H., die in ©an aanhtaigwagelatja zijn
lagen hechtenis.
vrouw veaToerda Beidieai kwamen onder
liet voorbalcon van den motonvageia tê-
I recht Da .hoerII. kwam, er vrij goed af,
j zijn vrouw werd .taumlelijk: 'etóistig aan pqn
|been gdewotst
Verdronken.
Zondagavond amstrtdeks negaa urn- fó de
9-jarig© G. van der! VI, te Amsterdam,
bij tót spelen op de Wasterdofavpoorbru g
te wafcer geraakt. Tien minuten later vvard
het ongeJukkiga knaapje opgehaalddei le
vensgeesten waren ïjbwS geweken.
V
3d tót Zwetnniiea fa de Lek bjj Viancn'
2 13 IQ 11 5 33ïe| 's een 12-jarig knaapje verdionkem
2 4 10—20 2 3- 25 j noodlottige overstrooming in Engeland-
Een noodlottige overshooming, veroot-
Crickel. I zaakt door ©en waterhoos of wolkbreuk,
Her mes-B. V. S. en do Nj C, B. [teisterde Zaterdag do stad Louth En het
Ifet „Handelsblad" schrnft: Engelsch© graafschap Lincoln. Ra water-
Hermes heeft dus nog ter elfder ui© hts- m,assa ovör 00x1 nfstatad "run zavrin
sloten deal te nemen aan tl© 1© klasse van °t acht kilometer van d© Btaid iaf, ulwaar
de N. C. B. compafcLtia. Echter onder iepi niemand or iets van bema-fcte, yoor-dat d©
eigenaardig vooubehouri. Ra vtorvteuging wil n}'^-' te Louth des middags tegen half
fzen al'tem, dat de Maat- lui. niet Ijsgcn V.R.A. spalien fcn aanvaardt I ^1) sat:' begon te wassen tan iirt oen half
„„Ixijf niet kan voeren zoo-1alle consequenties, dje hieruit vooitt'loeien,- iauF, ongevacr Vjjf meter was ge&ogm. De
moet 1 ra.a.vv., zij accepteert de tweo inningSnoder-1 buiten d© cravtars getreden watermassa wcr-
HBÖft
Voetbal.
Kampiodrtscitiap Van Neddrlarid.
Defvmter: Go AlieadBe Quick 0—1
Vriendscihappclijke wedstrijd.
Vlaai-JingctnVlaarilingenNap'u-ius 13
Kam picif-!nslmnpeti tie.
(liccfe
tlridp. Schoppen,
gesp. gw. gel. vl. v. t.' pt. V. t,
5 4 —.1 15—11 8 17—28'
5 3 11 ie—6 7 15—28
6
6
Fïo Quick
V.O.C.
Go Ahead
M.V.Y»
"tn{^iiBir 111-1"- v- Baren: Dtat woord
tv. '//rtnom gebruikt worden.
fr® dlV|tónd uit. Spr. wart dit toe-1 van V.R.A. in tb compotitxa daardoor ^jrtig veer.ig huizen weadetn volfcom.cn
vm nató u j natuurlijk te gunstig woi-dt, les wat nóch Nog yeol ureter hmzm' wenlen
xr 1 t ^5 is eigm] ijk. eöa "Bei-1 tien compe^ie-genootcin. nocli V.R.A- aan-1 door ideit Vlood besohaxiigida Do vttoefri over-
'4^f hapï}y m ^ssahi33i dat Hoor I genaam. moot zijn. 1 I rompelJo do mwaaers zoozteför, dat zrf jaiot
^twerpech© train veVlies worilt caIe-1 Indien leen .vortbal.tedeanigimï eens zulk I aiJen 'snel genoeg tón Veilig heenkomen
e. T. Mj nu tracht dat vier-[een' besluit genomen, zou hebtóa, was er konden zoeken. Er zounten hij ttetn ramp
iw i [natuurlijk maar éêo oplossing. Re iieroeni-1Mjfhg personen, waatm3«r -rerischeadöna
is misscihim ptefc botlekend I ging zou eenvoudig uitgescbakcld wonden [tóideüen, tót IgMan hebbm wloretm
.1 len. niet mogen deèl'toméai aan jde campe- j
Hortin: J>us publiek f tide. Doch in d® „gamocfd.e-i'ipt.ef' mcbet-
f t n j Ijvetód gpAt hst ujbfc 9^10 jfe
dorpje naderde, in cen deken. Zoodia
trein zijn vaart cenigemiate inhield bij
een bocht van de lijn, het hij zich kalm van
do treeplank glijden in het zand van den
weg.
Gedurende vele jaren paste de geestelijke
deze methode toe, die steeds wonderwel luk
te, cn waarover niemand zich meer ver
wonderde (Totdat op een goeden dag
de abbé den dood vond dicht bij Etaples
Hjj was toen rustig in zjjn coupé gezeten,
doch werd het slachtoffer van eenspoor
wegongeluk.
Hoofilprljz n Staatsloterij
Trekking 31 Mei
1000 232, 80G7, 8398. 8727.
ƒ400: 1447, 4712, 982G, 10531, 17431.
18178, 2127-2. A
ƒ200: 26-1,1ll0, 5395, 10*206, 13750,
14310, 14178, 1917G, 21321.
ƒ100: 3680. 5268, 5624, 7834, 9707.
10211, 1133G, 14307, 1G187 17951, 19601
19913, 20295, 211620
pénwffwi
Nederland en België.
Thans heeft ook de Belgische Minister
van Buitenlaridscho Zaken, Rencin, een
red© gehouden, waarin hij betoogd© dat
allo gevaren en moeilijkheden, d'o voort
spruiten uit de 'tractaten van 1839, met
het nieuwe tractaat zouden LIsjen bestaan.
Hij besloot dat op dit punt de national©
wil onverbiddeilijk moet zijn.
Deze rede heeft in Brussel gi ooien in
druk gemaakt.
Uitstappen uit eert rijdende trein
üit incident, president over-
N.V. „DE Tl JDGEEST".
Trekking van 975 nummers ten overstaan
van Notaris A. G. MULIE.
Maandag 31 Mei 1920
Varia* lijst stond 15357 m.z. 15367
19890 aw. 19860 19865 m.z. 19864
Handen vu iieifn/i'
Beurs van Schiedam.
MAANDAG, 61 Mei
Officieels noteering van de Oommissie uit de
Kamer van Koophandel aan da Beurs.
MOUTWIJN: f53 per ILL ad 46 pCL
Namens de Comm. voor de noteering.
B. A. J. WITTKAMPF,
SPOELING: flSO.
SPIRITUS: f114 per IIL. ad 103 pCt
RUWE SPIRITUS, f56 per 1I.L al 50
procent.
ROTTERDAM, 31 Mei.
Veemarkt. Aangevoerd 431 xette iun»
leien, 214 vette kalerai, 134 schapen
»n 518 varkens
Prijzenke&iai f 2 20—-1 70, stieren f 1.85
-155, kali ©ren f2 351.60, schapen f 1.70
—120, lammeren f 1 601.75, at kous
11 801 45, licht soort f 1.35.
Handel' iets wiiliger.
Vlas. 460 blauw, fö—8, 1830 Gron, f6
9, 350 geel, f 6—8.73, 290 Wit, f4—5 50,
220 dï, f4—5 50.
Zanten Bruiu niosteddzuad f73—75. geil
klem. f65—70, karwedzaald f33—34, kool
zaad. f 5051.
Aardappelen. Spui=che eigenheameis f7—
750, brat os f9—9 50, relstar f7.7.80.
Eieren f 1112 '25. i
DELFT, 29 Mei.
Kaasmarkt. Aangevoerd 43 stapels kor
mijne kaas. Prijs fl.Ql a £134 per kilo;
2 stapels zoete volvet, f 1.3*2 a f 1 36 per
kilo. I
WESTLAND. 28 Mei
Veilingen der Vereen Westland Aard
beziën 92 c.2 pei kilo; witte asper
ges 4572 c, blauwe 3243 c. per bos;
peen 417, rabarber 6—15, radijs 3 60
per 100 bos spinazie 3745 c., zuring 22
10 'c., postelein 3350 c.- per ben; sla
10—65 "c, per 100, aardappelen f7 60
9 per kin, komkommers ƒ10 5019 por
100; perziken le srt 23—49 j;2e srt.
820 c„ meloenen lc srt. '23.15, 2e
art. 65 c.1.50 per stuk; bloemkool le
art. 920, 2c srt 38 per 100kas-
iliuiven ƒ3.204 80, wilto diuiven ƒ1.90
2 40, tomaten ƒ1081.32 per kilo; snij-
booneu 12—24 50, princesseboouen j'6
11 per 1000.
WESTLAND, 29 Mei.
Exportveiling, Bloemkool le srt. 8 50
17, 2e srt. dito 2.507, peen le srt.
f 916, 2o srt. dito 3 758 per 100
bos; sla ƒ0.03—0 25 per 100 krop.
New-ïorksehe Beurs.
Notecring van 27 Mei 28 Mei 29 Mei.
Faillissemento.n. 1
Uitgesproken-
N. V. Vxachtvaartmaatscliappij Nieuwe
Waterweg I, N. V. Vrachtvaartmaalschappij
Nieuwe Waterweg II en N. V. Vraclit-
v aar Lm aaiscb^p p ij Nieuwe Waterweg III,
alle gevestigd te Rotterdam, Rechtcr-com-
missaris in deze faillissementen: mr. II.
N. M. van Heiten; curator: mr. J. N. Wy-
naendts.
Scheepvaart
SCHIEDAM, *29 Mei'. Aangekomen s.s,
Jo-brihuve'n, kapt. L'. Koolcp ledig van Rota
tordami, is het eerste slaaimschip om alluarf
in het Schiedamridhe droogdok in de Wili
helminaliaVdn te dokken; en tót Griekscbut
s.s. Aristides Bistis, ledig [van Rotterdam,,
cfci adhiieir te dockken. f
SCHIERAAL 30 Mei. Vertrokken Portin
geesch s s. NI La Mars, ledig naai- Ata'-:
werpen. v
Hoogwater te Schiedam-
31 Mei 4 23 v.in., 4 38 nm. F
1 Juni 4 55 V.m., 5 17 n.m. I
2 Juni 5.3*2 ,v'm,, 5.50 tam.
Hoogte van het water op, de rivieren.
Waterstand, op 29 Mei.
KEULEN, 2.78 M., geW. MM i
LOBIIH, 11.45 M, geri 0.01 M.
Zon en Maan.
Zon&opg. 31 Mei 4.45 v.m., ondg. 9 10 n.m.
Zonsopg. 1 Juni 4,45 v.m, pndg 9.10 n.m.
Zonsopg. 2 Juni 4.44 .V.m., omdg. 9.11 nm.
1 Juni V. M. ,i SjutaitóEL
Bsrgerlijfce StssiL
SCHIEDAM.
Geboren'.
*29 Mei Wilhelmus Johannes Marie, z v.
iL J. NL Westijk ©n Cf. Al M. J. van der
Moezel, Groenelaan. Maria Francina
Theodora, ld. v. AL Noord ijk en J. E van.
Kempen, MariastraaL t j
Ov'erlodon.
28 Mei PetronfdJa Cotnclia Adriana Van,
dar yWm, oujd 67 j. wa 6 mtad.i TuiiOjaaai.
bteff
i*
fcnfcaj
1
jrej
i ajtf
Ml-
diasj
a en|
Z0(W
W|
de
iOtl
1
nj-
ri
k
a
«TOiftaa,. 13 cn. Ep]. acllt hk,« w.
f
1 1
{fihad.
n o* ""Hl V.v a»i-.iCtab^^JllAapk/Xr lÜCKikl 1 M", w PW V,V0I( UJ.I
v »i 1 IrAnrl/vn W/wwInnn TP w W/MlirtiÖJr» *TV*W rfjnM' «MniVk
«ut ,1,. "T, - -ZT"- worilt gele- L imucu lo.-u. «J1 [Wi;j«: ecu» iumi:T ft-'o -3;-T"r
Prijs van f 1500 2492
f 1000 7763 9176 11233 14129
f 400 487 534 8975 19006
f 200 850 877 3744 4214 4863
13745 14465
f 100 483 2521 7672 8C16
9763 15141 17005
Prijzen van t 90.— feigen geldj
288 2566 4361 7296 948311731 14303 16291 18521
372 26S9 78 7339 9535 87 2016357 58
476 2791 4563 99 964811834 5316415 77
83 2839 4680 7515 9705 75 76 16536 18600
726 83 4727 43 999811990 82 1665418806
872 2S24 89 7632 10032 12008 14674 16846 75
1085 3C91 4819 71 82 84 14702 16901 19092
86 3221 5271 7826 10134 94 14912 35 19188
1122 23 552S 44 5212143 17 9419226
1281 3343 63 7901 79 63 15125 17050 19301
1345 94 5680 51 10320 97 34 17158 19591
74 3410 91 8052 93 12254 15286 17312 19618
1458 44 5833 6910453 125341530317419 35
o 91 3502 6047 8134 72 12601 15495 94 19865
1571 3708 6221 8220 10568 13169 15522 17616 93
169! 59 3P 855410670 13346 62 18016 19922
£059 77 75 8717 10860 13502 88 18164 50
2135 82 6365 53 109231363315764 93 20078
2391 3S75 6594 8834 82 86 15932 18225 20174
2429 3901 6621 8911 81 13797 7618341 20346
2502 22 86 3711125 13818 16Ö28 42 20491
11 39 6727 62 75 62 1612018458 20684
33 4092 6951 9114 84 81 84 71 20799
48 4193 7128 923311242 14056 16214 88
50 4295 72 891154314212 30 94
Later aflosbaar
15 2281 4524 6596 899211546 13998 15963 18675
17 2309 28 6614 9045 63 14C03 16007 76
30 93 85 35 4911653 6 17 84
40 2428 4633 65 93 98 2! 32 18729
43 34 45 79 91C911718 27 16142 33
51 62 69 84 33 19 73 75 57
7! 94 82 6756 72 30 80 16278 53
78 98 95 6857 81 33 82 8218812
95 2510 4701 89 95 9514127 16394 59
124 85 19 6900 920711803 47 16458 18933
32 93 4828 66 28 77 62 83 68
-69 2600 31 7020 9300 89 68 16502 71
71 23 39 41 251191214202 28 89
206 2707 71 65 27 25 17 79 19044
73 20 4919 7103 45 42 25 85 19121
355 22 27 51 63 52 40 16634 39
78 62 37 63 73 66 54 37 99
404 81 48 65 9422 1205914317 74 19204
12 82 5120 67 40 86 25 85 9
53 2821 33 68 41 90 26 94 12
97 47 65 93 481212814407 98 51
514 82 70 96 49 64 1316721 97
43 91 -72 7208 9912206 27 58 19321
69 2937 5200 39 9525 52 61 75 34
91 41 8 74 41 531450916S06 43
92 59 24 90 4 7 83 17 12 47
632 90 69 7316 96131231P
64 3042 80 19 28 34
73 50 85 7432 34 56
87 55 5324 61 47 12423
774 3103 26 63 9700 58
78 41 5404 82 20 12508
804 55 .7 7512 21 20 14624 86 41
8 3206 9 28 9855 46 3617001 46
39
47
S79
96
1013
33
98
32 43 89
44 44 19428
00 86 30
62 90 43
77 16942 87
86 66 19518
20 14624 86
46 3617001
18 44 30 78 12608 3817119 55*
31 57 56 9900 78 43 34 56
44 77 86 71 85 60 37 57
46 96 760210C02 1271! 71 17203 19653
55 5501 37 10 2314727 17359 79
71 13 85 29 46 44 17408 19845
94 19 89 30 49 56 99 49
1211 3302 39 90 42 9514814 17535 51
88 22 87 7722 4312329 33 59 79
S3 43 5614 54 57 58 39 72 19904
1358 49 19 7910101 12906 91 81 56
9! 79 29 7819 21 86 94 90 "3
1407 9! 70 28 27 9514908 94 98
22 34C6 71 5610212130C4 54 17610 20006
31 9 570 7910 50 10 74 49 47
64 62 31 14 89 57 15057 61 61
1507 82 69 281030713160 15106 88 20151
9 93 5813 36 50 78 59 91 53
10 3524 14 801010419 8415211 98 88
77 41 87 47 29 93 18,17808 20234
88 3605 5909 8152 6013256 23 57 83
92 59 74 73 53 17962 20307
1604 56 25 6310574 76 63 18040 16
15 78 29 88 85 85 72 60 38
24 85 48 8205100CO13307 76 63 82
34 3772 60 37 11 9515384 67 89
61 75 70 38 41 13425 98 98 20407
79 88 6018 61 48 3315401 18111 53
1758 3818 72 8371 72 59 2 24 59
1866 65 93 76 75 66 94 28 71
79 3970 94 8438 9013503155U 73 205C6
1901 4008 61Z7 4310792 21 20 74 89
33 71 37 6010828 45 42 97 94
35 4109 80 73 38 64 15601 18250 20617
47 1! 6215 95 40 74 49 75 20704
61 16 32 8500 64 13623 69 18346 45
2021 - 33 62 11 1C972 5715707 55 20841
44 54 KI 77 11C12 62 9 62 44
93 4245 6337 8657 5913756 56 67 69
2105 47 44 77 64 75 73 85 20098
23 52 89 96 77 79 80 18461
26 4333 6428 8700 11102 13825 85 18507
94 38 37 8803 7 8b 99 74
96 93 38 - 711297 1392915810 18611
2206 4415 52 11 11310 46 69 19
30 84 73 87 77 60
35 4504 6541 890911472 78
72 15 189 2811533
79
92
8215914
52
53
67
Atch Topeka.
79
80 Vi
S4
Car and Foundry.
1341/2
135
135
Rock-ïsl. Pan nieuwt
351's
365 'g
371 'j
Bethlei SL Coip.
89J/4
90%
901/i
Denver and R. Cr,.
51/0
6
5»M
Eria
11%
11%,
ISi/i
Kansas City S,
löVa
15%'
16i%
Miss K- en T,
i 6
6Vs
Miss Pac. i
245/8
25%
25 Vs
-N.-ïi. Onlaria on Wps J.7iri
18
'18
South Paa
93J/s
951/2
95%"
South R.wt
22
223/4
22Va
Union Pari. i
116
1173/4
118
U, Si Steel Corp. ^©v.
93%
94
941/a
Amer. Canj. Co.
381/s 1
39
'39'
Gm, Sigar Co.
63
63%
"62
