Stop Die Jeukt
Wenscht U sierlijke en degelijke
MEUBELEN??
Atomen 111 de ^clieflaiclie Courant.
5WÏÏJISGHE i R «EK,
Bandenhuis
MHdeVALK
laison „VERONA
GA DAN NAAR
Tot en niet 31 Juli GROOTE OPRUIMING.
Een nieuw industriegebouw van
Reek Cloppenburg.
Firma Wed. M, van Meurs - Nieuwe Haven 9
Nieuwe Binnenweg 317, ROTTERDAM,
xnr.
Gemengd Nieuws.
Opsporing verzocht.
Knaapje onder een auto.
De Diesbosclnnpoldering.
Een zonderlinge gendarme.
Onvoo'zichlig rijden.
F
LOOD- EN ZINKWERKER
Installatie-Bureau voor Gas-, Water-, en Electrische Leidingen
H. FRENK,
Micheün Buitenbanden f 1.95.
Prima Binnenbanden 78 Gt.
Prima Buitenbanden f 1.29.
'■I
DAMESKAPSALON
Nieuwe Binnenweg 153, ROTTERDAM.
Specialiteit in het knippen van
BOBBED- en SHINGLED HAAR
la 'tTfooulm \ati Holkatlua met 'hCiont
aan de Ueikelsche laan, en de zijgevels aan
llergsiugel eu Votibiugs>U".ial, is een ge
bouw verrezen, waar ito bekeurt» firma
Peek en Clopponburu baar werkplaatsen
voor heeicn- en kimlcrklmiing keeft ge-
coneen'lmnd. Vau uit dit gebou\v worden
;d!e winkels der liima in' bet geheel© land
vooi/.ien van, confeetiekleoding.*
Reeds voor doa ooilog waien, plannen
ontworp-en voor bet bouwen van oen der
gelijke inrichting. maar de verwezenlijking
daarvan moest uitgesteld worden.
11 lie jaar geleden kregen, de architecten
15 Th, Kruaywmgot en ir. 11. Ik lvrnnvv.ni-
ger pjdhttehf, een njeuw plan Ie ontwei -
Op liet atelier slaan 200 naaimachines,
alle met ingebouwde motoren', en ieder
serie gedreven door oet\ motor van ,'IP.K. j
Op do coupeursafdeeling slaan een groot
aantal vaklieden,, die steoits maar leokenen i
terwijl men er oonjge snijmachines aan-
li oft. die een stapel stof ra,ft' voisebeidem:
10-talten c.M. dikte, snijden, alsof liet bo
ter was. I
benige Uiten,, uitsluitend bestemd voor
goedei envoi voer, onderhonden do gemeen
schap met de magazijnen en de ateliers.
Dezer dagen hebben de lieer 111. brink,
algemeen leider, de keer 3. de Hiram, tech
nisch bedrijfsleider, de heer B. Th. Kraay-
vangor, nrdtilcit en de heer ir. F. A M.
pen, in April 1825 weul met den onder
bouw, in Aug. d.a v. met den bovenbouw
'begonnen eu baandag jl. is bet gebouw
in gebruik genbmen. Diet is een zeer mo
derne weikplaats gewoiden', waai'bi), vui
do inrichting betreft, zoowel gelet is op de
belangen van de firma als op die v.m het
personeel.
Do uren. die als wetktijd bestemd zijn
(van van. S tot nf.in. 5 uur, met een
schafttijd; kunnen ook inderdaad als zoo
danig besteed worden, daar al'c oveibodig
gedraaf door de inrichting van 'tpeisoneel
wordt voorkomen, In 't belang \an 't per
soneel is, dat de ateliers zeer licht zijn
en overal frissche lucht kan binnen'ï'cJcn.
Gelijkvloers vindt men! ïu het gebouw-,
dat êO AI. lang enj GO M, diep is, o a. de
portiers verblijfplaats, een wachtkamer voor
de kloermakei-s-thuiswerkei's, een kamer
waarin deze Tnon&ehen hun werk moeten
afleveren, een afdeel ingj waarin de aange
komen stoffen machinaal genieten worden,
de cxpeditiezaal, de kantoren' en langs de
rechter- en achterzijde het reusachtige ma
gazijn, waarin nu reeds de stoffen liggen
opgeslagen voor 'het volgenjde wintersei
zoen. t
Boven de magazijnen en aan de
voorzijde ligt het atelier, en aan
do linkerzijde vair het gebouw, op
de le verdieping, de coupon rsu id eel i nip sa
men plaats biedend voor 600 pcisonen.
van Beluik, adviseiir rook de technische
installatie aan veilegenwoordige-s van de
pet-s het industriegebouw en, zijn inrich
ting getoond en mei redu konden deze
hen en met voldoening w ijzen op wat hier is
tot stand gebracht. Do oplichters der firma,
de hoeren Peek en (Toppeiibmg, wier por
tretten ui de showroom hingen, hebben
niet mogen beleven de verwezenlijking van
wat in het belang der onderneming geacht
moest worden, maar hun opvolgers zetten
met kracht bet door hen voor 56 jaar
begonnen werk voort.
illet industriegebouw is wel ver gelogen
van liet eenltnun der stad, het ligt geheel
tun de peripheric, maar bij den bouw is
daarmee rekening gehouden, want oen dor
kei de m is speciaal ingericht voor i'ietsen,-
bergplaats. -±00 rijwielen kunhen daar vei
lig worden opgeborgen'.
liet spreekt vanzelt, dat de noodigezorg
is besteed aan de veiligheid van! het per
soneel, niet alleen zijn alle trappen brand
vrij, maar bovendien zijn eenige nooduit
gangen aangebracht, waardoor men zoo
wel den begnnen grond als het platte dak
kan bereiken,. J
liet gebouw is niet hoog, het heeft slechts
één verdieping-pand, maar er is nog- 10OD
.M'2. grond in rcseive achter liet, zooals
uit bovenstaanjde foto blijkt, aanwezig, zoo
dat, 'zoo noodig, tot uitbreiding kan, wor
den overgegaan,.
Op reis! Naar tie Prvanger,
do koel,ie en de bergen tegen I
Een Indisch s.ation. Indische
treinen, hun iar.ehtiag en fcevol-
knig. JNat en roetzwart, Geen
gelegenheid voor een tukje.
Nu do lezeres en de lezer, die onder
mijn bescheiden lei-ding het schooue IiioU-
linde bezoeken, gediKcmle 'zestiem Kro
nieken, in die groote Indische stad heb
ben rondgeneusd, a! liet bcz,lenswaardige
van de stacr én van hot stadsleven, al
het wetenswaardige van liet leven der Euro
peanen in zich "hebben opgenomen, begin
nen zij, voor zoover do hitte dat "toe
laat-, een beetje rusteloos te worden, zon
der dat zij bet met zooveel woorden heb
ben gezegd, heeFt de.giicls begrepen, dat zij
nu eindelijk ook eens verder willen en dan
liefst als het kan een beetje in de
koelte. Er. daarom wordt er o-p een goe
den avond krijgsraad ge-honden in de voor
ga vrij en wij'besluiten om den volgenden
dag dan maar op to breken en in groote
trekken stellen wij van ons uitgangspunt
Batavia nu verder oh/joh zwerftocht over
Jnvil vast. Maar als verstandige toeristen
aan geen tijd gebonden, noch aan liet keurs
lijf van een streng programma spreken
wjj af, dat wn weliswaar de- groote lijnen
in het oog zullen houden, doch ome zwerf
tochten zullen afteeken en voortzetten en
uiibrekfen of inkrimpen uapr gelang de
omstandigheden, onzie stemmingen en do
schoonheid of belangrijkheid van een of
anders stneek of piek 'dat zulten bepalen.
Dit r.aai genoegen vastgesteld aijnde, drin
ken wij oen laatsten ïjskoudon whiskery-
soda en gaan "vroeg naar bed. Wamt wie
in Indid groote reizen maakt, doet goed
vroeg op te stmui, niet slechts omdat ook
do Indisch® morgenstond goud ïn, den
mond heeft, maar vooral omdat bet de
koelste uren van den dag zijn en reizen
in' Incfië een buiteaigcwoon warm ver
maak is.
Zoo zijn we dus den volgenden ochtend
reeds voor dag en dauw present op liet
station Koningspie'n te Weltevreden .waar
do express gereed staat, die ons'zal bren
ger naai Bandoeng, do hoofdstad lier
Praanger Regentschappen. ,Waait met dit
prachtige hoogland, een der schoonste stre
ken van Java, zulten wie, onze reis begin
nen Eu do koelte, waarnaar de nieuw
bakken Indisch gasten zoo wedangen, zul
len wij er eveneens vinden, at zal het
ditn ook maar oen betrekkelijke, een In
dische koelie blijven.
Door de goede hulp van den Iio'.ciman-
dotc ia onze bagage ingeschreven en heb
ben wij 'zelf 'plaatsen belegd in een eer
ste klas compartiment. En die minuien
voor hol vertrek 'gébruiken we om op
liet. perron op en neer ie wandolon en
oid bezig te houden met het "levendige
schouwspel van oen groot Indisch station.1
De inlander noist verbazend graag. I(ot zit-
ten in een vervoermiddel, vooral eon Wcs-
Kii-scTl snel veiyoea-middel, is voor hom op
zich zeil roods* ceil vermaak. Daarom ge-
biodkt hij niet zekten zijn spnarpcnmn-
gen, ol' liever gezegd, liet contante geld
m zijn zak, dat moestal geen spaargeld,
tiach zijn loon of een voorschot! daarop is, j
oiii in auto's to rijden of nog liever, als'
bruin hoi kan trekken, een treinreis te ma-'
ken. 'Del opzoeken van oen, of ander ver
familielid af van cion of and-oren vwirou
vriend, is hom dan aanleiding genoeg. Dor-
Jialvo is hot moeilijk lit te maken, wie
er onder de bonte menigte van inlandscbo
leizLgrrs, duohet perron bevolken, een
zakenreis dan wiel een pleiziortreïs gaat;
maken. En oven moeilijk is het uit te
maken, wie onder al die bruine broeders
en zus ten nu of straks in een hein zul
len steppen, dan wet zich uitsihuteuut en
alken hiea bevinden om ceiv'g© uren ol
desnoods oan. kil ven dag, zoek te brengen
in heerlijk nietsdoen, kijkend, naar aankomst
en vertrek der treinen, zich vennoiemd in
hot,boni gewemel van reizigers, kooplieden
en koel'jes, dan wol wie kier zijn geko
men om af te halen dan wel afscheid
te nemen van familie of kennissen on
dauutiih eveneens eenige men van zalig
Importanten te verbinden. Maar door dit
alles biedt liet overvolle poiron een zoor
bont en druk schouwspel, te meer, waar
vumal de inlandscbo zinderen, die op reis
gaan, z;ch in lnrn fraaiste en. kleurigste
baadjes. plegen le klceden.
Tosschc-i'. "dit bont gowamel, en wij zul
ten 20 aan elk tusschensiation terug vin
den, loopen do kooplieden met van .ties
ui nog wat langs do treinen. Hier is het
de fruitverkoopor, die -den rozendon Kro-
mo v oor hei^laatst nog van een handvol
zijner geliefkoosde vruchten voorziet, daar
is Let oen net vrouwtje, dat mot lange
uiihal.'ii haar zoetighlaid aanprijst, in den
\wra van koekjes, gebakken pisang en
zoute viscli, van nog oen andere ge-
Stoomde rijdt in oen pisangblad, zuurzoet
en tal van onbcscIiirijfbaiB lekkexnijm, wcü-
Ireir aanblik. u roods doet huiveren. Dan
ïs cir nog do limonade en stroopjes-inan,
die zijn buffet aan oen zwiejzetuden bam-
boostaak torst en u naar believen van
roouo, groene, gele, blauwe, mauve en rose
snepen voorziet, IIiui treinreis is vooir een
mlamte-u maar ook vooir Gliineezien en Ara
bieren niot compleet zonder een 'groot aan
tal victualiën, dicThom op aangename wijze
den tijd korten. Dia iioeveelh-eid diajid-
bagage, die de "iiüander op re's meonoeamt,
is voor onzo begrippen enorm. Dit spruit
voornamelijk voort uit het fait, dat hij
nre-t op reis gaat zonder zijn boele hebben
en houden of althans hot grootste deel
«aarvan, en dat hij er geen koffers op
na houdt, doch -de voorkeur geeft aan
ontelbare pakjes en jiakken, manden en
mandjes, dichtgeknoopte doeken en volge
propte sarongs. Daarom heeft de deide
klasse of inlandorafdeeling van eiken trein
ook meer van ©en bivak van etende stam
men. -En do tweede klasse, die het meest
wordt gevuld door Ckinaezien, Arabieten on
lhinder goed gesitueerde Inido's, vertoont
in mindere mate hetzelfde cachet. Men kan
als Europeaan van oeaige standing in In-
dië dan ook nooit minder dan eerste klas
tewen, en ook daarin is m-ern niet altijd
gevrijwaard voor hot gezelschap van rijke
Chinceaen, die er op ïiot gebied van eten
eu drinken en sjpuwen en keel schra
pen er. dergelijke andore denkbeelden $p
na houden "dan wij.
In de Engelselia kolonies gaat liet an
ders. Baar is hot eiken coloimed gentle-
ipan, a! is hij nog zoo rijk of nog zulk
oen jiotentaaitendeir de zijnen, streng ver
boden om in de voor Europeanen aange-
wwit-n wagiens jdaats te nemon.. Doet bij
bet toch, dan wordt hij desnoods hardhan
dig verwijderd. LDit behoort' bij "de eigon-
aardighecfen der Engelsclie ko-lonisalie-
met,redes. Ouor het vóór en togen dor Hol
landsen© en Engdsche meljKodes wM'ik op
Jiec oogenblik "rtiet uitweiden. De E-ngel-
sclio waarborgt in elk geval dikwijls aan-
gomuneu' neizen.
ALiar lief vertneksignaal is gegeven en
wij hebben onz© -}>laatscn opgezocht en
liet ens, na onze stofmantels te hebben
aangaf tokken, gennikkclijk gemaakt. Hoe
noodig die siofmantcls zijn, zal straks "blij
ken. De Indische trainen rijden op zooge
naamd kmal spoor, de wagens zijn dor-
lalve niet zoo biecd als de Eiiropcesche.
Dit wearsptegeh zich ia bun bouw cn ia-
'ncniJiig. Zij heibben bvenals o-nze Dmva-
gens de ïngangenx aan vooo en achter
einde, maar de zijgang loopt niet langs de
compartimenten aan den linker- of rechtar-
huiknkaut, "doch nrkldenHoo-r als bij brize
tranrtieinen. Elk coiuipartimieral besioait pit
twee tegenover elkaar zich bevindende lee-
tren Imiteiiih aan dien eenion kant vp.u den
doorgang en aan den aadiarax kant een
keren bank of cana.pé voor drie personen,
en woixft van Iteet naastgelegen conrparui-
mcut gcsclimden door een klapdeurtje van
enge veer amleriialven meier lioogle. Onder
oe banken en de fauiteuils is plaats voor
Kidetijk groote kdffeirs. Do ramen hebten
drie v<lucliaUieudo sluiiingen, fiiamdlijk met
zavar i houten zonniebliniden of jalouzaeën,
g/azen ruiten en honreaa van zeer fijn
blauwachtig Daliiewerk. Dia liorretjes war
den piactiscb' 'bet meest gebruikt, do rui
ten alleen in tunnels. De groote ©x press-
hemen, "die de verbinddngen over langen
afstand ondeiiliouden, liiabbon alle restau
ratierijtuigen Na donkiea- of in elk 'geval
hut daarna, loopt er geen enkele Indische
trein, behalve natuurlijk in geval van ver
tragingen.
Uitgezonderd nataurljk het genot dat liet
sclioono en vooral in bergterreiirii steeds wis
selende landschap biedt, is het reizen per
train in Indië lang geen onverdeeld ge
noegen. Aan leen rustig ziitjc en van een
rushg tukje is eigenlijk geen sprake, want
nauwelijks hoed. de trein ziich goed en wel
in beweging gezet, of door den loopgang
begint oen soort van processie, die pas, bij
het einde van de reis tot stilstand komt.
Immers de Indisch© treinreiziger, ook de
Europeaan, h'eefl aldoor belioefle aan vcr-
frissohing. En do direc.io dor spoorwegen,
die .ook de nestadratiewagons exploiteert,
profiteert daarvan op liandige wijze.
Zij; heeft bij1 eiken restauratiewagen een
staf van minsten een dozijn iïdaudsche
bedienden in uniform, die de functie van
kelhier vervul len. En Qe«o circufeeron
voortdurend idoor den trein om bestellingetu
in ontvangst te nemen en uit te voerenj
én om het den reizigers nog makkolljker
en de verleiding nog girootcr te maken,
laat ziji een kleel dezer bedienden rond
draven met groote presenteerbladen vjol
kovde dranken, z'ooals ijs, sorbets, limo
nades," koude thee, enz.' enz., ook met
bladen vol chocolade, hopjes, sinaasappels,
sigaretten, sigaren enz., enz. Dit doorloo-
pende verkeer wordt aaiigeV,uld door een
stroom van i-eizigers, die den trein door
wandelen van en maar bekende en on
bekende doelen, Een Indisch reiziger kaai
blijkbaar moeilijk stilzitten, beeft een drin
gende behoefte om zich te vertreden, wat
door de lange trajecten ook' verklaarbaar
is. Maar deze onafgebroken stoet van
voorbijgangers doet telkens de tusscliem
de verschillende compartimenten aanwezige
Singapore-denrtjes open en dicbtzrVanien,
trapt umet of zonder „pardon" op do
teenen en leidt daardoor honderdmaal in
bet uur ii\ve aandacht af van het pas
begonnen hoek of erger nog stoort u ho
peloos m het voorgenomen tukje.
En nu blijkt U ook alras het nut van
uwen stofmantel. Want de Indische loco
motieven wénden niet gestookt mot sieon-
k'ool maar met hout, en daardoor braakt
de schoorsteen een onafgebi oken pikzwar
ten rook van vlea-brande houtskool uit, die
ook bij .lange na niet door bet fijne vlecht
werk dor horretjes wordt gevloerd. Van
daar dat de compartimenten weldra, be-
zwangere! zijn met duizenden fijne roet
deeltjes en ettelijke malen tijdens de reis
een treinbedianda u komt storen om met
een voéhtigen lap banken en fauteuils te
reinigen ..van de dikke voetlang, die zich
daarop heeft vergaard. Men vjergete bo>-
vendien niet, dat hot in do Indische trei
nen, zoodra de z'on idalairop, lino vroeg eek
in Ideri 'ochtend, eenige uren beeft ge
blakerd, fantastisch warm is, welke hitte
bij het uur heviger Wordt. Als gij der
halve ooit in uw leVen lievig hebt getrans
pireerd, dan moet gij het in een fndiscbcn
trein. Gij vodt uw hemd nat worden, daar
na uw jas, daarna uw stofjas, ruwt zakdoek
on uw drie reserve dito's Kunt ge na ver
loop van tijd uitwringen en deze Vochtig
heid gepaard aan den voortdurenden toe
voor Van houtskool doen grondig hun werk.
Laat derhalve ondanks nv stofjas elke
lusio varen aangaande uw uiterlijk, als
gij het einde uwer reis hebt bereikt. Al
leen een xeer grondig had met heel voel
zeep en de vasehrman kunnen dan ver
betering brengen.
Ter afwisseling van de reis en omdat
oen Indischman nu eetnmaéil eet en drinkt
als liij er Kans toe ziet, iaat ge o©k den
restauralievVagen niet onbezocht en daar
consumeert ge don fcraditiomeeleu Indischen
troinkosl, uamellijk massi goreng met Veel
specerijen plus een of mcendere floss&hon
ijskoud bier. Daarin, transpireert go in
een tempo, dal ver de maximumsnelheid
overschrijdt en beter als druipen" kan
worden betiteld.
Maar dit allies rijn zoor matcricele bij
zonderheden en ik dien niet le vergeten,
dat ik op reis ben met do geachte lezeres
en den gcachten leaer, die v'ootr het eerst
Insuliude aaaischou,Ven en die zich noch
door hitte noch door fh'outsk'cpll1 notch dóór
ijskoud bier van meer icleëelid belangstelling
latort afhouden. -
Fiaarom in een veilgcnde Kroniek het
een en ander over wtU er builen dan,
sneUenrten trein valt op te merken, het
Indische land, de geweldige tropisch©! na-
Iuut. Tl. B
'Op Dinsdag 27 Juli j.L, is te Ha.rdinx-
veM op de riv|ier tie Morwede over boord
geraakt en verdronkenDieter Stouthart,
geboren te Gouderak 30 Mei 1871, schipper,
wonende te Rotterdam. Signalement: lengte
1.60 M.j naar en 'knevel grijs, gekleed
in blauwe jas eu gestreepte broek, Lrico1
ondergoed.
Dij vinding vjan'het lijk verzoekt de
Burgemeester van rteiidlnxVlokl tcrslond Le-
ïicht.
Oj> het Hjendrik do Kcyserpleini te Am
sterdam is een ±-jarig jongentje dooi' een
vrachtauto overreden en' gedood. De oor
zaak van het on'geval is niet bekend. Ater-
nioedoHjlk heeft het kind een, duw van een
ander gekregen en is zoodoende onder den
aulo gerankt. i j
Die werkboozen, die wegens do veroor
zaakte schade aan do Bicsbosdnverken, dooi
den hoogen, watervloed van Zondagnacht
naar huis worden, gezonden, konden Don
derdagmorgen do werkzaamheden! weer op
vatten, aangezien de schade weer in zoo-
vene is hersteld. De arbcideits, die door
een en, ander een halvo week onvrijwillig
werkloos we reien, o,n(lvangen over die dagen
80 pOI. van het gewonjo loon.
Een hoteldieaan het'iuerk.
In een, der groote hotels in Den Haag
is een belang rijke juweelen diefstal ge
pleegd. 1
In iiet bedoelde hotel logeert reeds ge
durende geruimen tijtl mevrouw E., aikom-
siig uit Diuitscbland.
Eergisteren bemerkte kijf, dat tiijfdens haar
afwezigheid iemand op haar kamer geweest
moet zijn, daar de linfnenkasl opengebro
ken was.
In deze kast had z'ij' voor een! zeer* aan
zienlijk bedrag aan gouden voorwerpen en
juweelen geborgen. Tof haar groote ontsel-
tenis heinorkte züj! 'dat liet grootste gedeel
te van haar sieraden gestolen was'. Arolgens
haar opgave is voor 'u bedrag vanj f 10.000
aan juw'eeloni en gouden voorwerpen ont
vreemd. 1 1
Oogenblikkel'ijlk stelde zij de politic met
den diefstal in kennis, die een nauwgezet
onderzoek bijstelde. A'oor ecnigen tijd is in
een dor ScbevenÜitigse'be hotels geheel op
dezelfde wijke eveneenfe een vrijt aanzien
lijk bedrag aan goud cn! diamanten gesto
len,' toebeliooren|de aan een der gasten.
Alen vermoedt, dat beide diefstallen, door
denzelfden; -perèoan' begaan zijn. Van don
dader is tot op lieden geen! spoor gevonden.
Bij de Vervolging vanj een jcovcrbende
in den' omtrek van Plenum in .Bulgarije
schoot oen gcnldarnio eea" z'ijtior c!oltega,'s en
een burger dood elf' pleegde daarna zelf
moord. 'Men vermoedt, dat bijl lm verbin
ding tot do rooveis _ston(d en zijn collega
heeft gedood om ben ïnl slaaL V stellen
le ontkomen.
Te Kaulsdorf bij Berlijn is eenj autobus
die oen auto wilde inpialcn, van den weg
gerokt en oingokanjtekt. Een reiziger is dootl
on >7 zijn, gewond. Uit liet onderzoek is ge
bleken dat de clumfi'etu' va,n( 'fle autobus
verantwoordelijk voor iiet ongeluk is.
«.e-'a
r'v- t
TELEF, 68879 Werkplaats: BROERSVELD 71
LEIEN- EN MASTIEK DAKBEDEKKING
2707 70
Schledamscheweg 17, Rotterdam
Dit zijn dc echte
PT- KOMT U EENS KIJKEN, rtp®
Tram wordt vergoed. 2366 15
Waarom nopr langrer lijden als gene
zing mogolijk is? Ga geen nieuwe
naohfc of. dag meer in, gedurende
welke gij door ondragelijke jeuk gefol
terd wordt.Waarom Uwe gezond
heid ondermijnen, wanneer één aan
wending van D.D.D. de ergste aanval
van jeuk en prikkeling binnen een
paar minuten doet ophouden. Be
denkt wat het beteekent na dagen
vol marteling en nachten zonder
slaap te bemerken, dat Uw huid niet
meer branderig is, maar heerlijk
koel.In alle gevallen geeft D.D.D.
verlichting.
D.D D mfl.il 0 75 cn f. so. D.D.D. zetp d
bij allapath. en drop.
XKKKXKKXKKKKKKXXXKRXXKKKKKKXXKKKKKKXXKXKKKXKKXXXK
TELEFOON 31420.
Bediening uitsluitend door vakkundig personeel.
Halte lijn 8 bij de Mnthenessorlaan.
ZIT-, SLAAPKAMER- EN SALON
AMEUBLEMENTEN
Complete Meubileering
o
ÏO
co
CO
r--
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX|
aUdu uU
ADO.N.WlEri'iEN WORDtKN DAGELIJKS AAKGKKOMKfiL
