le Kleine Adverteniin
Sshiedamsfilie Coarant,
J
445ste Staatsloterij.
De executie van Sacco en
•®M' Vanzetti.
Handel en Bedrijf.
Ingezonden.
Laatste Nieuws
annonces voor
Voor 50 cent:
15 woorden tot
duizenden gezinnen.
Burgerlijke Standi.
Beurs van Amsterdam.
Schaking.
65675 73880 76695 83352 87714 90559 98844
li.
162661 166998 169431 171368 177481 187064
202807 207789 210799 216080 2186G7 220773
228997 230336 235375 289469 240413 245932
a 1000 fr.
Betaalbaar 1 Sept. 1927.
in do
Bons 6 pCt. 1923.
Nos. 169797 1169797 2169797 3169797
4169797 5169797 a 100:000 fr.
Nos. 209797 i 209797 2209797 3209797
4209797 52097997 a 60.000 fr.
Nos. 449797 4897971440797 1489797 2449797
2489797 3449797 3489707 449797 4489797
5449797 5489797 A 10.000 fr.
Do nos. 39797 409797 499797 549797 559797
719797 899797 9697971039797 1409797 1499797
J549797 1559797 1719797 1899797 1979797
2039797 2409797 2499797 2549797 2559797
2719797 2899797 29699797 3039797 3409797
3499797 3549797 3559797 3729797 3899797
396 9797 4039797 4409797 4499797 4549797
4559797 4719797 4899797 4969797 5039797
5.109797 5499797 5519797 5559797 5719797
5899797 5969797 ii 5000 fr.
Alio bons waarvan do 4 laatste cijfers zijn:
2043 9797 9840 A 1000 fr.
Betaalbaar 1 Sept. 1927.
Start l'arijs Loten 2 3/4 pCt. 1905.
45e trekking van 1 Aug. 1927.
No. 117238 a 100.000 fr.
Nos. 81293 144226 A 25.000 fr.
10495
10650
10905
11152
11296
11419
41843
12140
12299
12632
12801
13002
13450
13557
13795
13987
14149
14389
14937
15119
15422
15846
16005
16269
16535
10532
10653
10907
112O0
11348
11460
12003
12158
1245S
12657
12852
13143
13481
1.3591
13844
14040
14200
14513
14970
15166
15571
15975
16081
16286
16698
16836* 16849
17077 17153
1.7354
17624'
1.782G
18061
18175
18350
18639
18806
18917
19045
19297
1.9947
20534
Nos. 8092 17263 23988 24755 25820 38GC4 20700
17487
17646
17S31
18111
18237
18378
18670
18824
18943
19081
19340
2002-1
2G335
20723
10555
10715
10923
11218
11857
1.1629
12008
121G6
12505
12662
12952
13207
13490
13633
13883
14042
14254
14573
14996
152S4
15677
15982
16103
16337
10715
16872
17223
17554
17675
18011
1S13G
18297
18380
18704
18863
1S964
19109
19414
20033
20628
20738
40569
110841
41102
11234
1.1372
11671
42023
12240
12523
42674
42971
43344
13506
13715
13894
14081
14320
14611
14997
15320
15694
15991
16192
16398
16741
16938
17227
17561
17718
18022
18150
18299
1838 i)
'1S725
18364
18968
19117
19425
20104
20641
20763
1.0588
10855
11138
11270
11383
11746
P2100
12241
12558
12678
12973
13351
13533
137G4
13902
14094
14352
14720
15048
15333
15768
15992
10203
16452
16806
17007
17231.
1757S
1.7723
18030
18159
18331
1S50G
18782
18S9S
1898 L
19207
19613 19852
20142 20395
206-17 20677
20786 20803
106 OS
10S63
11143
11289
11395
11832
12110
12279
12620
12779
12978
1343-1
13542
13766
13914
14145
14376
'14759
15068
15340
15S05
15996
16244
3 6460
3. GS 17
17010
172S3
1.7613
17733
38034
18174
18346
18552
18792
203
10 3 V,
119%
184%
472
190%
18?
83%
94%
136%
17 ü«/s
- 286
181%
91%
105
205
119
184
205
!90%
«n groot EngfeJsch buiten, bij! Seven Oaks, aan.de K. V. M. ter Vervoer wterden toé-
.een liet richtingsroer afbrak en fret toe- vertrouwd.
del stuurloos werd. Do vliegtuig-bestuur-1 De tocht met den heer Van Lear Blaclc
iter Van Dijk wist met groote vaardigheid was evenzeer oen uitstekende propaganda
liet vliegtuig in do bruinen der hoornen voor liet vliegen geworden En nu drc-ivt
gut
neer le zotten. Daarbij! raakte 'dé jpchtor
itiolor een zwanen i>ooi)i' oh weixl haar
luimen gedrukt, waardoor do hechts naast
den ''bestuurder zittende worktuigkumligo
l.mnkhuis werd gedood.
Do 'inzittende passagiers zijn er allen
py-'t 'zeer lichte snijwomlen afgekomen, zoo-
dat 'het eerste bericht omtrent twéé ern
stig 'gewonden gelukkig niet bewaarheid is.
(Het bovenstaande is reeds in «eng,-deel te
van ouzo vorige oplaag opgenomen.)
Na het ongeluk kon men hot den piloot
Van 'Dijk nauwelijks aanzien dat hij ter-
nnuweiT.ood 'aan den dood >vas olatsnapt.
'Alleen 'een paar wondjes op hot gezicht., heit
voorhoofd <en don neus en celn, blo'edvtek
op 'zijn hooad wezen op het. ongeluk. Hij
was 'de kalmte zelf.
,,Do machine, waarmede ik vandaag te
Crodon 'opsteeg", zoo vertelde hij1, j,ning
vijftien passagiers vervoeren, doch slechts
negen hvarener inde cabitne aanwezig, zoo
dat 'de totale beinanning, do mcca.nieieln
en 'ik inbegrepen, uit elf 'personal:!, bestond.
Het 'totale gewicht dei' machine, geladen
en «vel, bedroeg 100 Engelsche ponden niim-
der 'dan het geoorloofde gewicht van 2090
Ensclsclie 'ponden.
Gisteren had ik zonder de minste moeite
de machine van Amsterdam naar Croydon
gebracht, waar zij op do gewone wijze dooi
de mecaniciens werd nagezien. Valmriargon
ontving ik de mededeel ing, dat hot toéstol
i*n orde was en de start om 8 uur 10 min.
leverde geien moeilijkheden op.
Toen ik echter hoven Seven Oaks opéén
hoogte van ongeveer 300 meter vloog,
zwenkte de machine plotseling naar rechts
cn de staart begon te trillen. Instinctmatig
"■evoelde ik, dat er iets aan hot roer ha
perde e:n 'het is een groot, gieluk .to noe
men. 'dat ik erin slaagde, liet voorstuk
van de niadiino in-de hoogte 1e houden)
Het toestel was echter volkomen nil. mijn
macht. Ik sloot de motoren .af. Een val
w-as niet meer te voorkomen. Ik kon niet
bepalen, 'waar ik zo-u landen. Dertig secon
den. nadat liet roer van "de machine was
ai geval Ion, lagen wij1 op den. grond.
Hoewel het weer wat ruw was, geloof
i<c niet, dat dit invloed heeft gehad op
liet ongeluk. Het fait' dat het roer losliet,
is volgens mij1 de ©enige oorzaak."
Het wtas een groote geruststelling, ver
telde de heer PJesmjan, de directeur der
K. L'. M., toen door -een telefoongesprek
met onzen Londenschen vertegenwoordiger,
den heer Kauftmann, bleek, dat van twee
ernstig gewonden geen sprake was.
Alle reizigers zijn er goed afgekomen,
cn or Lehoefde niemand in een ziekenhuis
opgenomen te worden. De dood'van den
mecanicien I. Jj. ~A. M. Bnuikkius wordt
hierdoor des te tragischer. Daar zijn zit
plaats zich achter don rechtermotor be
vond, werd hij op slag gedood. 'Deze motor
werd namelijk lea gevolge van den schok
als het ware in het vliegtuig geschoven
We hebben in hom oen trouwen, sorieuzen
.werker verloren, zcide de lieer Plesman,
een mian, die zijn taak o'p. rustige, nauw
gezette wijze ten uit oer hraclit.
Bnmkiaus, die in 1902 te 'Dordrecht
werd geboren, kwatni als laiul-mccanicien
bij do K. L'. M. ia dienst, vertrok toen
weldra, naar Soosterbetrg, waar llij- werd
öpgejoi.d tot mülitair-viièger. Na ee.rst nog
«enigen Tijd als z.g. „nuuuuV'-vlioger te
Soesterberg to zijn gebleven, trad hij in
1925 wederom bij de K. L. M. in dienst,
waar hij zich specialiseerde tot vliegende-
mecanicien. Hij 'was eigenlijk de eerste, die
deze - functie op de Ij. 1). M .-lijnen ver
vulde. Zooals bekend, zal don komenden
winter -oen achttal jongelui opgeleid worden
tot mecanicien hij- de Jv. 1,. Af., en als
leider van deze kleine klasse had- men
firunkkuis, den kenner van hot nvoer-molori-
ge toestel, willen, kiezen,
Wij zijn weer ben ervaring rijker ge
worden, merkte do heer Plesman op. IIoc
jamtnicr, dat -dit zulk"„een treurige:-erva
ring is. .Maar spreekt het niet van. zelf,
dat nog nauwkeuriger, nog; intensiever de
toestellen dagelijks zullen worden .nage
zien? Deze ervaring zal gebruikt worden
om1 te voorkomen, dat een dergelijk onge
val zich zal herhalen. De H.-N.A.D.U. was
slechts ruimt twee maanden in dienst en
had in totaal 270 vlieguren'en pl.m. -13.000
Oh afgelegd- Beproefde piloten als Sil'.c-
vis, Dyknelaar, Beekman en Smirnoff had
den achtereenvolgens ceuigen tijd op het
toestel dienst gedaan, en allen hadden gun
stige rapporten ingeleverd.
Het is slechts aan de bijzondere capa
citeiten vim den piloot Van Dijk toe te
schrijven, dat zich hier 'niet een vreesclijke
ramp heeft voorgedaan, daar toch in totaal
elf menschen aan boord waren. Door groote
tegenwoordigheid van geest en handig ma
il oen vrceren met de ailerons on het hoogte
stuur is het Aten Dijk gelukt hel bijna
.onbestuurbare vliegtuig „vlak" te doen
neerkomen."
.Het stoffelijk overschot van Bru.nklaus.
die verloofd was. zal te Sil.tard, waar zijn
ouders wonen, Ier aarde besteld worden
AA'at. zulk een ongeluk voor de K. L. AL
h/teekenl, kan men begrijpen, als men be
denkt. dat zoo iets een heel program ma. in
de war kan-sturen.
De statistiek der ongelukken van onze
K. L'. Al. wta-s bijna blanco. Op de zooveel
honderdduizend kilometer zóóveel ongeval-
ten. Vliegen ging veiliger en snieJIêr. In
Let zakenleven was het vliegtuig bijna even
onmisbaar geworden ais cle telefoon. Eu
hoeveel beleid van vliegtuigbouwer en be
stuurder, hoeveel vaardigheid in de lucht,
zijn er niet noodig gewenst om deze repu
tatie ,op te houwen.
Hoevelen zijn er n'.'et, die voorioopig
weer van het maken van een vliegtocht
zullen w.onlen afgehouden. En dat. nu men
juist zoo goed op w'eg was, nu het aan
tal passagiersvluchlen tot een nog niet ge
kende hoogte sloeg, nu het publiek mier
zulk een 'noodlottig ongeval weer véél te
vernietigen. Maar de waarnemende clief
opt het vliegveld Waalhaven verzekerde,
dat de K. L>. Al. veerkracht genoog be
zit om te volharden in haar streven.
En met een rustige handbeweging geeft
do piloot van den dagelijksclieii lucht-
dienst liet sein tot vertrek en doet zijn
dagelijksch' werk, dat noodig en onmisbaar
geworden pis. Het verkeer leischt offeirs
op de zeeën, op den bega,lien grond
in do lucliti
Chmeezentwist.
Gisteravond kregen in do AteerJ.aan to
Rotterdaimi eoniigie Chineozicia ruziet niet el
kaar. Het bleef echter niet bij woorden
en spoedig kwamen revolvers voor den
dag. De 23-jarig© Y. ,,J. Jj., .verblijvende
u een logement in de Atjohslraa.t werd
door zijn tegenstander met; een révolrar
aangevallen enx bekwam ve-rwondilngen aan
horst; recTüt-êr-iell-eiboo-g! on rech tér-kniei. Door
den 'Cr. D. weid hij naar het ziekenhuis
overgebracht. Do dader is- later in doa
avond -door de politie gearresteerd.
Treinaanslag.
Gistermiddag beinierklci de machinist van
den train maar Okfeinzaal,, dait er eeladivars-
hg.ger in de lovj^fco over de rails was ge
legd, De spoorbaan ligt daar ongeveer 1%
Meter hoogor dan den gewonen weg l:|n
daarom was het gelukkig dat de machinist
het gevaar tijdig bemerkte' en del tuéan
nog tot stilstand kon worden gebracht.
Vanuit den trein zag men 3 jongens zich
ijhngs uit Üe voelen maken. Zij' werden
'looi- de trcitilxiamibten achterhaald en in
de bagagewagen gesloten. Te Oldeinzaal
werden zij aan de marceliaussó's ov-ergeJie-
vedel, waar liet bleken Le zijn twdei jon
net jes van zéven jaar en één vain, 10 jaar,
Li'-'.het verhoor verklaarden de boéfjeis dn!)
het in lnm bedoeling lag de ontsporilng van
een tram eens te zien.
Bij- "do politie werd ©enigen tijd geleden
door den lieêr II, een klacht ingediend legen
een 25-ja.rigen schilder, v. E. genaamd, wo
nende te Vour. Dieze v. E. zou de mindeit-
jarigo dochter van den heer 11. geschaakt
hebben. Een ingesteld onderzoek wees uit,
dat dit inderdaad het geval- was'.
Er bestond reeds geruime.il tijd tussohon
don jeugdigen schilder en d'è 19-jarige doch
ter van II. een verhouding, Welke de ouders
van het meisje ongewonscht. achtten,
Biezc tegenwerking begon het jonge panrf
tenslotte te verdrieten en in jeugdige onbe
zonnenheid 'staken zij "dei hoofden bij- el
kaar en besloten werd, dat v. E. zijn ge
liefde zou schaken.
Beze schaking liad .eenige weken geleden
plaats en sinds dien dag is het meisje aflet
meer in haar ouderlijkhuis teruggekeerd.
,0p verzoek van de Haa.gsclie politie is
thans de schilder te Areur aangehouden en
naar Den Ilaag overgebracht.
Het meisje zal aan haar oudere w officii
teruggegeven.
BOSTON, 23 Aug. ('draadloos).
Siaccio hééft vóór z'a laatste schreden naar
de do-odenkamer, afscheidsbrieven geschre
ven aan z'n moeder, z'n vromv en kinderen.
Op weg naar de doodonkamer riep hij1, toen
hij in dei deur was in 't Baliaamsch„Lang
leve de anarchie!" t
Zonder daartoe een uitn.oodigi-rig af 'te
wachten nam Sacco kalm ia den clec'tri-
söhen stoiel plaats. Terwijl Mj vastgebonden
werd, riep hij in gebroken Engclsoh: „Vaalt
wel mijn vrouw, vaarwel m'ij'ii 'kinderen en
al mijn vrienden",, lvveu voordat de elect,ri-
sclic stroom werd ingeschakeld, wendde
Saccio zich tot de getuigen cn rielppien „G oe
den avond" toe. Na een laatste uitroep,
„Vaanvel moeder", geschiedde te 12.19 z'n
olectrocntie. p t j .i t
De sterkste stroom van 1800 ii 2000 volt
werd ingeschakeld cn de straf aam Sacco
was voltrokken.
Bij1 hot betreden van de doodenkamer
drukte Vanzetti zijn bewaker do liand.
Teen hij in den stoel zat verklaarde hij-.
„Ik lion onschuldig en nooit zal ik erkennen
de misdaad gtfplcegd-to hebben". 1
'Boen wijn handen vastgebonden waren,
sprak liij nog eenige woorden van afscheid,
waarop le 1.2.26 de terechtstelling plaats
had. Voor hein werd een stroom van 1.400 -
1:900 volt ingeschakeld.
De lijken van de 2 1erechlgestelden, zom.
den heden-morgen aan do 'familie worden
overgegeven.
Tegen middernacht had zich een groote
menscliennieaiigto in de nabijheid van de
gevangenis verzameld.-. Op verschillende
plaatsen in de stad is hot tot ernstige bot
singen met do politie gekomen. T'weo per
sonen werden gedood en velen werden
gewond. 'Meer dan 100 personen worden ge
arresteerd. Toen het bericht van de terecht
stelling tot de menigte voor d! dgevangenis
doordrong, werd hiervan in een langdurig
zwijgen en met ontbloote hoofden kennis
genomen. 1 i
De autoriteiten in de groote steden van
de Ver. Staten hebben verschillende maatre
gelen genomen, in verhand met de ton uit
voerlegging vari liet vonnis tegen Sacco en
Vanzetti.
'Overal worden demonstraties tegengegaan
In verschillende steden liebhen talrijke ar
restaties plaats gehad. De telegraaf- en tele
foonkantoren in do groote steden zijn onder
toezicht geplaatst. De rogeeringsgohouwen
worden streng bewaakt, evenals het ka.-
pi'tool. President Cooli'dge ,dio zich op reis
bevindt, wordt streng bewaakt.
Ceylon, 22 le Calcutta v. Sabang.
99288 104 049 111564 1140G5 117924 119852) Edam, 20 v.m. v. Tampico, R'dam n.
128406 129G8S 132279 182743 141913 1G1145 New-Orleans. Eemdiik, 22 te Londen, Pa-
1RORR1 IrtfiQQft 1 «Qzicn 177AR1 1 R7nfM 1 i 't
Beurs van Schiedam.
MNSBjAG, 23 Aug.
Off ieieele noieering van de Commissie uit de
Kamer van Koophandel aan de Beurs.
AIDUTWT.INf 14.50 por II.L. van TC
pCt. I
Zonder fust ea zonder belasting.
'Namens de Comm. voor "de
Montivijn-noteering.
TT. J. JANSEN.
SPOELING": f 1.60.
SPIRITUS: f33.— ad 100 pCt.
RUAVE SPIRITUS: f 10.50 per II.L. ad
50 pCt.
Scheepvaart.
SCHIEDAM, 23 Aug.
Vertrokken: s. s. Ralfmor, ledig ,?naar
Freidrikshaven. i
s. s. Friesland, met stukgoederen haat!
Rotterdam. 1 1
Japanseh s. s, Ohio Mant, naar Rotter
dam'.
SCHIEDAM, 23 Aug. 1
'Aangekomen: Eng. s. s. NorlJey, van
Londen om lrier koten Ie imnkewtn in did
AAIiJhelminahaven. 1
Eng. s. s. Fraffoid Huil, mei stukgoe
deren va,n Antwwpem i|n da AVilheiinina,-
l:uven.
TRANSATLANTISCHE LIJNEN.
Amsterdam, 19 v. Tocopilla. Arontlskerk,
p1. 21' Raap del' Armi, R'dam n. Australië.
Aldenaniin, 22, v.m. 9 jij. y. Port Said,
Brisbane n. Rotterdam. 'Ares) 21 te Am-
sterda.m v. Hanihprg. Andijk, 21 'te R'dam
v. Antwerpen. .Ahidra, 21 te R'dam v.
Antwerpen. Alwaki, p1. 20 Fernando -No-
ronlia, Rotterdam n. Buenos Afres.
Breda, 21' v. CrisLobal1 n. Curacao. Bor
neo, 21 v. 'Amsterdam n. Java. Blijdendijk,
24 to Baltimore, R'da.m n. Newport News.
Broedijk, p. 21 Lizard, R'clani n. Neav-Yoifk..
Bia,ndoeng, 20 te Belawan, R'dam n. Java.
Biaani, 20 te Delfzijl v. Tocopilla. Benne-
kom, 20 te Talcalmano v. Amsterdam.
Bondowoso, 22 te Batavia v. Calcutta.
Met opnemnig wordt geen inslemmlng der HedacUe
bedoeld. Copy wordt nimmer teruggegeven.
EEN EXECUTIE IN AMERIKA.
Geachte Redacjie.
In Uw blad van gisteren las ik een aan
grijpend verhaal eener terechtstelling op
den eleclrjsclieii stoel in Amerika.
Men trilt van medelijden hij zulk een
beschrijving, nietwaar? En tóch, er
ontbrak iets aan dit realistisch verbaal,
de schrijver' ervan heeft ons eenige fi
nesses onthouden.
Hij heeft vergeten, wijdt er althans
niet miner dan twee regels aan ons in
even schrille kleuren te schilderen het
van doodsangst vertrokken gezicht van den
Chineeschcn wasscher Lee Jong uit Port
Jefferson, op het oogcnhlik, dut hij door
zijn heide moordenaars werd afgeslacht
Deze Lee Jong was, misschien, een braai
man. Misschien bezat hij ecu vrouw, die
hem liefhad en kinderen, die hem bemin
den. Ook de smart van hem, die van
Lee Jong hielden en die weenden bij zijn
doodojibaai', ook deze droefheid - vinden wij
in liet. schokkend relaas van John W. Grey
niet beschreven,
Geachte Redactie, ik wil allerminst oen
pro of contra ten opzichte van de doodstraf
opwerpen en evenmin in het drama Sacco-
Vtenzetti partij kiezen. Ik weet daar te
weinig van af.
Maar de deernis, die uit hetgevoelig
verhaal van den heer JcluiAY. Grey spreekt,
is wel wat. ul te erg ongelijk verdeeld
En op zoo iets mag My -deze tijden van
snelle en dikwijls onbekookte opwinding
wel eens de aandacht gevestigd worden
£EN UWER LEZERS.
Weersverwachting.
bi ivo me te rs tand 7623
Iloogslo barometerstand 762,3 te La
Co ruim..
Laagste barometerstand 7-i-LO te Riist
Verwachting tot den avond van 24 Aug..
Meest matige Westelijke tot Zuidelijke
wind; betrokken tot zwaar bewolkt, tijde
lijk opklarendlater wnurse,hij.dijk woei
regen; wei ig ver ndVnr in t nie-ratuur
J)c toestand vnu do landarbeiders.
De minister van arbojid, handel en nijver
heid heelt'in overiog mot don minister van
bliimeiijaudsclie zaken oit landbouw a,a.n dew
Uoogen Raad van Arbeid verzocht, con on-
zoek in |o stellen naar don toestand van de
landarbeiders cn naar de middelen, welke
kunnen worden aangewend oni.in dien' toe-
toestand verbetering to brengen.
Er zal een bijzondere commissie uit don
en meer mot hot vliegen vertrouwd raakte. Ilongen Baad van Arbeid worden ingesteld,
en liet aantal passagiers sleedi grootor die met dio opdracht zal «worden belast en
Worden dagelijks geplaatst en
uitsluitend bij vooruitbetaling
aangenomen aan ons bureau
Lange Haven 141 (hoek K. Haven)
Telefoon 68103 en 68617.
UITLOTINGEN.
Credit National
pour faciliter la réparation des dommages
cause, par Ia guerre.
56e Trekking 1 Aug. 1927.
Obligations 5 pCt. 1920.
No. 3288815 h 1.000.000 francs.
No. 5510974 a 500.00 fr.
Nos. 1712486 4078937 k 200.000 fr.
Nos. 4202571 42S0812 6646267 a 100.000 fr
Nos. 967003 3307788 3672303 4553723
7530241 7782SS5 a 50.00 fr.
De volgende a 500 fr.
967001 ii 100 1712401 a 500 1950101 a 200
3288801 a 900 3307701 a 800 3672301 a 400
4078901 a 4079000 4119401 a 500 4202501 a
600 42S0801 a 900 4552701 a S00 5371101 a
200 5510901 h 55110Q0 5979601 A 700 6646201
il 300 6687901 a CQ8SOOO 7530201 a 300 7782301
a - 400.,
Betaalbaar 15 Dcc.
Credit National
pour faciliter la réparation des dommages
causes par la guerre.
18e Trekking 1 Aug. 1927.
Derde klasse.
Trekking van Dinsdag 23 Au'g,
.Hoog© .prijzen
f5000 11959
f1000 20616
f400 2510
f200 8409
f100 2115 2768 5464 5496 5978 12154
16739
Prijzen van f45:
15 20 87. >187 203 215 R16 349 357
444 457 572 .670 673 683 690 699 875
882 899 929 97;2 976 1003 1032 1140 1150
1158 1161 1167- 1170 1197 1214 1310
1350 1'421 1502 1530 1546 1602 1654
i673 1702 1707 1784 1854 1863 1903
1917 1937 1938 1994 2086 2175 2252
2317 12359 2362 2521 2569 2574 2581
2593 2650 2666 2701 2728 2734 2746
2778 2787 12803 2807 2862 2878 2905
2930 '2950 2989 3076 3081 3094 3090
3168 3183 3228 3340 3400 3462 3559
3685 3784 3823 3843 3930 3932 3968 4094
4114 4123 4204 4247 '4319 4366 4409
4454 4527 4544 4570 4624 4665 4771
4866 4882 4884 4939 4984 5017 5028
5107 5120 - 5128 5164 5194 5223 5270
5414 5482 5501 5537 5548 5647 5763
5790 5945 6007 601S 6043 6045 6050
6063 6133 6221 Ö24S 6256 6308 6441
6455 6546 6558 6723 6733 G737 6745
6805 6914 6938 6954 7078 7104 7194 7221
7239 7320 7325 7388 7402 ,7410 7542
7585 7587 7650 "7686 .7710 .7714 7716
7720 7727 7783 7842 7848 7921 7925
7946 8005 8037 8070 8137 8180 S212
8251 8319 8415 8541 8621 8640 8665
8675 8777 87S2 8789 8803 S881 S934
9004 9110 9134 9278 929.1 9297 9312
9332 9445 9451 9497 9510 9525 9684
9GS9 9704 9712 9724 9752 9762 9775
9854 9880 9920 10042 10O72 10106 10182
10184 10193 10263 10270 10410 10447
cifickust n. Rotterdam.
Gemma, p1. 21 Sagres, Japan n. R.'dani.
Gelriia (vacantiereïs), 22 te Gt-iranar; goad
weer; alles wel.
Heemskerk, 21' te R/dam v. Mombassa.
fndrapoera, 21', 's nachts 12 n. v. P.ort
Sa,id, 26, v.ml. 6 11. te Marseille verwacht
Batavia n. Rotterdam,
Jason, 20 v. Mollende n. Africa. Johan
do .W.itt, 21 te Batavia v. Amstei'dam.
Jacatra, p. 20 RanleiIaria, R'dam naar Ba-
tavia.
Ka.nhangan, 22 v. Lissabon, Batavia n.
Amsterdam. Karimata. 21 te Amsterdam
v. Java. Kennemerland, 21. te A'darn vj„
Hamburg. Rertosono, 21' to en v. Porim,
Batavia n. R'dam;. Kanoën, 18 v. Sjanghai
n. Miike. Kieldrecht, 21. v. Colombo, Cal
cutta n. Rotterdam.
Mianaeran, 20 v. Sabang 1i. Belawan.
.Moerdijk, 21' te Londen, 'Antwerpen n. de
Pacifickust.
Ouderkerk, 20 v. Manilla, R'dam n. .Wla-
divostock. .Oldekerk, 21 te Bremen v.
Hamburg,
Prinses Juliana, 22 v. Algiers, Batavia
n. A'dam. Palembang, p. 21 Kaap Bon,
Batavia n. R'dam. Prins der Nederlanden,-
22 lo 'Amsterdam v. Kopenhagen. Patria,
20 n.m'. v. Colombo-, R'dam n. Batavia.
Ridderkerk, 21 te Rpmbay, Kilrrache#
n. Rotterdam!. Rliea, 20 v. 'Amsterdam n.
Guatemala.
Sa.Ieicr, ]i. 21. Vlissinge.il, 'Amsterdam 1.
v. Antwerpen n. Java. Simon Bolivar, 21.
to Amsterdam v. Hamburg. Sim al oer, 22 v.
Padang, Batavia, n. 'Amsterdam. Singkep,
22 v. Madras, Coconada n. Amsterdam..-
Tabanan, p. 21 Knap del Armi, R'dain
n. Batavia. Tjerirnai, 21 v. Belawan, Ba
tavia ii. R'dam. Toba, p. 21. Perim, Batavia
n. R'dam. Tain bora, 21 te Rotterdam, v.
Batavia.
Venezuela, 20 v. Cristobal n. Puerto Co
lombia..
Zosma,, 21 v. Sabang, Japan n. R'dam.
Hoogwater te Schiedam.
23 Aug. 1.20 uur, 13.12 uur.
24 Aug. 2.41 iivu', 15.19 uur.
25 'Aug. 3.38 mir, 16.06 uur.
Hoogte van het water op de rivieren.
Waterstand op 22 Aug.
LOB1TII, 12.10 AL, gew. 0.18 M.
KEULEN, 3.41 Al,, gew1.. 0.31 Al.
Zon en Maan.
Zonsopg'. 23 - Aug. 5.56 uur, o-ndg. 20.07 uur.
Zonsopg. 24 Aug. 5,58 u1., ondg. 20.05 u.
Zonsopg. 25. Aug. 6.00 u„ ondg. 20.03 u.
werd pp 'er steeds meer post en bagage die aan den Raad praeadvies zal uitbrengen. -1077'2 414(50 43130 44601 50230 58270 58733 20832 '20898 20932 20960 20982
Aug. N. M.
4 (Sept. E. K.
SCHIEDAM.
Geboren.
20 Aug. Fiunciscus R'„ z. v. C. .T. M.
de Kort en F. AL T. Ilod-es, Oosterstraat
Jacoha G., d. v. G. v. Rij en J. C.
Ve-lhnan, Hoofdstraat.
21. "Aug. Petronella A., d. v. H. Hoppe
ea A. F. Reus. Broisrsveld. Dingeman,
z. v. II. Vive-en cn A'. .Ta,use, Hoofdstraat.
Everardus, G. ,T. AL, z. v, J. II. Tromp
en AL J. W. Hacfoort, Rozenburgerplein.
Overleden.
22 Aug. L. W. Viveen, 21 j., echtg. L.
B.oekee, Parallelweg.
12 Augustus 1927.
STAAT8LBBSI1NGBIK,
V.K, M.K.
"/i Raderland 1928 101l/« 101
108%
Idem 1919101"/!
106
101»/,,
101
106%
466
187
82%
95
137
5 Ned.-Indl» 1916101
1 Duitichlaad 108%
BAKK-1NSTBLLISGBH,
Amrierdamschs Bank176
Koloniale Bank289 Va
Ned. Handel MiJ. 1000181
RoH. Bankvereen.91%
INDU8TR- ONDERMHU,
A.v.d. Bergh'i Fabr. Af 10003- 104»/,
v. Berkel'» Patent
Qalvé Delft, 81/.
Qentrale Suiker A.
Jurgene gew.
Ned. Ind. Gas My. (f 250.—
Philips Gloeilampen
Rotterd. Droogdok
v. Gelder's Paplerfabr.
Wilton
Anaconda Copper
Unit. St. Steel Gorpor.
HANDELS ONDBRBBMINGEA.
Borneo-Sam. H. M(J. 1451/, 1457/«
Linde Tevet Stokvis148 155
PETROLEUM ONDERNEMINGEa.
Kon. Petroleum8481/, 849
Perlak721/, 73
CULTUUR ONDBRNEMIHQHN,
Rubber
Amsterdam Rubber
Deli Batavia
Kendang Lemboe
KL l.R. en Koffie Q
Vico
S n i k e r.
H.V. Amsterdam
Voretenlanden
Tabak.
Üail-Mij.
Oostkuit Q. v. A.
Senembah
Thee.
Rongga L. M.354
8GHEEPVAART ONuERNBMIMGE».
310
854»/,
408
868
203%
807'/,
253
400
866%
202%
754'/, 752
«0%
257%
*75»%
474
359»/,
480'/,
Roll. Am. Lijn 84%
Idem Gem. E.80%
Stoomv.Mij.,, De Maaa"Q.v.A, 118
Kon. Paketvaart Mij. 318*/,
von. Ned. Stb. Mg. 98%
Rotterd. Lloyd 175%
Med Soheopv, Unlr. 189'/,
DIVERSEN,
Oe Bijeakorf A135
1S907 f fhomson'» Haven Bedr. A. 194»/,
19017 n8l%«
19033 °smvlan Corp. p. A. 54
PRBMIBLBE UIHGH»,
i"lt Amsterdam 1874 kl. M 113
IV, Ameterdam 1928 k), 113
Witte Kruis 188898'/,
Antwerpen 1887 81%
85'/,
8ï
li:
116
100'/,
176
187'/,
19 7%
ds/,
53»%
113
113
99'/,
