Pe opening van tie KoeinarktPrng.
mmm
Rarfio-Programma's,
Kerk en ScliooL
Gemongcl Nieuws»
In bijzijn van talrijke gtónoodigdön is he
denmorgen tie nieuwe Koemarktbrug in ge
bruik genomen.
stand zou brengen, weid overeenkomstig
den wensch van de Commissie voor de
Gemeen tow erken besloten, nogmaals het
^erst nani de wethouder, de boer p;an jm (]on p;uui aanhangig te maken, liet
ir G. Houtman het woord, die bet (vol-
rende zeido:
Mijnbeer do Burgemeester, Domos en
Hoeren 1
Alvorens ik, als Wethouder van Ge
meentewerken, U, Mijnheer do Burgemees
ter, do brug overdraag en U wil .verzoeken
deze officii eel to openen, zon ik gaarne
nog ceiüge woorden hieraan willen laten
voorafgaan. j j j j
In de laatste 10 jaren is bet verkeer
van Rotterdam in de richting Hoek van
Holland zeer toegenomen. A!s gevolg luier-
van voldoen versclüllendo straten on brug
gen, (lie in dezo vork eersrichting liggen
en op Schicdamsch grondgebied zijn gele
gen, r.iet meer aan billijke oisdieu. Het
punt alhier, waar wel de meeste hinder
van dit sterk oniwikkeldo verkeer werd
ondervonden en dus het punt, waar bet
eerst met de verschillende nootzakelijke
verbeteringen moest worden begonnen, was
de Koomarktbrug, waarover volgens ge
dane tellingen dagelijks 'wel bijna 2000
voertuigen passieren. Bedenkt men hier
bij, dat dit verkeer over de oude brug
slechts in één richting kon plaats vinden
en dat, door de lage ligging der brug, deze
voor do scheepvaart dikwijls meer dan 60
keer per dag geopend moest worden, dan
is liet niet le verwonderen, dat verbete
ring dringend noodig was. Wegens den min
der gunstigen ftnanejeelen toestand der ge
meente, ingevolge bet groote aantal work-
loozen, dat wij hier eeuige jaren geledon
hadden, kon deze verbetering niet zoo
vroeg gemaakt worden als wousehelijk was.
Waar het grootste gedeelte van het ver
keer ovor de brug zioh naar en van Rot
terdam beweegt (volgens telling plan. '80
pet.) Was het noodig om de nieuwe brug
ten opzichte van dit vorkeer gunstiger te
doen gelegen zijn; de ligging van de oude
brug toch is ten opzichte van dit ver
keer slecht te noemen. Ook moest er bij
do nieuwe brug naar gestreefd worden,
dat deze minder dikwijls voor do scheep
vaart geopend behoefte te werden, liet-
geen verkregen werd door do brug hoo-
gor te leggen dan do oude, waarmee zoo
wel het verkeer te water, alsook dat te
land, ten zeerste gebaat is.
Om aan al deze eischon zooveel moge
lijk itp kunnen voldoen, en daarbij de
omgeving zoo weinig mogelijk to storen,
deer opgehoogde straten, enz., werd be
sloten de nieuwe brug te bouwen ten
Oosten van do bestaande brug en geheel
nieuwe toegangswegen naar deze nieuwe
brug aan te leggen. Door het kiezen van
deze situatie werd ook nog het voordeel
verkregen, dat de Gemeente geen hulpbrug
behoefde (e "bouwen, wat wel noodig ge
woest zou zijn, wanneer eon nieuwe brug
op de plaats van do oude gelegd was.
Als hoogte der nieuwe brug werd aan
genomen do lioogto van do Hoogstraat
en van den Rotterdamscihoii dijk, zoadat
bet verkeer van deze richting komende,
horizontaal wordt doorgevoerd tot op 3e
nieuwe brug. De nieuwe weg aan deze
zijde is aan de bestaande bestrating aan
gesloten zonder daarin veranderingen, aan
te brengen. Worden eenmaal de verschil
lende voorstellen voor verbetering aan deze
zijde, die nu in voorbereiding zijn, tot
iritvcering gebracht, dan zal dit bijdragen
tot een nog grootere verbetering in het
verkeer. De nieuwe weg aan de Zuid
zijde van do brug moest onder een hel
ling gelegd worden, om van de Hoog-
straathoogle op de brug neer te dalen tot
de in de Plantage bestaande straathoogle.
Deze hellende verbindingsweg kon, dank
zij de nieuwe ligging, uitgevoerd worden
zonder liotm ens vaardigen, hinder aan de
bestaande bebouwing te veroorzaken. Om
liet werk aan deze zijde niet onnodig
duur te maken, werd afgezien van bet
aanknopen van aldaar getogen particuliere
terreinen. Het gevolg was, dat a'daar een
bocht in don toegangsweg gelegd moest
worden, welke bocht echter zoo flauw
is, dat zo het verkeer geen moeilijkheden
in den weg legt. Hierdoor is tevens het
voordeel verkregen, dat deze afbuiging zioh
beter aansluit bij het moest zich naar
liet Westen richtende verkeer. 'Wanneer
ook eenmaal dit verkeer, dat zich ook nog
door tc smalle straten moet wringen, langs
nieuwe hanen wordt geleid, zal de verbete
ring, die dc nieuwe brug heeft gebracht,
ook aan do Zuidzijde meer worden ge
voeld.
Reeds in 1910 bespraken wij in do Com-
missie voor de Gemeentewerken de nood
zakelijke wijzigingen, die hier op det be
langrijke punt van do stad zouden moeten
woorden aangebracht. In 1921 werd aan den
Baad hot voorstel gedaan om in beginsd
te besluiten tot vernieuwing en voorlegging
van do Koomarkthrug, doch er werd toen
niet meer bereikt dan den aankoop van
eenigo panden, die bij uitvoering van het
plan zouden moeten worden afgebroken.
Toen in 1923 de Directeur meedeelde,
dat herstel dex oude brug uiterst noodza
kelijk 'was, een reparatie, welke f 15,000
zou kosten en dio nog geenszins een vol
doende verbetering in den primitieven toe-
gevolg hiervan was, dat op 30 December
192-1 bij do behandeling der Gemeentc-be-
grooting na uitvoerige besprekingen in den
Baad of aan ocno vaste dan wel aan ccu-o
beweegbare brug do voorkeur werd ge
geven met 23 tegen 3 stemmen eindelijk
machtiging verleend werd, om voort te
gaan en werd op 13 Heter. 1925 het defini
tieve besluit tot uitvoering van het Koe-
ma.rktple.in genomen en con ere diet van
f 450.000 voor den bouw; van een brug
toegestaan.
In September 1925 konden de bew'cgings-
mnchiues aan de N.V. Machinefabriek Jaf
fa", to Utrecht, wonden opgedragen voor
plaatst zijn. Straks bij do demonstratie wil
len de boeren Gerlaoh en Aikema U gaarne
verdere inlichtingen geven.
Nu rest mij nog een .aangename taak.
In de eerste plaats wil ik U, mijnheer Ger-
lagh, als Directeur bedanken voor do he.
kwame algemceno leiding van dit werk. Dia.t
gij, in verband met Uwe vele administra
tieve en andere technische werkzaamheden,
bij dit werk een groote zelfstandige tech
nische leiding uit handen gaf aan onzen
bekwamen adjunct-directeur, den heer 'Aiko
ma, getuigt van een ruim inzicht. 1
Ik dank dan ook den heer Aikema, na
mens het Gemeentebestuur voor de grooLe
verdiensten die hij wederom hij dit groote
werk aan onzo Gemeente bewezen heeft.
Al ben ik er ook van overtuigd, dat een
eerste plaats elders U zeker toekomt, toch
wil ik niet verzwijgen, dat ik U liever hier
behoud,
Bij dit werk is een prachtige assistentie
verleend door de hoeren Vos en Van der
Lende, gesterkt door de tijdelijke opzichters
Hoogervorst on Pols. Voor hunne uitste
kende plichtsbetrachting en het vele, dat
zij in het belang der gemeente verrichtten
Dtaa do Directeur, do heer ir. M. Ivos, \\m
machinefabriek „'Jaffa" betuig ik onzen dank
voor do goede oplevering der machine-in-
staHafie, bijgestaan door haar onder-aan-
neemster de N.V. Elcclro.Tcdinischo Indus
trie Smit te Slikkerveer, wiens uitvoerder,
de lieer Van Gendt, op zoo uitnemende
wijze het eleofro-teóhnischo gedeelte uit.
voerde en het gecompliceerde vraagstuk,
om de brug van de beide la.ndhoofden te be
dienen, 'zoo mooi oploste. i'
Het 'gobeelo werk is vlot vcrloopfcn. Nooit
heeft zich cenig ernstig meenings'vicrsdul
voorgedaan. Dole het'werkvolk en do mon
teurs, dio door de aannemers hier zijn te
werk gesteld, hebben steeds in goede har
monie medegewerkt. Het resultaat is dan
ook geweest, dat niet een zeer enkele uit
zondering, alles precies lieeft gtepast en ner
gens -abuizen zijn ontdekt.
Hiermede, 'Mijnheer do Burgemeester, Dia.
mes en Ileeren, is mijn taak geëindigd.
Aan U, mijnbeer de Burgemeester draag
ik thans de brug over ton einde de offiricole
opening to willen doen geschieden.
van do Sportlaan door revolverschoten van-'
den achtervolgde zéér. ernstig word gewond -
zoödat hij geruimen tijd in het Roode KruisC
ziekonlmis verpleegd is moeten worden-l
heeft vanmorgen zijn weikza.imlie.loH
het bureau Voorwezen (Prinsenstraat) W
vat. i
Per vliegtuig naar den voetbalivedstnii
Viiitschland—Nederland. ;3.:
Zondagmorgen 8 uur is eon gezelsclias
van vier lieeren niet een Foklcer.verfcae^-
vliegtuiig naar Keulen gegaan om den voet
balwedstrijd Duitsdiland—Nederland bij i£
wonen. -
Door Ben sterken tegenwind duurde da
overtocht bijna twee uur. i j;
Do boeren bobben -zich na* afloop Wan
den wedstrijd terug laten brengen on kwiu
men tegen donker op Waalhaven. Voor den
terugtocht bad men slechts ruim een uur
noodig.
Djc adjunct-chef van Waalhaven, de heer
Aler, heeft het gezelschap hoen en toni»
gebracht. V
ml
Do nieuwe Koemarktbrug. In 't medailjo.n air. C. Houtman, wethouder van Gemeente»
workon, onder wiens opperste leiding de terug werd gebouwd.
f 45.545 en nip 7 De^wber den onderbouw
aan do N.V. Internationale Gewapend Be
tonbouw to Breda voor f 231.600, terwijl
de bovenbouw der brug gegund werd aan
die werf Gusto, firma A'. F. Smulders
alhier. Zoo werd dit geboele werk in
handen gesteld van de Ncdorlandsche Nij
verheid en zefcetr niet het minst belangrijke
gedeelte aan oen Schiedamsche firma.
Op 5 iOclot-er 1926 vond de eerste steen
legging plaats, terwijl nu, ruimi een jaar
later, en slechts 2 maanden over tijd, de
algeh-eole oplevering van dit werk kan
plaats vinden. Op 3 Januari 1926 begon de
Internationale Gewapend Betonbouw te Bie
da aan bet Zuidelijk landhoofd en kon
op 15 October van dit jaar den damwand
hiervan reeds trekken en overbrengen naar
het Noordelijk landhoofd en him werk in
September 1927 opleveren.
In Januari was do inachïneinstnllatie
in do fabriek gereed en kon zij naar hier
worden overgebracht. Met de firma Smit
aan wie de electrische installatie was on-
deraanbesteed, werden toen door „Jaffa"
de werkzaamheden alhier verder voortge
zet. Eveneens kwam de Werf Gusto met
den bovenbouw! in Mei 1927 aan haar
fabriek gereed.
Zoole konden de verschillende aan
nemen -'■* orgaan tot do algeheele afwer
king van do verschillende onderdeel en en
bet aan elkaar sluiten der tot de verschil
lende leveringen behoorende onderdooien.
Do bovenbouw is wat men noemt een
roriascule b.rug, d.i. een brug, die door
middel van cirkelsegmenten, die vast aan
de brug geconstrueerd zijn, rolt over ho
rizontale banen, die vast aan het landhoofd
zijn verbe iden. Het zwaartepunt der brug
wordt hierbij' gebracht in de verbindingslijn
der middelpunten van genoemde cirkelseg
menten. Nu is in de middelpunten van de
beide buitenste cirkelsegmenten telkens een
huiten de brug uitstekende as aangebracht.
Draaibaar aan deze twee assen zijn twee
beugelstangen verbonden, die door hieraan
te trekken of er op te drukken, de brug
noodzaken over de rotbanen te rollen.
D'it trekken of drukken geschiedt door een
tweetal herwerken, waarvan er in eiken
machinefceldcr één is aangebracht. Elk lier-
werk ontleent zijn beweegkracht aan een
electromotor. Dto beweging van eiken motor
en dus ook van de brug wordt behocrscht
door schakelaars, die met het herwerk mee
draaien en wanneer de brug de eindstan
den is genaderd, automatisch den elcctri-
schen stroom doen verbreken.
Behalve deze herwerken voor de brugbe-
weging, bevindt zich in eiken kelder een
Herwerk voor'de brugvergrendeling, dienen
de om het achtereinde der brug, zoodra
deze weder in horizontalen stand is ge-
bracht ,to ondersteunen en vast te zetten.
Dok dit lierwerk wordt door electromotoren
bewogen.
Be bediening van deze motoren geschiedt
niet in do kelders, doch vanuit een tweetal
bcdieningszuilon op de landhoofdcn, die
daartoe verbonden zijn met do schakclappa,
raten, die in den Westelijken kelder ge-
onzen besten dank. 1 1
Niet gaarne ging ik Lr. Bordowijk voorbij
zonder te wijzen op zijn mooie ontwerpen,
die moesten blijven binnen onze draagkracht
Ik wil hierbij wijzen op; het mooie brug-
wachtershuisjc,'de lantaarns en de leunin
gen der brug, die geheel tiaar w-ensch afge
leverd zijn door de firma Gebr. Vincent
alhier. .- -.
De hulp van onzen chef-machinist Bade-
maker bij dc installatie en verdere afwer
king der machine-s, bleek wederom opnieuw
van waarde. i i -
De heeren van der Plas, Nieawenhuyse
en van het Tempel waren allen op het
appèl.
Het is mij voorts een groot genoegen den
dank van de Gemeente over te brengen aan
de 4 aannemers, alle firma's van standing
in den lande, die wederom getoond hebben
dat zij in de uitvoering van zulke werken
met het buitenland kunnen wedijveren.
Allereerst de Internationale Gewapend Be
tonbouw. Geachte heer Kohier, met U als
Directeur en rnet Uwen Inspecteur, d-en hoar
De Leeuw en Uw uitvoerder, den heer
Raadsheer, hebben wij op de meest aan go
name wijze samengewerkt. Wij 'zijn zeer te-
Een bijzondere leerstoel in het Spaansch
aan de universiteit te Utrecht.
Eenigen tijd geledon is: in Den "Haag
oen stichting in hot loven 'geroepen, welke
den naam 'draagt: FondatLon au profit do
Ia création d'uno chaisespéciale do Ja
pltijologio el de la lilératuro espagnole
ii rilniv-ersité d'Utrecht. Vioioirzïtó' van liet
bestuur is de Spaansch© gezant, graaf do
Pradèro. Binnenkort is de aanwijzing van
deze stichting to verwachten als bevoegd
om hij de faculteit der létteren ea wijs-
begeerte aan ile rijks-universiteit te Uitrecht
oen bij zon der en leerstoel le vestigen,
Als hijzonder hongleeraar voor; dozen
leerstoel is bestemd do heer C. F. 'A. van
Dam, leeraar. aan'.een H. R. S. te Am-
sterdam. 1
.Utrecht. Bevorderd tot doctor in de vee-
'artsenijkunde de lieer J. G. Ch. van -Vloten,
dierenarts, paardenarts der 1ste klasse,
géb. te .Utrecht, op. proefschrift „De ont
wikkeling van het testikel en de urogeni-
taalvevbitiding bijl.het rund".
De heer ir. II. B. J. Ai kom a (links),
die de plannen ontwierp en onder wiens
dagelijksdte leiding hot werk gereed kwam,
in gesprek met iemand, die inlichtingen
kwam vragen.
vroden o-ver Uwe prestaties en gij kunt op
onzo aanbeveling rekenen.
Zeer verheugd liet mij geachte Directie
van de Werf Gusto U te kunnen inededee-
Icn, dat wij er na van overtuigd "zijn, dat
gij niet alleen een specialiteit z-ijt jn den kra- j
nenbouw en de fabricatie van het grootste'
baggennateriaai, doelt dat Uw fabriek en
Uw staf onder leiding van Ir. Bauduin met
Uwe heeren Stickler Gorosa, Harm, Stack en
meerdere andere,tot groote werken in staat
zijt. Wij danken U vpor do loyalo wijze,
waarop gij allo bepalingen van ons bestek
zijt nagekomen, t
Daarna sprak de burgemeester, de heer
A. J. Gijsen, het volgende:
Dames ©n Ileeren, Genoodigilien
Alvorens, recht gaarne gevolg te geven,
aan het vereerend verzoek van U, Mijnteer
de Wethouder, 'rust op mij .'de nangenamm
tank U allen hier welkom to heetten en U
dank te zeggen voor Uw aanwezig-heirl.
Ik doe dit in de eerste plaats, terwijl ik
tot mijn spijt moet iriedc-.lcelcn, dat die
heer Von Fisenne, lid va;n Gedeputeepdci
Staten, bericht lieeft gezonden, da,! Z.Exb;
wegens Staitenv-eigadeiiwr, waar hellen tet
Provinciaal W.egenplan in behandeling
komt, tot zijn leedwezen hier niet tiegön-
woonUg kam zijn, U,, Mijnheer de Voor
zitter en leden van het bureau titer .Kamer
van Koopliundel voor do Beneden-klaas,
U heeren Wethouders on tóten van den
Gemeenteraad, en Gem pen te- Secre-tnri:», U
allen, dite aan onze uitnoollgmg hebt' wil
len gehoor geven.
Met grooton aandacht hebben wij-, Mijn
beer de Wethouder, Uw tochnisdue uibaan-
zettinggehooid, waardoor onze belanigy
stelling voo-r deze 'terug brug zekelijik' nog
is toegenomen.
Wat de r:ooJivend:ghoil om als toen te
moeten overgaan tot hot maken deaer brug
betreft, sluit ik mij mede geheel turn .bij dg
door U daarvoor aangegeven gromden en
veroorloof ik mij te herhalen, wat oojk des
tijds dienaangaande door mij.is opgemerkt,
toen wij nog hij den. aanvang van ,Uit werk
stonden, en de eerste sbtwn daarvoor gelegd
werd.Ik kon toen zeggenIn den .jgrootai
verkeersweg Rotterdam—-Hoek van UoUunil,
is in het liart «Lor stad 'een jrrag getegjan^
die niet meer kan vo-ldoen aan zelfs die
meest gemaUgdo eischen voor leen ordelijk
en veilig verkeer, ook van intercommunaal
standpunt bezien.
Hierin, dat waren we alten edns, moest
verbetering worden aangebracht.
Welnu, deze zoo 'dringend verla.nglo ■ver
betering in 'dien verkeersweg, door hef
houwen dezer nieuwe brug, is tliahs idoor
Uw dienst voleind,
En wanneer U zooeven welvordiidreto bul
de hebt gobmclit aan 'Uw technische staf,
hoog en Jaag, en aan alten die flaarbij
verder waren betrokken, door U terecht intefl
naroem genoemd, dan moge ik mij hij de zei
hulde geheet aansluiten, doch wil dan voor
al ook reteveoren, dat U leiding aam 'dit al
les hebt gegeven; een leidimr, dio het
thans bereikte resultaat heeft mogelijiki' ge
maakt; en het was ons geboele College (tan
den Raad welgevallig, in deze plannen
to kunnen steunen.
Aan het slot Uwer ïede liebt U, ^fijn-
heer de Wethouder, te kxninem gegeven
deze brug aam den Burgemeester over to
dragen.
Welnu, namens ons alten, namens do
geheele burgerij, is het mij tren gróót voor-
redd deze thans te mogen aanvaarden ton
bate onzer stad.
En lnermicdo verklaar ik" ma straks hot
;,nt, dat thans kle beide oevers over «die brug
nog scheidt, te hebben veitrokian, id»
nieuwe Kocmarktbrug voor geopend.
Inspecteur Paul weer in functie
Inspecteur Paul, dio onlangs bij tie ach
tervolging van een inbreker in do buurt
Donderdag, ,24 November.
Hilversum, 1060 M. 12 uur. Politie-'
berichten. 12.35—2 uur. Lunrihmuzipk door
het trio D. Groeneveld, .viool. :A.,v.;,.Leeu
wen, cello. P. J-ochemse, piano. 3—f uur.
Uurtje voor do wees- en ziekenhuizen door
mevr.- Ant. v. Dijk. 4—4.30 uur. Huisvrou!
ivenbalfuurtje. Mevr. Franco Mendës—Ca-
liseh. 5.307,15 uur. Concert door' hef.
A.N.R.O; orkest. Jacques Kinshergen, 'viool.
Tot slot speciaal wenschprogram, 7.15 uur.
Eng el sell e les voor meergevorderden. 7145
uur. Politieberichten, 8.10 uur. Aansluiting
van den StadssdSiouwhuxg te Amsterdam.
Caecilia concert, georganiseerd' door deMij.
Caecilia. Het concertgebouw orkest versterkt
met leden der maatschappij, onder leiding
van Pierre Monteur. Louis Zimmerman,
viool. In de pauze een lezing door den
beer Ilenri van Boaven: Heiman Gorter als
mensch. Ca. 10,30 uur. Persberichten. 1
Huizen 1850 M. (na Buur 1950 M.).
12.30—1.30 uur. N.C.R.V. Concert door liet
trio Lauenroth. Mej. Lauenrotli, piano. Mej,
Scager, viool. Mevr. J. Held, cello. 4—5
uur. N.C.R.V. 'Ziekenuurtje te Leiden door
3s. A. C. don Hertog te Rotterdam; 6—7
uur. N.C.R.V. Cursus Paedagogiek (le cur
sus B, daarna c) les, IV. door prof. Watc-
rink. 77.30 uur. Lessen, 7.30—8 nut. Cur
sus Plaedagogiek (Cursus A), doeri prof.
Waterink, N.C.R.V. 8 uur. N.G.R.V, Con
cert. Spreker dr. J. P, de Gaay Fortman,
leeraar aan. de le dir. H, B. S. te 's-Gra-
venliage. Natuurbeschouwing en natinirïie-
solienning. Loosdrechts' fanfarec'orps Oud-
Over. Persberichten.
Dave-nti'y, 1600 M. 11.20 uur, Di-
try kwartet én solisten, piano, alt,, tenor,
1.202.20 uur. Gramofoonmuziek. 2.50 uur.
Causerie. 3.20 uur. Vesper van de West
minster Abbey. 4.05 uur. Causerie. 4.20 uulr.
Lezing: Mothers and babies. 4.35 uur.
School uitzending. 4.50 uur. Orkestconcterl
5.20 uur. Concert orgelbespeling. 5.35 uur.
Kinderuurtje, 6.20 uur. Landbouwbcriahten
6.40 uur. Dansmuziek. 6,50 uur. Nieuwsbe
richten. 7.05 uur. Dansmuziek. 7.20 uur.
LezingMusic in the theatre. 7.35 «ur.
Bach's Fuge's piano, viool, fluit. 7.45 uur.
Lezing: Telegraphy and Telephony. 8.05
uur. Militaire bandconcert Q. Kjavann, alt.,
W. Ilouse, humorist. 9.20 uur. Nieuwsbe
richten. 9.40 uur. Balladenconc'ert. A. Mo
xon, sopiaan. A. Cranmer, bariton. W.
Small, viool. 10.20 uur. LezingThe future
of the viola. 10.50—12.20 uur. Dansmu
ziek.
Pjarijs, „Radio;Paris'', 1750 M. 10.50
11 uur, Canoert. 12.502.10 uur. Orkest-
concert. 5.055.55 uur. Klassiek uurtje.
8.5011*20 uur. Concert. Orkest en so
lirten. i -
Langenberg, 469 M. 12.30—1.50 uur.
Orkoestconecirt. 4.204.50 uut. Gramofoon-
muziok. 5.-206.20 uur. Oitkestoo-ncert. 7.25
9 uur. ocaal concert S. Gerhardt—Schul
thes, sopraan. R. Gerhardt bariton. Li. Goo
bel, viool. A. Hesse, fluit. W, 'Uiering,
piano. 9.059.50 uur. V rooi ijk o avond.
Daarna tot 11.20 uur Dansmuziek.
Köni gsivu s terliauspn, 1250 M
1.507.05 uur. Lezingen en lessen.
uur. Das verwunsdlito Se!iloss, {ooneehpri
van Milloclker, 9.5011.20 uur. Dansmuziek
en dansles van Walter Carlos.", -1
II a m ib u r g 395 M. 3.35 uur.Örkesloon-
eert. 4,20 uur. Dansmuziek. 5,20 uur Vroo-
lijfc concert. 8.20 uur, Volksconcert Orkest
en W. Wagnor, zang. Daarna tot 11.'20 uur.
Dansmuziek.
Brussel, 509 M. 5.20--G.2D uur, Kin-
dorunrtjo. 8.3510,35 uur. Galaconcert. Ot>
k'cst en" solisten. .1 'I;.'
t ff* V~<f
ll'i'
