I
4
I
W:
t
E
■X -
b
I"
If-
I
r
k
.1
ifr
Ifc
De minister over den onbe
waakten overweg.
m
ft
§L'
I#'
De Minister van Waterstaat heefl in. de
Eerste Kamtex nog eens de kwestie der
onbewaakte ©verwegen behandeld en daar
bij nog eens zijn verbazing er over uitge
sproken, dat de ongelukken op de onbe
waakte overwegen zooveel opwinding in
den lande veroorzaken. Deze opwindm;
weerspiegelt zich in de vette kopjes der
couranten en in de dringende moties en
vertoogen der Kamerleden.
!Het feit, dat die kopjes en die moties
slechts secundaire verschijnselen zijn, valt
niet le ontkennen. De verontwaardiging
is er en dan komlen die kopjes, en die
moties vanzelf.
,ls nu die verontwaardiging verklaar-
baar?
■Ongetwijfeld. Er is een nieuw gevaar
geschapen voor bet verkeer, dat merr-
sehenlevens kost. Zeer stellig zouden
mcnschenlievensk behouden zijin geworden,
als men niet tot de afschaffing van de be
waken van vete overwegen ware over
gegaan. En de retdeneering. dat men liever
groote kosten snoet maken dan één rnen-
schenl-even op deze wijze in gevaar bren
gen, is over biet geheel stellig plausibel
■Wij zou den dan ook de redeneering, dat
op deze wijze sleclils betrekkelijk wei ai
menscheuk'vmis worden geofferd en dat
d u s de hervorming n.et afkeurenswaar
dig 'is, niet voor onze rekening willen ne
men. Doch dit voorop gesteld zijnde, dient
men zich toch ook te boeden voor do
overdrijving, welke an en hier met zelden
vindt
De 'minister beeft heel voorzichtig
maar toch duidelijk al op d'ie overdrij
ving .gewezen. Er zijn overwegen zoo
zeide hij die als berucht en gevaarlijk
worden gequalifioeerd, zonder dat daar
voor tot nu toe aanleiding is gegeven.
Voor ieder, die over deze kwestie opwin
dende berichten schrijft, gelden: zij' ain
klassieke voorbeelden, terwijl zij inderdaad
nauwelijks voorbeelden zijn.
De minister dringt ler dan op aan, dat
men de kwestie der overwegen ziet als
een onderdeel der geheel© verkéerskwés
tie. D'oet 'mien dit en zet men even de ge
dachte op zijde, dat het overwegen-gevaar
opzettelijk geknaakt is, het andere ver
keersgevaar niet dan konut inderdaad deze
heel© agitatie in een belaclitefijk licht Im,-
m'ers objectief is de overweg op zichzelf
uit een algemeen verbeersoogpupt een
zeer ongevaarlijk kruispunt- AÏJen kruist
met ©en voertuig dat op bepaalde momen
ten rijdt, waarvan talen den toekomstigen
loop'precies kan vaststellen, dat zijn komst
aankondigt im'et veel ijzergeratel en stoom-
geblaas, dat door zeer deskundigen be
stuurd wordt, die streng onder appèl s aan.
en welks wég door een reeks %ran o 'ge
wone kenteekenen (Wordt aangeduid.
Dit dit oogpunt bezien is inderdaad' de
particuliere auto op den geWoniani wieg
voor een "kruising veel gevaarlijker. Im!-
m'ers die auto rijdt op onbekende momen
ten, kan op bet inleest onverwachte mo
ment in alle richtingjan uitschieten, heeft
dus volstrekt geen door ijzeren staven be
paalde route en kondigt haar komlst veel
al alleen aan als de bestuurder gelieft te
waarschuwen. Bovendien heeft mlen geen
of nagenoeg geen waarborgen voor de be
kwaamheid, de soberheid', de bedachtzaam
heid en de hestuurdersroutine van den be
stuurder, die volstrekt niet geregeld onder
appèl staat als de treinmachinist en die
niet rijdt over een alleen voor Item' ge-
geconstrueerden weg, doch over alle mo
gelijke wiegen.
Het is een enorm verschil en op zichzelf
beschouwd is dus de kruising rolet een
trein duizendmiaal zoo veilig als die met
een willekeurige auto. Het ligt dus vooi
de hand, dat Ü'e autoriteiten, van het mo
ment af, dat de auto de wegen op zoo heel
veel eager pilanier onveilig begon te ma
ken dan de spoortrein, zich hebben afge
vraagd of al die ingewikkelde en dure
maatregelen tegen een kruising op de
(minst gevaarlijke punten niet overbodig
en zelfs belachelijk werden, nu, zij op alle
mjeer gevaarlijke punten onmogelijk kon
den worden ingevoerd.
Doch blij deze redeneering verliest men
allicht twee dingen uit het oog. Allereerst
de waarheid, dat bet feit, diait er tegen een
'gegeven grooter gevaar niets te doen is,
niet wegneemt den plicht om daar waar
men een veel kleiner gevaar kan keeren,
dat inderdaad te uoen. En dan het feil,
dat die maatregelen op die rpinfler S°:
vaarlijke punten er bestonden. Men
heeft door üten weg te nemieri het ge
vaar voor het groote verkeer opzettelijk
vergroot, wat inderdaad niet zonder meer
is goed te praten. En talen heeft dat ge
vaar in dubbele mate vergroot, omdat het
publiek nu eenmaal aan de bewaking go
wend rvyas en oen afschaffing der bewa
king een gevaar, dat op zichzelf genomen
klein was, tot een groot gevaar beeft ge
maakt
Ofschoon wij dus met den minister van
mjeening ziijin, dat deze kwestie moet be
schouwd worden in verhand miat het al
geméén© verkeersgevaar, is ons bezWaair
tegen zijn redennering, dat die minister de
kwestie uit haar historisch verband rukt,
wat ons evenmin de goede methode schijnt
te zSjn. i 1
Juist nu w|ij aan den vooravond staan
van een nieuw onderzoek naar deze kwes
tie, die de gemjO«leren zoo warm maakt,
lijkt het ons van belang te waarschu
wen tegen overdrijving en tegen liet los
maken van een verband, dat nu eenmaal
bestaat. Dat is te noodiger. omdat de his
torie nu eenmaal is. dat de opheffing dei-
overwegen in veel gevallen geschied is,
Ware zij niet geschied, wij zouden ons
kunnen denken, dat mep de afseliaffmg
niet bepleitte. Doch jmfen heeft nu een
maal rekening te houden met het bestaan
de, waarbij dan de curieu.se vraag kom,t
hoe het te verklaren is, dat do niet-bewa-
king der overwegen hij de lokaal treinen
vroeger weinig aaideiding tot opmlerkin
gen heeft gegeven, terwijl vele klachten
over de ntet-bewaking v'ij mteenen zelfs
de meeste, doch of dit juist is, ware te
onderzoeken tegenwoordig juist komen
uit buurten, waar de bewaking nooit be
staan lieeft.
BINNENLAND.
Hofbericht.
De Prins zal hedenmiddag een bezoek
van rouwbeklag afleggen ten sterfhuize
van hofraad prof. dr. F. J. L. Kramer,
directeur van het Koninklijk Huisarchief
en griffier der kanselarij van de Konink
lijke Huisorden.
Onderscheiding.
Als erkenning van de diensten door de
Sociétè royale de Philanthropic le Brussel
aan talrijke Nederlanders bewezen, heeft
de Koningin, bij liet eeuwfeest van clcze
liefdadigheidsvereeniging, haar president
den heer Paul de Groux. benoemd tot offi
cier van de Oranje-Nassau orde.
Ir. M. A. C. Hartman t.
Te Anna Jacobapolder, wacu- hij voor par
ticuliere aangelegenheden enkele dagen ver
toefde, is op 135-jaxigen leeftijd overleden
de heer ir. M. A. C. Hartman, uit Den
Haag, die als ingenieur van gemeentewer
ken en stadsarchitect van Delft, talrijke
groote werken en veranderingen aam
üouwweiken heeft tot stand gebracht.
NTa moer dan tien jaar te Delft zijn
ambt en vete neven-functies te hebben
vervuld, vestigde de heer Hartman zich
in Den Haag, waar hij wederom spoe
dig hij verschil lende kerkelijke en lief
dadige genootschappen bestuursfuncties be
kleedde.
Waterweg RotterdamAmsterdam.
De leden van de Kamer van Koophandel
en Fabrieken voor Gouda en 'Omstreken
en afgevaardigden van de Kamer van
Koophandel te Amsterdam,. Rotterdam en
Leiden, hebben een excursie gemaakt naar
de in uitvoering zijnde, sluiswerken nabij
Moordrecht, die éen groote verbetering
zullen tot standbrengen in den Waterweg
van Rotterdam naar Amsterdam. De ex-
cursionisten werden, voorgelicht doo-r den
inspecteur van den provincialen Water
staat van Zuid-Holland, de heer De 'H'oek
van Leeuwen.
Congres voor Monumentenzorg.
Het gemeentebestuur van Rotterdam zal
Donderdag 10 dezer des middags half 6
in de burgerzaal van liet stadhuis ontvan
gen de deelnemers aan het Internationale
congres voo-r monumentenzorg, dat van
7 tot 22 dezer te 's-G-ravenhage wordt
gehouden.
Deze deelnemers, ia hoofdzaak uit
Duitschland en 'Oostenrijk, komen om
streeks 2 uur dien dag te Rotterdam.
Zij gaan dan met een autobus, onder de
leiding van jhr. M. J. I. de Jonge van
Ellemeet, directeur van den woningdienst
en de bouwpoditie, naar het Tuindorp
Vreewijk en vandaar naar den aanlegsteiger
bij het vliegveld, waar mr. A. Th. Peif-
fer, chef van den dienst van den buxge-
in eest-er, hen zal ontvangen aan boord
van de Stad Rotterdam, tot het maken
van een boottochtje door de havens.
Van den steiger bij het eindpunt van
lijn 1, waar zjj aan wa,""Zullen, gaan,
worden de gasten per autobus naar het
stadhuis gebracht. Als de tijd. dit toelaat,
zal op verzoek van de Vèreeniging voor-
monumentenzorg, te 's-Gravenliage, do heer
ir. AV. G. Witte veen, stadsarchitect, ineen
der lokaliteiten van het raadhuis een en
ander mededeelen omtrent het Hofplein-
vraagstuk.
Daarna volgt de ontvangst in de burger
zaal
Gedenkteeken voor Juliana v. Stolberg:.
Binnenkort zal uit de groeve Euville
in Frankrijk in Den Haag aankomen, em
wel in eenige achtereenvoTgen.de zendi©-
gen, de steen, waaruit het gedenkteeiken
voor Juliana van Stolberg zal worden, ver
vaardigd.
Het gecienkteeken zaL worden opgetrok
ken uit 80 grootere en kleinere steenstuk-]
ken, welke op het Louise de Coligniy-
plein ten opzichte van elkaar zoodanig
zullen Avorden opgestapeld, dat elk steen
stuk direct de berekende plaats zal' krij
gen.
Wanneer aldus de onafgewerkte steen
stukken zullen zijn opgestapeld, Zal daar
omheen worden opgetrokken een houten
loods, welke als werkplaats zal dienen
voor den beeldhouwer om de verdere
steenbewerking te verrichten.
Tegelijkertijd zuilen naar deze loods Wor
den overgebracht de gipsmodellen, ver-
aardigd op de helft der ware grootte
van het gecienkteeken, welke gipsafgiet
sels zijn gemaakt naar het kleinmodel,
ontworpen door den beeldhouwer B. A.
M. Ipgen-Housz.
Op deze gipsmodellen zal de heer H'.
M. Hagedoorn het puncteeiwerk hebben
te verrichten, door op deze aan to bren-
-gen duizenden vaste punten, van waar-
-uit de verschillende metingen zallen moe
ten geschieden. Zijn de metingen' ver
richt, dan kan het kapwerk beginnnen,
eveneens te verrichten door den beer H.
M. Hagedoorn.
Het gehecie werk staat onder toezicht
an den heer B. A. M. Ingen-Housz en
de heer ir. Dl Roosenburg verleent als ar
chitect medewerking.
Kunst en Wetenschap.
Rotterd. Philharm. Genootschap.
Ten bate van het onlangs opgerichte in
strumentenfonds zal een buitengewoon po
pulair concert gegeven worden pp Zondag
morgen IS Mei m De Groote Doétezaal.
Aanvang ICh/s uur. Het programma zal ud
werken van Joh. Strauss bestaan. Het con-
"cert sjaat onder leiding ,van de hoenen
Fellzer en Flips-?. Medewerking zal wor
den verleend, door de Mannenzaugvieroeni-
ging Apollo, directeur Ed. Flipse. Doo-r
het koor zullen met begeleiding van likt
orkest, twee walsen gezongen worden, n.l. i
An der schónen blauen Donau en Bei uns
zu Haus.
Beclitszaken.
Poging tot vergiftiging.
Het O. AL bij' het gerechtshof te Leien
warden heeft tegen do ,29-jarige! vrouw
A. B. en togen den 34-jarigen arbeider
B. de H., beiden te 11o-o-rnsterzwaag, onder
scheidenlijk t'ien en acht jaar gevangens
straf geeisebt wegens poging tot verg|if..
tiging van den man van de eerste ver
dachte. De rechtbank had deze straffen
opgelegd.
De moord op een dienstbode uit
het Maashotel.
De Rotterdamsche rechtbank heeft uil-
spraak gedaan in do zaak Van H. P. N., -34
jaar, opperman, gedetineerd, die jop 19
Aprjl heeft terecht gestaan ter ziakei van
moord, subs, doodslag, meer su'hsidiiajijr
zware mishandeling, den dood tengevolge
hebbend, op Frieda Hansen, gepleegd op
15 November. Dte vrouw is op-1 Februari
aan de bekomen verwondingen in het zie
kenhuis te Rotterdam overleden.
De rechtbank heeft den verdachte wegens
zware mishandeling, gepleegd met voorbe
dachten rade, den dood tengevolge hleb
bend, veroordeeld tot 12' jaar gevangenis
straf.
Kerk en Seliool.
Nr e d. 11 o rvR e r k.
Beroepen te Werkendam ds. D. ,T. Lason
der te Oppenliuizfon.
Uitvaart mgr. A. J. Callier.
Nadat de avend te voren de Metten wa
ren gecelebreerd door mgr. AI, P. J. Afölil
main, vicaris-generaal werden gistermorgen
in do R.-IC kerk aan de Leidsche vaart
te Haarlem, waar het stoffelijk overschot
van den overleden bisschop van Haarlem,
mgr. A. J. Gallier was gep'laa'ri, aan de
diverse altaren missen van requiem gele
zen. I
Op het Hoogialtaar hadden plaats geno--
men behalve mgr. H. v. d. AVeterimg, mgr.
L. Schicppa, Pauselijk Internuntius te
's-Gravenhage en mgr. A. F. Diiepën, bis
schop van Den Bosch, mgr. PL A. W. Hop
mains, bisschop van Breda, mgr. Bienniains,
titulair bisschop van Gargara, van Atill-Hil'l
(Engeland), de kanunnik Bootsma, als ver
tegenwoordiger van mgr. Heylen dn bet
hcagwaardigheer van de orde der Kruis-
heerén. I
In het schip van de kerk hadden .op de
voorste rijen en op stoelen in het mid
denpad. de verschillende génoodig|,lién plaats
genomen, waaronder o. a. opgemerkt wier-
den: de ministers Wajszink en Lam boo y;
de oud-minister, prof. dr. mr. P. J. AL
Aalberse; prof. dr. A. Steger, lid van de
Eerste Kamer; mr. R. H. A. AL Romme.
en mr, dr. G. Th. Al baron van Hugen-
peth tot Aerdt, leden van dan Raad van
State; verscheidene R.-K, leden van de
Tweede Kamer der Staten-Gienéraal; jhr.
mr. dr. A. Rcêll, commissaris der Koningin
in de provincie Noord-Holland; het vol
tallig co-liege van B. en AV'. van Haarlem,
bestaande uit de heeren C. Maarschalk,
burgemeester; mr. J. N. J. E. Heeckems
Thijssen, mr. AL Stiinigtelnberg, mr. A. Rruch,
51. A. Reinalda en' mr. Th. A. AVestra,ge
meente-secretaris verder awfegenwooxdi-
gers van verschillende R.-K. corporaties.
De lauden werden gezongen cloor de
schema ca'ntorum van AVarmolnd en gecele
breerd door mgr. H. v. d. Wetering, pres
byter-assistent mgr. H. J. M. Toskin, troon-
diiakens pro-f. J. D. J. Aengene'nt, hoog
leeraar van het groot-semenarte te AVor-
mond en' deken P. L. Dessöns te Leiden,
diaken mgr. P. Sitroomer, dekien va'n Am
sterdam, en subdiaken pastoor G. 0- van
Ncort, kanunnik en pastoor te Amsterdam.
Na de Pontificate Alis van Requiem ver,
richten do aanwezige bisschoppen iodier öeln
pontificale absoufce. De eerste Verriditbei
mgr. Höllmalnn, de tweede mgr. Diepten,
de derde mgr. Hopmans, de vierde mgr.
Schrijnen, dn de vijfde, de dotebralndt, mgr.
Aran de AVeterimg.
De lijkrede weid uitgesproken door mgr.
II. J. AL Taskim, president van het Groot-
SiOiBoriarte te AVfixmond en proost van hot
(Kapittel. Hij sprak naar aanleiding' van
Lncas 1' vers 17. 1
Na afloop van den! diénst werd de stoot
geformeerd. Deze bestond uit dien lijkwa
gen en twintig rijtuigen.
Velen sloteni zich in eigen rijtuigen of
auto's bijl den stoet aan. Langs den weg
waren vete honderden belangsteltenddn op
gesteld. Het was reeds vrij laat .isn den
namiddag toen de stoet aaln het R.-jK-
kerkhof te O vervee/i aankwam.
De plechtigheden op de begraafplaats ver-
den verricht door plebaan L. At A. Af.
AVesterwoudt, deken valn' Haarlem, daarbij
geassisteerd door de bedtte sfechetaafeian
valn het bisdom, de heeren J. Af. van dor
Tuyn en Th. AV; Pichot.
Hoogleer aarsbenoemmg.
Bijl K. Bj. is benoemd tot gewoon boiog-
ieeraar aan de Rijksuniversiteit' te Utrecht
in de faculteit der rechtsgeleerdheid voor
onderwijs in het Romeinsch recht, de Ro-
meinsche rechtsgeschiedenis en d© onbvik-
keling van hel recht, bezien in het licht
van het Romteinsche recht, mr. C. van
Zevenbergen, lector aan de Vrije Univer
siteit te Amlsterdam.
Afr. Chr. Zevenbergen werd den 29en
October 1897 te Pnttershoek geboren. Na
het, Alarnix-gyTnxiasium te Rotterdam be
zocht te hebben, werd hij' in 1915 aan
de Aü'ije Uniwrsiteit als student in de fa
culteit dér rechtsgeleerdheid ingeschreven
D'en 29en September 1920 promoveerde hij
aan die Universiteit tot doctor in de rechts
geleerdheid op een proefschrift, getiteld
„Karakter en Geschiedenis der ludica, bo-
nae 'fidei". Einde 1922 werd hij aan da
AT'ip? Universiteit benoemd tot lector, om
onderwijs te geven in het Rbmleinscbe
recht, het :0ud-Aradjerl andsche recht, het
Handelsrecht en de Burgerlijike rechtsvor
dering. In Februari 1923 aanvaardde bij
dat atalbt met het houden ©ener openbare
les over biet Rbnieinsche gewoonterecht
Zeevaartschool te Rotterdam.
Teneinde Tiet mogelijk te maiken, dat
leerlingen, die na het afleggen van het
eindexalmlen eener 11. B. S met 5-jarigen
cursus, naar de Zeevaartschool wenschen
over fe gaan, alsnog tot den' twee-jarigen
cursus kunnen worden toegelaten, wordt
de leeftijdsgrens vo-or ad'spirant-learlingen
der Zeevaartschool te Rotterdam! verhoogd
tot '19 jaar.
Gemengd Nieuws.
Hongerstaking'
Omtrent de „hongerstaking", welke on
der dienstweigeraars in de strafgevangenis
te Scheveaiingen is uitgebroken, wordt na
der gemeld, dat er in de gevangenis 24
dienstweigeraars zijn opgesloten, allen af-
kcmslig uit Drente. Zij meenden, dat 1
AIoi ook in de gevangenis als een feestdag
kon worden beschouwd en weigerden dien
dag hot gewone gevaaigoniswiork te verrich
ten.
De directie der gevangenis kon zich met
deze opvatting niet vereenigen en gelastte,
dat hot werk op de gewone wijze gedaan
moest worden. Toen de dienstweigeraars-
disciplinair vcorr hun houding gestraft
werden, gingen zij in „hongerstaking"
Gisteren hebben de moe-ten echter wetor
gewoon voedsel genuttigd en gewerkt Aten
daag hebben nog slechts twee gevangenen
in hun houding volhard.
Een algemeen luchtpoststempel.
Het ligt in het Voornemen per vliegtuig
aangebrachte correspondentie op de kan
toren, die luchtpostbrievenmalen ontvangen
te voorzien van een aanduiding, waaruit
blijkt, dat inderdaad luchtvervoer heeft
plaats gehad. In verband hiermede zal
voor elk der kantoren Amsterdam, Rot
terdam en 's-GraVenhage een stempel
worden gemaakt, hetwelk behalve plaats
naam en datum, de aanwijzing per lucht
post aangebracht, zal dragen.
De brand in de venen.
Men schrijft uit Emmen aan de N. R. Gt.
Toen burgemeester Bouma ons mede
deelde, dat de felle 'Oostenwind le veen
branden opnieuw had aangemakkerd, en
zij thans een bedenkelijke omlvang aange
nomen hadden, zijn %ve op weg getoigen
naar het gebied, waar het vuur zich het
grootste operaticterrein gekozen heeft: de
venen te Emmererfscheiderveen. Wij wis
ten dat pe- auto het terrein van den
brand onbereikbaar was en du© trapten
wij moeizaam tegen een halven storm in
de mid-zoirnerhittè rotseerend. den vlakken
weg op naar het veen-gebied. Buiten Em
men, ijpar het gezicht* vrij is, bleek on
middellijk dat mr. Bouima's medédeéiing
maar al te juist was, Voor ons tetr linker.
zijde van den weg stegen de rookkolom
men uit de enorme turfbuiten Tanga het
kanaal A naar boven, ter rechterzijde war
relen donkergrijze wolken op uit de veen
derijen aan kanaal B, ter zijde Noordwaarts
is de hemel verduisterd door den brand
in het AVeerdingemoordveen. Nog verder
branden de A'altervenen. De Em'mersdhaas
ligt in vuilen smoor verborgen. De adem
haling Wordt hier wél moeilijk. Langs den
weg staan overal groepjes m'enisbhen wer
keloos druk den brand besprekend. De
schoolkinderen, die vacanbie hebben, om
dat de scholen in rook gehuild zijn en
het er binnen niet is uit te houden, spe
len in groepjes daaromheen. In Emimereirf-
soheiderveen zelf is het 'langs het hoofd
kanaal dragelijk. De wind voert den rook te
eel AVestwaarts af dan dat hij hier kwaad
kan doen. Zoo op vodigen afstand van
gloed en rook is de veenbrand fantas^
tisch en heeft hij iets schoons in zijin
geweldigheid van rollende rookmassa, grijs
waar de bolsterlaag brandt, geel warn- de
lichte turf vergloeit, zwartgrijs waar de
breede bulten pers- en faibrieksturf ver
teerd worden. In die rookkolommen bijten
reusachtige vuurkaken geweldige roode
gaten. 'Onafzienbare rijen pasgemaakte tuirf
bemoeilijken het gaan, telkens dreigen wij
langs den gladden kant in het water te
glijden. Aan den Groenen Diijk vinden Wij
op den zandwa! langs het kanaal' verza
melingen armoedig huisraad. Virouwen en
groezelige kinderen kampeeren hier in de
openlucht, uit hun huisje verjaagd, dat
ginds achter den gloed staat of gestaan
heeft. De rook maakt het onmogelijk te
zien of het er nog is.
Voor den veenarbeider is de veenbrand
wel het ergst.
De Commissaris der Koningin in Drente
begaf zioh gisteren naar de veenbranden
cmder Valthe, waar het vuur hevig woedt,
en de woonhuizen bedreigt.
De branden in de Direntsche venen heb
ben zich gisteren opnieuw weer ontwik
keld.
Te Emmen-Erfscheidenvcen staan vier
K.AL2 veen in brand. De bestrijding van
het vuur is schier hopeloos. Er bestaat nov
geen direct gevaar voor woningen, dodi
een kleine verandering va'n wind richt law
kunnnen zeer ernstige gevolgen hebbek"
Behalve te Emmen-Erfscheidenvéen woedt
liét vuur met groote lievigheid ui het
Noordveen bij Nieuwe-AVeerding? en in het
Slppelveen eveneens bij f N\v. AAeerdin°e.
Terwijl cok on€er Valthe groote opper
vlakten veen in brand staan.
De weersgesteldheid, felle zon en he-
vige wind, is zoo ongunstig mogelijk, zoo-
ajs de toestand op het oogenblik is, ban
alleen flinken regenval afdoend? helpen.
Gasverstihking te Hilversum.
Gistermorgen omstreeks tien uur werden
in het perceel Rremlaan 6 te Hilversum
door do politie de lijken gevonJen van de
22-jarige mcj. M. L. en haar dochtertje
van oen half jaar. Door de sterke gas-
lucht, die viel waar te nemen, vermoedt
men, dat de beide slachtoffers door gas-
verstikking om het leven zijn gekomen. De
politie stelt een uitgebreid onderzoek in.
Onbewaakte overweg.
G istermorgen 10 uur is de Ford-auto van
den handelsreiziger Schrauwen uit Tilburg
cp den ouhewaakten overweg ouder do ge
meente Etten en Deur nabij liet LicsBcscli
door een goederentrein gegrepen en ge
heel vernield. Persoonlijke ongelukken zijn
èr niet bijl voorgekomen.
Raketcen-vliegtüig
In de vlieglulg'enfabriek der Raab-Kat-
zensteinwerke pvordt op het oogenhhk een
klein vliegtuig gebouwd met voortbewe
ging door raketten, volgens hetzelfde prin
cipe als de door 'Optel geconstrueerde race
auto, De bekende vlieger Raabe zal met
dit toestel de eex-s'te vliegtocht onderne
men.
Een natte of een droge zomerk
Krijgen we teen drogen of een natten
zomer? Ben belangwekkende vraag ook
al in verband ta|et die Olympische Spelen.
Een „weerkundige" u,it een klein Diuitsch
dorpje verwacht een natten z >m,ér. De
weerprofeet grondt 'deze voorspelling op
het feit, dat all© vogels dit jaar hun nest
bijzonder dicht gebouwd bebb'en, als nog
nimmer tevoren. Atelgens hem weten de
vogels instinctief of er 'een koude, natte
of droge en warmt* zomer voolr de deur
staat.
Abbé Gabriel, een van Frankrijks meest
bekende wecrprcfeten, debit in da „Afatin"
mede, dat, naar zijn meening gevormd
aan de hand van studies, die zich over
eein eeuw uitstrekken diezie- zomer er
een zal zijn van groote hitte én van be
trekkelijk groote droogte. Hij .zegt, dat er
wel verschillende stormen te verwachtten
zijn, da ar deze echter van voorbijga ancien
aard zullen zijn, zullen zij het den zee
badgasten en vacant i-egaingers over 't ge-
lied' veel minder lastig makien dan het
konde, natte weer van vorigerr zomer.
De abbé voorspelt bittegblven in Juni,
Julii en Augustus. Echter zal, zegt hij,
herfstweer vrij vroeg intreden
Voor de rust van de zieken,
De Lcmdensche gemeenteraad hééft voor
een paar dagen een zéér érnstig1? kwestie
behandeld.
Het vrouwelijk raadslid Hélen Royle
waagde hét te vragen of men den damtes
verpleegsters in de ziekenhuizen niet den
plicht ken opleggen, rokken van behoor
lijke lengte te dragen. i
- Wij moeten, sprak miss Helen (miss;
want ziji is niet getrouwd), zorgen voor
het moreel der zieken. Het is hinderlijk,
dat bij de omgelukkifgen die lijden.' zich
vrouwen ophouden die den indruk wek
ken dat zij op coquetterie bedacht zijn.
De aanblik van door zijiden kousen eng
omsloten vrouwenlieenón moet schadelijk
zijin voor vermoeide patiënten
De raad heeft de kwestie de moéde van
onderzoek waaadig gekeurd. Experts zul
len worden benoemd, die hebban te zég
gen welke lengte rekken moeten hebben
opdat vrouwenbeenen het moreel der zie
ken niet kunnen bedreigen.
Noodlottige brand.
'Op het landgoed Pomierke, in de voor
malige Duitsche provincie Loebau, is een
lievige brand ontstaan, die zich' snel uit
breidde. Dé volwassen waren niet aan
wezig en 7 kinderen Verbrandden.
De nieuwe üceaanvlucht.
De onderhandelingen over een tweede
Oceaianvlucht naar Amerika zijn geslaagd.
De vlieger Risticz zal het toestel' bestu
ren en als tweede bestuurder zal vermoe
delijk de vlieger Rader, Idie dienst doet op
de route Rud olstadtNeur-emberg, meegaan.
Het initiatief voer dezen tocht is uitge
gaan van de Weensche actrice Diltenz, Jia
het vorige jaar aan den tocht naar deAzo-
ren heeft deétgenomien. I
Het toestel /.al - van het vl ietgveld Ru-
dolstaidtSaaifeld in het Schwarztal1 ver
trekken en wordt bin'nen énkele da'gdrt té
Rudclstadt verwacht.
De eerste etappe is wieér Baldonnd, hét
vliegveld van Diïblin. Verder zal men trach
ten im één ruk New-York te bereiken'. Tot
Baldonnel zal waarschijnlijk een 'journalist
uit RudolstaJdt de vliegers vergezel Ten.
Over den datum van het vertrek is nog
niets tó zeggen; deze hangt af van liet wéér
en de technische voorbereidingen.
rd/Mi
ii*x
Ik
It';
IV
Iff
a»"
Jfw
al
Êii
tit L
..V4
ft"*
fe*-
jjfc1
jM
