Ij
'ill
i sf
I
li
tel.
4V
fin
Vf
':M
•I'
Metdr. van der Sleen op reis.
Laatste Nieuws*
f!
J-L
f-iï
i'L
Am
ff
1' I
II
I
il
i ff
Éi
1 #f
ittl
-ifci
e
I
51
mvaffiv -
■h
**^t'->srV-ru"UTib~™v "Uriy i-vi f' "yppfp^*jrit&wtr:gffi%\#'mv*^t?r-?y3X""3»JS
?r
4-i
0
Canada en Amerika en de alcohol.
De ul'gomeeno strekking van een diplo
matieke gedachtenwisseling, welke tusschen
de Vewenigde Staten en Canada is gevoerd
en gisteren openbaar gemaakt is, dat de
Vereemgde Staten oen eigen Clmneeschan
muur moeten optrekken ten einde te be
letten dat uit Canada sterke drank, wijn en
bier over de grens gaat.
Marseille.
VI.
Een spiegelgladde zee, womelenkle van
groote rondo kwallen, soms twee per vier
kanten meter zee-oppervlak dn dat uren
aaneen. Eeln paar bminvisschen, die bui
telen in de golfrimpcls, die das sch'.p ach
ter zich laat Af en toe een voorgebergte,
kaap van de Spaanscho kust, met witten
vuurtoren gekroond Bij San Antcmio ko
men twee gele kwikstaarten aam boord
vliegen, die ik den volgenden morgen nog
aan dek vind Blinde passagiers v-oor Mar
seille!
's Morgens is het heiig. Slecht lutz.ioh'l,
wij passeerem een paar rotsoila'ndein en to
gdn half tien wordt aan bakboord' Ho
Fransche kust zichtbaar. De bekende witte
kalkrotsen, Lier en daar sterk gelaagd, Ihj-
dekt met een telkens o'nderbrokcln vege
tatie van allerlpi struikjes en andere honiJ
tige planton, meest sterk geurend dn op
allerlei wijze gewapend tegen de gewel
dige droogte, Idie den heelcn zomer door
deze rotswanden in blakenfelcn zonnegloed
doet goelbranden D(a|n een fort, ocar groote
cementfabriek en eindelijk, do cerate ha
venworketi. Maar wij zijn a,l menig bassin
en menige pier gepasseerd voor Marseille
in zicht komt Marseille, dat is Notre Dame
do la Gaido, eori mooie kathedraal, die
zich verheft boven op een heuveltop in
de Oostelijke helft van de staid Zo wordt
gekroond door een goud schitteicnl Maria
beeld, dat boort lo glanz-en in de oiradllcr
gaande zon en vaak don zeeman een wel
kom of vaarwel van Europeeschon ho
dom toeroept Want er is bic een' ont
zaglijk drukke scheepvaart en de moeste
schepen, die deze veilige haven verlaten,
steken meteen over naar odn ander we
relddeel, naar Afiilca, maar een andere be
schaving. En hier ligt voor men gen Oos
torling do poort van het Westen, vooral
omdat hier ook de meeste Engelscho
Tritsch-Imlic, China en Australë-vaaideus
een laatsten voorraad aan Europcosche
waren inluemeint i 1
Goederen in'nomen. Marseille is nog meei
dan Southampton voor den zeevaarder het
land van rammelende stoomlieren en ron-l-
knorrendo kranen. Vlak voor mijn hut
wordt op één ruim gewolkt mot twee
laadboomcm, dus twee winches van het
schip en mot een groote kraan valn den
wal. Op hot voorste ruim werkt ook eigen
kracht Aan don wal tientallen sjouwerlui,
die met kleine tweewielige karretjes do
kisten en vaten af dn aan sjouwen. Uit
het groote voorruim wordt uitgeladen, hon
derden kistjes Nestles Coinidousad milk:
in bet kleine ruim vóór den mast komt
lading binnen. Luit Condensée Nestle in
honderden kistjes. j 1 1
Zijn ze nu stapelgek? Dat gaat zoo uren
aaneen Dala doo/.en, vaten, kistjes, balen
en alles wördt daar onüoraab meteen beet
gepakt en, weggedragen en de ruimelnblij
ven gapen als groote, dónkere, holle ruim
ten inl het ingewaind van het scliip More-
waardig, dat alle waren rustig op de Lade
liggen, mof zeilen] toegedekt. Afdakken dn
loodsen woidon1 hier blijkbaar overbodig
geacht en dat in een van de grootste lia-
vemplaatsen vain Europa!
En geen stad vain valnxlaag of gisteren.
Het .waren .alweer de ftbde PJicmidërs,
Weersverwachting.
Hoogste barometerstand 766.8 te iWisby.
Laagste barometerstand 7418 te Vcst-
Manoer, 1
Verwachting tot don,avond van 23 Mei:
Zwakke tof matige wind uit Z'. richtin
gen; half tot zwaar Irewolkt; waarschijnlijk
weinig of geen regen; iets wanner, vooral
des nachts. i
Oost-Indlë.
E.ngelsche vliegers vdrmi'st.
Weltevreden, 22 Mei (Aneta-Vaz D|Las).
Van den residdent van Koepang is be
vestiging gekomen van1 het bericht dat do
vliegers Moir en Owen biet op Atamboowa
geland zijn.
Indische voetballers naar
Nede rland.
Soerabaja, 21 Mei. (Aneta-Vaz Dias).
Alhier is een organisatie, op touw gezet,
welke zich voorneemt een voetbalelftal van
Java naar Holland te zenden, oim ilaar
eert serie wiedstrijden tp spelen. Verklaard
woidt, dat de financiering van deze toer
geregeld is en dat thans verbinding is ge
zocht met de officieele;lichamen: op voet-
b-lgehicd, teneinde dcrzclver sanc-lie uit
te lokken.
Dr. Adolf Keller In Nederland.
Dr. (Adolf Keller uit Genève, eert zeer
vooraanstaande figuur ip de beweging dei-
kerken naar samenwerking en eenheid; di
recteur -van het Europeesch! bureau yoor
kerkelijke hulpiveiieening' ©u algemeen se
cretaris van het Jnternatianaal' Sociaal-wei
ten schappelijk Instituut, beide te Geuève
gevestigd, zal van 29' Mei—2 Juni in ons
Land vertoeven.
De Nederlandsche af deeding van den We
reldbond der Kerken, heeftverschillende
bijeenkomsten belegd, waar Dar. Keiler zal
spreken.
De Zeppelin bijna weer gereed.
PJAiRIJS, 22 Mei_, (draadlo|os).
Gisteravond! arriveetide aan het station
te Toulouse-, met een,wagon die aan een
extra-trein gekoppeld was een nieuwe ma
tor en ander reparatiamateriajal' en, reserve,
deelen yarn de luchtschepanwei'f te Frie-
dridliskafen voor de Graf Zeppelin. Een
uur na aankomst werd' de wagon naar
Cuere vervoerd. Op het Vliegveld heersdht
grolote drukte. D© mecaniciens zijn druk
bezig met het monteeren der motoren, die
heden' zullen proefdraaien, waar-na een
proeftocht gemaakt zal' Hvorden1. Wiainineer
alles goed gaat, zal im de komende nacht
Diondeitiagmorgen te 4 u,ur gestart wooden.
Do waarnemende commatodant van de Graf
Zoptpdin had gisteravond oen langdurig on
derhoud met 'den commandant van het der
de marine district, kapt. Trucy, oni 'dein
cidnunandant van het vliegveld ITerro Feu,
kapt. Hamand, over de bizanderliedea van
de start. D:e Vier FranSCh'e lOtfficierert di©
op, uitnoodiging vain dr. Rckener de piroeC,
vluolit zullen ineemalken!, hebben daartoe
vcilol A-an het Fransche ministerie voor do
Luchtvaart gekregen.
Hevige aardbeving,
LONDEN, 22 Mei, (draadloos).
Uit Tokio wordt gemeld, dat te Myasaikï
en Oita op liet eiland Kioesjoe de hevigste
aardbeving plaats vond die men er in de
laatste 10 jaar heeft waargenomen Do be
woners vluchtten un paniek naar- buitara.
Nadere bijzonderheden, omtrent verwoestin
gen en oL' er eventueel mensclienlevens to
belreuien zijn ontbreken pog.
Duurreeord vliegen.
NEW-YORK, 22 Mei, (draadloos).
liet vliegtuig Fort Worth, dat eert poging
doet om liet werold duurreeord te verbete
ren, bcviudt zich thans reeds ziestig uur
m de lucht en de pilojot schijnt nog niet
voprnemens te dalen.
Handel en Bedrijf.
Beurs van Schiedam.
WOENSDAG, 22 Mei.
MOUTWIJN: f 17.per H.L. van 46
pet.
Zonder fust en zonder belasting.
"Namens de Comm. voor "de
Moutwijn-noteering.
H. J. JANSEN.
SPOELING: £1.30.
SPIRITUS: f32.
RUWE SPIRITUS: £16.— per M.L ad
50 PC-„Lj L
Scheepvaart.
'SG1UEDAM, 21 Mei. Aangekomen,
s.s. Lïesel Ilalm, v. D|anzig, met liout om
te lossen in da Wribelrnmahaven.
SCHIEDAM, 21' MeL Worlrokken
m.s. Loclikatrine, n. Rotterdam,
m.s Taiwian, n. Einden..
SCRlEDiAM, 22 Mei Aangekomen
s.s llektoria, v. Sou,th !jhetlands, mot
traan om te lossen bij de N-Vi. Sdileveem
s.s. Ruy Rarbosa, v. Rio de Janeiro,
met stukgoed om te lossen In de Wilhel
minahaven.
- TRANSATLANTISCHE LIJNEN.
Andijk, 21, 15 u. to Suez, Bombay n
Rotterdam,
Christiaian Huygens, 20 v.Sabang, Bar
tavija n. Amsterdam. 1 s
Djambi, 21 te New York v. Batavia
Edam, 21' n.m. v. Bilbao, Rotterdam n.
New-Orleaus, 1
Kinderdijk, 20 mn te Colon1, Antweipen
n. de Pacifickust; Kioldrecht, 20 v. Madras,
Rotterdam n. Calcutta.
Manoexun, 19 te Sabang, Amsterdam n.
Batavia.
Prinses Juliana, 21 to Sabang, Amster
dam n. Java; P. 0. Hooft, 21' te Port Said,
Amsterdam n. Batavia; Poelau, Roobiah,
21 te Port Said, Amsterdam n. Batavia
Radja, p. 19 Gibraltar, Batavia n. Am
sterdam; Roeplat, 20 v. Batavia n. Am
sterdam; Rolli, 18 te Batavia v. Amster
dam.
Spaarmlam, 21 v. Vera Cruz, Rotterdam
n. New "Orleans; Schouwen, p. 21', 13 u.
Gibraltar, Batavia n. Rotterdam
Hoogwater te Schiedam.
22 Mei 421 uur, 16 34 uur.
23 klei 4.56 uur, 17.10 utfr.
24 Mei. 5 29 uur, 17.46 uur.
Hoogte van het water op de rivieren.
Waterstand op 21 Mei.
KEULEN, 1.73 M., gew. 0 00 M.
LOBITlir, 10.25 M., gew. 0.08 M.
Zon en Maan.
Zortsopg. 22 Mei 4.55 u., ondg, 20.58 u.
Zonsopg. 23 Mei 4 54 u., ondg. 21,00 u.
Zonsopg. 24 Mei 4.52 u., ondg. 21.02 u.
23 Mei V. M. 31 Mei L. K.
Burgerlijke StandL
SCHIEDAM!. I
G ebor oni:
17 Mei. Janna Laurcnsjo, dochter van Dj.
van der Zijdo en J. E. van' Bez ouwen,
Stationstraat 22.
18 Mei, Wilhelmus Laurontius, zoon van
P. Vermeulen' en M. II. T. van' Dporen,
van| Swindenstraat 78. Elisabeth, doch
ter van J. Groenendaal en II. J. F. Pols,
van Beverenstraat 11. iWilhelmina Ma-
ia, dochter van T. B. ItPengst en U. A'.
Kuipers, Brugmanstraat 43.
19 Mei. Gerda Jaooba, dochter van T.
Klein' en W. Reijnierso, St. LiduiinasIrani
61. Su7anna Elisabeth, dochter van P,
Lagendijk en E. J. L. Graauwmans, Lek
straat 102. Wjllielma Auguste Iréne,
dochter van! A. Gcelen en D. (lij. IC. Wil-
lemslijn, Visscheretraat 22. Een als leveU-
loosl aangegeven zoon van Q. Dries en A'«
M. Brökling, Aleidastraat 58.
20 Mei. Malthijs, zoon van ill. Moerel
en M. Di VeiTeer, Anthonio Muijsstraat
50. Koos, zoon van A. iHoogendijk on
G 'II. J. de Groot, Tuinkaan 74. Agatha,
dochter van P. Castricum en G. Zonneveld,
van! Beverenstraat 29. i
21 klei. Laurentia Johanna, dochter van
r'f. IE Bonte en M. do Zwart, RottoxH
damscho dijk 184. i
0 verl ede ni:
18 klei. J. J. Smit, oud 27 jaren!, echf-
genoote van IC. Groene wegen, Fabristraat.
(Niot-OfficfeeD.'
5e Klas Se Lijst; 57 man 37; 12185 m.z.
nu. 15774; 10537 raet 7Q nu. 1Q537.
Beurs tuil Amsterdam.
Boursoverzlcht van heden,
De aanstaande discontoverhoaging in dg
Vereen. Staten wierp heden haar schaduw,
op de Beurs, waar heden het aanbod in'
do vooraanstaande fondsen da overhand!
had. Daarbij was 'do handel sterk inge
krompen. Slechts in aandeelen khj. voor
Accouslick giug vrij veel om. Aanvankelijk:
drukten winstnemingea het koorspeil, docb
toon het overwegende aanbod verdwenen!
was, volgde eeu herstel tot ongeveer mid
denkoers van gisteren. Kuchemneislors wa
ren vast, doch hadden overigens een kalmt
verloop. Begin Beurs werd Calvó Delhi
op liooger niveau verhandeld, doch het
avanco ging weer verloren en tenslotte
handelde men beneden do prijzen van gis
teren. Marg. Unies bewogen zich op, over
eenkomstige wijze. Van Berkels Patent la
ger genoteerd. t
Aniems en Ned. Ind. Gas wareia prijs
houdend. Fordaandeelen nagenoeg onver
anderd. Philipsaaiidcelen bewogen zich! ini
bcdenwaartscho richting. [Van de Kunst-
zijde-atuidoclen werden Enka's eerder la
ger genoteerd. Maekubeo's vrij goed op
peil. Tabakken hadden eonigszuis van aan
bod te lijden en zonder uitzondering liepen
do koersen der Smnatrasoorlon terug. Rub
bers waren minder goed van toon, medö
in verband iraet heL lagere koers-mveauj van
liet product. Van de Oliewnarden warenl
Koninklijken prijshoudend. Perlakfccn wer
den opnieuw opi lager niveau verhandeld,
Op do Suikerafdeoling Werden II.YlA.'g
weer gevraagd. Scheepvaartaandoelen lus
teloos. Aandeelen Kon Ilollandscho Lloyd
moesten zich wederom een verlies geLroos-
ten. Bootora's bewogen zich omstreeks dg
vorige prijzen.
Ned. Handel-Mij »Xt W« lil tlf 185
Prov.Crediet-enSpaarbank 5% 99
Roti. Bankvereen. 110
87, V* Antwerpen 188?
9*7s
907,
185
2227,
f4
4 lltM
v '41
»j
wii
M
ir
ifj
i lil
IA
l Pïi
I-
!J |f|)
i Bsi
J
l{l
f
'S
A m
'm
u
Vf>
Jneen en gaf eeaiigo oogunhlikken labor
don goosl'.
Pinksteren te Berlijn.
Mot de Pinksterdagen is zaowat goli'cel
BeiMjin op stap geweest. Zönldng was liet
tamelijk frisch oa totem ga(f metnigoera ©r
nog do voorkeur aaa dein d!ag in de stad
zelf icloiofi' te brcnlgpn!, maar Maartdag stroom
de piles naatf buiten! ,otni vioor do ooiste maal
na dea strengen on lanlgon winter to ge
nieten wan hot heerlijke weer. Vrijdag had
hier nog geen mansch op gehoopt, m,aar
toen Zaiteitlag hot woor iets boter was,
werden terstond do reisbureau x vain do
ho|oMslad door hot reis'lnstigo pmbhek be
stormd, Het aantal Berhjlnors, dat do Pink-
sterdngen. buiten gi,ng dolorhrangon an! van
een dor tien groioto stations Vertrok, wordt
op 550000 geschat. Vooral aanl het Stetti-
ncr Bahnhof was het bultelngawooin druk.
Daar vandaan vertrokken niet minder dim
93 extra treinen, dia de Barlüjniers naar do
sclnldernichtige stroken van) do piröviirtcno
Brandenburg;, de Oostxeo, Mecklcmiburg en
'zelfs naar Denemarken brachten. Hel totaal
aantal extra-treinan,dat olp1 de Piinksterdaj
gen! uit Berlijn vertrok, bedroog 251.
Do ceintuurbaan cm. de stadsslpoior ver
Voerden in hot geheel 4.370.000 personen
tegenover 3.750000 verleden jaar; 134.000
liprlijmers troilcken paar Gruiiati,, 100.000
naar Potsdam, 92.COO naar Friedridishafan
83000 naar Wannsoc, 70.003 naar Treptow,
64000 naar het Grunewafdi, 47.000 mar
Werder. Trams, autoibussen en tuninelspioor
vervoerden vain Zaterdagmiddag tot Moan-
dagavoind 10.940.000 personen, waarvan al
leen 7.051.000 voor rekoning van die tram
kamen. Voorts begaf zlcIi ongeveer oen
kwart mhlliooni personen per boot naar
buiten.. Te Wannseo werden reeds 15.000
badgasten geteld.
De Berhjnscho diergaarde werd dp de
beide Pinksteidngon door 73.000 personen
bezocht. i
die in do zesde eeuw voor h'et begin on
zer jaartelling Matrsilial hebben gesticht de
veilige liaven, vooral bij sterke Noorden-!
winden vlak bij den mOnti der Hhóne. Hier
bleef de macht der Romeinsclie Keizere
nog menige eeuw ook gedurende Onze jaar
telling bestaan! en talloozo overblijfselelnl
in do omgeving der stad getuigen daar-1
van. 1 i
Wij gaan don wal op. Niet passagieren
lxoor! Brieven posten. D|e eerste taxi vraagt
vijftig francs om ons naar do stad te bren
gen, do tweede Vijf en veertig, do derde
veertig. Als ik dan nog ineen zegt, vraagt
do vierde chauffeur of ik misschien oen
vliegtuig zoek. Als belooning voor zijn
humor had ik hom bijna gouonrein, maar
ik ken dat volk en gooi 't op een acooordje
mot den ach terete voor twaalf francs, wat
volgens den taxameter twee Lo veel blijkt
te zijn, maar dat is het* ergste niet. Ik
kom straks met do tram voor één frank
terug. i 1 i i 't j
Wat zijn die dokken onei'nllig lang. Kilo
meter na kilometer, pakhuizen, hijschkta
ncn, sjouwerlui in alle kleuren, van wit
door geel tot zwart, vrachtauto's en taxi's
krassen dooreen of er geen verkeersregelen
bestaan, maar do grootste vorkeorsluiulor
nis zijn ook hier bij gebrek aan vork eet s
agenten, do met twee of drie paarden bo-
spannon sleeperskan en. En dan die goe
deren, die overal opgestapeld liggen of
klaar staan, tientallen Renaults, Citroénsl
Six on nieuwe vrachtwagens Die kleine
Citroentjes zijn keurig ingepakt In eengroot
soort sigarenkistjes Tusschen dat alles
door duwt een Fond-tractor twee goederoni-
wagens over de rails, gillen kleine loco-
motiefjes en brommen do zware stocimflub
ton van vertrekkende schopdn. Dan naldcirl
do staid, do kroegen staan |nu huis aa'n
lmis, dat is het hoofdverec!h|il Don enkele
winkeltjes er tuasdicn, langs de Vieuix-
Rort met z.ijn z wee [buig en zoo arriveeren
wijl aan de Cnnnebière, do straat van Mar-
seille, die even aan 'den Boulevard Ans
pad) in Brussel doet denken, maar hier
is het drukker, levendiger, cosmopolitischer
volk. 1 1
Wij koopen vlug het hoog noodige, wat
briefkaarten en roode rozen, daaraa'n kent
mon mij nu eenmaal aan boord. Na een
kwartier zoeken draait een lieve Fralngaise
van ongeveer vijftig lentes edn schroefje,
dat ik verloren liaid, in mljln camera! en
wil goen betaling bobben Dat is een vr'.em
dendionst Maar het was ee'n kiek waard
geweest, dat gezicht, toen 'ik haar even
later oen tuiltje viooltjes bracht. Wij gaan
terug door een tier uithoeken tier stad. Evetoi
do prachtige witte hei zen bloeien, mans
hoogo struiken in het denheb'osch. De ros
marijn loopt op zijn eind, bremstruiken!
bloeien, maai- er is heel wat doodgevroren
Achttien graden Celcius 'Vorst- is -te veel
voor een dadelpalm, zelfs voor Üe Catia-
rische en ook MosembiryanOiemum1 kabdalar
niet tegen. Maar overal zit alweer bloei
in het lage goed oiu dat stemt prettig, nog
even wat oude bekenden zidn, want ik
zal do' Meidoorn niet meer zien Moeten
en geen naclitegaalnestjes zien bouwcln,
dit jaar. Toch eigenlijk jammer!
Het wordt iets holdeiÜer. De b'aai, met
do er voor liggende eilandjes is nu goed
te overzien, de tegen do heuvels gebouw
de stacl, bekroond door Notre Diamo |de
la Garde en dan dokken en aanlegsteigers
en booten, booten, booten. 1 i
Maar blauwe Poter, de vertrekvlag, waait
van do Patina Wjj Moeten weer maar boord
Dio grooto reis gaat nu werkelijk beginnen
Aan boord een geweldige drukte De
Lloyd-Rapide, die de laatste reizigers uit
Holland m twintig uur tijd regelrecht paar
de kade hoeft gebracht, is juisL ala'ngoko-
ino'u Honderden koffers worden aange
sleept en een. dikke hotiider.1 reizigers zoo
kon allemaal hun hint, hun bagage, elkaar
en anderen.
Een paar oude bekenden z,ija gauw ge
vo'ndein, aan do lunch worden nieuwe ge
maakt, maar dan zijn wij al, geheel on
gemerkt, van den wal los en sloomea lie
laas weer in stroomenden legen vender
Marseille blijft verborgen achter liet regen
gordijn. Chateau d'If, do beken'e staatsge
vafigonis, waar Mirabeau en weet ik w.e
al meer gevangen hebben gezeten, ziet
nog triestiger dan anders Die grijze fort-
muren op de grij'ze rots njzon uit een. grijze
zee en het is koud en gu)ur aan dek, maar
net vijftig graden. Haast iedereen kruipt
in zijn hut om do post nog cons voor
do tieokle maal door to lezen, de laatste
kiekjes van vrouw en kinderön op to han
gen in do hutten de nagekomen kleinig
heden, die vergeten waren, eeln. gpiddo
plaats te geven Post. Dpit duurt precies
een maand eer ik weer- eon lajngan brief
krijg. Of twee? Mijn adres is voor'do
heele üeis c/o iStoomvaart Maatscliappij Ne'
derland, te Batavia, waar vandaan alles
wordt' nagezonden. Maar wij hooren voor
dien tijd ook nog wel wat. Vaz Dias be
reikt ons niet meer, dat is voor gewone
menschon, Imet voor zwervers. Daarvoor
is de Ocoaanpost, dio geregeld wordt uit
gezonden, oa. door Schevéningen en Ban
doeng, maai- ook door Engelscho enFraJn-
sche stations. Eileen morgen wordt het
nieuwste nieuws aa!n boord bekeinld1 ge
maakt. Tornado's en galadiners, mijnraim
peul en geldkoersen in gezellige wanohde.
Dat is het belangrijkste gevolg van Phi
lips' prachtige werk, dat eind'gUe in do
invoering dor korte golfzenders, dat cus
schip nu al in liet Kanaal berichten op
ving uit Sabang en Baindoong on, wij tot
op de reede van Batavia in geregeld ootn-
tact, in telegrafisch gesprek, direct piet
Scheveiiingeh zulle'n blijven, Rik oogénhlik
kan ik telografeereni 'nalair huis e'n den-
zelfden dag antwoord óntva'n'goii. En niet
eons duur ook. Hier uit de Middellanld,-1
scho Zee betaal ik naar een willekeurige
plaats in Holland! vier-e!n!-veertig ce'nt per
woord, naar Indië zeventig cent Diaar krijg1
ik het straks in Port Said, aan den' wal,
niet voor gedaan en... daal" blijft, geloof
ik, nog wel eens een brief of telegram lig
gen. Wij posten onze brieven ook aani
boord met Iloltamdsdho postzegels on die
gaan via den agent der Scheepvaart Maat
schappij1, weer met een llollaudsc.h schip
verder Holland is machtig ver over alle
wereldzeeen, door zijin koene zeelui, door
zijn grooto, ondernemende redders en door
zijn wetenschappelijke werkers, die Hol-
landscho namen en Hollantisch werk dra
gen, over alle zeeën en vastelanden heen.
450ste STAATSLOTERIJ.
Trekking van Woensdag 22 Mei 1929.
5e Klasse 6e LUst,
Hooge prllzen:
X2S6 19794 1000.—
1638 9870 13773 14448 ƒ400.—.
2735 4626 8166 11930 18770 200.—.
903 2083 2819 3849 8531 9046 9394 10174 12764 en
172S8 ƒ100,—.
Prllzen van 70.—:
44 279 369 406 601 632 774 839
1030
1040
1052
1062
1183
1192
1263
1436
1437
1672
1775
1875
1918
2071
2145
2179
2215
2304
2400
2463
2555
2695
2SS1
2890
2950
3021
3069
3147
3268
3325
3401
3417
3676
3821
4068
4094
4150
4252
4254
4356
4395
4573
4760
5032
5061
5087
5342
5454
5481
5679
5753
5761
5872
5962
6020
6028
6037
6110
6144
6146
6222
6545
6704
7023
7106
7139
7176
7225
7242
7363
7473
7605
7684
7742
7746
7783
7844
7862
7884
8084
8092
8129
8163
8198
8234
8240
8343
S347
8391
8413
8509
8523
8557
8686
8704
8765
8803
8809
8903
9041
9134
9280
9295
9301
9347
9375
9630
9820
9920
9929
9993
10421
10562
10728
10852
10911
10964
11124
11232
11236
11239
11252
11409
11529
11637
11717
11831
11825
11826
12108
12122
12301
12363
12452
12547
12548
12550
12616
12624
12697
12876
12913
13013
13034
13068
13131
13159
13224
13273
1329S
13335
13366
13425
13517
1355S
13632
13641
13943
13953
13966
13997
14063
14092
14146
14428
14707
14714
14833
14993
15115
15'52
15176
15201
15278
15478
154S7
15524
15577
15581
15589
15749
16005
16088
16195
16299
16304
16405
16570
16925
16991
17018
17 022
17097
17198
17310
17318
17366
17475
17519
17607
17665
17697
17726
1?784
17869
17915
17961
18065
18180
18279
18323
18361
18463
18588
18599
18614
18673
18685
18699
18733
18870
18942
19096
19223
19250
19541
19588
19771
19889
19896
19936
20028
20075
20245
20300
20346
20363
20401
20404
20420
20577
20613
20731
20741
20930
20977
8
393
584
972
1257
1575
1713
1860
2121
2216
2473
2681
2806
3093
3420
3622
3923
4112
4235
4"40
4544
4916
5228
5537
5771
6002
6232
6418
6617
6783
7104
55
431
707
1013
1260
1578
1720
1866
2137
2257
2485
2690
2934
3101
3424
3667
3940
4146
4261
4456
4359
4925
5256
5566
5791
6031
6234
6456
6621
6816
7158
77
441
770
1079
1295
1582
1747
1902
2139
2279
2490
2780
2936
3171
3429
3692
4029
4156
4281
4473
4690
4934
5280
5571
5809
6052
6245
6457
6657
6895
NIETEN:
150 193
447
873
1099
1311
1604
1766
1946
2141
2314
2509
2784
2949
3188
3451
3744
4033
4173
4305
4483
4706
4979
5365
5573
5836
6061
6248
6463
6698
6908
462
922
1142
1326
1634
1785
1990
2172
2334
2526
2797
2961
3198
3486
3797
4053
4181
4315
4512
4737
4994
6394
5665
5867
6104
6330
6468
6702
6941
7382 7443
7832 7833
8003 8062
8297 8338
8622 8746
8906 8907
9228 9312
9463 9505
9845 9943
10179 10212
10313 10323
10479 10524
10814 10818
10979 10988
11126 11135
11418 11470
11759 11805
12062 12078
12255 12380
12653 12654
12997 13017
13284 13399
13642 13643
13870 13897
14142 14160
14270 14286
14546 14641
14771 14781
14838 14900
150S4 15163
15391 15395
15486 15507
15793 15797
15959 16009
16206 16246
16361 16380
16551 16553
16681 16698
16845 16856
17050 17074
17304 17322
17447 17499
17875 17890
18168 18188
18443 1S4S0
18653 18724
18832 18S50
19073 19156
19395 19447
19669 19680
19923 19939
20129 20150
20454 20516
20734 20759
209S6
Fouten.
12125; 15771
7191 7214 7282
7470 7472 74S6
7847 7886 7912
8065 8104 8116
8395 8426 8468
8814 8825 8830
8954 8964 8971
9315 9403 9435
9525 9626 "629
9987 9990 10002
10243 10264 102S4
10356 10382 10403
10551 10563 10658
10839 10840 10SS3
10994 UO20 11058
11289 11292 11304
11511 11590 11593
11829 11844 11863
12083 12096 12098
12458 12496 125U
12750 12848 12915
13027 13115 13147
13428 13451 13454
13648 13686 13738
13923 13978 14051
1416! 14200 14203
14339 14363 14432
14653 14666 14569
14783
14913 14930 14960
15219 15232 15260
15399 15418 15452
15510* 15548 15559
15800 15815 15820
16015 1603S 16042
16275 16309 16329
16446 16458 16464
16554 16580 16607
16702 16737 16788
16911 16934 16938
17080 17112 17142
17361 17372 17399
17533 17605 17627
17893 18009 18029
18190 18212 18221
1S495 18529 18561
18727 1S75? 18762
18900 19009 19010
19175 19232 19258
19586 19590 19595
19683 19741 19769
19984 20035 20055
20241 20290 20299
20531 20659 20700
20837 20873 20920
233
472
945
116S
1400
1635
1796
1991
2181
2360
2602
2800
3014
3291
3551
3855
4092
4183
4342
4530
4829
5059
5424
5706
5928
6134
6354
6527
6721
6962
7334
7495
7929
8232
8497
8632
9073
9440
9709
10027
10294
10404
10672
10862
11073
11330
11650
11915
12107
12557
12932
13156
13463
13793
14091
14206
14439
14684
14964
15265
15434
15569
15840
16127
16330
16466
16624
16789
16967
17143
17403
17636
18050
18311
18568
18776
19025
19333
19603
19823
.20115
2030S
20709
20929
311
497
955
1205
1403
1652
1828
2100
2183
2398
2648
2804
3018
3331
3556
3877
4098
4226
4392
4534
4853
5216
5492
5720
5943
6187
6394
6531
6756
7029
7339
7775
7961
8242
8524
8871
9098
9449
9747
10070
10302
10414
10692
10896
11114
11359
11656
11932
12119
12574
12941
13185
13493
13812
14125
14254
14463
14700
15042
15297
15447
15588
15873
16159
16341
16479
16636
16793
16979
17145
17437
17694
18062
18325
18580
18793
19026
19338
19607
19875
20124
20358
20715
20963
327
516
963
1220
1516
1705
1858
2115
2184
2430
2664
2805
3070
3371
3580
3885
4106
4229
4402
4538
4860
5223
5524
5736
5989
6213
6401
6534
6763
7035
7377
7826
7967
8281
8525
8902
9209
9457
9827
10158
10)08
10420
10725
10915
11115
11382
11687
,12003
12208
12638
12953
13277
13524
13820
14139
14259
14533
14770
15054
15360
15474
1569S
15945
16183
16352
16656
16828
17009
17248
17439
17814
18127
18357
18595
18830
19054
19353
19616
19886
20126
20407
20716
20982
Prol. 53/i) k G pet. 1
KOERSEN VAN 21 MEI 1929.
STAATSLEENINGEN,
VE hE
8 Nederland 1922 104'/,, 104Va
V, Idem 1919 1017/.. lOl6/,.
8 V, Ned.-India 1915 101
T Duitschland 1041/,
BANK-INSTELLINGEN,
Anuterdamsche Baak 195
Koloniale Bank 236
INDUSTR. ONDERNEM.
A. v. d. Bergh't Fabr. A11000 104
v, Berkel'e Patent 2861/.
Calvé Delft 208
Centrale Suiker69
Jurgeni gew. 103
Ned. Ind. Gas-Mij.301
Philipt Gloeilampen 780
Rotterd, Droogdok: 805
v. Gelder'» Paplorfabr, 230Vg
Wilton ua mn «z« az> «m mm mm mm «m 61
Anaoonda Copper 214
Unit, St. Steel Corpor. 1767a
HANDELSONDERNEMINGEN,
Borneo-Sum. H. Mij. 170 169
Linde Teve» Stokvi» 1677, 1677,
PETROLEUM-ONDERNEMINGEN,
Kon, Petroleum 3967, 8937,
Perlak235 280
CULTUUR-ONDERNEMINGEN.
Rubber.
Amsterdam Rubber 268 2737.
Deli Batavia 1741/, 181
Kendeng Lemboe 3507, 8621/.
N. I. R. Koffie C.280 282
Vloo 169 156
Suiker,
H,V. Amsterdam 651 667
Vorstenlanden 1607, 162
Tabak,
Dell-Mij.
Oostkust
Senembah
Thee,
Rongga L. M. y
SCHEEPVAART-ONDERNEMINGEN,
Holi. Am. Lijn M
Idem Gem. B.
Stoomv.-Mij. „De Maas"
Kon. Paketvaart-Mij.
Kon. Ned. Btb.-Mij. 907,
Rotterd. Lloyd 188
Ned, Sobeepv, Unie 2227,
DIVERSEN,
De Bijenkorf 117
Thomson's Haven Bedr.
Maxwell
Peruvian Corp. 187,
PREMIELEENINGEN,
8 Amsterdam 1874 kl. 1187,
8 Amsterdam 1925 kl
Witte Krals 1888
1007a
1047,
194
2897,
ISSV.
99
1097,
1047»
284
206
707,
104
800
790
894
226
607,
2047,
1727,
62
59
94
60
57
1177*
17»/,,
114
"tv
j I
i if»!?
f jri |if|
fl-l
u- Safiï'w
i èit
I A
r*l
if
i
i%
Til
i
Kt A»
