LAATSTE NIËUWSr
„Waar dat wiel draait".
hoogstraat 69. Tel, 68436.
Huldiging Evert van Dijk.
w? k* ains
Wederom een zedendeliot.
Ceui's Ytm Jüiistertak
GKHMOD HIEUW».
fBenoemd tot ridder In de Orde
Tan Oranje-NasBau ij
Reeds lang voor Idtón vastgestolden tijd,
4 uur, slroojmdesn gistermiddag do belang-
steHendtón OT bet vliegveld Schiphol om
getuige to zijn, van de aankomst vain den
vlieger Evert van Dijk, die to zamen met
Kingsfowl Sjmth, Stalnnnge eln Saul met
Üe Southern Cross als eerste Nederlander
van iDost naar West den Ooeaaln overvloog.
Evan drie nu,r verscheen, oen militair es
eaüar boven „Schiphol",
Do militaire luohtvaairt aXdeeling had n.l
een daadwerkelijke m©J ©weakling toegezegd
bij de huldiging. Het oscader diat i'n for
matie vloog, werdi aangevoerd door don
co'nnnamlalnt der hiohlvaarbafdeeling ma
joor J. v. Santcln, die do leiding had van
de commandogroep 'bestaande uit 3 vlieg
tuigen. 1 1
Do commandogroep werd gevolgd door
2 escadrilles van 9 verkeersvliegtuigen,
Van Dijk.
waarachter do jach' escadrille van dan hoe
v. Woerden Poelmain, met 5 jagerverken
nets. f j f
De' achterhoede werd gevormd door 12
vliegtuigen va'n do vliegsohool. Hoog boven
liet oscader bevonden, zich drie reserve
toestellen, gereed iom eventueel open ge
vallen plaatsen aan to vulltón.
Een groot deel der vliegtuigen streek
neer. Do jachtvliegtuigen bloven echter in
dé lucht tot hot govon van demonstraties.
In dezo oorlogsformatio hadden de 41
toestellen vanaf S,oesterberg via Amster
dam hun weg inaar Schiphol genomen.
[Om 10 minnteln. over vior loeide op
Schiphol, oen sirene, ten toeken, dat het
vliegtuig, met van Dijk aa'n boord, in aan
tocht was. 1
JOtn 19 minuten over vior landde het
toestel. Van Dijk stapte het eerst uit, ge
volgd door zijn echtgtónooto. De eer-de.
die Van Dijk, verwelkomde was zijn doch
tertje. Do lieer Smits van de Fokkerfabrie
ken bood bloemen aan en nadut Van Dijk
vele handen had gedrukt van familieleden
en vrienden, begaf hij zich met vrouw en
dochtertje naar het podium onder de too-
noit van het Wilhelmus.
Allereerst werd het wooixl gevoerd dooi
minister Reymor, die aali hot slot mede
deelde, dat het HM. de Koningin liajd be
haagd Van Dijk te benoemen tot ridder in
de orde van iDranjo-Nassau.
•Onder daverend gejuich van het publiek
spelde do minister Va]n Dijk het ©ereteeken
op de borst. 1
Vervolgens word het woord gevoerd door
den hoor Abrahams, wethouder van Am
sterdam, den heer kV urlbailn, voorzitter van
den raad vain bestuur der K.L.M, den hoer
Smits, nameins de Fokktórvliegluigenfabrieik:,
den hoer jlir, vain Remselaer Bowier, voor
zitter van de voreeiniging voor Alenselr-
1 ie vend Hulpbotoom, kolonel Wallaaid Sac. ré
namdns do Kon. Nod. Ver. voor do Lucht
vaart, 'den lieer Bookmain, namens de pi
loten vain de K.L.M, die lauwerkransen
aanboden, een sigarendoos en een kaart
van liet afgelegde traject.
Tot slot bood moj. de Jonge bloemen
aan namens hot personeel van het hoofd
kantoor vain do Koninklijke Luchtvaart Mij.
Een triomftocht.
Nadat de redevoeringen waren beëindigd,
nam ©du waan triomftocht oon aanvang.
Van Dijk dn zijn echtgenoot© namen
plaats in ©dn open auto, versie ni mot Moe.
men dn kransen; voorop wapperden de
llollandsche dn Amerikaansohc vlaggen,
Een oinafzionbarc rij auto's met autori
tei ton, gdnoodigden on andere bel.uigstel-
1 enden, zetten zich onder het gejuidi van
do geweldige menschdnmenigto in bewe
ging.
Lachend knikte de glundere gebruinde
kop van Van Dijk naaf allo kanton, ont
roerd door do vorstelijke huldiging.
(Overal langs den weg word do natio
nale luchlhekl hartelijk toegejuicht. In Silo-
ten vlagden vele huizen aain hot ge
juich kwam schier geen einde. Vooral in
Amsterdam zag men zelden zooveel be
langstelling. j i,| ||i
Via Ai i i s tol veen s cl io w eg, Overtoom, Loid-
scho Boschje, gfadhOiitderskade en Vijzel
straat, werd' naar het Caritotnhotel gere
den. Ook hier wachtten Van Dijk storm*
achtigo ovaties, Het vorkoor was goruimen
tijd gestremd, ©n hog lang tnadut het odit-
paar Van Dijk zich binnen d,e muren van
hel gastvrije CarUonhotel ru veiligheid had
gestold, bevond zich ©en groot© mensohön-
menigto in de Vijzelstraat, in do hoop nog
een glimp vaja hun luchtlrold te aaiasohou-
Van Dijk vertoonde zich' aan het venster!
(Feestmaaltijd in Carlton.
In het Carlton Hotel, waar ©on voor
naam gezelschap was samengekomen, is
Van Dijk wederom hartelijk toegesproken
door generaal Sjnijders, minister Reymer,
deai Ammkaalnscben gezalnt, mr. G. J. Die-
kema, rvethouder Abrahams, den heer Ples-
man, directeur van de K.L.Mden heer
Thomassen a Tiiuessiuk, van dor Iloopi
van Slochtcrdn, e. a.
Tenslotte heeft Evert vain Dijk. mede
namens zijn echtgenoot©, dank gebracht
voor do hem1 bereide ontvaingst. Wat hij
gcflaan had, zoo. zeido hij, had elke alm tere
piloot van do K.L.M. kunnen volbrengen.
In het bijzonder wilde hij' hier nog ©ons
in herinnering brengen zijm makkeis, die
het vliegtuig uit ©n thuis naar Initio heb
ben gébracht, en hun welslagen zoowel
als hot zijne, dainkten zijl a|nln den hoer
Plesman, die als oön vader staat en waakt
voor zijn piloten.
De tafel is daarna opgeheven.
Een verslaggever va'n de Maandagmor
gen heeft mot Valn Dijk in Engeland oen
onderhoud gehad over den Cteeam vlucht.
Van Dtfk vertelt.
liet was een taak", begon Van Dijk
..heel wat moeilijker dan we ons dat ge
dacht hadden. De eerste zes uur waren
gemakkelijk, zij liet door een voortduren
den motregen. Doch toen viel do nacht
zoo stikdonker dat er maa'n noch sterren
te zien waren en toen kwam de dag weer,
maar met een mistbnlnk waardoor we
twaalf uur aan ©en stuk volmaakt blind
gevlogen hebben, Ojf dat moeilijk was? Wij
vlogen zoo laag mogelijk'. Al kon ik maai
de kruin van oen golf zien dan zo,u, da!
me geholpen hebben, horizontaal te vlie
gen. Doch hel was te gevaarlijk. Do ont
vanghal va,a onze antenne moest dikwijls
ingehaald worded, omdat die door het
water slierde. 1
„En we mochtón niet over twee dui
zend meter dikke mistbank uit, niet omdat
do motor dan zou bevriezen, dat kan pas
op ©ear hoogt© van ongeveer 14.000 meter
gebeuren, doch boven de mistbanken ja
gen d© vorradeihjkste winden, welke ons
minstens ©on 30 K,M, per uur La tegen
stand kosfceln.
„Dat is het wat de vlucht van Dost naar
West zoo moeilijk maakt. Wjo van Amerika
naar Europa vliegt, kan boven de mist
banken uitklimmen, de winden zijn hem
in die richting bijna altijd gunstig ©n hij
heeft er de koesterende zon overdag en
de begeleiding va!n maan en sterrelicht
hij nacht
„Dat alles misten wij én één ding"
dit met grooito kracht betoond „is me
wel heel duidelijk geworden. Alleein te
vliegen vajn Europa naar Amerika grenst
bijna aan ©en zelfmoord. Kingston! Spiith
en ik hebben elkaar om hot u,ur precies
afgewisseld.
Wat deedt u in die tusschénuren, sla
pen? interrumpeer ik.
„Geen kans er toe, de zorg was te
groot. De trachtte aan andere dingen te
deaikdn, pompte benzine, vulde kaarten in,
dwong ma tot ontspanning van m'n ge
dachten door iets te doen. Dat was moei
lijk soms. Do slaap dwing en dwingt, mijn
oogleden vodden na twintig uur als bul
len van. honderd kilo. Rel turen op al do
instrumenten in den stuurstoel was van
een ongelooflijke afmatting."
En metn kon liet dezen man aanzien,
dat hij hier zonder oenigo pose eenvoudig
vertelde, zander een grein van overdrijving,
alleen de hard© werkelijkheid.
„Eten kön ik in het begin wat sand
wiches, later dronk ik wat kjoffie. Doch
do zenuwspajnning werd zóó groot, dat
ik geen koffie meer verdragen kjon, alleen
nog water en zoo nu en dan oen scheutje
oude whisky, om onze innerlijke en uiter
lijke verkloumingen weg te warmen.
„Zoo "kwamen wij tón slotte op New-
Foundland. Ik heb er vijf uren geslapen,
toen was ik totaal uitgerust en weer frisch
als een hoentje. En met eenmaal liet we
ten van land onder je een blauwe he
mel had ons va'n de lachende kust van
Nova Scotia zeker gemaakt was de
rest oen akkefietje."-
Wat is uw bovindiag vragen wij
den aviatour. i
„Mijn bevinding", kwam1 het ruiterlijk
antwoord, „is hot volmaakt tegenoverge
stelde van wat mijn verwachting was. Bij
al de vroegere lOceaanvluchten welke mis-
luklcai hield ik mij overtuigd dat do ma
china moest geweigerd hebben. Toen
Kingslord Smith me dan ook! vroeg of ik
liet aandurfde, antwoordde ik: „Zeker, als
jij de machine garandeert."
„Wel, aan onze machine hooft hot niet
gelegen, en kan h.ot ook bij do andere
Omtanvluchtein nooit gelogdn hebben. Onze
motoren liepen met do rogelmaal van een
eleclrischo klok. Gelijk in de dagelij'kscho
verkeersaviatiek do moesto ongelukken go-
bourm door to laag vliegen, zoo zijn daar
ook in. i. allo vorige öooaaniumpo'n ami
te wijten geweest. Het blindelings kunnen
vliegen in don mist, dat is do grootste
noodzakelijkheid voor den suocesvolion
aviatour."- 1
„Vandaar dajti ook dat éón mialn nooit do
vlucht k'un oindernotueu van hieruit. Noch
Saul, noch o|nz© uitstekende radio-ma|n kon*
dear ouzo kist piloteoren. Dat viel alledn'
op pus twooöa terug en zelfs zoo word
hot een felle strijd tegetn' moeheid en a£-
Inatting, tegtóu de afmatting valn onze zo*
nuw/rt dft W$rM togtó». de dreigende §laap.'|
Waarschuwing tegen oplichters.
Allee u-v er tègeinwooird i ger.s
bij tientalle'm
De Central© Rcch'orch© te Rotterdam!
waarschuwt nogmaals tegetn do firma Brand,
nor dn Co. to Moosburg in Oostenrijk, welke
firma door advertenties i'n de Nederiand'-
sche bladen do al 1 e dn ver 1 eg e u w oord i g in g
van ee'n preparaat voor hot waterdicht-
maken va!a stoffen apinbiedt. Wanneer een
reflectant oj> do aalhbioding schreef, kreeg
hij bericht terug, dat hom do alloenver-
tegenwoordigiing voor Nolerland gogu'nd'
was op voorwaarde, dat hij ©en vrij groot©
hoeveelheid goederen kocht dn betaalde.
Deze gocderert bestonden uit waarlelooze
rommel, die veel te duur betaald was. Ge
bleken is dat alleein in Rotterdam twin
tig alleen-vertegenwoordigers vooa* Neder
land zijln aangesteld, terwijl bot totaal over
het gelieelo land niet te schatten is. Do
firma bestaat uit twee (Oostenrijkers dn
een Ndderlajndor, die zeer ongunstig be
kend staan.
Angstige uren In Aalsmeer.
Een canard".
Gisteren Lij dan vooravond, verbreidde
zich als een loopend vumrtjo in Alsnioor
en .ook daarbuiton tiet gerucht, dat een <tea'
tajloozo vliegtuigen/, wélke in verband met
do „joyeusa entrée" Van en zen landgelnoiot
Oceaanvlieger Van Dijk het luchtruim, 'Lud-
deri gekozen, in de W'esteinider Plas. zou
hjn gestoi-t. Men Aaad een vliegtuig, laag
vliegend, hoven het water capriolen zaan
maken. Plotseling word do motor afgezet en
do bestuurder zon zelfs iets tot de voorbij
gangers hebben! geroepenMaf wist miear
editor niet te vertollen. 1
Begrijpelijkerwijs gaf dit den inwoners
van Aalsmeer een tamelijk „/unheimisch"
gevoel, evenals trouwens het personeel van
Schiphol, waar het gerucht ook spioedig
uitlekte. j
De burgemeester van Aalsmeer, d(© Sider
KaiSteleir., die zich voor alles zekerheid
wikte verschafFen, maakte des avonds, bij
geslaan door zijn politie, een verkennings
tocht per motorboot otvor de Plas. Iliji mocht
er evenwel niet in slagen ook maar iets te
vinden, da.t geleek op een overblijfsel van
een verongelukt vliegtuig en Wijl meendel
na /Jijln terugkeer dan ook met zekerlieid
to kunnen zoggen, dat er geen ojngeluk
heeft plaats gehad, te moer daar de rijiks-
beridhtendienst v,an Sdtnphlol al vrijl spoe-
dig in den avond na gedane aanvrage rapr
pert .ontving van alle Nedorlandsehe 'vlieg-
bases, dat alle vliegtuigen, die heden in do
lucht waren geweest, behoud en' wanen te
ruggekeerd. Zpodat de „drenkeling", Idio
men in de Wésteinder Plas denkt te hebben
zien duikelen dus Ifoiogstens ©on „canard"
zai zijln geweesti
Gelukkig maar.
De eerlijke dief.
Hijjj meldde zichzelf aan.
In den afgeloopan naolit verscheen ten
piolitiebureele te Arnhem ©en jongeman,
die verklaarde zich aan te melden' omdat
hlijl een groot bedrag man gold tear nadoelo
van zijln patroon had verduisterd. Per radio-
was züjln signalement .omgeroepen en tnu
meende hi.j| niet beter to kimnoir doein,
dan zich bij do politie aan te goven. Iljj
bleek f1500 te hebben verduisterd en is
overgebracht naar Ulft, waar do maredtiaius-
see ziclii met het onderzoek iuooft betast.
De jongeman zal ter beschikking der jus
titie worden gesteld.
,Uit liet raam gevallen.
Naar' het Binnengasthuis te Amsterdam
is vervjoerd iiet 48-jarige keukenmeisje, dat
uit do derde verdieping van oen perceel
op do ïtóemigraeht was gevallen en daar
door ernstige verwondingen ha|d bekomen.
Nader is gebleken, dat Wet slacht,offer
is /overleden. i l
Goede vangst van de Rotterdam soke politie
Te Rotterdam zijn aangehouden de 32-
jarige F. AI. uit Rotterdam en do 28-jarigo
J. F. V. uit Hilversum, die gesignaleerd!
stondcin onder verdenking in drie tijdelijk!
onbewoonde villa's te Laren en Huis ter
Heide te hebben ingebroken. By die in
braak is ©en groote hoeveelheid! tafelzil
ver gestolen, waarvan oen gedeelte is te
ruggevonden bij den 45-jarigon opkooper
L. v. D. te Rotterdam. Vermoedelijk wer.
den de inbraken op klaarlichten dag ge
pleegd en opereerden do inbrekers vainuit
Rotterdam. Zij zijn in bewaring gesteld.
is op transport gezet. i
Brand door hooibroel.
Hedenmorgen brak to Roemster brand
uit in do groote boerderij van Heerman. D©
oorzaak is te wijten aan hooibrooi. Do
boerderij is geheel uitgebrand. De eigenaar
Heerman had zich kort geledon hier ge
vestigd ©n wa.s bijl liet uitbreken van dein
brand afwezig. De schade wordt door vor-
zokering gedekt.
Tornado boven Adrianopol,
(Vole dooden on gewonden.
De stad Adriainopel is geteisterd door
ediii vrceselyke tornado, die gepaaid ging
mot ecln feilen hagelstorm, 20 personen
wêrdeln, gedood, terwijl honderden gewénd
werdén. Ongeveer 80 pot. van de huizen
is vernield of althans ernstig beschadigd.
Do R. 100 naar Canada vertrokken,
De eerst© Eiugelscjhe Trans-
atlalntischo Z© ppcl in-yl uclit.
Het' E'ngelsche luchtschip *R. 1Q0 is ho-
dtóunacht to 4 uur van Conjington opge-
stegdn en naar Canada vertrokken. Tul rijke
officieelo poisoitieu ©u een groet luuituj
toeschouwers, die den geheelen naclit te
Cordington vertoefden!, woenden do .start
bij. Na ecw cirkel boven hot vliegveld be
schreven ito hebben, verdween het lucht
schip in N.W. richting. Do 11. 100 zal do
Noordelijke route over* dejn AUantiscliens
'Oceaaliu kiezen. Alen hoopt, dat hot lucht
schip Vrijdagmorgen Canada liereiJct.
D§ (Britsche m|atej,er ya?* ludiijvaair^
Thomsoln, heeft aan cofnmainder Comxnor©
die zich aatn boord van d© R. 100 be
vindt, het volgend telegram gezonden:
De vlucht van de R, 100 is do eerste
vlucht die een luchtschip naar* een door
eejn der grootste overzeescho dominions
gebouwde alnkernmst taaakl. ik hoop van
harte, dat dezo vlucht het begin, is vajn
eelii .voortdurende ontwikkeling van do ver
bindingsmogelijkheden itusschen de deeien
valn het Britseh© Rijk.
De laatste weorkoriohtén luidden zeer
gulnstig. Hel boven Noord Ierland liggende
depressiegebied kaïn door hot nemen van
de Noordelijke route vermeden worden. Het
luchtschip is uitgerust met een radio-instnl-
laitie. Do golflejngfo wordt echter geheim
gehouddn, (teneinde storingen van andere
stations to voorkomen
De R. 100 zal voorbij Noord-Ier]and vlie
gen en vervolgens Hen zuiden van Cape
Farewell op Groenland nalax Bollo Island
own; Labrador inaar* de Sit. Laurcnsrivier.
Aa|n boord van de R. 100 bevindt zich een
bemanning van 37 koppen en 2 officieren,
die Jniet tot do gewone bemanning be-
hoorein. Er is vaar 5 dagen levensmidde-
letn, aan boord.
Zweedgcli stoomschip verbrand,
Het 3700 ton motonde Z,weedsclio s.s.
Kroonprins Gustuaf Adolf, is bijl Victoria
flati do Bra7.iliaansteh© kust in brand ge-
ra.akt en gezomkén. Do bemanning uerd
door liet Rritsldch© stoomstelliip Van Dydk
aan boord genomen.
Weersverwachting.
Hoogste barometerstand 7G9.1 te La Coniina
Laagste barometerstand 750.3 te llapiairanda.
Verwachting tot den avond van 30 Juli:
Muligo Lot krachtige Zuidwestelijke tot
Westelijke, later mogelijk Noordwosldylke
wind, zwaar bewlolkt met regenbuien en tij'
dolijk© o^rktaringon, iels koeler.
Aanranding onder bedreiging.
AR.NHEM, 29 Juli (draadloos).
Een surTOille erend riijlksveldwachtier
hoorde gisteren uit een korenveld tussclien
Dieren en Laag Soeren het hulpgeroep van
een vrouw.
Hiïj begaf zich onmiddellijk in bedoeld
veld ©n trof daar een man aan, die ©on
19-jaxig meisj© uit Lang Siaeren aanrandde
Zij! deelde later aan de politie mede, dat de
man. haar met ©en mes den hals had wil
len afsnlijüen, indien zij zich verzotte togen
zajin daden.
Rater is do onverlaat, die ©on groot knip
mos bij zich droeg, gearresteerd.
De reis van de Koningin en prinses Juliana.
H.AI. de Koningin tón Prinses Juliana
zijn gisterenavond t© Kopenhagen aang©
komen tón zullen morgenochtend vroeg pei
auto naar Fiederisia roizeta, vnnwaai zij
per trein inaar Nederland vertrekken. Zij
worden dtón 31©n dezer, te 8.47 te Amers
foort verwacht
De aanslag op Willemstad.
In verband met de verwijzing van kapi
tein Rorrem naar het Hoog Afüitun- Gerechts
hof, wordt nog gomkl, dat de luitenants
D. en II., die evoneens tiot het garnizoen van
Willemstad belioordctin t'ijl I-ons den overval
van Urbina, voor oon militaire oonunissue
van onderzoek zijn verschonen. IngevoJg©
dit onderzoek heeft luitenapt H- ©ou onge
vraagd ontslag gekregen.
Turksch-Russisclr vriendschapsverdrag.
KOWNO, 28 Juli (draadloos).
Uit Aloskou wordt officieel gemeld, dat
gisteren isn de conferontdozaal vam liet volks
commissariaat van bmteulandsoho zajkcin de
uitwisseling heeft plaats gehad vati do oor
konden van het Ikirk^di-ltussisdli© 'vrr*iond-
schaipsverdrag, dat op 17 December van
liet het vorige jaar to Angora weid
ondertoekeind. tl,!!
Handel en Bedrijf.
DINSDAG, 29 Juli.
Offieieeh noteering van de Oommissie uit de
Earner van Koophandel
Moutwijn: f13.per H.L. ad 46 o/o.
Alles zander fust en zondor belasting.
Namens d© Comm. v. K;. v.
voor de nbteering v. gedistü
leemL
HERMAN JANSjEN.
Niet officieel.
liinnenJandsciio spiritus f 23.50 a 100 o/o,
fluitonlandstelie spiritus fll tot f14 a
100 o/o. i
Spoeling: fO,90. I
Scheepvaart.
SCH1EDAAI, 26 Juli.
Aaingekamen Eng. s.s. Bellfield, van Rot
terdam, om te dokken in de ,W,iltoiihaveii,
(Vertrokken. Ned. s.s. Thuban, naar Rot
terdam!.
Lotl. s.s. Everest, naar Sagvaag.
Zweedscli s.s. Louis de Geor, tiaar Rot
terdam.
Ned. s.s. Ridderkerk, tiaar .Halmburg.
SCH1EDAAI, 27 Juli.
lAalngekcmnen Duitscli s.s. CaiT Logji-en,
va'n Hamburg, oan stukgoed te laden in
de iWilhelminahaven.
NerDoliken Noorscli s.s. Thor I, naar
Barry Dock.
JElng. s.s. Bellfield, naar Tynedock*
SCHIEDAM, 28 Juli.
Nioiirokiktón Eng. s.s. Aracala|c«, naar
Tela.
TRANSATLANTISCHE LIJNEN.
Bali, 26 to Rangoon.
IBoskoop, 28 te Hamburg v. Ipswich,
Grijpskerk, p. 28 Periin, Boira m. Rot
terdam. i
Guroet, 28 te Soorabatja v. Rotterdam.
Heldor, 25 v. Caflao in. Ala|nta.
Hennes, 27 v. Santa Alalrta n. Carta*
geau. i
Joham do IWitt, 28 v. Port Said, Bar
-tavia tn. Amstenlajm,
Jacatra, 27 C© Java
lOldekerk, 27 te Sjanghai v. Rotterdam.
P. O. Hooft, 28 v. Sabang," Batavia n.
Amsterdam.
Rijnland, p. 20 Aladcira, Amsterdam' n.
B.-Aires. i
Hoogwater to Schiedam.
29 Juli 7.12 uur, 19.48 ultr. 1
30 Juli 8.02 uur, 20.30 uur.
Zou en Maan.
Zonsopg. 29 Juli 5.17 u., ondg. 20.5G u,
Zonsopg. 30 Juli 5.19 u., ondg. 20.51 u.
1 Augustus E. K. 9 Augustus V. AI.
De GOEDKOOPSTE WINKEL
n Ijzerwaren, Electrisch Materiaal
en Philipslampen.
Burgerlijke Stand.
SCiHIE DAAL 1
Geboren: i
20 Juli. Thomas, zoon van J, \Vt Kloiss
en J. C. Drove, Dr. Noletstraat 1. Jo
hannes Fraueisqus, zoon van J. Alj. van
de ijgaart ©n P. Blak, PaiullaLweg 132.
Iktrbeia, dochter van J. J. R. van don
AouwJand on G. Kers, Hoofdstraat 171.
Johanna, dochter van A. Steenhoek en, G.
van Eek, NrumuisdorpscLostiuat 14.
27 Juli. Johanna Barbara, dochter van
P. J. Sel.cffers en C. E. G. Afeedor, Thomas
a Kompisstraat 24. j
Overleden:
27 Juli. P. C. v/m Rijn, ,oud 61 jaar,
cclitgcnocte van J. Roeling, Broersvest.
Overzicht van heden.
G een onguns tig© tendenz.
Do -algemeen© bonrstondenz was lieden
met lOiuguusLig, ofsdiouin iuer en daar koem-
reaclies vielen t|e 'cjonslatooren. De Philips
aaudceleu o.a. hadden ©enige aanbiedmgeiii
to verwerken, tengevolge waarvan de koers
eenige procenten moest opioiferon.
Alar'garm'ö Umes war*on zeer weinig ver
anderd. Aku's waren iets beter gedbpo,-
neerd en trokken lichtelijk aam
Do Accjoustiek-aandceion lagen zwaar in
do markt. Na ©en reactie tot beneden 40 °/'o.
kon dio prijs moeizaam wc or worden be
reikt. Van do Uliowaarden werden Konink
lijken enkele procenten lagor genoteerd.
Do ovenge soorten op dezo ofdoehng .ble
ien gemiddeld op peil. Rubbcraandeelen
verkeeiden lichtelijk in reacU©. De noteonu,-
gon van ji el product to Londen zijn weder
om oji een nieuw laagterecord-niveau aan,
geland; ©an beWijk dat man nljs (kansen
\an een succes der rubberpjaujiton, niet
hoog aanslaat.
Tabakken lagen buiten de belangstelling,
icooisbewcgmg was onregelmatig. Van de
cuikeiwaardeiL ojmnden II. V. A.'s op 415
"/o, maar in Rlaet tempo werd oen koers
van 424 bereikt, waarna ©en gedeelte
van liet avance woer moest worden prijs
gegeven.
Do Scheepvaartmarkt was stil. Scheep
vaart Unies moestem woer iets van hun
koers afstaan. i
Al'ij'naandcctei waren eerder iets lagor.
Amerikannscli© fondsen liadcklon ©en stil
voorkomen. Alexioaansch© waarden kwamen
weer wat Jiooger.
Prolongatie I^.l—2 _o/o,
28 JULI 1980.
STAATSLEENINGEN.
VK LK
6 Nederland 1922 10815/ 1083/.
5 Idem 1919 102'/,. 102 i
5 Ned.-IndiS 1915100»/4 100'/»
7 Duitschiand 1021/4 1021/!,
B ANK-INSTELLINGEN.
Amsterdamsche Bank 184 1886/g
Koloniale Bank 101 160
Ned. Handel-My156Va 155V4
Prov. Gred.- en Spaarb. 5 pCt. 99 99
Rott. Bankvereen1081/, 108l/a
INDUSTR. ONDERNEM.
A. v. <L Bergh's Fabr. A f 1000 102'/e 1029/M
v. Berkei's Patent LI IJ L.» 74'/a 'TG3/4
Calvé DellttJ. 120 119%
Centraio Suiker681/, 59%
Jurgens A. pr. A. n» u ui «_a 1011/, 1013/a
Ned. Ind. O as-Mij. 228% 226
Philips Gloeilampen 840% 841%
Rotterd. Droogdok 280 278
v. Gelder's Papierfabr. 108 167
Anaconda Copper102% 105%
Unit. St. Steel Corpor164% 169%
HANDELSONDERNEMINGEN. -
Borneo-Sum. H. Mij. 144% 143Va
Linde Tev8S Stokvis 114% no
PETROLEUM-ONDERNEMINGEN.
Kon. Petroleum890% 393%
Perlak157 155
CULTUUR-ONDERNEMINGEN..
Rubber.
Amsterdam Rubber 115% 118%
Deli Batavia 72% 72
Kendeng Lemboe 170 171
N. I. R. Koffie G. 118
Suiker.
H.V. Amsterdam UttUIM Ui 488 421
Vorstenlanden u127 124%
Tabak.
Deli-Mij. 823 820
Oostkust 67 69
Senembah II II IJ M U U IJ 845 845
Thee.
Rcragga L. M160% 160%
SCHEEPVAART-ONDERNEMINGEN.
Holl. Am. Lijn26% 24%
Idem Gem. E24% 83
Stoomv.-Mij. „De Maas" 89 88%
Kon. Paketvaart-Mij. 184 183
Kon. Ned. Stb.-Mij89%
Rotterd. Lloyd140% 141
Ned. Scheepv. Unie 150% 147%
DIVERSEN.
De Bijenkorf 103 103
Maxwell 60% 50%
Peruvian Corp7% 7%
PREMIELEENINGEN.
8 Amsterdam 1874 kl. 114l/„
8 Amsterdam 1925 kl
Witte Kruis 1888
8% Antwerpen 1887 78% 7^
V too LI I. U Uli U U U IB 80 81
