VAN
N
K.G. KRISTALSUIKER
1 KERMiSKOEK
mm
LAATSTE NIEUWS.
„Waar dat wiel draait".
ADVERTENTIE Pi,
GRATIS
Hoogstraat 89. Iel 68438.
Na het ongeval op Waalhaven,
h. TO6b v. d. VLEnec
Beurs van Amsterdam.
Handel en Bedrijft
WÊÊ
Vanaf HEDEN toten met DONDERDAG 20 AUG.
„We vullen en staan weer op".
Steekpartij te Amsterdam,
IVldnufacturenmagazijn „De Ster"
Wolkbreuk boven Tirol.
[)e brandstichter vuil Diinnwald.
Katten*
Een pier van vier mijlen lengte.
Be Nautilus naar Tromsii.
so»/4
BE UIIST iïEBMO METEIl.
I
JEol bericht.
Dc nieuweG -G. bcéedigd.
lïuröerliike Stand
f Wettig gedeponeerd P.Z.M.C.J
Prolongatie pCt.
iV
lü'Cieder vaIn tedn. der meisjes bij aa'ukomst
ivtfa liet 'drietal opi het politiebureau aah-
wezig was. Taan zij haar dochter weer
Va'n dcla inspecteur meekreeg, kön ze niet
nalaten, het cowboy-liefje Onder do'n Mar
tinitoren odn flinke lichamelijke kastijding
too te dienön.
liet li'ooJd geheel in verband gewikkeld,
den neus versdmlcn ach tor een groot© pleis
ter, maakte de heer Po'lons ,do K. L. M.-
pilotot, die zoo onfortuinlijk was, met zijn
drie motorigo F. 9 P. II A. F. K. boven
Waalhaven neer te stoiton, inin of moer den
indruk van een Indisch cin vorst. Evenwel
het zlijn niet de oenige verwondingen, die hij
Wij dezen val heeft bekomen; behalve <1 die-
po sneden ovei' den schedel car eon go
broken neusbeen, is er bijlaa goon plekje
aan zijd lichaam to bekennen, wan- hij
geen blessures lieeft. En vooral liet roah
terbeen, dat na den val eenigo oogetabhk-
ken klem heeft gezeten tussohen het 'hoogte
roer, gelukkig braken do staken tüj
waardoor het boen weer spoedig vrij kwam
Hoot do hoor lVIens vool pijn en
—geeft hom reden tot oenige ongerustheid
Overigens is do heer Po lens, dio echter
lïoopt, mot oonigo dagen rust wocr hersteld
to zijn en in staat zlijli werkzaamheden te
hen-vatten, uiteraard-zeer gelukkig met den
goeden altocp. Voural ten aanzien zijner
passagiers, dio er allen met onbeduidend©
wonden zijn afgekomen.
.Eigenlijk zlijn de mecanicien «n ik, zei-
do'hij aan een verslaggever van het Volk,
do oenige gewonden, behalve dan dat joni-
geije, waarvan ik hedenmorgen hoorde, dat
liet waarschijnlijk niet goed znl gaan
dat vind ik zoo beroerd
Voor den lieer Pollens is dit zijn oerste
ernstige ongeluk. Een cukelo goed afgelo.o
pen noodlanding die elke piloot wol eens
maken moet, niet medegerekend, lioeft hij
nog nimmer cenig ongeval gohad.
„liet is, zeido liij1, eigenlijk liet moest te
wijten aan do ongelukkige situatie van het
vliegveld Waalhaven, dat belangrijk minder
gunstig ligt dan bijvoorbeeld Schiphol. Hot
zijn voond do hoogo boomen aan het einde
van Let terrein, die onder sneer ook voor
eenigo jaren den piloot Schiot pw'on hebben
gespeeld. Zij vormen oen ernst g obstakel en
het wordt dan ook werkelijk lioeg Lij' 1, dal
deze eens opgeruimd wordeu. Overigens
blijft Waalhaven nog steeds gunstiger dan
do buitenlandschö vliegvelden, zooals Le
Bourgct en vooral Croydon, dio aan alle
zijden ingebouwd zijn ai waarvoor de vele
loodsen en hangars, dio het veld omringoni,
een voortdurend obstakel zullen blijven.
Gaat de start goed, dan is er natuurlijk geen
kou aan de lucht. Maar hapert er ook maar
iels aan, dan zit do pdoot onmiddellijk in
do grootste moeilijkheden".
„Had u gedacht ,dat het toestel het wel
zou halen op 2 motoren?"
„Neen, ik wist dadelijk, dat ik terug zou
moeten. Een dric-rnotorig vliegtuig kan wel
(h tweo motoren vliegen, maar dm moet
het in do lucht zijd en bovendien moeien
do omstandigheden gunstig wezen. Is hot
weer bijvoorbeeld slecht, dan houdt men
het niet en voorts mag ook het toestel niet
vol beladen zlijn'!
Ik wist, dat ik terug moest cn ik nam di
rect mijn maatregelen. Veel tijl oim na te
denken, had ik natuur'ijlk niet en waar ik
do situatie achter de boomen kendo en wist,
'dat ik dan met mijn vollo toestel in het
water zou terecht komen, trachtte ik met
een bocht op liet vliegveld le komen. De
bocht haalde ik goed, al bad ik niet veel
vaart, en ik dacht al, dat ik er was
voor do schutting was ik niet bang, want
zoo'n houten dingetje had ik wel meegeno
men toen dio beroerdo paal kwam.
Ik raakte liem met mijin rechtervleugel. Ik
voe'.do driemaal achtereen een stcot hef
toestel sloeg om en we zaten in de soep
Zoo is do sensatie van het vallen, waar
van niet velen nai\ ertcllem, kunnen.
Voor we liet wisten, was liet gebeurd
En wat do passagiers betreft, geloof ik. dat
niemand eigenlijk goed gemerkt hoeft, dat
het mis was, voor wij op den grond lagen...
en men rustig kon uitstappen.
Vijf van mijn passagiers zijn direct wocr
in een kist gestapt, over een pair dagen
loop ik ook weer in de cockpit to zitten...
zoo is het loven... ufj vallen en staan
weer op1".
Twee personen van een Icerlc gestort.
De toestand dec slacht-
1 offers loven s ge vaarl ij.k.
Dinsdagmiddag Ongeveer lialt vier heeft
to Oudenbosch een vrecselijk ongeval plaats
geluid, dat hot gelicolo dorp in beroering
bracht.
Zooals bekend, is men reeds geminion
tijd bezig om do groole basiliek to ver
fraaien, door het plaatsen van meer dan
levensgrooto beelden boven op don voor
gevel van do basiliek. Dit werk wordt uit
gevoerd door den aannemer Jac. Wiilem-
scn, dio behalve zijn eigen werkvolk voor
deze gelegenheid bovendien nog personeel
van de firma J. Voorburcli In dienst heeft.
Tot op heden waren reeds zes beelden ge
plaatst en Dinsdagmiddag was men am het
werk, om drie beelden die pas uit België
waren aangekomen, bij do andere te plaat
sen. Hiertoe bevonden zich do aannemer
IWillemson cn do timmerman G. de Wolf
boven op hot dak, waar de hijschstellin-
gen, de zgn. bokken, die noodig zijn om de
beekion op te halen, werden opgesteld.
Juist toon men zon beginnen om het eerste
beeld op te hijschon, kantelde door tot nog
toe onbekmdo oorzaak, ecu dor bokken. Dc
timmerman De Wolf, die op oen dor bok
ken gezeten was, en deze kanteling zag
aankomen, sprong naar beneden, op een
15 M. lager gelegen platform. Do man
kwam op zijn rug terecht en viel bewuste
loos, terwijl do bok, waarin hij gr//el en was,
gewoon bleef slaan.
Da alalunemter iWilleniscn, die zich bij 'dio
omvallende stolling bevond, viel Van het
(daïd. Hij kwaimj terecht op die hreedo uit
stekende ramld, dio zich oen paar meter
lager bevindt, kroeg Idaarna oen klap van
oen dor stotlingpalen, stortte daardoor naar
beneden en kwam, in don tuin terecht, waar
zijln val gelukkig door daar staande boo-
mncini ©enigszins werd gebroken, waardoor
het to verklaren is dat Da Wolf ca* erger
aan too is dan do hoer Willomscn. Het
scheelde slechts boel weinig, of hij was
bellieden op het beeld gevallen, dat klaar
stond oma opgehaald te worden. Als dit ge
beurd was, zou liij zeker op slag dood ge
weest zijn, terwijl hij nu vrij vlug het be
wustzijn herkreeg.
Da hoogte, waarvan hij is gevallen, be
draagt naar schatting bijna 30 M.
Ëöti kapelaan, die liet werk gade sloeg,
diende beiden dadelijk de laatste ILII, Sa
cramenten toe.
Die slachtoffers weiden per brancard naar
hot St. Elisabelhgesticlil gebracht.
Willemsan is 38 jaar oud, gehuwd en
vader van drie kinderen en De Wolf is 33
jaar oud, eveneens gehuwd cn vader van
één kind.
Een oudoveeto'do oorzaak.
Naar een der ziekenhuizen is vervoerd
een bewoner der Niciiwobrugsteeg, die voor
zijn woning door een bewoner der SI.
Olofsstoeg met oen sclieip voorwerp in
zijn borst was gestoken.
Omtrent de steekpartij in do Nieuwc-
brugsteeg vernemen wij nader, dat do be
woner va'n do St. Olofsstoeg zich, om
over een oud© veeto wraak te nomen, naar
eerstgenoemde steeg had begeven, waar
hij den persoon, tegen wien zijn woede
gericht was, tartte, naar buiten to komen.
Deze gaE hieraan gevolg, waarop hij onmid
dellijk door don bewoner va'n de St. Olofs
stoeg werd aangevallen cn met een mes
of een ander scherp veonverp in do zij
werd gestoken. De gewonde zakte ineen en
daar liij veel bloed verloor, liet zich zijn
toestand aanvankelijk ernstig aanzien. Per
auto van den G. G. on G. D werd hij naar
een der ziekenhuizen overgebracht. Op liet
oogenblik is zijn toestand niet ongunstig.
Do dader vluchtte onmiddellijk na gesto
ken to hebben; bij is echter bij do politie
bekend, zoodat zijn arrestatie elk oogenblik
te verwachten is.
Het nieuwe Buitsclie luchtschip L l 121).
Hol ium v uil in g en ruwolic-
m o t oren.
In do plannen voor den bouw van het
nieuwe Duitsche luchtschip L.Z. 129 zijn
grocto wijzigingen gekomen. Aan een be
richt uit PneJrichslufen aan de Deutsche
Allgotncino Zeituug ontleent het „Vad.",
dat in het laatste half jaar bij de Zep
pelin-maatschappij plannen gerijpt zijn, die
niet minder dan een oimventejng op het
gebied van do luchtscliecpvaail bcteeke-
non. Zooals dr. Eckenor bevestigde, heeft
men hot plan van den bouw van de L.Z
129 in den oorspronkelijk gedachten vorm
opgegeven, om een luchtschip van zem
gewijzigde constiuctic te bouwen. Dr.Dun,
ohef-consUuctour van de Zeppelin-maal
schappij, onder wiens lonlmg dc plannen
voor dit nieuwe luchtschip zijn ontstaan,
hoeft hierover o. a. do volgende mcdc-
deelingen gedaan:
Do directe aanleiding voor deze geheel
gewij/igete constructie is de ramp van hot
Engelsche luchtschip 11 100 geweest.
Ofschoon de geschiedenis van de Graf
Zeppelin, die tot nu toe 205.000 K.G.
K.M. iti de lucht heeft afgelegd, bewijst,
dat ook een luchtschip, dat met watei-
stofgas is gevuld, wanneer het met vol
doende voorzichtigheid en ervaring wordt
bestuurd, te vertiouwen is, heeft men on
der den indruk van het gebeurde met
do 11 100 besloten het nieuwe luchtschip
met heliumgas Le vullen. Dit besluit wem
mogelijk gemaakt door do tegemoe komen
de houding van do Amerika arische rogee-
ring, die dit onbrandbare gas voo-r den
uitvoer heeft vrijgegeven. Was door de
vulling mot het zwaardere helium reeds
een her-constractic van den reeds begon
nen bouw noodig. nog meer, wijzigingen
weiden veroisclit door de omstandigheid
dat de ïuwoliemotor intussclicn uit het
stadium der proefnemingen in dat van
de ptaetischo bruikbaarheid ook voor de
luchtvaart is gekomen.
Evenals .Junkers voor zijn vliegtuigen,
hoeft de Mayback-niotoretifabrick, welke
tot het Zeppeiiiiconcern behoor,, een ruw-
olieinotor geconstrueerd, welke in de toe
komst do benzinemotoicn, welke tot nu
toe voor do luchtschepen worden gebruikt,
zal vervangen.
Door do tocpasPiiia van do ruwolic-ma-
torcu zal de bedrijfsveiligheid van hei
luchtschip niet alleen nog meer worden
verhoogd, doch hij zuiniger gebruik wor
den ook grootere prestaties en oen groo
tore radius van aclio verkregen. Daar de
Giaf Zeppelin een volume van 105 009 M3.
hoeft cu volgens het oorspronkelijke plan
do L.Z. 129 een volume van 100.000 113.
zou hebben, zal het nieuwe luchtschip
ecu inhoud van niet minder dan 209.000
M3, krijgen, dus even zoo groot worden
als hot Amerikaanscho marl nel nehtschip
Z.LLS. IV, hetwelk tot nu too het groot
ste luchtschip ter wereld is. Hot nieuwe
luchtschip woidt 2-18 M. lang en 42 M.
hoog. Het luchtschip krijgt een nog gc-
drongerer vorm dan liet oorspronkelijke
ontwerp aangaf.
Do totale stijgkracht van do nieuwe Duit
sche luchtreus zal 210.000 K.G. bedragen
(do Graf Zeppelin 121 ton), zoodat liet
mogelijk is, behalve bemanning, post cn
vracht, honderd passagiers mee te nemen.
Men kan gerust aannemen, hoewel dr.
Durr zich hierover niet stellig wil uil-
laten. dat de L.Z. 129 ook in snelheid
niet voar liet Amerikaanse!ie zusterschip
Gedipl. Uurwerkmaker
g ICQgffTE
Hoogstraat Rembrandtlaan WilhelminaoMn
legt steeds Uw zeiien gratis
zal onderdoen cn een gemiddelde sncl-
lnoiu van 159 K.M. per uur zal bereiken.
Do L.Z. 129 krijgt niet, zooals de Graf
Zeppelin, vijf, doch slechts vier machine-
gondels, waarin de vier Mayback-ruwolic-
moloicn, van elk 850—900 P.K., zulten
worden geplaatst. De steriele dor machines
zal dus tegenover do 2030 P.K. van dc
Giaf Zeppelin tot 34003(p0 P.K. stij
gen. Door hot gewijzigde conslTUctieplan
zal hot gereed komen van de L.Z. 129
een jaar worden vertraagd, wat intussclicn
weinig uitmaakt, daar de groole plannen
van dr. Eckenor door do economische we
reldcrisis toch al vertraging hebben gekre
gen. Einde 1932 zal do L.Zi. 129 geieed
zijn.
Gisteravond laat baraUo boven liet ge
bied van do Achsemsee in Tirol oen wolk
breuk los, die grooto verwoestingen aan
richtte'. Do straatweg van Innsbruck naai
Jenbaeh werd op verscheidene p'aalsen ver
sperd door groole anrdmassa's, die naar
beneden waien gekomen. Ook te Jenbaeh
ze] fwoid grooto sclia.de aangericht. Vete
huizen werden onder water gezet.
Het verkeer geschiedt op sommige pun
ten soms met gebrekkig© hulpmiddelen.
Eet is do Keulscho politie gejukt, een
brandstichter, die roods sedert l'/s jaar
werd gezocht, onschadelijk te maken. Na
dat oen reeks van branden de bevolking
van Diinnwald ea verschillende plaatsen
in Rijnland en Wcstfalen had verontrust,
hielden deze branden sedert 9 Mei van dit
jaar op. D© politie kwam toen op het
denkbeeld na te gaan, wie sedert Mei
uit DuimwalU verdwenen was en kwam
daarbij tot de bevinding, dat oen zekere
Robert Etienne, die sedert twee jaar werk
loos was, in Mei wegens een gering mis
drijf was gearresteerd. Daar men brieven
had, dio door den brandstichter geschre
ven waren en waarin deze steeds nieuwe
branden aanfibndigdo, werd oen schrift
kundig onderzoek ingesteld, waaruit bleek,
KOERSEN OP 6 AUGUSTUS
(Meegedeeld door de Amsterdamsriie Bank
I ND USTREELE ON D BRN EM ING EN.
(B i n n o n 1 a n d). V.K. IIEDEN
A. K. U5ü'/4 50
Van Berke! 13 31
Cert, Calve 76'/., 10 4
Kuclienmeister's Acc. 9 91/.11
Nederl. Ford1841/, 2.7 32
Philips Gl. G. B67'/" 60 73'/,
Unilever14ü'/p 144
dat het handschrift van Etienne geheel
met dat van den brandstichter overeen
stemde. Etienne werd ten ivbtc zoo in
hot nauw gedreven, dat hij een bekente
nis aflegde. Hij verldaaxde, dat liij zich
op de bevolking van Diinnwald had wil
len wreken. J
Het lot der kallen is zeer verschillend
in vele landen.
Bij de oude Egyptonaron werden zij als
godheden vereerd, na hun dood gebalsemd
car in do catacomben begraven. Brak er
in bet huis van oen Egyptenaar brand uit,
dan bracht hij eerst zijn kallen en daarna
zijh vrouw en kinderen in veiligheid,
Daarentegen was hot in oenige steden
van Europa de gewoonte om op St. Jan
©cnigo katten met al do plechtigheden van
ecMi autodafé t© verbranden.
Buffan ziegt: De kat is ©en zelfzuchtige,
ontrouwe dienaar, terwijl Rousseau daaren
tegen zegt, dat hij aan katten de voor
keur goefi boven honden, omdat do hond
zich onder liet juk van den mcnsch heeft
moeten krommen, terwijl do kat haar vrij
heid hoeft gehandhaafd. Petrarca liad een
grooto voorliefde voor katton en Mohamt.
!mcd snood een stuk van zijn mantel af,
.olm zijn kat, die cr op lag te slapen, iniet
wakker to inalccm.
Sinds dc Romeinen hun grooto versler-
kingen bouwden van do Tytio tot Solway
Firih, is in Engeland niet zulk' ©en muur
opgericht als die, waar m©n op hel ooigen-
blile mee bezig is.
Deze muur hoeft een geheel ander doel
dan do Rmncinsche. Het is geen verdedi
ging tegen een mensclichj'kcn vijand maar
tegen d© zoo. Langs d© geheel© Ooslikusl
tost de zoo voortdurend de welvaart der
'menschca aan.
King's Lyan in Norfolk, eens één van
lEngcland's grootste havens, is hairil ach
teruit gegaan, omdat de ingang van de ri-,
vier do Ouse door do zee volkomen ver-
zlaind is. Eu dit zand slicht bovendien nog
'ander kwartelhet belet de Ouse om het
overtollige water van duizenden bunders
vruchtbaren grexnd behoorlijk af te voeren.
AI die grond zou in korten tijd in nutte
loos moeras veranderen, als niet d© moedige
maatregelen getroffen werden. Er is al veel
gedaan cn aan de regeering heeft men
gevraagd te helpen om het plan, do Ouse
te verbroeden van Earilh naar do Wash
te verwezenlijken en een muur to bouwen,
wciiko d© rivier tot vier mijlen in zee
brengt,
generaal met mevr. De Jonge en twee
dochters bij H. M. de Koningin ten pa-
lei ze gedejeuneerd. t
Aan liet dejeuner heeft mede aange
zeten de lieer Pahst, Nederlandsoli gezant
te Tokio.
Oslo, 6 Augustus. De onderzeeboot van
kapitein NVilkons, Nautilus, is gisteravond
van Bergen naar Tromsö vertrokken, om'
vandaar de reis naar Spitsbergen voort
te zetten. Een grooto menschcnnicnigtehad
zich aan de haven verzameld cn vele
kleine hooien vergezeldon do duikboot tot
builen do haven. Prolcssor Bjerkncs, van
het Geophysisch Instituut te Bergen, sprak
als zijn meening uit, dat de onderzeeër t
juist op ©en gunstig tijdstip in het ijs-'
gebied aankomt. Hij sprak zijn voltrouwen
nit in de wetenschappelijke resulhilen dio
men met do Nautilus zou kunnen berei
ken.
Beurs van Schiedam. 1
DONDERDAG, 0 Aug.
Offieieele noteeriwj van de Commissie uit de
Kamer van Koophandel
Moutwijn: f850 per ILL. ad 4G pCt
Zonder fust en zonder boasting.
Namens de Comm. v. d, K v. IC
voor do iioto.'ring v. gedistil
leerd.
HERMAN JANSEN.
Niet officieel.
Buitenlandschö spiritus: f 10.50—-f 11 50.
Binnenfandscbo spiritus; 122 ii 100 pCt-
Alles zonder fust en zonder belasting.
SPOELING 10 00.
I1/:
(Buitenland).
Anaconda49V2
Bethlehem Steel 883/l
General Aviation 4» la
U. 8. Leather-
ELECTR. OND,
(B u i t.)
83s/h-~
4%
5'/.
Cities Servico
Middle West Util
9 Vis
I-93/ie
99!s
16V4— 17
MIJNEN.
Algemeene Exploratie
Boeton Mijnbouw
68
65!/<
2bVs
PETROLEUM.
Kon. Olie
19-Vj
190 3'/
RUBBER.
Amsterdam Rubber».
673/a
66 681/
SUIKER.
Vorstenlanden
llandelsv. A'dam..«
2S5
SO
231 5
TABAK.
Dell Mij
187
27
489 91
SCHEEPVAART'.
Holland Amerika Lijn
Nederl. Sclieepv, Unie
9 V2
103'/j
102 3
SPOORWEGEN.
Chicago Milwaukee
Missouri K. 6c T.
5
14'/g
4V„
13V,
ID/ie
1Koninklijke -
Young
Tabak.
MARKT
Industrie
D
Ned. Ford
Rubber.
Suiker
Amerika
Mijnen.
Schepen
Scheepvaart.
SCIIIEDAAM, 5 Aug.
Aangekomen Engelsch s.s. Corrales, van
Bremerhavjii, om to hunkeren in do NYil-
helminahavon.
Deanscli s.s. Alssnnd, van Archangel,
om papieriiout te lossen in do Wilhel-
minaliaven.
Letlandseh s.s. Katie, van Calais, om
te bunkeren aan do Maaskade.
Vertrokken Duitsch' s.s. Aller, met be
stemming naar Oost-Azié, via Antwerpen.
SCH1FDAAM, 6 Aug.
Aangekomen Engelsch s.s. Llandovery
Castte, van Londen, om stukgoed te la
den in de AVilhelminahavon.
Vertrokken Lollandsch s.s. Katte, met
bestemming naar NV borg.
Hoogwater te Schiedam.
6 Aug. 9 30 uur, 2155 uur.
7 Aug. 10.47 uur, 22.44 uur.
Weersverwachting
Hoogste barometers tand 7G3.3 te Laco-
runa.
Laagste barometerstand 756.4 te Den
Helder. 1
Verwachting tot den avond van 7 Aug.:
MeeM zwakke Noordwestelijke tot Zuid
westelijke wind, gedeeltelijk bewolkt, waar
schijnlijk regen of onweer, weinig verande
ring in temperatuur.
Apeldoorn, G Aug. II. M. do Koningin
en II. K, II. Prinses Juliana., worden a. s
Maandag per auto van Soestdijk om Het
Loo verwacht.
Vcrkccisoiigcval te A oord wij Ic.
Leiden, G Aug. Gistermiddag is het 13-
jarig meisje S,, dat op de fiets uit een slop
kwam rijden op den Boercnb'urgerweg te
Noordvijk aangereden door een vrachtauto
liet kind kroeg een wiel over liet lichaam
en. werd met een beenbreuk cn een zware
hersenschudding opgenomen. In ziorgwek-
kenden toestand is het meisje naar het aca
demisch ziekenhuis te Leiden vervoerd.
De nieuwbenoemde gouverneur-generaal
van Nederlandsch Indiö, jhr. mr. B. G.
do Jonge, is gisteren ton paleizo Soestdijk
door II. M. do Koningin boeodigd. Daar
na beeft do nieuwbenoemde gouverneur-
De GOEDKOOPSTE WINKEL
fn Ijzerwaren, Eiectrisch Materiaal
en Philipslampen.
SC 111 C DAM.
G©b o ren
'4 Aug.: NVillein Jan llartwig, z. van!
NV. J. IJl Gevcke en NV Brouwer, Laluge
Keikstraat 4-4. Gerard, z. van G. Kooij
on J. C. va'n den Bout, Eaulus Pottcrstr. 13.'
Jan Hendrik, z. van J. Kalfsbeek on A.
van Eijk, Pnttershoekschestraat 2. Maria,
d. van 51. Steenbergen on C. NV. Kalkho-
vcn, iïlavcindijk 200.
5 Aug.Marias Lconardus, z. van J.,
Vrijhof ©n J. M. va'n Gogli, SintPietersteegi
12. i
Gehuwd:
5 Aug.A. J. van den Hurk, 32 jaar1
en A. B. M. Oor, 3G jaar. J. Senten,'
23 jaar en C. Koud ijs, 21 jaar. If. van!
don Boogaard, 21 jaar en 'ff. II. de Bruijn,
22 jaar. P. J. van Domburg, 27 jaar enl
J. Al. Oscpliius, 22 jaar. C. van Leeu
wen, 27 jaar tin A. Ncls, 22 jaar. D.
do Vries, 22 jaar en If. C. Pullen, 29
jaar. J. Vink, 25 jaar e'u NV. do Jager,
22 jaar. J. J. Koens, 55 jaar en AV
Ouwen?, 42 jaar. G. C. van Vliet, 25'
jaar en E. Mórocza, 23 jaar. j
I
2WET
OF
46S4 80
Bij aankoop vau f 4.50 „4001" Artikelen, waaronder
Vb Pond ,,400t' Margarine of Va pond „4001" Koftie.
r «sa
