Schiedamsche Courant
UIT DE TWEEDE- KAÉE1.
tweede blad
WGttCU
MELKBRÖOD
BAKKERIJ PERSOON
BINNENLAND.
Antotranspoi t en hot rapport-Wol ter
pelijke bS J.°&r LCt 8°lieelG maalSGlwp-
VLAARDiNGERSTRAAT^TELËF;<aS0i2
De Eerste Schiedamsche Papiervernietiging.
Jac v. tb WAAL, )üe6™t"H6M59AT
Eerste Schie cl,
Begrafenis-Ver.
BeurtvaarS
ScSnieeiam«A*ciam -
Gramophoonhande! Gebr
lis fta'sVoiM-ColunÉa
Stachelhausen
Grootste sorteerinq
- Parlophon m.
Telefuntkera» er» Ptiüips-
W. J. H. GEVEKE Stóf"'" 44-
GEMENGD NIEUWS.
Auto-iiotoiiig.
Kostbaarheden gestolen
Ovois'roouiiiiireii ui Hetoiü.
DER
"Vrijdag 21 Oct. 1032 No. 2(1104
BediMjfsradenwet. Uitersten van verzet. De heer
Kortenhorst als éénling, Adviseerende of verordenende
bevoegdheid Vrees v>or consequenties VYeinig enthou
siasme Een eerste stap naar bedrijfsvrede Geen kunst
matige vereenigingen. Alles moet groeien Amende-
menten-Kortenhorst ingetrokken.
Verdrag inzake ongevallen bij
laden en lossen.
Op de vragen van liet 1 woede Kamorlil
i]\r, Bicap over do behandeling vairt hot op
verzoek van don minister van do agenda
dor Tweed© Kamer afgevoerd© wetsont
werp, hotroltcndo tootredng tot het ooit-
werp-verdrag over do bescheimjng legen
omgevallen van arbeiders, werkzaam bij
bot laden tón lossen van schepen, boeit
minister Vorschuur geantwoord1, dat ia
.verschillend© landen bij bet onderzoek
naar de mogelijkheid een er rati li ca tic van
lnot bedoeld onlwerp-vcrJrag, aangenomen
door de Twaalfde Internationale Arbeids-
coniferen lie, bezwaren waren gerezen togèn
sommige bepalingen, in hoofdzaak van
technischen aard1. De Dn'itscho ©n Engel-
sebe regecring hebben daarin aanleiding
gevonden om aan den llaaJ van Dobcer
van liet Internationaal Arbeidsbureau voor
stellen to doen tot een gedeeltelijke her
ziening vain bet ontworp-verdrag tan ein
de de bezwaren voor een ratificatie weg
le aromen De 16© Internationale Arbeid®
conferentie hoeft een herziening van het
ontworp-verdrag aangenomen in den vorm
van een nieuw omtwerp-verdrag. Daarmede
was het ocmigo den minister to dezer zake
bekende internationale overleg betroffen-
de bezwaren, tegen het ontworp-verdrag
gerezen, beëindigd.
Ingevolge het. bepaalde in bet Vredes
verdrag van Versailles lioeft elk lid van
de Internationale Organisatie van den
Arbeid do verplichting om binnen dan
In dat artikel bepaalden termijtn aan de
bevoegdo autoriteit ©en door do Int. Ax-
boidscoinfcrontio aangenomen ontwerp-ver
drag voor te loggen. Do Nodorlanktecli©
ircgocrimg zal ook ten aanzien van do
door do 10e Int. ArbeóJsconferüntie aan
genomen ontwei*p-verdragen zich naar liet
in het Vredesverdrag bepaalde gedragen.
Zij zal mitsdien t.z.t. ook het herziene
ontworp-verdrag bobeffende besehern
tegen ongevallen van arbeiders, werk
zaam bij bel laden en lossen van schepen,
aan de S fat en-Generaal voorleggen. Zeer
waarschijnlijk zal in verband da-irmedeoen
voorstel tol intrekking van het thans aan
hangige, in do vraag bedeelde wetsont
werp, gedaan worden.
Do B.BiN., Bond van Bedrijfsaulohou-
ïtars in Nederland, meldt ons, dat aan
Tweede Kamer van do Staten-Gooeraal oen
jwlrcs word aangeboden in verband mot
dl© voor-stellon van do conrmissie-Welter.
In dit adres, dat voorzien is vaar do hand-
teokeningem van 23655 personen uit allo
kringen van het Noderlandsclie bedrijfs
leven en het autoitr-ainsportbedrijf werk
zaam, wordt liet verzoek gedaan, aan do
plannen van de commissie Welter ton aan
zien van het auto-transport geen uitvoering
te verteanetn,
Mede wardt verzocht, geen goedkeuring
te hechten aan de voorsLeilon tot hot in
voeren van bizondore invoerrediteur ep
benzine.
In het adres wonden door adressanten
de volgende motieven aangevoerd:
1. dat oone verhooging van hot invoer
recht op benzine eon zeer ongunsligm
invloed zal oefenen op het geheelo Ne<-
derlandscbe bedrijfsleven.
2. dat die verliooging zal leiden tot
©om prijsstijging van de benzine, welke
voor vele bedrijven een onontbeerlijk pro
duct is en het voerlbeslaan van verschil
lende bedrijven daarmede in gevaar ge
bracht worden.
3. dat de verliooging op fiscaal gebied
©on ongunsligen invloed- zal hebben, om
dat do achteruitgang van het molorver-
koer, welke gevreesd wordt, zal voeren
lot een mindere belastingopbrengst clan
anders door het automo!.iewezen in ver-
schillendcm vorm wordt opgebracht.
4. dat een dusdanige verliooging geheel
in strijd geacht wordt met do in Decem
ber 1931 door Zijne Excellentie don mi
nister van financiën gedane toezegging,
dat behoudens het geval van veixl-oro
aanzienlijke daling van den benzineprijs
de uiterste limiet der heffing geacht!
moest worden bereikt te zijn.
5. dat in don loop van dit jaar do ben
zineprijs belangrijk gestegen is cn derhal
ve verwacht mocht worden, dat bet in
voerrecht op benzine zoo niet vermin*
dan toch zeker ai-et verhoogd zou
worden.
dat d<>C)r de voorstellen tot verlroo-
g-ng iet vertrouwen van oen groot doe!
van bet Ned-orlandscho volk in hot woord
van ten m.-n is ter van financiën (i.e. toch
de zegoaring) wordt ondermijnd,
i,a - 0(m dergel ij Ito ondermijning van
vei (rouwen in door do regeering go-
J1© oezeggingaa van verdorie! ij ken in-
Braziliannsche gezant vertrekt.
De Braziliaanscbo gezant bier to lande
boer IWiojobo. is overgeplaatst naar
Splint voor Zweden en
TOi l tst ll!m' Noderla,1,J is
Bij de regeling van werkzaamheden
sprak écn der Kamerloden do verwach
ting uit, dat de Bediijfsrademvet wel in
één dag afgehandeld zou zij-n. liet was
bijna naicf dit to denken, want ieder kon
begrijpen, dat dit ontwerp aanknoopings-
punt zou worden voor zeer breedvoerige
veihandclingen. Voor de uitersten ter lin-
kei/ijdc houdt dit ontwerp in een eerste
zwenking in de richting van medezeggen
schap; voor de vertcgcnwo-oidigeis van
andore partijen is liet do hoop op beslech
ting der klasse-sLrijd-actio, die hen met
dit voorstel verzoent, al voelen zij er
feitelijk niet veel voor. En dan is er een
d-enle groep, greepje wellicht, die hang
zijn voor de consequenties, welke aan dit
voorstel zijn verbonden.
Met dat'al was juist een breed debat
to verwachten en dat is dan ook niet
uitgebleven.
Wanneer wij alle vrees ©n alle illusies
ter zijde stellen cn eens precies bereke
nen, wat dit,^voorstel wil, dan is het niet
anders dan "een poging om het particu
liere bedrijf er toe te brengen het voor
beeld van den staat te volgen in zake het
gooiganiseerde overleg. De staat geeft zelf
allcriei prachtige voorbeelden, maar helaas
volgt het particulier bedrijf die n.ut na.
Door het instellen van adviseerende col
leges hoopt men te sturen in do richting
van navolging. Ziet men echter de vele
adiessen, welke door werkgeversorganisa
ties bij de Kamer zijn ingediend, dan is
van dien kant met veel hartelijk© mede
werking te verwachten. IIoo onschuldig
dit ontwerp ook is, en hoe weinig prao
tisch effect de hodrijfsraden ook zullen
bobben, er ligt toch het prinoipo van
dwang-tot-overleg in en niet ongelijk heb
ben zij, die verwachten, dat geleidelijke
uitbiei-djng geeischt zal worden. Reeds nu
ziet men in, dat adviseerende functie al
leen niet veel te beduiden hoeft; veror
denende is onmisbaar om eenig effect te
bereiken. Dan echter doemt voor anderen
het spook der medezeggenschap op.
De minzame houding der sociaal demo
craten tegenover dit ontwerp is voor ve
len eanigszins verdacht. Wat hot voorstel
brengt, is op goen stukkon na genoeg naar
den zin der socialisten, maar' zij aanvaar
den liet toch on met eenige amendementen
gaan zij slechts een heel klein eüidjo ver
der. liet voor veten verdachte van die
bonding is juist, dat da,u-uit blijkt hoe
men met aanvaarding van ilit uiterst tam
me rvelscmtweip toch den eersten stap zal
zetten op den wellicht heel langen weg
naar mctlezeggeuschap. Het is met name
de lieer Kortenhoisl, die dit gevaar zeer
s'exk ziet dreigen cn
die dan ook dooreen
lange serie amende
menton golracht
heeft den Staat van
het betreden van
dien weg af te hou
den. Ilij heeft feite
lijk een geheel
nieuw wetsvoorstel
ingediendZijn be
drijfsschap, gelijk hij
bet no-enrt, (ils niet bedoeld als een advi-
scerend instituut, maar als ©co orgaan van
rechtsvorming, uilvoering en rechtspraak,
indien dit orgaan uit het bedrijfsleven zelf
is voortgekomen, krachtens een overeen
komst tussclron vakvereenigingen van werk
gevers en werknemers.
liet verschil ligt in het principe: de heer
Kortenhorst wil eerst dan den Staat la
ten optreden als uit hot particuliere bedrijf
het verlangen naar bedrijfsorganisatie is
gebleken. Primair is dus dit particulier
initiatief, terwijl hot regeer.ngsvoorstel juist
van de gedachte uitgaat, dat dwang tot in
stelling noodzakelijk is, wijl tot dusverre
liet particulier initiatief met het minste
in deze richting heeft gedaan.
Eén vain de vele spoken, die de tegen
standers in dit ontwerp zien, is de vrees,
dat loonen ein arbeidsvoorwaarden punten
van behandeling zullen worden in de be-
diijfstaden. Zoodra dit hot geval is, wordt,
nreencin zij, het bedrijf zelf aangetast, aan
gezien <le bepaling van loon en arbeids
voorwaarden een uilertst precair punt is
in do bedrijfsleiding. Het Onmiddellijke per
soonlijke belang van de werknemers -dreigt
den boventoon te gaan voeren. Bij de
staatsinstellingen van georganiseerd over
leg is dit punt zooveel anders, omdat
een derde, buitenstaander, n.l. de belas
tingbetaler, hot kind van do rekening
wordt; bij de bedrijfsoigarrisatio zal liet
bedriji die functie zelf moeten vervuilen.
Er is ook een groep leden in de Ka
mer, die niet zoo huiverig is voor de
consequenties van dit ontwerp. Hunwoord-
voerder was de hoor Slolemaker de Brume,
die geen andere economische orde Wens ebt,
maar we! een verbetering der sociale ordie.
Tegen een „bootje" verordenende be
voegdheid beeft litij zelfs geen bezwaar, al
acht bij thans den lijd voor invoering daar
van niet geschikt. Zijn hoop is, dat dit ont
werp zal bijdragen tot verovering van don
bedrijfsvrede, een. hoop, dio do-or anderen
allerminst gedeeld wordt Integendeel, men
ziet in dit ontwerp al het aanlcnoiopingspirnt
voor juist krachtiger actie ton einde do
macht en de bevoegdheid der bedrjfs radon
uit te breiden.
Het gaat bij dit ontwerp dus feitelijk niet
onr den inhoud gelijk die thans is, maar
meer om hcigeen er cip den duur uit
groeien kan. Als men do amendementen dor
sociaal-democraten beziel, is er geen twij-
Dr. L. C. Korten
horst (R.K.)
Mr, A. M. Jpekes
fed omlront do richting waarin men dien
groei wil sturen. Ilped geleidelijk, ,o aao
geleidelijk, willen dié am en domen .en ver
ordenende bevoegdheid toekennen cn neg
geleidelijker moot bijvoorbeeld op toeken
ning van het recht va,n enquête worden aan-
ges urird. Deze ro-odo pikot-paleir geven de
lichting aan vootr dan mouwen weg en jmst
daarom zJïjn velen huiverig oin met dit voor
stel mee te gaan,
'iol die hiuverigen behoort bijvoorbeeld
weer niet mr. AaJbersc. Iluj ban zich met
het voorstel der regeeaing geheel en ai
vcrecnigen, doch z-iet in, "dait cij> den duur
de toekenning van oomge verontononrio be
voegdlieid aan do bedrijfsvcroeiiigmgon niet
kan uitblijven. Ilct woidt dus een kwestie
van tempo voor do uitbreiding dar bevoegd,
heden. Op liet o-ogenblik is d-o tijd mis
schien minder geschikt voor oen dergelijke
verderen slap in de ingeslagen nobling,
doch heel angslig bleek de beer Aaibare©
niet.
Wel héél ver stond de leider van deze
fraclie dus verwijderd van ziij-ir parrijgonooil
Kortenhorst, die van nog dne naaste vrien
den, Hermans, van Poll en Kuiper ernstige
bestrijding moest ondergaan.
Do eenige fracliê, die met enQiousinsnr;
het rcgeeringsvooa-stel verdedigde was de
vrijzinnig democrati
sche. Volgens den
w oord v aard er mr. Jo-e
kes, pasle dit voor-
stol precies in het ka-
der der bes'aando so
ciale wetgeving, wijl
het tracht de krach
ten te benutten, el
ke uit hot sociale le
ven zelf voortkomen.
Do regeering js wel
bevoogd maar niet
verplicht overal be-
d i\ fsverecn igingen m to stellen; oorsl
wanneer ampel onderzoek piigewezen beeft,
dat een eventireele vereeniguig levensvat
baarheid lieefl, kan de regeenrrg stuwen in
de richling der instelling.
D.e opvatting is formeel juist, maar prak
tisch zal liet óók wel eens anders vcr-
loopen. Wanneer de mogelijkheid voor de
stichting van een bedrijfsveneeniging be
staat, zal misschien in één der horde be
langhebbend© krvngcn, met name dien der
wcikncmcirs, ©ear aandrang ontstaan om de
regooiTYirg tot oprichting te bewegcm Zai
de regoari-ng dan passief wachten to-t uit
don anderen kring, dien der werkgevers
evenveel aandrang komt „of zal zij haar
invloed aanwenden om dien lust hij d-e
werkgevers aan to wakkeren?
Vooral in den beginne zal men uiterst
omzichtig to werk moeten gaan, want een
fiasco op één plaats zal do geneigdheid
op and-ore plaatsen ongetwijfeld drukken.
De hoor Jockes heeft, naar lret schijnt,
groot© verwachtingen van dit ontwerp oir
natuurlijk is hij op don duur -niet alkoerig
van do toekenning van verderga an do be
voegdheden, maar hij wil nog geleidelijker
te werk gaan dan do soeiaakliomoci.itoii.
Vandaar dat hij aanneming van hun amen
dementen onr nu reeds de deur voor deze
geleidelijk-o uitbreiding le openen, niet
noodzakelijk acht.
De communist moest natuurlijk mieis
van het ontwerp hebben: hij wil geen
vrede en dus goen poging daarvoor ook.
Vo-lgens do loer vair ds Kersten is dit
wetsvoorstel in strijd mol do lvjbelsdre
theorie en dus uit den boozo.
Summa sumaram: alleen de liberalen
waren principieel legem bet vo-orsbel en
allo andere partijen gingen met moer of
Vijf tailles, elk met een inhoud van 100000 liter, te Charioh gebouwd, zijn
gisteren van Rotterdam naar Venlo verzonden. Fen der tanks „in de takels".
VAN .'"'i
Inkoop van alle soorten
OUD PAPIEB EKT META r.T^TvT
Uroersvest 103. Telefoon 08205
A v. d. Most, J. 11. Jenner, T. Kooy
I liioci'svest 103. Fabiistiaat 36. Laan 44
In dir. veib. m. Gi'on. euFtiesl. Ycrtr. Maand.
Woensd.enVrijd.5u Adres Schiedam,OudeStuh 4
C8456.A'damKlo\enieisbuigwai39 jisj 48957
Schippers: J. 0. DE MOS en F. W. BON Jr.
Groote Markt 7b.
tocsteüen verkrijgbaar bij:
m in der opgewektheid, meer of minder il
lusie met den minister mode. Zwaar was
dus de taak der verdediging van den mi
nister niet. Deze bewindsman zoekt li-et
altijd- in hot gemoedelijk© en lreeft grap
pige vergelijkingen. De sociale wetgeving
vergeleek hij brj ©on „kmrst-nroeder". De
temperatuur moet zóó geregeld- w7orden,
dat do eiljes lot kuikens worden; al to
felle hitte kookt do eieren, maar geeft
geen lovend© wezens.
Een herinnering aan de Arbeidsgescliil-
ienwet was niet onaardig Toen is vooral
geopponeerd togen de bepaling, dat do lw>
nnddelaar eigener beweging kan aanbieden
te bemiddelen. Dat was nu ©chic dwang1
De ervaring heeft geleerd, dat juist deze
bepaling do steun is van de wet en dat
zoindar deze cn van die wel mets terecht
gekomen was De oppositie daartegenJcwam
mot precies d tv elfde ai gumenten, Ihatns
uit d-e zelfde fractie, do vorige maal hij
monde van den heer Boon, thans van
di'. Vets.
Over dio verordenende bevoegdheid
maakt do minister zich niet drulc. Dut
groe.t wel, meent hij, als de bednjfseen-
hc.d maar in den belnjfsraad is verkre
gen. De vrede daalt -dan in liet bedrijf
en dan komrt liet gemeen overleg wel m
do richling van nrede-regeeren. De maat
schappelijk© ontwikkeling sloopt de ho
drijfsraden wel mee ter cvohrt.e.
Alles is dus toekomstmuziek maar het
orkest wordt al vast gevormd. Niet for-
ceeren maar ni-ol lijdelijk afwachten is
het richtsnoer van den minister.
Dio ameirdemcnlein-Korlerrhorst verdwe
nen zeer spoedig van het toonoel omdat
bleek, dat niemand ze steunde. Do mi
nister ontried- zo Een weinig belangrijk
amen demon t-v. d. Bergh werd. aangenomen;
het betrof hot ver-band van h-c-t ledental
d-er vak vereen: gingen mei dat van den be-
dnjfsraad,
lil oen and or amendement bleef do dis
cussie steken.
De lieer F. v. d. Leeuw, directeur der fa.
Van Nollen, te Rotterdam, zal met zijn
vliegtuig een zakonvluchl naar Mombassa,
in RritscloD.-Afnka ondernemen.
kaar, zoodat ze
konden worden.
ook niet binnengehaald
Mouw schip roor do Ver. Ned.
Sclieopvaiu t Maatschappij.
Wij vernemen van de Vcroomgd-o Neder-
Landscko Schoop vaart MarlsJuppkj' te
's-Gravenhage, dal z!ij den bouw van ©en
dub bel schroef malomacht- en passagiers
schip heeft opgodiagcn aan do Noriorh,
Scheepsbouwmaatschappij je Amsterdam,
welke van de Ncderiandsolio cn bui en-
iandsobe werven, dio in staat zlijiir gostoid
voor do optiladil mede te dingen de
laagste i nselu'ij'v mg hoeft gegeven. liet scihip
zb! worden uitgerust mot 2 6-cylurder mo
toren, te bauwen door de machinefabriek
Gebr Stork te Hengelo van hei type AEiG-
Hessehnaar. D© opdracht vcor den bouw
van een tweede schip aan d© zelfde werf
wordt dcoi' de Vcreenigde Nol. Schcepv.
Mij. nog in beraad gehouden.
Au 0 en tiuin
-Op hot Bezuidenliout, hoek Schonkw-eg,
ill Don Haag, is eon aanrijding gowoest
tusscfieu de blauwe tram, komende van
Voorbuig, on een vrachtauto, die n.t dc
richting lluis ton Boscli kwam. De chauf
feur daarvan, de 21-jarige J. C. uit Am
sterdam, was doorgereden, ondanks hol
stoplicht, dat de tuurt geeft, als zij don
hook om komt. Tram en auto kregen ma-
teueele scluulo. Geen persoonlijke onge
lukken.
Sioi imchaUo
Te Scheraringon zijn verscheidene log
gere binnengevallen met voel schado aan
de nellen. De meeste schepen haldon hun
nollen buiten boord, toon zij door den storm
wenten overvallen.
Do netten der schepen raakten in el- water.
f 500 vei loren.
Maandag he-eft iemand te Amsterdam oen
zakje bankbiljetten ter waarde vain f 500
verloren. Een bol oorring van f 100 voor
de terugbezorging is uilgeloofd,
G'oeiende asch over 't lichaam.
De arbeider IC. v. II. hoeft in do eleo
trisclio centrale aan de Galiteistrart lo Rot-
terdanr oear lading gloeiende aseh over
't lichaam gekregen. Do man werd zoor
onrstg gewend1.
U»ei icüen.
De G-jarigo J. te Vbulo werd door eon
motorrijder overreden en levensgevaarlijk
gewond.
Omuor/richtig!
Bij het speten met een flaubertpistool
kreeg de 15-jarige S. te Broyel de voile
lading in hot lichaam, waardoor de jongen
lovensgovaarlijk werd gewand.
lil mid.
Door onbekende oorzaak is het woon
huis on de schuur van don landbouwer
.T. de B. to Pu Iters hoek tot den grond too
afgebrand.
Gisteravond omsfrc-eks kwart over twaalf
heeft in do Vijzels!raat to Amsterdam nabij
do Reguliersdwarsstraal te Amstenlam, een
botsing Itisschcn een tweetal auto's plaats
gehad Vanaf do Munt naderden oen taxi,
oen luxe auto cn oen tram. De luxe auto
wilde de taxi passeeron, doch do bestuur
der hiervan hield waarschijnlijk niet vol
doende rekening met de tram, met het
gevolg, dat de wagen tusschen de tram
en de taxi bekneld geraakte en boido wa
gons mei elkaar in botsing kwamen,
Persoonlijke ongelukken kwamen niet
voor. Beide auto's hadden ernstige mate
rieel© schado.
In hot stedelijk museum to Z.tlau is
ingebroken. Vete kostbare voorwerpen, van
onschatbare waarde, zijn gestolen.
In do Antennen is dom- het hooge wa
ter der rivieren groote schade aangericht.
Tc Namen staat een stadsdeel onder
ïii
