Schiedamsche Courant.
tweede, blad
De brandende stad
^KINDERDAG, 11 MEI 1933. No. 20334.
BINNENLAND.
i Rijkswaterstaat.
Bij1 K,on. besluit is benoemd tot direc
teur van den rijkswaterstaat, mr. 3, Draayeï
to 's.Ctravonliago, referendaris bij hjet de
partement van waterstaat.
1 Engclanils handel incl Nederland.
In een artikel in de Times noemt liet
bonservatievo Bagerliuislid sir W'Jfrid Sug
pen Nodealand don moest waardevolle!)
klant van Engeland.
In liet jaar 1932 nam. Noclerland, wat
Ijlen invoer van Engelsche goederen por
hoofd aangaat, do tweedo plaats in, De ©ex-
Ite plaats werd door Australië ingenomen.
Sir Wilfrid Sugden vciklaarde te liopon,
dat Engeland li'ij' do comimercioelo onder
handelingen met andere landen aan deze
geen voord,ooien zou geven, welke den Nes
peilandsclien uitvoer naar Engeland zon
den doen verminderen.
Verboden geschriften.
Bij minislerieele beschikking zijn aan
O lijst van geschriften, waarvan hot m
ezit hebben ol verspreiden aan de mili
tairen is 'rerboden, toegevoegd de binnen-
iandsdie gesdmtten De Nieuwe Koers,
Óat maandelijks ©n Vredesbode, dat onge
regeld verschijnt
Oosl-Indië.
„J'De Begrootingsvorgadering.
'Aneta meldt uit Batavia aan het Vad.
Gisteren ving ten pateize Go vergadering
?,an ter eerste bespreking van de begroo-
ing voor 1934 mot den raad van Indie
en hoofden dor departementen, voorgezeten
door den vice-president van den 11. v. I.,
Rr. Meyer Rannoft en mode bijgewoond'
Idoor den nieuw benoemden voorzitter van
ld en Volksraad, mr, Spit, en den nieuw
benoemden directeur van B. Bi., d'on heer
Van Lith.
In vciband met de afwezigheid' van don
gouveriiour-ganeraal werden geen defini
tieve b issingen genomen.
De nrloopige opstelling van de ra-
in :"geu der middelen kamt tot een be-
.-ig van f 289.000.000, waarin begrepen
f 30,000000 aan nieuwe heffingen De
voprloopige opstelling Idler uitgaven tot
f 403.000.000.
Verschillende maatregelen ter beperking
van Ide uitgaven werden besproken; de
[belangrijkste zijn: bezuiniging, salarisher
ziening, korting op pensioenen, stopzetting
van kie uitkoeringen aan de Eigen Peh>-
Èioenfonldsen an andere pensioenfondsen!
en verschillende kleinere bezuinigingen,
i "wijl met die commandanten van land
en /''"nacht cv. terugbrenging van mili
taire i iven ward besproken. Uiteraard
zal no' .'erieg met het opporb'estuur noo
Öig zijn
Wcst-Indië.
Opining Koloniale Raad.
'A|neta melidt uit iWillemstad aan de
Haagsehe Ort.
De gouverneur van Curasao heeft deu
Kolonialen Raad geopend.
In de openingsrede zoid'e Zijlne Excellen
tie, dat de verhouding tot dö naburige
landen gunstig was. De rust onder de be
volking confirmeerde. De economische toe
stand is niet slecht. Do scheepvaart ver
minderde niet. De handel ondervindt moei
lijkheden. Riet toeristenverkeer is goed. De
oogst was voldoende. De industrie onder
ging een geringe uitbreiding. De werkloos
heid vermeerderde niet.
Op 'Aruba is Ide toestand niet slecht. Do
raffinaderij werkt op volle kracht. De
oogst was goed.
De toestand op ^Bonaire is minder zorg
wekkend.
De toestand op de Bovönwindsche eilan
den is niet slechter geworden. Saba en
St. Eustatius hadden ond'er een orkaan
te lijden, doch kenden. worden geholpen:
De hoekwormziekl© werd krachtig en met
succes bestraten.
Deinkomsten van de kolonie overtrof
fen de ver wacli tin eren. De verdere door
voering van de gelijkstelling van het on
derwijs volksgezondheid on ambachtson-
derwijs vond plaats. De tuinbouw, kloin-
landbouw en visscherij hebban de aan
dacht: Mogelijkheid voor een mijnindustrie
bestaat op St. Eustatius.
Fin. Nieuws.
01 ief abrieken Calvé-Delft
Voorgesteld wordt het dividend over
1932 voor de preferente aandeelen Olie-
fabriekm Calvé-Delft vast te stellen op
6 pCt en voor de gewone aandeelen op
3i/« pCt (vj. 4 pCt).
GEMENÖ1) NIEUWS.
door
DAAN VAN DER ZEE.
II.
In mijn roman „Om het bestaan", even-
eöns vóór dan oorlog geschreven, en
pveheelas aetn „Schiodamscli©" roman,
boos is als achtergrond de gevolgen van
de edojuomisclre botsing tusschen ©en
kleinbedrijf en hot grootbedrijf on var-
werkte ik den invloed van deze botsing
pip de maatschappelijke en geestelijke ge
steldheid van ©ear geheel gezinsleven, dat
yaju dit kleinbedrijf afhankelijk is.
Sterker Inoig spreekt dit aclitorgroinds-
motief in mijla groeten roman „De leven
de berg", geschreven (na deu malaiso-tijd
Van 1922. jWant Ueze achtergrand heeft
geen locale kleur en strekt zich uit over
de geheel'» z g- hescliaafde wereld, waar-
In het begihse'^geldt, _dat do ©one menscli
eeh wolf is ^r' f.'":"1,,, anderen meinsdi,
erin wereld, die naar'dé"ontreddering wordt
gejaagd door een jvoiorlbrehgingsstieteel,
dat aajn; haialr hanteerijijg ontglipt. De
hoofdfiguur i|n dezen roman maakt de
zelfzuchtige heginselein van die wlöreldj
bewust tot de zijne ein wordt ©en. gewel
denaar op! die beurs, waar hij zonder
eönig inedwlaogon zijp slachtoffers ovar-
wint en laat oaidergaan. Tot hij tenslotte
Het conflict bij de K.L.iVl.
Een uiteenzetting van tic zijde
van de piloten naar aanleiding
van liet communiqué der K.
L M.-direclie.
Naar aanleiding van het door do directie
dor K. D. M op 8 dezer aan do pers ver
strekte communiqué heti effende hot lus-
sclien haar en do piloten gerezen conflict,
dcolen deze Jaalsten hot volgend© nrede:
In liet sdtajVeu van do Yeroemgmg van
Verkeoisvliegers d.d. 13 Februari j 1. aan
den Raad van Bestuur dor IC. L. M word
oen uitvoerige opsommirrg gegeven van de
talrijke gneven door de piloten getkoosterd.
Do Veroeniging stelde daarin op don
voorgrond, dat tot de belangen barer leden
niet het minst gerekend moest worden Ihiet
belang der IC. B. M. zelve, temeer omdat
een gezond ©n bloeiend bedrijL den pilcu-
ten siechts (en goedo kan komen. Omge
keerd echter was do Vereen iging van oor
deel, dat het bedrijf der IC. B M slee) r,ts kan
bloeien, indipn af tot har© bestl u Wring
heeft een corps piloten, dat met liefde ©n
toewijding de hun toevertrouwde taaie ver
vult. De Veroeniging beklaagt er zioli over,
dat naar ha,ar meoning de gestie der directie
sinds gcruimen tijd dusdanig is, dat de
geest onder het korps piloten ziendeioogen
slechter is geworden. Run werklust werd
als hot ware opzettelijk en sys tenia! isclbl
verminderd, terwijl aan de pdoten elke
prikkel om uit te blinken door linage ar-
beiif-preslaties werd ontnomen. De hoofd
zaak van de moeilijkheden dient te worden
gezocht in die omstamdigfjpid, dat noelh1
de arbeid, noch do prestaties van d© pilo
ten door don directeur op do juist© waarde
worden geschat.
Naar aanleiding daarvan kwam do Ver
oeniging tot de fortnuleenng van ©enige
wensohen met Ihet dringend© verzoek aan
den Raad van Boboer de meening van dien
Raad naar aanleiding van hot in het scilmji-
ven naar voren gebrachte te mogen ver
nemen. Het is begrijpelijk, dat do Veroeni
ging zich pas lot den Raad van Bcl'ieer
wendde, nadat zij de oveituiglng gekregen
had, dat een bespreking met die directie
gecnorlei resultaat zou opleveren.
Jammer genoog vond de Raad van Be
heer kennelijk op instigatie der directie
geen (ermee, de ernstige grieven der pilo.
ten nader ie besproken. De Veroeniging
werd botweg verwezen naar d© desbetref
fende bepalingen in het Reglement Vlieg
tuigbestuurders.
Ten aanzien van dit reglement merkt d©
Vereeniging op, dat het don vliegers (hoe
genaamd geen zekerheid vorscl'iaft
De door de directie toegepaste wijzigin
gen z'ijin vele en willekeurige geweest. Ten
aanzien van een door de directie destijds
voorgestelde wijziging van liet salarisrogle-
ment, waarmede do vliogtuigbesluurders
niet accoord gingen, hebben Zij overeenkom
stig liet reglement advies gevraagd aan d©
Commissie van Advies. Nadat die Comms-
sio van Advies op 11 Februari 1933 tan
aanzien van vier led-en dor vereeniging,
die op voorwaarden, strijdig met liet re
glement door de directie waren aangeno
men ,had geadviseerd „in geen geval daar
aan (het gewijzigde artikel) ©en toepassing
te geven (ails mot betrekking tot do vier
bovenbedoelde personen is g-esclnod", moest
de Vereeniging ervaren, dat de directie
dor IC. B. M. zicik aan dit advies niet bjet
minste gelegen liet leggen.
Behalve tot den Raad van Befloer had
de Vereeniging zich gewend tót talrijk!© in
vloedrijke personen ©n licham.an in den
lande, waarvan men kon verwachten, dat
zij bij een goéd fuinctioneereh der IC.B.M.-
dienslen het 'grootste belang Slobben. Tem
aanzien van do op 24 Maart 1933 g©h ouden
bespreking met den directeur dor IC.R.M.,
welke bespreking de twoede was, terwijl de
tiende volgens het reglement roods Ihpd
moeten plaats h.ebben, merkt d© Vereeni
ging op, dal de toon, waarop de divpise
punten door de directie worden behandeld,
zoo autoritair was, dat liet don piloten
onvruchtbaar voorkwam, Bij erop te antwoor
den. Daarenboven had de Vereeniging ver-
zooht iiiaar raadsman aan die bespreking te
doen doelmemen. D© eigenaardigheid doet
zich voor, dal de directeur der K. B. M de
Vcienniging als zoodanig niet wensdit t©
erkomi.en, ofschoon de directie met die
zelfde Vereeniging het reglement Vliegtuig,
bestuurders heeft vastgesteld. Dientengovol.
ge deelde de directie mede, dat slechts
bij wijze van uitzondering dozen keer geen
bezwaar zou gemaald worden om een advi
seur der Vereeniging tot dl© bespreking
too to laten, zonder dat liijl echter de ge
legenheid zou krijgen iets in het midden
le brengen.
In het schrijven van 13 Februari j 1. deel
de de Vereeniging mede, dat d'e vliegiuig-
besluurders van oordeel waren, dat het
eonige juiste betalingssysteem een vast sa
laris zou zlij'a zonder vhegpromio. Do di
rectie doelt in haar pers.cörnnuiniquó ect't
ter niet mede, dat daaraan was toegevoegd,
dat do piloten hoopten de berekening van
hun inkomen op deze basis spoedig te
kunnen bereiken door in ondoiling overleg
met de directie der IC B.M. tot vermindering
der vlieggielden on overeenkomstige veihoo.
ging van hun salaris te geraken. Ret beta
lingssysteem dor IC. L. M. is er op gericht,
uit do vliegtuigbostuurders te halen wat ©r
in zit. Dit heeft tongevolgo gei'wl, dat do
vliegtuigbestuurdors zicli de laatste jaren
en moor speciaal sinds de oiponing van dan
wekehjkschm vliegdienst op Indie, op ©en
dusdanige wijze hebben ingespannen, dat
de grens van hun pftystek kunnen bereikt,
zoo niet overs ch red ein is.
liet Reglement Vliegtuigbesluurdeirs geldt
blijkens artikel 2 dor Algemoeno Bepalingen
voor allo vliegtuigbestuurdors, niet alleen
die als zoodanig bijl Jo invoering van het
reglement in dienst dor IC. B. M waren,
doch ook die daarna in dienst zouden won
den genomen. Do principieelo accoordver-
ldaring door de Vereeniging geschiedde on
der de restrictie dat die piloten, zoolang
rij niet zouden zijn ingedeeld in do bij
reglement vastgesteld© schaal, nimmer zelf
standig zouden vliegen.
Wanneer men dezen laaisten ©isdh voor
inwilliging niet vatbaar acht, volgt daaruit
dat de Vereeniging met die voorgesteld©
wijziging dus niet accoord gaat, van walk
feit te alten overvloede uidxiikkalijllc mede-
deoling aan d© directie is gedaan.
Desondanks is door de IC. L. M d©
desbotreffendo wijziging ingevoerd en zelfs
als gezogd wat vjer jongere piloten betreft
in strijd met hetgeen de Commissie van
Advies daaromtrent adviseerde.
Ton aanzien van het nadhtvliegon beeft
de Vereeniging op 31 October jl. aan d©
directie medegedeeld, dat daartegen ern
stige bezwaren bestonden. Gezien li©t groo-
to risico aan dezio vluchten verbonden tem.
gevolge van ongeschiktihieid van hol mate
riaal, onvoldoende deugdelijkheid d'er in
strumenten ©n gebrek aan grond.organisatia.
Wanneer d.e vliegers tenslotte teneinde
den dienst en het bedrijf der IC L. M.
niet te schaden desondanks zidh thans be
reid verklaard hebben in principe tegen thlet
uitvoeren van nachfviudbtan geen bezwaar
le hebliiem, dan komt Shot niet onbillijk voor,
dat rij alsdan behoorlijke betaling dar vlieg
gelden verlangen.
Wapeusmokkehiars overvallen.
Goede slag dor Raagsehe
politie.
Zondagmiddag j 1. heeft do Kaagselh© po
litie in con straal m Spoor wijk gelegen,
een goodou slag geslagen. Even nadat ©en
auto voor een poioeel was gereden ©n do 3
inzittenden, w.o. oen Duitscher ©n twee
Nederlanders, naar boven waren gegaan,
zelf wordt overwonnen door do memsche-
lijkheid.
Oak in „De brau. mde stad" domineert
de achtergrond. Wraint die achtergrond is
de stad van mijn geboorte, z-ooals ik die
ih mijla eigen bewustzijn niet anders heb
gekend dan als de door velen vervloekte
joneverstad. Voor die stad vaa mijn jeugd
heb ik altijd een groote genegenheid be
waard, ook toen ik mij volkomen reken
schap had leeren gewen van haar fatale
werking in de gansche menschemwereld.
Zioioals die stad mijn onbezorgde jaren
heeft gekend, zoo heb ik haar gekend!
in een zekere onhowusto intimitoit. Zij
was mij'n stad. Ik kende haar als mijn
huis. Zij had In haar oaide ingewanden
geen straatje of steegje, dat ik niet wist
te vinden, zij had geen plekje waar ik
iniet met mijn vriendjes zwierf. O, in de
jaren, dat do Maaswatorschuit nog voer
doior het Broersveld en wij elkander na
zaten door de slopjes van de Baan en
de Schotsche poort, dat wij de Eilandsche
brug hij de ICreupelstraat verdedigden als
een vesting of roaidschcoierdm tusschemi
de molens, i'n die j'aren had Scliiicdam mijn
hart. En ais ik later terugdacht aam deze
onbezorgde tijden, dan was het voor mijn
gevoel alsof die stad ook vain mij had
gehouden on met ©on gemoodelijtan glim
lach neerzag op mijn j'angensstrekön. Van
deze oude genegenheid tusschen ©msj
beiden heb ik in „De brandend© stad"
ruimschoots uiting gegeven. En wie deze
hebben oen groot aantal politiemannen ziclb,
lol do woning toegang verschaft. Plotseling
zagen do bewoners en d© 3 bozoekcis zich
tegenover een groote politiemacht geplaatst,
die allen gelastten do handen om| loog t®
houden, terwijl oen Ihuis/.oeking plaats had,
zoo meldt do Nwsbr. D,o buit, beslaande
uit ongeveer 150 nieuwe revolvers en 30J0
scherpe patronen, bevond zidb echter in
de bereids onder bewaking gestelde auto.
De dne personen werden, nadat zij ge-
fouillleerd waren, gearresteerd, toruijl de
auto met den buit in lieolag werd genomen.
Nadat legen li,en procesverbaal was op
gemaakt wegens het vervoeren van wapens,
ri„tn do twee landganooten losgeJatan, ter
wijl do Duitscher, als ong.ewensdht vreem.
doling over d,e grens is gezet.
'liet is niet onwaaischijnhjk, dat da auto.
waarmede h>et vervoer der wapens ge-
sclneddo, door d,o justitie geoonfisoeerd zal
worden.
Autobus iu do sloot.
Vijf personen gewond.
Te Wateringen is gistermiddag een ante-
bus van iden Vios-dienst Wateringen.Dan
Haag bij het uitwijken voor ©en vracht
auto weggezakt in don berm van don weg.
Do bus kantelde en kwam in een sloot
terecht.
In do bus waren 12 passagiers gezeten,
mcorenJeels uit hot Westland. Vijf van
hen bekwamen min of meer ernstige ver
wondingen, doch behoefden nadat eerste
hulp verleend, was niet in een ziekenhuis
te worden" o-pgiononioa.
De hoor J. Bareiulse uit Poeldijk, voor
zitter van don Bond Wesl tand was ©r liet
ergst aan toe. Hij had ©enige wondon in
het gelaat bekomen, doch Icon later naar
huis tcrugkooreni. De zeven andere inzit
tenden kregen eern nat pak. De bus is
zwaar gehavend.
Belgisch legervliegtuig maakt nood
landing.
Gistermiddag ongeveer vijf uur hoeft
hot Belgisch© legervliegtuig „Birequol" ©en
noodlanding gemaakt op oen bouwland in
do nabijheid van Haatten.
De noodlanding verliep vlot, doch door
de zachtheid van den grond1 is het vlieg
tuig een stuk weggezakt.
De piloot Soors genaamd deelde mode,
dal hij was opgestegen te Tirlemont met
bestemming Antwerpen. Hij was echter
in verband met de slechte weersomstan
digheden den weg kwijt geraakt. Hoewel
do machine nog voldoende brandstof had
besloot de piloot een noodlanding te ma
ken om zich te orientooren.
De bestuurder alsmede de inzillend© ka
pitein dr. Oowerx bekwamen geen letsel.
De machine kan onmogelijk meer opstij
gen en zal gedemonteerd moeten worden.
Hel drama lo Middclbcers.
Gistermiddag werd doior do justitie' een
nader onderzoek ingesteld inzake het dra
ma te MitMelbieors. Het parket was samen
gesteld uit mr, Scbuijlenhurgh, rechter
commissaris, mr. Peerinlc, rechter en mr.
E. Lanuners, griffier.
Het terrein werd afgezet ïn een straal
van 50D Motor, terwijl politiehonden ge
speurd hebben. Do bodem is doordrenkt
van water, zoolat geen sporen kondein;
wenden gevonden.
Do substituut officier van juslilie, mr.
Vermeulen deelde ons nog mode, dal het
buitengesloten moet worden geacht, dat
het slachtoffer door een ongeval om liet
leven zou zijn gekomen.
Men neemt aan, dat D. vergezeld is
geweest van een tweedo persoon, die hot
slachloffci op/.ettelijfc of per ongeluk heeft
doodgeschoten.
Onderzocht wordt, wie uit de omgeving
van Middclbcers dien nacht op do jacht
is geweest.
Dr. Nieuwenhuis uit Utrecht en dr.
Meltrop uit Den Bosch hebben de sectio
op hot lijk verricht.
Het geweer van D. was nog geladen*
terwijl de hanen waren gespannen.
Tornado.
In Kentucky, 120 dooilen.
Naar uit Tompldnsville (Kentucky) wordt
gemeld, heeft een hevig© tornado ©einigo
honderden huizen vermeld'.
Tot nu toe ziju 120 dooden en honder
den gewonden geborgen.
gePegopheid uit hot werk zelf niet kan
proeven, moest zich inliet vermetan om
als criticus, als voorlichter van anderen,
op le treden. Ik zeg dit, omdat nog zeer
kort geleden oan criticus oen beschou
wing over een ander werk van mijn
hand aanving met de mcdedoeling: Dann
van der Zee haat Schiedam.
En inu wil ik u allen oven terugvoeren
paar het moment, waarop in mij' het
verlangen ontstond, om dat oude Schie
dam in een boek te doen herleven, toien
ik dus mijn genegenheid en mijp belang
stelling voelde samenvloeien, en dat oude
Schiedam zag geboren worden, zich zag
optwikkelen en ondergaan, zceals ©en
enkele mensch wordt geboren, zich ont
wikkelt en weer verdwijnt. Want wat ik
u dan laat zien, dat is hot visioen van
een leven, dat zich ©ver meerdere oenweai,
uitstrekt, het bijPa persoonlijke leven van
een stad, een leven, dat driften ©n harts
tochten toont zooals een bewogen menscli
deze ondergaat. Het Schiedam uit dit
historische visioen is piet enkel ©en ver
zameling gebouwen, die met ©nkele hui
zen, eeP keikjo en ©en gasthuis begon
ander de hooge bescherming van ©em
m Gdeleeuwsch© edelvrouwe, maar dat is
een. levend© persoonlijkheid mot ©en uit
gesproken eigen karakter, dat Is ©en stuk
leven van een groot© historisch© boteefceinis
einder de deining van wisselende en int
elkaar vervloeiend© maatschappijen.
Oude historie.
[Wilt gij den achtergrond van mijn romap
„De brandende stad" loeren kennen ep
daardoor de kern van het bock naderen,
volg mij dan eerst naar de oude historie,
waaruit ik u de lafereelem zal blo leg
gen, die elk op zich zeLf ©cm fas*, er-
heelden in de ontwikkeling van een der
beruchtste plaatsen van de wereld. Gij
moet dan even vergelen, waar go u Uians
bevindt, u trachten te verplaatsen in ©en
tijd, toen Schiedam er nog niet was, en
dus het oog van uw verbeelding laten
gaan over een landstreek, waarover die
natuur ia al haar ongebondenheid nog
vrijelijk heerschto, ein waarin het haar
bedwingende menschonwerk nog maar
scliaarscli te vinden was.
Toen de lage landen hij do zee ont
stonden, stroomden de groote rivieren,
de Rijp en do Maas, met talrijke vertak
kingen door hun wijde vlakten om zich
ergens te verliezen in die zoo. Onbeschermd
lagen toen die lage landen, onbeschermd
tegen de wilde vloeden, die door do
open rivïer-moinden naar binnen stoven,
onbeschermd tegen de strooman, die ergens
ver van de borgen vloeiden en het 1' id'
langs de rivier-oevers iin moerassen her
schiepen. Die lage landen waren onher
bergzame oorden, waarin de mensch
bijha hulpeloos was overgeleverd aan de
natuur.
Tech was de mensch er. De oude
mensch, die das in zijn nagelaten hutoo-
Laudliouw en Veeteelt.
Dc nood in onzen tuinbouw.
Een typisch beeld van do oentra van
den Nederlandschon tuinbouw, geven de
jaaromzetten der veilingen in iedere pro
vincie.
illkeruit blijkt dan dat do provincie
ZuidJIIiolland het leeuwenaandeel iijaeft
als tuinbouwende streek, do jaaromzet in
1932 bedroeg daar f36.276.11057 ('31:
f46.745.78105). Aan dit omzetcijfer drong
het Westland ongeveer de ihlolfl bijt, waar
uit dus do betekenis van dit gebied lus-
sclien Rotterdam, Delft, Den Iliaag en den
Waterweg wel blijkt.
Na de provmoio Zuid .Rolland volgt
Noord.Hioliand, met een jaaromzet van
f 9.377.999.74 (1931f 13.088.581 65).
De provincie Zuid.Holland beeft dus wel'
een grooten voorsprong ten deze.
Na NöordJMland volgt Gelderland mot
f3.599.51169, waarna do overige provin
cies mot vrijwel gelijke of iets lagere vei-
lingomzeliem.
bedden den stand van zijn ontwikkeling
laat vermoeden. En na dien ouden mensch
kwamen do Kelten in de lage landen hij
de zee, verspreide groepjes van het groot©
volk, dat "eenmaal geheel Europa bet-
lieersehte, en dat is ondergegaan onder
den druk van de opkomende Gormancm-
slammon, hoewel het nog voortleeft in,
het Gallische bloed en zijn ras-kenmerken
hog bewaart in het afgezonderde volk
der Ieren.
Onder de talrijke Germanen-stammen, die
na don grooten Kimbrisclion vloed van het
jaar 113 vóór Christus de lage landen tot
hun woonplaats kozen, werden de Bataven
en de Friezen het moest bekend. Maar op
de plaats, waar later Schiedam zou ont
staan, leefde een andere Germ amen-staan,
die der Maresaten. Dez© Germanen werden
aangetrokken door de groote vruchtbare
kt ei vlakten in het lage land, door de visch-
rijko wateren en de bevolkte bosschien,
waar wolf en everzwijn, eland en buffioll
hun lust tot jagen konden bevredigen;.
Uit hun vroegeren nomademstaat boorden
zij zich tot het land, dat hun een vasten
woon bereiden kon. En zoo schonk dat
hog woeste laad rust aan de zwervers,
zoo reztin laags de rivieren do houtöni
huizen op, afgedekt met riet, zoo begon!
het loven van onze voorvaderen te midden
van de nog immer door zee en stroom
bedreigde streken1. -•
(Wordt vervolgd
DER
IN DEN NACHT van Dinsdag op Woensdag is in een greppel in Iwfc
boselx nabij Oirschot onder verdachte omstandigheden het lijk gevon
den van den landbouwer Dicker uit Middclbcers, zoodat aan misdaau
wordt gedacht. Het parket uit den Bosch arriveert op de plek des
onheils.
Jtpiyr
