STADSNIEUWS,
Verordening vergunningsrecht.
Gemeentewoningen voor
Het ongeluk bij de N.V. Vulcaan.
Het voorstel der
eommissie-idenburg.
Ongewijzigde verlenging voor
gesteld.
Aan het bij besluit van dan raad van
5 Juni 1932 vastgestelde verordening, re
gelende bat heffen van vergunningsrecht
voor den verkoop van s,erken drank in
liet klein werd de Koninklijke goedkeuring
gehecht tot 1 Mei 193-1.
Bat is daarom noodig tot vaststelling
van een zoodanige Verordening opnieuw
over te gaan.
Deze kan, naar hot ooi-deel van B. en
W. gelijkluidend- zijn aan de bestaande,
die op 1 Mei a.s. komt te vervallen.
Art. 2 van do thans geldende verorde
ning, regelende het vergunnmgsrecJit voor
een „bizondere vergmming" kan ec-hter ver
vallen, daar geen bizand'ere vergunning in
deze gemeente meer van kracht is en ook
het verkenen van een dergelijke vergun
ning niet meer mogelijk is.
Concert.
Van het Instituut Kreemcr.
Gisteravond hebben het dameskoor
„Enphoeiia", dubbelzaag- en gemengd kwar
tet „Vocalizzo" en d'e strijkorkest afileo'ing
van het Instituut voor muziekonderwijs
Hendrik Kreemer in gebouw Eendracht een
concert gegeven, dat goed bezocht was,
hoewel ex nog vrij veel onbezette plaat
sen varen.
Het program vermeldde een geheele reeks
kleine werkjes am. van Wierts, Von G-luck,
Egberts, Brahms, Orlando di Lasso, Tliie-
-jot en Schubert.
De koortjes stondeu allen onder leiding
van den heer Kreemer; ook het orkest
musiceerde onder zijn leiding.
Over 't algemeen is er aardig werk ge
leverd'. De dirigent tracht zijn leerlingen
|ievoel voor een juiste acceutueering en
voor zuiveren zang hij te brengen en in
de meeste gevallen ging het al heel goed'.
De tenoren waren soms wel eens wat
weerbarstig, doch het geheel maakte geen
kwad'en indruk.
iHlet zou ons te ver voeren, alle num
mers afzeowterirjk te bespreken, doch we
•willen een uitzauc'ering maken voor de
uitvoering van de werkjes, gecomponeerd
door H. Kreemer. Ln deze melodieuze stuk
jes zang gaven d© zangeressen on Hungers
zich geheel en oogstten zeer vee! succes.
.Wanneer de uitvoerenden iets minder op
de keel zongen waar-door ook de uitspraak
voller zou klinken, zou dit den zang ten
goede komen en het hinderlijke keelschra
pen na elk lied voorkomen.
De 1 ezoefcers hebben van een uitvoe
ring m >t behoorlijken zang kunnen geniet-
ten. Il -t orkest speelde een gedeelte uit
Iphigc të van Vm Gluck, Traumerei van
Schamaan en werkjes van Grieg.
Ook hier constateerden we een loffe'ijk
streven naar klankzuiverheid en goede
voordracht, hetgeen niet altij! even goed
lukte, maar de totaal-induik was niet
slecht te noemen
Monte Carlo Raüye.
Ford-service!
Moor de 13e maal wordt dit jaar de
Rally© Monte Carlo gehouden. Dit alle
deolen van Europa (behalve Rusland) trek
ken van 202-1 Januari automobilisten;
naar Monte Carlo, gelegen in de Franschet
Rivière, vlak aan de Itaüaansohe grens.
Die rit is 'n sportieve prestatie en voorde
auto's, die er aan deelnemen en den tocht
volbrengen, een krachtpresfatie. De meeste
deelnemers zijn reeds op weg naar hun
punt van uitgang.
Aan de rallye nemen in totaal 26 Fords
deel, waaTbij 10 Nederlandsche ploegen.
De heeren J, J. Sprenger van Eyk en Jaeq.
v. d. Meulen, zijn beiden reods op weg naar
Athene. Zij hebben de zwaarste rit geko
zen van de rallye en kunnen maximum
1000 punten behalen. J. A. van Becck
Galkoen vertrekt uit Umaa, gelegen in
Zweden aan de Botnischo Golf (max. 910
punten), E. Mutsaerfs uit Boekarest (max.
935 punten), J. C. S. Nijenhan-bringde
Boer aait Sfavanger in Koorwegen (max.
910 punten), P. J. Glerum uit Tallinn
(Reval) in Estland (max. 910 punten'', \V,
H. Yroorn uit Kopenhagen 171') punten'),
dr. A. G. M Verbec-k uit Amsterdam (630
punten), nu .r. E. de Vlagt idem, en
mr. J. Coert Jr. idem.
Ford heeft een prachtig afgewerkte kaart
van Europa uitgegeven, waarop de trajec
ten staan aangegeven met de controlepcr-
ten en de afstanden. Rij alle Official Ford
Dealers, Sub- en Service Il-ater- hier te
lande kan men zoo'n kaart vinden en
ook aan alle Ambachtsscholen, Mid tel
bare Technische scholen en 11.P. S -t-n
voor jongens zijn een aanfa! kaarten toe
gezonden ter verdeeling ouder de leerlin
gen, die daarvoor in aanmerking komen,
en die de rijders op hun route's willen
„volgen". Vlaggetjes zijn bij de kaart ge
voegd om dat volgen te vergemakkelijken.
Inspectie.
Behoudens onvoorziene omstandigheden
zal in Juni a.s. het jaariijksch onderzoek
plaats hebben van de gewone dienstplich
tigen der landmacht van de lichtingen 1922
en 1925.
Klachten bij de werkverschaffing.
Vragen van mr. Hoon beantwoord.
Op de vragen van het Tweede Kamerlid
mi-. Boon:
1. Is hei juist, dat de minister aan de
igemoeiniebesturen heeft doen welen, dat
georganiseerd© arbeiders, die tewerk ge
steld zijn bij de gesubsidieerde werkver
schaffingen. voortaan klachten en wen-
schon, do werkverschaffing bellet fende, aan
hun organisatie moeten voorteggen, terwijl
de ongeorganiseerde arbeiders bij die te
werkstellingen rechtstreeks hun klachten
en venseban bij hun gemeentebesturen
moeten indienen?
2. Indien cl© eerste vraag bevestigend
wordt beantwoord, volgt daar dan uit,
dat do gemeteiniobcsturen niet bevoogd zijn
in don vervolge kennis te nemen van
klachten of wenschen van georganiseerde
arbeiders, indien deze klachten of wen
schen rechtstreeks tot hen gericht weiden?
3. Wil do minister mededeelen, «f zijn
voorschriften ook gekten ten aanzien van
organisaties van arbeiders, die openlijk of
bedektelijk het gezag in Neder'and trachten
te ondermijnen?
heeft do minister van sociale zaken ge
antwoord:
Ad. 1. Door bemiddeling van do inspec
teurs voor do werkverschaffing heeft do
ondergel-cekende den betrokken gemeente
besturen laten weten, dat arbeiders, ge
plaatst bij van rijkswege gesubsidieerde
werkverschaffingen, die lid zijn van een
organisatie, aangesloten bij bot Neder-
landseh Verbond van Vakverenigingen, het
R.-K. Werkliedenverbond in Nederland en
bet Christelijk Nationaal Vakverbond' hun
wenschen en klachten ten opzichte vain do
werkverschaffing door bemiddeling vatn hun
organisatie aan mij moeten voorleggen.
Ad'. 2. Do gemeentebesturen blijven zeer
zeker ook in den vervolge bevoegd, kennis
te nemen van klachten en wenschen vain
georganiseerde. bij do werkverschaffingen
te werk gestelde arbeiders. Met het oog
op de ervaring, welke in de practijk is op
gedaan, is het intusscbao, ook voor de
gemeentebesturen, van veel wamde, dat
wenschen en klachten van d'e hierbodc©!-
de georganiseerde arbeiders vin de orga
nisaties der betrokkenen worden behan
deld.
Ad. 3. Be dezerzijds gegeven aanwijzin
gen gekten voor d© arbeiders, georgani
seerd1 in do bomde®, aangesloten bij de
raider 1 genoemde vakeentralen, die in da
desbeireffende ecintacjrommisde veriegon-
wooidigd zijn
Verkeersongevallen.
Hen statistiek over 1932.
Het veikeei heult in het moderne leven
een zeer belangrijke plait-, ingenomen. Me
herinneren ons nog uenschen, die van
hun leien nooit in ee, trein gezeten heb-
om l.u /.ij een niet to ovntiviiiuen
vrefta voor „zoo'n ding" koester len
-s.K /uu zoo'n rus'ig men-cu van 30,
4(i jaar geleden denken van de voortrazen
de wereld van thans met haar eteetrisrhe
treinen, auto's, motorrijwielen en f ie'sen?
Die bijna revolutionaire evolutie van het
verkeer eiseht slachtoffers.
Hoev ele?
Daar had men tot nu toe geen jui-ri
denkbeeld van. el hielden do grootste
gemeenten: Amsterdam, Rotterdam, Den
Haag, Utrecht en Groningen in onderling
overleg een statistiek brj van het aantal
verkeersongevallen en de gevolgen, maar
hoe het in andere steden en op het platte
land gesteld waa met deze zaak, ivi-4
niemand.
Het Centraal Bureau voor de Stilistiek te
's-Gravenliage dat reeds voel nuttig werk
deel en interes-ante gegeiens publiceerde
over allerlei aangelegenheden lier ft. in de
serie Statistiek der Gemeenten thans uit
gegeven: Statistisch overzicht verkeerson
gevallen 1932 inhoudende gegevens om
trent de vorkeer&ongim alien, hun oor/aken
en gevolgen.
De feiten en cijfers, dill we in het vervolg
van dit artikeltje meededen. zijn aan dit
ge-chriffje ontleend.
In de stati-tteohp gegevens zijn verwerkt
alle ongevallen op de openbare wegen, in
clude! de openbare onbewaakte spr.orweg-
overwegi-n. indien die ongevallen het ge
volg waren hetzij van verkeer-fcuten van
be-luurders of voetg .igers, hetzij van den
toestand van den weg of v„ i het verwr-
mil'tel. Ongevallen op ponten en veren
en ongevallen, welke g.vn licbauvdij-k let-
Kel of materh-elo schade tengevolge had
den. zijn button be-c1 omving ge'tten, even
als ongetallen welke slechte *->r gering
lichamelijk lelse-1 (orR-ellin/en, schrammen,
'•uilen, bloedneus o.d.) of on! ©te Lenende
maleriecle schade tengevolge hulden.
Gegevens zijn verwerkt van 1077 g. mt en-
tel,e-turen en 180 brigade commandanten
det Kon. marechaussee.
In Schiehnn kwamen in 1932 in i of aal
415 veil '.«"«ongevallen voor Zij veulen
veroorzaakt: in 206 gevallen door fouten
van bestuurders van vervoermiddelen; 34
doo-r fouten van vodgangers16 dooi- ge
bleken aan vervoermiddelen 18 door den
toe* land van den weg inclusief slippen
en do-orglijdcn. 80 dapr an tere oorzaken
en 61 door onbekende oirzakcn.
Bij die ongevallen werden 2 personen-
onmiddellijk gedood en 122 gewond, ten
gevolge waarvan mogelijk nog personen
zijn overleden. In 336 gevallen is mate
rieel» schade ontstaan.
In totaal zijn in 1932 in ons land gere
gistreerd 41.195 verkeersongevallenten
gevolge van fouten van be-funnier.-; van
'vervoermiddelen warm daarbij 28 221, van
fouten van voetgangers 2975, van gebrek.cn
aan ven-oormiddelen 957, van den toe
stand van den weg 2788, andere oorzaken
4021 en onbekende oorzaken 2233.
Bij verkeersongevallen kwanen onmid
dellijk om 378 personen; 10.619 werden
gewond, in 35.692 gevallen is materie-Me
schade ontstaan.
Dit zijn cijfers die rechtvaardigen wegge
bruikers op het hart te drukken voorzichtig
te zijn en do vorkoomcgelen stipt in acht
te nemen.
De - tatistiek leert, dal d-e meeste verkeers
ongevallen voorkomen in do 6 great© ste
den, die meer dan 100.0000 inwoners heb
ben. Deze tellen sausen 27.02 pCt. van
het totaal aantel inwoners van ons land
en van hot aantal verkeersongevallen ko
men or voor 1932 54.01 pCt. op hun
naam.
De tweede groep omvat 42 gemeenten
mot meer dan 20.030, maar minder dan
100.000 inwoners. Dat zijn dus de mid-
delgroote gemeenten, waai toe ook Schie
dam behoort.
Die gemeenten tollen samen 22.24 pCt.
van het aantal inwoners van ons land en
staan genoteerd voor 24.61 pCt. van het
totaal aantal verkeersongevallen.
Voor de groep van 1029 andere gemeen
ten met 50.74 pCt. van de totaio bevol
king blijft dan nog 21.35 p€t. van het
totaal aantal verkeersongevallen over
Uit deze cijfers blijkt dus wat Irou-
wens niemand zal verwonderen dat
op het platteland do minste verkeers
ongevallen voorkomen.
Voor de drie groepen gemeen ten wat en
de percentages van het aanfal bij een ver
keers ongeval godoode personen resp. 0.29,
0.GS en 2.78; gewond: 25.15, 24.15 en
29.33.
Het aantal ongevallen, waarbij lichamelijk
letsel is voorgekomen, is in de kleinere
gemeenten dus naar verhouding veel greo-
tor dan in do steden.
Het gro-otste aantal verkeersongevallen
word veroorzaakt door personen auto's,
n.l. 32.52 pCt. Voor de Ham was dit per
centage 3.16 voor de vrachtauto 18, v» >r
het motorrijwiel 4.45, voor het rijwiel 24.90,
voor een bespannen wagen 3 56, voor een
handwagen 1.73.
In 1932 kwam ('én ongeval met oen per
sonen auto voor cp elke 3 personen auto-'s
dip in gebruik waren; die zelf te verhouding
gold o-ok vaar de vrachtauto's; c'én motor
rijwiel-ongeval kvvaim voor op elke 10 mo
torfietsen, en één ongeval met een fiets
op elke 143 rijwielen.
Kamer van Koophandel voor de
Beneden-Maas.
Nieinvjiiaru-riïr van den voorzitter
In do Kamer van Koophandel au Fa
brieken voor do Beneden Maas hooft d'o
voorzitter, de lieer J, II. van Linden van
den Heuvel! hedenmiddag een Nieuwjaars
rede gehouden.
Na een inleiding zeide spr.
Steunen en gesteund worden zijn helaas
begrippen, waarmede wij alten hoe langer
hoe meer vertrouwd raken. Landbouw,
tuinbouw en veeteelt worden gesteund met
een bedrag, dat voor 1934 op f 461 mil-
iioen geraamd is, daarom betalen wij o.a.
50 cent steun op ieder pond boter, dooi
de huisvrouw- gekocht;
2 cent steun op ielere liter melk;
4.4 cent steun op ieder pond kaas
4.2 cent steun per K.Cr. biood
20 cent steun per K.G. rumlvleasch;
9 cent steun per K.G. varkensvet;
49 cent steun per K.G. margarine;
11,-4 cent steun per K.G. suiker;
§3/t cent sieun per K.G. aardappelen;
2 cent steun per K.G. sinaasappelen;
1 cent steun per K.G. versche groenten;
2 cent steun p-er K.G. zuurkool.
Deze lijst is verre van volledig, want
legio is het aantal artikelen, dat valt an
dter de werking van de Landbouw-Crisiswot
1933, terwijl de bedragen globaal berekend
zijn.
Behalve dezio directe on in geld uitge
keerd© steun, wcardert vele bedrijven ge
holpen door contiiiffcnteieririgsmaalregc on,
die in steeds snelter tempo worden afge
kondigd en waardoor in bonte verscheiden-
li -id ile invoer wordt beperkt.
Eun onvermijdelijk gevolg van alle steun-
nkialceekiu is, dat het bedrijfsleven er
(Dor aan bandon wordt gelegd, terwijl toch.
de zakenman het grootste belang heeft
bij tem onbelemmerde Lowegingsviijhjd'.
Edoch, het is ter Londe-nsche conferentie
gebleken, dat do regeeringen doof zijn voor
dd logische verlangen der zakenwereld.
De gevolgen hiervan weerspiegelen zich
in de eerste plaats in de ciifers vaiu hot
aantal werkloozen in d'o Maassleden.
Ook het aanlal uitgesproken f ai'li ssei naa
ien uns in 1933 houger d'.utn in voorgaan
de jaren en beliep voor:
Schiedam 47 (vorig jaar 39);
Vlaardinitui cn V'aard.-Ambaeht 13 (vo
rig jaar 15);
Maassluis en Maasland 9 (vorig jaar 3);
Dc eilanden 12 (vorig jaar 5);
Totaal 1933: 81; 1932: 62; 1931: 48.
^De cijfers, die betrek leng hebben op de
scheepvaart, zijn voor 1933 minder ongun
stig d.rn voor het jaar te voren. Hier
mede is natuurlijk niels gezegd omlrent d'e
financioele uitkomsten van dit bedrijf.
Te Schiedam kwamen binnen:
1933 513 schepen, metende 1.617.333 N.R.T.
193-2 493 schepen, nietende 1.565.986 N R.T.
1931 670 schepen, metende 2.099 397 N.R.T.
De haringvisschurij kenmerkte zich door
zeer o\ervto-dige vangsten, niettegenstaan
de het bedrijf sjechts 5 maanden doo-r
de geheele vloot kon worden uitgeoefend'.
Dit resultaat zou tot vreugde stemmen,
indien de financieele uitkomsten ook maar
jecnigszins met de aanbrengsten gelijken
I tred hadden geh'ouden. Hot tegendeel is
'het geval geweest.
Gaan wij na wat 1933 voor do industrie
heeft opgeleverd, dan oonslateeren wij met
groot leedwezen, dat een dor voornaamste
takken, do metaalnijverheid en de scheeps
bouw nog zeer onder de tijdsomstandighe
den lijden. In bet biz.onder wordt in den
scheepsbouw verre beneden de normale
capaciteit gewerkt. Door financioele ma
noeuvres en steunmaatregelen van buiten-
landsche regeeringen v>. - hot vrijwel on
mogelijk orders over dc givn/en te be
machtigen.
De glasindustrie heeft hot hard to ver
antwoorden daar dte concurrentie uit hel
buitenland. Daartegenover nam weliswaar
de export eonigermate toe, doch de waar
de daalde, zoadat er niet veel profijt te
behalen viel. Over hot geitioel genomen
was 1933 dan ook een slecht jaar.
De uitkomsten van het distilialeursbeJrijf
waren, wat het binnenland aangaat niet
onbevredigend, hoewol ook liter d'e vermin
derde koopkracht d'er afnemers zich deed
golden en smokkelarij en clandestiene fa-
brieago hot hoofd weder opstaken. Dat
niettemin een redelijk resultaat werd be
reikt, bewijst wat onderlinge samenwerking
vermag.
Met do voor hot buitenland werkende
distilleerderijen daarentegen was hot zeer
slecht gesteld. De export kwaiffl nog een
trede lager dan in 1932.
Hot bramlersbedrijf verging het in 1933
niet beter dan het jaar tevoren, d.i. uitgo- j
sproken slecht.
De nijverheid heeft het in 1933 harder te
verantwoorden gehad dan in 1932, maar
men laat den moed niet zakken.
De middenstand ondorvonl natuurlijk de
gevolgen der groot© werkloosheid. Da go-
organiseerde winkelweken toonden echter,
dat men niet stilzit en met succes strijdt
voor het koopen in de plaats zijnor in
woning.
Vervolgens releveerde spr. wat in 1933'
in de Kamer van Koophandel eti Fabrieken
voor de Beneden Maas aan de orde kwam.
groote gezinnen-
1 rinses, 2.15 u. S.15 u. Ax-sèno Lupiml
De groote bluf.
Royal, 2.15 u. 7.15 u. 9.15 u. Cavalcade.
Studio ;'|2, 2 u. 7 u. 9.15 u. Bali, hei;'
-.eiland1 der demonen.
Thnlia, 2.15 u. 7 u. 9.15 u. Rot schoft
in d'en napht.
OMLIGGENDE GEMEENTEN?
VLA AltD IN GEN.
Officicele ingebruikneming.
Wo hebben d'estijds reeds gemeld, dat de
36 gemeen (©woningen voor groote gezin
nen, die gebouwd zijn aan do Van Marum-
straat, officieel in gebruik zullen worden
genomen, bij welk© gelegenheid' d'e wet
houder voor den Wcmingdieust, mr. M. M.
van VdZ'cai, eau rede za' bomden.
De plechtigheid' is thans vastgesteld op
Maandagmiddag 22 Januari as.
Plaats van samenkomst in hot gynmas-
tieklokna'' van de school aan bet Edison-
pMn.
Begrafenis der slachtoffers. -
Hc-den morgen 11 uur heeft de bografeiiri's
plaats gehad van de slaohtofters van hel;
ongeluk met de loopkraan op hot terrein,1
van de N.V. Vulcaan.
Aan dc groeve van wijlen M. van der
Kuil sprak ds. D, B. Hagenbeek, Gerei
predikant alhier, woorden van troost tol
do nabestaanden. Aan het graf van wij',
len D. Schoeper voelde namens do S.Di.A.B,
do heer C. van Dijk hlot woord' en voorla
sprak ds. M. Groonenlierg, NedL Ilorv. pre
dikant alhier.
Beide kisten waren bed'ekt met bloe
men en kransen van do directie van d'o'
N.V. Vulcaan, den kapitein en officieren'
van het s.s. Baldur, van d'e overige led'ci},1
dor bemanning van d'it schip, van htet
personeel der N.V. Vulcaan en van famf-
lic en vrienden.
Liefdadigheid.
De Vereen, Dorcas hoeft aan b'oliooftigeinj
in de maanden November en December uit
gedeeld 137 stuks be'dogo©-! on 121 klöiï-
dingstukkon.
Processen-verbaal in 1933.
In 1933 zijn door de politie 1192 per
sonen verba] iseerd.
Spijskokerij.
Door de Vlaard. Spijskokex-ij zijn do
vorige week uitgereikt 1940 porties warme
soep en 135 brooden.
Diefstal.
Door de politie zijn enkele personen aan
gehouden wegens diefstal van hout.
BIXNENLANÏ).
Hst tarief voor straatmakers.
Vragen van den heel' W. CoIIé
Door liet coimnunistLcih lid van don,
ge meen der a ad, "den lieer W. Collé, zijn do
voigeide vragen tot liet college van B.
en W. gericht:
1. Is liet bij het college van B. en W,
bekend, dat niet ingang va'n 1 Januari
"1934 bij Gemeentewerken voor de greep
straatmakers en hun helpers een loonsver
laging is ingevoerd, waarbij geen overleg
heeft plaats gevonden met de vakorgani
satie en den raad?
2. Zoo ja, z.ija B. en W. dan bereid
zoodanige maal regelen te neuten, waardoor
bedoeld© lootisveilaging wordt teruggeno
men
Naar we vernemen betreft hot hier ©eun
wijziging van het tarief voor hot straat-
makc-rspersoncel. Aan het garantieloon
wordt door de 1 Januari in werking getre
den nieuwe regeling niet getornd. Behalve
dat garantieloon vormt voor de straatma
kers liet tarief een premieregeling
als een bron van inkomsten.
Brievenbus verplaatst.
De brievenbus die aan oen paal was
bevestigd op het pleintje van den Vlaar-
dingerdijk, is verplaatst naar de Van Ruijs-
daellaan, aan den gevel tusschen 3b en 3c.
AGENDA.
Schiedam.
Passage theater. Kaisenvalzcr. Klopstokia
wint de Olympiade. Variété.
Pandora, Hoogstraat. De misstap van Ma
deion Claudet.
Heden—20 Jan. Huize Scihwagermunn.
s Schilderijententoonstelling C. Wijn-
veldt.
17 Jan Volksgebouw, 8 uur. Openbare
vergadering S. D. A. P. Spreker
J. W. Matthijien: Fascisme en na-
iionaal-soeiaihme
17 Jan. Geref. Jeugdhuis, 8 uur. Chr. Soc.
Studieclub. Vergadering.
17 Jan. Muris Sacrum, 8 uur. Politie
Sportvcr. Feestavond.
18 Jan. Musis Sacrum, 2.30 u. Ned, Vereen.
van Huisvrouwen. Lezing mevr.
Vrijlanrll— Back over zicbemvo©-
ding.
18 Jan. It.K Volksbond, 8 u. Algemeen
Ned. Verbond. Lezing Fo'.ix Tirn-
meïmans.
18 Jan. Gebouw Fendraclit, 8 uur. Ivafli.
Dem. Arbeidersjiariij. Spr.'s Felix
Donders en Chr. Vocht.
18 Jan. Wijkiokaal Stephcn-onstraal, 8 uur.
Chr, Meisje-ver. Tryrosa.
R o 11 e r d a m.
Heden e. v. d, Tivoli Schouwburg, 8 u.
Bouwmeesters revue Vooruit maar
weer.
Capitol, 2.15 u. 8.15 u. Vrouwennood'lot;
Slavinnen van d'e Congo.
Grandl, 2 u. 7 u. 9.15 u. Moraal en liefde.
Lumièro, 8,15 u. Gedrag onvoldoende.
Luxor, 7.30 u. 9.30 u. Es gibl nor ©ine
Liebo.
Olympia 7 u. 9.15 u. De hypnotiseur.
Onjuiste conclusie.
In de Haagsehe Post van 13 Januari
publiceert de marine-medewerker van dht
blad enkele gegevens uit de bizondorheden,
die hier en daar roods zijn uitgelekt. Wij
willen daarin thans nog niet uitvoerig
treden, schrijft h'ot Handelsblad', omd'at wij
do publteaiie van het rapport als geheel
liever willen afwachten. Maar do publi
catie in de ff. P- kan misverstand wek
ken en daartegen wilton wij reeds terstond'
waarschuwen. Want daarin wordt liet voor
gesteld, alsof op do 37 millioen,, die de
geheele marine in 1933 kostte, een be
zuiniging van niet minder dan 13 mü-
liwn, d.i. 35 pet., mogelijk bleek. En in
dien vorm is dat onjuist.
Wanneer wij immers do instructie aan.'
de commissie fdenburg nalezen, dan zien
wij, dat in de opdracht imperatief wöot
voorgeschreven, dat een bepaald bedrag
moest worden bezuinigd; do taak van d©
commissie was dan ook niet om te ziep
hoeveel kan op marine worden bespaard^
doch hoe moet dc marine-organisatie zim'
die 13 millioen (het bedrag door d'o II. JA
genoemd) goedkooper is dan d'e huidige
organisatie.
In dit licht bezien krijgen de door de
commissie Idenburg voorgestoMo bezuini
gingen een geheel ander aspect.. Er is
dan geen sprake van „dat een bezuiniging
van 13 millioen mogelijk bleek" dit
zou niet minder dan een ernstige beschul
diging van verspilzucht aan h'ot adres vap!
den minister van defensie zijn dé ri
goureuze liesnoeiingen moesten „noodge
dwongen" worden voorgesteld om een or
ganisatie tekrijgen, die binnen de aaü
do commissie koe raesch roven grenzoft
bleef.
De Postjager.
Naar Det'ea&ie?
Gistermiddag heeft het Studiecomité Snol*
post Holland—Indië vergaderd, ten eindk
de nadere bestemming van het Panden-
vliegtuig De Posljager vast te stallen.
Zo na. Is uren weet, lag het aanvankelijk
in de bedoeling dit toestel na het maken!
van zijn snelvlucht te verknopen aan Hot
departement van defensie. Doch de ver
traagde aflevering van do machine WatS
ten gevolge, dat de termijn,, waarbinnen!
deze transactie zou plaats vinden, afliep.
Omlrent de resultaten, die de besprekin
gen van gistermiddag hoMmn opgeleverd,
wensride liet comité alsnog geen nadere
modedceelinaen te doen.
ITet gerucht gaat echter, dat d'e trans'-
actie met het departement van d'efensi©
alsnog tot stand zou komen.
Vóóroefening opgeheven?
Invoering van capital,ratcnstrlseï
aanbevolen.
Hel rapport van de legcrhezui.nigings'-'
coimnissie-Id'MibuTg, dat. den minister valh
defensie enkele dagen geleden werd olven<
hand'igd, zou volgens HH Volle naast bnj-
kele be&nciriïngen van meer beperkten amdlj
voornamelijk a's hczuinigingsobjecten aan.1»
wij/v i; hel vooroef'oningsinstiiuul en li-o'b
beroepskader.
Wat liet voioroeficmingsiustituut betreft,
zou do commissie algelneelo opheffing aa|n>
bevelen, tón einde een grootore oanoetiij-
tnitie vatn d'e otefan gelegen hed'ein te herein
ken. -n j
In zake bet capitulantenstelsel, zori d1©
connmissie voorstellen dtenslplicMige on^
diea'-officieran, dio hun eersten oefenlnglsi-
tijd' hohhen volhkacht, do gelegenheid te!
