aarom
lc 23
Kreymbopg
Bevordering van het toerisme in
Nederland;-
Malaise in het „toeristen-bedrijf". Nederl. Spoor
wegen en A.T.O. actief.
De Acht steden-tocht.
TWifÊEPE ESUkD
SCHIEDAMSCHE COURANT
De afgebroken transferonder-
- handelingen.
Gemengd Nieuws
zou XI een gewoon costuum
koopen als IX al vanaf
zoo a prachtig-gemaakt
Waarborgcostuum kunt
krijgen met binnenwerk van
het beste paardenhaar?
Er wotdfc den laalslen tijd gevochten
kan maken op bezienswaardigheden langs
den weg, dien 'meil lijdtTot do beziens
waardigheden op de Aehtkasteeten-locht be-
d» vreemdeling, den 'iJtiirlZS'dS
loenst, den vacanliegangerl „Blijf in eigen
landl" is oen bekende leus. Be klachten
van hotel-, lestamant- en pensionhouders
Zijn legio; de buitenlanders, vooial de
Duitscheis, die andere jaren op en aan
ons brcedc en blanke Noordzeestrand hun
vacantie kwamen doorbrengen, mogen van
hun. regeering nog steeds maar 10 mark
op zak liebbon, als zij de Duitsch Neder-
landsche grens overschrijden! Een be
lachelijk gering bedrag!
In de bedrijven, die met reizigers en va
cantie iets te maken hebben, heerscht al-
lerwcge malaise!
Wie stil blijft zitten en denkt, dat het
„van zelf" wel weer in orde komt, zal
vrij stellig bedrogen uitkomen!
Be Nederlandsche Spoorwegen, de
Ned. Vereeniging voor Vreemdelingenver
keer (A.N.V.V.) en de Alg. Transpoit On
derneming (AT.O.) belmoren niet tot de
„stilzitters". Zij doen veel moeite om zoo
wel in hot hinnen- als buitenland do aan
dacht te vestigen op Nederland, op zijn
schoonheid en zijn eigen sfeer, die wij,
Nederlanders minder sterk aanvoelen, om
dat wij er zelf aan deelnemen haar te „ma
ken", maar waarvan het bestaan ons dui
delijk bewust wordt, als we zelf in een
andeie omgeving, ver of minder ver over
onze grenzen vertoeven.
Bo Ned. Spoorwegen willen in combi
natie oa. met de A.T.O. Nederlander en
vreemdeling liet reizen in ons land zoo
prettig en gemakkelijk mogelijk maken. In
hot boekje: „Uitstapjes door Nederland",
uitgave van de N.V. 0 ,T. van Boorne
te Delft, en verkrijgbaar tegen -een laag be
drag o a aan alle stations, bevat vol
ledige gegevens omtrent goedkoop© «poor-
reizen, gecombineerde tochtjes per auto
bus, uitstapjes per boot, enz.
Het aantal goedkoope tremen, dat dezen
zomer zal loopen, werd verminderd, om
dat niet voor allo treinen evenveel be
langstelling bestond. Maar in plaats van
die zg. goedkoope treinen zullen van 2
Juli tot en met 20 September zomer-dag-
retours tegen den prijs van eön enkele
reis worden verkrijgbaar gesteld liet wordt
dus „Een dag op reis voor lïalveni
prijs!"
Van de goedkoope treinen, die inog zul
len loopen, zullen geen 2e klasse wagens
meer deel uitmaken; voor do 2e klasse be
stond te weinig belangstelling bij de reizi
gers met goedkoope tremen.
Met het systeem, dat in den prijs van
een kaartje voor een goedkoopen trein,
ook de entree vood* deze of gene attractie
was begrepen, is gebroken. Er waren rei
zigers, die reeds 4 of 5 maal met oen
goedkoopen trein naar Amsterdam waren
geweest en daarmee tevens zieli een vrij
en tree voor ArLis hadden aangeschaft klaar
deze „mcnschon van buiten"-konden bij
wijze van spreken geen apön meer zien!
Ze hadden mot hun kaartje zich den toe
gang tot Artis gekocht, en als zij er geen
gebruik van maakten, voelden zij zich
bekocht en bleven daarom maar thuis.
De Ned. Spoorwegen houden echter
gaarne hun klanten en daarom heeft tie
reiziger in een „goedkoopen tieïn" nu geen
vi.j entree meer, maar hij krijgt reductie
als hij bepaalde attracties bezoekt,op ver
toon van zijn goedkoopetrein kaartje.
Uet zoo juist verschenen boekje „Uit
stapjes door Nederland", geeft daaromtrent
alle bizonderhoclen, die men wenscht
Behalve met „goedkoope tremen" kan
men ook met gewone treinen leuke
uitstapjes maken Be Ncd' Spoorwegen heb
ben een gioot aantal van die uitstapjes
pasklaar gemaakt, waai bij voor variatie
m do reis is gezorgd door de combinaties
spoor auto, spoorboot óf spoor rijwiel Mon
koopt óén kaartje voor zoo'n pasklaar uit
stapje, en men is verder van alle „soesa"
af; m sommige gevallen is zelfs een lunch
in de reissom begrepen Men kan een toriht
over den afsluitdijk van liet IJsselmoer
maken; men kan zich per "trein naar Apel
doorn, Arnhem, hóiastrieht, Nijmegen of
Utieeht begeven en van daarnit een auto
tocht ondernemen; een reisje naai" Giet
hoorn maken en daar gaan varen, of naar
Zaandam leizen en op Üe Zaan gaan
dobberen 1
Aan één van die pasklaar gemaakte uit
stapjes hebben-we hls gast van de Ned:
Spoorwegen, A N V.V". en-AT.'O. -deelge
nomen diet was de zg Acht kasteeten-
tocht, een romantisch aandoende naam
voor een reis per AT.'O-bus van uit Arn
hem over Velp, De Steeg, Ellecom, Does-
luug, Laagkcppcl, Ilummclo, Hengelo
(GeldVoiden, Warnsve'xl, Lochem, Bar-
chem, Ruurlo, Vorden, Zutphcn, Brammen,
Bieren, Ellecom, de Steeg, Sonsbeek en
naar liet station Arnhem terug; een tocht,
•clto, met inbegrip van een lundi te Wams-
vcld en theedrinken in Sonsbeek, pl.m.
6Va uur duurt
Men komt door een mooi en rustig deel
van ons land'; oen Achterhoek, Uien alle
bewoners van het Westen van ons land
nog met kennen 1 Be reiswagens van do
AT.O. zijn comfortabel; sommige zijn uit
gerust met een luidsprekers-installatie, zoo-
lat do leider van het gezelschap, d'ie
naast den chauffeur zit,zonder hinder
lijk geschreeuw de reizigers opmerkzaam
omtrent kunnen we niet' geven
kien. behoeft voor het maken van deze
en dergelijke tochten met een. gezelschap
te vormen; men koopt aan het station
een kaaitje, houdt" rekening met de ver
trekuren van trein, bus of boot en ver
der kan men genieten.
Behalve deze pasklare tochten, die in
dividueel ondernomen kunnen worden, heb
ben de Ned. Spoorwegen ook standaardL
reizen voor kinderen samengesteld en dan
is er nog een nieuwigheid: de „kant en
klaartochteiV' voor gezelschappen volwas
senen. In een apart boekje zijn een 35 tal
reisschema's samen gevat, geschoeid op
dezelfde leest als do standaardrcizen voor
kinderen.
Inr deze /.Schema's voor gezelschaprei-
zen" is ook .de ,AoJijtkasleelentocht opge
nomen, die, als men met een zelf ge
vormde groep van 25 personen reist, nog
heel wat. gocd'kooper is dan gemaakt als
.individueel" reiziger,
BINNENLAND
DER
VRIJDAG, 7 JUNI 1935. Nd. 209867
De bekende zanger Jacques Urlus, die
gisteren te Noordwijk Is overleden.
7
Nadere uiteenzetting.
Teneinde mogelijke onjuiste veronder
stellingen uit den weg te ruimen, deelt
men ons omtrent de mislukte transfer-
onderhandelingen to Berlijn nog het vol
gende mede:
1. Het prinoipfcele punt, dat tot de
moeilijkheden en daarmede tot liet op
schorten der onderhandelingen heeft ge
voerd', heeft üe Nederlandsdie delegatie in
het geheel niet op het laatste oogenblik
verrast; het was tijdens liet vergelijken
van de door de Nederlandsche en door de
Duitsche zijde opgestelde veidiagsteksten
zouden zijn, zouden zij in Ben Haag moe
ten worden voortgezet. Dit werd dan ook
reeds Zondagavond jl aan den dag'getre
den, daar uit den Duitschen tekst bleek,
dat een eiscli werd gesteld, waarover tij-
dens„d.G mondelinge onderhandelingen met
was gesproken. Zoowel Maandag, Dinsdag
en -Woensdag is over dit punt uitvoerig
-gedelibereerd. -
2 Dat' de delegatie Woensdagnacht Ber
lijn heeft veilaten, stond' m geen enkel
verband mot het verloop der onderhan
delingen. De leider der delegatie, mr Ries
en met dr. Hnschfcld, die wel lid was,
had van zijn chef, den minister vanfi
nanciën, reeds tien dagen gateden om
reden van ambtelijken aard, opdiacht ge
kregen, om in elk geval op G Juni weer
in Den Haag terug te zijn Indien de
onderhandelingen, die clan drie weken zou
den hebben geduurd, nog met geëindigd
reeds 10 dagen geledon aan de Duitsche
delegatie medegedeeld, die alle mogelijke
medewerking verleende om de ondeiïia-
vige zaak nog vcor G Juni te doen af-
loopén. Zulks zou clan ook het geval zijn
geweest, Jncfien de delegaties het omtrent
het bekende, principicole punt eens had
den' kunnen worden
Het vertrek uit Berlijn kwam voor do
Duitscheis dan ook allerminst onverwacht.
Onverwacht kwam slechts de weigering
het verdrag met het gewraakte artikel te
parafeêren.
Had' de leider der delegatie op grond
van zijn overtuiging, dat dit concept-ver
drag niet behoorde te worden geparafeerd,
gemeend, dat ondeihandoliniycm over liet
nekende punt, dat d. e dagen lang van
alle kanten door do beide partijen was
besproken en voorzien, nog zonden ba
ten, zonder in strijd te komen met da Ne
derlandsche waardigheid, dan zou hij dit
om een spoorkaartje zeker niet hebben
gelaten en gemakkelijk eten minister van
Financiën telegrafisch verlof hebben kun
nen vragen, nog langer in Berlijn te blij
ven. i: i i i
N.V. Koninklijke Nederlandsche Maatschap
pij tot Exploitatie van Pctrolcumbronncn
in NcdcrIandschJIndiê.
In het jaarverslag vande Koninklijke
Petroleum Maatschappij wpidt gezegd, dal
gedurende het jaar 1934 de slechte tijden
zwaai" op het bedrijf drukten.
Het stemt hoopvol, zoo vervolgt het
verslag, dat hoe slechte do tijden en hoe
zwaar ook de lasten van overheidswege
waren, de vraag naar petroleum en haar
derivaten blijft toenemen.
De totale productie van do maatschap
pij beiiep in liet afgeloopen jaar 24 078.012
K.G. ton tegen 21.953.473 KG. ton in
het vooralgaande jaar, waarvan Necler-
iandsch Indie resp leverd© 4 478.70G K G
ton tegen 4 192 514 K.G. Ion
Op 31 December 1934 had de groip
de beschikking over een vervoercapacitcit
van 1.825.140 ton met -inbegrip van dc
vloot van de Eagle Oil en Shipping Com
pany en de gecharterde tonnage.
Ex was gedurende het 'jaar 1934 meer
vraag naar tankschepen. De geheele laad
ruimte van de groep was gedurende het
ja>xr in vol gobiuik
Do verdere daling van het pond ster
ling hadden zoowel de s Koninklijke als
dc Bataafsche Petroleum*Maatschappij een
verbos te boeken op haar bezit in de/o
valuta Aangezien uitbrc.dmg op zeer be
perkte schaal plaats vonden is dc kas-
positic nog helangnjk sterker geworden.
De nettowinst over het jaair 1934 heeft
f38.131575 bedingen (v. j. £30 516 306),
welke toelaat een dividend' van 7'/j pro
cent (v. j 6 pioccnt) uit te koeren, ma
betaling van 4 procent (onv.) op de pro
ferente a and oclen.
Grootc brand le Losser.
In den afgoloopen nacht ontdekte oen
nachtwaker, dat brand was ontslaan in dc
autogarage, tevens werkplaats en winkel
voor rijwielen, waschmachines en radio
toestellen van den heer Lippinkhoff, ge
legen in dc Gronauschcstraat te Losser.
Het vuur, dat gretig voedsel vond m de
in de garage staande auto's breidde zich
dadelijk fel uit.
Do geheele garage is uitgebrand. Vijf
autobussen, twee personenauto's, voel on
derdeelen, fietsen, waschrnaclunes ca ra
diotoestellen, werden een prooi der vlam
men. Niets ko- eden gered.
De schade 'op 10 a 20 000 gulden
wordt gesclw ordl door verzekering ge
dekt. Het panu, dat een oppervlakte van
circa 300 vierkante meter beslaat, is ge
heel veiloren gegaan
Onbescheidenheid gestraft.
Maai schalk Castellane dyul' de slechte
gewoonte op vaak zeer onbescheiden wij/o
naar de familie aangelegenheden zijner of.
Populaire Costuums
van 9.75 tot 19.75
SÖÜG
WAAR)
De aftredende minister van economische zaken, mr. Slcenbcrghe (r.), heeft
gisteren op hei departement in Den Ilaa^* zijn portefeuille overgedragen aan
zijn opvolger, prof. dr. ir. H. O. J. H. Gelissen (1.).
ficieien te vingen. Dat beviel dozen vol
strekt miet on het berokkende hom dik.
wijls onaangenaamheden. Toen eens een
regiment maar Lyon was veip'aalst, waar
Castellane het bevel voerde, bes'oten de
officieren, die van 's maarschalks gebrek-
wisten, hem dat gezamem'ijlc af te loeren.
Spoedig hadden zij daartoe gelegenheid.
Op oen pailij, welke de maarschalk ter
eero van liet nieuwe garnizoen gaf, hield
hij opeens een officier staande cm begon
licm op de gewone manier naar zijn fx.
nfie-aa:ngelegenheden to vragen.
Mijn vader, is in het Invalidenhuis,
antwoordde do officier buigend, mijn moe
der is dood en rriijn zustor
Nu, wat i,s er met uw zuster? vroeg
dc maarschalk mieuwsgicng, toen do offi-
cier zweeg.
Ach, dat zijn dingen, waarvan men
liefst met „"spreekt Zij is, helaas, slecht
gebouwd.
Do maarschalk mompelde cenigo woor.
den van leedwezen-on ging verder
Een oogenblik later vroeg hij een an
dcien officier 'maar diens familie, on mot
eonigo verwondering ontving hij nu woor
delijk dezelfde antwoorden als van den
vongen officier: Mij'n vader is in het In.
valiedenhuis, mijn moeder is dool en mijn
zuster is helaas slecht getrouwd'.
Hoofdschuddend ging do maarschalk ver.
der. Daar vraagt hij een dertien officier
maar diens familie en toon ook deze begon:
- Mijn vador is in het Invalidenhuis,
mjfnrook hij lont en viel hij don offi
cier woedend in de rede:
Genoog, memoor. Ik weet hot reeds
Uw moeder is dool em ïïw zuster is slecht
getrouwd.
Maarsclralk, wat ik u vei zoeken mag,
stoof de officier opMijn zusier is het
reinste en edelste meisje van do wereld.
Niemand' mag iets kwaads van haar zoggen,
De maarschalk weid nu vuurrood van)
verlegenheid. Ilij stotterde iets, wat op
een verontschuldiging leek en maakte dat
hij weg kwam.
De les had geholpen. ILj was voorgoed
van zijn slechte gewoonte genezea.
Dc doftdcnmarsi'h van Chopin. '1
Velen zullen misschien niet welen on
der welke omstandigheden de beroemde!
musicus zijn even beroemden doodomnarschi
componeeidc. Op een avond woonde Cho
pin bij oen van zijn vrienden in diens schil
dersatelier, een voorstelling bij van houten!
marionetten. Het stuk eindigde mot do be
grafenis van eon van deze miniaUiurspelersl
cn, deels op verzoek van zijn vriend, die(
hem verzocht de begrafenis op do piano)
met passende muziek te willen begeleiden,,
deels uit scherts, zetto Chop in zich aan!
het kjavier, Voortgedreven door zijn ver
beelding cn vergetend op dat oogemblüd
dat het slechts ging om een houten popje,
improviseeidc de schepper van do noctur
nes dezen schitterenden, diepgcvoeldcn.'
doodcnmarscli. i 1
Faillissementen.
Het weekblad' „Handelsbelangen" neemt
om. op de crediteuren!ijst in het faillisse
ment van den heer II. ICiola, timmerman!
alhier. Deze lijst telt 39 crediteuren mot
een totaal passie! van f 170.284 38, waar
van preferent f 148.584.08y2. Do b'alen zijn
nog niet volledig bekend.
