De verbetering van de Maas.
I'
De Beersehe Overlaat.
Afvoervermogen wordt vergroot.
SCHIEDAMSCHE COURANT
Paard door den vloer gezakt.
Gemengd Nieuws
Veilig Verkeer.
!C
n
In liet Noorden van Noord-Biabaint ligt,
ongeveer 'evenwijdig met do Maas, oen
breedo strook land' van ongeveer 20.000
Hectare, die niet bebouwd mag worden.
Daarover stroomt in den winter liet water
van de Maas, dat over de overlaat bij
Beers (ten Oosten van Grave) do rivier
bij boegen waterstand veilaal om zich
een weg over dcao lage landen te zoeken
en verderop in de beneden-Maas' weer in
de rivierbedding te komen. Als er ooit
een toestand terecht „midd'cleemvscli"
woidt genoemd, d'an is het hier. Toen
omstreeks het ©inde van do twaalfde eeuw
de Maas bedijkt werd1, liet men boven
Grave een stuk onbedijkt, om het water,
dat bij grooten aanvoer verderop wegens
do vele kronkelingen der rivier en het
geringe verval met verwerkt zou kun
nen worden, gelegenheid te geven een
anderen weg te zoeken. Sindsdien is dat
zoo gebleven, al hoeft men een enkele
maal de Beersehe overlaat wat verhoogd,
zoodat thans bi} een waterstand to Grave
van 10,87 meter boven N.A.P. het water
er overheen begint te stroomen.
Jaar op jaar, als do regens de Maas
doen zwellen, staat hier het land onder
water, waardoor vaak het verkeer over
den rijksweg Den BoschNijmegen is ge
stremd en do ontwikkeling van d'ezo streek
ten zeerste wordt belemmerd. Uitsluitend'
verhoogmg van den overlaat kan geen
oplossing brengen, daar dan dc lager go-
legen dijken van dei Blaas het bij hoogen
waterstand te kwaad zullen krijgen. Zulk
een veïhooging moet dus worden vooraf
gegaan door een zoodanige verruiming van
de rivier, dat dezio bmnen do bandijken
in staat zal zij'n, de maximum hoeveelheid
opporwaler, die door de Limburgsche Maas
woidt aangevoerd, ook beneden Grave af
te voeren. Daaraan is de rijkswaterstaat
nu bozig, volgens oen plan vain dr. ir.
C. \V. Lely, den te vroeg gestorven zoon
van den vroegeren minister Lely, die in
1926 binnen vijl maanden hierover een
rapport heelt samengesteld.
Sliet plan omvat verkorting der rivier
door afsnijding van bochten, verbrecding
en verdieping van het zomerbed en ver-
belering van liet winterbed. Daardoor zal
het af voer vermogen met ongeveer 75 pCt.
Worden vergioot, zo'Otdat d'e Beorsclio over
laat kan worden opgeheven. Op bijgaand
kaaitje zijn do ontworpen afsnijdingen aan
gegeven, waaruit men kan zien, dat do
grillige loop van de Maas oenigszins wordt
vereenvoudigd, de verkorting bedraagt on
geveer 1/3 van liet beslaande zomerbed'.
De meeste afsnijdingen komen binnen do
dijken te liggen, slechts op twee plaat
sen (bij Keent en bij' Alom) gaat mm door
liet land. Daar worden dus nieuwe dijken
gemaakt.
Stand van het werk.
De afsnijding bij' Alem is dezer dagen
gereed gekomen, waarmede d'e eerste be
langrijke vcrkoiting is tot stand gebracht.
Zoo werkt men langzaam op naar de
stuw bij Grave; men schat, dat nog on
geveer vijf jaren met do werkzaamheden
gemoeid zijn. Daaibij is inbegrepen do
bouw van oen stuw bij Litli in oen nieuw
te - graven -riviergod oei te en -rorgrooting
van de stuw bij Grave, waardoor de ri
vier steeds bevaarbaar zal zijn rnct schepen
van 600 a 1000 ton. Voor do schcepvaait
worden bij do stuwen schutsluizen ge
bouwd. Zulk een schutsluis is al gereed
gekomen in een nieuwe verbinding lus-
schen de Maas en do Waal ten Westen
van Maren, ter vervanging van do oude
daarnaast gelegen sluis bij fort Sint An-
dries, die wegens do to hoogo ligging der
sluisdrempels oen gedeelte van het jaar
niet bruikbaar was.
mem ligt nu op een eiland, doch dat
zal niet lang duren. Dwars door de oude
rivierarm wordt een afsluitdijk gemaakt,
die het dorpje met den B om in el er w a a rd
zal verbinden. Over de nieuwe rivier vaart
een motorveerpont, om de oude relaties
met het Brabantsche land in stand te hou
den. liet stroombed in dit nieuwe gedeel
te heeft een breedte van ongeveer 110
meter. Op deze breedte zal do geboete
Blaas worden gebracht, ook de* stukken,
die 'gehandhaafd' blijven en die nu slechts
een stroombed hebben van 60 a 70 meter
breed. Er moet dus heel wat grond' wor
den verzot. Dr. Lely schatte hot op on
geveer 32 miliioen kubieke meter, die ge
deeltelijk voor dichting van d'e afgesne
den rivierarmen worden gebruikt, gedeel
telijk ook voor den aanleg van nieuwe
dijken.
Aan de stuw bij Liüi wordt hard' ge
werkt. Zij moet in het aanstaande voor
jaar in gebruik genomen worden, tege
lijk met dc nieuwe doorgraving; d'e schut
sluis is al gereed. Ook do afsnijd.ng bij
Alfen is lot stand gekomen. Bij Blegen
is men bezig mot de ophooging van ter
reinen, die schade zoud'ea ondervinden
van de opstuwing van het water na, de
in dienst stelling van de stuw bij Lilh.
Deze giondwerken woiden uitgevoerd door
werkloozen ten getale van 1100 tot 1S00
en afkomstig uit verschillende plaalsen,
O'.a. Utrecht, Dordrecht en Wagenmgen.
Dc Blaasverbctering zal nog jaren lang
werk kunnen verschaffen.
WOENSDAG, 19 JUNI 1935. No. 20975.
De rijksmiddelen.
Overzicht over de maand Blei.
Uit liet overzicht van den stand der
rijksmiddelen op ultimo Blei j.l. blijkt, dat
de directe belastingen 139.171.080 hebben
opgebracht, tegen verleden jaar f 11.221.026
of f 1.719.916 minder.
De overige middelen brachten gezamen
lijk over de maand Blei op f 30.537.931,
d.i. £210.617 meer dan in Blei 1931 en
f2.611.232 minder dan 1/12 der raming
voor het loopende'jaar.
'Over de eerste 5. maanden des jaars
bedroeg de opbrengst f 150 528.175 of
f 19.196.513 meer dan in hetzelfde tijd
vak van 1931 en f 15.367.358 minder dan
5/12 der rammg. -
Dc invoerrechten" brachten in Blei 1935
op 17.091.621, diw.z.,^ïuim 1 ton meer
dan in Blei 1934, maar ongeveer 51/1
ton minder dan 1/12 der raming. Do op
brengst dezer rechten sedert 1 Januari
beliep 134.978.963 en bleef hiermede
f5.616.036 ondcr^de raming, doch over
trof de opbrengst .over Januari/Mei van
het vorige jaar met £7 323199.
De omzetbelasting bleef m Bloi met
f 5.619.281 ruim 1 miliioen ortder de
raming, al was zij"1 3 ton hoogcr dan ver
leden jaar. Over. de eerste 5 maanden
bracht deze belasting f24.593.019 op d.i
f9.365.281 minder dan de raming, doch
f 6.643.823 meer dan in hetzelfde tijdvak
van 1931.
Do totaio opbrengst der middelen heeft
tot on met 31 Blei bedragen f 190 002.555
of f 7.746.567 meer dan in liet tijdvak
Januari/Blei 1931/;
De inkomsten ten bate van het gemeente
fonds (Gemeentefonds-belasting met op
centen en opcenten op de vermogensbelas
ting) bedroegen voor den dienst 1931/1935
tot en met de maand Blei 1935 f 85.123.190,
hetgeen reeds f8.083.490 moer is dan
dc raming, doch 'f C 678.633 minder dan
de opbrengst voor den dienst 19331931.
De inkomsten ten bale van liet werk
loosheidssubsidiefonds beliepen tot en met
de maand Bloi f 22.203 7SS.
De motorrijtuigenbelasting bracht over
Blei 12.221.096 en scdeit Jan. f LI 311 870
op, de rijwielbelasting resp. f 22.967 en
£111.905.
Scheepvani'tstreininiiig op de Waal bij
Nijmegen.
In vervolg op zijn bekendmaking aan do
Rij'iT-cbecpiaart van 20 Mei ji deelt do
hao'fdingenteiuxlirccleur van den rjkswa
leistaat in do dnvctio bovenrivicien m Go,
dal de schoep var it op do Waal bj Nij'me
gen wordt gestremd .op Vrji.'a 21 Juiiu
a s. De strem'ming duuit van cén unr vóói
zonsopgang tot één uur na /onsomdcigang
ol zooveel ganger of korter als nciolig zul
blijken to 'zijn Do opgaande vaart mooi
ligplaats nomen beneden do spoorbrug te
Nijmegen ctn de afgaande vaart boven dc in
aanbouw zijnde brug aldaar, oen en ander
naar aanwijzing van de ter plaa'so aui-
we/.igo bakonmocslers.
BINNENLAND
Uitgifte schatkistpapier.
Tot con bedrag van hoogstens
60 miliioen.
lOp 21 dezer wordt, ten kantore van
den agent van het ministerie van finan
ciën te Amsterdam, de bijbank van de Ne-
derlandscho Bank te Rotterdam, en het
agentschap van de Nederlandsche Bank
in Den Haag, d'e inschrijving opengesteld
op: a. seliatkistpromessen; b. éénjarige
schatkistbiljetten, rentende drie en een half
percent 's jaars, opvorderbaar 1 Juli 1936;
t'. driejarige schatkistbiljetten, rentende
vier percent, 's jaars, opvorderbaar 1 Juli
1938, en d'. vijfjarige schatkistbiljetten,
rentende vier percent 's jaars, opvorderbaar
1 Juli 1940.
Aan schatkistpromessen en schatkistbil
jetten gezamenlijk zal in het geheel wor-
d'en uitgegeven een totaal bedrag van ten
hoogste £60 miliioen.
De schatkistpromessen, groot flO.OOO,
f 50.000 en f 100.000, onder dagteckening
van 1 Juli 1935 uit te geven, worden
gesteld ten name van den nemer o! order;
zij hebben een looptijd! van 3 of 6 maan
den en zijln derhalve op 1 'October 1935,
respectievelijk 1 Januari 1936, betaalbaar.
De sub. b vernielde schatkistbiljetten
worden uitgegeven ónder dagteckening van
1 Juli 1935; zij hebben een looptijd! van
1-jaar en zullen op 1 Juli 193G worden
afgelost.
Do sub. e. vermelde sdiatkistbiljolten
worden uitgegeven onder dagteckening van
1 Juli 1935; zij hebben cén looptijd van
3 jaar cn zullen op 1 Juli 1938 wor
den afgelost.
De sub. d'. vermelde schatkistbiljetten
worden uitgegeven onder dagteckening van
1 Juli 1935; zij hebben een looptijd van
6 jaar en zullen worden afgelost op 1
Juli 1940.
De biljetten ton bedrage van f 1000,
Ï60Q0 en f25.000 zijn voorzien van half-
jaarlijksche coupons.
De geboden prijte voor schatkistpromessen
moot per f 10 000, die voor schatkistbiljet
ten per £1000 in Nederlandsche munt
kunnen betaald worden.
De storting van de verschuldigde som
moet geschieden op 1 Juli. Bijl de storting
van het verschuldigde bedrag kunnen in
betaling worden gegeven de per 2 Juli
1935 vervallende scliatkislpromessen, on
der aftrek van een disconto van f0.05
per duizend gulden.
De hagelschade in het Westland.
Ilond Westland roept de hulp
der rcgccring in.
De Bond Westland, waarbij aangesloten
zijn de 12 veilingen in hot Westland, heeft
een adres gezonden aan den minister van
binnenlandsclio zaken, waarin wordt ge
wezen op den hagelslag, gepaard met 'he
vige slagregens, Welke t\\ eed', m Pinksterdag
over een groot deel van het Westland ili|ooft
gewoed, waardoor veel schade werd veroor
zaakt. Een juist overzicht van dm-omvang
der ramp kan door do gi'ooto uitgebreid
heid van het getrofffou geb.cd, thans nog
niet worden gegeven, doch de sdhaide is
van tweeërlei aard, n.l. 'tstuk hagelen van
duizenden ruiten, alsmede vernietiging van
to veld slaande gewassen. Verzekering to
gen liagelsclhado is volgons adressant nog
verre vain algemeen, wat hot glas en wat
de gewassen betreft, bijna onbekend. Daar
door weet een groot deel van de getroffe
nen n''»f hoo ihet noodzakelijk herstel aan
kassen etn ramen moet plaats hebben, om
dat door d'e slechte uitkomsten van het
bedrijf do middelen daartoe ontbreken.
Den minister wordt verzocht medewer
king te willen ver'een cn, opdat do ge
troffenen uit het daarvoor bestemde fonds
tegemoetkoming in de door hun geloden
schade mogen erlangen.
ongelukken te beperken; de wegen berei
ken oen hooge" graad van perfectie en toch
stijgt het percentage ongelukken nog ia
Nederland. Het aantal ongelukken moet
beteugeld worden en daaraan werkt ook
„'Veilig Verkeer", die zich speciaal
tot de jeugd wendt. Deze poging hoeft
weerklank gevonden bij het gemeente-be
stuur van Rotterdam en do Onderwijs-ver-
kecrscommissie. Voor eenige scholen is
ïeeds een verkeers-examen afgenomen,
waarmee groote propaganda woidt ge
maakt.
Woensdag (heden) en Donderdag zullen
op den Coolsingel weer „verkeersdagea"
worden gehouden, die hot vorig jaar zulke
goede resultaten hebben afgeworpen, in
veiband met een goed weggebruik.
Ook de lieer F. L. D. NivarcI, wet
houder van onderwijs^te Rotterdam, voer
de liet woord.
Do veiligheid van liet verkeer is een
vraagstuk, dat dringend om oplossing
vraagt, aldus spr., maar de oplossing is
niet mogeh]k, als niet allen meewerken.
Blen kan de oplossing niet verwachten van
de overheid alleen; het publiek, do weg
gebruikers, moeten meewerken.
In 1932 kwamen meer dan 41.000 on
gevallen voor ton gevolge van hot ver
keer. In weikehjk'heid is het aantal nog
veel honger, omdat vele ongevallen niet
geregisüeerJ zijn.
Er werden in 1932 tengevolge van ver
keersongevallen 717 personen in Nederland
gedood; door auto's en moteren alleen
519.
De 6 groote steden in Nederland heb
ben 27 o/o van do bevolking binnen hun
grenzen en in die steden was het onge
vallen-percentage 51.
Jn 1933 was do toestand niet heler;
er waren 5631 ongevallen met 387 dooden
en in 1934 6061 ongevallen mot 407 doo
den. Die cijfeis veitegenwoordigen voel
leed voor dc familieleden van de getrof
fenen. cn bovendien een financieel na
deel.
De jeugd mooi onderwezen worden hoe
men de gevaren van het verkeer kirt ver
mindeten.
In 1928 is te Rotterdam een Onderwijs-
veikceiscommissio to- stand gekomen Biet
mcdeweikmg van hel personeel wordt op
In «ten broek gestorven.
Een niet alledaugsch o igeval is gebeurd,
in het pakhuis van den kaleuhandeluar D.,
aan liet Piins Freikrikplein te Rotterdam,
Een afgedekn godcolbte, g legen achter
dc kolenopslagplnals van het pakhuis, is
ingericht als stal voor 'het paard' van den
groenteboel C. v. d. W., eveneens uonaide
Prins Fredcnkplcin.
Omsiieeks 12 uur Zondagavond heeft het
paard kans gezien los te komen van de
ketting, wam mede liet stond vastgebonden.
Toen het zich los gevoelde, heeft het dier
zich gedraaid, kwant met «teaahterbeenen
in do kolonopslagplaats en Kakte met het
linkeiachteibcon door den vloer. Hoe het
paard ook trok cn rukte, het kon zich niet
meer uil het gat tijm aken.
Zoodra hel ongeval was geconstateerd,
uerd do hulp van do politie ingeroepen. O'p
het bureau Nassaukado is een zg paarde-
broek aanwezig waarmede direct pogingen
school onderwijs gegeven in do toepassingin het werk werden gesteld het paar I, dat
Propagamla-avond.
Do Vereeniging voor Veilig-Verkeer voor
Rotterdam en omgeving hield gisteren in
Lybelle te Rotterdam een propaganda-
avond, die door een flink percentage jon
geren werd bijgewoond.
De voorzitter der vereeniging, de lieer
G. Kol ff, sprak een woord ter opening.
Het aantal ongelukken in verband met
het verkeer is do laatste jaren, vooral in
liet buitenland, zoo onrustbarend goslegen,
dat vereenigingeu ontstonden, die propa
ganda maakten voor een goed weggebruik
Ook ia Nederland is een dergelijke ver
eeniging geslicht: „Veilig Verkeer", om
het percentage ongelukken niet te doen
stijgen met het nog steeds toenemend ver
keer.
De overheid doet alles om liet aantal
van de verkeersregels
liet aantal verkeersongevallen ovciko-
mon aan personen beneden den 18 jarigen
leeftijd is te Rotterdam de laatste jaren af
genomen. Er zijn dus reeds belangrijke
resultaten aan te wijzen.
Dc Vereeniging „Veilig Verkeer" heefl
zeer nuttig werk gedaan, door het publiek
Ie wijzen op do gevaren vari het verkeer
en hoe men zich daartegen beveiligen
kan. Aanschouwelijk onderwijs draagt al
tijd goede vruchten en daarom zijn weer
een paar vcrkccrsdagen georganiseerd.
De/o kunnen vruchtdragend zijn, als we
niet door nieuwsgierigheid gedreven, den
goeden gang van zaken heden en Donder
dag te veel storen. Het is in alter be
lang. als we een veilig verkeer kunnen
bereiken
Behalve heide toespraken, werden Iwco
films vertoond: De luchtverkoersfilni van
de Shell en do jougdvorkeersfilm van den
AN.W.B.; „Juist, zoo is het goed", ver
vaardigd door dc „Visio"-groep.
Blej. Henrietta van Rrcemen zorgde voor
een piottige afwisseling, door zeer ver
dienstelijk cenige liederen te zingen, be
geleid aan den vleugel aoor mcj. Etty
Niehorsten. 1 i
De Vereeniging „Veilig Verkeer" geeft
in verband met de verkeersdagen een blad
uit, waaraan oai. hun medewerking heb
ben verleend de burgemeester van Rot
terdam, mr. P. Dro'Ogleever Forluynwet
houder F. L. D. Nivard; do heer 0. Kol ff,
voorzitter, on mr. P. BI. J. Nolet, secre
taris van „Veilig Verkeer"; de hoer 0. J.
van Wijngaarden van Rees, societaris van
het Verhond van Vereenigingeu voor „Vei
lig Veikeer"; do lieer J. W. J, Bloernian,
inspecteur van politie, cliof van het vcr-
keeis- en vervoerwezen; do hoor J. Ble'k,
voorzitter van de Vcrkecrs-Coinrnissie uit
de Arbeiders organisaties en vele anderen.
t UWi' f. - v ('h
h*
J 4 Tl i
Een kijkje op de restauratie werkzaamheden In den verbindingsduiker tusschen
de Rotte en het buitenwater te Rotterdam, waarvan het metselwerk teekenen
van verzakking begon te vertoonen
alle moeite deed vrij te komen, uit zijn
bennulo positie lo veilossen, wat aan van-
olijk niet gelukte.
De balk, wnaiaau do lakei was bevestigd,
bleek niet hoog genoeg to zijn om do
reddingspogingen met succes bekroond te
zien.
Danioin verd een gal in het plafond
gel ooul en do takel aan con bint vast
gemaakt.
Ornstiecks 4 uur was men na heel bard'
eiken zoover, dat het paard gcilieel Pij
hoven het gat hing
Helaas, toon het paard was bevrijd, stierf
het; vcrmo'xlohjk tengevolge van de gioote
inspanning om vrij io komen.
Dc afii. Ycmrlsonijkundig Staatstoezicht
van de Volksgezondheid heeft te zaak in
onderzoek.
Inbrekers te Amersfoort gesnapt.
In den laatstee tijd weid. Amersfoort
hei ha aldel ijk onveilig gemaakt door eeni-
-ge, inbrekers Onder meer werd in zeer
korten lijd achtereenvolgens ingebroken bij
de firma" Noack, aan den Soestcrweg,
waar een bedrag van f2700 weid o-nt-
viecmd, bij1 do Unie Winkolmaatschappij,
aan do Langestraat, waar f 600 werd buit
gemaakt, terwijl voorls nog aan verschei
dene andere zaken in de Langestraat een
bezoek werd gebracht.
Do politie heeft thans kunnen aanhou
den den inbreker van de firma Noack, do
daüers van een diefslal in een winkel in
de Yiandcnstraat, alsmede twee helers en
een vrouwelijke heler. Twee der aange
houdenen hebben reeds een volledige be
kentenis afgelegd. Verwacht woidt, dat nog
moer arrestaties volgen.
Blarkiczin veroordeeld.
Do rechtbank to Dole (Frankrijk) hooft
dc markiezin van Rola-Rasz.yoki wegens
misbruik van vertrouwen en bodrog ver
oordeeld tot acliltian maanden gevangenis-
sirait met een geldboete van tweehonderd)
fia'nc. De markiezin heeft een veelbewogen
ievcn achter zidh en deed op verschuiteno
plaalsen inkoopen, welke zij niet betaalde,
lil den loop van haar leven hoeft zij moer
dan derlig miliioen franc verbrast.
Hoe oud moet een ioonccl-
criliciis zijn?
In Parijs wordt ieder jaar een „prijs voor
eritiek" uitgereikt. Do winnaar van dit jaar
is do vijf on twintig jarige Thierry Btaul-
nier, In kunstkringen lieeft de/o toeken,
ning veel opzien gebaard, en mem hotift
do vraag gestold welke leeftijd een crilious
bereikt moet hebben om primo over tqot.
'ncel te kunnen oordeolen om seeundo voor
eem prijs in aanmerking to komen.
Hot mecrcndoei der lucrcui beweert, dat
do juiste leeftijd van oem reo'insont dertig
tot zestig jaar is. Dit oordeel ligt voer de
handdc meerdorlitcid der Ihcat ir-crilici
is zelf lusscbon dertig on zestig jaar oud.
Een der mededingers wees zelfs op do iri
Athcno geklemde vel, volgons willaj
iemand pas over theater mocht schrijven,
wanneer hij veertig jaar geworden was. Do
man, die dezo verordening heeft aangek
haald is oen voorstander van het verbod'
om als persoon beneden do voorlig ovor
Ihcaler een recensie lo publioeerem. Hij
zelf is drie en veertig jaar oud.
Wal Blaulnicr betreft: alten zijn het er
over eens, dat de prijs hem toekomt en
zij verklaren dit .uit de vroegrijpe inluilia
van don gelukkige. Hij zou do uitzondering
zijn, die do regel bevestigt.
n
9
rnH-éa #hf:'J"
xc
is
f
DEK
ALPHEN
((HUISLUIS.
KAREN
ALEM
STUW Mf7SCHUTSLUIS
GRAVE
HEDEL
EERS
s HERTOG EN BOSCH
/o-w
wK/<.
■iy**,
Het commando van het regiment gre
nadiers is Dinsdag te Waalsdorp aan
den nieuwen commandant, luitenant-
kolonel J, A. G. van Ande! overgedragen
f
u
1
