D.E.
MZEELAND
De jongste rampen van de K.L.M.
i U0S0K ^6*104.
6m& -M&Ofh tk cfortXK
MC OK bij Nijmegen
KLEINE ADVERTENTIEN.
Gemengd Nieuws
Nederlandsche rondvlucht 1935,
Radioprogramma's
Advertentiën
GÜEDKOOPE TREIN
DIENSTBOD!,
Akonsieert U
Schiedamschè Courant
ARNHEM! M
HIJ P3 EG EN
Adverteert ïn de
MACHjNESTIKSTERS
NIEUWE OOGST
iliili
Ik
Een onderhoud met Anthony Fokker. Het publiek
heeft een groote schuld op zich geladen. Funeste
invloed van de Melbourne-race. Gebruik van
Douglastoestellen verantwoord, mits aan bepaalde
'norwaarden is voldaan.
Militaire vrachtauto gekanteld.
Door woedenden stier aangevallen.
Granaten ontploft.
Ontploffing, in fabriek.
Fransch stratosfeervliegtuig
neergestort.
A.s. ZONDAG per REISWAGEN! «aar de
Wereldtentoonstelling te Brussel, Prijs f 3.75 p.p.
N. V. v. d. SNOE's Auto - ftiaafscftappli,
ONTVANGEN NIEUWE
f*f ASNUSHCIiLT CAPUCIJNERS
EM R@©BE BESSENSAP
Heumensche Molen,
iHMIlMHMMIll
Naar aanleiding v..jongste vlieg
tuigrampen, welke de r.ouuik'ijko Lucht
vaart Maatschappij liebben getioffen, heeft
een verslaggever van liet A.N.P. een on
derhoud gehad niet deu vliegtuigbouwer
Anthony Fokker, die, vóór zijn vei (rek
naar Amerika, korten tijd in Ncdeihuul
vertoeft.
In dit onderhoud, waarin ook de onder
gang van de „Uiver" en de „Leeuwerik"
ter sprake zijn gebracht, gaf de heer Fok
ker o.a. als zijn overtuiging te kennen,
dat wat do oorzaak van deze en andere
rampen betreft, het publiek een groote
schuld op zich geladen heeft.
Vooral het reizend pubhek staat te vlug
klaar met cxitiek a'.s door hizondere om
standigheden, de vliegdiensten niet fimc-
t ioneeren met de regelmaat van het spoor
wegverkeer. Het gevolg is, dat de maat
schappijen in onderlinge concurrentie do
regelmatigheid van htm diensten tot liet
uiterste trachten op te voeten en daarbij
noodzakelijker wijze grooter risico's moe
ten aanvaarden. Deze mentaliteit heeft
zeer zeker invloed op de mate van voor
zichtigheid bij de uitoefening van het
luchtvaartbedrijf. De eerzucht der piloten,
van wie velen tengevolge van do record
vluchten ge'.ooven, hun reputatie te moe
ten ophouden, alsmede hun wil om er,
ondanks alles „door te komen", zijn oor
zaak, dat ook de jongere piloten tegenover
hun directies niet voor hun oudere col
lega's onder willen, doen, om niet het
odium van onbekwaamheid op zich te
laden.
Daarnaast heeft zoo vervolgde do
heer Fokker de publieke opinio den
laatsfen tijd vooral tengevolge van het
resultaat van de Malbourne-ra.ee een fu-
nesten invloed' uitgeoefend op de bcoor-
deeling van de risico's, met name bij het
opvoeren van do snelheid. De ramp van
de „Uiver" is daarvan een direct uitvloei
sel geweest. Het gold hier een versnelde
postvlucht, die een recordvlucht zou moe
ten worden .en door het nemen van erin
te groot risico bij ongunstige weersomstan
digheden mislukt is. Van eenig mysterie
bij deze ramp is geen sprake geweest.
Mag hieruit geconcludeerd worden,
dat volgens uw opinie de Melboume-race
geen waarde voor de luchtvaart in het a1-
gemeen'heeft gehad? aldus do vraag
van den verslaggever.
Ik blijf bij mijn standpunt, antwoord
de de heer Fokker dat niettegenstaande
de Melboume-race een enorme propagan
distische waarde voor de luchtvaart heeft
gehad, zij een zeer gevaarvolle onder
neming is geweest, welke evenzoo goed
op een fiasco voor de luchtvaart had kun
nen uitloopen, zooals deelnemers en in
siders onomwonden moeten toegeven. Dit
is dan ook de reden geweest, dat ik deel
name van de F 36 aan dien wedstrijd heb
verhinderd.
Het succes van de Melbourne-race heeft
in leidende Nederlandsche luchtvaartkrin
gen een mentaliteit teweeggebracht, die
voorop dient te staan, willen wij onze voor
aanstaande positie in het wereldluchtver-
keer handhaven.
Natuurlijk zijn, bij een. zoo snelle ex
pansie met nieuw materieel en personeel,
tevens fouten gemaakt, zooals deze bij
elke snelle ontwikkeling van een bedrijf
allicht voorkomen.
Iloo luidt uw oordeel over do Dou-
glasloestellen in het algemeen? vroeg
de vert.]aggem\
Ik kan qp deze vraag antwoorden,
aldus dc heer Fokker dat de Doug'as-
vliegtuigcn tot hel beMo materieel be-
hooren, dat thans voor liet luchtvel keer
beschikbaar is. Dit is wel bewezen door
de ervanng, die men 111 Amerika met do
Douglas heeft opgedian.
De giootere snelheid en do economie van
do Douglastoestell..ii zijn bereikt door aëro
dynamische veibeteei'ngcn, door toepassing
van luce motoreu mphats van dno, als-
medo door lioogere> belasting en opvoe
ring van do motoiprestatic's. Hierbij kou
echter niet vermeden worden, «al zekere
concessies zijn gedaan aan de veiligheid.
Ik stel voorop, zioo veikiauriq de heer
Fokker verder, dat liet gebruik van
Douglasihcgtuigcn volkomen v. rantwoarl
is, wanneer de jn deze toestellen in te
bouwen motoien een voldoenden graad vaar
betrouwbaarheid ihebh.n, de pi'o'en zich
door vc-ldoende traming aan de bizombro
eigenschappen hebben aangepast en deze
vliegtuigen over traj eten vliegen, waarbij
in geval van hot uitvallen van een dermo
toren niet al te lang op de kracht van
den oveiblijvcndtn motor gevlogen moet
w01den.
Wat de rampen van de leeuwerik on
de Gaai overigens betreft, staat het voor
mij vast, dat deze m geur geval aan de
kwaliteit van deze vliegtuigen le wijten
zijn geweest, terwijl hel ongeval met de
Maraboo een gevolg is geweest van een
mislukten stait, tengevolge van ongeschikt
terrein.
Op de vraag, zijn oerdeel te willen for-
muleeren inzake de ramp niet do F 22
Kwikstaart, zeide de beer Fokker, dat doze
ramp óf aan een techmscl'j sto.ing óf nan
een beuicningsfout toe te schrijven is. Hot
onderzoek zal dit moeten uitwijzen, liet
benzine-systecm en do ins'allatio zijn ge
heel volgens da aanwijzing en onder toe
zicht van den teel fÉJsdien dirinst der K.
L. M. uitgevoerd. Dozia installatie heeft ge
durende de pro.f- en avernamevluchten
zonder storing gefunctioneerd.
Na het ongeluk z'ijn met een znster'.oa-
stel zulks ter controle nogmaals proe
ven genomen, welke ofoobaan zij op
zichzelf bevredigend uitvielen tot het
resultaat hebben geleld' dat, befvolvo het
instaileeien van pompen van grao'cro ca
paciteit, zooals deze door do Fokkerfabiiek
bij de aan de Zweauschc lijn geleverde
F 22 werden ingebouwd, het systeem z'oo
danig wordt gewijzigd, dat bij het gebruik
van de,handpomp (welke als reserve dient)
met overgeschakeld' befjoeft te warden oil
zóó mede de mogelijkheid van een be
dien ingsfout voer de toekomst wordt uit
geschakeld.
De luchtvaart zoo eindigde ue beer
Fokker het and erf',oud kan all en ge
diend worden door een systematische, wel
overwogen, geleidelijke ontwikkeling, zioo-
wel van materie.! als personeel.
De laalsle zes maanden hebben ibo'aas
maar al te éclatant bewezen, gelijk ik
reeds vroeger heb verklaard, dat icpu'atio
in de aviatiek een te précair bezit is om
haar in gevaar te brengen door tapptes-
taties te willen bereiken, waarbij de marge
tusschen catastropLe en succes zeer ge
ring is.
Ongeveer 30 deelnemende
vliegtuigen.
Volgens de vciodoopigc cpgawn en .aan
meldingen zal de luchtkaravaan op 23 tn
21 Augustus a.s. tril ongeveer 83 vh g'ni-
gen bestaan, w aai onder zwen van de lucht-
Miaitafdeeling Soeskrberg, vier van do ma
rine luchtvaartdienst, Twaalf van de na
tionale luchtvaarUd'-jCiol en circa vijf ig toe
stellen van sportvliegers, waarvan meer
dan de he'ft buitenlanders ziijn.
In totaal nemen er twintig vtï gtmgen
meer dan verluien ja:r aan de toadv lucht
deel, hetg, en op een stijgende jwjml ïrtcif
van uit Iiichtvaartei encm. ut wijst.
En in vitrine van kruideniers
zaak terechtgekomen.
Een a rachtauto van dc motor-bi igade
uit Haarlem, die zich momenteel voor
oefeningen in West-Brabant bevindt, en
waaim 11 militairen gezeten varen, is
gisteravond omstreeks kwart voor zeven
te Bergen op Zoom, op delf hoek van
de Wouwschestraat en Korenbeursstraat,
bij het maken van een scherpe bocht om
gekanteld. Vervolgens kwam de auto in
een der vitrines terecht van do kruide
nierszaak der firma Roosenboom.
De bestuurder, noch do militaiien be
kwamen eenig letsel. Een fiets, welke voor
do étalage geplaatst was, werd in elkaar
gcdiukt, terwijl ook in de winkel vee!
werd vemicliL
Landbouwer zeer ernstig ge
wond.
Toen de landbouw er II. Liassen uit Reeg-
den, bij Roermond, den stier- van do
stierhouclerij' aldaar van stal wilde ha
len, werd hij, door het plotseling wild
geworden dier aangevallen on tegen cl on
grond gesmakt. In hewustelooz-n toesland
word hij opgenomen.
Een ijlings ontboden geneesheer con
stateerde zwdre inwendige kneuzingen en
achtte het raadzaam hem niet to vervoe-
ren. i
De toestand van den man, die in zijn
woning, vlak hij, de stierhoudcrij ligt, is
hoogst ernstig*.
Het gevaarlijke Leest kon spoedig wor
den gevangen.
l)rie jongentjes gewond.
Bij Nicuwpoorl (België^" zijn twee jon
gentjes, van ,12, Sn 13 jaar, die een uit
den wereldoorlog afkomstige granaat had
den gevonden, gewond, toen dit gevaar
lijke projectioljjontplofte, nadat zij er c enige
steenon tegen aan hadden gegooid. De
jongens zijn overgebracht naar het zie
kenhuis tc Brugge.
Drie kinderen die met vacantia aan de
Belgische kust vertoefden, hebben op een
van hun wandelingen een Fransche gra
naat ontdekt. Do knaapjes, stookte een
vuurtje en legden daar do granaat in. Vn'n
eenige afstand sloegen zij het brandje
gade. Toen het vuurtje uit avas, avas met
de helsclie machine nog niets gebeurd.
Een van do jóngens sloeg toen met zijn
schop op liet gevaarlijke voorwerp, dat
direct daarop ontplofte. De jongen averd'
tegen den grond geworpen on personen
die te hulp schoten, troffen hem aan,
badend in zijn bloed. Zeer ernstig ver
minkt werd Hij overgebracht naar Ostende
en later per automobiel naar Brussel. 1-Iet
paTket van -Veurne heeft een onderzoek
ingesteld.
Drie dênden,
In de verbandstolfeiifabriok van Etnil
Bender te Kaisariaiulem (Dtl.) vond. gister
morgen een ernstige ontplcftmg plaats in
een lokaal, waarin c.m tiental meisjes met
do vervaardiging van pleist rs bozig waren.
liet lokaal was spoedig ecin vlammen
zee en do biandweer die spcelig ter plaat
se was, tastte met verscheidene stralen 'het
vuur aan.
Alle aanwezige «wisjes hadden brand
wonden opgeloopen, waarvan vijf levens
gevaarlijk gewand waren. Do gewonden,
die voor oen (Lel uit liet venster van liet
op de tweede verdieping gelegen lokaal op
do binnenplaats sprongen, werden naar het
gemeentihjk ziekenhuis overgebiaclit. De
oorzaak van de onlplcffing is nog on
bekend.
Twee van ue acht bij do enipkoifing in dc
ve rH and-s lof f en fa bri ek van Emtl Bander le
Kaïseiiauteru gewonde meisjes zijn in den
loop van den dag in het z'ickenl'uüs over
leden. De overigen verkcerem nog in le
vensgevaar. Drie meisjes lijden baveinRon
aan een zenuwschok.
Nader wordt nog gemeld, dat een deido
slachtoffer is gevallen, een 2S-jarige ge
huwde VlOllW.
Nog tón gewonde ai'beidstcr is in le
vensgevaar.
Piloot op groote liooglc be-
w ii stele os geworden. Een doodc.
Na «ij Cravent, niet ver, van het vlieg
veld van Toussus-le-Nohle, is gistermiddag
oen vliegongeluk gebeurd, dat de Fransche
luchtvaart niet alleen van een barer beste
vliegers heeft beroofd, doch ook van het
eenige Fransdie vliegtuig, dat bestemd was
voor liet maken van slratosfeervluchten en
ook voor dat doel gebouwd was.
Het toestel, dat gisteren onderzocht tverd'
door een comissie, die het luchtwaard'ig-
heidsbewijs moest geven, moest gedurende
een uur op oen hoogto van 10.000 meter
vliegen. Te 15.45 uur was liet toestel ge
start en spoedig was het uit het gezicht
der commissieleden verdwenen.
Tegen vijf uur vernam men, dat het na
bij Cravent in het departement Seine et
Oiso was neergestort. De piloot, Cognot,
was op groote hoogte tengevolge van ge
brek aan zuurstof bewusteloos geworden
en had de macht over zijn toestel verloren.
Aardschokken in Quclta.
In de 9 weken geleden door oen aard
beving geheel verwoeste stad Quetla in
Noord-Indie heeft men in d'an nacht van
Zondag op Maandag nieuwe aardschokken
waargenomen, waarvan sommigen 5 secon
den lang aanhielden.
Doodelijk ongeluk in dc bergen.
Zaterdagochtend vertrok de gids Andre
Piller van de Prinz Umberlo-hut te Sexten
met een buitenlander naar de kleine Zinno.
Reeds vroeger had Piller d'eze spits be
klommen in een uur e'n 20 minuten. Dit
maal gleed hij van een steunpunt at en
stoitte in een ravijn van 40 M. diepte,
Waar hij verpletterd bleef liggen. Doordat
het verbind ingsstel brak, werd' zijn metge
zel gered. Filler's lijk is later door andere
gidsen geborgen.
Weer een neger gelyncht.
Een woedende menigte drong de ge
vangenis te Pittsburg in den staat Missis
sippi binnen, overweldigde den cipier ear
haalde een neger uit zijn cel, die beschul
digd werd een blanko vrouw te hebben
aangerand.
De menigte sleepte den neger mee en
voerde hem een eind buiten dte stad, waar
hij werd gelyncht.
Gisterochtend weid het lijk gevonden,
hangende aan de brug over de Yalobusha.
Tegen ijsvorming op de vleugels.
Wij vernemen, dat de vliegers- Robert-
sou en Wright uit Lanrlon morgen
middag le twaalf uur op het vlieg
veld Schipf'ol met hun vliegtuig, dat
is uitgerust met e;in compleet apparaat te
gen ijsvoim.ng op de vleugJs, een de
monstratie zullen geven van het nieuwe
procédé, welke zal worden, bijgewoond door
vertegenwoordigers van de K. L. M., do
Koolhoven- en Fokkeifabriek.
Ilct ongeluk bij Visé.
Omtrent het ongeluk bij Visé kan na
der gemold worden, dat daarbij niet 10
maar 70 personen to water zijn geraakt.
Onmiddellijk nadat do drenkelingen op liet
droge waren gebracht zijn zij medisch on
derzocht, waarbij bleek, dat 11 hunner er
ernstiger aan toe waren, dan oorsproinke-
lijk gedacht was. Zij zijn in een zieken
huis opgenomen. Onder hou bevindt zich
de Nederlander Egbert Noibhol uil Ge
leen met zijn vrouw en zijn zoon. Ook
zij zijn ui hot ziekenhuis opgenomen.
Bij het reddingswerk heeft zich een
vrouw bizonder onderscheiden, die er in
slaagde niet minder dan 15 personen uit
het water te halen, hetgeen zij met go-
aar voor eigen leven gedaan hoeft. 1
WOENSDAG, 7 AUGUSTUS 1935.
Hilversum, 1875 M. 7
VARA-uitzending.
8 Gramofoon. 9.30 'Onze keuken. 10
Morgenwijding. 10.15 Voor arb. in de
eontinubediijven. 12 Trio en gramofoon.
2 Zendervorz. 2.15 Gramofoon. 3 Voor
de kinderen, 4.30 Trio en gramofoon.
6.35 Sportuitz. 7 Van den tuin naar de
keuken. 7.30 Zang. 7.50 ,,Bij den ver-
keersdoktcr". 8 lïcrh. S9S-bcr„ nieuws
berichten en VARA-varia. 8.15 Gramo
foon. „Het geval van de geheimzinnige
pillen", spel. 9.30 Gramofoon. 10 „Spaan-
scho zangspelen", causerie met gramo
foon. 1112 Gramofoon.
Huizen, 301 M.
8 Schriftlezing en meditatie. 8.159.30
Gramofoon, 10.30 Morgendienst. 11—12
Orgel. 12.15 Mannenkoor. 1.15 Ensem
ble. 3 Chr. lectuur. 3.30—3.45 Gra
mofoon. 4 Piano. 5 Kinderuur. G Cau-
serie. 0.15 Gramofoon. 6.30 Afgestaan.
7 Ned. Chr. Pers. 715 Reportage. 7.30
Gramofoon. 8 Berichten. 8.05 Orgel. 8.30
Lied en leven bij do Hernhutters. 9.30
Gramofoon. 9.45 Harmonie. 10.15 Be
lichten. 11—11.30 Gramofoon.
Droilwich, 1500 M.
11.05 Gramofoon. 11.50 Orgel. 12.35 Or
kest. 1.35 'Orgel. 2.20 Orkest. 3.10
liano. 3.35 Orkest. 5 05 Gramofoon. 535
Sextet. 6,50 Trio. 7.35 Danasorkest. 9.05
Orkest. 10.25 Omest. 11.2012 20 Dans
muziek.
Hadio Pacis, 1648 M.
7.20 en 8.20 Gramofoon. 12.35 OikeSt.
7.20 Gramofoon 8.20 Gitaar. 11.10
12.35 Dansmuziek.
Kalundborg, 1261 M.
12 50—2.20 Concert. 3.50—5 50 Orkest.
8 20 Gramofoon. 99.20 Dansmuziek.
Keulen, 456 M.
C.50 Concert. 10.50 Zang, viool en
piano. 12.20 Kamerorkest. 2.35 Gramo
foon. 4.20 Zang en piano. 5.20 Orkest.
7,30 Dansmuziek. 9.05 Militair concert.
10.5012.20 iOrkest en solisten.
Rome, 421 M.
9 Radiotooneel, hierna gramofoon.
Brussel, 322 en 484 M.
322 M (Alaamsch)12.20 en 1.30—2.20
'Orkest. 5.20 Gramofoon. 5.35 Kamermu
ziek. 6.35 Zang. 6.50 Duetten. 7.20 Gra
mofoon. 8.20 Salonorkest. 10.3011,'20
Orkest
484 M. (Fransch): 12,20 Gramofoon.
12.50 'Orkest, 1.50—2.20 Gramofoon.
5.20 'Orgel. 5,50 Gramofoon. 6 50 Orkest.
7.35 Klarinet. 8.20 Symphonieconcert.
10.35—11.15 Gramofoon.
Deutschlamlbcndcr, 1571 M.
9.05 Gramofoon. 9.20 'Oude en nieuwe
marschen. 11.2012.20 Dansmuziek.
S Den 19en Augustus hopen onze 8
8 geliefde Ouders
8 ANTONY CHRISTIAAX ZIJDEVELD
en n
H ANNA ZIJDEV Ehf-Vrijenhoek u
8 den dag te herdenken, vaar op zij 2
éj vóór 50 jaar in den licht weiden "A
m verbonden. Dat zij in hun levens- O
8 avond nog voor elkander euvoor 2
8 ons gespaard mogen blijven, is de o
wensch van hun dankbare
8 Kinderen, Behuwd- en Kleinkinderen 8
L Schiedam, Oosteistiaat 49. g
of.
(Voor de vete blijken vandeelneming
ontvangen Lij het overlijden van onzen
lieven Man, Vader, Behuwd- en Groot
vader, den Heer
CORNELI3 HERMANUS PINSTER,
betuigen wij onzen haitelijken dank.
Wed. C. II. PINSTER—Poot
en Familie.
Rotterdam, Augustus 1935.
Aeit v. Nesstraat 140b. C815 11
Mevrouw VAN DEVENTER, Stad-
houderslnan 65, vraagt tegen 15 Augus
tus een flinke
voor dag en nacht. Zelfstandig kuhnen-
dekoken en weiken. Zich aan te melden
heden- eti morgenavond na 8 uur.
OP DE
Ivan Den Haar, Delft, Maassluis.
Viaatijpgjen, Schiedam, Rollet dam, I
|Doi(hecht en Gormchem naar 1
op DINSDAG 13 Augustus
J Zie aanplaken strooibiljetten.
0790 25
BUREA-U:
Lange HaVen 141, hoek
Korte Haven
Telel. 68103 en 68617
Fabriek van Lederwaren voor de Rijwielbranche VRAAGT aankomende
Leeftijd 16-18 jani. Loon fo.-p.vv. Adres: A. IYIULLER& Zn. Vijverhofstraat92, R'dam
(ENTREE EN PASPOORT INBEGREPEN),
Vertrek 7 uur tramhalte, terug 11.30 namiddag. - Plaatsbcsjirckcn gratis,
SCHIEDAM, GRAAF FLORISSTRAAT 62, TEL. 6S509.
6814 16
Rijksweg. Telefoon No, 2. Prachtig gelegen in de onmiddellijk nabijheid
van de Mookcrhei. FrisscliaJuianJMS,Prima keuken,
Aanbevelend: C. MARTENS.
'Z> J' fit-S -i*iSl' 'l - Ut- .-.itvsuuir>, -rk. "j* x V'A* r 'ww"■2^* v*-
t/m. 15 woorden .50 cent, t/m, 25 woorden75 cent
elk woord meer 5 cent tot maximum 30 woorden.
In de Zaterdagsclie editie fl.—, tenzij die Vrijdags reeds aan 't Bureau zijn bezorgd,
C. KOIC's
GOUD EN ZILVER,
Horloges,' Klokken, Bi if
ion, enz. zijn van ouds
bekend ais Goed en Goed-
kooji Ook voor Rcparatie-
aclrcs clan 0. KOK,
Brocrsvcst 91—93 T'elef.
07937.
NET MEISJE
gevraagd van half.icht tof
di ie uur. P.G. Leeftijd 16-
17 jiar.
Zicli te vervoegen 's av.
na 7 uur, Bosboomlaan 8a
ZOEKT U PLAATSING
als Huishoudster, Winkel
juffrouw, Modiste, Naai
ster, enz.? Plaatst een
annonce in dit biad.
ADYEItTENTIEN
m deze rubuck hebben
beslist succes!
