i
i
Sterven de walvisschen uit?
LAATSTE NIEUWS
„WAAR DIT BIEL DflMII", SS IS:
Onrust te Berlijn.
De Gordon Bennetwedstrijd.
Beurs van Amsterdam.
Drijvende fabrieken op de waivischvangst, Een
voor Noorwegen belangrijke industrie. De maan-
delijksche. traanproductie neemt af.
JBepmbeende bepalingen
voor de walvischvaart.
De Abessijnsche kwestie.
Parijs,
Handel en Bedrijf
Efectr. Lampen 15-25-50 kaars 39
Spiendorlamp 100 k. f 1,05
Philipslampen 15-25-50 kaars. fü.66
Rijwieldynamolamp 2.49 compleet
Burgerlijke Stand
ioo7,a
1
üeü Mij.
89%
DEURSTHERMOMETER.
469e STAATSLOTERIJ
im
(.Wettig gedeponeerdPrZ,M.Of)
Er zijn weinig bedrijven, dio zoo iets
grootseh-romantisch hebben als do wal
vischvaart, die zich van jacht-op-zee
want walvisschen zijn geen vissschon maar
zoogdieren, gelijk het in do schoolboek
jes staat ontwikkeld heeft tot een mo
derne, zeer geperfoctionnoerdo groot-indus
trie, waarbij snelvarende vangstbooten met
krachtige machines en vèr-dragendo har-
ipoeniutnoimen en radio de taak van d©
met een harpoenier en eon stuk of tien
roeiers bemande bootjes van weleer, die
tot vlak bij de zeemonsters moesten nade
ren en niet zelden kans liepen door een
haai met den staart onderste-boven ge
kanteld te worden, hebben overgenomen.
In de plaats van de primitieve traan-
kokerijen van „Smoeronburgh" en andere
landstations zijn de drijvende kokerijen ge
komen, indrukwekkende schepen van soms
ruim 20.000 ton, met een „sloephellmg"
voor 't aan boord halen van do walvas-
schen in den achtersteven, met speciale
dekken voor 't ontleden van de kadavers,
mot groole ketelinstallaties voor hot uit
koken en liet zuiveren van do traan, zoo
dat ze hun product direct in de tanks
van margarine- ou zeepfabrieken. over
kunnen pompen, 011 ze inderdaad' don naam
van drijvende fabrieken verdienen, liet is
vreemd, dal nog geen jonge cineast de
moderne walvischvaart, zooals'die de laat
ste tien, twaalf jaar uitgeoefend wordt, tot
onderwerp van een film gemaakt heeft.
iWant welk een filmische stof levert dit
bedrijf niet, welk een mogelijkheden biedt
niet deze in volle zee, aan den ijs rand van
het Zuidpoolgebied werkende industrie, di©
do grootste dieren ter wereld' als grond
stof gebruikt, die vrijwel uitsluitend in
drie kleine Noorsche stadjes telken jar©
in den nazomer vijf a zeshonderd arbei
ders en iriatrozen in dienst neemt voor
een seizoen van een maand of zeven,
acht, voor het maanden lang ononderbro
ken voortdurende werken op cfe hellende
dekken onder de grauw© stormluchton van
'Anlarctis, deze industrie, die snel opeen
volgende perioden van bloei en malaise,
van tweehonderd procents-dividcnden en
liquidaties gekend heeft, deze industrie,
waarvan de organisatorische draden samen-
loopen in een kantoor in oen houten huis
in een stil stadje aan do Oslofjord, al
werkt zij dan hoofdzakelijk aan den ando
ren kant van onzen aardbol, op de vangst-
velden van de Zuidelijke IJszee, die nu
bij elkaar een oppervlakte van ruw ge
schat zoo'n zeventien millioen vierkante
mijlen beslaan.
Een zeer interessanto industrie. En voor
Noorwegen een zeer belangrijke industrie.
Want al wordt op de schepen van do
Noorsche walvischvaartrecderijen tegen
woordig maar iets meer dan de helft van
het totale traankwantum geproduceerd
enkele jaren geleden was het Noorsche
aandeel nog brj de negentig procent
toch vaart er practisch gesproken geen
moderne walvisehvaanler uit zonder Noor
sche harpoeniers en vangstleiders en ar
beiders, en naar de gezamenlijke opbrengst
gerekend is de walvischvaart voor Noor
wegen nog een altijd een van de drie
belangrijkste takken van bestaan.
Daarom zijn het niet alleen de direc
teuren eri de aandeelhouders, de harpoe
niers en do arbeiders van de drijvende
kokerijen, de burgemeesters en nering
doenden van dio klein© walvischvaarders-
stadjes aan de Oslofjord of de menschea
van scheepswerven en touwslagerrjen en
conservenfabrieken, die zich levendig voor
het wel en we© van de walvischvaart in
teresseeren. Half Noorwegen leeft met de
walvischvaart mee en belangrijk nieuws
over de „Hvalfangst" pnbliceeren de Noor
sche kranten veelal op de voorpagina en
voorzien van even vette koppen als tele
grammen over het Abessijnsch© conflict
of sensationeele misdaad-reportage. Eu het
is dus geenszins te verwonderen, dat de
nu actueele vraag of de, de laatste jaren
Hoogste barometers land 769.2 te La Co-
runa.
Laagste barometerstand 728.6 te Slor-
noway.
Verwachting tot den avond van 20 Sep
tember
Krachtige, aanvankelijk nog afnemende,
later wellicht weer toenemende, Zuidwes
telijke tot Westelijke wind, betrokken tot
zwaar bewolkt, waarschijnlijk regenbuien,
later iets kouder.
iMUMaoaa
om ook buiten beschouwing laten of de
toestand thans reeds zoodanig is, dat de
walvisschen binnen afzienbaren tijd tot de
uilgestorven dieren zullen gaan belmoren.
Want liet is duidelijk, dat de walvisch
vaart, zooals die thans uitgeoefend wordt,
te gronde gaat, wanneer het aantal der
walvisschen daalt benedon het minimum,
waarbij de vangst, ook op aanmerkelijk
kleiner schaal dan thans, nog juist loonend
zou zijn, evengoed als een zuivelfabriek
stop gezet zou moeten worden wanneer
de aanvoer va.n melk zoodanig verminder
de, dat de verwerking van de geleverde
melk de moeite .niet meer loonde. Nu is
het de rr eilijkhcid, dat dit minimum voor
de wal' whvaaxt niet berekend kan wor
den, daar ©enerzijds de rentabiliteit af
hankelijk is van de traan prijzen en ander
zijds het aantal der in een onmetelijk zee
gebied vrijelijk rondzwemmende walvis
schen natuurlijk onmogelijk met zekerheid
'te schatten is.
En nu do walvischvaarders in den loop
m hooge mate gerationaliseerde, vangst I jcr d0 meeste „vangstvelöen" op
bet walvisschen-„bc-stand" in de Zuidelijke Noordelijk cn Zuuidelijk halfrond leegge-
IJszee te zeer beperkt heeft, of, met an
dere woorden, de walvisschen aan het
uitsterven zijn, in Noorwegen in zeer broe
den kring onderwerp van gesprekken uit
maakt.
vangen hebben en, de Zuidelijke IJszeeën
als eenig gebied' van be'eefcenis voor de
moderne walvischvaart overgebleven zijn
nu het er om verschillende redenen naar
begint uuit te zien, dat ook dit grootste,
maar laatste, vangstvcld1 uitgeput kan ra-
Alen bekijkt do zaak dan begrijpelijker-j ken, is men zich meer voor de levende
wijs niet zoozeer uit een oogpunt van grondstof van deze industrie gaan interes-
dierenbescherming, want des walvischvaartseeren dan vroeger jaren, het geval was,
is voor Noorwegen in do eerste plaats een 1 heeft men kostbare wetenschappelijke expe-
zakelrjke aangelegenheid. Men kan daar-
Eden wcnscht geen verkapte
militaire controle vau Italië.
Londen, 19 September. In verband met
het feit, dat dio oommissie van vijf liet
probleem van butlenlamdsehe p-oiliHo en gen
darmerie vokw Abessimiö niet nader heeft
uitgewerkt en voorlaopig geon rekening
houdt met do Italiaanscihe eischon in dit
opzicht, sd'nïjtft do Times, dat Eden met
Mem erop heeft gewezen, dat do deur niet
zou wonden geopend voer een verkapte
militaire controle van Italië over Abesrinië.
Eon eerlijk plan van bijstand vooir Abes-
sinië, gepaard gaand© met een redelijke
voldoening van do niet-poiitiefco "eïscben
van Italië, is goed cn wel, maar wanneer
men een fascade zou wilkin oprichten ter
vei barging van een geleidelijik toenemende
Italiaansche ovetriheersohing, dan. zou Eden,
naar hiij verklaard©, daaraan met verder
willen deelnemen.
Versterking <lcr troepenmacht
in Lybië.
Londen, 19 September. Uit Rome wooedt
geroeid, dat de redenen voor d'e verster
king van do Italiaanschel troepen in Lybdê
v.i'n tweeërlei aard rijn. Ten eerste moeten
daarmee de vcarzlorgsmaatregelen wonde®,
genomen tegen het gevaar van ©on nieuwen
jopsland der krijgszuchtig© Senocsistam1-
men. Het tweede motief waaraan 1© Rome
weidt gedacht, is ihot mogelijk in gevaar
brengen van Egypte. Omtrent de strategi
sche positie aan do grens tusscihen ItaJi-
alanscli Naoird-Afrika cn Egypt© wordt ver
der nit Homp gemeld: Drie weken geleden
heeft Mussolini in Kolzano don gouverneur
generaal van Lybië, Bnlbo, versterkingen
beloofd. AL® gelooft echter niet, dat deze
vo°l greater zullen zijn dan
10 000 nvan.
Steun der Iersclic fascisten
aan Italië.
Dublin, 19 September. Generaal O'Duffy,
i 'orsdl° blauttlheriiden, die
gisierav ond cis teruggekeerd van zij® be
zoek aan hot fasdsfisdke congres to Ge-
S 't 6 Iersdho Mauvtom-
goboden n aan ItalIë *»W>en aan-
Do trocpenvcrsehcpiiiffcn.
i,n rme,H19 S-'Pffmber- Met hot ss. Lom-
iraidia zijln m don afgc-loopen nacht in
totaal 121 iGfficierein en 3600 manschappen
mt Genua vertrokken.
^OsMdakn, lio|ofd zakelijk
aiUlleaistcln, naar Oost-Afrika voruMcken.
Dnïtselio voorbereidingen voor
ecu oorlog tegen lilaucu?
~—jj> 19 September. De BerJiinschc
correspondent van-het financicelo Sad
LInfonnahon meldt, dat de builenE
oma ten m do Duifsohe hoofdstad'
ernstig verontrust zijn door een reeks be
trouwbare omhullingen over Duitscho voor
bereidingen voor oen oorlog tegen Li-
taucn.
Do minister van oorlog, aldus deze cor
respondent, heeft een vertrouwelijk schrij
ven gezonden aan alle groote wapenfir
ma's, waarin hij binnen acht dagen in
lichtingen vraagt over het aantal arbeiders,
dat onontbeerlijk wordt geacht voor ©en
goed functioneeren der bedrijven in geval
van oorlog. Rijkskanselier Hitier, aldus
voegt de correspondent hieraan toe, was
voornemens het verbreken der diploma
tieke betrekkingen tusschcn Duitschlandf en
Litauen in zrjn redo van jj. Zondag te
Neurenberg aan te kondigen. Er verluidt
echter, dat hij deze aankondiging heeft
uitgesteld! op dringend verzoek van het
departement van buiten]andsche zaken. In
buitenlarufechc diplomatieke kringen te
Berlijn helt men er echter toe-ovpr ©cn
breuk tusschen d'o beide landen onvermij
delijk te achten.
De laatste deelnemers ge
land. De Nederlanders niet
geplaatst.
Warschau, 19 September. In den loop
van den nacht is nog bericht van landing
binnen gekomen, waarbij d'o laatslo deel
nemers aan den wedstrijd om den Gor
don Bennet-beker, do Duitscho ballon Erich
Deku en de Poolseh© Polonia II.
De Duitscho ballon is gedaald' ton Zuid
oosten van Moskou, de Poolscho nabij
Stalingrad,
Volgens besprekingen van Poolscho bla
den zijn de vijf ©erstgeplaatsto ballons de
volgende: 1 Do War sawa (Polen), mot 1560
k.m.; 2 De Polonia (Polen), met 1500 Lm.;
3. De Erich Deku (Did), met 1458 k.m.;
4. Do Belgica (België), met 1410 Lm.; 5.
De Kosziosko (Polen), met 1330 k.m.
Volgens deze berekening zo-u de Tontn
met Nederiandscho bemanning dus niet
onder de eersten zijn gerangschikt.
Ook sir Stafford Cripps treedt af.
Londen, 19 September. Sir Stafford
Cripps is uit zijn bestuursfunctie vau de
Labourpartij getreden.
Volgens een in de Daily Herald gepu
bliceerd schrijven zijn de motieven voor
zijn stap dezelfde als die welke lord Pon-
sonby tot aftreden bewogen hebben. Bei
den zijn, ovenals Lansburry, bot niet eens
met de officieel© politiek van de partij
leiding in do kwestie vau eventueel© sanc
ties. Het plotselinge bijeenroepen van het
bestuur der partij, dat vandaag bijeen zal
komen, moet in verband gobracht worden
met het aflreden der dri© leidend© figuren
'Oorspronkelijk zou de zitting van het be
stuur- eerst volgende week Vrijdag in Brigh
ton, aan den vooravond van het jaarlijk-
sche congres der Labourpartij, plaats vin
den. 1
dities ttifgci ïst, waarvan die van de
„Norvegia", welke geheel bekostigd zijn
door den Noorschen walvïschvaartreeder
consul Lars Christensqn, wel. het meest
bekend geacht mdgen worden heeft
men ook meer aandacht besteed' aan het
statistische rnntriaal, dat door de vangst-
leiders van alle drijvende kokerijen ver
zameld wordt. Zoo- gaat men na hoe groot
het aantal buitgemaakte walvisschen per
vangstboot in bepaalde periodes is, daar
men aanneemt, dat er van een verontrus
tende vermindering van den walvischstand
nog geen sprake is zoolang dit aantal prac
tisch onveranderd blijft, al moet er dan
natuurlijk rekening' mee gehouden wor
den, dat do weersgesteldheid, het voor
komen van de garnaaltjes, waarvan de
walvisschen hoofdzakelijk leven, en andere
omstandigheden de cijfers kunnen beïnvloe
den. Maar in het laatste seizoen is het aan
tal buitgemaakte walvisschen per vangst
boot achteruit gegaan, heeft er bovendien,
in tegenstelling met vorige jaren, een voort-
d'uurende daling van de maandelijksche
traanproductie van de geheel© vloot
van 800.000 vaten in December tot nog
geon 500.000 vaten in Maart plaats
gehad cn heeft een vau de Noorsche rijks
inspecteurs voor de walvischvaart na zijn
terugkeer uit het Zuiden, waar hij drie
verschillende expedities had gevolgd1, als
zijn meening uitgesproken, dat do uiterste
voorzichtigheid' betracht moet worden.
Nog weet men niets met zekerheid
en zekerheid zat mm waarschijnlijk niet
krijgen voor do walvisschen zoo schaarsch
blijken te zijn, dat do kokerijen en tank
booten met half-leegö tanks naar buis
terug moeten koeren en da opbrengst van
do geproduceerde traan do hooge badrijfs-
onkosten hij lange na niet loont en
daarom wil men nu het zekere voor het
onzekcro nemen, wil men de walvisschen
m zoodanige mate beschermen, dat er
volgens menschclijke berekening maar
ik heb er roods op gewezen, dat bereke
ningen. in dit geval zeer moeilijk of vrij
wel onmogelijk zijn genoeg walvis
schen overblijven om do walvischvaart nog
verscheidene jaren mogelijk te doen zijn.
De maatregelen, die walvischvaarders en
kele jaren geloden hebben genomen om
overproductie vair traan te voorkomen Ga
tegel ijkertij il den walvischstand' to be
schermen, zijn door de Noorscho regeeriug
overgenomen ou in verschillende oprichten
aanmerkelijk verscherp!, terwijl nu ook
Groot JMttanniu in het komende seizoen,
soortgelijke maatregelen zal toepassen. Zoo
is voor elke expeditie het aantal walvis
schen, dat buitgemaakt mag worden, vast
gesteld en zrjn tegelijkertijd' voorschriften
gegeven opdat de gedood© dieren zoo vol
ledig mogelijk op traan worden verwerkt.
Maar het is do vraag of deze maatregelen
zullen helpen, of zijl gehandhaafd' kunnen
worden wanneer nieuw© maatschappijen,
dio niet aan do beperkende bepalingen,
onderworpen zijn, willen trachten van de
beperkte bewegingsvrijheid' van de onder
Britsclio of Noorscho vlag varende expe
dities ie profiteered En plannen:' tot vor
ming van dergelijke maatschappijen, be
staan er, geruchten over den bouw van
en kelp drijvende kokerijen van ruim 30.000
kton in Duitschland hebben kort gelede®
in Noorwegen groote onrust gewekt en. de
regeering tot ingrijpen genoopt. Of deze
plannen door zuilen gaan weet men 'niet
Maar men weet ook niet of de nieuwe
beperkend© maatregelen voor de walvisch
vaart hot gewcnschte effect zullen hebben,
of zij niet, zooals enkele pessimistische
deskundigen vreezen, veel te laat genomen
zijn, zoodat betrekkelijke bescherming van
de walvisschen nu niet moer zou kunnen
haten.
JJcurs au Schiedam.
DONDERDAG, 19 SEPTEMBER.
Ollicicele rwleering van de Commissie uil
de Kamer van Koophandel.
Moutwijn f10 per H.L., ad 46 pCt.
Zonder fust en zonder belasting.
Namens de Comm. v. d. K. v. K.
voor de noteering v, gedistil
leerd.
H. J. JANSEN.
Nietofficieel.
Binnenlandschc spiritus: f17.a 10t
pCt.
Buitenlandsche spiritus: f7.50 5. f8.
Zonder fust en zonder belasting.
SPOELING: £0.60-f0.70.
Scheepvaart.
Schiedam, IS Sept.: Aangek.: Duitsch
s.s. Iolanthe, v. Rotterdam, om to dodeken
bij do Scheepsbouw Mij. Nieuwe Waterweg.
Spaansch s s. Manuchu.
Ned. m.s. Genota, beiden v. RMfcerdarn;
om te dokken hij de Werf Wilton'.
Verte.: Grickseh s.s. Michalis.
Ned-, m.s. Dempo, beiden n. Rotterdam.
Eng. s.s. Vaneltus, n. Duinkerken.
Eng. s.s. Nebraska, n. Rotterdam.
Hoog water.
19 Sept. 9.20 uur, 21.44 uur.
20 Sept. 10.23 uur, 22.55 uur.
Zon en Maan.
Zonsopg. 19 Sept. 6.41 u., ondg. 19.05 u,
Zonsopg. 29 Sept. 6.43 u., ondg. 19.03 u
27 Sept. N.M. 5 October E.K.
De GROOTSTE SORTEERING
cn het GOEDKOOPST fs alléén
KOERSEN OP 19 SEPTEMBER 1935.
(Medegedeeld door de Amsterdamscbo Bank)
INDUSTRIEELE ONDERNEMINGEN.
B t n n e n i a nd.
A. IC. U.
Van Berkel
iert. Calvé
Nadert. Ford
V.IC.
27%
58
59%
273%
Ned. Gist- en Spiritus 406
Ned. Kabelfabriek.850
"hilips GJ. G. B..,.
Unit ever
»-«• »-i
240
Buitenland,
-anaconda
Bethlehem Stee!
lenerai Aviation
Kennecott Copper
J. S. Leather
O. S. Steel Corp....
ELECTR. OND
13%
23'V.e
15'%,
57*
HEDEN
26%
51
607,
2717,
405
S52
236Vj9
987,100
127a37,
247,-
357,- Vb
5%
28
9%,
Aniein
155
153
Ned. Ind. Gas Alij.
150
Buitenland.
- ties Service
1%
1%- 7x B
MIJNEN.
Algemeene Exploratie
doe ton Mijnbouw..
iingkep Tin Mij.
81
81
PETROLEUM.
Kon, Olie
190%
188 90%
RUBBER.
'unsterdam Rubber
101%
b-t
O
0
t-4
ft"
SUIKER.
Vorstenlanden
10%
16%— 7%
'Iandetsver. A'dam..
T73%
175 6%
TABAK.
158%
154
Oostkust u«u..
27
27
SCHEEPVAART.
Nad. Scheopv. Unie
89%— 41
SPOORWEGEN.
tissouri IC. T. M
2%
21%o-
Wisselkoersen.
Amsterdam, 19 September. 1
Londen 7.28ys, Berlijn 59.55, Parijs
9.74.i/t, Brussel 2-1.95, Bern 47.95, Kopen
hagen 32.52'% Stockholm 37.57%, Oslo
3G.62l/2, New-York 1.46y3, Madrid' 20.25,
Milaan. 12.10, Praag G.léyb, Prolongatie
Gi/i o/o. t
Amerika
llniiever
Rubber
HARST
011e
Scbeepv.
Suiker
Ned.Staats«
fondsen
Tabak
SCHIEDAM.
G e b o r e n
17 September: Hendrika Petronella, <1.
van J. B. J. van dor Waard en A. L. Ver-
lioeckx, Botersteaat 65.
18 September: Johanna, <L van A. Hof
man en P. van den Bosch, Nassaulaan 75.
Cr oh uwd
18 September: A. J. Willemsen, 37 jaar
en M. Gordijn, 25 jaar. A. Iloevcrs,
25 jaar cn II. A. B. van do Voeren, 20
janr. P. Ouwenee], 26 jaar ert J. AL
J. van der Steen, 25 jaar. 0. M. A.
Suvaal, 21 jaar en S, van der Graaft, 21
jaar. A. van der Most, 25 jaar en W.
J. Krul, 19 jaar. fl. Bergkottc, 24 jaar
en L. do Jong, 22 jaar. A. T. Velt-
huizen, 22 jaar en K. Rrussé, 17 jaar.
C. AI. J. No-lte, 37 jaat' en A. R. IC. Sjö-
lund, 31 jaar.
VLAARIMNGEN.
G eb oren
16 Sept. Cornells Ian, zoon van M.
K. Post en Af. de Jong, Van Schravendijk-
plein 35.
17 Sept. Alartina Adrian a Theodora, doch
ter van G. Korswagen cn H. L. AI. van
der Avoird, Hu jgensshaat 50.
18 Sept. Arie Cornells, zoon van F. Fooi
en A. C. Verklei, Van Lermepspiaats 8.
G etr ou w d':
Pieter Proper, 37 jaar en Neelije den
Breems, 34 jaar. Arie van P.ipeveliï,
24 jaar cn Marietje Versteeg, 20 jaar.
Maarten van den Berg, 21 jaar en Cornelia'
Jacoba van der Linden, 23 jaar. Abra
ham Dijkshoorn, 24 jaar cn Arendje Heij-
blorn, 21 jaar.
CNiet officieel)
5e klasse, 4e lijst
Trekking- van Donderdag 19 September 1935
Booge Prijzen
f 15Q0.-51D9
i 1000.— 42
f 400.— 1719 3007 5744
i 200.— 424 9602 15737 20585
i 1O0 5500 5814 10370
Pripen van f70.
76 79 271 304 496 604 634 648
777 898 981 1035 1186 1395 1441 1657
1724 1755 1393 1932 1971 1997 2020 2144
2156 2275 2310 2364 2490 2546 2561 2677
2703 2704 2764 2793 2843 2974 3013 3263
3484 3549 3621 3775 3875 3931 4124 4172
4423 4504 5321 5505 5524 5712 5935 6J62
6185 6275 6293 6581 6782 7035 7038 7122
7133 7144 7206 72SS 7331 7503 7543 7615
7752 8132 8231 8417 8666 8708 8738 8799
9095 9121 9230 9272 9286 9391 9438 9471
9616 9622 9676 9690 9731 9880 9885 9899
9961 10064 10124 10134 11036 11174 11234 11783
11926 12098 12245 122S3 12422 12460 12694 12875
32942 13010 13188 13340 13391 13593 13650 13775
13938
13948 14063 14145 14233 14260 14347 14389 14432
14603 14604 14689 14845 15004 15114 15133 Ï5185
15204 15273 15364 15378 15688 15742 15748 15894,
15908 15939 16017 16148 16157 16234 16252 16469
16508 16627 16637 16657 16730 16800 17013 17069
17142 17441 17489 17624 17813 17950 18134 18175
18519 18657 18733 18773 18832 18867 18876 18918
18925 18944 18954 18981 19216 19503 19532 19561
19682 19724 19973 20037 20102 20197 20243 20124
20436 20519 20682 20713 20773 20844 20806 20957
Nieten
37 72 83 124 202
303 317 326 329 409
534 564 568 622 685
853 892 894 917 922
1102 1105 1212 1226 1307
1577 1595 1608 1636 1659
1864 1869 1921 1985 2007
2260 2318 2374 2498 2615
2869 2988 3009 3034 3054
3163 3172 3192 3243 3288
3454 3498 3523 3602 3610
3892 3894 3993 4079 4103
4209 4218 4233 4241 4281
4425 4440 4449 4488 4516
4577 4622 4951 5002 5017
5150 5173 5264 5285 5301
5536 5618 5713 5733 5791
5959 605Ö 6054 6131 ÖÏ57
6356 6437 6519 6579 6593
6688 6699 6747 7033 71Ö0
7152 7227 7316 7483 7483
7680 7704 7730 7731 7751
7902 7906 7910 7917 7953
8029 8061 8063 8104 8178
8402 8406 8434 8492 8542
8680 8750 8787 8S27 8848
9074 8089 9106 9113 S150
9401 9490 9504 S521 SS08
207
416
697
941
1364
1661
2011
2694
3112
33li
3739
4109
4302
4537
503;
5368
5822
ffelB
8615
7547
7795
79è2
8203
8584
8893
S278
8Ü42
210
418
715
977
1442
1769
2041
2719
3118
3393
3768
4158
4337
4551
5051
5412
5828
6251
6618
7118
7548
7806
8011
8313
8590
£990
9333
212
443
317
1006
1564
1803
2057
2745 -
3138
3419
3859
4302
4373
4576
5148
5470
5853 -
6281?
6673
7138
7655 5
7897
8010
8331
8611
Ö064 -
9380
9688 0865
9321 10014 10104 10184 10258 10303 10374 10473
10480 10647 10662 10670 10671 10733 10749 1078$ 1
10833 108GO 10900 10997 11008 11018 11022 11023
11044 110S6 11078 11093 11094 Ü120 11135 111571}
11180 11216 11269 11298 11354 1Ï376 11462 11553
11565 11580 11662 11G70 11677 11710 11713 117411
11745 11759 11894 11919 11957 12021 12066-12148
12183 12210 12261 12285 12301 1240Ü 12425 1243$ I
12450 12484 12552 12601 12623 12630 12641 12696;
12766 1278-1 12787 12838 12858 12808 12372 1294^'
13003 l„f)22 13190 13217 13220 13268 13304 13331-
13352 13354 13309 13376 13384 13442 13477 1349(1
13516 13705 13752 13774 13837 13882 13956 14034
14080 14105 14133 14282 14380 14406 14477 1453^
14646 14712 14778 14837 14841 14884 14923 14925
14949 14986 15002 15027 15042 15051 15055 1505$
15102 15112 15136 15188 15237 15369 15393 1541-1
15420 15481 15509 15550 15652 15824 15887 1580:?
15895 16038 16049 16073 16150 16122 16335 16230
16247 16318 16391 16395 16478 10528 16534 16587
1G5D4 16607 16619 16659 16690 16736 16754 17024
17074 17091 17093 17113 17133 17166 1724*4 17250
17354 17373 17431 17555 17562 17809 17636 17648
17655 17777 17980 17992 18000 18025 18034 18067
18139 18202 18229 18281 18282 18302 18366 1838$
18437 18456 18557 18603 18653 18661 18734 18745
18879 18911 18950 19017 19029 19097 19158 19170
19217 19237 19297 19318 19319 10323 19377 10392
19418 19422 19517 19567 19587 19606 19672 19732
19780 19854 19904 20006*20079 20214 20232 20294
20304 20349 20411 20443 20471 20478 20508 20565
20569 20571 20590 206U -20633 20641 20675 20733
20805 20879 20880 20886 20914 20959 20991 J
Verbetering 60 KL, Sa lijst: 720 m. z. 730.
