UIT DE TWEEDE KAMER.
spfp
WÊSm
'Gemengd Nieuws
TWEEDE BEL AD
SCHIEDAMSCHE COURANT
Het giro-wetje gedecimeerd - Alleen controle.
Het Werkfonds uitgebreid - Winterhulp aan
werkloozen - Een vérgaande motie verworpen
De steenkoienproductie in ons land - Over
vermoeidheid van chauffeurs - Het conflict
te IJmuiden. Op recès.
DONDERDAG, 9 JULI 1930. No. 21298.
Minister Do Wilde slikt ccn ver-'
i i'I magcril wetje.
Van lid giro-wetje is niet veel meer
elan hel geraamte overgebleven. Aan tie
bestaande gemeentelijke diensten mag met
geraakt worden; alleen tie gemeenten, die
nu nog mot zoo'n dienst trillen beginnen,
moeten toestemming van de Regoermg heb
ben. Er kunnen alleen eenige voorschril-
len "egeven worden omtrent de belegging
der gelden en de verhouding tot den Rijks
dienst. Toegestaan is een rente van ten
hoogste 1 pCt. te, geven, een vrijheid',
die nu 'ook aan den Rijksdienst is ver
leend. Verder komt cr. nog oen commis
sie van toezicht/ waarin de gemeentelijke
diensten vertegenwoordigd zullen zijn.' Van
bet oorspronkelijke ontwerp, dat feitelijk
een-, einde maakte aan die gemeentelijke
diensten', is dus niets overgebleven. Eiigen-
l'ijk; is het precies het tegenovergestelde
geworden.'
Minister De \VOd;o liecft al dl;o ver
anderingen geslikt en daarmede dan be
reikt, dat liet magere restje met algemcene
stommen, op die dér communisten na, is
aangenomen; terwijl: aanvankelijk wel drie
kwart. der' Kamer, tegen was.
liet gemeen overleg met dc Kamer is
van bet initiatief van een minister niet
heel fraai, maar op' die wijze blijft cr
veel over.
Klachten over den slakkengang
van het Werkfonds.
De aanvrage der Regeering, om alsnog
G,3: miUioen gulden beschikbaar te stellen
voor liet Werkfonds, gaf gerecdé aanleiding
om. nog eens ernstig over dc werkwijze
van dit fonds te jammeren. Do klachten
zijn bekend; men had eon veel 'spoediger
besteding der gelden gewensoht; men bad
grooter verwachtingen omtrent liet aantal
werkloozen, dat d'oor dit fonds aan arbeid
zou geholpen zijn en tenslotte bad men
moor bizondere werken willen zien uit
gevoerd en niet „normale", die ook in
goede tijden aan dc orde zouden zijn ge
komen. Minister Siing-enberg beeft getraclit
dio klachten te ontzenuwen. Tlij wees in
do eerste plaats op de grooto moeilijkheid
om geschikte werk-obj celen te vindon.
Heeft men; die echter, dan is er altijd
zeer veel tijd van.voorbereiding noodig
eéf men aan den gang kan gaan. Om
maar één voorbeeld te noemen: liorhaal-
dciijlc zijn onteigeningen noodig en ieder
weet lioo stroef: daarvoor do procedure
pleegt to zijn. liet gereedmaken van plan
nen voor bruggen eirkanalen cischt al
tijd heel veel lijd. Het is juist, dol veto
werken als- „normaal" zijn te beschou
wen, maar wil men dio dan niet".uitvoe
ren? Vele gemeen Ion zijn niet in slaat,
en zullen lot in lengte van dagen niét
in staal zijn werken uit te voeren, die
dringend noodig zijn maar waarvoor het
gold ontbreekt. Moet men dan juist dio
werken laten rusten? Het is tocli ook
van belang, dat dc werken zooveel mo
gelijk rcnd'abel zijn. Er zijn geen abnor
male, geen' crisis-werken te vinden en
men moot dus hier andere werken ter
liand! nemen. Er wordt naar gestreefd om
d'io werken te laten voorgaan, waarbij zeer
voel arbeiders te werk gesteld1 kunnen
worden. Tol nu toe zijn een zevenduizend
arbeiders aan liet werk gezet en dit aan
tal. wordt geleidelijk opgevoerd.
Weer cciiige uitbreiding van
werkgelegenheid.
De Kamer kon wel niet anders doen
dan, na haar liart gelucht lo hebben, dit
ontwerp goed lo keuren. In ieder geval
geeft dit weer eenige uitbreiding van ar
beidsgelegenheid, langzaam of niet, nor
maal of niet. Op meer gold is niet aan
gedrongen aangezien er toch niot meer
tegelijk besteed kan worden.
Als de regeering eens iets extra's voor
stelt, komen er altijd: velen, dio onmiddel
lijk opbieden. Verleden jaar heeft dc rc-
geerihg twee inilliöen gulden voor z.g.
winterhulp aan de werkloozen t.oegcslaain,
voor kleeding, schoeisel en dekking. Uit
drukkelijk is toen gezegd, dat dit bedrag
slechts voor één keer werd gegeven. Dit
jaar stelt de regeering voor weer één tuil-,
lioen gulden beschikbaar te stellen. En
nu was er-natuurlijk eenparig geroep om
méér. Do roede groepen en een deel der
katholieken beijverden zich in pleidooien
daarvoor. -Een inctio-Kupcr vroeg zelfs
oen „belangrijke verhooging, dio de mi
nister onmogelijk kan toestaan al wilde
hij. toezeggen hij de begroeting voor 1937
wellicht iels meer te zullen doen. Do
motie werd verworpen.
i De contingenlccring van
steenkool.
Verlenging van liet conlingentccrlngs-
welje heeft weinig belangstelling. Een uit
zondering daarop maakt ditmaal dat voor
do,steenkolen. Del minister kon hierbij eens
duidelijk laten zien, wat het effect der cou-
tingenleering is geweest voor meer bin-
ncnlandsche produclie. Dé?Je is liooger ge-
wprden dan 2c ooit was. Do particuliere
mijnen werken weer zonder verlies en
d<^ staatsmijnen konden ook weer een divi
dend geven. Men hoeft wel geklaagd' over
prijzen, maar volgens de minister zijn
die hier lager dan overal elders. Tea aan
zien van do 'prijsregeling zoowel als van
do dislribntie, wordt' voortdurend overleg
gepleegd. Het ordenen valt ook hier niet
mee.
Tot 1 April '37 is de bestaande conlin-
genteering verlengd.
De werktijden der chauffeurs.
Het wetje tot liet stellen va:n bepalingen
omtrent arbeidstijd voor chauffeurs had'
in zijn algeineeno strekking wel bijval.
Men ontkende niet, -dat do staat eigenlijk
een der hoofdschuldigen is bij do sléchte
arbeidstijden, omdat' deze voor een 'deel
liet gevolg zijn van do hooge belastingen
op de auto's. Duidelijk is hot ook weer,
dat dit wetje druk wil oefenen op het
motor-verkeer ten einde dc spoorwegen
te helpen. Van waar anders die dwa:ze
bepaling, dat zij, die voor eigen genoegen
cüunificeren, mede onder deze ..wet zouden
vallen. Dio. „heerriji.lers" zullen heuscih wel
voor eigen hachje zorgen. E,r werd dan
ook van- alle rJijden tegen de invoeging
van dezé chauffeurs geopponeerd. Slechts'
enkello leden verzetten zich .tégen liet. ge
heeld wetje, omdat zij liever "verlaging van
belastingen op 'do auto's wildon, ten einde
do arbeidstijden der chauffeurs te verlich
ten. Niet geheel ten onrechte hoeft dc heer
Westerman verondersteld, dat oen wetje
als dit, hij velen ontevredenheid wekt, om
dat men er een 'ringeloorea van liet auto
verkeer in ziel. In geen enkel bedrijf beeft
men zoo'n zorg voor de „boeren" aan den
dag gelegd.
De echtgenoole van den heer De Wilde
stond rustig achter dc toonbank eonig werk
te verrichten, toon zij een manspersoon
voor de etalageruit opmerkte, die oen on-
gunsligen indruk maakte. Zij liep naar ach
ter en z'ijdo legen haar man: „Daar komt
zoo een raro kerel aam, lielp jij" maar
even".
E.ven daarn|ni kwam de man do winkel
binnen en probeerdo iels te verkoopen,
waarop De Wilde echter niet inging. Hierop
begon dc man te schelden en riep: „lk
zal jo wel krijgen".
Do Wilde kwam adder die toonbank
vandaan on verzocht hom tevens den win
kel te verlaten. Do'.man ging echter door
mot razen en tieren cn 'Hiep zoo ver, dat
bij Do Wilde te lijf ging, doch doze week
eenige passen terug in den aangrenzendon
gang. Do man word tenslotte zoo woe
dend, dat bij eenige klokken greep, die daar
bij lionlallen slond-cn en hingen. Hij slin
gerde deze naar het lioofd' van den lieer
Dc Wilde, zonder hem colder le raken. De
klokke Ja sloegen aanstukken
vloer. De heer Do Wilde ten
riep naar zijn vrouw: „Haal de browning
eens even". Hierna ging de lieer De Wilde
naar den woesteling," die maar niet tot
bedaren wilde komen- en ten langlo leste
tot liet uiterste geprikkeld school hij den
indringer h bout portant neer. Do man
zakte onmiddellijk ineen en bleef Tggon.
Het bleek, dat de kogel -door bet boven
been was gegaan. Do man is door de po
litie naar het ziekenhuis te Nijmegen over
gebracht.
Onbekend schip gestrand.
Op eigen -kracht weer vlot ge
komen.
Gisterochtend vroeg kreeg dc bergings-
Natuurlijk waren cr ook leden die too-i firma Wijsmaner in Den Helder bericht,
juichton dat de staat zich inlaat met do; dat in het Weslgat, ter hoogte waar liet
werktijden cn zij wilden vooral voel medé-1 vorige jaar de Mina gestrand is, wederom
zeggenschap van. do werknemers on del een schil) aan den grond geloopen was.
werkgevers bij de uitvoering van deze wet.Te G. 1.5 uur vertrok de sloepboot Utrecht
Van die zijde hoorde men niets over do
gevolgen, welke de zwaro belastingen voor
dit bedrijf hebben gehad.
Bumping van liet auto-verkeer?
Een grief van verschillende leden was
het, dat feitelijk dc geboete uitvoering aan
den minister wordt overgelaten, die bij j
algcmcenen maatregel van bestuur de ver
schillende .nonnen, - -cn-. criteriazal vast
stellen. Wat is het criterium voor over
vermoeidheid I- liet is - wel gevaarlijk bel
vaststellen daarvan aan den minister over
tc laten. Waarom vallen motorrijders cn
"machinisten niet onder deze wet, als hot
uit N'ieuwedlep en eveneens de Stentor uit
IJmuiden. Ilot b'tecic evenwel, dat hel schip,
waarvan de naanf en herkomst onbekend
bleven, reeds vanhet; opkomend water gc-
prolilcèrd had en op eigen kracht zijn reis
had kunnen vervolgen.:
Des middags evenwél werd door vletter-
.'j I Heden een reddingboot aan wal. gebracht,
die men op de ïéx-c-lsöho kust gevonden
had en welke He naam -droeg van Hilde
uit Kopenhagen. Vijftienhonderd meter van
deze plaats ontdekte men nog een sloep
dctóh dé;p kon men, daar zij vol water
lag, nipt op sleeptouw nemen.
liet is waarschijnlijk, dat beide booten
uitgangspunt is: beveiliging van het
keer? Voor do autobus-chauffeurs zijn voor-arm hierboven genoemd schip (oebc-
d, die zwaarder zij'.i dan die hoünl hebiven, daar liet weer stormivci'.rtig
waarden gesteld
voor liet. treinpersoneel cn niet ten on
rechte -ziet men daarin een poging om
hot bus-bedrijf to dumpen. Tc veel is al
gebleken, dat het de bedoeling'Hs ovc-ral
dc concurrenten van den spoortrein tc
drukken cn dezen meer hulp tc "bi-eden
om uit dc misère lo geraken. Hoe lang
moet dat kunstmatige bevoorrechten door
gaan
Iloe te controlcercn?
IIoo de controle zal worden uitge
oefend op de naleving der wet is al even
min in deze wet voorzien. Al weer over
gelaten aan den algomeencn maatregel van
bestuur, d.w.z. aan den man die zich uit
sluitend tot taak stelt de spoorwegen te
sauvecren.
Minister Slingenberg verdedigde het so
ciale element in het ontwerp. De zorg
voor arbeiders in loondienst behoort bij
hem thuis. De minister van waterstaat was
van oordeel, dat oververmoeidheid wel
terdoge tc conslalecrcn valt. JT-et hoofd
doel van deze wet is de bescherming van
dc veiligheid van lief verkeer. Onder sug
gestie van dien bctoogcr nam dc Kamer
liet 'ontwerp bij zitten oh opstaan aan.
Verschillende ontwerpen, regeling van
de burgerlijke luchtvaart, bepaling voor
handelsreizigers enz., worden zonder dis
cussie goedgekeurd.
Conflict (e IJmuiden.
Het slot was oen interpellatie-dé Visser
over liet conflict te IJmuiden, Natuurlijk
werd opheffing der maatregelen „goïischt"
omdat werkloozen daardoor gedwongen
worden tot onderkruiperij. De minister ont
leende, dat hiji de zijde dor werkgevers had
gekozen. Alles wordt in het werk gesteld
om liet conflict tc doen beëindigen. Gelijk
l.e verwachten viel, leverde deze inter
pellatie niets op.
Te negen uur word de vergadering ge
sloten, tot September, als er niets bi-
zondors gebeurt.
geweest is en i.i-e bemanning van ecu
dien nacht passeereiule bolter gez'ien zou
hebben .dat het schip oen sloep langszij
had laten zakken.
Op indringer geschoten.
Winkelier door venter aange
vallen:. Dc indringer in liet
bovenbeen gewond.
Gistermiddag tc ongeveer half drie, heeft
do heer f. de Wilu-o, dio een horlogezaak
drijft in de Hoogstraat to Veenendaal, oen
laudlooper, dio ham te lijt' wilde, -neerge
schoten.
Een richtingaanwijzer voor het
rijwiel.
Nedcrlamlsehc vinding, welke kan
bijdragen tul dc bevordering van
een veilig verkeer.
Het ligt w-el zeer voor da hand, dat
degenen, die zich bezig houden mot het
moeilijke vraagstuk, tte verkeersveiligheid!
in stad en provincie dermate te bevor
deren, dat ccn dam wordt opgeworpen
tegen liet <jcn kaatsten tijd schrikbarend
stijgend aantal vc-rkeersoii geval lom, mode
aandacht hebben voor een zeer bolaing-
ï'ijko categorie van weggebruikers, do wiel
rijders. Ofschoon ten dezen de opvoeden
de laak wel primair mag boeten en ook
de overheid dit standpunt is loegodn.au,
mogen uiteraard de voordoden, wolkc tic
techniek kan bieden, niet uit liet oog wor
den verloren. Dat dit ook niet gebeurt is
wel gebleken door het feit, dat d-e laatste
jaren, Lot den huidigen dag toe, veto tech
nici en nief-lechnioi gepo-ogdi bob
ben, voor lief rijwiel een richtingaanwijzer
le construoeren, die dan zou mcielon vol
doen aan do vele en velerlei cischen van
de praktijk, welke o.a. uit een oogpunt
van gemakkelijko behandeling ©a doeltref
fendheid, gesteld- worden. Veto vindingen
op dit terrein, waaronder verscheidene
het buitenland1, bleken, ofschoon zij op pa
pier geen slechten indruk maakten, voor
praclisclie locpassing geboet ongeschikt en
zoo werd wel duidelijk aangetoond, dat
aan dit oogenschijulijk eenvoudige pro
bleem zoo vele moeilijke kanton zaten, dat
do oplossing verre scheen.
Dezer dagen hebben wij echter kennis
genomen van een nieuwe, Neder] an dsclie
vinding, welke, toen zij ons werd gede
monstreerd1, den onmiddeUijkeu indruk gaf,
dat zij even eenvoudig als vernuftig is.
In korto woorden komt zij daarop neer,
dat de wielrijder of wiel rijd ster, zonder
de hand ook maar oen o-ogonblilc van bet
stuur los te laten, naar rechts of links
ecu richtinga.anwijzi.ng kan geven, welke
ook des avonds op niet verlichte wegen
zoowel voor als achter duidelijk zichtbaar
is. Men heeft dit op hoogst eenvoudige
wijze bereikt door twee scinarmon zoo
danig op hot stuur te bevestigen, dat zij1
op gocnerlei wijze hinderlijk of steurend
De deelnemers aan dc jaarlijksche T.T.-raccs «p het Circuit van Drente zijn
met hun training op liet terrein ran den strijd begonnen. Een der rijders
Het boofdpclcton in dcu Tour dc France passeert de schilderachtige omgeving1
van R eauvais.
werken. Slechts oen kleine beweging met
den vinger, die niet onmiddellijk werk
zaam is bij het besturen van oen rijwiel,
den duim, is voldoende oni liet gewensch-
te signaal 1e geven. Een kleine beweging
in omgekeerde richting brengt de soi-n-
arinen weer in den ruststand op hot stuur
terug. Voor gebruik na zonsondergang is
het apparaat zoo ingericht, dat het met
slechts een enkelen draad op do koplamp
aangesloten wordt, zonder daarbij liet ge
bruik van een batterij uit te sluiten.
Een Ncdeiiandsche fabriek heeft bereids
de fabricage van dit product, voor welks
wettelijke bescherming maatregelen zijn
genomen, lor band genomen; ook bnilon-
hindsche fabrieken zijn met de fabricage
begonnen.
Do openstelling van de Moerdijk!)rug.
Do A.N.W.I3. meldt:
De werkzaamheden aan de nieuwe Mocr-
dijklmig vorderen gestaag. Wanneer de
volgende week de tiende en laatsto over
spanning zal zijn geplaalsl, is oon der
belangrijkste mijlpalen in don bouw van
d'o vcrkccrsbrug, waar dc belangstelling
van li oei Nederland naar uitgaat, bereikt.
Hol afwerkcn zal nóg eenige maanden
vorderen en naar bet zich laat aanzien,
de brug omstreeks half November go-
geroed zijn. Dit is ititusschon niet d'o
d'atum, waarop de openstelling kan plaats
hebben. Immers zal de zuidelijke toe
gangsweg, die tor hoogte van den 13 red a-
sclicn dijk op den beslaanden weg Moer-
dijlc—Breda aansluit, eerst ook gereed moe
ten koincn en daarmede zal langoren tijd
gemoeid zijn. Hit 'den aard der zaak zal
bij het aan den toegangsweg nog le ver
richten grondwerk hel weersvorloop in het
najaar een beln.ngrijko rol spelcta, maar
ook in liet gunstigste geval zal locli de
openstelling zeker niet voor bot eindtej
van dit jaar kunnen geschieden.
Lijk van inbreker
Gisteravond.' is door den schipper Th', i
Dri essen in den llijn onder DoorwerLh' I
hij Hcnkum hel lijk van ccn dier heide in-
brekers, d.'io in den nacht van Zaterdag
op Zondag l.e D-ricl hebben ingebroken
cn na achtervolging door de politie in de
■rivier zijn gesprongen, opgevisclit.
Op het lijk werden geen papieren of
andere idenliteifslcekens gevonden. Het
polshorloge van dén man was op pl.m,
-1 uur blijven stilstaan hetgeen gcliool over
eenstemt met den tijd, waarop de mannon:
in do rivier moeten zijn gesprongen.
Ook went1 oen revolver in dc jaszak
vönden.
Hel lijk is overgebracht naar het 3ijl
huisje te Oosterbcck, waar getracht
worden de identiteit vast lo stellen.
Het lijk van den tweeden inbreker
nog niet gevonden.
go
con-
zal
is
Inbrekerslicndc gearresteerd. I
De Herlijnsche politie hoeft den laats ten
tijd successievelijk dc leden van oen uit
13 man bestaande inbrckcrsbcindc gear
resteerd, die 139 inbraken op haar gcH
weten hoeft.
Voorts zijn nog 19 andere personen ge
arresteerd1, die zich aan heling em diefstal
schuldig hebben.gemaakt. j
1> destijds door do inbrekers, dio bjj
voorkeur in hel Zuid-Oosten van gropï
Bellijn, doch ook wel in Sileziü opcr
den, aangerichte schade bedraagt volgenjj
oen voorloopige schatting oenige bomd
duizendenmarken.
1
