De aanhouding van de Sarkani"
De vrijlating.
u zo
STOQMWASSCHERI] „EDELWEISS"
STADSNIEUWS
Hoewei niet geladen met contrabande werd het
schip door Franco aangehouden. Solidariteit van
de bemanning.
Bijna ccn aanvaring op
de thuisreis
In Ceuta.
Verkeersdagen
E K T
I N
O F
SCHI D
Jubileum S. Z.C.
Chr. Nat. Werkmansbond
m LOOD. 9
v. KATWIJK's GLASHANDEL
Westmolenstraat 16-18 - Tel ef. 68519
GARAGE „UNIQUE" ÏSSSÖSfBÏÏ
Oranje Garde
SCHIEDAMSCHE RADIO CENTRALE
De gezondste tandetsu,'
Scheepsbouw
Vrijdag 16 April bereikte ons het bc-
rieht, dat de „Java"' eonvooi gewei
gerd had aan de „Sarkani", dat met
een lading tarwe, meel,boonen en an
dere levensmiddelen op weg was naar
Alicante en dat het schip nangehonden
was door een kruiser vau de Frauco-
regecring.
Deze ongelukslijding braclit grooio schrik
in de huisgezinnen van de opvarenden en
do sonibersto vermoedens omtrent het lot
dat hun familieleden in Ceuta zou wach
ten kwamen boven. Taal noch teeken be
reikten de iu spanning wachtenden en in
zooverre was het nog een troost, dat in
dit geval het „Geen bericht, goed bericht"
mocht gelden.
Na een afwezigheid van 11 weken is,
zooals wij gisteren reeds in het kort
meldden, de „Sarkani" met de gcheele
bemanning in Nederland teruggekeerd
en heeft ligplaats gekozen aatt boei 24
op de Maas.
Een der opvarenden was zoo vriende
lijk ons. cenïgc inlichtingen te geven om
trent het gebeurde.
Het was, aldus onze zegsman, ia den
morgen van 15 April, toon om ongeveer
vijf uur do Franco-kruiser „Canaiio" door
middel van vlagseinen Ie kennen gaf, dat
wij moester, stoppen. Onmiddellijk werd
dit bevel opgevolgd.
Door middel van seinen werd gevraagd
wat onze bestemming was eri toen onze
kapitein, de heer Gids uit Scheveningen
terugseinde, dat wij naar Gibraltar gin
gen, werd dit niet geloofd. Vijf man on
der leiding van een officier kwamen aan
boord en de papieren werden nagekeken.
Natuurlijk kwam aan het licht, dat wij le
vensmiddelen aan boord hadden voor A!i
canto. Tot overmaat van ramp liet de ma
troos, die aan het stuur stond het stuur
wiel los, zoadat do „Sarkani" uit het roer
liep, precies in do richting Gibraltar. On
middellijk werden twee kanonnen op ons
gericht, eon op de machinekamer ca een
op de stookplaats. Drie stooten op de
fluit maakten den kruiser evenwel liekcnd,
dat de „Sarkani" gestopt lag. Do mairo-
nist van do „Sarkani" seiudo nog naar
de „Java" om hulp, maar doze gaf ton
antwoord, dat hij ons geen hulp kon ver
strekken. Er hielp dus geen rnoed-erijeüef
aan, wij moesten naar C-euta.
Elke communicatie met de
buitenwereld afgesloten.
In Ceuta gekomen werd de schuit
gemeerd langs de kade, do vuren wer
den „getrokken" en de vonkenhrug
werd uit het seintoestel van de mar
conist gehaald, zoodat hij zich niet
meer met de buitenwereld in verbin
ding kon stellen.
Bovendien waren de hoeren zoo vrien
delijk al onze papieren als monsterrol,
het koopcontract," de ladingpapieren enz.
in beslag te nemen. *-
Twee uur na aankomst werd den kapi
tein ee'n verhoor afgenomen in verband
met zijn vorige reizen op Spanje, toen de
„Sarkani" oorlogsmateriaal aan boord luid.
De officieren en de bemanning worden
op liet schip gevangen gezet, mochten niet
meer aan dek komen en niet met el
kaar spreken. Na drie dagen stommetje
gespeeld to hebben was do gevangenschap
algeloopen en mochten allen zich vrij
rondbewegen, ja zelfs de shod ingaan.
Ook onzo zegsman werd nog aan een
verhoor onderworpen, gelijk met eenPool-
schen matroos. Beiden hadden namelijk
al een reis met de „Sarkani" meegemaakt
en werden dus geacht bekend te zijn met
de lading. I
ïfun werd gevraagd of zij wisten, dat
er vliegtuigen, munitie en ander oor
logstuig door het schip vervoerd wa
ren. Maar helaas konden zij slechts
mcdcdcelen, dat er stukgoederen ver
scheept waren, zooals ook de lading-
papieren aangaven. Zij wisten zelfs
niet, dat de tocht naar Spanje ging,
aangezien zij gemonsterd hadden voor
Bordeaux!
Desalniettemin werden vijf processen
verbaal opgemaakt, tegen hen, die meer
dere reizen op hei; Nederlandsclie schip
hadden meegemaakt.
De lading, bestaande uit 180 ton tarwe,
2500 ton meel, koffiebonnen, witte boonen,
gro-ene erwten, bruine boonen en blikjes
sardines, in totaal dus 2680 ton, werd in
•beslag genomen en aan wal gebracht. Bij
het aan wal gaan moesten (ie Nederlao-
v ders bizonder oppassen wat hun uitta
rtingen betrof. Het is zelfs voorgekomen dat
jonge Moeren drie loeien der -bemanning
met steenen bekogeld hebben omdat zij
dachten, dat onder het graan vlicgmachi
nes verborgen zaten! r -'A - -
Kenigo dagen later voelden „dames"
zic.h verplicht uiting te geven aan hun
minder vriendelijke gevoelens jegens onze
laiulgcnooten door hun meteen tuitende be
weging van hmi mondjes ecu, deel van
do speekselafscheiding toe to werpen.
Por man werd gedurende de gevan
genschap 3 1/2 peseta per dag ont
vangen, wat een waarde vertegen
woordigd van 70 cent in Ilollnndsch
geld. Gelukkig hadden wij nog voor
raden aan boord, anders zouden wij
beslist gebrek geleden hebben. Wel
hebben wij het niet overvloedig ge
had, maar gebrek geleden heeft ge
lukkig niemand.
Over de vrijlating van het schip vertel
de de opvarende van de „Sarkani" liet
volgende:
Zaterdag 19 Juni kwam het bericht, dat
do „Sarkani kon vertrekken... evenwel
zonder kapitein. Kapitein Gids riep de
bemanning bij elkaar en vroeg wat zij
daarvan dachten. Eenstemmig werd go-
antwoord, dat als de kapitein niet mee
ging, do andere schepelingen ook liever
in Ceuta bleven. Dat gebeurde dan ook.
Maandagmiddag kwam de Xederland-
selio gezant te Tanger in C'eula, die
den raad gaf: „Als jullie om 1 uur
varen kunt, dan oak varen!"
Om half vier des middags kwam
de loods aan boord, er kon dus ge-,
varen worden en met votie kracht
ging liet de haven uil!
Nauwelijks waren wij editor buiten de
pieren van Ceuta, of een kruiser van
Franco kwam op eens aangestevend. Geluk
kig voor ons verschenen tezelfdertijd twee
schepen in de Straat van Gibraltar, die
door den kruiser aan een nader onder
zoek onderworpen moesten werden. Een
uurtje later kwam hij echter weer terug,
maar toevallig lag Ilr. .Ms. Johan. van
Nassau in de buurt. Recht stevenden wij
op liezen oorlogsbodem aan en do Spaau-
schc kruiser brandde liever zijn handen
niet.
Veilig, maar zonder papieren kwamen
wij te Tanger (Franscb Marokko) aan.
Drie dagen hebben wij hier getogen om
levensmiddelen en water aan boord te
nemen.
Een vonkenbrug voor 't seintc-estcl was
hier niet tc krijgen, maar tot onzo groote
verbazingkregen wij onze eigen vonken
brug en het logboek van Franco «ago-
sluurtl. Waarschijnlijk zullen do bemoei
ingen van onzen gezant daaraan niet
vreemd geweest zijn.
Den 24s'en Juni zijn wij 's avonds uit
Tanger vertrokken. Do electrisclie lichten
durfden wij niet opdoen, zoodat wij met
de minder fel stralende petroleumlichten
voeren.
Ver uit de kust zijn wij op huis aan
gegaan en alles verliep voorspoedig, tot
dat wij bij den Nieuwen Waterweg iu een
dichten mist kwamen te zitten. Een boot,
komendo van Antwerpen, doemdo plotse
ling uit den mist op en alleen door hard
bakbpordroer te geven gelukte het de
„Sarkani" de schuit op oen haar té mis
sen.
Door het Europeesch Bevrachlingskan-
loor, waaraan liet schip voor deze reis
verkocht is, wenl de bemanning gisteren
uitbetaald en werd afgemonsterd.
Heelhuids zijn wij dus weer thuis ge
komen, aldus besloot onze zegsman, en
toen wij daarop zeiden, dat hij er nu
wol genoeg van zou hebben, verkoadig-
do deze rondborstige zeerob, dat hij de
„Sarkani" een prachtige schuit vond en
zee" zeker de volgende -reis mee zon ma
ken, ais er maar een kleine kans was.
„Die risico's nemen wij op dc-n koop
tooi"
De ervaringen van de politie.
We hebben den commissaris van politie
gevraagd, welke do ervaringen zijn, die
do politie tijdens do twee Veilig Verkeers
dagen, die Schiedam thans voor do tweede
maal licctt gehad, heeft opgedaan.
Talloozé vermaningen enterechtwijzin
gen zijn, aldus dé commissaris, Donder
dag en gisteren gegeven. Onze voorraad
Veilig Verkeerkianten hebben we mot 2500
'aangevuld, zoodat in totaal 7500 van die
kranten aan weggebruikers zijn uitge
deeld. Velen, die een fout op den weg
maakten, hebben we hun fout laten her
stellen.
De wielrijders maken do meeste fouten.
Men krijgt den' indruk, aldus do heer
Clnsie, dat er een groote categorie weg
gebruikers is, die nog nooit iets van ver
keersregels en van gevaren op <len weg
beeft gehoord, en bijna mismoedig vraagt
men zich af: Is dat nu liet resultaat van
allo moeite, die zoovclen zich geven om
do weggebruikers en speciaal do wielrij
ders op te voeden lot fatsoenlijke men-
selien, die ook rekening houden met an
deren?
Het percentage wielrijders, dat bij hot
veranderen van richting tijdig en goed
zichtbaar een teeken geeft, is niet
groot. De meesten brengen hel niet verder
dan een poging om hun voornemen
om van richting te veranderen, kenbaar tc
maken en meenen voldoende le hebben
gedaan door alleen met een vinger of
hoogstens met de hand to wijzen, terwijl
dc arm verticaal langs liet lichaam ge
strekt wordt. Zijn deze mensclien te lui
om hun arm horizontaal op te heffen,
ot worden ze geplaagd door sclmclitcr
tie id
Wat liet ook zij, Inihcid of valselie
schaamte, ze zal overwonnen moeien wor
den, want .de politie neemt geen genoegen
meer met onvoldoende richting aangeven.
Ook wie ee'ii bocht verkeerd neemt en
dat doet onder hei oog van een politie
man, kan op een proces-verbaal rekenen.
Bij liet maken van een bocht naar recht
moet deze zoo kort, een bocht naar links
zoo ruim mogelijk genomen worden.
Men kan, aldus do commissaris, de
vreemdste.- dingen beleven; een man op
de fiets met een zonnescherm op zijn mek
een wielrijder, die een deur vervoert; een
vrouw, achter op de bagagedrager van een
fiets, met beide boenen aan één kant, een
arm vastgeklemd aan den man op bet
zadel, in ilc andere handhet handvat
van een kinderwagen, die mee hobbelt
achter de fiets en in dien wagon' teen
kind.
Zuik(e dingen worden ook riiet meer ge
tolereerd.
Wie op een fiets rijdt moet beide handen
ter beschikking hebben o-rn evcntneélc rich;
tiungverandering tc kunnen aangeven.
In enkele gevaarlijke bochten zal met
wegenVerf het midden worden aangegeven,
o.a. hij de hulpbrug over dc--Nieuw© Ha
ven en op den Singel bij do Emmestraaf.
Op laatst genoemde plaats is geconstateerd,
dat zelfs autobussen met veel (e groote
snelheid rijden.
Het verkeer op de Burgemeester Knap
pert! aan voldoet thans naar het oordeel
van den commissaris aan behoorlijke
eisclien.
O'p de meeste bruggen mag met geen
grootere snelheid dan 12 KM. gereden
worden, zoodat daarvcer prac.'iséh een in-
liaal verbodAbe^liial. .Alleen al? de weg
vrij is, zóu men or> een brug h.v, een
handwagen mogen inhalen en passeorai.
Wat in de eerste. pTaats-rioodig is op
den weg, iswellevendheid tegenover el
kaar. Aicn zou dc stelling kunnen verde
digen, dat het peil van iemands bescha
ving gedemonstreerd wordt door de avijze,
waarop hij den weg gebruikt!
een ,Calé mot ccn
dansgelegenheid i
gezellige
echte ouder-
Zonnegloren.
Donderdag a.s. zaJ in het Vcroenigings-
lokaal een Zonneglorenavond worden ge
houden, waarop tevens de trekking van de
Zonneglorcnverloting zal plaats hcbltcn.
Dinsdag 13 Juli wordt door leden van
Zonnegloren een tocht naar Sanatorium
Zonnegloren, waar de algemeene verga
dering zal worden gehouden, gemaakt.
ccn zaak met ccn
.wetso sfeer til
DAN NAAR
„TRIANON", Burgemeester Knappertlaan, I ,,DE LUYFEL", Vlaard.dljk, hoek Rombr.laan.
hoek Julianalaan. - Telefoon 69797 Telefoon -69506. - Expl.: JAAP VAN RENSSEN
Beleefd aanbevelend, B E K-S LAV E N BU R G, Propr.
Jubileum nummervan hel
vcrecuigingsorga.an.
liet jubileumnummer van het verecni-
gingsorgaan der Scliiodamsclio Zwemclub,
uitgegovon ter gelegenheid van liet zil
veren jubileum, is een kloek en frisch uit
ziend blad van twintig pagina's gewor
den, waarin voor do Schiedammers en
speciaal voor do Sehiedamscho zwem
sters on zwemmers ccn schat van herin
neringen is geborgen.
liet nummer opont mot een gelukwcnsch
van den voorzitter van hot eero-comilé,
den burgemeester, mr. dr. F. L. J. van
llaaren. Do heeren Jan do Vries, G. Lan-
gelaar Jr. en A. Tordoir, bekende namen
in do Nederland sch o zwem wereld' geven
uiting aan hun gevoelens ten opzehto
van do jubilaresso, en do voorzitter, do
lieer J. B. Wijchcrs, haalt allerlei her
inneringen op.
In een lang artikel gaat de heer \V.
Hagers na hoo het vroeger stond met
do zwemsport in onze stad en knoopt
daar een relaas van S.Z.C.'s wedervaren
in dc afgeloopen 25 jaren aan vast.
Nog vele anderen hebben hun geluk-
wenschen en herinneringen geuit. Wij noe
men o.a. den heer P. Dubbeld, een van
dc oprichters, den potospoler A. llelie-
maim en den secretaris der jubileumcom
missie, den heer A. W. Frauendorf.
Dc voorzitter van den S.B.L.O., do lieer
M. Stavenga, geeft een indrukvan de
verhouding tusschen S.Z.C. en S.R.L.'O.
Tenslotte vermelden wij nog een go-
lukwensch van do Dcenscho zwemster
Hagnhikl JIvcger.
Stichting van ccn fonds voor
ziekenhuisvcrjilcging.
In een gisteravond onder leiding van den
lioer P. A. van Tol in Irene gehouden
ledenvergadering van de afdeeling Schie
dam van den Chr. Nat. Werkmansbond is
besloten tot stichting van een fonds voor
ziekenhuisverpleging. Uit de leden was aan
drang uitgeoefend slappen in .die richting
te doen, in verband met de liooge kos
ten voor ziekerihuisverpleging.
De opzet van het fonds is voortoopig
ats volgt: de contributie Wordt bepaald
op 10 cent per persoon per week, waar
voor 2 maanden graii3 z.iekenluiisvcrple-
ging wordt verstrekt; voor kinderen be
neden 14 jaar wordt geen contributie be
taald, zij worden zoo noodig gratis ver
pleegd.
Ook niet-Jcden van-den Chr. Nat. Werk
mansbond kunnen tot het fonds toetreden.
-1 .- Geslaagd. -.5
Voor het voorloopig diptoirin van het
machinisten-examen zijn gestaagd do hee-
rea D. J. Smid en A. J. 'Thomassen.
TELEFOON 68735
G A. DE WINTER
Opening nieuwe tehuis
Het vendel Schiedam van dc Oranje
Garde heeft den eersten tijd van zijn be
slaan zijn tehuis gehad in liet gymnastiek
lokaal van de openbare school aan de
Dwarsstraat. Dat lokaal is geschikt voor
gymnastiek, maar niet voor clubwerk, dat
Lij do Oranje Garde een belangrijke plaats
inneemt.
Men verhuisde van do Dwarsstraat naar
den ouden molen aan de Vellcvest. Jn dat
tehuis zat romanlick, maar liet bracht ook
zijn bezwaren mee. Eén, dat wel hooi
zwaar woog. was het beklimmen, vaak
in hot halfduister; van mul dors tra pp en
naar de vierde verdieping! Molentrap
pen zijn nog een graadje oncomfortabeler
dan gewone. Het was lo begrijpen, dal
ouders tegen deze soort romantiek be
denkingen hadden!
Er inoest dus naar een ander tehuis
worden uitgezien en dat vond' de Raad
van toezicht van de Oranje Garde in den
vorm van het oude heerenhuis Weslvesl
34. gelegen naast, en eigendom van de
Amstcrdamsclie Bank.
Be gardisten hebben hel vrij groo-tc huis
zooveel mogelijk zelf ingericht en geschikt
gemaakt voor hel dool, waarvoor hot ge
iniurd is.
Dc inrichting.
Als men het gebouw binnen komt, heeft
men aan zijn linkerhand, aan de voor
zijde, de bestuurskamer, (lie keurig is in
gericht: op de vloer linoleum en een
tapijt; dc wanden met Jicht papier be
plakt; een door de gardisten' uitgesneden
lamp geeft een gezellig licht.
Aan do andere zijde van de gang, ook
aan de voorzijde van het huis, is een
groote kamer, waar de drukst bezette clubs
zullen bijeenkomen.
Aan (ie achterzijde is een ouderwet -
sche groote keuken, met een kolenfomuis.
Op de betegelde plaats achter het huis
is ruimte om fietsen te stallen.
Op de eerste verdieping zijn aan de
voorzijde weer twee en aan do achter
zijde één kamer. Dc laatste is gereser
veerd voor dc tamboers en hoornblazers.
Op den ruimen zolder is een vaste rek
stok en zijn' ringen aangebracht. Er blijft
dan nog bergruimte over. Alle vertrekken
zijn zeer sober maar netjes ingericht. Kleu
rige "vlaggen gaven 'gisteren, bij dc offi
cieel e opening, aan die vertrekken nog een
eenigszins feestelijk aanzien.
In de boven-voorkamer links waren gis
teravond een 30lal ouders van gardisten
bijeengekomen; in. de kamer er naast had
den de gardisten zic-li verzameld
Itcdo voorzitterRaad van
toezicht.
De voorzitter van den Raad van; toezicht,
dc lieer N. Scheurkogel, las Psalm
65 voor en zette daarna doel en werkwijze
van de Oranje Garde uiteen. Zij wil lo.
heuglijke gebeurtenissen in ons Vorstenhuis
spontaan en luisterrijk vieren; 2o. wordt
aan de gardisten onder het oog gebracht,
welk ccn grooten zegen voor Nederland
is het bezit-van het Huis van Oranje; 3o.
worden de gardisten opgewekt tc zorgen,
dat ons dien zegen niet wordt ontnomen;
4o. worden gardisten in een atmosfeer
bijeen gebracht, waarin het fundament.kan
worden gelegd voor een leven, dat waarde
heeft, en 5o. wordt getracht den gardis
ten het zoo aangenaam mogelijk té maken
en de kennis van do historie to Verrijzen.
Do verschillende clubs staan ouder lei
ding van vaandrigs of oomots; de jongens
beoefenen b.a. voetbal, gymnastiek, spoor
zoeken; de meisjes gymnastiek, handwer
ken en reidansen. Gezamenlijk worden wel
marsedeni(g«>maakt,
Toen mén dit gebouw zou gaan be
trekken, is iiiel tevergeefs eenberoepom
steun gedaan óp personen, die de Oranje
Garde goed -gezind zijn; spr. hoopt, dat
Zondag, 1 Juli.
Programma 8.
Parijs Radio S.30. Brussel (Franscb)
10.20. Keulen J0.5Ü. Brussel (Vlraaasch)
1.20. Brussel (Franscb) 1.30. Brussel
(Vlaamsch) 2.35. Parijs Radio 3.20. Kou-
ten 6.20. London Regional 7.50. Brus
sel (Franscb) 8.20. Brussel 10.20. Brus
sel (Franscb) 10.30. Keulen 10.55.
Programma 4.
Brussel (Vlaamsch) 8.30. Parijs Radio
12.50. Droitwich 1.50. Diversen 2.20.
Droitwich 2.40. London Regional 5.20.
Droitwich 7.05. Diversen 9.05. Droit
wich 9.30. Weencn 11.10.
Programma 5.
Kleiden 12.20. Diversen 6.20. Brussel
(Vlaamsch) 7.20.
Maandag, 5 Juli.
Programma 3.
Keulen 8. Parijs Radio 10.35, London
Regional 11.05. Brussel (Vlaamsch)
12.50. Droitwich 2.20. Diversen of Gia-
mofoon 3.50. Keulen 4.20. Parijs Radio
5.20. London Regional 6.20. Brussel
(Vlaamsch). 7.20. London Regional 7.50.
Brussel (Franscb) 8.20. Parijs Radio 9.
Keulen 10.50.
Programma 4.
Brussel (Vlaamsch) 8. Lilte 9.20. Pau
ze of Gramofoon 9.50. Droitwich 10.35.
London Regional 1.35. Droitwich 5.20.
Diversen 0.20. Droitwich 6.40. London
Regional 9.40. Brussel (Vlaamsch) 10.20.
Droitwich 11.35.
Programma 5.
Brussel 12.20. Diversen 2.20. Droit
wich 4.35. Brussel (Vlaamsch) .5.20. Keu
len 7.03. Diversen 8.05. Brussel (VI.)
8.23. Diversen 10.20. Regional program
me 10.45.
indien U poetst mei wni. iropcls, dus met
Thu\ r.n uf. mi »ït do»* «u ci §V@R@L
EaaggaagBa
anderen thans dit voorbeeld zuilen, vol
gen. Alles is n.l. nog niet zooals het
wezen moet, at hebbea de gardisten reeds
veel gedaan om liet aanzien van het nieu
we tehuis to verbeteren. Dank zij het 2'/j
centsfonds zulten over 3 of 4 mtianilcn dö
aangeschafte instrumenten betaald zijn.
Het taiubcéfs- en iioornbiazerscorps zal
'echter nog verbeterd en uitgebreid moe
ten worden.
Nu liet vendel veel J>eter gehuisvest is,
hoopt spr., dat zij, die liet vendel verlie
ten, weer zullen lerugkeeren en (lat zicht
nieuwe Gardisten zullen aanmelden.
Spr. bracht dc ouders en den vrocgercn
hopman, den heer J. v. d. Plas, dank
voor hun belangstelling en verklaarde hef
uieuwe tehuis voor geopend.
De Gardisten zongen het Gardelied' en
alle aanwezigen samen twee coupletten,
van liet Wilhelmus.
Nadat verversehingen waren aangeboden
waarbij de limonade gretig aftrek vond
bestond gelegenheid liet gebouw te be
zichtigen.
Dat Is ook nog hedenmiddag het geval.
Wilton—Fijcnoord krijgt een
schip van ccn nicruwc order
van drie der II.A.L.
De directie van de Holland-Aincrika-
lijn deelt mede, dat met de N.V. Wil
tonFijcnoord (Wilton's Machinefa
briek en Scheepswerf, Maatschappij
voor Scheeps- cn Werktuigbouw Fijeri-
oord) alhier, is gecontracteerd voor
den bouw van een vracht-passagiers-
schip, duplicaat van liet zich bij de
Machinefabriek en Scheepswerf P Smit
Jr. to Rotterdam, in aanbouw bevin
dende motorschip „Noordam". Da leve
ring moet geschieden voor December
1938. -. C
Verder deelt de directie der ll.A.L. nog
mede, dat met de Odense Staalskihwaerft
Ved A. P. -Möllér, tc Odense, iii Dehemaat-
ken, is gecontracteerd voor den houw van
twee moiorvraohtsehepen van c:rca 10.0CO
'ton, levering najaar 1939.
Het,schip, dat aan'den Vlaardingerdijk
zal worden gebouwd, zal eveneens oen
draagvermogen hebben, van circa 10..000
ton. De Jciigte zal bedragen 501 voet, do
breedte 64 voet en de holte 40 voet.
Het wordt een motor-yraclitscliip rnot ac-
oornodalie voor honderd passagiers.De
economische snelheid zal 16 mijl moeten
bedragen.
Dit schip zal voor December van liet
volgend jaar gereed moeten zijn. Het twee
lingzusje, dat tlians bij P. Smit Jr. wordt
gebouwd, - komt September 193S goieed.
Diefstal. -
- Door J. II.'is aangifte gedaan van vor-
moedelijken diefstal van zijn porieinouna::©
uit een kleedkamer op het voetbaUerrei'u
van dc R.K. S. V. Excelsior. i I
Te water gcloopen.
Gisteren is de 9-jarige C. S. van 'desa
Parallelweg, die -om liep tokijken, in 'do
Schie terecht "gekomen. De. lioer J. Nuitón;
die eveneens 'óp dón Parallelweg woont^
heeft den 'jeugdigen drenkeling met oéa
haak op het droge gobiachl.
