Het vertrek van de Doejoeng
Laatste Nieuws
liUriEDLAXD
De, strijd om Madrid
„Handel en, Bedrijf,
Het conflict in Noord-China.
Burgerlijke Stand
Beurs van Amsterdam.
De,„Sendeja".
-v De „Empire States"
Vanmorgen is de groote tinbaggermolen de reis
naar Nederlandsch Indië begonnen.
475e STAATSLOTERIJ
Ind. Ondernemingen
WEERBERICHT.
Nadat conigo dagen op gunstig voor
gewacht was, is hedenochtend de, in
opdracht van do N.V. Gomecnschap-
pelijlco Mijnbouw Maatschappij Billi-
ton door de fa. J. en K. Smit te
Kinderdijk gebouwds tinhaggermolen
„Doejoeng" vertrokken om door l).s
Smit en Co.'s internationalen sleep
dienst naar Noderlandsch-tndie te wor
den gesleept.
Zooals ook bij voiige gelegenhe
den bij den aanvang van een zoo
stoutmoedigen tocht als waarvoor spe
ciaal de Nedoerlandsche zeosleepers
een wereld-reputatie hebben, bestond
er van verscheidene zijden groote be
langstelling voor dit vertrek en voor
liet eerste gedeelte van den tocht, die
in den loop van den nacht te Kinder
dijk aanving.
Vóór zes uur lag de baggermolen, ge
trokken door vier sileepbooten en ge
stuurd door twee andere sleepbooten, reeds
voor de Koninginnebrug to Rotterdam
Even na zes uur gingen de Maasbruggen
open en zonder stagnatie passeerde liet
transport in zeven minuten tijds do brug-
gendoorgangen. Verder op de Maas ki'aeg
bet transport geleidelijk meer snelheid,
doch niettemin was bel reeds over half
tien, toen men de sleepbooten cm hun
last bij Hoek van Holland in zicht kroeg.
Do wcrk-rcus bij een bivc-reus.
1 Bij de Berghaven heersclito juist grooto
bcdii]vigheid doordat even tevoren bel
36 000 ton melende Franscbe passagiers
schip „Paris" van de Compagnie Generale
ïi ansa tl antique was gearriveerd met ver
scheidene honderden, Amenkaarische loe
nsten aan boord, die voor een oendaagsch
bezoek aan Nederland gedebarkeerd wer
den, terwijl do „Paris" zelf op stroom
bleef liggen om op le stoomen naar Rot
terdam, waar do1 toeristen vanavond weer
aan boord zullen komen.
De Amen kanen keken bun oogem uit,
toen zij bot gevaarte zagen aankomen en
voorat, toen bun was duidelijk gemaakt,
dat de tinbaggermolcn met alleen buiten
gaats gesleept zou worden, doch zelfs 'den
reis zou maken over Oceanen waar den
venen lndischen archipel.
Inmiddels hadden zich op dé klèiilc
sleepboot „Blankenburg" bij de Berghaven
enkele autoriteiten ingescheept, „o a.' de
oud minister van waterstaat jlir. ïr. Van
Lid tb de Joude," de inspecteur van de
scheepvaart Wolkammer en leden van de
directie van do Billiton-maatschappij, van
de wierf J. on K. Smit en van L'. Smit's
^internationalen sleepdienst, met bun ge-
noodigden. Deze en nog een ige andere
sloepbooten begeleidden do „Doejoeng"
buitengaats tot enkele mijlen, uit de kust.
Bij de havenhoofden van Hoek van Hol
land hadden zich vele belangstel lenden
verzameld om de sleep te zien passeoren.
Bij bet passeeren van de „Paris" beesch de
sleepboot „Zwarte Zee" de drie seinvlaggen
„goede reis", waarop de sleepboot „Iluin
lier", die bet geheele transport van de
„Doejoeng" liaar Oost-Indie zal leiden, de
drio seinvlaggen „ik dank u wel" lieescb,
welke vlaggen tot ver buitengaats bleven
wapperen.
Naar buiten.
Naarmate de sleep het einde van den
Waterweg naderde konden de sturende
sloepbooten meer gemist worden en toen
veer 10 uur naar builen gleed werd hij nog
slechts gesleept door de „Ilumbor" es1 de
„Oostzee".
De „Humber" heeft oen capaciteit van
1500 I.P.K. de gezagvoerder van deze sleep
boot, kapitein B. 'tllart, die de leiding van
het transport heeft, ziel zich niet de eer
ste maal voor een dergelijke moeilijke op
dracht geplaatst. Voor L. Smit on Co. s j
Internationalen Sleepdienst heett hij o.a. j
een gedeelte van het bekende Singapoie
dok naar Singapore gesleept, en later het
grooto Engdsehie dioogdoik van de lyne
in Schotland naar Wellington m Nieuw-
Zeeland.
Dc tweede sleepboot, „Oostzee" .heeft
een capaciteit van 900 I.P.K. en zal in prin
cipe het tianspoit tot Port Said vergezellen,
doch de mogelijkheid beslaat, dat, indien
kapitein 'tllait deze voorzorgsmaatregel op
een gegeven oogenblik niet meer noodig
acht, Ge „Oostzee" reeds eerder terug
keert
Enkele bizonderheden over den
tinbaggermolcn
De „Doejoeng" is de grootste tinbagger
molcn, die tot nog toe in Nederland ge
bouwd en op teze Wijze naar Indië getrans
porteerd is. D-i'.baggermolen heeft een leng
te van 69,60 meter en een breedte van 23
meter en steekt naar schatting ruim 25
meter boven hot water uit. Ilij is uitgerust
met drie dieselmotoren, elk van 600 E.P K
en twee hulp-agregatcn, die evenals do die
selmotoren gekoppeld zijn aan draai-slroom
generatoren, voor het opwekken van olec-
trisclie energie. De grond kan tot een maxi
mum diepte van 25 meter worden opge
baggerd door een emmer-ketting, met een
totalen emmer-inhoud van 400 liter. Ten
behoeve van het transpoil zijn echter do
1.25 emmers met beugels aan het dek vast-
gelascht, terwijl de lang uitstekende goo-
ten, wel'klo bij den in bedrijf zijnd en molen
ver achter het schip uitsteken, eveneens
aan dok zijn vastgesjoid.
Do ladder is op een zwaren gcconstruear-
den stoel zoo hoog mogelijk opgestopt. Ove
rigens zijn alle eloctro-motoren, machine-
deelcn, enz. in zware houten kisten ver
pakt en met zeildoek wafe2dicht afgesloten
De elcctriscli gedreven lenspomp, waar
voor de electromotor van oen der genoom
de hulp-diesel-aggregaten stroom levert, is
ondergebracht ra een houten liuis, zoo
dat te allen tijde met mechanische midd.j-
len hét water kan worden gepompt uit do
waterdichte compartimenten, waarin do
ponton is verdeeld. Een clectiisoho alarm
installatie waarschuwt' do runners op den
molen terstond wanneer water in een der
compartimenten van den ponton zou
dringen.
Aan boord van de „Doejoeng".
Aan boord van de „Doejoeng" zelf heeft
stuurman J. de Vos hot commando als
runnor kapitein, terwijl de Billiton-maat
schappij een machinist en een assistent-
molenbaas aan boord beo ft geplaatst ln
totaal bevinden zich vijf man aan boon],
die hun verblijf hebben in een der hoog
boven het water-oppervlak tusschen do
ijzeren stellages gebouwde houten huizen.
Als ntetige figuurtjes ziet men de forsclio
kerels boven op het gevaarte staan zwaaïeh
als het transport zee kiest.
De taak van de sleepbootcn.
Ook de bemanningen van „Humber" en
„Oostzee" slaan aan dek of op de brug
van do beide sleepbooten bijeen etn zwaaien
telkens opnieuw ten afscheid Vooral de
bemanning van de „Humber" gaat een
zwaren tijd tegemoet, want eindeloos ge-
de „Doejoeng" dan ook eindelijk te otngo- Suld zal van hen gevergd worden gedu
rende deze lange, lange reis, ."tijdens wel-
ke zij slechts.beschikken over het geurige
comfort, dat oen sleepboot kan bieden.
De „Humber" zal kolen' iaden lo Al
giers en le Poil-Said, en vervolgens te
Aden, nadat het .Suez-kauaal zalzijn
gepasseerd, wat slechts bij -.daglicht mag
geschieden, z.oodat het transport hierover
twee dagen zal doen met een oponthoud
in de Bittermeren. Na Aden zal le Co
lombo, te Sabang of le Singapore gebun
kerd worden. Waarschijnlijk zullen op de
.Doejoeng" kolen geladen worden om de
oversteek over den lndischen Oceaan zoo
lang mogelijk 1e kunnen laten zijn. Te Sin
gapore zullen de „Doejoeng" en de sloep
boot „Humber" tezamen gedokt worden
i om geheel to worden schoongemaakt, ai-
j vorens de „Humber" ,den tmbaggormolen
op het eiland BiIElon te Tandjong I'an-
dan aan de N.V. Gemeenschappelijke Mijn
bouw Mij. Biililon zal afleveren.
Het tijdstip van vertrek is zoodanig ge
kozen, dat men ip de Indische wateren
den gunstigsten moeson zal treffen. Men
rekent, dat de icis ongeveer 100 dagen
zal duren, zoodat do „Doejoeng" in de
eeiste helft van November op zijn be
stemming kan zijn.
Een groot wit bord, aan weerskanten
van liet gevaarte, veikoiuligt in gioote
zwarte lectors aan alle passaeiendo sche
pen de heikomst van den molen „T en
Kj Smit, Kinderdijk, Holland, Gold and
Tmdralge Builders". Twee reusachtige
rood-wit-blauwe vlaggen, voor en achter
op het gevaarte, verkondigen trouwens
reeds op een afstand, dat de Hollan
ders weer eens met een Inzond 'ren sloep
op stap zijn.
Buitcngaits.
Te kwart over tien is men reeds zoo
ver uit de kust, dat tengevolge van het
heiige weer de kustlijn nog maar nauwe
lijks zichtbaar is.
Ondanks de verbeterde weersvooruitzich
ten staat er nog oen stevige bries ml het
Westen, die een zware deining veioorzaakt
Boog spatten do witte schuimkoppen op
tegen den boeg van de heide sleepbooten
en over de loggo ponton, waarop hot
ijzeren constructiewerk van den bagger
molen drijft Nu men eenmaal buiten is,
worden de sleeptrossen veilengd en vele
vamen zware Mamilalros ziet men over
boord gaan, doch even later als de tocht
"wordl hervat, spannen zij zich reeds weei
en glijdt de „Doejoeng" verder, licht sim
gerend op de zware deining, doch boven
op het gevaarte, waar de runneis nog
steeds slaan te zwaaien, zijn de slinge
ringen reeds zeer veel heviger
Afscheid.
Dan is het ook voor do Lialsto sleep
booten, die het transport uitgeleide heb
b'n gedaan, lijd om derug te koeren. Uit
ao richting Hoek van Holland komt de
sleepboot „Zwarte Zee" aangestormd, die
op weg is naar Schotland, waar /i| oen
der te Scrape Flow gelichte, tijdens den
wereldoorlog gezonken Duntsche kruiseis,
de „Fncdiich dei Grosse", naai den sloo
per moeten steepen Ongeveer gelijktijdig als
de andore sleepbooten den steven wenden
om naar Hoek v Holland terug te koeien,
passeert do „Zwaito Zee" het tiansport
Eenige malen lrimken"Ge stooten op de
fluit van boord \an de verschillende
schepen „goede reis". Kapitein 't Hart
antwoordt eveneens 1 met drie stoolc"
goede reis, dank u wel". De „Ood/ci
merhaalt het en zelfs aan boord van cte
„Doejoeng" zelf klinken drie schrille lo
nen van do sirene
Dan verdwijnt do „Zwarte Zee"mNooid-
westelijko lichting en begint de „Doe
joeng" zijn lange reis, nu geheel over
gelaten aan het inzicht en de bekwaam
heid van de stoere zeelieden, die aan
boord van de „Humber" en de „Oost
zee" voor het lot van den tinbaggermo
len zullen werken, tot deze in hot Verre
Oosten zal zijn aangekomen.
Tegenaanval der regccrings-
trocpen.
Navalcamoio, 27 Juli (flavas). De regee-
riugstioepen hebt on gisteren getracht ,hot
door de ïechtscfaen heroverde terrein weer
te nemen. Zij staagden daaim niet De op
standelingen kwamen tegen het emdo van
den dag tot bij Vdtanueva do la Canada.
Dc regeenngslioepen maakten gebruik van
talrijke "tanks. Naar schatting hebben zij
gisteren vijftig tanks veil oren. Ook leden
zij -groote verliezen.
Beurs ui Schiedam,
DINSDAG, 27 Juli.
Officiecle no leering van da Commissie uil
de Kamer van Koophandel.
Moutwijn f 16.-— per II.L. ad 46 pCt.
Zonder fust eD zonder belasting.
AHet-of fideel.
Spoeling: fl.20
Binnenlandsche spiritus: f 19.a 100
Zonder tusl en mondei belasting.
Hoog water
27 Juli 7 05 uur, 19 36 uur.
28 Juli 7 43 uur, 20.15 uur
I)e ontwikkeling van den .toe
stand volgens Japanschc lezing.
Tientsin, 27 Juli (Havas). De woordvoer
der van den Japanschen generalen staf
heeft aan vertegenwoordigers van de pers
veiklaard dat de nieuwe verscherping van
den toestand (le ontwikkeling van ern
stige dreigende gebeurtenissen deed voor
zien.
De Japanschc troepen hebben een regi
ment van het negenentwintigste Chinee-
sche leger, dat nabij Toentsjoe lag, ont
wapend, „aangezien het anti Japanschc ge
voelens !>egon te toonen".
Reuter meldt, uit Sjanghai, dat het ge
vecht tusschen Japanschc troepen en een
eenheid van hot negen en-tw mligsto leger
waarbij 500 Chineezen gedood of gewond
weiden, ontstaan is, doordat do Japa
neezen deze soldaten wilden ontwapenen
en de Chmeesclie troepen zich daartegen
verzetten Dc Japaneczen openden toen het
vuur.
hi Tientsin zijn, naar Reuter veidor
meldt, dei tig Japansche vliegtuigen ter ver
sterking aangekomen.
Socng Tsjc Jocan iciwcrpt
ultimata.
Sjanghai, 27 Juli. (Havas) Officieel
wordt luit NaMking gemeld, dat gene
raai Soeng Tsjc Jocan, de Japansche
ui ti mala verwoipen heefl.
Toestand wanhopig?
Tientsin, 27 .Tub. (Reuter). Ch neesdie
ambtenaren hier ter slede ach'en den toe
stand in Peiping wantop g, ofschoon de
anlontoiton tengevolge van liet veibreken
der veibmdmgen nog met weten welke
definitieve houd ng door Peiping is aan
genomen ten aanzien van het Japansche
ultimatum
öCHiEDAML
Geboren.
23 Juli. Willem Jiilis, z. van C. M A.
Suvaal en S v d Graatf, Parallelweg 124
24 Juh. Cathaima llendnha, d van Ch.
T. Groenewegen en C. G Schafer, Station
straat 16. Corry, d> van C. II Bode
en A. Schellere, Prof. Kamerhngli On-
ncslaan 179. Johannes Adnanus, z.
van .T. A. Pello en A M. Verver, Prins
Fredeiik llendnksLtaal 13
25 Juh Jakob, z. van D Schepen en
F v. Wijk, v d. Elslstraat 8
26 Juli: Beligje, d. van A. v. Oossanen
en J. E. Robberegt, Nassaulaan 75.loseph
Marlinus Chiistoplioras, z van A. J. v.
Zwielen en E G. L Bosman, Dr. Nolet-
stiaat 1.
Overleden:
24 Juh C. Magielsen, 19 jaar, Siecn-
slraat 19 M. T. Groonliorst, 73 jaar,
weduwnaar van I. A. Weidler, Dr. No-
letstraat 1. J. AI. Tiompper, 82 jaar,
wed van Th Meijer, Spinhuispad 5.
25 Juli- C. Krommenhoek, 4jaar, Nas
saulaan 75 i
(Niet officieel)
1ste klasse, 2de lijst
Trekking van Dinsdag 27 Juli 1937
Hooge Prijzen
1500.— 5551
1000 9106 9804 16894
200.— 6370 10671
100 3126 4633 5047 14273 14427 22538
Prijzen van 20.
KOERSEN 01' 27 JULI 1937
(Medegedeeld d. dr Amsterdamsche Bank)
Binnenland. HEDEN
A.K.U71 y„ 71% 2
Van Berkel58
Gert. Calvó00%
Nederl. Ford 268%
Ned. Gist- en Spiritus
Ned. ICabelfabriek.
Philips Gl. G. B844%
Unilever 1617/s
Buitenland.
Anaconda
Bethlehem Steel
General Aiotors
U. S. Leather
Kennecott Copper
U. S. Steel Corp
91%—
265%
343
168%-
43A
5%
Do aanhangers <lcr Spaansche rc-
gccring blijven in Nederland.
Vanmiddag om half twee is hot Spaan
sche s.s. „Sendeja" van IJmuidcn naar
zee vertrokken met heslemming Bilbao.
liet gedeelte dor bemanning, dat zich
aan de zijde der Spaansche regeering ge
schaald had, kon volgens de uitspraak
van den president van de Haailemschle
rechtbank in Nederland achterblijven.
Het vertrek geschiedde' zonder een en
kel incident.
Een blindedarmoperatie aan boord.
Met liet hedenochtend in de Amsterdam
sche haven aangekomen Amenkaanselio
opleidingscliip voor do koopvaardij „Em-
'pire Slat-es" is meegekomen een 17-jarige
Zweedscho koksjongen William Johansson
nit Kungalv, che in volle zee met succes
een blindedarmope>alie heeft ondergaan.
Op 15 Juh krecó de „Empire Slates"
zich bevindende op 34 gr. 37 mm. n.b.
en 38 gr. 25 min w.l., midden op-den
Atlantisehen Oceaan dus, een diaadloos
telegiam van den kapitein van het Zweed
scho motcischip „Axel Johnsson" waarin
om medische assistentie voor den palient
werd gevraagd Da „Empire States" heelt
ziclï toen onmiddellijk naar het Zweedscho
schip gespoed en den jongen aan boord
genomen. Ook de dokter van, de „Axel
•Jolmsson" ging op den Amerikaan over
werd overgegaan en die door den scheeps
dokter van do „Empire States" verricht
werd, assistentie te verleonen.
De jongen is thans vrijwel genezen Hij
mag morgen liet schip verlaten en zal
zoo spoedig mogelijk naar zijn vaderland
teiugkeeren -
Aan boord van de „Empire States" be
vinden zich 152 cadetten en 14 officieren.
Het schip zal op 3 Augustus naar Dover
vei trekken.
Motorrijder tegen een boom gebotst.
Gislciavond om acht nnr is de 33-
jango motornjder J K, wonende te Stads
kanaal, op den Pekeldervveg, onder Wil-
dervank, bij het uitwijken voor een auto
met zijn motorrijwiel geslipt en tegen een
boom gebotst
•De man bekwam een schedelbasisfrac-
tuur en verschillende andere verwondin
gen en is, na ter plaatse voortoopig te
zijn verbonden, per Gioene Kruis auto
naar het Academisch Ziekenhuis te Gro
ningen vervoerd.
Noodweer richt verwoestingen aan.
In hot gebied van liet Murdal in Stier
marken (Oostenrijk) is Zaterdag een nood
weer losgebarsten, dat enorme verwoestin
gen heeft aangericht. Verscheidene ge
huchten werden door de watermassa's die
voortstormden, in een drie meter ho-ogo
golf, geheel vernield.
Talrijke stuks vee verdronken; vele ge-
om bij de operatie waartoe oogenblikkelijk1 zinnen werden dakloos.
Maxico-stad door aardbevi-g geteisterd.
Gisteravond is Mexico stad door een
aardbeving geteisterd, waarvan het epi
centrum ongeveer 183 kilometer naar hel
Zuidoosten lag Ook andere plaatsen zijn
door do aardbeving geteisterd'. To Vera-
Cruz zijn vier personen om bet leven
gekomen en twintig gewond tengevolge
van het instorten van hot platond an
do operatiezaal van liét Madrohospitaal
Do telegraaf- en telefoonlijnen naar Veia
Cruz 'zijn vermeld.
Iii Jalapa en Terra Blanca zijn eveneens
huizen ingestort liet totaal aantal slaclit-
offeis is nog niet bekend.
Verduistering van zeshonderd gulden.
De recherche te Amersfoort heefl daar
ter stede een winkelbediende aangehouden,
die verdacht wordt van verduistering van
zeshonderd gulden, -tod madeelo van zijn
patroon. De vciduistcring loopt -o\er ge
ruimen tijd. ls
423/s
69°/»
4213/],
7°/ie
441/8
8G13/,o
41'/a
68
42
7%
44l/<
2%
Vu
'/s
ELEGTR. OND.
Aniem
Ned. Ind. Gas Mij..
Buitenland.
Cities Service
320
267%
213/]i
MIJNEN.
Algemeene Exploratie 122
Redjang Lebong.... 174
Singkep Tm Mij181
PETROLEUM.
Kon. Olie
85 - 6
820
•272
2%~ l3/ic
120
172
180
418% 418 20
Buitenland.
Shell Union
Tidewater Ais. Oil.
RUBBER.
Amsterdam Rubber.
SUIKER.
Vorstenlanden
Handelsver. A'dam,.
21%, 21%
15 /18 15 /!6
286
284 6
42
5278
Naa- namemingen verricht in den
morg n van 27 Juli, medegedeeld dooi
liet Non. NedeU. Meteor.Instituut in De
Bil/.
Hoogste barometerstand 765 8 te Scilly.
Laagste barometerstand 750.7 te Wisby,
Verwachting
Matige tot zwakke Westelijke tot Noord-
Westelijke wind, betrokken tot zwaar -of
half bewolkt, weinig of geen regen, aan
vankelijk weinig verandering In tempe
ratuur, later warmer.
417/s
527%
TABAK.
Deli Mij381* 828%— 9 L/<
Deli Batavia 210% 240%— 2
Oostkust 112 112
Senembah 837 885%—
SCHEEPVAART.
Ned. Seheepv. Unio 140% 140%l1/
SPOORWEGEN.
Canadian Pac8l5/1B 8%
Missouri K. T.,5% 5
N.-York Centr. Railr. 8113/18 81
Southern Pac87% 86%
Southern Railway Cv. 25% 24%
Ex-dividend.
"Wisselkoersen.
Londen 9 02. Beihjn 72 90, Parijs 6.79,
Bi us se) 30 50, Bern 41.59, Kopenhagen
,j0 27 te», Stockholm 46 50, Oslo 45 3*2Va,
New-York LSD/s, Piaag 6 33, O odeur,
bankji ijner 84%, Prolongatie pet
15/i
/ie
X
Scheepvaart.
SCHIEDAM, 27 Juli.
Aangekomen Deensch s.s. Najaden, van
Rotterdam; Deensch s.s. Stella,van Ro-
phester, beide om te dokken bij do werf
Wilton
Vertrokken Gneksch s.s. Aikatenm, naar
Botterdam
8
34
35
48
136
225
258
259
261
328
337
478
497
500
547
573
585
591
599
604
644
744
810
815
834
839
887
915
922
1021
103a
1050
1140
1146
1210
1220
1314
1561
1572
1583
1653
1682
1794
1816
1822
1826
1827
1845
1848
1871
1882
1894
1910
1912
1988
2019
2im
2268
2349
2362
2374
2361
2453
2455
2470
2484
2534
2562
2655
2764
2769
2770
2848
2850
2392
2902
2926
2950
2972
3001
3069
3080
3133
3156
3180
3257
3264
3288
3300
3317
3321
3345
3350
3352
3360
3378
3399
3406
3465
3539
3562
3664
3672
3727
3738
3675
3909
4032
4086
4145
4155
4194
.420"
4213
4224
4239
4251
4336
4338
4381
4424
4426
4488
4498
4625
4640
4659
4725
4742
4820
4832
4841
4843
4860
4926
4967
4971
4974
5065
5116
5117
5158
5164
5194
5223
5265
5269
5331
5411
5431
5465
5473
5517
5549
5558
5563
5607
5647
5679
5696
5769
5779
5798
5806
5824
5918
5967
6Q02
6021
6041
6133
6192
6247
6249
6253
6261
6270
6298
6362
6417
6511
6541
0629
6645
6702
6776
6833
6837
6899
6970
6985
7025
7031
7081
7089
7101
7121
7130
7304
7328
7335
7352
7370
7385
7397
7474
7490
7493
7505
7517
7528
7538
7540
7545
7561
7562
7645
7665
7772
7774
7804
7879
7913
7925
7935
7945
8031
8085
8131
8137
8199
8297
8366
8370
8379
8393
8397
8470
8494
8505
8554
8589
8591
8604
8637
8644
8053
8729
8751
8792
8862
8956
8957
8976
&Ü31
9056
9064
9101
9104
9153
9156
9184
9212
9225
9227
9288
9316
9334
9389
9393
9400
9407
9409
9486
9627
9653
9676
9711
9717
9776
9844
9861
9862
9877
9890
9394
9915
9921
9929
9942
9957
9964
9972
9973
9974
10120-10154 10167
10192
10222
10285
10392
10393
10443 10564 10593 10606 10642 10775 10782 10800
10806
10814
10855
10856
10873
10926
10956 10987 UOtt
11018
11025
11027
11029
11049
11063
11066
11071
11107 11146 11148 11166 11231 11249 11358 11392,
11433
11452
11511
11512
11551
11615 11671 11714
11770
11773
11782
11804
11828
11875
11885
11912
11913
12046
1210O 12113
12115
32118
12119
12120
12180
12203
12204
12212
12214
12237
12241
12253
12358
12366
12405
12407
12410
12418
12504 12530
12563
12565
12603
12635
12674 12701 12708 12766
12877
12887
12894
12924
12935
32943
13135
13176
13186
13187
13270
13348
13353
10426
13437
13481
13521
13586 13618
13663
13665
13715
13734
13748
13779
13809
13868
13924
14007
14023
14028
14029
14038
14082
14086
14098
14105
14125
14139
14170
14171
14179
14212
14228
14256
14363
14369
14472
14488 14535
14536
14544
14562
14632
14667
14735
14773
14803
14819
14881
14883
14887
14890
14948
14962
15002 15006
15092
15131
15147 15107
15193
15270
15275
15363
15386
15416
15420
15475
15476
15487
15496
15516 J.5576
15581
15680
15721
15735
15784 15787
15791
15810
15823
15826
15856
15863
15942
16O03
16004
16008
16018
16036
16091
16154
16171
16188
16274
16321
16333
16426 16485
16529
16572
16577
16584
16620
16621
16043
16664
16681
16714
16745
16759
16763
16784
16791
16331
16840
16871
16876
16901
16929
16946
16963
17040
17164
17208
17256
17" 3
17282
17316
17338
17408
17430
17495
17564
17571
17699
17807
17816
17826
17861
17961
18017
18037
18056
18078
18094
18130
18180
18207
18247
18358
18382
18411
18434
18550
18639
18654
187W
18715
18719
18724
18744
18761
18767
18837
18852
18897
18898
18902
18981
18995
19001
19045
19094
19127
19129
19133
19A5
19136
19154
19208
19231
19247
19268
19339
19403
19451
1D46S
19477
19486
19533
19615
19624
19637
19610
19647
19664 19668
19673
19709
19713
19715
19722
19727
19759
19800
19808 19898
19900
19911
199S0
19960
20019
20038 200"5
20096
20104 20187
20235
20266
20324 20490
20497 20561
0568
20570
20594
20598
20666
20678
20687
20710
20716
20721
20789
20988
20990
21006
21014
21019
21021
21024 21061
21161
Dagclijkschc indexcijfers.
Medegedeeld' door het Centraal Bureau
voor de Stilistiek. t
Aandeclenkoeisen: 110,1.
Goederen giooTnindclsprijzen: 99,0.
21329 21330 21421 21428 21472 21516 21520 21545
21554 21628 21735 23776 21786 21800 21817 21841
21897 21902 21951 21953 22004 22005 22079 22995
22096 22127 22147 22162 22200 22226 22281 22283
22329 22335 22371 22391 22423 22458 224S9 22479
22498 22522 22534 22558 22580 22585 22631 22649
22709 22724 22745 22829 22865 22882 22893 22899
22911 22929 22959 23011 23073 23142 23119 23155
23234 23249 23253 23336 23342 23377 23389 23392
23399 23402 23407 23420 23421 2S135 23463 23497
23514 23548'23577 23592 23599 23658 23727 23729
23794 23833 23840 23847 23853 23887 23919 23928
23984 23994
Verbet. 1ste kl. 1ste lijst: 13711 200 m. z.
13711 400.—.
