Twee spoorwegongevallen bij
Amsterdam
TWEEDE BLAD
SCHIEDAMSCHE COURANT
éyu Kip-Wiïptó t^
BINNENLAND
Rijwielachterlichten
Zijn filmadvertenties ook aan
keuring onderworpen?
De Leipziger Messe
Kunst en Wetenschap
Se. w
Locomotieven op stilstaande goederentreinen ge
loopen. Ernstige stagnatie 'in het verkeer.
Geen persoonlijke
ongelukken
Groote schade aan de rails.
Het tweede ongeval
Autobusdienst ingesteld
Rechtszaken
Filmnieuws
DEK
DONDERDAG 24 Februari 1038. No. 21797
Bij onklaar raken, moeten zij
als reflector dienen.
In de pers zijn. in den laatsten tijd
klachten geuit ten aanzien van de ij wiel.
achterlichten die, hoewel zij van het rijks,
keur voorzien zijn, toch gebreken zouden
vertoon enzij zouden defect raken, los.
trillen en onvoldoende contact makon. Ge.
vraagd werd, waarom het achtexhcht juist
op het achterspatbord' moest, zijn beves.
tigd, en waarom b.v. niet aan de bagagedra.
ger, waar het minder aan trilling onder,
hevig zou zijn.
Wij ai nemen hieromtrent van officieel©
zijde, uat het achterlicht als het onklaar
mocht raken, als reflector moet dienen,
daartoe moet het laag en ook overigens
gemakkelijk zichtbaar zijn aangebracht, ten
einde voor achteroprijdende automobilist,
ten ook bij gedimd licht zichtbaar te zijn.
Het lostiilien kan in vele gevallen voor.
komen volden, indien men zorg draagt, dat
het lampje stevig in den lainmphouder
wordt bevestigd. Tevens zorge men dat de
leiding uit deugdelijk materiaal bestaat.
Door controle van overheidswege zal zoo.
veel mogelijk ervoor gewaakt worden, dat
deugdelijke lampjes in den handel worden
gebracht.
Principieel» kwestie voor
Gedeputeerde Staten van
Noord-Holland.
Gedeputeerde Staten van Noord-Holland'
hebben zich gisteren bozig gehouden met
de vraag, o£ op grond van de bepa'ingen
der Bioscoopwet afbeeldingen in f.lmad-
vertenties 'tevoren door de centrale film
keuringscommissie moeten zijn goedge
keurd
De zaak, waarin deze kwestie ter sprake
kwam, betrof een beroep, ingesteld' door
het comité voor Katholieke Sociale Ac.tx
te Beverwijk, tegen ©en besluit van 8
en W van deze gemeente, waarbij de
aan dat comité verleende vergunning tot
het geven van bioscoopvoorstehingen voor
den tijd van een week was geschorst.
De schorsing was geschied, omdat de ex
ploitant van de bioscoop in het r.-k. ver-
eenigingslokaal het verbod inzake de toe-
laling van personen beneden een bepaalde
leeftijdsgrens 'had overschreden.
De Bioscoopwet bepaalt, dat een schor
sing der vergunnnmg alleen mogelijk is,
wanneer tevoren binnen een termijn van
vijf jaren de exploitant reeds wegens eem-
ge overtreding een waarschuwing heeft
gehad. Dit was inderdaad het geval ge
weest, want in November 1935 zou hij
het derde lid van art. 7 der Bioscoopwet
hebben overtreden, waarin bepaald is, dat
geen andere reclame voor fihns wordt
vertoona dan die, welke vooraf door de
centrale commissie voor de filmkeuring
zijn toegelaten. In een plaatselijk blac'
had de exploitant toen een advertentie
doen plaatsen voor de film „The Kid of
Spain", waarbij een afbeelding was opge
nomen, welke niet gereproduceerd was naar
een toto, welke door de centrale keu
'ringscomimissie was goedgekeurd.
De appellant was nu tegen het schor
singsbesluit in beroep gekomen, omdat
"dit gebaseerd was op de in 1935 ge
geven waarschuwing. Z.i. was deze waar
schuwing echter niet van kracht geweest,
daar naar zijn meening advertentie-illus
traties niet vielen onder het bepaalde in
ark 7 derde lid der Bioscoopwet.
Als gemachtigde van den exploitant trad
op de beer A. de Hoop, directeur van
den Nederlandschen Bioscoopbond.
Als vertegenwoordiger van B. en W.
van Beverwijk sprak mr. J. Kale.
Dagelijksche indexcijfers.
Medegedeeld door het Centraal Bureau
voor de Statistiek.
's-Gravenhage, 23 Februari.
Aandeelenkoersen 96.1.
Goederen grooihandelsprijzen 76.8.
'Jan van Kempen, de bekende Zesdagen-
renner, is gisteren in Den Haag in het
huwelijk getreden met mej. Dina Rila.
Veel bezoek verwacht.
De Leipziger Messe blijkt de gevolgen
van de wereldcrisis weer geheel te boven
te zijn. liet navolgende overzicht, ontleend
aan de statistische cijfers van de Voor
jaar Meso-n sedert 1934, laat hieromtrent
geen twijfel:
Deeln. Be-, ook. Omzetten in
mill oen on R.M.
1934 740G 158 924 150
1D35 7527 196 346 300
1936 8106 238 447 390
1937 8873 263136 495
Er zijn gegronde redenen voor de ver
onderstelling, dat de opgaande lijn zich
ook nu zal voortzetten. Yteor deze Me»se
hestaai veel belangstelling, ook in het
buitenland. Gerekend naar den stand van
de aanmeldingen op dit oogenbhk, «ordt
het getal der bezoekers ditmaal grooter
dan verleden jaar.
Er zijn reeds 5900 deelnemers geboekt,
dus 627 meer dan in 1937. De bouw van
twee nieuwe hallen op het terrein van
de Technische Messe is noodzakelijk ge
bleken, afgezien nog van verschillende
andere uitbreidingen.
Van de 500 zijn ongeveer 1000 expo
santen uit het buitenland, dus rond 10
pCt. Ten deele zullen zij zich in de resp.
branche-groepen bevinden, o.a de Ver-
eenigdo Staten, Engeland, Frankrijk. Dene
marken, Zweden, Zwitserland en Turkije.
Een ander en zeer belangrijk gedeelte
wordt gevormd door collectieve inzendin
gen en onder deze zal de sedert de vorige
maal vergrootte Nedeilandsche afdeeiing
georganiseerd door den Economisclien
Voorlichtingsdienst, van veel heteekenis
zijn. Naast landbouw- en nijverheidspro
ducten van eigen bodem, omvat zij den
rijkdom van koloniale voortbrengselen. Te
zamen met het materiaal van verschillende
diensten vormt dit een uiterst represen
tatief geheel, ook door de wijze waarop
de stand wordt ingericht. De groep komt
in het„Rinsr-Messhaus". Bovendien zijn
er enkele Nederlandsche deelnemers, die
elders op de Leipziger Messe exposeeren.
Voor Nederlanders, die Duitsche goederen
in Leipzig willen koopen, zijn voor do
meeste geeontingenteerde artikelen tot een
bepaald percentage bizondere jaarbeurs-
contingenten verkrijgbaar, volgens een hier
voor tusschen de beide landen getroffen
overeenkomst.
Niettegenstaande de soms belangrijk go-
stegen materiaalprij/en hebben de prijzen
\an de artikelen over het geheel geen, of
althans geen verhooging van heteekenis
ondergaan. De periode van lange leverings
termijnen, die tevoren nogal moeilijkheden
ophoorde, kan als afgedaan woiden be-
sthouvul.
Er is voor gezoigd, dat de oxpo-anten
xoldoende grondstoven en aibeidskiach-
ten tot hun beschikking hebben, om de
bestellingen naar wensch to kunnen uit-
oeren.
Alles is dus in het werk gesteld voor
een goed verloop van de as Leipziger
Messe, waarvan de openingsdatum is he
paald op 6 Maart.
De dirigentenkwestie bij het Residentie
orkest.
Naar Het Vad. verneemt lieeft de ver-
eanigmg van orkestleden van liet Residen
tie-orkest mot algemeene stemmen beslo
ten in een brief aan het bestuur op do
benoeming van Georg Szell tot vasten di
rigent aan te dringen.
Herleving na duizenden jaren.
Naar uit Moskou gemeld wordt heeft
mem op bet eiland W ran gel de overblijfselen
van een mammoeth ontdekt, en is thans
een expeditie van de universiteit van kun
sten en wetenschappen onderweg om het
geraamte over te brengen naar Wiadiwo.
stock.
Aldaar zal prof. Kapteief trachten de bac
teriën en parasieten, die gevonden werden
in den hek, maag en ingewanden van het
bevroren geraamte, weer tot liet leven te
brengen.
In de afgeloopen drie jaren heeft prof.
Kapteref met succes ta'lco/e soorten zee
wier, microscopische rivi ïkreeft, zwammen
mossen en hactericon doen herleven, die
duizenden jaren geleden leefden en thans
in bevroren streken teruggevonden zijn. De
geleerde is van meenmg, dat hij ok dRmaal
zal slagen met de paras ie'en Ln de over.
biijfselcn van don mammoeth.
Mocht hij slagen dan zal zijn experiment
licht werpen op liet organische leven van
hel ijstydpe.k
Tit c-""
vlll
vuu. Orttujü-tbusfaw,
Trnije/Vu» w>pe -"Sricjbrlehf,
ies&str <feu,
«tv Va»
Sippe
(M&Ot v
yjïr oaj«2!vi[CV0,e51 jjiaS
De oorkonde, welke ter herinnering aan de geboorte van H. K. H. Prinses
Beatrix Woensdag op Waalsdorp te Den Haag aan het regiment grenadiers
is uitgereikt
Twee spoonvegongevallen, een ten
Oosten en eon ten Westen van het
Centraal Station te Amsterdam, heb
ben het spoorwegverkeer met de hoofd
stad ernstig gestagneerd'. Hoewel ge
lukkig geen persoonlijke ongevallen
hebben plaats gehad, is de schade be
langrijk.
Het eerst© ongeval geschiedde van
nacht om kwart over twee. Tengevolge
van het. rijden door een onveilig sein
is op dat tijdstip op het spoorwegem
placement in Oud-Watergraafsmeer een
tweetal losse locomotieven op een rij
denden goederentrein ingereden, waar
door zeven wagons uit de rails wer
den gelicht en de spoorbaan voor een
groot gedeelte werd vernield.
Volgens de dienstregeling reed eeu lange
goederentrein, doorgaans bestaande uit vijf
tig tot zestig wagons, van 't Centraal Sta
tion over het emplacement Watergraafs
meer naar Weesp, terwijl ongeveer tegelij
kertijd, ook volgens vaste dienstregeling,
een tweetal aan elkander gekoppelde los
se locomotieven van het station Muider-
poort over het opgaande hoofdspoor naar
Hilversum ging.
Klaarblijkelijk heeft de machinist van
de alteen-Tijdende locomotieven het op on
veilig staande signaal over het hoofd ge
zien en niet gelet op den schuin voor
hem rijdenden goederentrein; do mogelijk
heid' bestaat ook dat hij wegens den dik
ken mist, die op dat oogenbiik zwaar over
de polders hing, het roode licht van het
sein niet heeft kunnen onderscheiden.
Hoe het ook zij, nog voor dat de -laat
ste vier a vijf wagons van don goederen
trein de wissel, waarover de trein van
het zijspoor van het emplacement op het
hoofdspoor terecht komt, waren gepasseerd,
reden heide locomotieven mot flinke vaart
een zwaar geladen wagon van den trein
in den fiank aan.
De gevolgen waren ruïneus Da aangere
den wagon wipte uit d'e raiis en door den
schok vielen vier daar voor rijdende wa
gons over het afgaande spoor, dat daar
door geheel werd versperd en gedeeltelijk
ontwricht. Bovendien werd eon in den
goederentrein tussebengevoegde B-teinwa-
gon schuin over de beide sporen gewor
pen, waarvan de onderstellen zich diep
in den kruin van den spoordijk drongen,
De bo'de aanrijdende locomotieven ble
ven door hun grooter gewicht nog in de
rails staan.
De schade die zij opliepen is betrekke
lijk gering.
Erger is het daarentegen met do uit do
rails geschoven geladen goederenwagons
en het doorgaande rijtuig, waarvan do
asstellen werden afgerukt en de voor- en
achterzijde gedeeltelijk ingedrukt.
De belangrijkste schade, die den
meestem tijd voor herstel vraagt, is
aan de rails toegebracht. Op ongeveer
vier plaatsen zijn de hoofdsporen, zoo
wel het opgaande als het afgaande,
uit liun voegen gerukt en verbogen,
terwijl de wissel, waar het ongeluk
geschiedde, geheel is vernield.
Onmiddellijk nadat de botsing op het
Centraal Station te Amsterdam was be
kend geworden is de technische dienst der
N.S. te Utrecht gewaarschuwd, waarvan
©enige deskundigen korten tijd later op
de-plaats van het ongeluk waren. Uiter
aard begon men onmiddellijk met de op
ruimingswerkzaamheden.
Do verwachting werd uilgesproken, dat
mem niet voor laat in den avond gereed
zou zijn met hot leggen van ongeveer 20
nieter nieuwe rails, waarvan vooral het
werk aan den veiw oosten wissel een moei
lijk kanvei is.
Het grootste gedeelte van den goederen
trein is, met een vertraging van ongeveer
twee uur naar Weesp doorgereden.
Het is waarschijnlijk, dat het vernielde
personenrijtuig ter plaatse gedemonteerd zal
moeten worden, aangezien dit volkomen
onbruikbaar is geworden.
Merkwaardig is, vooral wanneer men
de groote verwoesting in oogenschouw
neemt en waaruit men de lievigheid'
van de botsing kan afleiden, dat er in
het geheel geen persoonlijke ongeluk-
hen zijn vooigevallen. Noch de ma
chinisten, noch do treingelcider, die
in hot hokje van den laatsten wagon
zat en de ramp dus wel van zeer na
bij moet hebben aanschouwd', hebben
©enig letsel opgeloopen.
Ontsporing van een werkfrcln
1 bij Halfweg.
Nog grooter moeilijkheden zouden de
spoorwegen ondervinden, doordat ook in
andere richting een groote stagnatie in
het verkeer met de hoofdstad ontstond,
toen leg-n vijf uur, dus kort voordat de
norn ale halfuurdienst tusschen Amsterdam
en Rotterdam begon, tengevolge \an den
■lichten mist nabij Halfweg twee werktrei
non op elkaar reden, waardoor een mori-
fagewag-m voor de electrische tractie ver
uield werd en ontspoorde, en het afgaan
de spoor van Amsterdam versperde.
Op dit spooi. waarlangs dus de uit Am
sterdam komende treinen passeeion, stond
een werk trein, bestaande uit eeu locomo
tief en een aantal met dwarsliggers en
ander ^po^rhout geladen wagons, in ver
hand met ter plaatse to verrichten werk
zaamheden. Ruim een halve kilometer voor
hel thans gesloten stationnetje van Half
weg. Op hetzelfde spoor naderde uit de
richting Haailem een locomotief, die een
montagewagen voor de electrische tractie
voortduwde, om eveneens op dezelfde
plaats to werken De machinist wist dat de
werktrein reeds op het spoor stond en
reed dus vrij langzaam. Aan den dichten
mist en de nog heerschende duisternis
moet het geweien worden, dat hij de
lichten van de locomotief van den werk
trein niet zag zoodat de montagewagen,
een kh-in rijtuig op eon tweeassig on
derslei, tegen de locomotief van den werk
trein werd geschoven. De wagen werd
gedeeltelijk vernield en uit de rails ge
licht. Dank zij de geringe snelheid hepen
de beide locomotieven en de wagons van
den werktrein geen schade op, terwijl ook
in dit eeval niemand ook maar eenig let
sel kreeg, zoodat ook deze botsing zon
der persoonlijke ongelukken is afgeloopen.
Inmiddels was echter het afgaande spoor
versperd t-n moesten tegen zes uur de
eerste treinen tusschen Amsterdam en
Haarlem Je plaats van de botsing pas-
sceren.
Hoewel hel verkeer in de richting Haar
lem groote vertraging ondervond en slechts
onregelmatig kon geschieden, kon het al
thans gehandhaafd blijven, zoodat de ver-
hinding tusichen Amsterdam en Rotter
dam geen oogenbiik verbroken is geweest.
Te ruim zeven uur kwam bij Halfweg
een werktrein uit Amsterdam, die via het
rangeer-pooi op de versperde lijn. werd
gebracht om den ontspoorden wagon op
te ruimen
Do spoorwegautoriteiten hebben om
vangrijke maatregelen genomen voor het
ervoer van passagiers van en «laar de
hoofdstad Dit ervoer is vooral in de
ochtenduren, wanneer du'zenden forensen
uit het Gooi naar de hoofdstad moeten
om daar hun w erkzaamlieden te verrichten,
zeer intens.
De reizigers naar en van Amsterdam,
van en naar Bussum. en Hilversum ivor-
dcn voorloopig via Utrecht geleid. De
spoorwegen adviseeren echter de reizigers
uit Bussum en Hilversum bij voorkeur
per Gooische stoomtram naar de hoofd
stad' te gaan.
Foor de reizigers van en naar Amster
dam, naar en van Weesp, wordt een auto
busdienst tusschen het Centraalstation te
Amsterdam en Weesp. onderhouden.
Tv cc ilie\ en veroordeeld.
De Rollerdamsthe rechtbank heeft uit-
spiaak gedaan in de zaak tegen den 26 ja
rigen chauffeur M. van S., wonende te
Hilkgersberg en don 30-jarigen los-werk-
man J S„ wonende te Rotterdam, loeiden
gedetineerd Zij hebben in den nacht van
10 op 11 December van het vorige jaar
ingebroken hij de Coöperatieve Verbruiks-
vereeniging „Vooruitgang" aan den Nieu
wen Binnenweg te Rotterdam en een
brandkasl, inhoudende negenduizend gul
den aan contanten, weggenomen en naar
een garage aan de Spangenschekade ver
voerd. Daar hebben zij de kast geforceerd
en de negenduizend gulden er uit gehaald.
De dieven werden nog tijdig gearresteerd,
zoodat het geld vrijwel geheel werd terug
gevonden.
De rechtbank veroordeelde ieder tot 2l/i
jaar gevangenisstraf. De eerste eisch luid
de drip jaar voor ieder.
Walt Disney's Sneeuwwitje.
Voor het eerst in de filmgeschiedenis zal
een „Feature", een avond' vullend© film,
van Walt Disney in het Nederlandsch wor.
den uitgebracht. De R. K O. Radio Film.
maatschappij beeft namelijk het plan opge.
vat om in Walt Disney's Studio's te
Hollywood een Nedeilandscb© versie te
maken van de gekleurde teekenfilm
„Sneeuwwitje en de zeven dwergen", weL
ke volgens het z.g. Multiplane Teclmicoior.
systeem is opgenomen.
Prins Harald, hel zoontje van het Noorsche
kroonprinsenpaar is dezer dagen 1 jaar
geworden.
