WI R El IE I' r, OOFT 13RD'!!
De /'ind
Blaast
1 ia l ioprogramma^s
Ford-prijzen belangr jk verlagen
f 1885.-
Sport
Voetbal
K.N.V.B.
Uifc-lagen.
De overige uitslagen in atdeeiing II van
den KNVB luiden
Afdeeling II:
2e klasse A:
ODS— B.MT '4—1.
GoudaBEC 2—0.
ÜVS—UW 0-4.
2e klasse B
SVVExcelsior 30.
De IlollandiaanNepiunus 2—1.
SliedrechtUnitas 21.
Fluks—VDL 5—2.
3e klasse B
Het NoordenVIÖS 40.
Hoek \an HollandRVC 21.
The Rising Hope— ONA 23.
DDC—EDS 4-2.
Crora vlietTONEG1DO 1—7.
3e klasse C:
OVV—Fortuna 2-0.
VFC— V0C 1-1.
Martini!DHS 50.
- St. HoogerOlympia 1i.
LaakkwartierCoal 21.
3e klasse D:
ZwijndrechtDHZ 01.
LSV—RDM 2—3.
SV'A'De Musschen 13.
IFCLeerdam 34.
DCVDe Pechvogels 11.
4e klasse E:
VNDConcordia 54.
SMVLFC 1—3.
SI0D—Wit Blauw 0—1.
iCeleritasDWC 10.
UrsusSFC 1—2.
4e klasse H:
Ammerstolscke SVBolnes 32.
D4NDUADLVS 6—3.
€KCDJS 2—3.
SchiedamFlorissant 45.
Fe ij en oord 2—DIIC 2 22.
Hermes-DVS 2ADO 2 13.
CVV 2Sparta 2 3—2.
Xerxes 2VUG 2 4—2.
Excelsior 2SVV 2 13.
Res. 2e klasse B:
Hermes-DVS 3—ADO 3 3—2.
VDL 2—DCL 2 3—3.
Excelsior 3Overmaas 3 2—5.
HBS 2Neptunes 2 13
Neptunus 2SVV 3 32.
RFC 2Feijenoord 3 1—0.
Unitas 2Sliedrecht 2 23.
DFO 2—Spaxta 3 3—0.
Overmaas 2ODS 2 30.
Delft 2—VFC 2 0—4.
BMT 2—De Ilollandiaan 2 4—2.
Res. 3e klasse D:
Olvmpia 2DHS 2 22.
ONA 2—GSV 2 2—0.
CVV 3Schoonhoven 2 11.
Xerxes 3Gouda 3 51.
Res. 3e klasse G:
Florissant 2Xerxes 4 04.
VOC 3—Flakkee 2 4—0.
Coal 2Steeds Volharden 2 22.
Martinit 2Trunsvalia 2 2—2.
DHS 3—St. Hooger 2 2—0.
Res. 3e klasse H:
Emma 2Feijenoord' 4 41.
DFO 3—SVV 2 1—7.
ODS 3—Hermes-DVS 4 4—2.
OLIVIO 2Zwijndrecht 2 04.
Motorbootsport
Nieuw absoluut snelheidsrecord
Sir Mal talm Campbell brengt het
op 210,078 K.M.
De bekende Engelsche coureur, Sir
Malcolm Campbell heeft Zaterdag op het
Halwil-meer (Zwitserland) het absolute
snelheidsrecord voor motorbooten, hetwelk
reeds op zijn naam stond met een snel
heid van 208,040 K.M. per uur, verbeterd
en gebracht op 210,078 K.M., terwijl hij
op de terugvaart 209,014 K.M. bereikt».
53)
En dao was er Simon Fowler in zijn
klein landhuisje, die bij beetjes aan een
tropische ziekte aan het sterven was. Een
kleine gedrongen man, met wit haar en
groot», blauwe oogen. Hij was zendeling
geweest in Afrika, in China en in Indië
niet de missionnaris uit sentimenieele
boeken, maar een profeet, wiens kalme
stem, wiens onversaagde oogen, hem
overal gehoor verleend hadden. „Zet vrees
opzij", had hij in Afrika gepredikt, „laat
de duislerni® vluchten. Ik kom vertellen
van het licht der wereld. Na mij zullen
de hand.iaars in jenever en kanonnen
komen, maar ik zal u een groot wonder
daartegen geven kleine kinderen, hebt
elkand'et hef."
In China had zijn vuur de wijsgeeren
beschaam» „Ik ken uw bedeeling, ik ken
iw liefdadigheid; zij is zelfzucht Al zou
ik al mijn goed geven om de arinen te
voeden en al zou ik mijn lichaam geven
om te worden verbrand,, het werpt geen
voordeel af, als ik geen liefdadigheid be
zit Tenzij gij als kleine kinderen
wordt..." En ia de zinnelijke Indische
DINSDAG, 20 September 1938.
Ilihersum I, 1875 M.
AVRO uitzending. 11—11.30 v.m. en
6.30—7 RVU.
8 Gramofoon. 10 Morgenwijding. 10.15
Gramofoon. 11 Causerie. 11.30 Oikest
12.30 Troonrede door H. Ml de Koningin
2 Grrmofoon. 2.15 Orkest. 3 Declamatie.
3.25 Zang. 3.55 Gramofoon. 4 Piano.
4.30 Kinderkoor. 5 Kinderuurtje. 5.30
Orkest. 6.30 Causerie. 7 Gramofoon. 7.50
Orgel en zang. S Berichten. 8.15 Herha
ling Troonrede. 8.30 Taptoe. 9.10 Gra
mofoon. 9.30 Radio'oBleél. 10 AVRO-
Donsorhest. 10.30 Causerie over de mil-
lioenen-nota. 11 Berichten. Tot 12 Gra
mofoon.
Hilversum II, 301.5 en 415.5 M.
KRO uilzending 43.10 II1RO.
S9.15 Gramofoon. 10 Gramofoon. 11.30
Causerie. 12 Berichten. 12.15 Gramofoon.
12.30 Troonrede. 2 Voor de vrouw. 3
Gramofoon. 4.05 Causerie. 4.30 Gramo
foon. 4.3.3 HiRO-nieuws. 4.40 Gramo
foon. 4.45 Causerie. 5.10 KRO-Melodis-
ten. 5.456.05 Gelukuensehen. 6 10 Con
cert. 7 Berichten. 7.15 Causerie. 7.35
Sportpraafje. S Berichten. S.10 Herha
ling Troonrede. 8.30 Taptoe. 9 Causerie
over de millioenennola. 9.20 Orkest. 10
Orkest. 10.30 Berichten. 10.40 KRO-Boys
1112 Gramofoon.
Droitwich, 2500 M.
11.20 Sextet. 12.05 Orgel. 105 Gramo
foon. 1.40 Gramofoon. 2.20 Orkest. 3.20
Gramofoon. 3.40 Orkest. 4.20 Gitaar-en
semble. 4.40 Orkest. 5 Gramofoon. 5.20
Kwintet. 6.50 Orgel en zang. 7.30 Or
kest. 9.20 Orkest. 10.25 Gramofoon. 10.55
Orkest. 11.35 Dansorkest. 11.5012.20
Dansmuziek. i
Radio-Paris, 1648 M.
8.109.20 en 10.10 Gramofoon. 12.40
Orkest. 2.25 Gramofoon. 3.03 Zang. 3.20
Gramofoon. 4.20 Piano. 4.35 Zang. 5.20
Orkest. 6.20 Piano. 6.35 en 7.20 Gra
mofoon. 8.35 Trio en solist.
Brussel, 322 M. en 484 M.
322 M. (Vlaamsch). 12.20 Gramofoon.
12.50 Dansoakest. 1.30 Orkest. 1.50
2.20, 5.20, 6.20 en 7.20 Gramofoon. 8.20,
9.20 en 10.30—11.20 Orkest.
Keulen, 456 M.
6.50 Gramofoon. 7.30 en 8.50 Orkest.
12.20 Orkest. 2.30 Concert. 420 Orkest
6.35 Zang en piano. 7.20 Gramofoon.
S.50 Concert. 12.203.20 Orkest.
SCHIEDAMSCHE RADI0 CENTRALE
Dinsdag, 20 September.
Programma 3.
Keulen 8. Parijs Radio 10.20. Keulen
10.50. Parijs Radio 11.20. Radio P.T.T.
Nord 12.05. Parijs Radio 12.20. Brus
sel (VI.) 1,20. Brussel Fransch 1.30.
Lond. Reg. 2.20. Keulen 4.20. Brussel
(VI.). 5.20. Brussel (Fransch) 6.50. Keu
len 7.20. Lond. Reg. 8.20. Keulen 9.20.
Brussel (VI.) 10.20. Brussel (Fransch)
10.30. Keulen 10.50.
Programma 4.
Brussel (VI.) 8. Diversen 9.2010.35.
Lond. Reg. 10.35. Droitwich 12.05. Lond.
Reg. 12.35. Droitwich 2.20.
Programma 5.
Luxemburg 8.209.20 Concert. Diver
sen 9.2010.35. Luxemburg 10.35
11.35 Concert. 11.4712.05 Gram. Di
versen 12.0512.20. Luxemburg 12.20
12.45 Concert. 12.551.15 Concert. Di
versen 1.151.35. Keulen 1.352.20
Concert. 2.303.20 Concert. 3.204.10
Vroolijk progr. Luxemburg 4.105.50
Concert. Keulen 5.506.20 Concert. Rog.
Prog. 6.206.50 Muzikale sprookjes, 6.50
7.40 Klassiek trio. Brussel (VI.) 7.40
7.50 Gram. 7.50—8 Gespr. dagblad. Di
versen 88.20. Brussel (VI.) 8.208.50
Concert en voordracht. Luxemburg 8.50
9.15 Concert. Brussel (VI.) 9.2010.20
Concert. Reg. Prog. 10.2010.45 Rus
sische liederen. 10.4511.35 Dansmu
ziek. Luxemburg 11.3511.50 Dansmu
ziek.
landen rees zijn stom op in een grooten
roep: „Hst sluwe Griekenland is dood,"
verkondigde hij, „en de tempels van Ephe-
sus zijn met den grond gelijk gemaakt
en de onbekende God sluipt slechts door
de middernachtelijke straten... Gezegend
zijn de lemen van hart."
Als een vnara was hij door de heiden-
sche landen gegaan en nu was hij ster
vend, hier in de valleien van Antrim,
met de lust van Chii.-lus rondom hem,
bij het gezoem van God's kleine bijen
en het loeien van het vee van Bethle
hem... H'ij'was een groot man. Hij kende
slechts éen minaenting: voor betaalde
geestelijken.
Er waren drie menschen van helden-
formaat om hem, de admiraal, Simon
Fowler en de vrouw van Tusah hErin.
IV.
Een heel khine Lnurtschap, is Tusa
hErin, de kleinste van Ierland, zegt men.
En met een heel vreemden naam Tusa
s'Erin, net begin van Ierland. Waarom
het zoo genoemd wordt, weet niemand;
mogelijk ornaat eenige Hooglanders het
zoo noemden na daar geland te zijn,
misschien omdat net een grens was tus-
sehea Scnotsche en lersche dans. Het
werd zoo genoemd, toen de Bruce naar
Ierland vluchtte en het wordt heden nog
zoo genoemd.
Twintig morgen of zoo is het groot
een door den wind en de zee ge
teisterd kiein landgoed,, een groot grijs
huis en een tuin met iepenboornen. Tien
Neen, dat raadseltje is te oud! Goed, dan een modern
rekensommetje.
Wie is beter af:
A, die f 200.- of B, die f 300.-
voor zijn „inruiler" ontvangt?
Dat hangt natuurlijk af van wat de nieuwe wagen
kost en wat hij waard is!
Het uiste antwoord! Niet de inruilprijs van den ouden
wagen geeft den doorslag, maar wèl het bedrag, dat
„bifbetaald" moet worden en de -kwaliteiten
van den aan te schaffen wagen. <-
Een Ford V-8 automobiel biedt U in alle opzichten
de hoogste waarde voor uw geld. Bovendien konden
wi dank lij ver doorgevoerde rationalisatie van het
productieschema, o.m. mogelijk gemaakt door de jaren
lange scholing der Nederlandsche arbeiders in onze
fabriek te Amsterdam met ingang van 12 Sept. j.l. de
U koopt nu reeds een Ford V-8 voor
De Ford-prijzen zijn altijd uiterst scherp gesteld en de
Official Ford Dealer ruilt gaarne uw ouden wagen in
voor de volle waardei
NIEUWE VERLAAGDE PRIJZEN:
N
N V NEDERLANDSCHE FORD AUTOMOBIEL FABRIEK - AMSTERDAM
OFFICIAL FORD DEALER:
.V. Autom. Mij. VINK Co., Stadhouderslaan Z.Z. 11, Schiedcfm
jaar lang was het onbewoond geweest,
totdat een miss O'Malley het gekocht had',
de groote eiken deur had geopend, de
zeelucht door tic- ramen had' 1 en waaien
en den tuin met de iepen had gesnoeid.
De landelijke bewoners wisten weinig van
liaar, behalve da! zij zeer op een afstand'
as. Voor de leren was zij Bean Tusy
Erii de vrouw van Tusa hErin.
„Wat soort van persoon is zij?" vroeg
Shane.
„Het is een vreemde vrouw, uedele, een
vreemde en denker» vrouw."
„Een oude dame?"
„Als zij een van ons was, zou zij een.
oude vrouw zijn, aedele, van het zware
werk en het zware leven, maar daar zij
dat niet is, is zij een jonge vrouw. Ik
heb hooren zeggen, dat zij vier en "dertig
was."
„Is zij knap van uiterlijk?"
„Ja, zie je, uedele, dat is werkelijk
moeilijk om te zeggenZij heelt een groot,
donker gelaat en draagt het hoofd hoog,
zooals een voornaam paard en uitgezon
derd haar oogen, kan men haar een knappe
vrouw noemen.'
„Wat scheelt er aan haar oogen?"
„Harde oogen heef", zij, uedele, hatende
oogen. Zij kijkt je altijd aan om Te zien
of je geen vijand1 bent. Een eigenaardige
vrouw, uedele, we hebben nooit haar ge
lijke gezien."
„Maar hoe dan?"
„Wat zij zegt, uedele, die diepe haaf,
dien zij voor Engeland) heeft en haar
sprekeD over den ouden Iersdien tijd."
„En is zij een dame?"
„Je zou denken, dat ze een koningin
was met haar opgeheven hoofd' en den
trotschen gang als van een renpaard. Dat
zou je, uedele, dat zou je zeker."
Hij vroeg den admiraal naar haar.
„Ken: u die miss O'Malley, meneer, van
Tusa hErin
„Ik heb tweemaal de eer gehad' haar
te ontmoeten, Campbell. Een. lieel groote
vrouw, een groot verlies, Campbell, een
groi verlies
„Wie is zij dan, meneer?"
„Lieve deugd!, wil je zeggen, dat je
niei weet, wie rniss Graoe O'Malley is?'
„Neen, sir, ik weet het niet."
„Een van de grootste Shakespeare ver
tolksters, die het Engelsche tooneel ooit
gekend' heeft en je hebt nooit var. haar
gehoord? Wat afschuwelijk onwetend' zijn
jelui koopvaardijmenschen toch."
„Ja, afschuwelijk, sir Maar vertelt
u mij eens, waarom baat zij Engeland
zoo
„O, die genieën, Campbell. Ze moeten
iets haten of lief hebben, zonder maat.
Diepte van gevoel, veronderstel ik
Campbell, weet je iets af van het Ogham
schrift?'
„Alleen dat het rechte lijnen zijn op
de oeken van steenen."
„Welnu, dan, ik geloof,, dat ik iets be
langrijks ontdekt heb, uiterst belangrijk.
Je hebt misschien wel gehoord! van het
'Babylonisch spijkerschrift.," En de oude
beer was ?n vóllen galop op zijn stok
paardje.
Fan Simon Fowler kreeg hij weinig
meer inlichtingen.
„Fowler, ken jij miss 'O'Malley van Tusa'
hErin?"
„Zeker, die arme vrouw!"
„Waarom arme vrouw?"
„Zou je iemand, die juist weduwe ge
worden is en daarna haar twee kinderen
verloren heeft, geen arme vrouw noemen?,
Arme vrouw, ik wenschte, dat ik iets kon
zeggen om haar te troosten."
Jij, Fowler zou je niets kunnen zeg
gen?'
„God's wijsheid! Shane, is soms heel
moeilijk te doorgronden. Onze physieke
oogen kunnen slechts een kleinen horizon'
zien en tocli is de geheelo wereld e!
achter. Miss O'Malley is niet een geval
voor dfe dienaren Gods, maar voor Hem
zelf,"
„Je overdrijft, Fowler, jo hebt het stel
lig mis, ze zeggen, dat zij jong en trotsch!
en irooi is."
„Ik wee; h»t niet, heb het nooit op
gemerkt. Misschien is ze jong en Iro'.sehl
en mooi; ik dacht alleen aan het f reu
rige, opgejaagde d'ing daarbinnen in al
die jeugd pn trots en schoonheid.
Hij ontmoette haar voor hot eerst op
een naburige markt Elf uur op een liee-
ten Juni-ochtend en het kleine stadje was
vol als eon landverbuizersschip in den
ouden tijd.
(Wordt vervolgd).
Res. Ie klasse:
Res. 2e klasse C:
Res. 3e klasse C:
DOOR DONN BYRNE
UIT HET ENGELSCH
DOOR J. VAN P.
'ord V-8 Standaard, 60 rem-pk Ford V-8 Vrachtwagen- en Bus-Chassis
Coupé1885— 2,85 m Bestelwagen-ChassisI 1390—*)
Tudo Sedan1 1885— 3,10 m Eén-tons Truck-Chassis 1 1655—*)
Fordor Sedan f 2035— 5,40 m Truck-Chassis895
!nv«?Lmf.0r' Mi" u 4,00 m Truck-Chassisr50—
Chat? rem"P 145 4,70 m uck assis I Ï240.
Tudor Sedan de* Luxe 1 2010— 6 m Fronlstuur Truck-Chassis. 12350—
Fordor Sedan de Luxe .1 2160— 3.40 m Fronlstuur Truck-ChassiI 2450—
Club-Cabriolet de Luxe f 2325». 4,00 m Frontstuur Truck-Chassis. f 2520—
Indien 60 pk motor, aftrekf 25— 3,58 m Trambus-Chassis m. dubbele wielen t 3900—
Alle Ford automobielen, ook de Standaard-modellen, Deze prijze gelden voor ch sii met 60 rem-pk motor;
zijn voorzien van een ingebouwde kofferruimte. Indien met 85 rem-pk motor f25.— extra (Indien leverbaar)
V.
