Ss
voor hei Westen
TWEEDESLA©
SCHIËDAMSCHE COURANT
Luchtvaart
De „Ijsvogel" door een vliegfout
verongelukt
éfc N£óê h Ian jfc c h i s; h)b ksvj&t
Luchtkaartèering door de K.L,
in Suriname
Sport
Voetbal
R.V.B.
Kunst en Wetensciiap
Mussolini en Maohmveili
dering voor''
1 Schaken
Het tournooi té Bournemouth
Waterpolo
5E$v>5
Een droog Sigaartje?
HrPsTuïnman
=&5Bstm amBaEB»»
fUmbrandtfaft* ff - T«f«f, «7612
DEB
Hit oordeel van den Baad voor
- deLuchtvaart. Omtrent de om
standigheden tast men in het
duister.
De Kaad voor de Luchtvaart heeft uit
spraak gedaan omtrent het ongeval met
hèt vliegtuig P.H.A.R.Y. (ijsvogel), type
.Douglas DC3, welk vliegtuig op 14 No-
'vember van het vorige jaar, komende van
Berlijn, m den itiekerpoider te Amsterdam
is verongelukt. Het vliegtuig, eigendom
van de K.L.M., vloog onder gezag van
den gezagvoeider J. J. E. Duimelaar.
Bjj het ongeluk zijn 4 leden van de
bemanning en 2 vrouwelijke passagiers ge
dood, 3 passagiers werden zwaar- en 1
licht gewond.
De Raad voor de Luchtvaart heeft do
zaak in het openbaar onderzocht in de
zittingen van 10 en 17 April j.l.
Aan de heden gedane uitspraak wordt
hot volgende ontleend-
De Raad heeft de oorzaak van het on
geval met met zekerheid kunnen vaststel
len. Wel spreekt hij als zijn meening uit,
dat niet storingen van lechnischen aard
het onge\al hebben veroorzaakt. Da Raad
meent ook dt weersomstandigheden, al
thans als primaire oor/aak van het onge
val, te kunnen uitschakelen. Zij kunnen
echter wel secundair tot de ramp hebben
bijgedragen.
De Raad is van rncemng, dat een
vliegfout het ongeval moet liebhen
veroorzaakt, doch (ast bepaaldelijk Ook,
indien hij iet op de bekwaamheid der
beide vliegers, in het duister omtrent
de vraag, welke omstandigheden tol
het maken daarvan aanleiding hebben
gegeven.
Dat de onderstelde vliegfout zou zijn
te wijten aan onvoldoende observeering
van de hoogtemeters door den gezagvoer
der, dan wel aan een plotselinge blok
keering van de hoogtebesturing door een
kaartentrommei of een ander voorwerp
is niet volstrekt uitgesloten, doch ander
zijds niet waarschijnlijk. Evenmin is hel
uitgesloten, dat een misverstand tusschen
de heide bestuurders heeft plaats gehad'.
Tenslotte kan nog worden gedacht aan
een plotseling onwel geworden zijn van
den gezagvoerder. Zekerheid hieromtrent
beslaat echter everimin; integendeel, het
moet zelfs zeer onwaarschijnlijk worden
geacht. -
Wie stuurde?
De Raad heeft getracht door-het* -Ifora^ p
van deskundigen eft getuigen nadere in-'
lichtingen te verkrijgen omtrent,de vraag-
of vlak voor de botsing de" D unite-"
laar, dan wel kapitein .van Getnéren het'
vliegtuig daadwerkelijk lieeff bestuurd. Hoe
wel zekerheid ter zakë niet'- is verkregen,'
acht de Raad het h§t moestwaarschijn
lijk, dat kapitein van Gemeren te dien
tijde het vliegtuig bestuurde.
ln dit verband heeft de [laad"zich niet
kunnen onttrekken aan de vraag, of het
onder de bestaande omstandigheden ver
antwoord' te achten zou zijn geweest, dat
kapitein van Gemeren het toestel landde.
Hoezee' deze ook een bekwaam vlieger
was, hij had nog onvoldoende ervaring op
gedaan in het besturen van vliegtuigen
van het type Douglas D0~-3 onder bizon-
dere weersomstandigheden en was ook nog
niet in het bezit van het vliegbewijs B.
Al moge de Raad ook omtrent do vraag,
wie tijdens het ongeluk stuurde, geen ab
solute zekerheid hebben, hij vindt in ieder
geval aanleiding tot het uitspreken van
de verwachting, dat door de bevoegde in
stanties maatregelen zullen worden getrof
fen, welke in de toekomst verzekeren, dat
op lijn vliegtuigen de besturing by start on
landing, alsmede onder moeilijke omstan
digheden, uitsluitend zal geschieden door
bestuurd era, die die bevoegdheid daartoe
ten aanzien van het betrokken type 'be-
•zitten. j
5 De Raad meent- er voorts nog op te,
moeten wijzen, dat liet naar zij i meening
ontoelaatbaar is,- dat zoo belangrijke in
strumenten als de hoogtemeters in toe-
'vvcsïSfcWW;
Ter herdenking van het,1Q0-jang be-.L"-"
VRIJDAG, 18 Augustus 1939. No. 22251.
stellen ,van het type Douglas DC3 zoo
danig zijn opgesteld, dat zij, uitsluitend
van dê plaats van den linkszittenden
stuuxder behoorlijk kunnen worden ge ort-
troleerd. Als de tweede bestuurder den
gezagvoerder bij de besturing behulpzaam
is of hem geheel vervangt, moet hij im
mers eveneens in staat zijn de hoogte
meters nauwlettend gade te slaan.
Tenslotte zij opgemerkt, dat, naar aan
leiding van hij de sectie op het lijk -van
één der leden van de !>emaiming aan den
dag gekomen afwijkingen, de vraag is ge
rezen of deze afwijkingen bij de van rijks
wege voorgeschreven periodieke keuring
geconstateerd hadden kunnen worden. Uit
de heijj ter beschikking staande gegevens
meent de Raad te moeten besluiten, dat
deze afwijkingen niet met zekerheid te
constateeren waren geweest, ook al zou
gebruik gemaakt zijn van de hulpmidde
len, welke sedert het ongeval bij de keu
ring worden toegepast.
Een nu:oie o; dracht van de
Billifoa Mij.
Tusscrieu de Ihlhton Maatschappij en de
K. L. M. woiden op het oogenbhk onder
handelingen gevoeid, welke ïeeds vrijwel
beëindigd zijn, m veibanrl met de ulvoe
uiig va n kaaiteeringsvlud ten hoven enkele
gebieden in Suriname.
Men zal zich herinne.en dat aanvang
1938 de Fokker F 8 „Duif', naar West
Inde werid gedirigeerd ter u tvoering van
Jucbtkaaiteeriiigswerk a'daar. Met dit vlieg
tuig weid o.a. een kaa-teering uitgevoerd
van Trinidad en van een gedeelte van Cu
meao, waarbij in totaal ca. 50!) 090 H.A
West-Indisdh gebied werden opgenomen,
zoowel ten behoeve van geologische als van
andere doeleinden. De dl ef van den foto
tedhnischen dienst der K. L. M. de heer
Corsten, die destijds met de uilvoering van
dit werk belast was, voerde Wij die gelegen
heid tevens inleidende hespiek.ngen met ge
ïnteresseerde instanties elders, o.a. m Su
riname en op Barbados.
Voor de uitvoering van het a.s. werk
in Suriname zal thans het Fokker F 18
vliegtuig „Snip" worden gebrakt, terwijl
de opnamen zullen woiden vervaardigd met
■een der Zeiss-cameia's, welke reeds eerder
42?rjjTo.K- L. M.. in de West-met zink©
"goedé Uitkomsten zijn gebruikt. Een foto
grafisch laboratorium zal te. Pair.unanbo
voor deze veikenuing worden ingericht, fer-
'lV\i' als basis voor de Snip bet landingster
rein Laniieiij" is aangewezen, waar de Snip
ook in 1934 op Suritiaamschen bodem land
de na de geslaagde OeeaanvJuciht van Hon-
dong c.s.
Intussahen woiden thans in Suriname
verdere ondenliamleüngen gevoerd, o a. met
gouvernementsdiensten, teneinde de a.s. fo
tografische werkzaamheden van do Snip
zoo mogelijk verder uit te breiden. Hierbij
is o.a. gedacht aan de belangen van den
inigatiedienst, die bij locale fotografische
verkenning vaak zeer gebaat zou zijn, aun
verkenningen ten behoeve van Iraceering
en dergelijke.
De volledige uitrusting is reeds onderweg,
en de werkzaamheden zullen half Septem
ber a s. worden aangevangen.
2e klasse A.
3 September: Spijkenisse 2, R.CR
S.MI.T. LunoZwart Wit, S.V.D.P W
Vooruitgang.
10 September: Nieuwenhoom.
S.M I.T.—Spijkenisse, Zwart Wit R.O R.,
Vooruitgang Luno
17 September: Nieuwen hoornSM.I.T..
SpijkenisseZwart Wit, R C.R.—Vooruit
gang, lam oS.VwD.P.W.
2c klasse B.
3 September: Vierpolders—W B.. Demos
G L Z., RogaS.E.V., HilteslnisSthied'.
Boys.
10 September: W.BDirksland GL.Z.
Vierpolders, S E V.— Demos, Sdiied. Boys
Roga.
17 September: DirkslandG.L Z., Vier
poldersS E V., DemosScliied. Boys. Ro
gaHillesluis.
24 September: GLZ.~W.B., SE.V
Dirksland. Sehied1. BoysVierpolders. Hil-
lesluisDemos.
1 October: W.B.S E V., Diihsland
Sdiied Boys, Vierpolders—Ihlleduis. De
mosRoga.
8 October: SE.V.G.LZ,, Seined Boys
WB. HillesluisDirksland, Roga Vier
polders
15 October: G.LZSchied. Boys, W.B.
Hillesluis, DirkslandRoga, Vierpolders
Demos.
22 October: Schied Boys—S E V.. Hil
lesluisGLZ.', Roga W.B., DemosDirks
land'.
29 October: S.E.V.Hillesluis G.L.Z.
Rog,a W.B.Diemos, Dirksland'Vierpol
ders.
24 September: S.M.1T.Zwart Wit
Nieuwenhoom, Vooruitgang—Spijkenisse,
S.V.D.P. W,R.C.R.
1 October: Zwart Wit, Nieuwenhoom
—Vooruitgang, Spijkenisse S.V.D.P. W.,
R.C.R Luno.
8 October: Zwart Wit—SMI.T., Vooruit
gangS V.D.P.W,Nieuwenlioorn, Luno
Spijkenisse.
15 October: S MLI.T.Vooruitgang,
S.V D P.W., Nieuwenhoom—Luno, Spijke
nisseR.C.R.
22 October: Vooruitgang—Zwart Wit,
S V.D.P.W.—S.M!.I.T.,(. Luno-?, R.CR.—
Nieuwenhoom.
uitgegeven
Een lijst van auteurs, die in
Italië verheden zijn.
De schrijvers wier werken in Italië niet
verkocht mogen worden, vormen wel eon
(zeer heterogeen gezelschap: Boccacio, Bal-
jzac, Voltaire, Rabelais, Casanova, George
'Sand', Edgar Wallace, H. G. Wells, E. A.
iPpe en Machiavelli. Sómmige van deze
schrijvers zullen, naar wij in het Vad'. le
zen, naar fascistische opvatting wellicht
een te vrije voorstelling van d'e liefde ge
ven, andere zullen misschien een te vrije
opvatting van de vrijheid' suggereeren. Poe
zal wejliclit nadeelig werken op d'e nacht-
rast die het volk zoo noodig heeft. In elk
geval voor eik van d'eze schrijvers geldt
blijkbaar de formule dat hij „niet piasfc bij
den fascistischea geest". Maar het wekt
verwondering dat ook Machiavelli tot de
verboden auteurs behoort. De Daily Te-
elgraph oppert d'e veronderstelling, dat
Mussolini hier volg<ens de spreuk ,',Pereat
qm ante nos nostra divis" te werk is
gegaan. Het is bekend', dat Mussolini zelf
een groote waardeering heeft voor Machia-
velh.. Reeds vroeg kwam' hij onder zijn in
vloed'. Margherita G. Saïfatti heeft in haar
biografie van Mussolini beschreven hoe
hij, toen hij nog bij zijn vader woonde,
des avonds, nadat het werk gedaan was,
zich bij zijn vader aan dte keukentafel zette
en hoe dlan vader en zoon elkaar om
Tfeuitenvoorlazen uitMachiavelli/ Toen
in 1924-.«ie -universiteit van "Bologna aah
Mussolini -een «eredoctoraataanbood', gaf
d'e leider vftin-.het Italiaanschê" volk 'er 'def
yoorkéur.aah',' dëii doctoratitel wérkelijk! tef
verdiënén ën schreef hij een vefhaUttelingj
over „Machiavelli en II Principle". Djddeïijk!
hipt uit dit
De uitslagen van de partijen, gespeeld
in_ do vierde, ronde .van, het tournooi "te
Bournemouth luiden
MiosesLandau 10.
KlemConde afgebroken.
T'icmas-Jr. Iïuvve' O1.
FlcbrWallis 1O.
KoerngAbrahams afgetuofceii.
AitkenKil to 10.
Eerste ronde: Ivo,mg«Ir. Euwe 0—1
Deide ronde: CondeTlionias 10.
De slana na de vierde ronde luidt:
1. Flohr 4 punten.
2. dr. M. Euwe 31/2 punt.
3. Klem 3 punten plus 1 afgebroken
partij.
4. Moses 21/2 punt plus een afgebioken
partij.
5. Conde VU punt plus twee afgobro
ken partijen.
6. Koc-mg 1/2 punt plus een afgebroken
partij.
7. Aitlceu lVo puut.
8. en 9. Thomas en Walis beiden lpumt.
10. Abrahams 0 punten plus twee af-
«eüroken partijen.
12. Landau 0 punten plus een afgebro
ken partij.
De partij tusschen Mioses en Landau
was een siciliaan, die reeds na 28 zetten
m liet voordeel van Mioses was beslist
Klein speelde op den vierden zet d-c2,
van een Nimzo Indische verdediging, dodh
kon geen voordeel behalen. Na 39 zetten
werd de partij afgebroken in gelijke stelling.
Ook de partij tusschen Thomas en dr.
luwe was een Siciliaan, -maar hier won
de zwarispalcr na 33 zetten.
Wallis verdedigde zich Slavisch tegen
Flohr doch moest na 30 zetten capituleeren.
Abrahams past© dezelfde verdediging toe
tegen Kocnig, welke partij na 34 zetten
in een betere stelling voor den Zuid-SJaviér
werd afgebroken.
Spaausche partij 'tusschen Aitken en
Kilto werd reeds na 31 zetten beslist ten
gunste van den Schot.
Het Y kampioen van Nederland.
De tweede wedstrijd om het kampioen
schap van Nederland tusschen het Y en
3. V. II., welke gisteravond in het sport-
fondsenhad te Amsterdam is gehouden, is
door het Y gewonnen met 4—2, zoodat de
Amsterdamsche dub thans kampioen van
Nederland' is geworden.
De K. L. M.-piloten Viruly (links) en Noomcn, traden als getuigen op in het
onderzoek naar de ,,Eksler"-~ramp, dat gisteren door den Baad voor de Lucht
vaart in Den Ha ag is ingesteld
De laatste werkzaamheden aan een der beelden naast den
hoofdingang van het in aanbouw zijnde Leidsche stadhuis, waar
van de schuttingen thans verwijderd zijn
Dan'naar Sigarenmagazijn „Aleida"
Aanbev. ICRifc Pelt, Aleldastr77
Jkvr, E. J. van Haersma de With, dochter van Hr. Ms. gezant te Berlijn, trad
6M**Wai ia iet «et jhr. O. Eëell uit VGraveland. Het bruids
paar bij het ver laten van de kerk.
