Laatste Nieuws
Gemengsfl Micisws
Zweedsch s.s. „Flandria"
op de Noordzee gezonken
in opvoedingsgesticht
Brand aan boord
Verwachting
Schiedamsche IJsvereeniging
Schieten
Schietvereemging „De Roos"
Beurs van Amsterdam
De rivieren in den ijsban
Burgerlijke Standi
Bij Salia trekken de Russen terug
De Finsche aanvallen
Rotterdamsche Veemarkt
Kolendampvergiftiging
van Italiaansch schip
WEERBERICHT
INGEZONDEN
Sport
8
G
5
7
BINNENLAND
Vliegtuigbom op Katwijk?
BUITENLAND
482e STAATSLOTERIJ
Vu
127'/,*
op Russische bases
Vermoedelijk t"«'« "»Ünf
gcloopen. Vier Icdcn van de
bemanning gcrctS en «sar Am
sterdam overgebracht
t Het Zweedsche stoomschip „Flan
dria", groot 1179 ton, toebehoorende
aan Fëmyade Angfart Aktienb. Göt,
op weg van Gothenburg naar Amster-
dag is op de Noordzee, 100 mij" van
IJmuiden, gezonken. Waarschijnlijk is
het schip op twee mijnen geloopen. Er
doden zich twee explosies voor, waar
door de „Flaneria" in drie doelen brak.
Van de 21 leden der bemanning zijn
er vier Zaterdagavond in de nabijheid
van de Nederlandsche kust door liet
Noorsche s.s. „Balzac" opgepikt en
naar Amsterdam, het reis-1 nel van den
Noor, gebracht. De vier geredden deel
den mee, dat de 17 andere leden van
de „Flandria" moeten zijn omgekomen.
De ramp geschiedde Donderdag j.I. De
vier geredden hebben twee dagen en twee
nachten, in bittere koude en zware sneeuw
jachten, op een vlot rondgedreven. Door
"lichtseinen hebben zij tenslotte de aandacht
van de bemanning van de „Balzac we]k
schip van Oslo naar Amsterdam onderweg
was, kunnen trekken.
De scheepstimmerman van de „Flandria"
heeft een relaas gedaan van de ondergang
van het schip en de redding van do vier
zeelieden.
Alles ging goed tot dien versclirikkelïjken
nacht van Donderdag op Vrijdag. Het was
legen twaalf uur, we waren naar schatting
150 mijl van IJmuiden, ik zou vertelde
de timmerman juist naar de brug gaan
om gedurende de hondenwacht als roer
ganger dienst te doen. Ik ging nog «ven
naar beneden om wat uit het volkslogies
te halen.
De ontploffing.
Net was ik weer boven toen een
vreeselijke ontploffing klonk. Ik kan
onmogelijk precies beschrijven wat er
toen gebeurde. De heele midscheeps
brug, het dekhuis, de schoorsteen, alles
was verdwenen. Een paar seconden
later, daverde een tweede ontploffing.
De lichten waren uit, het schip zonk
zeer snel. fk werd in het water geslin
gerd, of dat nu bij de eerste of bij
de tweede ontploffing gebeurde,, zou ik
niet kunnen zeggen. Ik zwom even en
belandde toen bij een van de twee red
dingsvlotten. We hadden er twee aan
boord, een op het achterschip en een
op het voorschip. Het vlot van het
voordek was door de tweede ontplof
fing aan de achterzijde van het schip
terechtgekomen. Ik wist op een van
do twee vlotten te klimmen en met mj}
nog drie andere mannen, een stoker en
twee lichtmatrozen
Ik hoorde nog roepen...... de timmerman
verloor hier zrjn zelfbeheersching, de ont
roering werd hem een «ogenblik te machtig.
„Ik kan u niet beschrijven, wat we
uitgestaan hebben. We waren in een be
trekkelijk drukke scheepvaartroute en we
meenden ieder oogenbük de lichten van em
schip te zullen zien. Maar de nacht ging
voorbij en we hadden geen enkel „vuurtje"
gezien.
Het werd dag. In de verte zagen we
twee, driemaal een schip. We riepen, we
zwaaiden met kleeren...... het hielp niet,
ze zagen ons niet.
„Vliegtuig over".
Hoog boven onze hoofden kruiste oen
vliegmachine. Weer deden wie wat we
konden. Weer hielp het niet, de machine
was te hoog. Weer viel de duisternis in. We
vmren onbeschrijfelijk koud en nat en we
hadden een erge dorst, want er was geen
water op het vlot. Een enkele keer zagen
we een licht, dat ons ver weg passeerde.
Toen kwamen de vuren van dit schip in
zicht. We zwaaiden met de lantaarn. Bijna
moesten we de hoop weer laten varen,
het schip was ons al bijna gepasseerd op
een flinken afstand toen hot plotseling
koers veranderde. We waren gezien
Het draaide bij
We waren al gauw aan boord, ofschoon
hei langszij komen heel wat zeemanschap
eïsclite van kapitein Wilhelmsen.
Broeder en huisknecht om het
leven gekomen. Toestond van
twee jongens ernstig.
In den nacht van Zaterdag op IZan-
dag heeft zich in huive „Sint Joseph"
een opvoedingsgesticht voor jongens
te Roermond, een ernstig geval van
kolendampvergiftiging voorgedaan,
waardoor twee personen om het leven
zijn gekomen. De toestand van twee
jongens is ernstig.
De 57-jarige broeder Hanorius verscheen
Zondagochtend' niet in de mis. Men ging;
naar zijn kamer, doch kreeg na kloppen
geen gehoor. Toen men de deur opende,
oad men den broeder dool op bed. Eeni-
gen tijd later vond men ook den huis
knecht, den 57-jarigen Fr. Aruoidussen uit
Oss, die in de kamer naast die van den
broeder sliep, dood op zijn bed.
Geneeskundige hulp werd ingeroepen en
uit het rapport van den dokter bleek, dat
men met kolendampvergiftiging te doen
had.
Op een verdieping hooger zijn de slaap
zalen van de jongens gelegen. Ook hier
was de kolendamp doorgedrongen. Bij twee
jongens deden zich ernstige ziekteverschijn
selen voor. Ze zijn naar het Sint Lauren
lius ziekenhuis overgebracht. Hun toestand
stand is ernstig.
De oorzaak van de vergiftiging moet
gezocht worden in een hapering van e
centrale vcrwarmingsinstailatie. Deze instal
latie was korten tijd geleden omgebouwd
van olie- tot koienslookinrichting en een:
ge dagen geleden in gebruik genomen.
Broeder Honorius was afkomstig uil
Wcstfalcn.
In de Middellandsehc Zee ver
gaan.
Volgens een draadloos bericht, dat in
Toulon is opgevangen, is brand uit
gebroken aan boord' van het Italiaan-
sche mailschip „Orazio", dat 600 pas
sagiers aan boord heeft.
De „Orazio", die 11.669 ton meet,
was onderweg van Barcelona naar
Genua, toen gisterochtend' het schip
bevond zich op dat oegenblik op 60
mijl van Barcelona de brand uit
brak. Gisteravond werden noodseinen
uitgezonden aan alle in de nabijheid
varende schepen, waarin medegedeeld
werd, dat de reddingbooten met de
passagiers waren neergelaten.
Onmiddellijk na ontvangst van de
S.O.S.-seinen zijn twee Fransche tor-
pedobootjagers naar de plaats des on-
onheils gezonden om de schipbreuke
lingen op te pikken.
Honderd negen personen ver
mist.
Naar de reederij „Ilaiia", de eige
naresse van de „Orazio" mededeelt,
is dit 11.6<hJ ton metende schip, dat
op de terugreis was van Zuid-Ameri-
na naar Genua, tusscken Barcelona en
Genua ten offer gevallen aan een zwa-
ren brand.
Het schip is verloren. Direct na
het uitbreken van den brand, Zon
dag, hat; het schip noodseinen uitge
zonden. De 700 passagiers konden door
de ItaJiaansche stoomschepen „ian.a
Mano" en „Sella" voor het overgroote
dee! worden gered.
Eeüige redding.tooien schijnen even
wel bij de buitengewoon woelige zee
te zjjn gekapseisd, zoodat 109 per
sonen, passagiers en leden der beman
ning, wordcu vermist
i De aankomst van 47 geredden
in Marseille.
Bij aankomst te Marseille van de „Vilte
Ajaccio", was te Marseille alles in ge
reedheid, om de 47 overlevenden van de
„Orazio" te ontvangen. Een der officieren
van de „Orazio" vertelde, dat gisteroch
tend tegen 7 uur een hevige ontploffing
het schip deed schudden, hl korten tijd
stond het vaartuig in vlammen. Er ont
stond geen paniek en de passagiers namen
ordelijk in de sloepen plaats Onder de
passagiers zrjn geen slachtoffer te betreu
ren.
Medegedeeld door het K.X..U.L
m De Bilt.
Verwachting geldig van hedenavond tot
morgenavond ongeveer 18 uur:
Aanvankelijk plaatselijk zeer strenge, la
ter tot matig of licht-afnemende vorst,
half bewolkt tot betrokken, nu en dan
sneeuw. Zwakke tot matige, in het Noor
den tijdelijk krachtige Noord-Oostelijke tot
Noordelijke of Noord-Westelijke wind.
Tot mijn teleurstelling en groote ver
wondering moest ik hedenavond (Vrijdag)
bemerken, dat de banen der S.IJ.V. weder
om gesloten bleven.
Terwijl in Rotterdam, Vlaardingen, in
het kort, overal in den omtrek reeds da
gen geleden de banen werden geop»nd,
kunnen de Schicdamsohe schaatsenrijders,
leden van de S.IJ.V., met hun schaatsen
onder (ten arm op den kant blijven staan.
Wat is hiervan de oorzaak?
Men verte'de mij, dat het bestuur er
zekere eigenaardige opvattingen op na
houdt, dio zeker geen bijval bij de. leden
vinden.
Wij zijn geen lid van de S.IJ.V. on,
spaarpotjes te maken en het in orde
hebben, onder alle omstandigheden, van
de ijsbaan gaal ons boven het hebben van
een mooi ««houwtje. e.O.
Bovendien: „de cost gaet voor de baet
uit". Om geld in kas te krijgen, moet
men eerst geld uitgeven voor het vlug
en goed in orde brengen van de banen
Dit is trouwens in bet verleden bij de
S.IJ.V. bewezen.
Het bestuur der S.IJ.V. schijnt dit niet
te begrijpen en houdt daarom de baan
angstvallig dicht en laat daaraan eerst
heelemaa, niet, daarna slechts op aan
dringen van voorman en leden, met maar
15 man aan werken, omdat anders de
kosten te hoog worden.
Neen, bestuur, dit is niet de goede ma
nier.
Wij, leden, hebben het recht te verlan
gen dat, als er ijs is, wij kunnen schaat
senrijden en ik geloof dat, wanneer het op
cse manier blijft doorgaan, de ontevre
denheid onder de leden zeker groot zal
worden.
E- M. BAERVELDT.
Outieri.nge sehietweilstrijd.
Vrijdag is de voorlaatste wedstrijdavond
van den ouderlingen schietwedstrijd van
de Sciuelvereen. De Roos gehouden, wel
ke tal van verrassingen heeft gebracht en
daardoor een geheel andere volgorde in
de ranglijst der schutters heeft gebracht.
Thans luiden de standen als volgt:
Klasse A.
Punten rozen series.
G. C. van Agteren
R. Kooy
C. Rademaker
M. Kruithof
J. van Pinxteren
D. Krook
G. Baron
W. S. de Gooyer
F. J. Rechters
J. B. van Rongen
J. Collignon
N. Selier
L. N. van Rij
Klasse B.
F. H. van Soelen
L. Chodzynski
D. Kers
P. J. van den Burgh
A. Winter
P. Büsman
W. Keinpers
W. Kruithof
VV. van Aaken
H. van Wijnen
W Bosman
M H. Bruyn
H. Vroon
VV .1. B. van Gogh
H. Breevoort
G L. Kamp
A. J. Pomes
C. G. Pistoor
G. M G. Collignon
De heer G. 0. van Agteren, die mo
menteel 17 rozen heeft geschoten, staat er
het beste voor om den wisselprijs te win
nen Dit aantal van 17 kan nog slechts
door twoe schutters bereikt worden, n.l.
door de heeren J. 'Collignon en W. S.
'de Gooyer,"'inaar' dan 'moeten zij ook een
maximum voor hun laatste serie schieten.
241
17
5
238
14
5
233
11
5
230
9
5
230
10
5
229
12
5
218
7
5
189
12
4
188
8
4
183
10
4
183
12
4
185
8
4
134
5
3
231
11
5
230
5
227
5
225
0
5
225
11
5
224
9
222
7
5
217
9
5
214
7
5
201
4
5
194
3
5
194
3
5
183
9
4
179
4
176
6
4
175
7
4
170
6
4
132
1
4
S9
4
2
KOERSEN OP 22 JANUARI 1940
(Medegedeeld door de Amsterd. Bank).
INÜ, UNJJEKN.
V.K.
35 84 »/a
Prujecticl drong door drie
verdiepingen.
Katwijk, 22 Januari. Vanmiddag om
streeks half twee, het tijdstip waarop
vreemde vliegtuigen boven onze West
kust vlogen en onze luchtdoelartil
lerie daarop vuurde, is Katwijk op
geschrokken door een enorme klap.
Wat het precies geweest is weet men
o]) dit oogenblik nog niet, doch vast
staat, dat een hard voorwerp uit de
lucht is komen vallen en zich door
alle veidiepingen van een huis heen
diep in den grond heeft geboord. Ge
lukkig is er niemand' gekwetst.
In het kantoor van de visscherij maat
schappij „Kennemerland", Tramstraat 20,
Katwijk, za! op de eerste verdieping, waar
e<m kantoor gevestigd is, oen meisje op
de schrijfmachine te tikken. Zij is wel
het allerergst geschrokkon, want het pro
jectiel, of wat het dan ook geweest is,
sioeg vlak langs haar heen door plafond
ea zoldering. Aan de gaten in het huis
kou men nagaan welken weg het voor
werp beeft genomen. Het heeft eerst het
dak doorboord, daarna de zoldervloer,
daarna de vloer van het kantoor, ging
daarna dwars door een balk van een.
fikte van 18 bij 28 c.M. en sloeg daarna
m de bestrate vloer. In den balk liet het
een gat na van ongeveer 25 bij 10 c.M.,
een mooi glad1 gat, waar men zijn arm
doorbeei. kon steken. Hot voorwerp zit
nu nog in de vloer, want de politie is
bezig foto's van de situatie te maken.
Daarna zal men het voorwerp opgraven,
om te zien wat het geweest is. Men denkt
niet zoozeer aan een projectiel uit een
der vliegtuigen, doch eerder aan een te
rugkomende scherf van een onzer lucht-
ah?,eerkanonnen. Dat het een meteoor-
steer zou zijn is een ietwat gezochte ver
onderstelling.
Ook bij Gorkum zit de Waal
vast.
Gorkum, 22 Januari, Van Zaterdag af zit
de Waal bij Gorkum vast en is de veer
dienst over de rivier geheel gestremd.
Men zou tandaag onderzoeken of de mo
gelijkheid bestaat, een pas over de rivier
aan te leggen.
De werkzaamheden zullen worden uitge
voerd door leden van het gemeenteperso-
neel, terwijl ook militairen hierbij behulp
zaam kunnen zijn.
öl ll iUD.A JL
Geboren:
17 Jan. Wïllemina, dochler van A.
van Leeuwen en M. van Tielen, Pieter do
Hooghstraat 11.
Overleden:
18 Jan. P. M. itonteltap, 73 jaar, wed. van
C. de Kok, Dr. Noletstraat 1. M. C. Vci-
vclde, 75 jaar, echtg. van J. van der Most
Lange Nieuwstraat 69.
19 Jan. J. H. Wuisman, 74 jaar, Llaaio
3. 11. G. J. van Duivenbode, 72 jaar,
wed. van J. C. van Doorn, Prof. Kamerlmgli
Onneslaan 101.
lloiig «a'er.
22 Jan. 1.3*1 uur, 13.55 uur.
23 Jan 2.26 uur, 14 45 uur.
(Niet olftcleel)
5de klasse, 5dr tfjst
Trekking van Maandag 23 Januari l"l'i
Hooge Prijzen
9617
12416
9367 9318 10140 13132 141Ü7 15W8
f 100.000.-
1 10.000.-
t 1.000."
36990 18094
f 400.— 309S 5806 6495 15601 16723 17921,
18517 20550
t 200.-
f 100.-
11184 12111
(Binnenland.
A.K.U.
Van Berkel25'/,
lert. Gaivé57'/,
Nederl. Ford 815
Ned. Gist Spiritus 329%
Ned. Kabelfabriek 875
PhilipsGI.G. B. 126»/,
Unilever 106'/,
HEDEN
84
25'/,
57
810
829
868
124'/,
92»/,— 3
(Buitenland).
Anaconda
Bethlehem Steel
ieneral Motors
Itennecott Copper
republic Steel
U.S. Steel Corp.
ELECTR. OND.
Aniem
Ned. !nd. Gas Mij.
(Buitenland),
lities Service
MIJNEN.
A.gem, Exploratie..
Redjang Lebong
Aingkep Tin Mij.
PETROLEUM.
Kon. Olie
(Buitenland).
Tont. Oil
Mid. Coat. Petr.
Phillips Petr.
Shell Union
Tidewater Ass. Oil
RUBBER.
Amsterdam Rubber
Deli Batavia Rubber
SUIKER.
Vorstenlanden
Handeisver. A'dam
TABAK.
Deli Mij.
Deli Batavia
senembah
21%
63»/,
88»/,
27»/,
16
43»/,
208
210
3%
36»/s
180
268»/,
16»/,
10%
25%
9%
8
196
168
101'/,
391
169%
125»/,
189»/.
20%—
62»/,-
3
88%
27%
15
41»»/It-
208
3%
261%-
8
*6%
10
29'/,
9%,-
8%
193%—
4'/
156»/;
9®%-
100%
886
9
106
8%
124'/,
138%—
9%
92
89
102%—
9»/u
12%
10»/,
12%
SCHEEPVAART.
H.A.L.92%
Rott. Lloyd 8b'/,
Ned. Scheepv. Unie 105
SPOORWEGEN,
Canadian Pacific
Illinois Central 8»%(
N.-York Centr. Railr. 12%
Southern Pac10%
-oiithorn R-nlwflv Cv 12%
Ex-dividend.
Wisselkoersnen;
Amsterdam, 22 Januari..
Londen 7.46 7/8, Berlijn 75.60, Parijs
4.231/a, Brussel 31.67, Bern 42.21, Ko
penhagen 36.35, Stockholm 44.87»/2, Oslo
42.771/s, New-Yori. 1.8S 1/4, Stilaan 6, Pro
longatie 2//j.
Er is geen bepaald front.
Londen, 22 Januari. (Reuier). Volgens
de laatste berichten dor Reuter-correspon-
denlen dringen de Finnen in den groot on
slag bij Salla de Russische troepen gesta
dig naar de grens terug.
Er bestaat in dit gebied geen bepaald
front, behalve op één plaats, waar ver
schansingen zijn aangelegd. Elders ope-
reeren Finsche patrouilles en Russische
detachementen in dichte wouden on wan
neer zij elkander ontmoeten, komt het tot
verbitterde gevechten.
Na een periode van betrekkelijke rust,
die haar oorzaak vond in de felle koude,
wordt bij de Mannerheimlinie weer ver
woed gevochten.
Vorming van Wit-Russisch leger
voorgesteld.
New-Ycrk, 22 Januari. (Havas). De be
roemde vlieger uit den vorigen oorlog,
Boris Sergeviesky, heeft de vorming van
een Wit-Russisch leger voorgesteld om de
Sovjets in Finland te bestrijden. Serge
viesky deed het voorstel tijdens een anti
communistische belooging, en wekte de in
de Vereenigde Staten wonende Wit-Russen,
wier aantal, geraamd wordt op 60.000,
op, de sinds 22 jaren verbeide gelegen
heid aan te grijpen om het bolsjewisme
te bestrijden.
Bommen op Kroonstad en een
luchthaven.
Kopenhagen, 22 Januari. (Reuter). Vol
gens de laatste berichten uit Helsinki heb
ben gisteren twintig Finsche vliegtu gen
een aanval op Kroonstad gedaan. Do aanval
liad goede resultaten, zegt men Andere
Finsche vliegers, bijgestaan door buitenland-
sehe vrijwilligers, hebben Baltiski, waar
een Russische luchtbasis gevestigd is, en
een tweede basis ten Zuiden van Tallinn
gebombardeerd. Alle Finsche toestellen zijn
onbeschadigd naar "hun bases tervgeke-rd.
ROTTERDAM, 22 Januari Aanvoer: To
taal 2516. Feite runderen 663, vette kal
veren 144, nuchtere kalveren 18, schapen
en lamrnere:i 1209, varkens 482.
Prijzen per K.G.Vette koeien le kw.
84, 2e kw. 70, 3e kw. 48 tot 58; vette
ossen 80, 70, 48 tot 58; vette kalveren
145, 125, 95 tot 103; varkens (levend
gewicht), 69, Gd, 64; schapen 47, 42, 37;
Prijzen per stuk: schapen le kw. 28,
2e kw. 20. 3e kw. 15; lammeren 19,
15, 10.
1136
1700
2572
3246
4096
4357
5530
6032
6640
6932
7488
7972
8432
9748
10417
11282
11904
12309
13:13
13828
13037
14165
14799
15263
16054
16862
17847
18954
19633
20860
21354
21837
1168
1758
2586
3721
4226
4918
5548
6150
6655
7077
7616
8025
8725
9812
10495
11587
11931
12535
13246
138
13838
14274
14803
15354
16250
16949
17855
18936
19708
20935
21465
21866
- 4619 7703 15295 15716 16761 19824
- 2047 4779 6193 6687 7205 9405
13095 14108 14275 11134 20389
Pru'ïen .an f 70.
1239 1512 1532 1569 1583 1018
1781 2083 2265 2282 2421 2517
2613 2631 2953 2974 S044 3218
3729 3760 3823 3S29 3847 3913
4311 4381 4393 4457 4710 4791
4935 4972 4979 5147 5171 5230
5606 5619 5769 5817 5873 5935
6363 6370 6382 6456 6583
6739 6802 6849 C897 6907 6922
7134 7155 7401 7411 7417 7453
7665 7676 7772 7818 7918 796S
8115 8134 8289 8308 8338 8410
8761 8876 9287 9306 9449 9604
9868 9999 10070 10137 10216 10256
10516 10748 10793 10947 11055 11251
11782 11804 11839 11841 11863 lldó5
12004 12160 12163 12180 12237 12312
12581 12684 12744 12959 12100 1310S
13281 13450 13587 13646 13795 13828
13866
14295
14835
15390
16375
17069
18281
19073
19739
21031
21490
21989
13877
14341
145 n
15-3'd
16389
17070
18533
19306
19748
21036
21503
13252
14373
15027
15470
16427
17108
18579
19362
20040
2104J
21612
14012
14431
15032
15576
18499
17220
18723
19364
20052
21138
21644
14100
14597
15229
15607
16539
17416
18760
19386
20264
21287
21729
14182-
1462T
15242
15912
16636
17724
18820
19468
20677
21302
21775
Nieten
1014 1034 1049 1G6R 1075
1265 1232 13C5 1389 1393
1498 1523 1533 1549 1568
1672 1712 1769 1797 1809
1903 1912 1942 19"t 1989
2101 2110 2122 2188 2245
2318 2333 2342 2375 2525
2697 2712 2732 2744 2793
2951 3001 3056 3058 3066
3156 3157 3201 3213 3287
33(jS 3361 3387 3440 3466
3634 3670 3688 3744 3846
3967 3983 4031 4082 4174
4320 4334 4337 4354 4431
4532 4570 4584 4611 4649
1725 4759 4772 4777 4789
4842 4844 4850 4856 4961
5223 5229 5263 5275 5292
5474 5533 5534 5341 5634
3664 5679 5680 5695 5742
5845 5861 5896 5911 5938
6069 6071 6091 6109 6144
6372 6414 6467 6503 6549
6665 8684 6708 6723 6747
6815 6855 6861 6863 7091
7239 7256 7291 7302 7310
1383 7391 7396 7402 7407
7543 7552 7563 7586 7610
7781 7793 7835 7841 7883
7956 7993 7995 8007 8037
8102 8118 8140 8194 8195
8305 8350 6368 8369 8431
6556 8574 8618 8646 8715
8952 8953 8963 9015 9033
9103 9138 916G 9180 9186
9271 9303 9354 9381 9382
9451 9505 9595 9596 9644
9755 9809 9852 9860 9870
10063 :0066 10164 10205 10214
10389 10449 10457 10472 10562
10683 10692 10721 10722 10730
10901 10977 10992 10995 1»C19
11125 11152 11170 V.ól 11193
11292 "-<,0 113a '13'° 11355
llsCz 11572 HCz7 11"69 11683
11723 1176' j.1770 11771 11784
120CC ,zOl5 12017 12046 12125
12345 12415 12438 12466 12469
12552 12710 12749 12755 12775
12328 12848 12953 1296S 12977
13121 13144 132B8 13363 13410
13745 13778 13792 13800 13878
13916 13933 13937 13942 13960
14140 14204 14223 14225 14236
14281 14293 14305 14318 14415
14495 14556 14602 14618 14623
14780 14867 14903 14911 14916
15011 15C/8 15«C5 15083 15102
15194 15210 15238 15288 15332
15521 15525 15552 15566 15606
15700 15765 15777 15821 15895
16071 16110 16164 16196 16230
I63U9 16324 36380 16406 16433
16521 16524 16530 16626 16713
16323 15824 16849 16851 16857
16905 16986 17008 17022 11065
17222 17267 17270 17302 17346
17563 17625 17659 17698 17710
17868 17928 17942 17970 17985
18065 18120 18154 18224 18252
13457 18469 18473 1F531 18607
18763 18794 18817 18837 18865
19021 19024 19038 19045 1907S
19208 19252 19359 19381 19401
(9542 19589 19620 19673 19680
107*5 19762 19813 19826 19832
20030 20049 20067 20092 20101
«.'158 20178 20225 20245 20280
«>471 20536 20547 20598 20613
«,698 20725 20736 20755 20809
20905 20943 30850 20980 29390
21180 21270 21294 21349 21365
21432 21439 21483 21488 31589
21620 21633 21650 21783 21789
1128 1190 1206
1433 1455 1462
1612 1633 1641
1840 1882 1885
1998 2071 2092
2252 2262 2274
2570 2616 2679
2864 2881 2901
3116 3119 312*
3297 3309 3313
3502 3543 362G
3881 3911 3949
4183 4264 4310
4460 4481 4500
4680 4690 4720
4819 4823 4841
5164 5185 5190
5326 5331 5464
£644 5655 5662
5744 5782 580*
5962 5997 6016
6314 6319 6333
6587 6628 6642
6796 6799 6808
7181 7198 7229
7322 7347 7382
7459 7465 7475
7669 7760 7767
7905 7906 7937
8049 8058 8100
8209 8246 8291
8452 3*i37 8549
8834 8845 8903
9037 9045 9068
9198 9223 9268
9392 9394 9444
8653 8700 9731
9907 9977 9991
10313 10339 10350
10587 10621 10636
10792 10847 10882
11044 11088 11089
11232 11244 11271
11420 11477 11522
11639 11712 11718
11834 11838 11853
12216 12224 12344
12489 12517
12784 12789 12823
12982 13026 13043
13596 13714 13741
13387 13911 13913
14058 14129 14130
14243 14247 14258
14418 14482 14483
14635 14744 14777
14958 14974 150C6
15104 15175 15181
15385 15490 15514
15648 15651 15576
15920 15931 16037
16273 16290 16293
16450 16473 16490
16740 16782 16820
16865 16875 16881
17067 17143 17143
17485 17492 17525
17792 17793 17867
17990 18001 18015
18319 18434 18455
18630 18685 18678
18882 18888 18930
ISOSt 19178 1920S
19454 19479 19540
19684 19693 19730
19859 19894 19898
30152 20153
20320 20338 30ttt
20623 20849 2C65i
20811 20838 2086»
21044 21148 21144
31371*21394 21430
21598 21599 liS.J-
21849 21930 21961-
