t
AMSTERDAM GAAT
WEER EENS AAN ZIJN TUNNEL
DENKEN
SORTEERSTERS gevraagd
bü B.J.TER BRAAK
KLEINE ADVERTENTIEN
Advertentiën
vrij woonhuis
Oude en nieuwe plannend Het vraagstuk
der ingangen
Gemengd Nieuws
enige geoefende heren
Stoomwasscherij „D E P A W"
TE KOOP
CARRIERS en
TRANSPORTRIJWIELEN
HET LICHTPALEIS
thans: SCHEPËNSTRAAT 115
DE SCHIEDAMSCHE
COURANT
GENEVER, COGNAC,
ZEER OUDE GENEVER,
EN CITROEN
Dinsdag 16 februari 1941
EERSTE BLAD DER SC Hl EDAMSCHE COURANT
Pag. 4
In schuilloopgraafverdronken
Wordt gevraagd per 1 April
ZELFSTANDIG
DIENSTMEISJE
V.g.g.v. Aanmelden: Lange Haven 49
Tevens nette meisjés vóór alle afdeelingen
ook in huur
Groote Markt 3-8, Tel. 68770
is hier ter stede nog
steeds verreweg het meest
verspreide DAGBLAD
Bureau: L. Haven 141, hoek K. Haven
TELEFOON 693000 (3 Lijnen)
Een. berichtje in een van de Amster-
damsche bladen.: spoedig zal de Amstor-
damsche gemeenteraad een openbare zit
ting wijden aan Het IJ-tunnelplan. Die be
handeling zal geschieden naar aanleiding
van een voorstel van B. en W., waarbij
deze den raad' een crediet van £250.000
vragen voor de voorbereidende werkzaam
heden. Welke dat zijn? Om te beginnen
zal het tunnelplan aanbestedingsklaar ge
maakt worden. Daarna zullen gegadigden-
in de gelegenheid gesteld worden om aan
biedingen te doen voor het maken van de
tunnel. Voor de beoordeeling van die aan
biedingen zal de dienst van Publieke Wer
ken zich intusschen volledig voorberei
den; hetgeen beteekent dat er een „tunnel-
bureau" zal komen, waaraan een uitge
breide technische staf verbonden zal zijn.
Dit is het feitelijke nieuws, dat ik u
heb mee te deelen.
Maar vlak daarop ga ik u waarschuwen:
u behoeft heusch niet te denken, dat u
nu hei volgend- jaar bij mij kunt komen
logeeren en dat wij dan bij die gelegen
heid meteen samen eens onder het U
door naar Amsterdam Noord zullen kan
nen rijden. In de eerste plaats kan dat
niet, omdat mijn auto tijdelijk op stal
staat, en in de tweede plaats omdat er
voorloopig nog wel heel wat water door
het IJ zal stróomen, voor wij hier in
Amsterdam werkelijk aan den tunnelbouw
beginnen.
Een 20 meter liooge brug.
.Wist u, dat wjj ons met het vraag
stuk van de hoognoodige oeververbin
ding met Amsterdam Noord' al sinds
1856 bezig houden?
Toen ontwierp de heer J. Galman het
eerste plan voor zoo'n oeververbinding.
Hij had zich een zeer hooge brugverbin-
ding gedacht met langzaam oploopende toe-
gangshellingen. Zijn brug' zon in het mid
den twintig meter, hoog zijn. Daar zou
dan een beweegbaar deel van achttien
meter doorvaartwijdte fusschen tweetorens
worden aangebracht. Op die torens zou
den restaurants komen met aangename
zitjes. De brug van den heer Galman zou
twaalfhonderd meter breed zijn. Aan weers
zijden van de opritten zouden op eiken
IJ-oever ruim honderd pakhuizen wor
den gebouwd,. daar bovenop zouden han
delszaken en kantoren een plaats kunnen
vinden.
Heel' eerlijk gezegd!: het is jamnier,
dat men daar tachtig jaar geleden niet
aan wilde, want als het plan-Galman toen
uitgevoerd zon zijn, zou het Centraalsta
tion nooit op de ongelukkige plaats ver
rezen zijn, waar het nu als een permar
nente sta-in-den-weg fungeert: een onneem
baar bastion,- dat den toegang van de stad
naar bet IJ te eeuwigen dage verspert
en dat thans voor den aanleg van een
tuimel de groote, bijna onoverkomenlijke,
moeilijkheid vormt. Want bij een tunnel
hoort nu eenmaal een tunnel-ingang en
waar moeten we die nu projecteeren? Vlak
voor het station?. Dat zou natuurlijk het
mooiste zijn, maar daar is geen ruimte
meer.. Waar dan wel?
Dc ingangen.
Zooveel timnelplannen als er zijn, zoo
veel oplossingen van dit probleem. Het
plan, dat de meeste kans heeft om ver
werkelijkt te worden het officieele
van Publieke Werken maakt den tun
nelingang voor auto's Oostelijk van het
station, op de plaats van het Oostelijk
viaduct, dat bjj die gelegenheid zal moe
ten verdwijnen. Den tunnelingang voor
fietsers en wandelaars projecteert dit plan
achter "t station aan de De Ruvterkade
met- roltrappen zult ge (of als het nog
even duurt uw achterkleinkinderen) hier
omlaag gaan.
En ja daar is dan meteen een der
groote bezwaren/ die tegen 't officieele
tunnelplan gerezen zijn: die splitsing
van de tunnel in twee tunnels. Nog meer
bezwaren zijn tegen het plan van Publie
ke Werken te berde gebracht. Zij zijn over
het algemeen ergtechnisch van aard- en
ik zal er u dus niet al te zeer mee ver
velen.
Andere plannen.
Alleen nog dit: wij zouden geen Ara-
sterdammers zijn, die van aanpakken
weten, als wij het bij het uiten van onze
bezwaren gelaten hadden. Daar hebt ge
bijvoorbeeld de Amsterdamsche Vereeni-
ging van Nijverheids- en Handelsbelangen,
die 'n Nijmeegscb ingenieursbureau op
dracht gegeven heeft, - om eens in een
uitgewerkt rapport, te laten zien, dat het
ook nog anders kan. Dat Nijmeegsche plan
komt neer op een gecombineerde tunnel
voor voetgangers en autoverkeer, waarvan
de ingang ter hoogte van 't Scheepvaart
huis zou komen te liggen. En daar hebt
ge bijvoorbeeld ook den Noordi-Amsterdam-
schen industrieel T. C. Groot, die met
weer 'n ander plan gekomen is.
Dat. plan bevat o.a. een groot tunnel
plein op de plaats van het tegenwoordi
ge Oosteidok, dat dan gedempt zou moe
ten worden en men kan aan dat plan
de grootschheidi van allure niet ont
zeggen.
Plannen dus genoeg. Een daarvan zal
althans verwerkelijkt moeten worden.
Want zoo gaat het niet langer met onze
oeververbinding per langzame en veel te
kleine ponten. Amsterdam N. heeft zich
ontwikkeld- tot een stad op zichzelf, die
onmogelijk langer zoo geïsoleerd van de
„moederstad'" kan liggen als thans het
geval is. Rotterdam zorgt beter voor zijn
stad-aan-den-o verkant. Antwerpen dito.
Hamburg dito.
En nu kan men wel zeggen, dat Am
sterdam Noord- en de havens verkeerd
zijn komen te- liggen, zooals ook het
Centraal-station verkeerd- is komen te lig
gen, maar historische fouten kunnen nu
eenmaal moeilijk ongedaan gemaakt wor
den, vooral als het stedebouwkimdage, fou
ten zijn.
Ik herinner mij een vergadering van
Amsterdamsche burgers in 1939 in Kras-
napolsky, waar die uiting van den di
recteur van Publieke Werken over de
stodebouwkundige fout, die Amsterdam
Noord heet, ter sprake kwam. Een iro
nisch spreker, het raadslid mr. dr. Stein-
metz zei daarvan, dat men dan even
goed kon spreken van een „tuinbouwkun
dige fout", ten gevolge waarvan in het
Paradijs de boom der kennis van goed
en kwaad was gegroeid.
Ware dat niet gebeurd, dan zouden
Adam en Eva te eeuwigen dage alleen
zijn gebleven en zoo geredeneerd-, aldus
dit katholieke raadslid', zou dus ook het
heele roeoschdom een fout zijn...
Nog maar korten tijd dus en de Am
sterdamsche raad zal zijn eerste tunnel-
besluit kunnen nemen. Dat besluit zal in
oorlogstijd vallen; dat zal symbolisch zijn
voor den Amsterdamsohen geest van aan-"
pakken, die ook door moeilijke omstandig
heden niet is uit te blusschen.
Gistermiddag omstreeks kwart voor - zes
is de vijfjarige B. Streefkerk, gewoond
hebbende in de Schalkburgerstraat te Rof.
terdam, in een schuilloopgraaf op het Afrï-
kaanderplein verdronken. Het jonnet
speelde met een vriendje bij de loopgraaf
waarin ongeveer een meter waterstond'
toen het kind een stuk hout wildepak
ken. Hel viel voorover en verdronk. Rel
lijkje is naar het.Zuider ziekenhuis ver
voerd.
Diefstal van postpakketten.
In den nacht van Vrijdag op Zaterdag
zijn b-p het Centraal Station te* Amsterdam!
enkele zakken met postpakketten, die ter
verzending gereed lagen, geopend en een
vijftiental pakketten daaruit ontvreemd.
Deze pakketten zijn geopend en gedeeltelijk
van hun inhouud beroofd teruggevonden.
Hét is nog niet met zekerheid' te zeggen,
of nog meer pakketten geheel ontvreemd
zijn.
Het begeerde vet.
In een café aan de Beethovenstraat te-
Amsterdam, Hebben ongenoode gasten zich
door een keukenraampje toegang verschaft
tot den keukenkelder, waaruit zij zes pond
boter, 7 pond vet en een rauwe ham van
8 pond ontvreemdden.
In een gemeentelijk levensmiddelendepót
aan het Karthuizerplantsoon is ingebroken.
Er werden 10S halve ponden vet en veertig
halve ponden boter gestolen.
Scheepsongclukken.
Bij de Linea ten Oosten van Gibraltar, is
het FFransche vrachntschip Rose Eschiaifi-
noss aan den grond geloopetn. Ook het En-
gelschie schip San George is vastgeloo-
pen .Bovendien wordt gemeld, dat in de
baai van San Felipe zeven barkassen en
een passagiersschip mekentcrd en vergaan
zijn. De sterke golfslag in deze zeoëngte
maakt iedere scheepvaart onmogelijk.
Heden overleed, tot onze diepe
droefheid, na een kortstondige
ziekte, kaim en rustig, voorzien
van de H.H. Sacramenten der
Stervenden, onze dierbare Moe
der. Behuwd-.. Groot- en Over-
Grootmoeder,
GEERTRÜTDA GERRITSEN.
Wed nwe van
Arie de Jong
eerdei wed. van P. A. van
Dongen, in den ouderdom van
ruim 87 jaar.
Uit aller naam:
C. J. VAN DONGEN.
Kinderen, Kleinkin
deren en Achterklein
kind.
Schiedam, 16 Februari 1941.
Atb. Cnijpstraat 16a.
D*. H.H. uitvaartdienst za
gehouden worden Donderdag 20
Februari a.s. in de parochie-kerk
van de H, Liduïna, ten 10 uur,
waarna ten 124 uur de begrafenis
vanaf sterfhuis, naar de R.-K.
begraafplaats te Schiedam.
Menige en algemcene
kennisgevine.
AFSLAG.
Op Vrijdag 21 Februari L941, des
v.m. 11 uur, in den Ned. R. K. VOLKS
BOND. Lange Haven 71, te Schiedam,
van:
I. Een l'AND, bestaande in bene
den- en bovenwoning en erve, te Schie
dam, Nieuwstraat 35, groot 34 c.a.,
staande in veiling op f 3300.
II. Een PAKHUIS, met afzonder
lijke bovenwoning en erve, te Schie
dam, Korte Haven 24a-b, groot 81 c.a.,
staande op f 4300.
III. Een PAKHULS met afzonder
lijke bovenwoning en erve, te Schie
dam, Korte Haven 28 en 28b, groot
151 c.a., staande op f 5400.
ÏV. Een WOOXHULS en ERF, te
Schiedam, Korte Achterweg 5, groot
75 c.a., staande op f -2200.
Notaris
H. B. E. BLAISSE.
Bij R.K. geanimeerde TENNISCLUB,
spelende te Schiedam kunnen zich nog
aansluiten. Br. onder lett. D N bur. v.d. bf.
STADHOUDERSLAAN 1—3
SCHIEDAM
m omgeving van Schiedam
een keurig onderhouden
met grooten tuin. totaal 500 MA,
20 vruchtboomen. Koopsom i 5000,—.
Adres: P. Dupont, L Haven 9, Tel. 68135.
K. DE ROODE-BRANDEL - v.hl KORTE PANNEKOEKSTR.
WINKELSTAD BLIJDORP naast Fa. H. de Klerk
Groote sorteering LAMPEKAPPEN, KRONEN,
LEESLAMPEN, STOFZUIGERS, enz.
.iet consultatiebureau der Schied.
Vereen, tot Bescherming v. Zuigelingen
Doele - Broersvest is
voortaan gevestigd ra 't Weeshui?
LANGE ACHTERWEG 14
Spreekuren voor Zuigelingen:
Woensdag en Vrijdag vaD 3-4 nnr.
Voor kleuters: Vrijdag 4-4.80 uur.
üok" in de Leliestraat zijn voortaan de
spreekuren:
Maandag co Donderdag van 3-4 uur.
Voor k(enters: Donderdag van 4-4.30.
Bekende firma te Amsterdam VRAAGTt
Bij 100 of 200 liter
REMBOURS. SPOED
Brieven onder letter DO bureau van dit blad
cm. 15 woorden 50 cent, ton. 25 «voorden 75 cent
nik woord' 'meer 5 cent tot maximum 30 woorden
Woensdags Kleine advertentiën tot 25' woorden f 0.25,
mits vóór Dinsdagavond 6 uur aan het Bureau bezorgd
In de Zatardagsche editie f 1.tenzij die Vrijdags reeds aan 't Bureau zijn bezorgd
Hotel, Café, Restaurant
L. BLIEKENDAAL.
Tijdens de verduistering
ingang Nwe Haven 305.
Telefoon 68831.
GEVRAAGD
flinke hulp, voor de mor
genuren.
Adres: BLOMMENDAL,
Hoogstraat 55.
NOG NAALDEN
voor Huisboudnaaimachi-
nes, Naaisters?, Kleerma
kers-, Schoenmakers-, Zak
stop- en Zeilmakersnaai
machines.
I. KUIPERS, Hoogstr. 62
BIEDT ZICH AAN
voor een paar dagen per
week een werkster.
Br. onder lett. DM, a.
h. bur. v. d. bl., Lange
Haven 141.
TE KOOP GEVRAAGD
geheeie en gedeeltélijke
inboedels, antiquiteiten,
tinnen borden, kannen,
schalen, kristal, staart
klokken, stoel tj esklokken,
enz. Hooge prijzen.
P. F. SMEETS. Alleen
Broersveld 91, Schiedam.
Schrijf brief of briefkaart
en hij wordt door mij ver
goed.
SLAAPKAMERS,
ïm. Old finish f 69.50
Eiken slaapkamer, ruime
kast, tafel, 2 stoelen,nacht
kast en ledikant f 95.
Pracht eiken slaapk. groot
toogled., 2 nachtkasten,
tafel, 2 stoelen, groote 3
deurskast, f 149.Ver
der blank eiken, eiken Old
finish en mahonie slaap
kamers.
DE BEDDENBEURS,
Rotterdamschedijk 25.
't BESTE cn SOLIEDSTE
adres voor een stoffeering
of reparatie aan uw meu
belen is bij H. J. STENT-
LER, Stoffeerderij, meu
belmakerij, complete meu
bileering. West-Franke-
landschestraat 115, Tel.
69974. Vraagt vrijblijvend
prijs en begrooting. De
nieuwste stoffen uit voor
raad leverbaar.
ZOEKT U PLAATSING
als Huishoudster, Winkel
juffrouw, Modiste, Naai
ster, enz.? Plaatst een
annonce in dit blad.
VOORSCHOTTEN
met en zonder borg. Eer
ste Rotterdamsche Hulp
bank. opgericht 1908,
Claes de Vrieselaan 61a,
(voorheen Boschje 14a),
Rotterdam, Tel. 37799.
Voor een
COSTUUM!
beter en goedkooper,' „DE
BROEKEN KONING"
van Schiedam.
Hoogstraat 53.
OPKLAPBEDDEN
met gezondheidsmalras
f 17.90. Ombouwkasten
v.a. f 8.75.' Divanbedderi
f 11.75. Engelsche ledi
kanten '1 12.90. Sleemodel
met voetbord, f 16.75, 2-
pers. houten ledikanten
f8.75, f 10.75 enz. .Ge
zondheidsmatrassen, 2-
persoons, 10 jaar garantie,
1 15.90.
DE BEDDENBEURS,
Rotterdamschedijk 25.
VOOR DAMES-,
heeren- en kinderkleeding
is Uw adres: A. SLA'S
kleedingmagazijn, Tuin-
laan 50. Verkoopuren -
Woensdag, Donderdag,
Vrijdag en Zaterdag van
3 tot 7 uur.
MONOPOLY-SPEL,
het populairste spel. Men-
koopt grond, bouwe hui
zen en verdient geld. De
duidelijke beschrijving
maakt, ieder direct weg
wijs. f 3.50.
BRAM NOORDIJK,
Hoogstraat 68. Tel. 68681.
THEEMANDJE
en Theemuis, zwaar ge
vuld, samen f 1.40.
BRAM NOORDIJK,
Hoogstraat 68. Tel. 68681.
RIETEN
en Pitrieten Poppenwa
gens, grooto .sorteering
poppen..
BRAM NOORDIJK,
Hoogstraat 68, Tel. 68681.
BEZOEKT
onze nieuwe toonzaal - -
Waschtafels v/a. 122.50,
Badgeysers f 65.Gas-
comforen 2 vl. f 11.75,
Gasfornuizen v/a. f 74.50,
uit voorraad leverbaar.
Stofzuigers v/a. f39.50.
Fa. A. VAN WOERKOM,
Broersveld 137139
Schiedam.
ADVERTENTIEN
in dèzè rubriek hebben
beslist succes!
4e TREKKING HA1GHTON CO.
.Wettige Premleleeaing 1912
Se KLASSE. 14e LIJST
TREKKING VAN DINSDAG 18 FEBRUARI
HOOGE PREMIËN
1941
I 1000.— 8044
1 400.— 2550 8413 14903
f 200— 1138? 14454
t 100.— 715 2766 5441 6751
16765 17826 18170
PBEMIEN. VAN f 70—
5 98 142 191 235 247 356 447 669
797 839 1000 1103 1152 1174 1264 1302 1363
1470 1480 1520 1705 1799 1990 2116 2123 2152
2190 2215 347 2419 244a 2490 2507 2509 2555
2724 2787 2819 2858 2875 2923 2933 2953 3054
8148 3189 3205 3234 3281 3348 1416 3421 3432
3757 3840
3910 3935 4043 4062 4069 4085 4105 4278 4349
4527 4569 4645 4747 4904 5009 5333 5329 5363
5691 5729 5739 5869 S927 5978 5987 5997 6025
6174 6186 6282 6320 6339 6353 6454 6978 6070
7220 7225 7646 7808 7872 7947 7939 8045 8114
8557 8632 8654 8890 8825 8919 8936 9094 9149
9498 9566 9576 9596 9655 9665 9669 9682 9697
9781 9827 10407 10439 10479 10484 10599 10602 10709
10936 10942 11024 11031 11062 11077 11185 11282 11285
11418 11518 11624 11036 11672 11733 11802 11903 12005
12171 122C6 12388 12418 12440 12486 *12522 12581 12677
12546 13"27 13028 13189 13265 13268 13391 13464 13643
13724 1374C 13819 14208 14224 14271 14301 14625 1474P
15004 15067 15225 15253 15389 15441 15489 15499 1S540
15612 15G2C 15710 15717 15722 15812 15952 16089 16092
16161 16169 16173 10177 16217 1C409 16419 16611 16S44
17024 17030 17070 17275 17430 17659 17869 17708 17831
17P85 17961 18052 18172 18337 18470 18580 18956 19056
10272 19256 19407 19460 19461 19493 19628 19644.19753
19795 19867 19927 19975 19993 20047 20124 20147 2C202
20381 20416 20671 20734 20766
GEEN PHEMIÊN
11 23 28 68 105 114 117 149 169
181 - 237 256 25? 302 308
501 512 572 661 742 766
984 1032 1001 1196 1212 1242
1365 1398 1402 1447 1450 .1506
1635 1651 1691 1701 1710 1809
1904 1914 1924 1929 1982 1936
2124 2126 2139 2184 2314 2343
2527 2534 2541 2583 2639 2645
2790 2835 2R38 2843 2870 2892
31**7
7384 7460 7987 9466 13130-
685
1392
2189
2618
3089
3664
4368
5493
6080
7169
8398
9488
9746
10744
11297
12036
12854
13653
14988
15608
16130
16071
17834
19156
19768
20264
3GFE 3065
3043
8250
3329 3341 3344
3«34 3672 3683
3843 3849 3852
4005 4006 4030
4338 4360
4592 4593
4879 4936
5297 5304
5531 5583
5079 5683
5888 6039
6286 6291
6478 6513
6894 6900
7215 7283
7514 7613
7938 7974
8155 3164
8451 8501
8G34 8838
8948 8953
8967 8982
9074 9076
9315 '9324
9586 9604
321 394 401
789 827 912
1291 1326 1336
1519 1553 1582
1830 1836 1874
2020 2028 2100
2351 2401 2440
2657 2682 2092
2956 3008 3009
3182 3190 3193
4315
4582
4868
5275
5510
5604
5878
6221
6467
%854
7158
7472;
7916
8151
8445
8831
8938
8906
9072
9255
9551
9906
3366
3694
3866
4082
4374
4598
4967
5321
5584
5730
6060
6297
6584
6930
7296
7634
8006
8194
8524
8845
8P50
8992
9079
9350
9681
3418
3712
3891
4100
4410
4613
5078
5322
5606
5802
6083
6347
6649
6980
7364
7707
8015
8208
8558
8R71
9003
9087
9361
9727
3501
3735
3921
4102
4418
4654
5079
5328
5616
5809
6084
6350
6655
6991
7404
7719
8078
8293
8584
8P76
9011
9131
9372
9736
3516 3519 3551
3748 3754 3765
3948 3951 3981
4149 4156 4195
4524 4543 4553
4670 4736 4786
5134 5176' 5241
5383 5420
5631 5644
5821 5833
6112 8128
6368 6397
6740 6767
7151 7155-
7*16 7423
7754
8106 8116
8388 8391
8659 8765
8907 8910
5379
5624
5813
6093
6356
6733
7044
7408
7740
8100
8353
8589
8896
9014
9206
9420
9796
9031 9061
9227 9233
9464 9476
9804 9*23
9537 9990 10014 10275 10292 10307 10308 10313
10378 10387 10*32 10471 10*94 10519 10597 10608 10637
10647 10663 10700 10719 10766 10784 1C95.3 10064 10933
11049 1J064 11101 11113 11134 11130 11139 li* 56 11169
11217 11220 11239 11250 11273 11311 11326 11342 11373
11G73 11677 11704 11727 11728 11741 11755 11789 11795
11850 11919 11P.37 11096 12013 1907(1 J2ifi4 12195 J2200
12269 12271 12301 12306 12313 12300 12431 12540 12507
12654 12666 12667 12714 12783 12793 12809 12839 12896
12951 13030 13034 13101 13109 13121 13150 13175.13203
13347 33267 13277 13319 13325 13360 13374 13387 13410
13571 13778 13782 13807 13808 13852 13860 13862 13868
73902 13904 13963 14005.14082 14093 14197 14200 14237
14268 1434P 14413 14420 14424 14442 14474 1 4483 14530
1W1 14376 14582 14610 14654 14667 14673 14686 14690
14779 1478C 14764 14834 14907 14914 14919 14950 14°60
34984 150C0 15034 15178 15198 15205 15229 15298 15348
15391 15411 15418 15474 15511 15537 15575 15624 15653
15893 19695 15719 15747 15756 75790 15819 15884 15916
15A32 16086 16096 16150 10178 15261 16334 16450 10509
1C536 10537 16538 16543 16575 16593 16600 16655 10680
J672Q 16723 16724-16764 16778 30801 16886 17004 17000
17105 17109 17142 17161 17175 17218 17245 17200 17303
.17413 17467 17469 17482 17523-17527 17530 17554 17555
17*32 17663 17665 17716 17780 17784 17787 17800 17850
17903 17077 1790Q 17967 18032 18050 18060 18100 18182
18233 18280 18299 18307 18327 18330 18453 18528 18539
18579 18621 18019 18677 18723 18727 18774 18808 18818
18S95 18054 18977 19000 19097 19163 19165 19183 19189
19217 19222 19233 19317 19320 19368 19374 19510 19537
19576 19578 39587 19595 19020 19646 19052 19680 19788
19R26 19832 19862 19860 19892 19908 19928 19970 20049
20056 20118 20136 20204 20235 20243 20249 20253 20258
20313 20329 20377 20382 20434 20462 20467 20495 20507
20535 20G5P 20614 20628 20660 20661 20701 20719 20759
20822 20031 20834 20859 20877 20884 20900 20917 20958
20979 20982 20999
ONGECORRIGEERD
176
408
936
1348
1019
1898
2106
2487
2749
3041
3243
3574
3794
3989
4228~
^4555
4798
5242
5*68
5662
5850
6200
«460
6305
7157
7454
8136
8433
P797
8928
9068
9237
9644
9843
10369
10643
11030
11187
11441
11810
122*3
12610
12935
13242
134*3
13397
14253
14632
14705
14970
15668
15943
16531
16714
17046
17391
17563
17888
18225
18572
18868
19214
19555
19810
20052
20300
20510
20803
20969
Verbetering 5de klasse. 12de lijst. Geen Premiën: 17000
moet zyn met Premie van f 70.—13d0 HJst. Premiën van
f 70.—1407 moet zijn 7407.
