KRUISWOORDRAADSEL
T JNNELCO 4PLEX NADERT
DE VOLTC OIING
N V. IIEElFilMEl 1 TIEMMi
STILLE NO. 9
Er is reeds een ondergrondsche oeververbinding
Een der zes tunnels onder de spoorbaan
in gebruik genomen
RADS® MOmEHl
Naam!. Venn. „KLUITKALK"
DASHIELL
HAMMETT
0M
TWEEDE BLAD DER SCHIEDAMSCHE COURANT
Zaterdag 8 Maart 1941
Hij ons in Hottei
Berekend op een wereldverkeer
MACHINEFABRIEK A. FQNTIJNE
WAT BIEDT DE
Fa. Wed. A. VOGELEZAMG
ALLE BOUWMATERIALEN
Tatnvebloetn
Tartvenzee?
Tariveafvallen
78 woning van doek
geschreven door
48
'Zonder eenig vertoon, eenvoudig door het wegnemen van een schutting, is
dezer tla*en te Rotterdam een der zes tunnels onder de spoorbaan bij den
ïieukelsdhl in gebruik genomen. Daarmede is intussehen toch wel esi zeer
je'ano '-'- ko mijlpaal in de groote tunnel werken bereikt. De belangrijke toegang
,van Den Ha; en Amsterdam naar de Maastunnel immers, wordt gevormd
'door den onderdoorgang onder de spoorbaan. Een. smalle, lang met meer
tot het verwerken van liet steeds drukker wordende verkeer in staat zijnde tunnel
raoe=t hiervoor tot dusverre dienst doen. Zes nieuwe tunnels komen daai voor ra.
de plaats en de eerste daarvan, de westelijke tunnel voor stadsverkeer, heeft
thans tijdelijk de taak van de oude tunnel overgenomen.
Tegelijkertijc is deze tunnel gesloten,
om veranderd te worden in een tunnel
voor snelverkeer. Elk der zes nieuwe tun.
nel3 zal n.L een afzonderlijke taak krij
gen in het verwerken van het verkeer. Er
komen twee tunnels voor snelverkeer met
rechtstreeksche aansluitingen op de toe
gangswegen naar de Maastunnel, twee
tunnels voor stadsverkeer met afzonder
lijke platforms voor de wielrijders ©n
twee tunnels voor voetgangers. Al deze
tunnels zijn berekend op een volledig ©en
rich tin gs verkeer.
De verbinding van de twee tunnels voor
snelverkeer wordt gevormd door ©en
reeks van kunstwerken van honderden
meteTs lengte, waaraan gewerkt is voor
en na de oorlogsdagen, onverstoorbaar
en vastberaden, zoodat de in gebruik
neming van de Maastunnel nagenoeg
geen vertraging zal onlervinden, ondanks
het feit, dat de omstandigheden wel zeer
gewijzigd zijn, sinds mr. Droogleever For-
tuyn op 16 Juni 1937 de eerste spade in
den grond stak ten behoeve van de
Maastunnelwerkcm De toegangsweg op den
Noordelijken oever van de Nieuwe Maas
voert langs eenige belangrijke straten, die
op zichzelf reeds een druk verkeer heb
ben. Teneinde drukke en moeilijke kruis
punten te vermijden, heeft mm die toe
gangswegen overal gevoerd onder die
drukke straten door Zoo zijn er tunnels
gegroeid bij den Westzeedijk,' dea Nieu
wen Binnenweg en. de Ma then esse rl aan.
Al deze viaducten en tunnels bevinden
zich reeds in een vergevorderd stadium,
zoodat het verkeer geheel verwerkt zal
kunnen worden, als straks de Maastunnel
in gebruik zal kunnen worden genomen.
De ondergrondsche oever
verbinding.
De Maastunnel is thans zoover gevor
derd, dat het reedö mogelijk is te voet
van den oenen oever van de Maas naar
den anderen te komen. Do negen turrnel-
deelen liggen rustig 24 meter onder den
waterspiegel aaneen. Het laatste schot is
weggehoond', zoodat de eigenlijke tunnel
er reeds is en de rest van het werk be
schouwd kan worden als „afwerken".
Oorlog noch twee bizonder strenge win
ters hebben, de ontwikkeling van de Maas
tunnel kunnen tegenhouden. Do Maastun
nel is gegroeid1 tegen, de verdrukking in
en zij zal straks in staat zijn een gigan
tisch verkeer snel en doelmatig te ver
werken.
Reeds nu is er niets beklemmends aan
een verblijf in de tunnel, hoewel deze
toch nog een spelonkachtig aanzien heeft.
GToote gedeelten zijn reeds bestraat en
betegeld', zoodat men zich al,een uitste
kend© voorstelling kan vormen over het
beeld, dat d© voltooide tunnel zal geven.
Ook hier word't het éénrichtingsverkeer,
dat het nieuwe Rotterdam in zoo sterke
mate zal kenmerken, ten volle doorge
voerd. Er komen twee geheel gescheiden
tunnels voor snelverkeer, alsmede twee
boven elkaar gelegen tunnels voor voet
gangers en wielrijders. Dit alles ligt nu
reeds in onafgewerkten vorm gereed. .Ge
werkt wordt er nu in de eerste plaats nog
aan de ventilatiegebouwen, waarin de rol
trappen nog moeten worden aangehrachf,
die straks de voetgangers en de wielrijders
tsaar de tunnel zuilen brengen. De rol
trappen, hoewel uiteraard1 een bescheiden
onderdeel van dit zeer groot© werk, vor
men op zichzelf iets zeer bizonders. Zij
zullen gedurende de drukke uren van den
dag regelmatig in werking zijn. Op een
nader te bepalen uur zullen zij worden
stopgezet. Dat beteekent evenwel niet, dat
de gebruikers, die na dit uur de tunnel
willen betreden, hun beenen zullen moe
ten gebruiken om de tunnelbuizen te be
reiken. Zoodra men een der leuningen
aanraakt, zal de bijbehoorende trap auto
matisch in werking worden gesteld en de
late tunnelgebruiker zal zich rustig naar
beneden kunnen laten rollen.
•Ook het autoverkeer zal aan service
geen gebrek hebben. Mocht zich onver
hoopt „panne" voordoen, dan kan de
chauffeur door een knop om te draaien
van een der op veertig meter van elkaar
verwijderde alarminstallaties, het tunnel-
personeel waarschuwen. Dit begeeft zich
zoo snel mogelijk via een afgescheiden
looppad naar de plaats, waar een auto
gestrand is. Intussehen worden de overige
tunnelverbruikers gewaarschuwd' door een
flikkerlicht der anders groen uitstralende
alarmlichten. Indien het mankement niet
onmiddellijk verholpen kan worden, Iaat
men een takelwagen aanrukken uit de
aan het einde van de tunnel gebouwde
garage ook die beide garages zijn reeds
gereed die dan snel de belemmering
van het tunnelverkeer zal weten op te
heffen.
De Maastunnel en het gublïdk.
Het spreekt vanzelf, dat een imposant
werk als de houw van een tunnel onder
een groofe rivier, zich ia een zeer le
vendige belangstelling mag verheugen, in
het bizonder iu de Maasstad. Zulk een
groote arbeid is een werkstuk naar den
aard van den Rotterdammer, een mani
festatie van durf, vertrouwen en vooruit
zien. Durf om den groeten strijd met het
water aan te gaan, vertrouwen in de ken
nis van de eigen ingenieurs en in de werk
kracht der eigen arbeiders, voor wie vele
moeilijke uren waren weggelegd, als zij
twintig meter onder den waterspiegel, de
tunnel-elementen met elkaar moesten ver
binden, of als zij een tunneldeel moesten
verslepen of laten zinken. En vooruitzien,
omdat deze tunnel berekend is op een in
tens vorkeer, dat zesmaal zoo druk kan
zijn als iu 3937 het geval was.
Do belangstelling voor de tunnelwerken
is nimmer verflauwd. Reeds toen het werk
nog in een heginsladium verkeerde, was er
een ondernemend weiklooze, die op den
Heuvel van het Park aan iedereen die
maar luisteren wilde inlichtingen gaf over
den siand van zaken. Die man was in kor
ten tijd zeer populair. Later kreeg het pu
bliek ruimschoots 'gelegenheid de tunnel-
werken van nabij te bekijken. Dagelijks wor
den ei excursie? heen gemaakt en iederen
Maandag kan men den stand van zaken
zonder voorafgaande afspraak bekijken.
Dian trekt men door dien warwinkel van
staal, ijzer en beton, dan krijgt men een
lawine van cijfers te hoeren, dan weer
klinkt het lied van den arbeid onweer
staanbaar fortissimo en dan is er iets van
yuichenoe leefkracht merkbaar.
Thans zullen die excursies tot een extra
attractie worden, nu de oeververbinding
geheel gereed is. Reeds hebben eenigé ingé
nieurs en journalisten een voettocht door
de limnel gemaakt, spoedig zal het publiek
in groeten getale kunnen volgen. En dal
alles geschiedt eenvoudig en zonder op
smuk. Langen tijd heeft de wederopbouw
en de plannen daarloe de Rotterdammers
in de eersle plaats bezig gehouden. Naar
mate de noodwinkels gereed kwamen, het
puin geruimd was en de stad ontvankelijk
werd voor den herhouw, kon ook datgene,
wat reeds vóór Mei 1940 de algemeeno
aandacht gevraagd had, de oude'rechten
weer opeischen. De Diergaarde Blij dorp
was zulk een oud werk en de Maastunnel
was er stellig we! het belangrijkste van.
Die Maastunnel is thans in onafgewerkten
vorm gerc-ed en de toegangswegen houden
met deze ontwikkeling gelijken (red. Heel
Rotteidam begint thans in spannende af
wadding te leven van het gereed komen
van deze groote werken, hetgeen in No
vember tegemoet gezien kan worden. Het
zal stellig niet teveel gezegd zijn, wan
neer wij beweren, dat de belangstelling
voor de Maastunnehverken overal elders
weinig inincier zal zijn, nu het monent
zoo nabij is, dat Neerland's eerste rivier-
lunne1 in gebruik genomen zal kunnen
worden.
ROTTERDAMMER.
SCHIEDAM
„VEGISOL" GLASZIJDE
Isolatieschalen
VEREEN. GLASFABRIEKEN
SCHIEDAM
MODERN INGERICHT REPARATIEBEDRIJF
Boterstraat 28-32, Schiedam. Tel. 69400 (2 lijnen]
ZONDAG 9 MAART 1941
Hilversum I, 414.4 M.
Ned. programma.
8 00 Gramofoon. 8.10 Orgel. 8 45 Gra-
rnofoon. 10 00 a. Wijdingswoord (10 03)
b. Gewijde muziek (opn.j. (1130) 1200
Gramofoon. 12.15 Musette-ensemble en
soliste. 12.42 Almanak. 12.45 A N.P. 1 00
Bach programma (gr. opn1.45 „Wie
en wat waren onze voorouders?" 2.00
Giainofoon. 2 30 Residentieorkest cm so
list. 2.20 Gramofoon. 3.30 Uit Berlijn:
G4e Yerzoekconcert Duilsche weer
macht. 6 00 Voor de kinderen. 6.30 Gra
mofoon. 6.42 Almanak 6 45 Reporlage of
gramofoon 7 00 Gramofoon. 7.15 Sport.
7.30 Berichten (Eng7.45 Gramofoon
8.00 A.N.P. 8 15 Orkest en soliste 8.30
Berichten (Eng.). 8 45 Vervolg van 8 15.
9.15 Radiotooneel. 9 45 Eng. berich
ten A.N.P. 10 00 A.NP.
Hilversum II, 301.5 M.
Nel. programma.
8.00 Gramofoon. 9 00 a. Studio vroeg
dienst (9.00) b. Voor de kinderen (9 30).
10.00 Omroeporkest, solist en gramo
foon, 11.30 Meisjeskoor met orgel 12 00
Cyclus: „Eens Christen's reizc naai de
Eeuwigheid in dezen tijd". 12.15 Gramo
foon. 12.45 A.N.P. 1.00 Orgel 130 Gra
mofoon. 2.C0 Cyclus „Ned dichters en
nrozaschrijvers uit vroeger eeuwen en
wij". 2.20 Orkest en solisten. 3.30 Gra
mofoon 4.00 Wijdingswoord 515 A N.P
5.30 De Rambler?. 6 00 Orkest. 6.45
Reportage of gramofoon. 7.00 Esmeral
da en solisten. 7.30 Piano. 8.008.15
A N.P.
MAANDAG 10 MAART 1941
Hilversum I, 414,4 M.
Ned. programma.
6.45 Gramofoon. 6.507.00 Gymnastiek.
7.30 Gramofoon. 7.45 Gymnastiek. 7,55
Gramofoon. 8.00 Dagopening. 8.10 Gra
mofoon. 8.30 ANP. 8.45 Gramofoon. 9 30
Orgel. 10.00 Fluit en piano. 10 20 Gra
mofoon. 10.40 Orkest. 11.30 Voordracht,
11.50 Gramofoon. 12.00 Philh. kwartet,
12.42 Almanak. 12.45 ANP. i.OO Rococo
octet. 1.30 Gramofoon. 2.00 Onze keuken.
2,30 Cello met piano en gramofoon.
3.00 Dialoog. 320 Esmeralda en solis
ten. 4.00 Gramofoon 4.20 Zang en or
gel. 4.50 Voor oe kinderen. 5.15 ANP.
5.30 Omroeporkest. 6.15 Gramofoon (met
toelichting). 6.42 Almanak. 6.45 Repor
tage of gramofoon. 7.00 ANP. 7.15 Piano
soli. 7.30 Ber. Engelsch. 7.45 Piano. 8 00
ANP. 8.15 Gramofoon. 8 30 Ber. En
gelsch. 8.45 Concertgebouworkest en so
liste. 9.45 Engelsche ber. ANP. 10.00
ANP,
Hilversum II, 301,5 M.
Ned. programma.
6.45 Gramofoon. 6 507.00 Ochtenrfgym
nastiek. 7.30 Gramofoon 7.45 Gymnas
tiek. 7.55 Gramofoon. 8.30 ANP. 8 45
Gramofoon. 10.00 Morgendienst. 10 20
Piano. 10.50 Gramofoon. 11.00 Voor
dracht. 11.20 Melodisten. 12.00 Ber.
12.15 Omroeporkest. 12 45 ANP. 1 00 De
Ramblers. 1.30 Orgelspel. 2 00 Zang met
piano en gramofoon. 2.30 Voor de vrouw
2.50 Omroeporkest. 3 30 Reporlage. 3 45
Gramofoon. 5.00 Lijdcnsmedita'i© 515
ANP. 5.30 Amusementsorkeslorkest en
„Klaver Drie". 6.00 Gesprekken met
luisteraars. 6.15 Vervolg van 5 30. 6.40
Reportage of gramofoon, 7.00 Friesch
piaalje (ANP). 7.15 Romanoers en so
liste. 8 00—8 15 ANP.
Fabriek van
KURKEN - KURKENBONDELS
VISSCHERIJKURKEN
KORTE ACHTERWEG 13-15 TEL 68872
Dir. A. Lauwaars
HOOFDSTRAAT 28 - Telef. 69570 - 69590
HOOFDSTRAAT 39 TEL. 68484-08251
VACANT
Oplossing In ons blad van Maandag
Horizontaal:
1 profeet
2 op een of andere plaats
11 bezitting, plantage
17 overstrooming
18 bezitster
29 rijksdienst
20 telwoord
21 bergplaats
24 paard
25 luitenant (afk.)
26 water in Utrecht
28 Ned trekkersbond (afk.)
29 wortel
80 hoofddeksel
31 roem
32 precies
34 visch
36 pers. vnw.
37 papegaai
38 zoon van Jacob
39 in twee soorten
42 uilskuiken
44 groet
45 muziekstuk
48 snavel
49 vaartuig
51 dorp in Overijssel
53 slangengod
54 godin
55 vogel
57 Int. Fed. of University
Women (afk.)
59 opschrift
61 riviertje in Ned.
62 inhoudsmaat
63 wending
64 houten kom
66 plant
69 grondsoort
70 zot
71 plant
72 kleverige stof
78 voorz.
75 getijde
76 iandbouwwerktug
77 noot
80 kloosterzuster
81 voorz.
88 nausluitend
85 opening
88 Europeaan
89 voorz.
90 cylinder
92 duinvallei
94 bloed aftappen
97 verbond
301 vloeistof
102 speelgoed
108 bijwoord
105 holte
106 trap
107 gewicht
108 gevangenis
109 opening
111 groente
118 boos, kwaad
114 huid, vlies
115 aanw. vnw.
117 gedicht
113 een beslissing nemen
122 vast
125 als 11 hor.
126 dierlijk lichaamsdeel
127 panharing
Verticaal:
1 dadelijk
2 nogmaals
S thans
4 meisjesnaam
5 paradijs
6 verlichtingstoestel
7 boom
8 strook
9 ontkenning
10 titel
11 'n baantje dat geen of
weinig inkomen geeft
12 kippenziekte
13 stapel
14 voertuig
15 zien in de verte
16 tegel
22 gesteente
23 deel van een schip
27 drank
80 voor
81 als 31 hor.
33 papegaai
85 onderwijs
87 als 54 hor.
88 rivier in Ned.
40 vrouw uit den Bijbel
41 zeer klein deeltje
42 bevel
43 bi'woord
46 'a ooi c gedicht
47 "n soort gelatine
49 naam voor den zoon van
Napoleon
50 in staat zijn
52 ieder
54 dan nog
55 gevangenis
56 drukte
58 goederen
60 slijk
62 hoofddeksel
63 loods
65 om te bedanken (ahfc.)
67 pers. vnw.
68 geen beteekenis
69 voorz.
74 eten geven
79 bewoner van een land
streek a. d. Nijl
81 plotslinge daling
82 morgenland, Kiein-Azië
88 maat
84 crediet
86 buiten adem
87 voorz.
89 vaartuig
90 bevestiging
91 water doorlatend
93 stuk hout
94 shjmdiertje
95 boom
96 insect
98 tooi
39 baan voor balspel
100 echtgenoot
103 m groote mate
104 klaar
108 uitsteeksel
109 club
110 knevel
112 stand
114 nagerecht
115 toon
116 loei
118 tijdperk
120 toon
111 heilige
i.28 als 75 hor.
124 let we!
(TEEKENINGEN van
(ALEXANDER
RAYMOND
OP WEQ ONDERZOEKT HU DE PAPIEUEN VAN
DEN PSEUDO FRANSCHEN DETECTIVE.
EEN CODE-
BERICHT I
HM M..,.
IN EEN
DER
VOOR.
STEDEN
KOOP1
STILLE
No 9 *N
BRIL EN
ANDERE
KLEUREN
EN PAKT
EEN
TREIN
TJF,
NAAR DE
STAD.
IJRST£P
L:\2K3LM1R4SR1W3Y2LL1P5VZ1PEA23C8N
HSUTREQCXJKOLNDSUVWGUDAZMVPPPLWM
X5H4KU2D3SWQURTXER3T4HFULK6FP5AE
ZMAKXNJSHDBCGFVOWUQYSGETDFEBNDHC
IUH81 RE4DCXS2W6QA2Z1MK0T4V
OKMZSEWAVK JHUKYTAI.SKDJF HGHJKSGGG
W2D1SRTT23WE1 S3W2QÜALMSSTUMPEO
UNDERTHESTFNHGPOSTERNSAECOMEDYLO
A3W4-P0W6ER5HÖUSEB0ATNUHVFREDCSGG
LOWSYHNNH B \R NBE OREDAYAT
A6F5TE1RTHE4BUU.4SETTL.EDN0WTHERE
KAS
sxiux
no. e m
BERICm
ONTCIJ
FEREN*
KUNT
HET?
