STADSNIEUWS
Agenda
STEMPELS
Volkstuinen Distributie van melk
Verkeersregeling
De Burgemeester
Knappertlaan
Het Nederlandsche
reddingswezen
Dinsdag 25 Maart 1941
EERSTE BLAD DER SCHIEDAMSCHE COURANT
Pag. 2
Aile grond in beslag genomen
Waarschijn-lijk met ingang
van 14 April
Nieuwe bepalingen treden
heden in werking
De profielswijziging
Ned. Vereen, voor Huisvrouwen
486ste STAATSLOTERIJ
De zorg voor hd „dagelijksch brood"
is den laatsten tijd toegenomen; dage-
lijkseli brood dan v, it ruim opgevat, zoo-
dat daaronder ook begrepen worden aard
appelen en groenten.
De vraag naar volkstuintjes heeft er
toe geleid, dat hun aantal met ruim 100
is ui (gebreid, dank zij de medewerking
van B. en IV. en den hoofdopzichter van
de gemeentelijke plantsoenen, den heer A,
Gemi s en,
Njruwe tuintjes.
In het Sterrebosch zijn 22 nieuwe
volkstuintjes aangelegd; in Spiering-
hoek 31; in Nfeuwiaml, achter de R.K.
begraafplaats, 32, en in Öud-Mathe-
nesse 18; samen dus 103 stuks.
Er bestonden reeds 50 lamitietuinen
in. het Sterrebosch en voorts 157 volks
tuinen; vorder 9-1 in Spieringhoek, 113
in den Klein Babberspolder en 1-1
aan den Oudedijk, samen 278 volks
tuinen, zoodat hun aantal met onge
veer 40 pet. is toegenomen.
Maar nu is ook elk stukje grond, dat
voor den aanleg van een volkstuintje ge
schikt is, in gebruik. In Nicmvland, ach
ter de P..K. begraafplaats, is een stuk wei
land gescheurd err dit wordt thans ver
kaveld, zoodat de gegadigden daarop de
zer dagen bun werk kunnen beginnen.
Er zou nog meer grond benut kunnen
worden voor vermeerdering van de produc
tie, als men b.v. de plantsoenen en sport
terreinen ook ging bebouwen met aardappe
len, beonen, bladgroenten enz., maar dat
is in 't algemeen niet gewensclrt, want dan
olfert men het ééne noodige op aan bel
andere noodige. In sommige sleden heeft
men wel plantsoenen met tuinbouwgewas-
sen, speciaa' boonen, beplant, doch een
dergelijk besluit is hier achterwege ge
bleven. Trouwens, we hebben bier zoo
weinig open plantsoenen, dat het de moeite
niet zou loonen die te gaan inrichten als
moestuin! Wat zouden b.v. 20 HL. aard
appelen, verbouwd in het Juliaoapark, be-
teekenen, tegenover de enorme hoeveéihê-
den, dié eken dag noodilg zijn.
Wel is het terrein aan de Maaskade,
achter het IJavendijksportferrein, waarop
den vorigen zomer nog de Geref. Kinder-
Naar de Zaanlandor van goed ingelichte
zijde verneemt, bestaat het voornemen in
de volgende maand over te gaan tot de
distributie van melk. Als aanvangsdatum
der distributie werd ons Maandag 11 April
genoemd.
bij de Algemeene VereenigLug voor Melk
voorziening in Den Haag, bestaat de ver
wachting, dat de dagelijks te verstrekken
hoeveelheden melk waarscbijnijk als volgt
znllen zijn:
Eén liter voor kinderen tot 4 jaar;
Een halve liter voor kinderen van '412
jaar; I
Een kwart liter voor alle personen boven
12 jaar, vermeerderd met een nader vast te
stellen hoeveelheid taptemelk.
vacantiespelen werden gehouden, beschik- j strekt tot Heerenpad en Korte Singel-
baar gesteld voor de geêvacueerden, die
in het voormalig Diaconiehuis aan de
Niemvstraat zijn ondergebracht. De man
nen, uie niets anders te doen hebben, kun
nen dit tenein, dat 110 bij 5C M. is, bij
wijze van tijdverdrijf, bewerken. Dat be-
teokent dus, dat de Gerei. Vacantiespelen
daar dezen zomer niet terecht zullen kun
nen!
De deskundigheid.
„Mag men verwachten", vroegen we
den hoer A. Geurtsen, „dat de lief
hebberij om te gaan tuinieren, zo-
den aan den dijk zal zetten voor wat
betreft de vermeerdering van de bo-
üernprod actie?"
Het antwoord was niet buitengewoon
bemoedigend! De heer Geurtsen zeide:
„Hoe minder je van een zaak afweet,
hoe lichter je er over denktl"
Getransponeerd op het onderwerp, dat
wij bespraken, beteekent dit, dat het
niet zoo gemakkelijk is op een tuin
goede resultaten te bereiken. Tuinie
ren lijkt makkelijker dan het is.
En daarbij heeft de ervaring geleerd, dat
zij, die zeker nog eenige hulp en voor
lichting noodig hebben, zich zelf... daar
voor dikwijls te knap vinden.
Er wordt door de gemeente controle uit
geoefend, hoe de verschillende tuintjes
worden onderhouden, zoodat men precies
kan nagaan, hoe het tuintje van mijn
heer A. er in 1937 „bij lag" en dat mijn
heer B. zijn tuintje in 1939 ergerlijk heeft
laten vervuilen! Bij de Plantsoenen kent
men zijn pappenheimers.
Nu te laat!
Eiken morgen komen nog gegadigden
aan het kantoortje van den heer Geurtsen
aan de Nassaulaan vragen om een tuintje
te mogen huren. Het a-twoord is: Schrif
telijk aanvragen bij B. en W.l Maar veel
kans hebben zij, die nu nog aanvragen
indienen, niet op inwilliging van hun ver
zoek. Trouwens, het is nu de hoogste tijd
om met de bewerking van den tuin te be
ginnen, Wie op tijd aangevraagd heeft, is
echter geholpen.
Groenten in siertuintjes.
Heeft het zin om in tuintjes bij de
woningen, die tot nu toe als siertuintjes
zijn gebruikt, nuttige gewassen te gaan ver
bouwen?
D^j heer Geurtsen verwacht naar weinig
nut van! Die tuintjes zija meestai klein en
liggen nief altijd gunstig. Wie een stuk blin
de muur op bet zuiden heeft, zou daar
tomaten kunnen verbouwen, of langs dra
den stoksla- en -snijboonen kunnen telen,
maar een eenigszins beduidende vermeer
dering van de productie lean daar niet
van verwacht worden.
Door B. en W. zijn op 13 Maart j.l.
eenige besluiten genomen in het belang
van de vrijheid en veiligheid van het ver
keer, die vandaag in werking treden.
We hebben reeds gemeld, dat de Lange
Nieuw straat is afgesloten voor alle rrj-
verkecr ook voor fietsen van de
Hoofdbrug in do richting Herrit Verboon-
straat en de Tuinlaan voor het rijverkeer
van Plein Eendragt in de richting Hooikade.
Bovendien is het van heden af verbo
den het weggedeelte van het St, Lid ui na-
plein, dal het verlengde vormt van de St.
Liduinastraat, tusschen Anthome Muvs-
straat en Aleidastraat, te l>e rijd en in de
richting St. Liduinastraat. Komende uit de
Aleidastraat of van het Rubensplein, moet
een wielrijder, wagen- of autobestuurder,
dio de St. Liduinastraat wil nemen, rechts
om het verkeerseiiandje op bet St. Liduma-
plein rijden, de Burgemeester Knappert-
laan een klein stukje volgen en dan den
weg voor het bijkantoor van de Spaar
bank volgen.
Voor het Koemarktplein geldt een par
keerverbod, dat zich op de Bro*rsvest uit-
-traat; op den Rotterdamsehedijk tot resp.
pand no. 213 en den Singel en op den
Buitenhaven weg tot pand no. 76.
De Burgemeester Knappertlaan üvke, zoo
als uit Ingezonden Stukken blijkt, de be
langstelling. De oude strijd laait weer op
tusschen hen, die het middenpad nog wat
willen behouden en zij die dadelijk radi
cale maatregelen willen nemen om de Bur
gemeester Knappertlaan te maken tot een
verkeersweg, geschikt voor snelverkeer.
De laatslen znllen het wel winnen; men
kan het moderne verkeer de Moloch noe
men of in dit verschijnsel den weg naar de
vooruitgang zien, aan de eischen van het
drukke verkeer zullen offers gebracht moe
ten worden. En tot die offers behoort ook
op den duur het middenpad van de
Burgemeester Knappertlaan en het nog
meer of minder landelijk karakter van
die laan.
Trouwens, dat de Burgemeester Knap
pertlaan de bestemming had een korteren
verbindingsweg te vormen tusschen Schie
dam en Vtaardingen, dan de Vlaardinger-
dijk, was 20 jaar geleden al geen geheim
meer, toen pas de eerste huizen voorbij
de Warande aan de Burgemeester Knap
pertlaan waren verrezen! Met het oog op
de toekomst is toen ook de laan zoo breed
genomen eu om de onderhoudskosten te
beperken, werd een verhoogd mi id en pad
aangelegd met daarop hoornen.
Het is wel te betreuren, dat die boo
men moeten verdwijnen, waat Schiedam
heeft thans geep enkele laan meer met
oude booir.en. De iep/iekfe heeft onder
de straatbep'anling danig huisgehouden en
bet moderne verkeer doet de rest!
Er bestaat echter nog een kans, dat de
hoornen op het middenpad van de Burge
meester Knappertlaan zullen kruinen ver
huizen naar do trottoirs. Het karakter van
do laan zal v.el geheel veranderen, maar
er blijft dan toch nog eenig groen.
Het verplanten van oudere hoornen heeft
ernstige bezwaren, de kosten zijn vrij hoog,
door de w« kioor.cn en de hoornen zelf
raken er jaren soms wel 4 a 5 jaren!
mee achterop. Bovendien is de leeftijd,
waarop de booraen nog kunnen worden
verplant, gelimiteerd. De in do Burge
meesters Knappertlaan naderen de grens,
waarop verplanten nog moge1 ijk is! Ma ar
vooral de hocmeri in de stad inoet men,
als dat maar eenigszins mogelijk is, spa
ren!
Pan met vet in brand.
Gisteravond om tcwart voor negen is in
de woning van de familie v. N. aan den
Rotterdamsehedijk een pan met vet, die
op een gasfornuis stond, in brand ge
raakt. Benedenburen staagden er in het
vuur met eenige emmers water spoedig te
blusschen. De brandweer, die ter plaatse
was verschenen, behoefde geen dienst te
doen. In de keuken van de woning is
een ruit gesprongen, terwijl de gordijnen
en de verf zijn geschroeid.
Jeugdige rijwieldief.
Door de recherche is g'steren aange
houden de 17-jarige J. B., afkomstig uit
Hoorn, die aan een rijwlelhanddaar te
dezer stede een rijwiel te koop had aan
geboden. Aanvankelijk verklaarde hij bet
rijwiel van een onbekenden koopman te
hebben gekocht, doch later bekcnle hij,
dat bij het rijwiel te Lisse had ont
vreemd. Hg is in bewur ng gesteld.
Zeeppoeder gestolen.
Verdacht van diefstal van zeeppoeder
uit een fabriek aan het Groeneweegje,
zijn door de kinderpolitie een drietal min
derjarigen aangehouden, n.I. de 16 jar ge-
ge kantoorbedienle J. J. S. uit Rotter
dam, en de 14-jarige fabrieksarbeid- r K.
H. en de 15-jarige fabrieksarbeider M. T.,
beiden van hier.
SCHIEDAM
Passage Theater, half 3 en half 8. De post
meester.
Monopole Theater, 2.15 ei; 7.15 uur. Meisjes
pensionaat.
29 Maart. Maison Westhnis, 7 uur. Feest
avond Korfbalvc-reen. „Schiedam".
29 Maart, Volksgebouw, 5 uur. Feestavond
DWSS.
12 April. Volksgebouw, 5 uur. S.V.V. Onder
linge Vriendschap. Paaschbal.
ROTTERDAM
25, 26 en 27 Maart. De Kleine Comedie, half 8.
Het Masker: Rebecca.
31 Maart en 1 April. Koninginnekerk, 7 uur.
K.C.O.V. Excelsior. Mattkaus Passion.
BIOSCOPEN.
Arena 2.15, half 7 en 8.45 uur. Vroolijke
vrouwtjes.
Capitol. Van 2 uur af doorloopend. „D III 88".
Prinses 2.15 en 7.30 uur. Het getrouwde school
meisje. Op het tooneel: The Matco's.
0p onderhoud endo v.ij/e heeft gistermid
dag do heer J. Cr. Wittpen, propagandist
van de N. en Z-Holl. Mij- tot Redding van
Schipbreukelingen, in Maiso-n Westhuis aan
leden van de Ned. Vereen, van Huisvrou
wen, afdeeïing Schiedam iets verteld over
het ontstaan, de omwikkeling en de werk
wijze van het reddingswezen aan de Neder,
landsche kust.
Dat reddingswezen bestaat nog slechts
116 jaar.
Het ontstaan.
In October 1824 strandde bij Huisduinen
het fregat „De Vrede" tijdens een N.W.
storm .Tien lleldersche vïsschers voeren
in een open sloep uit tor redding; het ge
lukte hun liet grootste doel der bemanning
van „De Vrele" van boord te balen, maar
op den terugweg sloeg de sloep om eu
slechts één man liereik.'e levend den wal.
Dat heeft den stoot gegeven tot oprich
ting op 11 November 1821 van de Noord
en Zuid.HolIandsehe Redding Maatschappij
o-p initiatief van een aantal Amsterdam
mers; op 20 Nov. 1824 werd te Rotterdam
de Zuid.HolIandsehe Mij. tot Redding van
Schipbreukelingen gesticht. Beide maat-
schapjïjen werken nauw samen, ze zijn
geheel jStige wezen -op vrij willige bijdragen
en ontvangen geen subsidie van overhe.ds-
wege.
De financiën.
De N. en Z..H. R. M. geeft per jaar on
geveer flGOCOO uit, waarvan f35.000 aan
ondersteuningen van oud-redders en sa
larissen en f 125.000 voor het materiaal.
De Z..H. R .M. heeft posten van de Bel
gische grens tot Loosduinen, de N. en
Z-H. R. M. van Loosduinen tot Rottun.mer-
oog en bovendien nog 4 aan de voormalige
Zuiderzee.
De bemanning der reddingbooten bestaat
in hoofdzaak uit vrijwilligers; op de motor,
reddingbooten is een kern van 2 h 3
man vast personeel per boot.
Strandjutters.
Vroeger hebben aan de Ne Ier Landsche
kust barbaarsche toestanden bestaan; men
r-oofde en moordde om zich de lading van
een gestrand, schip toe te eigenen. In
1529 gaf Karei V, reeds een plakkaat uit,
waarbij geregeld werd, wat bij een schip
breuk door de kustbewoners gedaan en na
gelaten moest worden. In 1768 droegen
de Staten van Bolland en West-Friesland
een commissie op een onderzoek in te
stellen naar de toestanden aan de kust
bij stranding van schepen. In haar rapport
werden van de kustbewoners geen fraaie
dingen gezegd. Het volgend jaar kwam
een ordooantie tot stand, waarin het verbo
den was zich na zonsondergang op het
strand te bevinden met een zak, bijl of
zaag, inet als sanctiede doodstraf.
Op last van koning Lodewijk Napoleon
werden in 1806 zes reddingbo-oten aan onze
kust gestationeerd, maar de vaartuigen ble
ken ongeschikt.
Iïet jutten zit den kustbewoners in bet
bloed; spr. vertelde daar sterke staaltjes
van!
Redding-Ijver.
Tusschen de bemanningen van de red-
dingboolen bestaat een vrij groote rivali
teit voor wat betrefthel redden van
schipbreukelingen. Ook deze mededoelmg
werd gekleurd met een levendig verhaal
van een waren veldslag op bet strand tus
schen Noordwijkcrs en Katwijkers ,die el
kaar te lijf gingen, vóór de overwinnaars
met bun boot in zee staken om schipbreu
kelingen te redden. De bemanning van een
reddingboot ontvangt een premie voor el-
ken tocht die zij maakt; het bedrag houdt
verband met de gevaren, aan den tocht
verbonden.
De reddingboot wordt langs het strand
tot vlak tegenover het gestrande schip
gebracht, om den afstand, die d-oor de
branding moet worden afgel-egd, zoo gering
mogelijk te maken. Een z.g. strandredding-
boot heeft een bemanning van 12 koppen,
waaronder 10 roeiers, die samen hoogstens
2 P.K. kunnen ontwikkelen. Het nadeel
van de roei.reddingboot is, dat zij tijdver
lies oplevertdat geen groote afstanden
kunnen worden afgelegd en dat slechts een
beperkt aantal schipbreukelingen hoog
stens 10 A 12 per reis kunnen werden
meegenomen.
De motorreddingboot.
De uitvind ng van don molor heeft de
veiligheid van de bemanning van een.
reddingboot \erhoogd; de sla'en motorred-
din'b'vjten hebben 2 motoren van sa
men 80 tot 120 P.K.; ze zijn dadelijk
„startklaar"; de af te leggen afsland le
vert weinig bezwaar op en men kan 100
schipbreukelingen tegelijk vervoeren. Te
genover al deze voord eelen staat de
grootere diepgang als een ernstig be
zwaar en daarom worden de stramdre-
dmgb'Xiten nog altijd gehandhaafd. Deze
booten worden thans voorzien van een
huipmotor van 25 a 35 P.K., maar dat
kost f40 A £45.000 per boot en langs
de kust heeft de N. en Z.H. R.M. 22
strandreJdingbooten gestationeerd, zoadat
dit een u<tgave wordt van omstreeks een
millioen t
Als nen. schip dicht onder de kust, op
250 A 300 M., gestrand is, kan gebruik
gemaakt worden van het wipper- of lijn-
werptoestel, welks werking werd ver
klaard.
De film
De film, bestaande uit drie deelen,
heeft op uitstekende wijze het betoog van
den lieer Wittpen, dat afgewisseld werd
door vaak „sterke" verbalen, toegelicht.
Het eerste deel liet verschillende wij-
zon z.eri, waarop men een reddingboot
in zee brengt; in het tweede deel wordt
de motorreddingboot getocnJ met haar
.spring- of vangzeil; liet gebruik van
golfstillcnde olie en van den sleepzak.
Twee motorreddingbcolen, de Necltje
Jaeoba te IJmuiden en de .Insulinde te
Oostmahorn (Fr.), kunnen wel omslaan,
maar richten zich zelf weer op. Dreigt
gevaar voor omslaan, dan gaat de be
manning tussehendeks en wordt het boven
dek afgesloten. Slaat de boot om, dan
vult zich een tank aan bakboord en
door de zwaarle van de kiel geholpen,
draait de boot na 1 A 2 miutan weer om
haar lengte-as; de motoren slaan weer
aan en de watertank wordt leeggepompt.
Dit is een uitvinding van een Neder-
landschen scheepsbouwer.
Redders en geredden.
Redders zijn over 't algemeen eenvora-
digo menscben; sommige bobben 3, 4 en
300 schipbreukelingen helpen redden- Diaar
praten ze niet veel over, maar toch wi'-
len zij over 't algemeen gaarne „erkend"
worden. Dat ward weer toegelicht met
een verhaal over Coen Bot, den schipper
van de Heldersche reddingboot, die zich
gepikeerd gevoelde, toen men hem niet
dadelijk gevraagd had een verdwenen ma
rine-barkas met aan boord een vice-ad-
miraal en 8 man, op te sporen. Hij trok
er toch op uit en bracht het „edel wild"
ook behouden thuis. De barkas had inotor-
pech gekregen op weg naar Texel en was
afgedreven naar de Zuid ergron den van dat
eiland. Ofschoon hij wist tegen de voor
schriften te handelen, nam Coen Bot de
marine-barkas op sleeptouw, omdat... „het
toch zoo'n leuk gezicht was, dat scheep
je achter je, met de geheschen admiraals
vlag 1"
In 1922 is de Brandaris I met man en
muis vergaan, maar voor de Brandaris 2
meldden zich dadelijk meer dan voldoende
Terschellingcrs om een bemanning uit sa
men te stellen.
Verscheidene redders verschenen op het
doek: K. van Urk, A. P. Smit, J. Cupido
enz.
De bemanning van een reddingboot be
staat niet altijd uit zeelieden; er zijn ook
metselaars, timmerlieden, een politieagent,
E e n i g e I
fabriek te I
Schiedam l
HEIjERMANS VAN OUWERKERK
IPASSAGE 8 TELEFOON 68604
een strooper, kantoorbedienden, schilders,
enz. bij1
Tot het uitbreken van den oorlog waren
6088 schipbreukelingen gered; daar zijn nu
nog ruin. 300 drenkelingen bijgekomen, die
aan land zijn gebracht, waaronder ook vlie
gers. Het reddingwerk is nu dubbel moei
lijk, want do kustverlichting is geloof.! en
de bebakening weggenomen, terwijl altijd
nog vergissingen kunnen voorkomen, waar
door een reddingboot wordt aangevallen.
Vooral bet deide deel van de film, waar
in een motorreddingboot uitvaart voor een
zwaren tocht op een wociige zee, is heat
mooi.
Zeemansliedjes.
Ter afwisseling heeft de heer J. Mon-
1 ij n uit Heemstede, die vroeger gevaren
heeft, met guitaarbegeleiding eenige door
hem zelf vei\aaruigde liedjes gezongen. Het
eerste was het verhaal van een Indo, die
naar Nederland kwam, maar terugverlang
de naar het warme Java; later volgden
zeer goede liedjes, waarin een scheepstim
merman vertelt van zijn belevenissen tij
dens een diner bij een rijk-getrouwde zus
ter; voorts een Kakkerlakkenlied; oen grap
pig soldatenliedje over Jan Meyer en ten
slotte een verliaal met do textielpunten als
onderwerp. Het was jammer, dat het zoo
laat geworden was kwart over 5
want de liedjes van den heer Moulijn ver
veelden zeker niet!
De presidente van de Ned. Vereen, van
Huisvrouwen, mevrouw A. C. E. Gaos-
se n s, heelt een kort woord ter inleiding
gesproken en aan het slot de heeren Witt
pen en Moulijn bedankt voor het gebodeae.
(Niet officieel)
1ste klasse, 2de lijst
Trekking van Dinsdag 25 Maart 1941
Hooge Prijzen
f 20.000.— 19736
f 5.000.— 12449
f 2 000.— 12021
f 1.500.— 8502
1.000.— 11089 12011
f 400.— 7944 21185
f 200.— 2417 19346 20277
f
100.—
3067
3444 10254
11909 16529
16717
Prijzen van f 20.
1014
1026
1029
1161
1165
1168
1243
1262
1294
1331
1359
1363
1395
1419
1440
1461
1480
1505
1525
1527
1541
1619
1657
1682
1692
1718
1764
1778
1780
_1781
1814
1824
1964
1974
1989
1996
2009
3061
2063
2076
2096
2131
2162
2173
2184
2242
2250
2309
2328
2329
2371
2405
2421
2430
2480
2491
2499
2546
2553
2559
2568
2573
2659
2736
2761
277C
'773
2780
2792
2842
2868
2873
2910
2915
2929
3138
3151
3158
3168
3200
3208
3219
3238
3257
3297
3318
3323
3389
3399
3457
3481
3507
3519
3536
3594
3620
3648
3662
3670
3674
3709
3752
3767
3805
3823
3858
3905
3952
3982
3992
4007
4020
4043
4054
4071
4080
4082
T4102
4120
4143
4157
4200
4208
4218
4230
4284
4292
4296
4311
4324
4330
4344
4392
4452
4472
4484
4511
4513
4514
4577
4590
4591
4592
4622
4624
4708
4727
4746
4918
4986
4997
5080
5073
5155
5159
5191
5208
5213
5224
5241
5260
5278
5327
5367
5420
5440
5481
5488
5498
5503
5509
5524
5553
5588
5630
5038
5684
5691
5711
5764
5781
5809
5843
5858
5889
5898
5903
5926
5984
6025
6042
6083
6097
6144
6149
6163
0210
6279
6293
6323
6355
6471
6547
6585
6586
6657
6666
6683
6693
6742
6743
6779
6809
6826
6851
6900
6905
6963
7000
7023
7042
7073
7095
7159
7165
7174
7178
7208
7240
7242
7246
7280
7305
7393
7408
7413
7434
7515
752"
7528
7539
7676
7688
7758
7763
7765
7825
7846
7881
7911
7915
7936
8013
8029
8053
8075
8097
8113
8132
8163
8198
3234
8250
8272
8275
8294
8301
8379
8422
8444
8564
857/
8592
8598
8612
8615
8714
8717
8734
873»
8742
8766
8783
8811
8354
8880
8888
8891
8898
8934
8944
8963
9029
9030
9117
i»160
9200
9208
9223
9239
9322
9333
9335
M343
9347
9348
9356
9400
9422
9534
9591
$603
9708
9719
9745
9788
9808
9809
9817
1)823
9833
9862
9869
9893
9924
10000
10068
15070
10079
10080
10085
10130
10168
10192
10226 10233
10283 10287 10294 10305 10313 10380 103S8 10J36
10404 10415 10422 10444 10484 10488 10494 10533
10541 10570 10645 10687 10694 10703 10105 10712
10741 10755 10757 10773 10820 10829 30862 10867
10874 10904 10932 10977 10982 10994 11111 11128
11134 11148 11154 11162 11194 11220 11284 11334
11386 11393 11395 11410 11461 11476 11514 11576
11618 11655 1X669 11679 11685 11717 11726 11825
11837 11844 11891 11892 11945 11967 12002 12019
12040 12042 12048 12060 12095 12139 12141 12157
12171 12197 12256 12272 12282 12315 12333 12408
12411 12435 12459 12491 12532 12575 12631 12662
12715 12740 12813 12869 12917 12962 12987 13018
13033 13034 13048 13058 13116 13153 13206 13254
13262 13287 13318 13362 13448 13460 13523 135S6
13572 13575 13578 13586 13602 13613 13645 13650
13672 13716 13718 13731 13738 13792 13819 13840
13858 13915 13943 14030 14065 14091 14126 14182
14199 14279 14322 14370 14396 14400 14408 14449
14450 14560 14564 14610 14613 14630 14641 14703
14732 14767 14775 14777 14778 14782 14807 14845
14859 14899 14914 14934 14966 14984 14985 15038
15044 15065 15072 15074 15244 15254 15286 15324
15339 15371 15386 15405 15415 15417 15425 15428
15439 15469 15605 15685 15716 15772 15812 15820
15826 15844 15846 15897 15969 15980 16005 16011
16023 16103 16149 16151 16204 16243 16260 16284
16308 16311 16314 16375 16405 16409 16420 16421
16441 16474 16487 16506 16585 16623 16662 16763
16790 16937 16942 16983 16993 16998 17059 17070
17101 17138 17145 17172 17181 17209 17238 17258
17271 17279 17411 17545 17604 17640 17G61 17710
17727 17731 17769 17870 17898 17917 17951 17958
17990 17993 17996 18009 18018 18020 18028 18048
18076 18C80 18141 18169 18172 18183 18192 18216
18302 18318 18325 18333 18339 18369 18427 18439
18506 18517 18527 18554 18557 18586 18G28 13633
18652 18700 18713 18734 18737 18793 18808 18823
18837 18862 18974 19023 19052 19072 19076 19184
19290 19331 19358 19361 19362 19388 19393 19405
19413 19437 19470 19476 19488 19499 19535 19616
19626 19642 19658 19692 19719 19727 19764 19765
19792 19824 19831 19832 19846 19887 19890 19920
19921 19950 20004 20026 20031 20062 20073 20095
20127 20170 20235 20314 20377 20382 20406 20428
20454 20548 20567 20632 20649 20766 20817 20848
20869 20877 20924 20979 21002 21074 21081 21084
21182 21179 21199 21206 21266 21282 21297 21329
21430 21443 21569 21576 21734 21741 21786 21800
21807 21867 21913 21918 21947
