wlwm
(\aA CU) feanto i m
p.f.vandenEnpe
ROTTERDAM WERKT
VOOR ALLE DAG
EN WEEKBLADEN
KLÉINE ADVERTENTIEN
GEKNIPT
h: p. q: M. JANSEN
Afwezig tot25Juni1941
De Maastunnel over enkele maanden gereed
L
hi
Dinsdag 17 juni 1941
EERSTE BLAD -DER SCHIEDAMSCHE COURANT
Athletiek
Schakel
Voetbal
Uitslagen
Onderafdeeling Rotterdam
Uit qcooU
tmeeaad teüeefautc
Alle goede merken
Haarden
Haardkachels
Kookhaardkachels
Gascomforen
Keukeninrichtingen
Stofzuigers
Diverse
Huishoudartikeien
HAARDEH-KACHELS-FORHUIZEN
Üzom. MEENT 104
H. A. i'M.. ROELANTS
LANGE HAVEN 141 -SCHIEDAM
TELEFOON 69300 (3 lijnen)
PHEMIËN VAN ƒ70.—.
GEEN PBEMIËN
79 107 189 234 256 283 289 304
341 375 391 421 469
694 738 739 747 778
896 910 915 934 936
1100 1101 1119 1142 1228
1451 1468 1516 1602 1071
1918 1939 1965 2018 2043
2172 2174 2238 2250 2290
2512 2616 2636 2696 2713
2877 2981 2984 2987 2989 3023
3087 3088 3103 3113 3231 3250
3392 3401 3402 3407 3413
3495 3515 3563 3604
3785 3800 3812 3850
Personeel-Aanvragen,
Dienstaanbiedingen»
Aangeboden- en Gevraagde
Woningen en Kamers,
Vraag en Aanbod van
Kleeding en Huisraad,
enz., enz., enz.,
1
r
t
Ik
Rotterdam leeft en werkt, men denkt er niet aan, bij de pakken te gaan
neerzitten, er wordt aan beide oevers van de Maas gearbeid aan den weder
opbouw van wat verloren ging, men graaft aan een nieuwe haven, bet gi
gantisch project: de Maastunnel, nadert zijn voltooiing over enkele maan
den zal het voor het verkeer van oever tot oever opengesteld worden
groote" bedrijven bouwen, nieuwe lood sen, fabrieken en pakhuizen, verbete
ren hun outillage, de gemeente zelf laat met steun van het rijk op het ter
rein aan den Sluisjesdijk twintig fabriekjes bouwen, waarvan de meesten al
gereed zijn en in gebruik genomen, kademuren in de Waalhaven worden
vergroot en verbreed... kortom, overal waar men komt en speurt, is men
doende Botterdam weer te brengen of te houden op bet peil, waar de
stad krachten haar traditie behoort.
Op het rappe gemeentelijke stoombootje
„Stad Rotterdam", dat licht als een
veertje danst op de breede golven
van de Maas, vertelt ir. N. Th. Koo-
mans, de directeur van het havenbe
drijf ons iets over de havens van Rot
terdam, waar in de goede jaren dui
zenden zeeschepen losten en laadden,
honderdduizenden Rijn- en binnensche
pen meerden, maar waar thans uit den
aard der zaak nog maar heel weinig
bedrijvigheid heersdht. Dat neemt niet
weg, dat de gemeente zelf en ook de
bedrijven langs de oevers alles in het
werk stellen, de technische uitrusting
nog weer op hooger peil te brengen,
want als straks de sckeepraart over de
wereldzeeën vrij en ongehinderd kan
geschieden, zal zonder twijfel Rotter
dam met zijn geweldig havencomples
de belangrijke plaats hernemen, welke
het van oudsher in het wereldscheep-
vaartverkeer heeft gehad.
Op uitnoocliging van den Beauf-
tragte vau den rijkscommissaris voor
de stad Roheidam, dr. Völckers, heeft
een onzer redacteuren een rondvaart
door de harens ran Rotterdam ge
maakt, vervolgens een bezoek gebracht
aan den nieuwen Maastunnel, die bijna
gereed is, en voorts een kijkje geno
men bij den herbouw van de Maas
stad. In het hiernaast afgedrukte arti
kel vertelt hij iets van zijn ervarin
gen op dezen interessanten tocht, waar
uit hem eens te meer bleek, dat men
in Rotterdam niet bij de pakken
wenseht te blijven neerzitten, maar het
oog richt op de toekomst, waarin ook
voor deze stad weer een belangrijke
taak zal zijn weggelegd.
Blauwhoedenveen is er bezig met den
bouw van een nieuw kantoor, van een
pellerij en een opslagplaats, van loodsen
en een koelhuis; Pakhuismeesteren zetten
een verdieping op hun gebouwen; Cen
traal Bureau gaat zonder ophouden prer-
der met de uitbreiding van zijn magazij
nen... Want allen zien vooruit, weten,
dat Rotterdam in het verleden steeds ter
rein beeft gewonnen, dat de Rotterdam-
sche grafieken, wat goederenverkeer en
scheepvaartbeweging betreft, steeds een
stijgende lijn hebben vertoond, en daarom
bereiden zij zich voor, in dezen tijd van
betrekkelijke rust, voor de drukke j'aren,
die ongetwijfeld na de jaren van stilstand,
zullen, ja, moeten komen.
De Maastunnel.
Even voorbij de Parkhaven staan aan
beide oevers van de Maas twee impo
sante gehouwen, die men, indien ze op
een andere plaats stonden, zou kunnen
houden voor een bioscoop, een studio of
een naar moderne opvattingen gebouwde
kerk Het zijn intusschen, zooals elke Rot
terdammer ons zou kunnen vertellen, de
ventilatiegebouwen voor den nieuwen
Maastunnel, waar dus gezorgd wordt voor
de luchteerversching in de rijbanen van
den tunnel Tusschen deze torens liggen
meters onder water, op den bodem van
de Maas, negen tunnelstukken van elk ruim
zestig meter lengte/ 25 meter breedte en
81/2 meter hoogte, geweldige gewapend be
tonnen ulokken, die aan den buitenkant
werden afgedicht tegen den waterdruk door
een gelaschten zes m M. dikken stalen man
tel, welke op zijn beurt nog weer tegen
roestvorming met een dunne betonlaag
bekleed werd Stuk voor.stuk zijn deze
geweldige doozen, die met behulp van
pontons drijvende worden gehouden, tot
zinken gebracht, nadat te voren, in den
bodem van de Maas een geul was gebag
gerd, waai het stuk in paste.
Zoo bestaat dus de tunnel tusschen de
beide ventilatiegebouwen uit negen segmen
ten, onder water aan elkaar bevestigd. Het
zou ons te ver voeren, indien wij hier uit
voerig ingmgen op de verschillende tech
nische kwaliteiten van dit werk, maar het
zal onzen lezers ook zonder dat wel dui
delijk zijn, dat hier iets tot stand is ge
bracht, dat eens te meer de aandacht
van geheel de wereld vestigt op betgeen
ons land op technisch gebied presteert.
Want de methode, een tunnel te.ma
ken door hel doen zinken van vier
kante turmelslukkeU, en die onder wa
ter aan elkaar te lasschen, is geheel
nieuw, en heeft in alle landen de
onverdeelde aandacht van de technici
getrokken, die met \ee! belangstelling
de vordering van het werk hebben ge
volgd.
Thans is men dan zoover, dat één tun
nelgang gereed is, en dat men ten aanzien
van de overigen genaderd is tot de afwer
king, zoodat indien zich geen onverwach
te stagnatie voordoet, in dit jaar, wellicht
reeds in September, maar anders toch in
October, de tunnel voor bet publiek kan
worden opengesteld, betgeen natuurlijk een
geweldige ontlasting van het verkeer op de
Willemsbruggen ten gevolge zal hebben.
Enkele cijfers.
Wij kunnen ons indenken, dat onze le
zers, ook al hebben zij in den loop der
jaren steeds heel wat over de Maastunnel
gelezen tocli nog wel belang stellen in en
kele details van dit geweldige werk, dat
thans zijn „voltooiing nadert. De tunnel zelf
bestaat uit drie gangen, waarvan er twee,
ieder «ter breedte van zes meter, en ter
hoogte van 4.20 M, dienen voor het auto
verkeer. Het verkeer van Nootrd naar Zuid,
en dat van Zuid naar Koord, wordt dus
gescheiden in twee afzonderlijke banen.
Met de voetgangers en wielrijders is dit
niet bet geval. Voor hen is de derde tun
nelgang gereserveerd, met dien verstande,
dat deze gang door een horizontaal vlak in
twee helften is verdeeld- de bovenste is
voor de ielrijders en heeft een breedte
van bijna vijf meter, de onderste is voor
de voetgangers en bezit een breedte van
4.37 M.
Wielrijders en voetgangers mogen geen
gebruik maken van de groote toevoer
wegen naar den tunnel, deze zijn uitslui
tend voor mechanisch verkeer. Zij, die per
fiets of wandelend den tunnel in willen,
begeven zich naar het roltrappengebouw,
waar vier roltrappen van zeventien meter
diepte hen naar bet peil van den tun-
nelg^ng.-brengen. ,-Voor raad am van dagen,
gebrekkigen, lijders aan hoogtevrees e.d.
is een lift aangebracht, zoodat zij de trap
kunnen veimijden.
De treden van de roltrap zijn zóó breed
gemaakt, dat men ook zonder bezwaai de
fiets er op kan plaatsen. De trappen heb
ben een gezamenlijke capaciteit van 32.000
voetgangers en 3200 fietsers per uur, en
kunnen dus een behoorlijke menschenme-
nigte afvoeren. Zij loopeli een groot deel
van den dag onafgebroken door, maar als
zij des nachts stilgezet worden, zorgt de
voetganger of fietser die de trap betreden
wil, er zélf voor, dat de machine in wer
king treedt: hij onderbreekt door zijn ver
schijning ter plaatse namelijk een ultra
violette straal, hetgeen tot gevolg heeft,
dal de motor gaat draaien.
Ook het vraagstuk van de luchtver-
versching is afdoende geregeld In elk
der indrukwekkende ventilatiegebouwen
staan zestig zuig en persventilatoren op
gesteld, die gezamenlijk een capaciteit heb
ben van 2 nullioen kubieke meter lucht
per uur. De ventilatoren zuigen de ver-
scke lucht op eu persen deze in de ka
nalen onder en boven de rij vloer "in den
tunnel, de onzuivere lucht wordt door de
zuigveutilatoren afgezogen en door de
schoorsteenen naar buiien geperste
Merkwaardig is, dat deze installatie
ook weer automatisch werkt, door mid
del van een registreer-installatie, die
de hoeveelheid koolmonoxyde in de
tunnels meet. Is er veel verkeer, dan
is het gehalte aan koolmonoxyde in
den tunnel groot, en worden automa
tisch meer entilatoren ingeschakeld,
dan wanneei er weinig verkeer, en dus
slechts een gering percentage kool
monoxyde aanwezig is.
We geven hier slechts een enkel détail
van dit omvangrijk werk; straks, wanneer
de tunnel geheel gereed is om in ge
bruik te worden genomen, zullen wij on
getwijfeld gelegenheid hebben, hierover nog
iets uitvoeriger mededeelingen te doen.
Noordblaak 1940.
Onze tocht voerde ons verder langs de
Jongkindstraat, waar de winkeliers, die
vroeger zetelden aan de Noordbiaak, een
nieuwe Blaak hebben gesticht, door allen
ge/amenhjk een winkelgalerij te vormen.
De vele bekende namen, die men vroe
ger in het hartje van de stad aantrof,
vindt men thans terug aan de Jongkind
straat En ook namen wij nog even een
kijkje in een geheel ander deel van Rot
terdam, in het tuindorp Vreewijk, waar juist
de gouden regen in volfên bloei stond en
een charmante omlijsting vormde van de
zeer aantrekkelijke woningen/ die hief'de
laatste' 2-V jarewwijn gebouwd
Tinus Osendarp start te Berlijn.
De bekende nationale sprinter Tmus Osen-
darp is hedenochtend naar Berlijn vertrokken,
om daar op uitnoodigmg van den Duitschen
bond voor lichamelijke oefening uit te komen
in een wedstrijd waarin eveneens de Duitscher
Rudolf Harbig zat starten.
Aan onzen athleet zijn alle mogelijke facili
teiten verleend om het mogelijk te maken,
dat hij Woensdagavond zal kunnen starten
te Berlijn. Onze landgenoot zal tegelijk met
Harbig alsmede de Duitsche athteten Lmnhoff
en Scheuring starten op de 300 meter.
Jubileumwedstrijd S.B.O.
De uitslag van de tweede ronde
biieumwedstrijden S B.O luidt:
J. d JongJ. v. Stobbe
drs. P WiUemsH Brinkman
A. BroerenJ. Mulder
W. Steenhouwer—J. Maagdenberg
H. KtoosH Paap
A. Veringmeier—E. Linnenbrink
J. v. OostromP. Oomen
G. v. d TuinJ. Korver
J. Markxs—W. Holscher
J. MüllerJ. Zoetmulder
van de ju-
1-0
afgebroken
1—0
i/„—1/2
1—
1—0
1—0
0—1
0—1
afgebroken
1
Om het kampioenschap van de onderafdee
ling Rotterdam. SlikkerveerDEH 11.
Beslissingswedstrijd kampioenschap le klas
A: PFC—Sunrise 10.
Prom.-dcgr.-comp. le en 2e klas, groep 1:
Schied.' Boys—Voorwaarts 4—0.
Groep 2: NoorderkwartierSingelkwartier
0-0.
le klas B. ASV—Ons Huis 5—0, gew. geg.
3e klas A: SVC—BZS 1—5. DWSS—VIR
0-8.
Res. le klas ASchiedam 2Hollandiaan
3 0—9. Excelsior 1920 3-SFC 2 4—4. VFC
4—Ursus 2 nd.
Hes 2e klas C- Ursus 3—DHS 4 2—3 SFC
3Hottandiaan 4 05 w.n.o, VFC 5—Martinit
n d
Res. 2e klas H: Sch. Boys 2—Eureka 2
1—4.
Res. 3e klap A: CVV 6—SVV 9 n.d. Hermes-
DVS 7—Xerxes 7 0—5 gew geg. -
Res. 3e klas B: Spartaan 5—SVV 10 5—0.
Hermes-DVS 8Neptunus 10 0—5 gew. geg.
Res. 3e kias C: Martinit 5CVV 7 24.
Res. 4e klas C: TOG (B) 2-Martinit 6
18 Celer 3Excelsior 1920 8 n.d
Res. 4e klas F: Nado 3DRZ 3 18
Res. 4e klas G: DWSS 2—Demos 2 0—3.
Zaterdagmiddagcompetitie.
2e klas B: Vegla—RL Bftys 0—0, CSSM-—
Gusto 1—4
3e ,kias E Excelsior (M) 2—GTB „2 £L—1.
3e klas F: Excelsior'(M) 3-WAHSV 2-0^0.
3e klas G 'HBSS 2-WO, 2 2-1.
3e klas V Pro "Patrio. 3—ZW 3 2—1.
TANDARTS
Lid stichting
tot voorziening van Rotterdam met
Goederen voor de Huishouding
voorheen Nieuwe Markt
bij Coolsingel
Filiaal te SCHIEDAM-
Rotterdamschedijk 247
N.V. BEUKERS'
VERWARMINGS MIJ.. SCHIEDAM.
De jaarlijkscke algemeene vergade
ring van aandeelhouders zal gehouden
worden op
Donderdag 26 Juni e.k. te 4 uur ten
kantore der Vennootschap, Lange Ha
ven 39.
Te behandelen punten: overeen
komstig art. 21 der statuten, waarvan
aandeelhouders ten kantore der Ven
nootschap kennis kunnen nemen.
Ingevolge art. 23 der statuten moe
ten aandeelhouders, die de vergadering
willen bijwonen, hun aandeelen uiter
lijk 23 Juni 1941 ten kantore der Ven
nootschap deponeeren.
De Raad van Commissarissen
GELDBELEGGING.
De Vraagbaak te Vlaardingcn heeft
aldaar te koop
Eengezinsw oningen. Huurwaarde
f 5f5.50. Lasten en water f43.
2e Spoorstraat
Middenstands» oning. Huurwaarde
f 30 per maand (vanSchravendijkplein).
Beide worden ontruimd
Driehoogpanden aan de Tollens-
straat en den Broekweg. Huurwaarde
f740 en f1000.
W. F. 3. REIJ.
in het Notariaat werkzaam geweest
van 19011940.
Ara. Hoogvlietstraat 9, 10-11, 7-9 u.
AFSLAG.
Op Vrijdag 20 Juni 1941, des voor
middags 11 uur in het gebouw van den
R.Ki Volksbond. Lange Haien 71. van
de 'panden eu erven te Schiedam,
staande in bod op:
Perc. Broersveld 23 op i 4200.
Pét-c. II en III, Broersveld 22/1 en
21/3 resp op f 1050.-en f1150.
Perc. IV VII Spoorstraat 8,10
en'IC resp op f 1450.f 1350
f 1500.— en f 1450.—.
Perc. I a III en IV A VII afzonder
lijk en gecombineerd. j
NOTARIS J F. W. MEIJER.
nemen wij Uw annonce tei*
plaatsing aan. Wij adviseeren
U desgewenst, welk blad in
Uw geval het aangewezene
is; tenslotte kunnen wij U ook
met onze ervaring bijstaan in
de opstelling van den tekst,
alles zonder dat U hiervoor,
iets extra's in rekening wordt
gebracht.
NIEUWE BINNENWEG 31 9 TELEFOON 32396 COOLSINGEL (POSTKANTOORGALERIJ) TELEFOON 37740
SCHIEDAM, ROTTERDAMSCHEDIJK 234, TELEFOON 63197
So TREKKING HJUGHTON CO.
Wettige Premioleening 1912
5e KLASSE, 14e LIJST
TREKKING VAN DINSDAG 17 JUNI 1941
HOOGE PBEMIËN
f 1000.2763 7841 11227 12361 14493 14597 17002 18236
f 400.1998 10969 13708 16685 19699
f 200,3891 6033
f 100 773 1613 2263 7746 8025 8467 10247 12239 14201
17110 20646 20802 -
17 153 251 263 315 316 346 451 520 317
702 736 788 380 892 S05 1019 1140 1202 1316
1322 1338 1441 1443 1478 1499 1545 1558 1568 15 ?8
1588 1782 1810 2020 2047 2049 2073 2108 2195 2298
2448 2530 2722 2743 2903 2964 3003 3029 3133 3206
3226 3227 3236 3256 3362 3378 3396 3757 3787 3836
3995 4032 4050 4174 4306 4392 4568 4900 4978 5143
5299 6409 5468 5539 5552 5619 5671 5708 5758 5760
S768 6844 5927 5984 6112 6171 6267 6570 6587 6593
0670 6717 6742 6791 6956 6988 7154 7225 7265 7294
7302 7366 7415 7563 7573 7754 7957 8073 8264 8458
849(f 8522 8556 8557 8582 8584 8822 8632 8666 8706
3780 8846 8961 9019 8038 S201 9233 9378 9401 9402
9566 9673 9701 9869 B914 0923 10141 10100 10254 10258
10349 10361 10565 10616 10632 10860 10686 10694
10917 11102 11105 11355 11501 11580 11812 11622 11627 11628
11707 11763 11790 11807 11880 11915 11856 12209 12313 12390
12480
12582 12626 12713 12784 12800 12835 12839 12911 12972 12987
13037 13095 13322 13345 13S48 13714 13826 13885 13866 13878
1391G 13935 14260 14303 14388 14389 14455 14580 14680 14854
14887 14972 15063 15300 15395 15428 15434 15945 16978 16300
16321 1651e 16536 16697 16760 16957 17029 17203 17205 17607
17638 17696 17754 17919 18205 18415 18443 18546 18585 18676
18765 18870 18872 18900 19141 19200 19277 19291 19295 19403
19420 19509 19523 10537 19618 19627 19671 19924 20033 20068
20221 20281 20528 20898
5184 5197 5210
5443 5469 5486
5629 5636 56IP
5811 5849 5870
6098 6108 6130
6385 6389 6398
6519 6528 6551
6756 6806 682f
6926 6972 7007
7221 7223 725S
7503 7548 7575
7851 7860 7876
8126 8236 8280
8439 8505 8547
8800 8812 8932
9036 9099 9115
9484 9557
9733 9751 9772
9965 10007 10114 10121
5179
5423
5613
5«06
6074
6363
6516
6751
6905
7199
7386
7747
8118
8437
8779
9031
9479
9713
30
333
536
800
1091
1404
1874
2084
2507
2829
3062
3387
3457
3722
3979
4367
4589
4818
65
334
616
885
1097
1449
1884
2170
2511
2841
3077
3389
3488
3751
4034
4370
4600
4S5g
4061
4397
4624
4898
4068
4409
4053
4901
4089
4420
4084
4941
4144
4440
4694
4955
474 524 525
792 793 819
931 1023 1074
1258 1259 1349
1685 1088 1766
2051 2066 2071
2336 2388 2457
2731 2740
3033
3254
3418 3420
3612 3601 --Se03
3854 3893 '3913
4180
4482
4710
4965
4210 4302
4474 4552
4735 4748
4966 5027
£822
3044
3266
3433
3684
3941
4354
4584
4760
5042
5054 5077 5093 5112 5122 5132
5216 5260 5294 5339 5351 5394
5487 5517 5538 5554 5594 5597
5661 5676 5685 5695 5762 5795
5920 5934 5967 5995 0058 6070
0247 6261 6308 6317 6355 6356
6401 6402 6452 6459 6471 6486
6631 6654 0663 6697 6704 6718
6828 6831 6833 6839 6844 8867
7053 7056 7121 7133 7140 7166
7260 7275 7278 7285 7301 7363
7597
7598 7649 7692 7726 7738 7743
7901 7916 7950 8006 8068 8116
8287 8331 8336 8344 8404 8425
8555 8603 8643 8692 8719 0725
8948 8900 8967 8974 9013 9021
9124 9219 9261 9332 9438 9477
0570 9591 9652 9685 9097 0699
9776 9777 9778 9785 9884 995B
10140 10158 10163 10168 10188 10210 10232 10235 10241 10243
10270 10351 10384 10386 10445 10454 1-0455 10488 10491 10493
10515 10530 10535 10554 10557 10670 10677 10711 10713 10730
10781 10859 10877 10947 11000 U004 11044 11078 11032
11121 11153 11166 11178 11200 11217 11493 11494 11522 11567
11574 11608 11614 11642 11660 11601 11669 11691 11692 11737
11778 11806 11815 11824, 11827 11830 11844 11864 11890 11931
11936 12020 2033 12037 12Ö5S 12058 1,2120 12121 12210 12311
12339 12343 12435 12443 12463 12525 12528 12559 12630 12637
12653 12678 12760 12786 12798 12817 12840 12886 12918 12922
12967 12975 12976 13056 13093 13135 13142 13200 13214 13229
13243 13274 13340 13358 13432 13441 13408 13605 13546 13557
13567 13593 13612 13825 13635 13660 13670 13718 13766 13950
13950 13936 13980 14004 14024 14064 14179 14180 14216 14221
14299 14312 14341 14371 14377 14428 14485 14563 14614.14685
14697 14726 14730 14838 14892 14918 14923 15059 18090 15102
45171 15194 15282 15404 15448 15466 15476 15501 15525 15550
15551 15567 15573 15539 15644 15650 15673 15735 15748 15759
15773 15826 15835 15854 15858 15890 15949 16958 15970 10066
16070 16093 16108 16109 16130 16167 10181 16231 16238 16252
16273 16288 16294 16298 16316 10407 16443 164G2 16498 16510
16522 10547 16596 16053 16700 16801 16812 16824 16915 16923
10978 17031 17080 17109 17112 17123 17144 17227 17253 17258
17267 17278 17299 17307 17323 17327 17332 17336 li437 17482
17502 17552 17556 17614 17739 17766 17835 17837 17872 17897
17898 18041 18062 18126 18149 18156 18185 18182 18197 18202
18229 18252 18266 18295 18313 .18318 18333 18422 18485 18493
18542 18564 18581 18593 18605 16843 18688 18694 18778 18785
18821 18854 18910 18957 19002 19140 19143 19146 19170 10193
19211 19269 19278 19311 19338 19Ï44 29378 19401 39409 19424
19470 19472 19533 19576 19581 19614 18719 19731 19765 19799
19805 19826 10831 19888 19908 19936 19949 19901 19999 20030
20038 20054 20074 20166 20172 20193 20195 20238 20248 20208
20293 20298 20391 20414 20467 20468 20507 20539 20560 20605
20628 20660 20699 20737 20745 20854 20868 20922 20929 20988
ONGECORRIGEERD
- Verbeteringen 5e klasse/ 13e lijst: Premie van i 70
14009 moet zijn geen premie; geen premie 5824 moet zijn
£839.
t.m 15 woorden 50 cent, t.m. 25 woorden 75 cent
cjlk woord meer 5 cent tot maximum 30 woorden
't Woensdags Kleine advertentien tot 25 woorden f 0.25,
mits vóór Dinsdagavond 6 uur aan het Bureau bezorgd
In de Zaterdogsche editie f 1.tenzij die Vrijdags reeds aan 't Bureau zijn bezorgd
Schiedamsche Commissie
leidt meisjes boven 14
jaar op tot
GEZINSHULP
en zorgt voor plaatsing
bij een huisvrouw*.
Spreekuur: Woensdag
34 so uur Arheidsbur.
Lange Nieuwstraat 135.
WAAROM
nog langer met pijnlijke
voeten te loopen? Volle
dige pijnlooze behande
ling f 1.Speciaa! adres
voor aangemeten steun
zolen. Pedicure, voetkun-
dige en masseur.
B JANSE, Hoogstr 107.
Gratis voetonderzoek.
Gevraagd
R.K. MEISJE
boven 18 jaar zelfst. wer
ken. Aanmelden na 7 uur.
Mevr. BERKHOUT
Buys Baiiotsingel 51.
WIST U,
dat het soliedste en vak-
kundigste adres voor stof-
feoring of reparatie van
Uw meubelen is. bij H. .1.
STENTLER, Stoffeerde-
rij, meubelmakerij en com
plete meubileering, West-
lrankelandscheslraat 115,
Tel. 69974. Vraagt vrij
blijvend prijs en begroo
ting. Stoffen naar keuze.
ADVERTENTIEN
m deze rubnek hebben
beslist succes!
MEISJE
gevraagd, katoen dra
gend. Van 84 uur.
Aanmelden van 7—
uur: v. BIJN, Rotterd.
Dijk 320, fiat.
JONGEN
gevraagd voor loopwerk
en carrier, leeftijd boven
de 16 jaar (kan tevens
een vak leeren).
PLATE, Gr, Markt 21.
SLAAPKAMERS,
ïm. Old finish, bestaande
uit ledikant, nachtkast,
tafel, 2 stoeien, f 69 50.
Blank eiken slaapkamers,
bestaande uit 3-deurs kast
toogledikant en 2 nacht
kasten, tafel, 2 stoelen,
f 187.50 Pracht eiken
slaapkamer, 3-deurs kast
toogled 2 nachtkasten,
tafel, 2 stoelen, f 149.
DE BEDDENBEURS,
Rotterdamschedijk 25.
DAMESKAPSTER
aankomend gevraagd.
JOS. RIPPERDA.
Lange Haven 83.
Ook voor
SP0RTC0STUUMS
naar
„DE BROEKEN
KONING"
van Schiedam, Hoogstr.
53, Tel. 67648.
VOOR DAMES-
Ileeren- en ICinderklee-
ding is Uw adres A. SLA's
Kieedingmagazijn, Tuin-
laan 50.
Verkoopuren: Woens
dag, Donderdag, Vrijdag
en Zaterda'g van 3 tot 7 u.
Nette
WERKSTER
vraagt een werkhuis voor
den Dinsdag.
Brieven onder lett. PB
Bur. v. d. Blad, Lange
Haven 141.
Te koep gevraagd een
ORGEL.
Brieven onder lett, SC
aan het Bureau van dit
Blad, Lange Haven 141
ZOEKT U PLAATSING
als Huishoudster, Winkel
juffrouw, Modiste, Naai
ster, enz.? Plaatst een
annonce in dit blad.
KAPOKMATRASSEN,
welke te dun worden,
hebben veel te veel slij
tage. Laat daarom bij ons
Uw oude matrassen tijdig
weer als nieuw opmaken.
U kunt ze dan nog jaren
gebruiken. Eigen bedden-
makerij
DE BEDDENBEURS,
Rotterdamschedijk 25,
Schiedam.
ENGELSCHE
ledikanten f 13.75. Op-
lapbedden met ge
zondheidsmatras 118.75.
Ombouwen f 9.75. Divan
bedden f 12.75. Wolma
trassen i 18.50.
DE BEDDENBEURS,
Rotterdamschedijk 25.
WAAR
is de naaimachine, die ge
repareerd moet warden;
wij geven den prijs vooraf.
Nog naalden, olie en on-
derdeelen van alle mekken
I. KUIPERS, Hoogstr. 62
voor
