AANVAL IN SCHEERVLUCHT
De ontwikkeling van het vliegtuig
als oorlogswapen
RADIO MORGEN
Vrijdag 22 Augustus 1941
TWEEDE BLAD DER SCHIEDAMSCHE COURANT
Pag. 4
Jarenlang heeft het in de krijgskunde
als een. vaststaand feit gegolden, dat de
vooruitgang der techniek in het bizonder
ten voordeele kwam aan de verdediging
en dat het offensief in onzen tijd alleen
ren koste van onvergelijkelijk zware offers
nog een kans zou hebben.
Dat deze gedachtengang zich vooral van
Franschc en Engelsche strategen meester
maakte, is te begrijpen. In de eerste plaats
hadden alle aanvallen de drie laatste ja
ren van den wereldoorlog 1914—'IS ont
zettende bloedoffers gekost en een schit
terend succes had althans op het Wes
telijk front, waar de modernste middelen
der verdediging juist konden worden toe
gepast geen van deze offensieve stoo-
ten opgeleverd. Bovendien behoorden
Frankrijk en Engeland tot de verzadigde
staten, met wier regeeringsvorm ds theorie
Vein de alles weerstaande kracht der ver
dediging uitnemend strookte. Men ziet de
dingen nu eenmaal graag zóó, als zij zich
h'et vooixleeligst voordoen ook in de
staatkunde en de strategie.
Illusies! De snelheid, waarmede de Duit
sche legers elk front, dat hun werd ge
boden, doorbroken hebben, leert duidelijk
genoeg, dat de theorie pas juist blijkt
to zijn, als zij op haar kop wordt gezet.
De kracht, van den aanval heeft meer
dan de verdediging baat gevonden bij de
moderne krijgsmiddelen. Niet in de laatste
plaats daaruit vallen de overweldigende
Duitsche triomfen te verklaren; de geal-
leerde weermachten hadden hun kracht uit
sluitend in de verdediging gezocht en toen
deze faalde, bleef hun geen redmiddel
over.
Het vliegtuig als middel voor
den aanval.
Totde middelen, welke de moderne
techniek speciaal aan den aanvaller ten
goede deed komen, behoort ook het vlieg
tuig. Dit valt aanstonds te begrijpen, als
men maar bedenkt, dat de luchtstrijdkrach
ten uitsluitend aanvallend in den strijd
kunnen optreden. De eigenschap is in-
haerent aan hetIuchtwapcn, omdat het
begrip „vliegen" gelijkwaardig is aan zich
in de lucht voortbewegen. Het vliegtuig
kan geen stellingen- betrekken; waar het
zich als vcchtwapen vertoont, móét het aan
vallen. Dat geldt niet alleen in het groot,
bij de gewichtigste taak der luchtstrijdkrach
ten, het bombardement, maar ook in de
kleinere verhoudingen, als vliegtuigen wor
den gebruikt voor de verdediging. Het
merkwaardige is dan, dat die verdediging
alleen maar kan worden uitgevoerd door
het vliegtuig, dat gespecialeerd isvooT
den. aar. val het jachtvliegtuig.
De jager vervult in het luchtgevecht
de overheerschende rol. De uitspraak blijft
gelden, al moeten wij daar ook aan toe
voegen dat, hoe krachtig de jager zich
ook in het eigenlijke gevecht mag vertoo-
nen, de waarde der luchtverdediging er
in algemeenen zin toch onder lijdt, dat zij
als haar voornaamste strijdmiddel in de
lucht een aanvalsin3trument moet gebrui
ken. Zoo beschouwd, is het juist om te
zeggen, dat de luchtstrijdkrachten het
zwakst zijn in de verdediging.
Vliegende tanks.
Wie aan het rechtstreeks ingrijpen van
vliegtuigen in den 'strijd op den grónd
denkt, zal daarbij waarschijnlijk in de eer
ste plaats Je „Stuka's" voor oogen heb
ben, de snelle lichte bomvliegtuigen, die
op den vijand neerstrijken en hun doo-
delijken last in duikvlucht afwerpen. On
getwijfeld hebben zij er dan ook in be
langrijke mate toe bijgedragen om het ver
dedigende vérmogen van voorbereide stel
lingen .-te verzwakken. Ai was de duik
bommenwerper uit de technische en tac
tische litteratuur der laatste tien jaren
ook zeer goed bekend Amerikaansche
en ook Engelsche tijdschriften stonden er
op gezette tijden vol van zijn wer
kelijke verschijning als aanvalsmiddel der
Duitsche legers was voor de geallieer
den toch een onaangename verrassing.
Naast deze Stuka's komt een andere vorm
van optreden der vliegtuigen tegen doe
len op den grond veel minder sterk tot
uitingde aanval in scheervlucht. Het is
daarmede in de werkelijkheid ook alweer
heel anders gegaan dan uit de..-vaklittera
tuur van vóór—den oorlog ware op te
maken geweest. Voor zooverre wij daar
over thans kunnen oordeelen, ivordt de
aanvalswijze in scheervlucht, waarbij vlak
over den grond scherende vliegtuigen met
mitrailleurs en lichtescherfbommeu de
troepen en treincolonnes des vijand? be
stoken, wel toegepast, maar zulks eerder
als improvisatie dan op. de gesystenmtb
seerde wijze, welke men had kunnen voor
zien.
Hel is belangwekkend om het ontstaan
van deze strijdmethode na te gaan. In
de eerste jaren van den oorlog van 1914
'18 dhcht men er eenvoudig niet aan,
haar toe te passen. Het vliegtuig hoorde
thuis op grootere hoogte, en het leek
geen zin te hebben, om, nu. men dan
eindelijk- een gedeelte van het luchtruim
had veroverd, daarvan gebruik te maken...
om langs den grond te kruipen.
Deze soort van vliegen op enkele me
ters boven- de aarde, sprongsgewijze over
de terreinhindernissen scherende- en daar
na weer dicht langs den vlakken bodem
voortjakkerende,/ werd slechts nu en dan
toegepast door vliegers, die daarin hun
eenige redmiddel, zagen om het kapot ge
schoten toestelof hun in de hoogere
luchtlagen van alle kanten door vijande
lijke jagers bedreigde vliegtuig „thuis" te
brengen. Werden zij op hun reeds zoo
gevaarlijke vlucht door het vuur van vijan
delijke troepen bedreigd, dan traden zij
daartegen natuurlijk met hun mitrailleurs
op.
Deze wijze van actie werd nu al spoedig
door dezen of genen stoutmoedigen jacht-
vlieger overgenomen alshij diep onder
zich', achter de frontlinies, een oolonne
ontdekte en het succes dat de verrassende
aanvallen opleverden gaf aanleiding, tot
navolging. Daarbij kwam dat vliegtuigen,
welke gedurende het gevecht op den grond,,
de verbindingsdienst tussehen de eigen
troepenafdeelingen tot taak hadden, zich
dikwijls tot zeer dioM bij de aarde moes
ten wagen en dan onwillekeurig dezelfde
methode volgden.
In een volgend stadium geschiedde de
aanval door meerdere vliegtuigen tegelijk
en in formaties, volgens opdracht men
ging in den strijd met de mitrailleurs tegen
grondtroepen een nieuwe mogelijkheid voor
het gebruik van vliegtuigen zien. Toen het
eenmaal zoo ver was, kwam liet denkbeeld
naar voren om ook in de gedurende den
stellingoórlog alles overheerschende taak
de stormendle infanterie gedurende den
aanval, waarbij zij liet zonder liulp der
eigen artillerie mpest stellen steun van vuur
met directe richting te geven, vliegtuigen te
laten medewerken. Merkwaardig genoeg
kunnen wij in dit optreden een zekere
overeenkomst zien met den eersten inzet
van de tanks en in verband hiermede
is het niet te verwonderen, dat men de z.g.
„infanterie.vliegtuigen" veelal van een vrij
zware pantsering voorzag.
Be slagvliegdienst.
Na den oorlog ging in het bi zon der
Amerika' geheel overstag. De Vereeni'gde
Staten met hun uitgestrekt grondgebied kon.
den zich geen onbeweeglijke» loopgraven-
strijd met aangeleunde flanken voorstellen
en troffen dus maatregelen voor h'et voe
ren van een bewegingsoorlog ter verdedi
ging des lands, waarbij de luchtstrijdkrach
ten werden ingeschakeld. Him komt dan
ook de verdienste toe, een geheel nieuwe
tactiek en een foeuw wapen: de „attaefc-
aviation" (in het Nedérlandsch meestal ver.
taald met „slagvelddienst") te hebben gé-
schapen.
De gepantserde en daardoor zeer zware
logge vliegtuigen, waaraan gedurende het
laatste jaar de taak van den aanval op
grondtroepen wel werd toegewezen, konden
hierin geen rol vervullen. De Amerikaan-
sche slagvliegtuigen waren integendeel snel
le, wendbare toestellen, welke in de eerste
plaats in staat moeten zijn om zidh.' dank
zij een groote fclimsnelh'eid en zijwaartsohe
'beweeglijkheid ook door hellend terrein
vlak over den grond voort te bewegen. Zij
waren niet langer bestemd om tegen vijan
delijke stellingen op te treden, maar hadden
den aanval op troepen en treinen vèr achter
de frontlinies tot taak. Niet alleen gedu
rende den eigenlijken aanval, maar reeds
lang daarvoor, zoodra zij zich hoven het
door den vijand bezette terrein bevonden,
hadden de slagvliogtuigen laag, d.w.z. als
liet ware tegen den grond gedrukt te vlie
gen en zoo den grond te verrassen. Op een
paar meters boven den grond zich verplaat
sende, wordt het vliegtuig n.l. door de troe
pen op aarde eerst op liet allerlaatste
oogenblik gezien en ook gehoord. Zelfs
tegen den vijande] ijken jachtvliegdienst von
den zij in de nabijheid van den grond
een groote mate van passieye beveiliging,
in de eerste plaats omdat het laagvliegende
toestel voor den jager vrijwel onzichtbaar
is, maar ook omdat de jager, mocht hij al
tot den aanval overgaan, geen gelegenheid
vindt om te manoeuvreeren en in elk geval
niet in de gunstige positie onder den staart,
kan komen.
Andere landen volgden Amerika na. In
NederLandsch-Indië werd de tactiek van
den slagvliegdienst ernstig beoefend, al be
zaten de luchtstrijdkrachten van het Indi
sche leger ook geen speciaal voor dit doel
geschikte vliegtuigen. De toentertijd Wij
spreken over de eerste jaren na 1930
nog zeer zwakke Ihdiscb'e luclitvaartafdee-
ling vond in dit sluipen door het terrein
een goede gelegenheid om' bij een mogelijk
conflict ook dan op te treden, als de rij and
het overwicht in de lucht bezat en de
aard vu het terrein op Java, met zijn goe
de dekkingen en Zijn diepe, h'et vliegtuig
voor het oog des tegenstanders verber
gende inzinkingen, bood de gelegenheid om
deze tactiek toe te passen.
Merkwaardig is het, dat da verplaatsing
in scheervlucht door onzje verfcenningsaf-
dèelingen,* die na' den eersten dag nog
in staat waren tot actie, gedurende den
vïjfdaagschen oorlog' in Nederland spon
taan is toegepast. Hier te lande was deze
tactiek nimmer systematisch beoefend,
maar niet. zcodra deed de oorlogservaring
zijn werking gevoelen, of wat van onze
kranige vliegers overbleef, vond hierin het
middel om niettegenstaande de overweldi
gende overmacht tóch het luchtruim te hou
den.- Door slaga-anvallen, voor de Greblie-
linie, uitgevoerd met mitrailleuryuur en
helaas voor'het doel volkomen ongeschikte
'bommen, hebben zij bijvoorbeeld hét veld
leger krachtdadig gesteund bij zijn terug
tocht.
Toch ka» -het Nederlandsclie terrein,
evenals de geh'eele West.Europeeselie laag
vlakte, met zijn lage begroeiing, zijn uitge
strekte, vlakke weilanden en velden niet 'bi
zonder, geschikt worden geacht voor de in
Amerika en- ook Indië met zooveel kans
op slagen beoefende scheervlucht. Het feit,
dat wij in de oorlogsberichten, dan ook wel
veel hooren. -over deelname aan den strijd
op den grond door op vijandelijke troepen
neerduikend e vliegtuigen en slechts uiterst
zelden over,-den massalen aanval van ster
ke afdeeüngen „Hoekenspringer" (de Duit
sche benaming is even typeerend als ons
wioord „scheervlucht"), vindt daarin onge
twijfeld zijn oorzaak.
f CLAUDIUS.
Nadruk verboden.
67707
DE OAGELUKSCHE VRAAGBAAK
Accountancy en Belastingzaken
Boodschappendienst
69109
68535
Broeken
68260 &1^kDw®uSoeottSpa3Ïusa-
68489
68107
67717
Sport
Zwemmen
'Nieuwe wereldrecords van
Ragnhild Hveger
De Deensclië wereldrecordzwemster Ragn
hild Hveger. blijkt dit seizoen in uitste
kenden vorm-' te zijn.
Zoo gelukte h'et haar gisteren te Kopen
hagen het sinds 3 Juli 1938 op haar naam
staand en everieens te Kopenhagen geves
tigde wereldrecord op de 1500 meter 'borst-
cnawl met 48,7 sec. te verbeteren en wan
21 min. 45.7. sec. tte 'brengen op 20 min.
57 sec. -1
Bij deze geslaagde poging verbeterde zij
'bovendien, het- eveneens óp haar naam
staande werefdreco-rd o'p 0e 880 yard's
(Stockholm 28 Fehr. 1937) mot 11 min.
16.1 sec. Z]ij noteerde thans op dezen af
stand 11 min.' 8.7 sec. Tenslotte noteerde
zij ook op de 1000 meter een 'beteren tijd.
Het wereldrecord op deze -afstand staat
reeds sinds 1906 op haar naam (23 Aug.
1936 Ilelsingoer, 14 min. 35,6) en werd
vervolgens in Februari 1937 (Stockholm,
14 min. 12,3 sec.) c-n 11 Augustus 1940
in Helsingoer door haar verbeterd en ge
bracht op 14 min. 9,2 sec. Gisteren no
teerde zij op deze afstand 13 min. 54,4
sec.
68735
68589
68159
68295 G. VAN MEURS, LANGE HAVEN 5.
Kunst en antiquiteiten
68142 ,.Kofa"-BerteIs. Dam 926.
Voetbal
Gesloten seizoen van 15 juli
15 Augustus
Naar het A. N. P. verneemt heeft het
college van gevolmachtigden voor de
sport bij het departement van op
voeding, wetenschap en cultuurbescherming
bepaald, dat het tijdstip van- 15 Juli
15 Auguslu'. als gesloten seizoen zal wor
den verklaard voor alle takken van winter
sport, waaronder voetbal ongetwijfeld de
voornaamste plaats inneemt.
Het einde van de Bedrijfs-
voetbaleompeütïe.
Naar het A. N. P. verneemt heeft het
college van -gevolmachtigd en voor dé
sport bij het departement van op
voeding, wetenschap-, en cultuurbescher
ming :aan heb'bestuur van den Nederland-
schen Voetbalbond een schrijven doen toe
komen, waarin wordt medegedeeld,^ dat
het college van oordeel is, dat een einde
gemaakt moet worden aan de z.g. be-
drijfsvoetbalcompetitie. Bovendien is hier
bij bepaald, dat het in de toekomst ver
boden zal zijn, dat een elftal van een be-
drijfsvoetbalvereeniging onder den naam
van het bedrijf deelneemt aan de voetbal
competitie van den Nederlandsclien Voet
balbond of een van zijn onderafdeelingen.
Schaken
De wedstrijd te Leeuwarden.
De uitslag van de afgebroken partij,
welke gisteren werduitgespeeld, luidt:
Lr. II. J. van SteenisA. IVijrmnds 01.
Wijnands li'eeflt thans 2 punten en ir.
van Steenis .1/2'. piunt.
WAT BIEDT DE
Zaterdag 23 Augustus 1941
Aannemer
L. J. VAN AMEYDEN. Beüedlgd taxa
teur. Electrlseii timmerbedrijf. Metselaar.
Ketbetstraat 21-23 Vcenlantstraat 8.
68417 Botterman; Tuinlaan U4b„ Aecoun-
tant en belastingconsulent. Lid Ned. Inst,
v. Bel. Cons. Administraties, belasting-
adviezen.
Algemeen Installatiebureau
R7777 Fa- Wed. M. van Meurs, Broersveld 53.
villi Erkend Gasfitter. Erkend installateur. Uw
adres bij verhuizingen. Na 6 uur tel. 67879.
Auto-reparatie
GOtiM Hebt' U autoschade?
uooui. Noordergarage - "Vijgensteeg 4 repareert
alles. Aanbevelend. B. Staat
fiftóófl Algemeene Service Centrale „Schiedam",
UOOGU Makkerstraat 8. Afhalen en bezorgen in
Schiedam en omstreken.
Broodbakkerij
RQRRi Baat vanaf morgen KROMMENHOEK
UOGGI (j brood bezorgen. Singel 101
Bankiers
(2 Iünen)
Bedrijfskleedlng
68886 Böttgering, Hoogstraat 17. Grootst
"wv" Speciaalhuis.
Boten
67648 hroek |n elke maat en kleur naar
„DE BROEKENKONING", Hoogstraat 53
Carrosseriefabriek
Copieer-werk
Houtmeet en Zaagsel
68976 Bookzaagsel Grenenzaagsel. Zaagmeel.
A. C. H. DE JONG, Noordvest 10.
(2 lijnen)
Amsterdamsche Bank N.V.
Bijkantoor Westvest 38.
Alle Bankzaken Assuranties.
Servio, Westmolenstraat 4. Engros en
detail.
67735 CoP'eerlnrlchtlng „Mercator". Alle cqpleerw
v» iuo werk voor handel en voreenlglngen. Vraagt
prijsopgaaf. Hoogstraat 20. A. v. d. WAAL
Damestasschen
R7Q7R p- BEISS, BROERSVEST 21. Speclaal-
zaak in: damestasschen, koffers en alle
soorten lederwaren. Reparatie-inrichting.
Drukwerken
Goedkoop m
Expeditie
Fotografie
Drukwerk van ,,ELBA"
prima! Hoogstraat 156.
V. d. MOST, LANGE NIEUWSTRAAT 23.
Alle expeditie en zware transporten.
Voor Uw lUms, platen, papier ontwikkelen
naar H. N. HAAS, Rubensplein 23,
Westfrankenlandscbestraat .40.
N.V. Van Katwijk's Glashandel, Lange
Kerkstraat 38. Alle3 op dit gebied.
Hoofdredacteur en stadsnieuws: M. Stavenga;
plaatsverv. hoofdredacteur, binnen- en buiten
land: D. Maltha, beiden Schiedam.
Glas
Glas- en Kristalslijperij
RftQAK Moderniseeren van spiegels. Glazen legpla-
uuu'ViJ ten voor alle doeleinden. Fa. v. LOOPIK
OLIVIER. Boterstraat 30.
Hoeden, Petten (ook In laken)
CQQQQ PIET HENIGER, Passage 1. Heerenmode-
uooao artikelen. Vraagt tel. zlcbtzending.
Haardun én Kinderwagens
tegenover HAV-Bankü
Heerenmode-artikelen
R7R79 JACK. HANSEN, ROTTERDAMSCHE-
UfUi& DIJK 227. Heerenmodes, Kamerjassen en
Pyama's.
Hotel-Café-Restaurant
Huis- en Decoratie-Schilder
FIRMA A. GOOS, Speciaalhuis In haarden
en kinderwagens. G. Verboonstraat 21,
„DE KROON", Koemarkt,!. Lunches,
Diners. Kegelbaan.
69721 Kunst- en antiekhandel v.h. „De Deiftsche
I'oort".Restauratie. In- en verkoop, taxa
tie. Lange Haven 8. J. Wouters.
Kantoorboekhandel
68197 F- Bnde, Drukkerij, Rotter-
damschedbk 234. Schiedam's Goedkoopste
Kaotoorboekhandel.
Lederwaren
6881 I Maltha's Lederhandel, Broersveld 145 en
i 152. Leder-fournlturen, Koffers, Acte-
tasschen. ReparatiSn.
Loodgietersbedrijf
68887 voor alle 'loodgleterswcrkzaamhedon en
UOOOI sanitaire Installaties: JURGENS
Hoofdstraat 189, Opgericht 1896
Meelfabrieken
68484 Meoirabrlck „Schiedam" N.V., Hoofdstr.
u u 39. Tarwebloem Tarwemeel." Tanve-
68251 afvallen.
Metselaars
RQ848 B-H- BORRANI, Thomas i Kemplsstr. 12b
UJUW Metselaar-Aannemer, Onderhoud vahfiulzen
Meubileering (Complete)
69773 J' de Jaser, Boterstraat 58.
Showroom Rembrand tlaah 7,
Oude materialen en afvalstoffen
69972 Th- Hcrsbacb, L. Singelstraat 39, Groot-
wu" handel iu oud papier, Ingeschreven als
tusschenhandelaar (afd. B) bü bet Rijks-
bureau* Inkoop van alle soorten metalen
Papiervernietiging
67556 ja,°- v d- Waal, Westmolenstraat 2627.
Inkoop alle soorten oud papier en metalen.
Pavoordt Radio Huis
ft0(144 Erkende Philips Servlc
OOlHHf Hoogstraat 92 - Tel. 6
Pedicure-Schoenen
684Q9 Dljkstal's Schoenmagazijn, Broersveat 135.
utrtut (Medisch gedlplornêlrd).
Pompen
CQ7GC WILLEM FONTIJNE. RpmpOO en
DO/90 motorenhandel. Electrlsfihe pompen
NOORDVEST 85
Rijwielen
C77CO Reparatie-Inrichting P. O. POPPEZIJN,
O «JO Hoogstraat41 (gevestigd sedert 1909).
Schoorsteenvegen 4
68421 Verbetering- van SchOQrsteentrek. Fa^ V. L.
Sport
68826 Speciaalhuis voor alle Sportartikelen. -
sporthals Olympta, Passhgè 10.
Stempels
68664 heijermans van ouwerkbbk
vOvUt Eentge fabriek te Schiedam. Passaga 8.
Stencil-drukwerk
6Q446 Coplfler-afd. van Meljer's-Zakeptelefoon
Ookfn kleuren of met teekenlug.
'Hoólkade 2.
Stoffen-Manuf acturen
Stoomen- Verven
GQOGO Stoomververij en Chemische WasscherfJ
vtwttó ..CENTRAAL"
1044
Borranl. alléén Lange Achterweg 33.
„CENTRi
Nleuwstraat 71.
Hoofdkantoor: Lange
Stucadoor
ftQQIR Vraagt voor alle stueadoorswerkzaamheden
Dut) I D en witwerken prijsopgaaf bij P. J- v. ENDK
Westfrankenlandscbestraat 106
Venduhuis
-CQCC Fa.' Krityne en Jonker, Broersvest 5355
UDUJ l Veilingmeesters en beêedlgde taxateurs.
Wasscherlj
CQC7R Voor Zuid-Holland ten Westen
OÖO f O GEBRs.. GQRIS Moderne Wasseherljen
Lange Haven 91
Woningbureau
epT'KÓ Woningbureau „Schiedam-Wcst", Nieuwe
DO I J4 Haven 83. Adm. van Onroerende goederen.
Ijzerwaren etc.
R7RP9 Huishoudelijke artikelen, Ijzerwaren en
UIUO& gereedschappen. Post Co., Korte. Dam
8—10.
Zakken
RRftRfl C. V. Schledamsche Zakkenbandel
OOOOU te. Leyendekkere
In- en Verkoop van alle soorten Jute
zakken. Speciale reparatie-Inrichting
«p-
Hilversum T, 415,5 M.
6.45 Gramofoon. 6.50 Gymnastiek. 7.00 Gramo-
fopn. 7.45 Gymnastiek. 8.00 BNO. 8.15 Grarao-
•foon. 9.15 Voor de huisvrouw. 9.25 Gramofoon.
10.00 Ernstige muziek. 12.00 Piano en gramo
foon. 12.40 Almanak. 12.45 BNO. 1.00 Gramo
foon. 2.00. Voor het gezin. 2.20 Na gedane ar-
beid muziek en VTOolijkkeid. 4.00 Bijbellezing
(Chr. Radio (Stichting). 4.20 Zang met piano.
4.55 Gramofoon. 5.15 BNO. 5.30 Orgel. 6.00
Gramofoon. 6.15 Voor do binnenschippers. 6.30
Klaas van Beeck en zijn orkest/ 7.00 Actueel
halfuurtjè. 7.30 Gèvar. programma. 8.45 „Als
ik 't voor'"''t zeggen had". 9.00 De Romancers.
9.30 Gramofoon. 9.45 BNO.1-10.00—10.15 Dutch
News Reel.
Hilversum II, 301,5 AL
6.45—8.00 Zie Hilversum I. 8.00 BNO. 8.15 Gra
mofoon. 10.00 Morgenwijding. 10.20 Revuepro-
gramma. 11.00" Omroeporkest. 12.00 Gramofoon.
12.15 Ensemble Jonny Ombach. 12.45 BNO.
1.00 Zang, clavecimbel en piano. 1.40 Voor
de jeugd. 2.00 Utrechtsch Stedelijk orkest. 2.45
„Stad en land". 3.00 Utrechtsch Stedelp Or
kest. 3.50 Gramofoon. 4.00 Amusementsorkest.
5.00 Godsdienstige uitzending, 5.15 BNO. 5.30
Pianokwartet. 6.15 Delfshavens Gemengd koor.
6.45 Gramofoon. 7.00 Actueel halfuurtje? 7.30
Luchtvaartcursus. 7.45 Reportage. 8.00 Zeppa-
roni-kwartct. 9.00. „Onze eigen taal". 9.15 Gra
mofoon. 9.45 BNO. 10.00 Dagsluiting (Chr. Ra
dio Stichting). 10.05—10.20 „Brandende kwes-
tie's".
