DE GROOTE SLAG IN HET OOSTEN Nieuwe verkeersregels Vrijdag 10 October 1941 94ste Jaargang No. 22807 Krachtige ondersteuning" door de luchtmacht Doorbraakpogingen bij Leningrad misiukt Ds beëediging van het vrijwiillgersbataijon Complex maatregelen voor alle categorieën weggebruikers BUREAU LANGE HAVEN 141 (HOEK KORTE HAVEN) TEL. 69300 (3 LIJNEN) POSTREKENING S311 Felle actiesvan de luchtmacht De beslissing is thans gevallen Roosevelt vraagt wijzigina van de neutraliteitswet Nieuwe burgemeester van Rotterdam Het programma der plechtigheid De strijd in de lucht Mussert spreekt voor de radio Foorrang voor motor rijtuigen De nieuwe wegenverkeers regelmg De belangrijkste wijzigingen Deze courant verschijnt dagelijks, met uitaondenng iin vZon- en Feestdagen. r Prijs per kwartaal f 2.10; franco wir noit f2.60. Prijs pM weekt 16 ets. Afzonderlijke nummws 5 ets. ,L Abonnementen worden dagelijks aangenomen AWttentiën voor het eerstvolgend nummer moeten vóïr elf uur aan het Bureau bezorgd zijn, s Zater dags v66r 9 uur. Een bepaalde plaats van ftdvertcfitign wordt niet gewaarborgd. TjjO OM TE VERDUISTEREN Vandaag 18.58 u. Morgen 18.56 u. Zonsopgang morgen 7.57 Prijs der advertentifin: van 1—5 regels f 1.60, iedere regel meer f0.31; in het Zateidögnummer 15 regels f 1.85, iedere regel meer f 0.36. Reclames f0.77 per regel. Incassokosten 5 cta, Dostkvitalities 15 ets. Tarieven van advertentiën bij abonnement zijn aan het Bureau verkrijgbaar. Dagelijks worden tegen vooruitbetaling Kleine Advertenties opgenomen f0.52 t/m 15 woorden, f0,7? t/m 25 woorden. Elk woord meer 5 cent tol een maximum van 30 woorden. 's Woensdagsi Kleine Advertenticx. tot 25 woorden f0.26, unta vóór Dinsdagavond 0 uur aan hot Bureau bezorgd. *a Zaterdags: Kleine Advcrtenüen fl,03, indien niet vóór rUdagavond (1 uur bezorgd. DIRECTIE t Mr. H. A. ROELAN Tb HOOFDREDACTEUR ML STAVEN CA Uit het hoofdkwart:ar van den Führer werd gisteren, behalve de reeds gepubli ceerde extra-berichten, nog het volgende gêrpeld Nieuwe pogingen van den vijand ,om het omsingelingsfront ten Westen van Leningrad met" ondersteuning van pant serwagens te doorbreken, mislukten onder 2|ware verliezen voor den vijand. Talrijke Sovjet pantserwagens werden daarbij ver nietigd. Het Iuchtwapen ondersteunde aan het geheele Oostelijke front met sterke strijd krachten deoperaties van het leger. Succesvolle aanvallen waren gericht op vijandelijke troepenconcentraties, stellin gen artillerie, verbindmgs'ioïes en spoor wegcomplexen. De wapenfabriek ten Zuid oosten van Charkof werd opnieuw ge bombardeerd. In den afgetoopen nacht vfelen gevechtsvliegtuigen 1 elangrijke m- litaire inrichfuagen van Leningrad aan In de laatste weken werd stelselmatig vportgegaan met het leggen van mijnen fn de wateren om het Britsche eiland. In Noord Afrika bestreden Puitsche duikbommenwerpers bij Tobroek met goede uitwerking een Britsche batterij stelling en landinrichtingen van den vri- And. Duit'sche gerechtsvliegtuigen bombar deerden in den nacht van 7 op 8 Oc tober, Britsche vliegvelden bij Mersa Ma- froeh en Foeka. De vijand vloog" niet naar het ge bied van het Duifsche rijk. In den strijd tegen het Britsche Iuchtwapen werden in den tijd van 1 tot 7 October bij slechts drie eigen verliezen,-35 vijan delijke vliegtuigen vernietigd. De rijksperschef, dr* Dietrich," die" zoo' juist per speciaal vliegtuig uit bet hoofdkwartier van den Ftihren in Berlijn is aangekomen, heeft vertegenwoordigers van de buitenlandsche pers sensationeele inlichtingen gegeven.over den hui- .digen toestand aan het Oostelijke' front Dr. Dietrich deelde mede, dat de veld tocht in het Oosten beslist werd met de verbrijzeling der legergroep van Timosjen- ko. „De beslissing is militair definitief ge tallen. (Pe verdere militaire ontwikkeling m het Oosten zal verloopen zooals wij dat' wenschen. De Sovjet-Unie heeft met dezen laatsten geweldigen slag, die wij hem heb ben toegebracht, militair afgedaan. De En- gelsehe droom van een oorlog op twee fron ten is definitief uïtgedroomd". De rijksperschef deelde verder mede, dat de operaties in het Oosten het product waren van een groot zorgvuldig plan. In dit verband las hij den dagorder, van den Fuhrer in den historischen nacht van 1 o|p 2 October voor, waarin h;j had medegedeeld, dat de aanstaan de stag nog voor het aanbreken van den win ter den vijand moest verbrijzelen en dat de laatste groote beslissingslag van dit jaar begon. Deze dagorder is gisteren gepubliceerd. De rijksperschef -deed vervolgens mededeelïng van het reeds gepublieeerde speciale bericht, betreffende de omsingeling van verdere vijan- deirjkje legers in het gebied van Brjansk Zooals daaruit, gezieu kan worden, heeft daarmede de geweldig© doorbraak door het centrale front geleid tot de omsingeling van het leger van maarschalk Timosjenko in twee omsingelde ge bieden. Men raamt den omvang van de hier ingesloten ,Sovjetlegers op 60 tot 70 divisies. Tezamen met de reeds bij Wjasma ingesloten formaties heeft maarschalk Timosjenko hier de laatste volledig tot den strijd bekwame legers van het geheele Sovjet-front opgeofferd. Wan neer men bedenkt/ dat de legers van Woros- jilof in Leningrad zijn ingesloten, dat de legers van Boedjenny practised afgedaan hebben, dan bestaat er geen twijfel aan, of het geheele Sovjet-front is thans verbrijzeld. „Na de ver- nietiging van het leger van Timosjenko, die op hot oogenblik aan den gang is, zullen ook de laatste Sovjet-legergroepen uit den weg ge ruimd en opgeheven zijn".. Van het bron gejiied van de Wolga tot aan de zee van Azof zyn thans, afgezien van de ingesloten legers, die vernietigd worden, de resten en d'e ver dien Russiscbje legers overal op den terug- De rijksperschef wees er op, dat gebeurd is, wat men van Duitsche zijde op. 22 Juni, boj het begin van den veldtocht, nog niet gehoopt had: dé Sovjets hehben in plaats van terug te wijken, den. strijd aangeboden en werden zoo vernietigd, Wanneer de weermacht van een vijand is ver nietigd, vormt al het andere geen beslissend probleem meer, aldus verklaarde de rijkspers chef. Dr, Dierich gaf een weerlegging van de in het bizonder Van Engelsche zijde steeds weer opgesteld,® bewering, dat Timosjenko met zrjn legergroep in den loop van den veldtocht m het Oosten offensieve acties had ondernomen in zijn frontsector. Het geheele z.g. offensief van Timosjenko, aldus verklaarde dr. Dietrich, bestond uit e6n enkele zwendelarij en bluf, waar mede mm trachtte de wereld te misleiden. Ti mosjenko heeft in den loop van den geheelen veldtocht nooit iets ondernomen, dat men of fensief kan noemen". Over berighten van den vijand betreffende z g. hooge DuitsShse verliezen en over de z g. slij tage van de Duitsche reserves, constateerde dr, Dietrich, dat de Duitsciüe verliezen tot op den huidigen dag| in [werkelijkheid in totaal slechts 5 pCt, bedroegen van de Duitsche verliezen in den wereldoorlog. Daarbij heeft de Duitsche weermacht reeds- thans in het Oos ten in 3jVa maand, datgene bereikt, wat zij in den wereldoorlog eerst na drie jaar oorlog kon bereiken. De hoop der Engelschen, dat de veldtocht in het Oosten do' .geheele Duitsche weermacht op uiterst sterke wijze zou binden, heeft de rijksperschef voorts nietig verklaard. Duitsch- land voert, zoo verklaardje hij, ook den oorlog in het Oosten slechts met een deel van de Duitsche militaire krachten. Engeland behoeft slechts dj© proef op dj© som te nemen en op eenigerlei punt van Europa een militaire actie te ontketenen, dan is een bloedige nederlaag zeker. In militaire kringen te Berlijn wijst men er, naar wij van welingelichte zrjde verne men, op,, dat, zooals de Duitsche perschef, .dr. Dieterich "gisteren reeds mededeelde, in den strijd tegen het bolsjewisme thans de beslis sing is gevallen. Er zijn, ,zoo zegt men in genoemde kringen, natuurlek" nog groote gebie den,-die in het Oosten moeten -worden--Be zet, en ook militaire operahes zullen nog worden uitgevoerd,, teneinde de Sovj'et-Lrhu< zoo-- ver dit noodig is, stevig in Buitsclhe 'Iianden te krijgen. Vast staaf, dat de bolsjewistische weermacht thans van het groote oorlogstoo- aeel verdwijnt. Of de Sovjets in staat zullen zijn in den loop - van den winter of hot ko mende voorjaar aan de andere zijde van den Oeral een of misschien ook twee legers op te stellen, wenscht men in militaire krungen te Berlijn niet te voorspellen Men gelooft echter te mogen aannemen, dat de Soi jet legerleiding zich nog niet het hoofd heeft gebroken over dit probleem en men wijst tevens op het feit, dat het meest waardevolle deel der Sovjet- Unie het Europeesche is, terwijl zich aan de andere zijde van den Oeral grootendeels slecht? steppen eu toendra's,echter nauwelijks een oorlogsindustrie van beteekenis bevinden. Indien onder deze" omstandigheden en den bekenden Russischen winter ih aanmerking genomen deze meenïn? uitte men in de Wilhelmstrasse achter den Oeral werkelijk een nieuw bolsje wistisch leger zou worden opgesteld, dan zou voor do vernietiging daarvan in geen geval meer een groot Duitsch leger noodig zijn. In een boodschap aan het Congres heeft president Roosevelt verzocht, de "neutraliteits wet zoo te wijzigen, dat wapening van Ame- rikaansche koopvaardijschepen mogelijk wordt In zijn scherp polemische motiveering beweert Roosevelt, dat Duitschland het voornemen heeft de wereld te overheerschen en dat Hitier „een uitdaging arn Amerika" beteekent. Ook elders in de boodschap spreekt Roose velt op opmerkelijke wijze steeds van Ame rika in plaats van de Vereenigde Staten. Amerika wil zich" niet door Hitier laten voor schrijven, aldus zegt hij, welke wateren door Amerikaansche schepen mogen worden bevaren. Amerika kan niet toelaten, dat de „verdedi ging zijner rechten" door deelen der neutra liteitswet teniet gedaan of verwaterd wordt. Het wil zijn veiligheid, integriteit en eer hand haven. Roosevelt verklaart vender, dat de door hem voorgeste'de wijzigingen evenmin, als de wet tot hulpverleemng aan 'Engeland een oorlogs verklaring onderstellen. Onmiddellijk na de boodschap van Roo sevelt hebben d© voorzitters der com missies voor de buitenlandsche politiek \an Senaat en Huis van Afgevaardigden wets voorstellen ingediend, waarin de presi dent gedurende den "oorlogstijd gemachtigd wordt, koopvaardijschepen te wapenen of hun wapening toe te daten. Samenwerking dciD politieke bewe gingen in bezet Frankrijk. De politieke bewegingen in het bezette Frank rijk hebben in een gemeenschappelijk communi que, dat groot opgemaakt in de pers verscheen, mededeling gedaan "an .de oprichting van een gemeensehappelijken politieken raad. In de me- dedeeling wordt gezegd, dat het essentieele doel dezer politieke groepeeringen is de wederge boorte van Frankrijk in het nieuwe socialisti sche Europa te verzekeren. Z:> is onderteekend door d,e leiders van de Fransche liga, de Ras- sein blement Populaire, de sociaal revolutionaire beweging en de Franschfe volkspartij. Het rijkscommissariaat maakt bekend: De rijkscommissaris voor het bezette Nede*- landsche gebied heeft 5^j grond van art. 1, alinea 8 van zijn verordening no. 108'40 (vierde verordening over bizondere bestuurs rechtelijke maatregelen) den burgemeester ddr gemeente Rotterdam, mr. P. J. Oud, op diens verzoek eervol ontslag verleend en op pensioen gesteld. In zijn plaats heeft de rijkscommis saris voor het bezette Haderlandsohe gebied op grond van dezelfde verordening ir. F. E. Muller, tot dusver commissaris ip, de provincie Utrecht, als zoodanig eervol ontslag verleend en te ge lijkertijd benoemd tot burgemeester van Rot terdam. Ten slotte hcc-JT^de rijkscommissaris voor het bezette Nederlnndsche gebied krachtens set. 1, alinea, 7 - vail* aijn -verordening- no." lOS— '-JO den gezant -ter* beschikking -IV. fi. Engel- Jbrecht te 's-Gravenhage, tot commissaris in de provincie Utrecht benoemd. .Da Duitsche luchtmacht heeft de Sovjets Woensdag weer zeer zwqje slagen toegebracht. In massale aanvallen stortten gevechtsvlieg tuigen en Stuka's zich op de omsingelde Sovjettroepen en beletten iedere poging tot ordelijke verdediging. Honderden Duitscke^vlieg- tuigen waren op de achterwa-artsche verbindin gen. in de bolsjewistische marschgebieden los gelaten en op-" vele plaatsen onderbraken zij de voornaamste spoorlijnen naar het achter land. Hierbij werden bijna zestig volle trei nen, een groote benzinetrein en 17 locomo tieven^ volkomen vernietigd en een nog veel grooter aantal jn voortdurende aanvallen door beschadiging tot staan gebracht. Een reeks stations viel aan verwoesting ten prooi, waar bij eveneens een groot aantal weggerangeerde transport- en goederenwagens onbruikbaar werd gemaakt. Op de wegen vernietigden dè Duit sche vliegtuigen met bommen en in/scbeer- vlucht met schietwapens weer honderden auto's. De Du#sche luchtmacht heeft'de laatste drie dageu in luchtgevechten, door luchtdoelartil- Ierie en op den grond 216 Sovjet-vliegtuigen vernield. Onder een hagel vak inslaande 'granaten naderen Finsehe zip© van een rivier. stor^hi (Hoffnu ©ofcen de over- 'offmann, Zahder-M.)., Hieronder laten wij het volledige programma vofgea van hankomst" en vertrek van het le bataljon van het 2e legioensregiment vrijwil ligers naar bet Oostfront, welks beëdiging zal plaats vinden door den leider der N.S.B. Morgenochtend om 11.38 uur arriveert de trem, welke om 7 uur uit Den Bosch zal vertrekken, met de adspirant-strijders aan het S.S. station m Den Haag. Een eerevendel der \V.A. met de "W_A.- harmome zat op het Stationsplein ter begroe ting aanwezig zijn. Van daar wordt maar den Dierentuin gemarcheerd. Daar zal gelegenheid zijn voor de familieleden met de vertrekken- den te spreken. De Duitsche instanties zorgen voor een war men maaltijd. De N.S.V.O. luistert het ver trek op met bloemen voor eiken strijder, zij zorgt 'eveneens voor bldeiaen op tafel en in de zakl, terwijl de N S.y.O.-leden fruit, ver snaperingen e.d. zullen uitdeden. I - Om 15.15 uur wordt van den Dierentuin afgemarcheerd met de 1V.A-muziek voorop naar het Binnenhof, dat van het Plein at betreden zat worden. Hier treedt de W.A.-harmonie uit, en worden de troepen op het Binnenhof door een Duitsche eere-compagnie met muziek van de Duitsche weermacht ontvangen. Belangstel lenden en genoodigden betreden het Binnen hof van het Buitenhof. Te 16 uur wordt liet bataljon, nadat de bataljonscommandant zich hij de hoogst aan wezige autoriteit gemeld heeft, geïnspecteerd. De leider der N.S.B. zat dan gedurende 15 minuten spreken en neemt daarna den troe pen den eed at, die eerst in de Duitsche taal en daarna in de Nederlandse!» tam op den Führer aller Germanen, Adolf Hitler, voor den strijd tegen het bolsjewisme wordt afge legd. Hierna speelt de muziek der Schutzpoli- zei het 6e couplet van het Wilhelmus, dat door het bataljon vrijwilligers wordt meege zongen. De leider der N.S.B. geeft vervol gens het bataljon over aan overste Hermann. Na een Sieg Heit op den Führer en het spelen van het Deutscfüandlied en het Horst WesseUied, verlaten de autoriteiten het Bin nenhof, om de hierna volgende parade der troepen, op de Plaats, af te nemen. Om 18.30 uur vertrekt de trein van bet Holtandsche Spoorstation. De route, welke de stoet naar het station zal volgen is: Binnen hof, Plein, -Lange Houtstraat,. Lange Voorhout, Kneuterdijk, Plaats, Buitenhof, Hofweg, Spui, Groote Marktstraat, Wagenstraat en Stations weg. Inj.aansluifing op het bovenstaande vestigen wij.nog, de. aandacht op, de .belangrijke radio rede, die Mussert bedeiiavond over den zen der Hilversum^ II, golflengte 301 M., van 19.45 -tot-""'20 »uur - zalhoudenover'ihet onderwerp <"„Höe rik'-erdoeAgekomen, ben Onze,Nederland-; sche nafionaal-socialfsten naar het Oostfront te zenden omte strijden tegen de bolsjewisten". Deze rede zat moïgenayqpa over den zqn- der Hilversum 1, golflengte 415 M., te 21 uur wórden herhaald. - Verschenen is een Verordeningenblad, waaiin zijn opgenomen een verordening en besluiten betreffende het verkeer op don weg (wegenvrjr- keersregeling). i De wegenverkeersregelmg treedt in wer king op 9 December a.s, met ingang van welken datum de verordening van 31 Juli 1941 wordt ingetrokken In de nieuwe rege ling zijn uhgebieide voorschriften opgeno men voor de verschillende categorieën weg gebruikers, alsmede vele modellen voor verkeersteekens. De door deze regeling ver ouderde verkeersteekens moeten uiterlijk 31 December 1942 door de in het besluit vervatte teekens worden vervangen. Artikel 2 van de wegenveikeersregeling be paalt, dat het grondbeginsel van liet verkeer op den weg is, dat elke weggebruiker zich op een zoodanige wijze diei.t te gedragen, dat het verkeer niet ingevaar kan worden gebracht. Artikel 9 regelt de maximum-snelheid, waar bij wordt opgemerkt, dat de bestuurder onge acht daarvan met een zoodanige snelheid dient te rijden, dat hij le allen tijde in staat is om aan zijn verplicliligen in het verkeer te vol doen, daaronder begrepen bet tijdig doen stil staan van het voertuig, indien zulks noodig is. Dit geldt in het bizonder voor weggedeelten, waar niet voldoende zicht is en bij gelijk- vloersche spoprwegovergangen. Het inslaan van een hoofdweg of het oversteken _daarvan dient smet matige snelheid te geschieden. Indien by tramhaltes de passagiers op de rij baan in- en uitstappen, mag men slechts met matige snelheid en op zoodamgen afstand voor bijrijden, dat er geen gevaar voor de passagiers ontstaat; zoo noodig dient do bestuurder stil te houden. Artikel 10 schrijft voor, dat men verplicht is naar rechts uit te wijken en links in te_ halen, en dat de bestuurder van een voertuig, dat wordt ingehaald, zijn snelheid met mag ver- hoogen. Öp weggedeelten, waar niet voldoende zicht is, is het mhalen verboden. In artikel 12 wordt bepaald, dat de bestuur de! van een voertuig verplicht is weggebruikers, die nivn ^ggvaar bloot staan, door hét geven van signalen "ojp de nadering van zijn voertuig ■opmerkzaam iemaken. Hét geven van signalen moet worden gestaakt, indien dieren daarvan onrustig worden. Het parkeeren, dat in art. 16 wordt geregeld, is o.a. verboden op nauwe weggedeelten en waar geen voldoende zicht is, alsmede m scher pe bochten, naast verkeersheuvels, voor de m- of uitritten - van perceelen én-binnen 10 meter voor of na kruisingen of vereenigingen van wegen of halteborden van openbare vervoermid delen. Artikel 19 schrijft voor, dat de lading., van een voertuig zoodanig gestuwd dient te zijn, dat niemand er gevaar door loopt. De hoogte van voertuig en ladmg te zatfien mag niet meer dan 3.50 meter bedragen. In artikel 27 wordt nog bepaald, dat het vastmaken van handwagens aan rrjwielen, als mede het voorttrekken van handwagens of het geleiden van dieren door een op een rijwiel gezeten berijder verboden is. Artikel 35 verordent, dat rij- en trekdieren en vee in het verkeer een geschikten bestuur der of geleider moeten hebben Artikel 42 bepaalt, dat overtredingen van de bepalingen van "het besluit worden gestraft niet hechtenis van ten hoogste zes weken of-met geldboeten van ten hoogste 500 gulden. Bij veroordeeling van een bestuurder van een motorrijtuig kan den veroordeelde de be voegdheid motorrijtuigen te besturen voor ten hoogste een jaar worden ontzegd. Het Verbond van Vereenigingen voor Veilig Verkeer te Utrecht, meldt ons het volgende. Door dit besluit zullen verschillende nieuwe verkeersbepaiingeii worden ingevoerd, terwijl sommige voorschriften van do motor- en nj wielwet- en van bel motor-' en njwielreglemont buiten werking zullen worden gesteld. De bizondere voorschriften m/alce de ver- duisteringsmaatregelen blijven echter onvermin derd van kracht. - Meu houde er dus wel rekening mede, dat de verkeersregeling, zooals deze tot dusver bestaat, gewijzigd wordt en dat men ats weg gebruiker verplicht is, zich van de nieuwe vuoisclu'iften grondig op de hoogte tc stellen. Voelj, angers. Voor voetgangers is het navolgende van bi zonder belang Voetgangers moeten in beginsel van voet paden gebruik maken, moeten recht, vooi jich tig en zonder onderbreking de - rijbaan over steken, moeten van aanwezige oversteekplaat sen gebruik maken, moeten haaks dus m een rechten hoek orn kruispunten heen gaan. Ook voetgangers moeten voortaan op kruis punten met verkeerslichten voor het roode licht "fvnchlen WgJ mogen z'j n de vrijgegeven richting afslaan. - Vèrböden is het blijven staan op hoe ken'van straten,' indien, hierdoor dev veiligheid van" het verkeer wordt belemmerd of in ge vaar gebrachU' Voetgangers,_die voorwerpen vervoeren, waar door' het voetgangersverkeer worflt belemmerd, zoóals 'b.v. i door het loopen met een ladder, dienen gebruik >te maken van den uitersten, rechterkant van- de- rijbaan, daarbij rekening houdende,met.het rijdende verkeer."' - Invalidenwagentjes en kiiiderwagetfs' mogen op de-; voetpaden worden voortgeduwd. Mogen, .dus niet, moéten. Het, spreekt .echter van ze.., ,dat:-dez'e categorie, 'weggebruikers^" liet— voiHgst op de voetpaden 'is. Schoolklassen b'êhborenp (gebruik te rmtken van het voetpad. Maken "zij gebruik,- varï - da rijbaan, dan worden zrj beschouwd als geslo-" ten colonnes en dienen bij duisternis of dichie tijdens het stilstaan voor spoorwegovergangen. mist ter aanduiding van breedte en lengte lantaarns mee te voeren, waarvan de voorste naar voren een wit of geelachtig licht en de achterste naar achteren een rood licht van resp. het eerste en van het laatste gelid worden ge dragen. De aanduiding van colonnes mag eveneens geschieden door lantaarndragers, die voor cn achter de colonne marcheeren. Verboden, is het spelen van kinderen op de njbaan. Het «pelen op den rijweg wordt dus strafbaar ge steld. Wielrijders, Voor wielrijders zullen belangrijke en in- gujjiPnde voorschriften van kracht worden. Onder het berijden van een rijwiel wordt mede verstaan het voortduwen van een rijwiel, Men mag derhalve een weg, welke voor alle njverkeer in één richting is verboden, ook niet meer met een fiets aan de hand ingaan. Op dezen regel bestaat echter de volgende uitzondering: is de njweg in beide richtingen gesloten voor rijwielverkeer, dan mag men dien weg wel met de fiets aan de hand ingaan. Het is verboden het stuur onder het njden met beide handen los te laten of de voeten van de trappers te nemen. Het is verboden naast een ander voertuig dan een rijwiel te blijven rijden, in het bi zonder naast een tram. Het is verboden zich door een voertuig te iaten voorttrekken. Wielrijders moeien gebruik maken van de bestaande rijwielpaden, mogen hoogstens met z"n tweeen naast elkander njden, moeten achter elkaar gaan njden, indien het verkeer zulks eischt Inhalen mag in den regel slechts geschieden door één wielrijder, twee wielrijders mogen inhalen, indien hel overige verkeer 'zulks toe laat. Voor fietsclubs e.d. is van speciaal belang bet volgende: Indien meer dan vijftien wielrijders in ge sloten formatie en onder leiding wordt gereden, mogen zij twee aan twee naast elkander blij ven rijden en ook bij aanwezigheid van rijwielpaden van de rijbaan gebruik maken, tenzij de rijbaan is aangeduid als „autoweg" Voorts "Worden voorschriften gegeven voor het vervoer per rijwiel van personen en voor- worjven. Op rijwielen met één zitplaats mogen geen andeie personen dan de bestuurder worden vervoerd, uitgezonderd kinderen beneden 10 j'aar, mih de bestuurder volwassen is, en bet rijwiel van etn geschikte zitplaats is voorzien. Bij het meevoeren van voorwerpen op de Gets moet de noodige voorzichtigheid worden be tracht. De door de politie gegeven aanwijzingen in het verkeer moeten altijd worden opgevolgd. Deze gaan zeils hoven de verkeersregelingen, welke van overheidswege, door verkeersteekens zijn aangegeven. Bizondere opmerking verdient het volgende Als het teeken „doorrijden" komt, is men altijd gerechtigd rechts af te slaan en ook naar links, mdien daardoor het vrijgegeven voertuig- en tramverkeer uit tegenovergestelde richting met wordt belemmerd. Hierbij diene men wel rekening te houden met het voet gangersverkeer (dit is wederkeeng;. Voertuigen. Voor het bestui n van voertuigen gelden algemeene regels a. een .tot zelfstandig handelen geschikte bestuurder; b. bij storingen het voertuig uit het verkeer nemen; c. de bestuurder van het voertuig is ge houden niet de noodige voorzichtigheid te rij. aen; moét voldoende uitzicht hebben, en mag" slechts personen ot goederen naast zich ver voeren, mdien hij daardoor in het besturen ot bedienen van het voertuig met wordt be lemmerd fde beschikbare plaatsruimte m ma- Jen verval.;. Bij voortduwen van het voertuig moet de lading zoo geplaatst zijn, dat er naar voren vrij uitzicht is. Men mag stee fits bij het inhalen cn het Imker-weggedeelte komen. Het langzaam ver keer moet steeds de uiterste rechterzijde van de rijbaan houden. Op wegen met twee gelijksoortige rijbanen moeten de voertuigen steeds gebruik maken van de icor hen rechts geiegpn baan. Belangrijk is ook, dat het parkeeren, bin nen de bebouwde kom, slechts aan den rech terkant van den weg mag geschieden. Motorrijtuigen- De maximum snelheid voor motorrijtuigen bedraagt: a. binnen bebouwde* kom voor alle motor- -rijtuigen 40 k.m. per uur; b. buiten bebouwde kom voor personenauto's, welke zijn ingericht voor het vervoer van hoog stens acht personen en voor motoren met zijspan 80 k.m. per uur- c. voor vrachtauto,s autobussen en aüe an dere motorrijtuigen 60 k.m per uur. Bij het inslaan of oversteken van een hoofd weg steeds met geringe snelheid njden, even zoo zeer voorzichtig zijn bij tramhaltes, mdien de passagiers op de riibaan moeten in- en uitstappen. Nieuw 's ook het voorschrift, dat op we gen met één richtingsverkeer trams links cn rechts mogen worden ingehaald. 'Nieuw as ook het volgende Het verkeer met motorrijtuigen „heeft voor rang boven het langzame verkeer. Trams en motorrijtuigen zijn wat den;voorrang betreft, gelijkgesteld, hetgeen met weg neemt, dat automobilisten terdege, met het moeilijke "manomivreeren van tramwagens rekening moet houden. Steeds echter geldt de regei, dat bij kruisingen ofyer- '%emgïngen van wegen' de-gebruiker van den hoofdweg voorrang 'heeft. Het woord* jjyoörrangsweg,, .verdwijnt cn wordt hoofdweg. Bizondere aandacht--trekt de VerpIichRïig'* van bestuurders van .motorrijtui gen om te dimmen voor voetgangers; mdien .dezdn in -gesloten -gelederen marcheeren. Voorts" de verplichting om steeds te dimmen -

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Schiedamsche Courant | 1941 | | pagina 1