Binnenvaart op cjene-
Laatste Nieuws
afgeslagen
Bomaanvallen op Napels en.
Catania
SCHIEDAMSCHE COURANT
Dinsdag 18 November 1941
BfWMEfSLAND
ratorgas
Verscheidene scheepsmotc "en
komen voor ombouw
In aanmerking
Blokkade-prijsvraag
Radiostations, naar welke men mag luisteren
III
=1S
Gemengd Nieuws
8-7-6-0-
@•7*6*0*0
Duitschland strijdt voor Europa
Vernietigende aan
vallen op Sebastopol
Nieuwe deëlen van Donets
bekken bezet
BEURS VAN AMSTERDAM
Aanvallen bij Gondar
7a
Va
37,
37,
7,
7,
7,
47a
87,
8/,
Handel en Bedrijf
Nieuwe voorschriften voor in-
en uitvoer
Rotterdamsche veemarkt
De binnenvaart gaat zich
ken van de stookolie, gelijk het'atf0™™®'
bezig is te doen ten aanzien vaa de
Zij ondervindt hiertoe alle medewerking an
de overheid, dio aan het departement van han
del nfverheid en scheepvaart een bureau „ge
neratoren en tankgas" heeft ingesteld, terwijl
de secretaris-generaal vra het departement vau
waterstaat een „commissie voor den inbouw van
generatoren in vaartuigen" in het leven nep.
Deze commissie staat onder leiding van mx,
K. Vonk, souschef van de afdeeling vervoers
wezen aan het departement van waterstaat, en
in het dagelij'kseh bestuur dezer commissie heeft
mede .zitting or. N. J. Kollewijn, directeur van
het bureau generatoren en tankgas, onder welk
bureau ressorteeren o.a. het bureau ombouw
motoren, dat te Delft is gevestigd en dat onder
directie staat van ar. J. J. Broeze, en de af
deeling research, onder leiding van ir. L. A
Peletier.
Do hier genoemde heeren hebben in een
persconferentie belangwekkenuo mededeelingeo
gedaan over de maatregelen betreffende inbouw
van generatoren in vaartuigen.
Mr. Vonk schetste de beteekenis van de bin
nenvaaxt voor een waterrijk land als bet onze.
Op grond van betrouwbare schattingen, mag
worden aangenomen, dat de binnenvaart voor
den oorlog toen wij nog niet over volledige
statistieken van alle vervoer beschikten
reeds tenminste zooveel tonnen/kilometers ver
voer presteerde als de beide andere belangrijke
vervoertaikenspoor en auto, tezamen.
Prestaties van het veirvoer
te water.
Thans is dit nog in sterkere mate het geval.
Vooroorlogsche statistieken leeren ons, dat hel
aantal motoren in de binnenvaart omstreeks
11.000 bedraagt, met een totaal vermogen van
ongeveer 250 000 p k., ongerekend de honderden
motorsleepbooten,- die soms heele sleeptreinen
achter v -h aan trekkea.
In de .egemvoordige omstandigheden kunnen
nog slechts geringe hoeveelheden gasolie voor
deze motoren ter beschikking worden gesteld,
terwijl ook de petroleum en de benzine
schaarseh zijn.
De situatie moet onder het oog worden ge
zien, -dat deze brandstoffen geheel zouden ko
men te ontbreken.
Tocih moet de binnenvaart haar veelomvat
tende triak kunnen voortzetten.
Daarom is het vraagstuk vifa de voorziening
der binnenvaart met generatoren een vraagstuk
van bet grootste belang voor ons volk.
lntusschen maakt do veelvormigheid van do
binnenvaart, van type en afmetingen dor sche
pen, dit vraagstuk niet gemakkelijk oplosbaar.
De plaatsing van een generator op een schip in
telkens een probleem op zichzelf.
Do overheid aciitte zich daarom geroepen,
deze zaak te regelen. Zij stelde bovengenoemde
commissie in en gaf de beschikking over een
crediet.
De generator peiiticik.
De algemeens lijnen van de generatorpolitiek
warden met deze commissie, waarin de binnen
sciiecpvaaxtorgamsaties, haar vertegenwoordiging
Tinden, besproken.
Wat den fmancieelen opzet aangaat, deze is
als volgt. De commissie koopt de generatoren
en doet deze plaatsen op de vaartuigen, die uil
techmsch en varvoerpolitiek oogpunt voor ge-
neratorenplaatsing in aanmerking komen. De
eigenaar of exploitant"van het yaartuig sluit
met den staat een huurkoop contract, waardooi
hij tenslotte den generator met brfbehooren in
eigendom verwerft en ontvangt voor de telkens
vervallende termijnen een subsidie, echter onder
êin voorwaarde, dat hij den generator behoor
lijk verzorgt en rijn schip in do vaart houdt.
Eenerzijds krijgt dus de eigenaar of exploi
tant den generator met bijbehoorende installatie
cadeau, mits hij van goeden wille is, en ander
zijds wordt op deze wijze de noodïge waarborg
geschapen, dat de generator, inderdaad aan het
daarmede beoogde doel beantwoordt.
In aansluiting hieraan gaven ir. Kollewijn en
Peletier eenige technische inlichtingen.
Voor de "scheepvaart zijn, zooals te 'begrijpen
valt, andere typen generatoren noodig dan voor
het wegverkeer. De afdeeling research houdt
zich bezig met de beoordeeling van nieuwe
typen generatoren, waarvoor een serie keurings-
eïschett geldt, zoo bijvoorbeeld ten aanzien
van gasproductie, stookwaardc, veiligheid enz.
Voorts worden de installaties ic-ere drie maan
den, nadat zij in praktijk zijn gesteld, opnieuw
gecontroleerd.
Als generatorbrandstof voor seheepsmstalla-
ties wordt in hoofdzaak antliraeiet toegewezen.
Hout komt niet in aanmerking, turf slechts ui
gejynge mate.
Jjg het algemeen kan worden gezegd, dat een
scbjp .ziqh heter leent voor generalorbedrijf dan
e#n aufe», omdat men in het eerste geval meer
eon «.ontinu belasting heeft te maken.
In bet blad „Blokkade", een uitgave van
het departement van volksvoorlichting en kun
sten, gewijd aan den strijd voor onze voed
selvoorziening, komt een prijsvraag voor, waar
aan prijzen in geld, Winterhulploten en boe
ken verbonden zijn. In een deel van de op
lage van dit blad is ten onrechte 1 Novem
ber als "laatste termijn van inzending ver
meld. Oplossingen worden tot 1 December in
gewacht bij de" afdeeling actie propaganda van
het departement van volksvoorlichting en kun
sten, Prinsessegracht 21, 's Gravenbage.
Arbeidsvoorwaarden administratief" bankper
soneel te Amsterdam, Den Haag en
Rotterdam.
Het college van rijksbemiddelaars heeft blij
kens de Staatscourant van 14 dezer een rege
ling vastgesteld van salarissen en andere ar
beidsvoorwaarden voor administratief personeel
voor bankkantoren te Amsterdam, 's-Gravenhage
en Rotterdam. Deze regeling is getroffen na
overleg met deskundigen zoowel van bankiers
zijde als van de zijde der bedienden. De rege
ling zal worden gevolgd - door een dergelijke
regeling voor de provinciale kantoren, voor de
kantoren met minder dan 40 werknemers en voor
de commissionairskantoren.
De thans getroffen regeling strekt zichuit
tot alle bankkantoren in do drie genoemde
steden, voor zoover op het hoofdkantoor in
de drie genoemde steden, meer dan 40 werk
nemers werkzaam zijn.
De bijkantoren der bankinstellingen zijn hier
dus in het algemeen onder begrepen.
Onder de regeling vallen alle werknemers,
die administratieven arbeid verrichten, benevens
typisten, telefonisten en telegrafisten.
Voor die verschiUende categorieën zijn in de
regeling salarisschalen opgenomen voor manne
lijke, resp. vrouwelijke werknemers. Voor iedere
leeftijdsklasse is daarbij zoowel een minimum
gemiddeld jaarsalaris al3 een absoluut minimum
jaarsalaris vastgelegd. Het minimum gemiddeld
salaris geldt voor alle mannelijke, resp. vrouwe
lijke werknemers van éên leeftijdsjaar op de
kantoren in een bepaalde gemeente. De normen
voor 's-Gravenhage en Rotterdam zijn iets la
ger gesteld dan voor Amsterdam.
De vacantia bedraagt in hel algemeen 12
werkdagen per jaar. Voor hen, die langer dan
15 jaar in dienst zijn, geldt, een vacantie van
15 werkdagen; is de diensttijd langer dan 25
jaar dan bedraagt de vacantie 18 werkdagen.
Verder treft men nog aan regelingen betreffen
de uitkeeringen bij ziekte of ongeval en betref
fende schorsing van werknemers.
De regeling treedt m werking op 1 Januari
1942, met dien verstande, dat in den loop van
Januari 1942 alsnog, bij wijze van gratificatie
over de maand December het verhoogde salaris
zal worden bijbetaald. Dit beteekent dus, dat
practisch -vanaf 1 December de employe's on
der het verhoogde salaris werken.
Tenslotto zij er op gewezen, dat de regeling
gen minimumregeling is, zoodat bestaande, voor
de werknemers gunstiger bepalingen, dienen te
worden gefaandhaatn.
Legecrjng van gewichten.
In de Ned Staatscourant is opgenomen
een besluit van den secretaris-generaal van
het departement van handel, nijverheid en
scheepvaart, waarbij wordt bepaald, dat tot
een nader vast te stellen tijdstip de gewich
ten van 25, 20, 10, 5, 2 en lk ilogram, 500,
200 en 100 gram in plaats van geelkoper-ver
vaardigd mogen zijn van zmklegeeringen van
voldoende vastheid en hardheid.
De aldus vervaardigde gewichten moeten ove
rigens overeenstemmen met koperen gewichten
van dezelfde zwaarte, boboudens dat de hoogte
van den romp een andere afmeting mag heb
ben.
Deze beschikking treedt vandaag in werking.
Prentbriefkaart Weef elf
jaar onderweg.
Dezer dagen ontving de heer Ravenshorat te
IJsselmuiden een prentbriefkaart uit Leiden,
welke volgens het stempel, 31 December 1930
gepost was. De kaart was dus bijna 11 jaren
onderweg geweest. Dat ze toch haar bestem
ming bereikt- heeft is een dier ondoorgronde
lijke beschikkingen van Tante Pos.
De rijkscommissaris voor de bezette 'Neder-
landsche gebieden heeft de verordening no. 36
van 4 Juli 1940 Ier bescherming van do
Nederlandsche bevolking tegen onware berichten,
zoodanig gewijzigd, dat in de toekomst niet al
leen. geluisterd mag worden naar de zenders7
gelegen in het bezette Nederlandsche gebied
en de zenders van bet Groot-Duitsche rijk,
hierbij ingesloten die van het protectoraat Bo-
hemen en Moravie, alsmede in het gouverne
ment generaal van het bezette Poolsche gebied,
doch ook naar de zenders, gelegen in alle,
door de Duilsche troepen bezette gebiedep.
Do desbetreffende zenders worden hieronder
met opgave van frequentie en golflengte ge
noemd.
Voor alle, niet in deze lijst opgenomen zen
ders blijft hei verbod tot luisteren onvermin
derd van kracht. (Verordening 35 van 4 Juli
19-10).
Zij, die dit verbod overtreden, zjjn strafbaar
volgens par. 2 van deze verordening.
Lange golf.
Deutschlandaenf
Luxemburg
Weichsel
Middengolf,
Alpen
Berlijn
Bobemen
Bremen
Breslau
Danzig 1
Danzig 2
Donau
Dresden
Frar,k£urt/M.
Freiburg
Graz
Hamburg
Kattowitz
Kaiserslautern
Klagenfurth
Keulen
KSm'gsberg 1
Königsberg 2
Leipzig
Linz
Litzmannstadt
Memel
Mftnchen
Ostdeuteche Gleiehewlle
Schles. Gleichwelle
üWestd, Gleichwelle
BSi»
O
e
3
e>
3
er
1571
191
1293
232
1339
224
338 6
-386
356.7
841
2695
1113
395.8
758
315.8
950
304 3
986
209.9
1429
325.4
922
204.8
1465
251
1195
231.8
1294
233 5
1285
331.9
904
345 6
868
209 9
1428
568 3
527
455.9
658
291
1031
222.6
1348
382 2
785
236.8
1267
224
1339
216 8
1384
405.4
740
S
Posen
Saarbrücken
Strasshurg
Stuttgart
Weenen
.Zenders in
bieden:
Lenge golf.
Bergen I
Bodoo
Friesland
Kowno
Minsk
Oslo
Parijs
Tromsoe
Middengolf:
Baranowicze
Belgrado
Bergen II
Bordeaux
Bordeaux
Bordeaux
Brünn
Brussel 1
Brussel II
Brussel III
Calais
Dorpad
230.2
243.7
251
êjet
e o
n »T3
S
249.2 1204 Drontheim
349.2 859 Finnmark
240 2 1249 Frederikstad
522 6 574 Geldingen
506 8 592 Hamar
de bezette ge- Hilversum I
Hilversum II
Krakau
282 Christansand
253 Lr-mherg
l(h> L"' '„u
153 iiijssel
208 Modano
1064
1186
1 1875
-1961
1442
1154
1648
10S4
576.9
SËS
gatS
360.6
764
235.1
271.7
578
301.5
415.5
293.5
476.9
377.4
209.9
247.3
514.6
260 Mahrisch-Ostrau 222.6
1303
1231
1195
182 Mctodden 231.8
283 Parijs 274
Parijs 280
520 Parijs 312.8
437.3 686 Porsgrunn 246.5
845.1 355 Praag 470.2
219.6 1366 Rennes 288.7
255.1- 1176 Rennes 431.7
278.6 1077 R-iga 238.5
259.1 1158 Rjukan 222 6
321.9 932 Smolensk 491.8
410.4 731 Stavanger 352.9
483.9 620 Vigra 476.9
515 582 Warschau 219.6
585.9 512 Wilna 559.7
Nordd. Gleichwelle 225.6
OstmEirk Gleichwelle 233.5
Südd. Gleichwelle 578
S
s
832
347
1276
1104
619
995
722
1022
6299
795
1428
1213
583
1348
1294
1095
1064
959
1222
638
1040
,695
1040
1348
610
850
229
1366
536
1330
1285
518
Doodelijk ongeval in staatsmijn Manrits.
In den afgeloopen nacht heelt de 47-jarige
houwer, dienstdoend stutter, A de Vos, zich
in de ondergrondsche werken van de staatsmijn
Maurits te Heerlen, met de kooi van een op
braak, die nieti Voor personenvervoer was in
gericht, laten optrekken. Hij geraakte daarbij
bekneld tusschen de kooi en den wand van de
opbraak; waarna hij uit de kooi is gevallen.
Hij werd op den bodem van de opbraak dood
teruggevonden. De Vos was gehuwd en vader
van vier kinderen.
Smohkelaffaire.
Ambtenaren van den opsporingsdienst hebben
in de haven van Bunschoten een groote partij
kaas, zeep, rijst en koffie in beslag genomen,
welke gereed lag om naar Amsterdam te worden
vervoerd. Deze partij was slechts een onderdeel
van een grootere partij, welke reeds aan een
adres in de hoofdstaa was afgeleverd. De ver
voerder.kon niet opgeven voor wie de goederen
bestemd waren.
In verband met deze zaak werd een huiszoe
king verricht ten huize van zekeren Van Z. te
Amersfoort werden ruim 100 kazen in beslag
genomen en verder zeep, koffie, thee, spek en
vleesch. Van Z. is gearresteerd.
Zondagscho visite nam f625 mee.
Een rijwielhersteller, wonende in de Jacob
van Lennepslraat te Amstordam, kreeg Zondag
een kennis op bezoek. Alles verliep zeer genoeg
lijk, doch nadat de visite vertrokken was, miste
de fietsenman niet alleen zjjn bezoeker, docb
ook f 625, welk bedrag zich voordien had be
vonden in zijn portefeuille, die in de keuken lag.
Hoewel het weinig vriendelijk is, een gast als
dief te "beschouwen, zag de "gedupeerde geen
andere oplossing voor de raadselachtige verdwij
ning en dus stelde bij de politie daarvan op
de hoogte.
De bezoeker, een 18-jarige loopknecht, werd
daarop in zijn woning aan de^tamixstraat aan
gehouden en hoewel do jongeman aanvankelijk
ontkende, iets van den diefstal af te weten,
viel hjj spoedig door de mand. Het gestolen
geld had hij intusschen reeds aan een vriend
ter bewaring gegeven, die, wegens heling, even
eens gearresteerd werd.
Tusschen buffers van rangecrende wagons
doodgedrukt.
Op het spoorwegemplacement te Blerii. speel
den kinderen tusschen rangeerende wagons.
De elfjarige J. V. geraakte tusschen do buf
fers bekneld en werd doodgedrukt
Frauduleuze vetsmelters gearresteerd.
De politie to Nijmegen heefl twee beambten
van het gemeentelijk slachthuis, twee z.g. vel-
smeiters, zekere.J. S. en M. V., aangehouden,
omdat z~j reeds eenige maanden vet van ge-
-slacht vee achterhielden en naar een pakhuis
lieten vervoeren, vanwaar zii het weer aau
derden verkochten. Beide beambten zijn gear
resteerd evenals de man, die het vet vervoerde
en een der helers. Ze zuilen aan de justitie
te Arnhem worden" uitgeleverd.
Frauduleus mengvoeders afgeleverd.
De centrale crisis-conlroledionst heeft thans
een onderzoek beëindigd tegen een firma in
Terschuur, waarvan 105 verdachten frauduleus
mengvoeders" hebben betrokken.
lu de eerste plaats is gebleken, dat' er
regelmatig voerrijst werd afgeleverd, waarvoor
door do firma geen distributiebons in ont
vangst werden genomen. Bovendien is uit do
onderzochte bescheiden, kompa, vast te -staan,
dat aan een bakker te Amersfoort" een groote
hoeveelheid-roggemeel'a,eeöfvwas"''geJoverc!, dan
Wiiarvopr de bestelbóps toereikend waren.; deze
hoeveelheid was dan ook vervoerd zonder gel
dige geleidehiljelten Bij nader onderzoek kwam
verder aan het licht, dattusschen de aan
wezige voorraden en de voorraden, die aan
wezig moesten zijn, groote 'verschillen beston
den. Zoo w_erd van het artikel zaaihaver een
groot tekort geconstateerd, welke hoeveelheid
was verwerkt tot mengvoeder.
Tenslotte werd vastgesteld, dat er een groot
kwantum mengvoeders was afgeleverd, zonder
inname van bestelbons en zonder de vereïschte
geleidebïljetten.
Zoowel tegen de koopers als tegen den ver-
kooper zjjn de noodige maatregelen getroffen.
Steekt" slapen door -verhoogde
li rjn e-a fscli eiding.
"In de Geneeskundige Gids schrijft dr. A.
M. Meerloo
Het aantal klachten over veelvuidiger urinee-
ren des nachts neemt toe. De slaap wordt er
door gestoord en de onrustdie toch al 'in de
menschen is, wordt er grooter door. Algemeen
wordt deze klacht aan den oorlogstoestand ge
weten. Men kan er drie aanleidingen voor
vinden
1. De dïeetfactor. Sommigen meenen, dat
door de verandering van het voedsel meer wa
terhoudend voedsel wordt gebruikt (aardappe
len) of dat bij de verbranding meer waterdee-
lem vrijkomen, zoodat naar verhouding een
grootere hoeveelheid vocht dan vroeger wordt
uitgescheiden. Dit klopt over het algemeen
met met het feit, dat de afscheiding overdag
niet veelvuidiger optreedt.
2. De diuretische factor?'Het kan zijn, dat
met de surrogaten meer urinedrijvende stoffen
worden geconsumeerd (o.a. bramenthee, meer
uien). Tevens worden o.a. door het minder ge
bruik van vleesch, minder zouten, die het vocht
vasthouden, opgenomen.
S. De centraal-nerveuse faetor. De belangrijk
ste oorzaak zal in de centrale regulatie liggen.
Ang3t en onrust verhoogen de vochtafscheiding.
Na een bombardement drogen-de menschen als
het ware uit, vandaar het sterke gewichtsverlies.
Er ontstaat een basedoid syndroom met lichte
tremor en nykturie. De menschen worden
's nachts wakker, badend ia zweet en ze moeten
meermalen een plasje doen. De klachten over
enuresis noctura nemen tfi'e; kinderen, die zin
delijk waren, worden weer incontinent.
Na bombardement of angst-invloeden (geruch
ten) zjjn de klachten het ergste.
Slaapmiddelen en antipyretica remmen gedu
rende eenige uren de centrale diurese. Met een
kleino dosis slaapmiddel verdwjjnt de last, naar
mijn ervaring kan een - halve tablet aspinne
reeds heipen.
Acht, zeven, zes, dubbel nul.
Kent u dit getal nog?
Het is het gironummer van de Nederland
sche ambulance, de hulpexpeditie, die straks
naar hetOostfront vertrekt, om hulp te biedeu
aan de gewonde strijders.
Acht, zeven, zes, dubbel nul.
Een getal, dat u in uw geheugen moet
prenten, een getal, waarvan n gebruik moet
maken. Neem nw gïroboek of een gïrobiljet
ter hand en maak een bedrag over op giro
rekening
O steunt daarmede het mooie werk van de
Nederlandsche ambulance, Koninginnegracht 22,
's-Gravenhage.
Hoofdkwartier van den Führer, 18 Nov.
(D N.BHet opperbevel dor Duilsche
weermacht deelt mede:
Op de Kriia brengen gevjpchtsvlic-gtui-
gen en du i k bom men w erpers vernietigen
de slagen toe aan do vestingwerken en
haveninstallaties van Sebastopol. Daar
bij is een groot vrachtschip tot zinken
gebracht; een torpedobootjager en een
koopvaarder werden beschadigd.
De operaties in het Bonelsbokken zijn
na een verbetering in de weersomstan-
digheden en den toestand der wegen
voortgezet. De vijarul werd uit zijn op
sommige plaatsen taai verdedigde veld-
stellingen geworpen. Verdere deelen van
het industriegebied werden bezet. Ver
scheidene voor vertrek gereed siaar.de
goederentreinen "vielen daarbij door ver
rassend toegrijpen in ony handen.
In het hooge Noorden .ebben gevechts
vliegtuigen bolsjewistisch i barakkenkam
pen tea Westen van do Kandalaksja-
bocht aangevallen.
Nachtelijke aanvallen van het lucht-
wapen waren gericht op Moskou en
Leningrad, benevens op vliegvelden in
het Wologa-gebied,
Duikbooten bobben in het Noorden
van den Atlantischen Oceaan en op do
Noordelijke IJszee vier gewapende vij
andelijke koopvaarders, tezamen 21.000
br.t. en een konvooieerend schip in den
grond geboord.
In de wateren rondom Engeland heb-
be". gevechtsvliegtuigen den laatslen
nacht vijandelijke konvooien aangevallen
ten Oosten van Lowestoft. Drie vnj groote
koopvaarders zijn door het neerwerpen
van bommen zwaar beschadigd. Andere
gevechtsvliegtuigen hobhen haveninstalla
ties aan de Zuidkust en de Zuidwest
kust van Engeland aangevallen.
Medegedeeld door de Afnsterdamsche Bank N.V.
Geringe affaire. Onbelangwekkende markt,
Nauwelyks gewijzigde koersen. Nederlandsche
beleggingen goed prijshoudend.
KOERSEN OP
18 NOV, 1941
V.K. - HEDEN
96"/»
OBLIGATIES
Staatsleenlngen
Nederland
Itallacnsch weermachtsbericht
Rome, 18 November. (Stefani). Het Ilaliaan-
sche weermachtsbericht van heden luidt als
volgt;
Vannacht hebben vijandelijke vliegtuigen Na
pels aangevallen sn opeenvolgende golven: de
mateneelé schade is niet -ernstig, -28 personen,
die zicjh niet tijdig naar een schuilkelder had
den begeven werden gedood in een gebouw,
dat door een bom verwoest weid, 40 andere
burgers werden gewond. Het aantal slachtoCers
van den lóntstan luchtaanval op Catania be
draagt in totaal 30 personen.
In Cyrenaica heeft het Dmlsche afweergeschut
twee vijandelijke toestellen neergeschoten.
Aan de fronten van Gondar zijn plaatselijke
aanvalspogingen afgeslagen, vijandelijke elemen
ten, die eenige onzer stellingen waren genaderd,
werden door onze detachementen aangevallen en
op de vlucht gejaagd, waarbij zij vérliezen
leden. i
Het Amerikaaiiseli groot-kapitaal
en dto oorlog.
De Londensche vertegenwoordiger van Social
Deihokraten, die bekend staat als uitgesproken
pro-Engelsch en die van een reis door- Amerika
is teruggekeerd, kan niet nalaten in zijn be
richten verhelderonde bewijzen te verschaffen
voor de oorlogszuchtige politiek van het Witte
Huis. In zjjn bericht zegt hjj letterlijk het
volgende:
Roosevelt heeft zich eerst verzekerd van de
productie; voordat hij zich tot de openbare
mecning richtte. Een cynicus zou misschien
zelfs zeggen, dat Amerika, het besluit om aan
de zijde van Engeland te gaan staan, heeft ge
nomen lang voordat het Congres te "Washington
gelegenheid had een beslissend woord over de
hulpverleening aan Engeland te spreken. In
ieder geval had reeds voordien een ander,
minder parlementair forum, n.l. het Amwikaan-
sche groot-kapitaal en de Aroerikaansche in
dustrie, het besluit genomen. Deze zagen hun
grootste kans om door geweldige oorlogscon-
junetuur d|e gevolgen van de sinds 1930 be
staande groote crisis definitief uit den weg te
ruimen.
Met het groot-kapitaal en de groote in
dustrieën achter rich, diende Roosevelt bij de
regeering do wet tot hulpverleening aan En
geland in.
4% 1007,,
4% '40 I 1017s
4% II ni.b.f.10IV,
4% '40 II 1007e
3% '36 957»
3% *37 88 7»
3-34 '38 987,
2J% N.W.S. 757,
Ned. Oost-lndlö
3% Ned.-Indié 1937 947,
3% Ned.-Indié '37 A 937,
AANDEELEN
Banken
Kol. Bank 240
Ned.-Ind. Iland.Bnk 163
Ned. Handehnij. 174'/^
Industr. Ondern.
(Binnenland)
Alg. Kunstzijde Unie 1637/s
Van Berkel1237,
Cert. Calfé1257,
Centrale Suiker 23"272
Ned. Fokker217
Lever Bros Unil. 1637,
Ned. Ford
Philips Gloeil. G.B. 2767,
Petroleum
Dordtsche Feir. 305
Kon. Petri Mij3837s
Rubber
Amsterdam Rubber 3161/,
Bandar Rubber268
Deli Batavia Rubber
Kendeng Lemboe 2857,
Oostkust 190
Serbadjadi 1627,
Ver. Ind. Cult. Ond. 2277,
Suiker
Handelsver. A'dam 498
Javasche Cultuur
Ned.-Ind. Suiker
Unie 277
Ver. Vorst. Cultuur 1387,
Tabak
Deli Batavia 284
Deli Mij825
Senembah 2757,
Scheepvaart
Holl.-Amerik. Lijn 1547,
J ava-China- J apan-
Lijn lSlVg
K.N.S.M. Nat. Bez. 21SVï
Kon. Paketv.-Mij.296
Ned. Scheopv. "Unie 22872
Rolterd. Lloyd 1837»
Stoomv.-Mij. Ned... 1847,
967*-
1007, e—
/ia
1017»
-017»
10078
9 5 Va
89V,e
937a—
7574
947»
937,
239
1617»
174
1537»-
47,
1207,—
l'243/4—
6
2387,
218
1627,—
343
278
80
801
831
37,
816
20
266
2687,
227
1897,
1607,
223
4957,
8
2957b
274
188
284
2227,—
4
1587,—
1797,
2127,
295
227
1827»
184
Wielrijiteter door auto aangereden en
gedood.
Een ernstig ongeval heelt gistermiddag te
Eindhoven in da Hoogstraat het leven gekost
aan een verpleegster van de Wit-Gcle Kruis-
verpleging, aldaar. Het was do 26-jarige A.
van Loon, die daar fietste, toen zij door
een haar achterop rijdende personenauto werd
gegrepen. Zij werd tegen den grond geslingerd
en met ingedrukte" borstkas opgenomen. Een
spoedig ontboden geneesheer achtte overbren
ging naar het Binnengasthuis noodzakebjk. Het
slachtoffer is daar na aankomst overleden.
Doodstraf voor den bonncnhandel in
Duifschland.
Vier voormalige empioyé's van Berlijnscbe
distributiekantoren hadden zich voor de bui
tengewone rechtbank aldaar met oen aantal
anderen moeten verantwoorden wegens handel
in distributiebescheiden. De hoofddader had
zich door bemiddeling van zijn medeplichtigen
in het bezit gesteld van vrij groote hoeveel
heden bonnen voor levensmiddelen en textiel
punten, die hij aan handelaars overdeed. Aan
vankelijk was het hem slechts om bonnen
voor eigen gebruik te doen geweest, maar
later verkocht hg do bonnen. Van de op
brengst, die hem in staat stelde tot een leven
van uitspattingen, droeg hg slechts een gering
deel af aan zijn medeplichtigen, maar spoor
de Iien. iocli steeds aan tot nieuwe onregel
matigheden.
Hij werd ter dood veroordeeld, zijn drie
medeplichtigen kregen tuchthuisstraffen en af
nemers gevangenisstraffen.
Naar aanleiding van het in de Staatscourant
gepubliceerde documentenbesluit 1941 wordt de
aandacht gevestigd op het volgende:
Dit besluit, dat op Maandag 17 November
a.s, in werking treedt, geldt voor den in-
en uitvoer, zoowel ten aanzien van clearing-
als van niet clearinglanden. Het is niet van
toepassing op den invoer uit het Duitsehe rijk
van goedem van oorsprong uit dit rijk, noch
op den uitvoer naar het Duilsche lijk met
bestemming naar dat rijk.
De voornaamste beteekenis van deze nieuwe
regeling is, dat voortaan bg' den invoer, m.a.w.
op bet moment van inklaring der goederen, do
cp dio zending betrekking hebbende vergun
ning van het deviezeninstituut bij cloa-
ringhmden vergunning tot storting bij het Ne-
derianêlsche elearingmstituut dan wel do
bindende toezegging van het deviezeninstituut
tot het verkrijgen'van zoodanige vergunning moet
worden overgelegd. Slechts ten aanzien van
Belgische goederen, waarvoor geen stortings-
vergunning vereischt is, kan worden volstaan
met een verklaring in ongeveer dezelfde be
woordingen ais tot dusver. Een en ander houdt
in. dat behalve in het uevai van Bel-
gig iedere importeur, voordat hij met een
buitenlandschen leverancier een definitieve over
eenkomst kan afsluiten, waaruit goederenin-
voer voortvloeit, zich van de voor invoer eu
betaling noodzakelijke vergunning of toezegging
zal moeten hebben voorzien. Het ontbroken
der betrokken vergunning of toezegging is op
zich zelf op grond van het deviezenbesluit 1941
een strafbaar feit; er zai niet geaarzeld wor
den straffen op te leggen, indien mocht Wij
ken, dat men zich niet naar deze nieuwe
voorschriften zou gedragen.
Wat betreft de situatie od 17 November a.s
wordt er op gewezen, dat degenen, die zich
op dat moment in het bezit bevinden van eon
nog geldige vergunning van het deviezeamsti-
stuut, op grond" van deze vergunning, zoolang
haar geldigheid duurt,' geacht kunnen worden
te hebben voldaan aan de voorschriften van
deze nieuw© regeling.
Van beteekenis is verder, dat voortaan ook
bij uitvoer naar clearinglanden, evenals zulks
tot dusver reeds bij uitvoer naar niet-clearing-
landén was voorgeschreven, een export-devie-
zenverklaring moet worden overgelegd.
Voor het aanvragen van vergunningen tot
storting in de clearing, cq. bindende toezeggin
gen, alsmede voor een export-deviezenverkla-
ring zijn door het deviezeninstituut nieuwe mo
dellen vastgesteld.
Heden werden ter Rotterdamsche veemarkt
aangevoerd 1502 dieren, waaronder 1 paard,
1 veulen, 37 schapen, 1008 runderen, 144 nuch
tere kalveren, 244 graskalveren en 67 bokken
en geiten.
Prijzen per stuk:
Melkkoeien f 645, f515, f 400; kalfkoeien
f650, f525, f300; Varekoeien f440, f330,
f280; vaarzen f400, f310, f225; pinken f310,
f225, f190; graskalveren f205, f155, f80.
De aanvoer van graskalveren was korter
met tragen hpndel en beste exemplaren iets""
hooger in prijs. Verder als vorige week. Melk
en kalfkoeien iets kleiner aangevoerd. Levendi-
gen handel en hoogere prijzen.
Varekoeien aanvoer flink, met tamelijken
handel en prijshoudend. Vaarzen en pinken
aanvoer matig, met stroeren handel en onver
anderde prijzen.
