Seen. uWiMdeet, of de „Schiedam" komt er!
108
Prins Bernhard
wijdde
het
gastenboek
Op het gastenboek van de PH-TAS nu
PH-DBS prijkt liet wapen van Sehiedam
zij aan zij met de wereldvermaarde initialen
K.L.M.
Dat is niet zo verwonderlijk, want in de
burgerlijke stand onzer nationale Lucht
vaartmaatschappij staat deze PH-TAS inge
schreven als „petekind" van de tweede stad
aan de Maas vandaar die S in TAS!
Wij mochten dit gastenboek bij wijze van
privilege enkele dagen op ons gemak bekij
ken en al lezende hebben wij onbewust de
passagiers in gedachten vergezeld naar de
vele uithoeken dezer wereld, waarheen de
mechanische zilveren vogel dagelijks vliegt.
Wij hebben de zon van Guayaquil op onze
bleke konen voelen branden en de kraals
van Kano onder ons zien wegglijden. We
hebben bier gedronken in Djakarta en groene
thee in Apaculpo. En op al die luchtreizen
zijn we vorstelijk verzorgd zoals de KLM
iedere passagier koninklijke service verleent.
Is het wonder, dat dit gastenboek in feite
tot een bloemlezing van loftuitingen uit
groeide?
Het begint al op een der eerste bladzijden
met een relaas over de Royal Flight" van
3 tot 22 November 1952, toen Prins Bern
hard per „Schiedam" naar de volgende
Middelamerikaanse stadjes werd gevlogen:
Veracruz, Cartagena, Bogota, Quito, Guaya
quil, Lima en Apaculpo. Het moet een bij
zonder plezierige tocht zijn geweest,want
in het handschrift van Z.K.H. vinden we de
volgende boodschap geschreven:
„Dit nieuwe gastenboek zullen wij allen
met heel veel genoegen inwijden. Wij heb
ben uitermate prettige uren in de PH-TAS
doorgebracht wij werden zoals altijd uit
stekend verzorgd en het spijt ons alleen
dat wij niet langer hier in dit vliegtuig
kunnen blijven vliegen! Bernhard, Novem
ber 1952."
Ook de pers, bij deze tocht ruim verte
genwoordigd, liet zich niet onbetuigd. De
notulen van de heren journalisten laten zich
als volgt lezen:
„Ondergetekenden, te kwader trouw be
kend staande dienaren van het algemeen
belang, hebben zich gedurende de periode
van 4 tot 21 November 1952 bereid ver
klaard goed en leven in handen te leggen
van een hun onbekend zestal, zich noemen
de gediplomeerde luchtvervoerders, en
hebben derzclver luchtige manipulaties
overleefd. Zij verklaren
sub a. toestel PH-TAS
stabiel
sub b. bemanning serviel
sub c. temperatuur grillig
sub d. motor 3 en Anneke., onwillig."
Het blijkt uit een meer officiële passage
dat „Anneke" de stewardess A. van Weel
is geweest.
Dank en nog eens dank
Een ander voorbeeld van passagiersdank
vindt men in de woorden, die enkele passa
giers tijdens de emigratievlucht Amster
dam-Sydney van 1 tot 8 December 1952
in het gastenboek schreven:
onze dank aan de stewardess en
stewards, die ons onvermoeid en correct
bedienden en verder uitleg gaven van het
vele ongewone, dat we ver beneden ons
zagen voorbijglijden. De safe indruk, die de
gehele bemanning van de „Schiedam" op
ons maakte, gaf ons een zeer veilig gevoel.."
En daaronder prijkt een grappige teke
ning, waarin de PH-TAS is afgebeeld als
een Schiedamse jeneverkruik met vleugels.
We mogen dus aannemen dat er ter gele
genheid van Sinterklaas wel een „glaasje"
is geschonken!
Nauwelijks terug uit Australië heeft de
„Schiedam" alweer een emigratievlucht
gemaakt, ditmaal naar Rhodesia, van
Oudejaarsdag tot 3 Januari 1953. En op
nieuw beschrijven passagiers hun gevoelens
van dank:
„Wij hopen dan ook van ganser harte,
dat deze bemanning en dit toestel nog vele
geslaagde vluchten zullen maken...."
„Buitengewoon prettige reis
En bij wijze van illustratie ziet men de
(Vervolg op pag. 110)
IMI-TAS „Schiedam", vliegtype Kou-las
17-5-1946 ingeschreven, eigenaar KLM
1947 Zuid-Afrika lijn
11-2-1948 naar West-Indisch Bedrijf KLM, PJ-TAS
12-1-1949 iveer in Nederland, PH-TAS
30-8-1949 naar West-Indisch Bedrijf KLM, PJ-TAS
9-6-1952 weer in Nederland, PH-TAS
3-11-1952 Zuid-Amerika reis Z.K.H. Prins Bernhard
15-5-1954 nieutve registratieletters PII-DBS
