STAD VAN DE SCHEEPSBOUW
184
In de maand oktober heeft ons grootste scheepsbouw
bedrijf de N.V. Wilton-Fijenoord officieel de beide vaste
dokken in gebruik genomen, tezamen met drie nieuwe
machinefabrieken, een kantoor en een bedrijfsgebouw.
Deze gebeurtenis vormde een mijlpaal in de historie van
de werf, maar ook niet meer dan dat, want reeds heeft
men nieuwe plannen in overweging. In de komende periode
van tien jaar zal het bedrijf een complete gedaantever
wisseling ondergaan. De tegenwoordige kantoren worden
ontruimd en afgebroken, een nieuw hoofdkantoor zal ver
rijzen op hetgeen nu nog recreatieterrein is voor de Schie-
damse jeugd: de Zandvlakte in het Sterrebos.
Het stadsbeeld van Schiedam zal hierdoor een aan
merkelijke verandering ondergaan en het moet gezegd
worden, dat dit geen verandering in ongunstige zin zal zijn.
De hoofdingang van de NV Dok- en Werfmaatschappij
Wilton-Fijenoord ligt thans aan de Vlaardingerdijk, even
voor de Vijfsluizenbrug, en draagt er niet weinig toe bij
deze verkeersader tussen Schiedam en Vlaardingen dat
wil zeggen tussen Rotterdam en Hoek van Holland
onveilig te maken. Op deze weg stort zich immers iedere
dag een stroom van arbeidskrachten uit; daarin is slechts
een betrekkelijk kleine verandering gekomen door de ope-
ning van de tweede ingang in het oostelijk deel van het
omvangrijke bedrijf. Duizenden arbeiders en kantoor
employés gaan dagelijks over de BK-laan en de Vlaar
dingerdijk naar hun werk en keren dagelijks naar hun
woningen in Vlaardingen, Schiedam of Rotterdam terug,
nog afgezien van de vele transporten, die de hekken aan
de Vlaardingerdijk binnenrollen; afgezien ook van de lange
file van bezoekers, die bij belangrijke gebeurtenissen soms
de weg blokkeren van de Vlaardingerdijk tot aan het
Rubensplein toe.
Hierin zal dan binnen tien jaren verandering komen.
De hoofdingang zal worden verplaatst naar ergens ten
oosten van de Zandvlakte en er zal dus uiteraard een brede
weg moeten komen (want zo zullen wij de officiële gemeen
telijke formulering ,,een nieuw aan te leggen verkeersweg,
welke beter aan de eisen zal voldoen" wel moeten ver
staan), een brede weg, die zakelijk en efficiënt de kortste
verbinding zal zoeken tussen Rotterdam en het Hoofd
kantoor. In onze gedachten loopt deze lijn van de Rotter-
damsedijk, via de Van Deventerstraat, via het Nieuw-
sticht ter hoogte van de Bakkershaven, met een brug over
de Buitenhaven dwars door de Plantage naar de Wester
kade en vandaar langs de Houthaven door het Volkspark
naar het nieuwe kantoor, recht als een met een trekpen
getrokken lijn. Ongetwijfeld een koene pennestreek, onze
stedebouwkundigen waardig. Wij maken ons sterk, dat het
deze gedachte is, die èn de directie en het Schiedamse
Gemeentebestuur bezielt. Hierdoor zou onze stad immers
tevens een belangrijke ontlasting krijgen van de levens
gevaarlijke BK-laan, die thans de voornaamste verkeers
ader is. De stroom van auto's en fietsers zou zich, wanneer
