imteelikaveiii
Over het industrieterrein heen en ter weerszijde van de
hoge vuilverbrandingsschoorsteen van de V.A.M. doemt een
molenloos deel van Schiedams silhouet op: Parallelweg,
Schie, station, Singelkerk en Hemaflat. Het terrein is uiter
mate gunstig gelegen ten opzichte van de verbindingen voor
scheepvaart en spoor. Die voor het wegverkeer zullen nog
verbeteringen ondergaan.
Onaangename verrassing
Schiedam weet heus wel raad met de bagger
specie, die de Wilhelminahaven oplevert. Ver
rassingen zijn daarbij niet uitgesloten, zoals men
donderdag 18 april bijvoorbeeld merkte. Toen
ontdekte men een bom van ruim 250 kilo in de
specie, afkomstig uit minder vreedzame tijden en
gevonden in het talud van het vroegere zwembad
aan de Havendijk.
Met het opspuiten is men in de
jaren veertig al begonnen, nog
voordat acht jaar geleden de
Heulbrug werd gebouwd. Aan
vankelijk gingen de gedachten
van de gemeentelijke bestuurders
uit naar een plan om zeven in-
steekhavens te maken, alle loodrecht op de spoor
lijn SchiedamDelft, doch door allerlei omstandig
heden is daarvan tot nu toe niet veel verwezenlijkt.
In principe staan die havens nog op het programma
en het lijkt er op, dat binnen niet al te lange tijd
er een zal worden gegraven. De verwezenlijking
daarvan hangt evenwel af van de belangstelling
van de industrieën. De geprojecteerde havens
hebben een lengte, die varieert van 200 tot ruim
600 meter en ze zijn ruim 50 meter breed en ruim
twee en een halve meter diep.
WEGEN worden binnenkort ook aangelegd,
waardoor het industrieterrein meer in het verkeer
komt te liggen. Naast Pieterman is een straat
geprojecteerd, die leidt naar Overschie, terwijl in
de omgeving van dit bedrijf ook een aansluiting
tot stand zal komen met de rijksweg 20 (Rotter
damHoek van Holland) en met de tunnel, die
onder de spoorweg leidt. De uitvoering van de
Spoorwegwerken hangt uiteraard nauw samen
met de uitvoering van deze werken, terwijl de
beperking van de investeringen het moeilijk maakt
om een nauwkeurige datum van voltooiing te
noemen. Maar hoe het ook zij, Schiedam bezit een
uitstekend industrieterrein, dat voor de zakelijke
activiteit van de grootste betekenis is.
A. VELTHOEN.
Dit panorama maakte een geestdriftige fotograaf van de schoorsteen van de N.V. V.A.M. af. Dat zijn
klimpartij werd beloond met een fraai overzicht, blijkt wel uit het resultaat. Links zien we de Eerste Neder
landse Manometerfabriek, vervolgens de Glasindustrie Pieterman N.V., die sedert kort haar bedrijf geheel
kon samentrekken te Schiedam, en daarachter zien we nieuwe terreinen, die de laatste jaren werden opge
spoten. In het midden het nieuwe gebouw van de firma Leeuwenstein en daarnaast zal het Rotterdamse
constructiebedrijf Avezaat, thans nog aan de Zalmhaven gevestigd, verrijzen. Rechts daarvan het fa
brieksgebouw van de N.V. Centro (scooters en bromfietsen) en langs de Schie bevinden zich de N.V. V.A.M.,
Van Duijn, Kraijema, Schmitt, Scheffers en tenslotte (bijna niet meer zichtbaar) de nieuwbouw van de
firma W. J. Verbakei Zonen, een bedrijf, dat in 1869 te Rotterdam-Kralingen werd opgericht en beain
juni zijn zetel verplaatste naar Schiedam.