van gelicht verandert
mmgen
avewuvcgen
vandaag.
35
Boven: De Brielse Maas met het eiland Middenplaat en Den Briel
op de achtergrond (Aerophoto „Nederland"). Onder: Een zeeverken
nerskamp op hetzelfde eiland foto Ing. S. P. Kaagman
Onze verbinding met de Brielse Maas wordt beter.
Waarschijnlijk reeds in juni zal bij Maassluis een nieuw
'kopveer' in gebruik worden gesteld. Deze nieuwe
veerpont (aan de ene kant óp, aan de andere af) zal
een veelvoud van het huidige verkeer kunnen over
zetten. Een nieuwe steiger aan de Rozenburgse oever
is daarvoor in aanleg. Het veer bij Brielle wordt dit
seizoen enkele honderden meters naar het westen
verlegd. Daar is de Brielse Maas zoveel smaller, dat
de vaartijd met de helft wordt verkort. Naast de
Brielse aanlegsteiger zal op korte termijn een groot
watersporthotel verrijzen.
Het Lateraal kanaal voor de binnenscheepvaart zal
westelijk van Brielle door de bedding van de Brielse
Maas geleid worden. Dwars door Oud en Nieuw
Kleiburg wordt dan een nieuw gedeelte van de Brielse
Maas gegraven. Kanaal en Maas worden door een
dam gescheiden. De huidige zuidoever gaat in de
toekomst noordoever worden. Hierdoor ontstaat een
langgerekt schiereiland tussen beide stromen, dat in
zijn geheel voor de recreatie blijft bestemd. Om de
industrie op Rozenburg zoveel mogelijk aan het oog
van de (water)toerist te onttrekken en enigszins de
indruk van ongerepte natuur te bewaren, zullen op
de noordoever een groot aantal boomschermen
worden geplant.
Uit het jaarverslag 1960 van het recreatiecentrum
Kruininger Gors blijkt, dat ondanks het slechte weer
de kampeerterreinen en zomerhuisjes toch druk bezet
zijn geweest en het weekeind-toerisme is toegenomen.
Er zijn plannen uitgewerkt om de accommodatie te
verbeteren. De aanleg van een groot toiletcomplex
met wasgelegenheden staat op het programma.
Tevens is een tweehonderdtal nieuwe huisjes gereed
gekomen en is een stuk duinterrein bijgevoegd. De
oeververdediging aan het Brielse Meer en het zwem
bad geven echter nog zorgen.
Problemen die nog om oplossing vragen zijn: het
verkeer op het terrein, de bermkampering en de
draagbare radio's!
