■~\a;'- :~r?^ m LU Wordt het passagiersschip een overbodig ding? genoeg 'SCHAKEN, Momentopnamen uit Frankrijk Op speurtocht in Diergaarde-Blijdorp „Ik zie niets dan menschen l", klaagt de fotograaf mf ..I':.:-. Radioprogramma Voorloopig reizigers HET ls nu reeds gebleken, dat het burgcrluchtvaartverkeer, - dat sinds het einde van den oorlog als eon steeds dichter wordend net rondom den aardbol wordt gespon nen, niet alleen i het reizigersverkeer tusschen - de verschillende landen stimuleert, doch mede een deel van het passagiersvervoer te water tot zich trekt. Stimuleering.van het rei-, zlgersverkeer is volkomen verklaar baar, daar men met "t .pog op den kor ten reisöuur spoediger een bulten- landsch bezoek zal. afleggen, dan voorheen meteen soms wekenlange, zeereis het geval was. Het moderne vliegtuig heeft de snelle verplaatsing van diplomaten, regeerlngspersonen. en zakenlieden mogelijk gemaakt, een enorme verdienste, daar het. de vol ken dichter tot elkaar brengt en een; beter begrijpen in de hand werkt. Of 'de luchtvaart erin;zal slagen zóóveel passagiers tot zich tetrekken,dat het zuivere lijn passagiersschipeen; overbodig ding op da oceanen wordt,-, is een vraag, dia op het oogeriblik. niet a cu teel is. Op den duur zal het passagiers- schip de concurrentie zeker -niet kunnen volhouden Bezien we echter de naaste toekomst, dan zfjn blj de abnormale toestanden, die de oor log op het gebied van het verkeer, tusschen deverschillende landen heeft.achtergelaten, nog talrijke factoren ln het spel,; die het passa giersschip nog geenszins tot uit schakeling doemen/. De burgerluchtvaart, is zoowel in commercieel als ln technisch opzicht noglang niet tot volle ontplooiing gekomen en thans nog niet in staat aan de vraag aan vervoersgelegen- held te voldoen, indien geen rizlgers' per schip, zouden worden vervoerd, Om den blauwen wimpel Een typisch voorbeeld hiervan is de route Europa-Amerika, de eeuwen door;'s werelds drukste heirweg. wat betreft, het transoceanisch reizigers verkeer. Op dit traject Is een hard-, nekkige concurrentiestrijd gevoerd, tusschen de -- bceaanreuzen onderlng. Engelschen, Franschen, Duitsehers en Italianen; streden met hun sche pen om. den blauwen wimpel met daaraan verbonden de prachtige bo kaal van Nptunus en Amphitrite,het laatst ln bezit gekomen-van het.En- gelsche Cunardschip Queen' Mary. Be Queen Ellsabethr haar iets grootere zusterschip; maakt zich thans op dit trophee te veroveren door den. over tocht In minder hjd te doen dan de recordshoudster ervoor noodig had, en dat was 3 dagen, 2D uren en 42 mi nuten, een record in Augustus 1938 gevestigd. Zoowel de Queen Maryals De Russen komen Het belangrijkste schaakbericht van de laatste dagen is wel, dat aan het Wereldschaaktournooi, dat op 13 Augustus te Groningen be gint, door vijf Russische schaak meesters zal worden deelgenomen, en wel door de sterkste vijf spc-: Iers, die Rusland heeft:.Botwinnik,' Smyslow, Boleslawsky, Kotoff en Fiohr. Na het niet verschenen der Rus sen te Londen en by andere inter nationale toumooien is het defini tievebericht van hun komst bijna een sensatie!Van het vijftal zijn Botwinnik en vooral Flohr in Ne derland geen onbekenden; de overige drie meesters spelen voor: de eerste maal mede in eeniour- nooi buiten de Russische grenzen.' Dat 'voor deze „eerstelineen".' overi gens het schaakspel weinig gehei men heeft/ bewijst de volgende' partij van den Russischeri „groot meester" Kotoff. iDe eeretitel „grootmeester" wordt in Rusland slechts bü hooge uitzondering door de autoriteiten aan een speler ver leend!) Wit: A. A. Kotoff. Zwart: M. Youdowitsj. Geweigerd Damegarabiet. I d2—d4, d7—d5; 2 Pgl—13, Pg8 f6; 3 c2^-c4, e7e6; 4 Rel—jg5, RfS—Mt; 5 Pbl—c3, d5Xc4; 6 e2— e4, c7c5; 7 RflXc4 De theorie gaat hier; verdér met 7 e5, cXd4; 8 Da4t, Fc6; 9 0—0—0, Rdl; 10 Pe4, Re7; 11 eXf6, gXf6;: 12; Rh4, Tc8i; 13 Kbl, Pao; 14 Dc2, e5 met onberekenbare;verwik- kelingen. Kotoff doet het rustiger en'.;.betert 7 c5Xd4; 8 Pf3Xd4, Dd8— a5; 9 Rg5Xf6!/- Rb4Xc3f;:.- 10 b2Xc3, g7X£6. Op het/ verleidelijke 10 v. DXc3t had wit de volgende com-" binatie in petto: 11 Kfl 1 I, DXc4t; 12 Kgl, 0—0 (gXf6 dan Tel I); 13 Dg4, g6; 14 Dh4. Pd7; 15 e5, PXf6; 16 eXi6, Kh8; 17 Dh6, Tg8; 18 Tel I, Dd5; 19 Pf3 1 Dh5; 20 Pgö Dh6X; 21 PXH mat I II 0—0, Pb8—d7; 12 Kgl—hl, Pd7—b6. Het nemen van pion c3-zou den c-lijn openen, waarvan wit, vroeg of laat,zou 'kunnen profiteeren/ Met zijn gehavendenKoningsvleu- gel voelt zwart erweinig;' voor' lijnen voor de witte stukken te openen.' 13 Rc4—b3 Rc8d714. Ddl— f3, - Ke8—^715 Df3—e3,Ta8—cB} 16 Tal—cl, Pb6—c4 Tempoverlies. Beter "is 16...... Rb5. -Vr 317 De3—e2, Pc4^b6r 18 De2-^ö3,: Tc8—c519f2—f4, Th8-rc8 Vv Dit verzwakt den koningsvleugel" Dog meer. Beter 19 Tg8. 20 c3c4, Rd7—e8; -21 e4—e5 Een fyn pionoffer.;.r: 21 - 4 fOXeö; 22 f4Xe5, Tc5Xe5; 23 Teldij Dreigt Pbö maar - ook Dg3. 23 Da5—cö, 24 Dd3^-g3, Te5rre4;'25" Tfl-~-f5 Een geniale /combinatie,, waarop zwart moet'ingaan, omdat, voor al-" les Dg5t dreigt. 25 e6Xf5; 26 Pd4Xf5 f f, Ke7—f6.- --y;44 26DXf5 'dan 27 Dd6 mat; Of 26 Kf8; 27 Dg7- mat 1 27 Tdl—d61.Kf6Xf5; 28 Dg3 f3 t, Tel—£4. Of 28 Kg5; 29 Df6t, Kh5; 30 Rdlt ënz. 29 Df3h5 f, Kf5—e430 Rb3— C2 t, Ke4—e3; 31 Td6-rd3 t Zwart geeft- het op, want op 31 v;' Ke4 'volgt 32 Td21, Ke3; 33 De2 mat.- -Chr. VLAGSMA. de gedurende den. oorlog verloren gegane Franscha partnerin in de jacht op het snelheidsrecord, dé Nor- mandlë, waren uiterst kostbare sche pen - de Cunardliner kostte ongeveer vijl millioen pond - die echter, dank zij hun snelheid, grootë ;passagiers- acocmmadatie en bijzondere aan trekkingskracht op het reizend pu bliek tegen de verwachting in- mét; winst kon worden geëxploiteerd. De Engelsche regeering maakte Indertijd den bouw mogelbk door een deel van het risico op zich te nemen, achteraf een daad van wijs beleid, daar zoowel de Queen Mary als de in het begin van den. oorlog gereed gekomen Queen Elisabeth den geallieerden onschatbaredien-, sten bewezen hebben bU het massa- vervoer van De strijd om den snélsten overtochi komt in een nieuwe phase, nu een mededinger van geheel anderen aard, de luchtreus, naar voren komt. Men zou hem kunnen vergelijken met den, derden hond, die met het- been gaat schuiven. Wanneer binnen afzienba- ren. .tijd de beide Britsche reuzen- schepen, zullen gaan varen en weer 4000 burgers'in; plaats van 15.0W sol daten aan boord zullen nemen, zal voorloopig weinig laat van con currentie door het luchtvaartverkeer ondervinden. Het, aantal reizigers, die wachten om den overtocht Enge land—Amerika ol omgekeerd te on-, dernemen, is zoo enormgroot, dat het in dienst stellen van passagiers schepen nog slechts een tegemoet koming beteekent aan een nijpend gebrek aan vervoersgelegenheld. Tn het Britsche Lagerhuis werdén reeds vragen gesteld over deze kwestie, die de Engelsche regeering beant woordde met toezegging dat de Queen "Mary en dé Queen Elisabeth zoo spoedig mogelijkin dienst zouden worden gesteld. .Voorloopig zal dus de Ctinard-Whitestarline; en met haarde andere reederijen betrokken bij het transatlantisch passagiers- verkeer zich geen zorgen behoeven te maken over een tekort aan passa giers, doch of deze hausse lang zal ''aanhouden? Boven 1000 km. per uur Medio Augustus zul in .Engeland een poging worden gedaan het we reldsnelheidsrecord voor vliegtui gen, dat Yorig Jaar door den En- gelschman H. J. Wilson met een Gloster-machine op 976 km. per uur wérd gebracht, te breken. De R,A.F.-vlieger E. M. Donaldson zal met een speciale Gloster Meteor IV, uitgerust met twee Derwent V straalmotoren elk van 1800 kg. stuwkracht, trachten boven de sneiheid van 1000 km. per uur te komen. Een tweede Gloster Meteor IV stijgt eveneens op en zal wor den .bestuurd door de R.A.F.-pUo- ten W. A. Waterton of N. F. Duke. Het cockpitdak der beide vliegtui gen wordt vervangen door eep dur-, aluminium overkapping met ven sters op zij, daar het gebruikelijke materiaal de zeer hooge wrijvings- waraite niet kan doorstaan en in een zou zakken. Deskundigen zijn van meening,' dat het lukken zal de magische 1000 km. grens te overschrijden. - Naar aanleiding van geruchten als zou-het-reizen naar Duitsehland voor. particuliere» doeleinden weer mogcb'jk zijn, vestigt de British Mili tary Mission er do aandacht op. dat er geen mogelijkheid bestaat voor particuliere doeleinden een visum Voor Duitsehland te; verkrijgen. Dc Queen Mary is ontdaan van haar oorfogspai:je cn heeft haar vredes taak weer opgenomen. Thans vocri se nog tien blauweti wimpel tn top, die haar echter binnenkort sal worden betwist door hacr iets grootere zussterschip Queen Elisabeth. Moeilijkheden der scheepswerven Vóór den oorlog nam Ne Ierland de vierde plaats in op de lijst van scheepsbouwende aaties. De eerste drie plaatsen werden Ingenomen door Engeland, Duitsehland eti Japan. In 1938 liepen «3 schépen van meer dan 40D b.r.t; van stapel, 61 objecten kleiner dan 4Q0 b.r.i., JD stuks bzgger- materiaal en ongeveer 150 andere vaartuigen, ln totaal werd ongeveer 220.000 b.r.t. te water gelaten - Onge veer 30 *h van den omzet der werven was voor réparatiewerkzaamheden. Na de. bevrijding had het mmeren deel der scheepswerven hier te-lande te kampen met moeilijkheden, door dat een groot deel van de machines alsmede dj «droogdokken waren ver nietigd of beseh?d^J, zoodat. niet di rect op volle capaciteit kon worden gewerkt. Tengevolge van deze om standigheid sUat Nederland thans tijdelijk op de vijfde plaats ln de ranglijst der scheepsbouwende, lan den, .waarbij de eerste vier plaatsen door Engeland, door de vereenigde Staten, door Zweden en door Italië, worden bezet ">,:- D'c ontwikkeling van den scheeps bouw In Nederland wérd nog/ver traagd door niet toereikende hoe veelheden brandstoffen en eleetrlci- teit, door - gebrek aan geschoold per soneel en door moeilijkheden met den aanvoer van-materialen. - Momenteel werken de scheepswer ven weer op 90V» van de vooroorlog- sche capaciteit met dien verstande echter, dat een belangrijk deel van het productievermogen thans -nog wordt benut voor het uitvoeren: van noodzakelijke reparatie-werkzaamhe den, met het verbouwen van troepen transport- en hospitaalschepen tot vracht- en passagiersschepen, met het, wijzigen van een tanker tot wal- visehvaarder en het herstellen .van de zware oorlogsschaden, die aan. ve le schepen werden toegebracht. Vier groepen. "Wat den. bouw betreft kunnen wij vlet groepen onderschelden. a. Schepen van meer dan 400 b.r.t.; Hiervan zijn er op de Nederlandsche werven een 112-tal in aanbouw met een geza menlijken inhoud van 215.D0G b.r.t,, waarvan 20voor buitcnland- sche rekening gebouwd wordt Deze tonnage is natuurlijk niet bedoeld om in één jaar te worden opgeleverd. De belangrljkr*a opdrachten worden ge vórmd do«.- een twintigtal motor schepen van boven de 20001 b.r,t. Gedurende het eerstekwartaal- 1948 werden 1B schepen op stapel, gezet met 10923 b.r.t. en 4 schepen te water: gelaten, b. Van de c.a.130 schepen van ton nage benéden de 40ü b.r.t. dié thans ln.opdracht zijn, Is eveneens een deel voor buitenlandsche opdrachtgevers bestemd. c- Het'baggermaterlaal in aanbouw omvat 28 schepen, waarvan ervijf voor het buitenland bestemd zijn. d. Wat betreft jachten cn sloepen; behalve een occaanjacht (zeiljacht) wordt een aantal sloepen voor bui tenlandsche rekening gebouwd. De bouw van JachtcQ kan weder ter hand genomen worden, zoodra de materiaalpositle verbetert Over het algemeen wordt de situ atie op de werven i-omentee! nog ortgunsdg beïnvloed door schaarschie van voor den. bouw bcnoodlgde ma terialen, daar alle voor den scheeps bouw benoodigde materialen moeten worden Ingevoerd. Voor levering in 194e of later worden echter orders geboekt. De Scaldislijn De Sealdisiijn van de fa. Hudig en Pleters, die gedurende 20 jaar een geregelden dienst met snelvarende schepen van Botterdam op Antwerpen en Brussel onderhoudt, zal tot Am sterdam worden verlengd. De Scal dislijn behoort tot de eerste reede rijen, die na den oorlog haar werk zaamheden hebben hervat, daardoor den handel een belangrijken dienst bewijzend in verband met de slechte spoorwegverbindingen tusschen Ne derland en België. Do schepen zullen te- Amsterdam ligplaats nemen aan den "Westerdokdijk, waar een spoor- Wegaansluliing aanwezig is. Als agen te te Amsterdam! zal optreden de fa. H. M. Hlnloopen Co., O.Z. Voor burgwal 101. Van de ondernemingen De Koninklijke Paketvaart Mij heeft ia tien oorlog niet minder &ui 76 van.haar 138 schepen ver loren; üe tonnago vcnninöerde «laardoor van 323,004. bit. tot 173.474 brt. Men "hoopt de. vloot, weldra met een groot aantal kleine schepen uit -;te ^breiden. Yaa. de fi- nactlecle .positie is - nog geen goed beeld te geren; verwacht wordt dat een volledige compensatie voor do geleden verliezen zal wor den gegeven. In 1939 werd 9 pet. dividend uitgekeerd en in 1940 4. pet,- De n.V. Koninklijke Paketvaart Mij zal over 1939/40 4 pet. dividend ultkeeren. Jhr. Quarles van Ufford werd benoemd tot lid van den Raad van Bestuur. Gewezen werd op. de .misvatting als zou "'e K.P.M. een monopolio-bezitten .oor haar goede service heeft zij nagtuoeg alle regee- "ringsopdxachtcn gekregen. De 'Nederlandsche Spoorwegen boekten ln. weerwil van de - groote moeilijkheden (spoorwegstaking) ïn 1944 een netto-winst van 22.281.867. Do; staJdngsschadead 4I;784.200 2al door den Staat worden vergoed. De winkel von Sinkel wij stónden voor den hoofdingang vanDiergaarde BIJJdorp, d-w.z. Kees de fotograaf en Uw verslaggever. Door het hek kwam een groepje schoolkinderen -naar bulten, netjes.; ..twee aan twee marchecrend. Zij zon gen met hooge, ijle stemmetjes het liedje .van 'k zag twee beren broodjes smeren 'k zag twee apen pannetjes schrapen, een overbekend melodietje, zóó toepasselijk op de plaats, waar de kinderen zoo. juist vandaan kwa- men, dat ik op liet punt stond de be geleidende onderwijzeres een com plimentje te maken over haar grap pige zangopdracht aan de kinderen. „Dat" is nu „the-right song on the right piacel", verklaarde Kees .en thousiast. „Beren die broodjes sme-v ren. Ik 20U zeggen, daar zit vast een aardig „plaatje" ln en voor jou een verdraaid leuk - „sfcukkie!" Kort daarna bevonden wij ons aan de andere zijde van het hek en wa ren.: wij, vergezeld door enkele Diér-" gaarde-prominenten onzen speurtocht door den overvollen tuin begonnenr. ..Dc zie niets als menschen!", klaagde de fotograaf. Inderdaad is het bezoek aan de Diergaarde in dezen vacantie- tijd enorm gestegen. Een kakatoe op zijn schommel-- stokje süet een fel gckdjsch uit en weigerde pertinent zijn kromme sna vel in een hem voorgehouden zakjei met etenswaar te steken. Overvoerd en misselijk? De fotograaf speurde met fotogra- fenoogeri in het rond,op zoek naar c-derwerpen Een met kinderen vol geladen wagentje,; -getrokken door drie kittige ponnies moest het daarbij afleggentegen een melancholieke ka meel, behangen, met een kleurig oos-' tersch kleedje en als rijdier afgericht, Gewjilig: schoof.het schip der woes tijn" (vergeef ons deze gemeenplaats v lezer), tusschen'twee trapjes om het de kinderen gemakkelijker te maken „aan boord" te komen De kameel draaide óns zijn achterste: toe, het geen:; niet naar. den zin was van den, fotograaf. Het beest had een paar formidabele X-beenen... Omgedraaid keek het' dier ln de: lens met oogen, waarin oneindige droefheid en onver schilligheid te lezen stond. V'Tros'.'met zeven handjes'"". Bananen- ln groenen, onrijpen. staat uit een schip zien lossen is een aar dig, gezicht, doch héï haalt niet bij den aanblik van een echte bananen- plant, die bovendien 210 vruchten draagt aan een tros met zeven „hand jes". in de broeikas van de. Diergaar-; de is dit exemplaar te bewonderen, In November zijn de vruchien rijp. jammer, dat er niet genoeg zijn voor distributie. V'/ De Victorla-Begia vormt nog steeds een van de merkwaardigheden van de broeikassen, in het ronde bassin bevindt zich één plant' met '21 reus»- achtlge bladeren,' waarvan sommige een gewicht van 70 kg kunnen dra gen De gigantische plant bloeit nu reeds voar de 2oe maal; dé eené nacht wit, de andere nacht rose. Eigenwijzezeehond "WH nchreven "reeds over. de veran deringen, die het door bommen ge deeltelijk verwoeste zéeleeuwehbas- (Spccialc reportage) In «le winkel van Sinkel Is al les te koop, hoeden en petten en domes<x)rietten Zooals het liedje van groot moeder luidde, zoo is het heden- daagsche Frankrijk. Niet alleen In Parijs, maar ook in kleinere plaatsen wemelt het van do markten, de kraiuupjes, nog vóór de volgepropte winkeletalages, waar alles te koop is met en zon der bon. - Men vindt er in bonte menge ling regenmantels eïr sokophou ders, lingerie en schoenen (in hon derden variaties), kippen en var- kensvleesch, perziken en aubergi nes, boeken en bijoux. Maar, .raag niet naar de prijzen In de rat est groteske vórmen vindt men er de modeartikelen, de snufjes, de shawltjes en de cein tuurtjes, zóó dat de Nederlandsche vrouw er een diepgaande onrust bij opdoet. Maar, ook de Fransche vrouw, wier uiterlijk toch waarlijk veelal den boventoon, voert, heeft moeite zich iets van al die luxe te Verschaffen, In de versukkeling Frankrijk is in de versukkeling, „en decadence", zeggen de Fran- sehen zelf. Natuurlijk, op de „but" van Montmartre, daar ziet men wat! Daar tippelt de ,met goud om hangen Parisierme als een mon ster-modeplaat langs onze tranen de oogen. Daar wiegelt een neger- reus met een rèuzenhoed aan den arm van een luxepop die een gier vogel tegen het voorhoofd gedrukt schijnt te hebben, welks giai^zend gevederte het hooge kapsel over koepelt. De ooren van het vrouw- Een reus van een neger deint met ryn luxe-pop -op dó ifbut" van Montjnartre. tje zijn omrankt door diademen ter grootte van een vooroorlogsche rijksdaalder. En dit. tweetal wiegelt ook weï een spiinterzheuwen BuJck met acht cylinders binnen. Doch buiten de luxueuze om geving speurt men de armoe. En als Parys eens even .op toeren komt, de café's niet om. tien uur sluiten, de kermiskramen open gaan en het licht van de Licht stad een paar dagen opbloeit, dan is er een armetierig straat dansen van dc jeugd, die zelfs voor het ijsje aan den jjswagen (van 40 franc!) diep in de beurs moet zoeken, maar die natuur lijk toch coquettcert en koost. Parijs tracht zichzelf te blijven, maar het zal moeilijk zijn dit vol te houden onder zoo teekenend na-ooriogsche omstandigheden. Veel te doen En er is nog zooveel te doenl Hoe diep is. «fit land, hoe schoon, maar hoe braak ook. Tientallen kilometers rijdt men zonder een dorp of vlek te zien. Wel hier en daar door. lanen van ammun^ie, met karakteristieke Amerkaansche opschriften: „Death is so perma nent! Drive slowly!"; wel door djes, als Moubeuge, waar de Duitsehers voor twee jaar den Boven: Eet kip pencil je op den voorgrond valt in hel niet bij de rcuecncicrcn van de Eandoe. Onder; GexvUttg poseerde de ceehond voor den fotograaf. Zij wist blijkbaar, dat zij et hef en mollig uitzag. sin thans ondergaat. Er. wordt druk getimmerd en gemetseld om binnen don kortst mogelijken tijd op een ronden uitbouw in 't bassin een ge zellig zitje voor 400 personen te scheppen, dat goed beschut is voor den Noordenwind. De beelden van ontklecde juffrouwen moesten op last van de zede-polltie worden verwijderd. "Wij zullen ze niet erg missen, want erg appetijtelijk zagen de. dames er niet uit De in het bassin aanwezige dieren, de zwanen en eenden, trekken zich van de bouwerij maar weinig aan, nog het minst"de Jonge zeehond, die ln het bassin zijn jachttcrein heeft. Het is een alleraardigst dier. dat zich graag op het strandje van den vijver vertoonr en hcclemaal niet schuw Is. Maar doode vlseh wil hij niet aanne men. in den vijver jaagt hij den ge- heelen dag op witvlsch en blijft er tot groote vreugde van den heer van van Doorn, opzichter van het Dieren park, gezond én mollig bij. i vtl-yV.'VKteuzen-omeleC Via de b e rénv erb lijf plaats, waar, de beren Bobbie,Fiemje, Joke en Greisha, op gezette tijden hun kunst jes voor een enthousiast publiek vér- toonen, kwamen wij aan een welde, waar enkele gnoes (ultheemsche run deren), graasden ln gezelschap van kraanvogels en nandoes, reuzenvo gels, die men met struisvogels - kan vergelijken. De vrouwelijke nandoes zijn druk. aan den Leg; Zij hebben binnen, korten tijd niet minder dan 40 reuzen-eieren gelegd, die. ieder ge middeld een pond wegen en een in- houd hebben .van 14 normale kippen eieren. De nandoe graaft met haar. snavel een kuiltje in de wei, doch verder doet zij geen poging cm het onzichtbaar te'maken./Het uitbroeden néémt het mannetje geheel voor zijn rekening. Er zijn echterop het oo- :y'. "?K; ;;-V -c - r-'r'-.' -.-5: f A fispê* v V p;-0.rV; .;pi gcnblik geen volwassen nar.doe-ha- nen aanwezig, ïoodat de her.nen haar eieren noodgedwongen aan de men schen moeten afstaan; Een berenoppasser, tegen mogelijke, aanvallen, van de gnoes met een be zem gewapend, haalde voor ons' een pas gelegd el uit dé wei. Kees, de fo rto graaf, kon niet nalaten 't monster- :.el aan een. Zeeuwsche boerin te too- ;nen en haar te vragen: of op baar, erf de kippen ook zulke eieren leg- -den. Lachend schudde zij van neen. „Dan heb Je geen. goeie klppenl", meende. Kees ■Of we een nandoe-eitje lustten? Die "..sensatie- wilden we natuurlijk-bele- ven. Lezer grièzel hlèt. Een nandoe-ei smaakt als een kippenei en zelfs be ter. In-het intiemerestaurant van de Diergaarde hebben wij er ons van kunnen overtuigen. Het is maar goed, dat er zeven personen aan den maaltijd deelnamen. Anders hadden een gulzige fotograaf en een dito ver slaggever zich waarschijnlijk on- ;gansch gegeten. Maar- voor een. arm- 1 zalig klein kippenei hebben we bel den een tijdelijke verachting! Luchtlijn op Zuid-Amerika Op 7 October Zal do. K.L.M. een regelmatige» diénst op Zuld-Amerika openen. Tevoren zullen drie proef vluchten worden gehouden/ waarvan de eerste op 6 Augusts wordt onder- noweri. De bedoeling is. dat de dienst op Zuld-Amerika twee maal per week plaats vindt. Invoer uit Amerika Het Amerikaanscha ministerie van Handel heeft medegedeeld, dat de Nederlandsche régeerlng ln den loop van. «ht jaar voor' een waarde van 340 millioen dollar aan goederen uit de V.S..:dehkt in te voeren, waarvan 250 millioen inóustrieele goederen en ,90 millioen voedsel of met de voed selproductie verband houdende goe- doren.' -• Bit zijn slechts enkele vluchti ge indrukken tijdens een vluch tige, devusenarme reis met veel bandcnpecU opgedaan. Uct bouw werk ton indrukken zal later moeten leiden tot een klaar in zicht omtrent het land cn de ste den, die zoovele Xerfcrlnndcrs in het hart meedragen. Doch cclfs bij een zoo ever vluchtige reis kan men gemakkelijk vaststellen, dat Fravkr'jk politiek en econo misch can crisis doormaakt, er ger dan bij o)is. De „Trisonniers de Guerre'7 Duitsche krijgsgevangenen leiden een le och ais een prins in Frank- ry/:. Dg Franschen zien de J'allïe- ters, die vrodlijh cn óntin voortsa- bótccrcn, nauwelijks. brand ingejaagd hebben toen ze het niet nog langer konden verde digen. De bewoners zijn gebleven. Ze-hebben een paar barakachtige woningen en winkels gebouwd en een aantal comité's van wederop bouw gesticht. Op dit oogenblik bespeurt men evenwel nog niets van opbouw, alleen van een verre- gaanden afbraak. Moffënhaat Nochtans, van moffënhaat be speurt men weinig. Integendeel. Overal op onze reis vonden we halfnaakte, bruingebrande, vroo- lijk saboteerende mannen langs den straatrand, die men slechts aan de kwartiermuts herkende als Duitsche krijgs- of andere gevan- Ëenen. We zagen, ze getweeën op arretjes rijden en zonnen, zonder dat iemand aanstoot nam. De Franschen accepteeren het .bUjfc- baar zonder gewetensbezwaren, dat de vernielers van hun land en welstand een openbaar gemakkelijk leventje leiden Of men deze pri- sonniers de guerre tot het einde van hun dagen zal laten Pa-liete- ren? Het duurt in elk gevaL reeds jaren en ze behooren daar kenne lijk tot het gewone beeld. 'ZONDAG 4 AVGBSTTJS KiLvnisisuu i, i'y.fi fr.w Nieuws; 8.15 Tan 'man -tot man; 8,30 Brot. Stud, dienst; 'J.SO; Eieuws; 9.45 Tul. Hoogmis; 11J0 Trio; IS.00 Angelus; 12.03 Gr. pl.; 12.15 ln 't Boeckhugs; 12. SO TAinchconc.; IS.iO Appologic; 14.00 Gr. pl.; 15.85 Lezing; 15.50 Gr.pl.; 16.00 Alle Man van Neerland stam;, 16AG Gr.pl.; 1G.2Q Ziïkenlof17.00 Prol. Kerkdienst; 18.30 Voor de Ned. Strjcr.; 19.00 Gr.pl.; 19.30 Nieuws; 20.00 Sport, 20.15 Uü het Kurhaus Bes.Ork. o-lv. Emest Ansermet; 21.15 Eet eeuwige ker; .21,45 Gr.pl; 22.00Ni 22.20 avwiageb.; 22..S5 Lcstng; r1, 415 j M. 8J)Q vg; 8J0 Gr. pl; r; 9.00 Jan dicli- 22.50 Ens. „Ormenda' platen. MILFEBSUM 11, 415J ,21. Nieuws; 8.15 Lezing; 8.55. Postduiven ber; .9.1 ters hand; 9.15 Orgel; 9:45 Ujk- leven; 10.00 Religieuze Poëzie; 10.80 Prot. Kerkdienst12.00 Gr. pl. Hoort, zegt het voort; 12.40 Koor; 1$.00 Nieuws13.15 The Bo- mancers; 13 JW De spoorwegen spreken; 14.00 Gr.pl.14.05 Jioëkr- bcspr.; 14.80 Uit het Kiirlntus Con cert Residentie Ork.; 16.15 Sport; 17DO Lezing; 17.50 - Mannenkoor V creentgde Zangers'18.Uj) Nieuws18.15 Milter-Sextet18.45 Sport; 19.00 Pop. Potpourri; 20.00 Nieuws; 20.05 Metropole-ork.; 20.25 Actualiteiten; 20.40 Vèrv. Mttro- pole ork.; 21.00 Inspect. Ytijvx- scherp ondervraagt; 21.15 verz. progr. TFeet je nog wel oudjel 21.45 Uptossm,j tnsp. yitpnschr.rp; 2215 Gr.pl.: 23.00 Nieuws; 2315. Gr.pk;22.30 The Skymasters, MAANDAG 5 AC?£?£7iSr£7S miVEBSÜM I, 801,5 M. 7.00 Nieuws; 7-15 UcUleiuig.; 7.30 Gr. pl.; 7.45 Een ivoor(1 voor den dag; 8.00 Niewvs; 8.20 Gr.pl.; 915 Ziekenbezoek930 Gr.pl.; 10.00 Zangrecital; 10.30 Mor g end ienst 11.00 Concert11.15 Ydn oude en nieuwe schrijvers; 11.35 Verv. Con cert; 11.45 Fam. ber.; 12.00 Gr.pk; 13.00 Nieuws; 1320 'Afandolinata; 14.00 Pianoduetten; 15.00 Gr. pl.; 15.15 Omroep-kamerork.16.00 Gr. pl.; 16.45 Knapenkoor; 17.05 Gooi-, (anders; 1745 Bijk overzee;. 18.00 Al- is ons Prinsesje non zoo klein; 18JS0 Pr. v. d. Ned.: Str.kr.; ID£0 Landboudritbriek20.00 Nieuws; 20.08 Gr.pl.; 20.15 Yolkseonc. 20.55 .juezvng21.15 l'oikxconccriszjw Nieuws; 22.30 Gr. p\.; 22.45 Avond- overd.; 23.00 Bel Canto; 23.30 Gr. platen. miVEJtSUM TI, 415,5 21. 7.00 Nieuws; 7.15 (Jchrenag.; 8.00 Nieuws; 815 Opgew. Disc.ohlanken 8.45 Gr.pl.; 9.15 Jll.orgenw930 Woterslen Pol. ber.;- 9.50 Gr.pl.; 10.30 Korte oespr.;. 10.35 Pianore cital; 11.00 Op den Uitkijk; 11.15 Ens. Jetty Cantor; 12.00 Gr.pl.; 12,50 In 't Spionnetje12.35 Or gel; 13.00 -XiCiacS; 13.15 Urfeest Maienao; 14JJ0 Acoitan sseztet 14D0 Voordracht ■- „De Baardjes 2 14.40 VervAeolian Sextet; 15.00 Reportage16.30 Gr.pl.; \7.f)0 En geland heeft ook componisten; l?.$d Bad. dansork.; 18.00 Nisum; 18-15 Musette muziek; 18.45 Gr.pl.; 19.15 Lezing; 19JiO Zang; 20.00 Nieuws; 20.5 Omroep ork.; 21.15 Klankbeeld het Uxselmeer 23.00 licmya-HhctetX2.8U Dutch. Sioing College; 23.00 Nieuws; 23A5: Gr. pV:r.\kjf:*:.:

Gemeentearchief Schiedam - Krantenkijker

Rotterdamsch Parool / De Schiedammer | 1946 | | pagina 3