■~\a;'-
:~r?^
m
LU
Wordt het passagiersschip een
overbodig ding?
genoeg
'SCHAKEN,
Momentopnamen uit Frankrijk
Op speurtocht in Diergaarde-Blijdorp
„Ik zie niets dan
menschen l",
klaagt de fotograaf
mf
..I':.:-.
Radioprogramma
Voorloopig reizigers
HET ls nu reeds gebleken, dat het
burgcrluchtvaartverkeer, - dat
sinds het einde van den oorlog
als eon steeds dichter wordend net
rondom den aardbol wordt gespon
nen, niet alleen i het reizigersverkeer
tusschen - de verschillende landen
stimuleert, doch mede een deel van
het passagiersvervoer te water tot
zich trekt. Stimuleering.van het rei-,
zlgersverkeer is volkomen verklaar
baar, daar men met "t .pog op den kor
ten reisöuur spoediger een bulten-
landsch bezoek zal. afleggen, dan
voorheen meteen soms wekenlange,
zeereis het geval was. Het moderne
vliegtuig heeft de snelle verplaatsing
van diplomaten, regeerlngspersonen.
en zakenlieden mogelijk gemaakt, een
enorme verdienste, daar het. de vol
ken dichter tot elkaar brengt en een;
beter begrijpen in de hand werkt. Of
'de luchtvaart erin;zal slagen zóóveel
passagiers tot zich tetrekken,dat
het zuivere lijn passagiersschipeen;
overbodig ding op da oceanen wordt,-,
is een vraag, dia op het oogeriblik.
niet a cu teel is.
Op den duur zal het passagiers-
schip de concurrentie zeker -niet
kunnen volhouden Bezien we echter
de naaste toekomst, dan zfjn blj de
abnormale toestanden, die de oor
log op het gebied van het verkeer,
tusschen deverschillende landen
heeft.achtergelaten, nog talrijke
factoren ln het spel,; die het passa
giersschip nog geenszins tot uit
schakeling doemen/.
De burgerluchtvaart, is zoowel in
commercieel als ln technisch opzicht
noglang niet tot volle ontplooiing
gekomen en thans nog niet in staat
aan de vraag aan vervoersgelegen-
held te voldoen, indien geen rizlgers'
per schip, zouden worden vervoerd,
Om den blauwen wimpel
Een typisch voorbeeld hiervan is
de route Europa-Amerika, de eeuwen
door;'s werelds drukste heirweg. wat
betreft, het transoceanisch reizigers
verkeer. Op dit traject Is een hard-,
nekkige concurrentiestrijd gevoerd,
tusschen de -- bceaanreuzen onderlng.
Engelschen, Franschen, Duitsehers
en Italianen; streden met hun sche
pen om. den blauwen wimpel met
daaraan verbonden de prachtige bo
kaal van Nptunus en Amphitrite,het
laatst ln bezit gekomen-van het.En-
gelsche Cunardschip Queen' Mary. Be
Queen Ellsabethr haar iets grootere
zusterschip; maakt zich thans op dit
trophee te veroveren door den. over
tocht In minder hjd te doen dan de
recordshoudster ervoor noodig had,
en dat was 3 dagen, 2D uren en 42 mi
nuten, een record in Augustus 1938
gevestigd. Zoowel de Queen Maryals
De Russen komen
Het belangrijkste schaakbericht
van de laatste dagen is wel, dat
aan het Wereldschaaktournooi, dat
op 13 Augustus te Groningen be
gint, door vijf Russische schaak
meesters zal worden deelgenomen,
en wel door de sterkste vijf spc-:
Iers, die Rusland heeft:.Botwinnik,'
Smyslow, Boleslawsky, Kotoff en
Fiohr.
Na het niet verschenen der Rus
sen te Londen en by andere inter
nationale toumooien is het defini
tievebericht van hun komst bijna
een sensatie!Van het vijftal zijn
Botwinnik en vooral Flohr in Ne
derland geen onbekenden; de
overige drie meesters spelen voor:
de eerste maal mede in eeniour-
nooi buiten de Russische grenzen.'
Dat 'voor deze „eerstelineen".' overi
gens het schaakspel weinig gehei
men heeft/ bewijst de volgende'
partij van den Russischeri „groot
meester" Kotoff. iDe eeretitel
„grootmeester" wordt in Rusland
slechts bü hooge uitzondering door
de autoriteiten aan een speler ver
leend!)
Wit: A. A. Kotoff. Zwart: M.
Youdowitsj.
Geweigerd Damegarabiet.
I d2—d4, d7—d5; 2 Pgl—13, Pg8
f6; 3 c2^-c4, e7e6; 4 Rel—jg5,
RfS—Mt; 5 Pbl—c3, d5Xc4; 6 e2—
e4, c7c5; 7 RflXc4
De theorie gaat hier; verdér met
7 e5, cXd4; 8 Da4t, Fc6; 9 0—0—0,
Rdl; 10 Pe4, Re7; 11 eXf6, gXf6;:
12; Rh4, Tc8i; 13 Kbl, Pao; 14
Dc2, e5 met onberekenbare;verwik-
kelingen. Kotoff doet het rustiger
en'.;.betert
7 c5Xd4; 8 Pf3Xd4, Dd8—
a5; 9 Rg5Xf6!/- Rb4Xc3f;:.- 10
b2Xc3, g7X£6.
Op het/ verleidelijke 10 v.
DXc3t had wit de volgende com-"
binatie in petto: 11 Kfl 1 I, DXc4t;
12 Kgl, 0—0 (gXf6 dan Tel I); 13
Dg4, g6; 14 Dh4. Pd7; 15 e5, PXf6;
16 eXi6, Kh8; 17 Dh6, Tg8; 18
Tel I, Dd5; 19 Pf3 1 Dh5; 20
Pgö Dh6X; 21 PXH mat I
II 0—0, Pb8—d7; 12 Kgl—hl,
Pd7—b6.
Het nemen van pion c3-zou den
c-lijn openen, waarvan wit, vroeg
of laat,zou 'kunnen profiteeren/
Met zijn gehavendenKoningsvleu-
gel voelt zwart erweinig;' voor'
lijnen voor de witte stukken te
openen.'
13 Rc4—b3 Rc8d714. Ddl—
f3, - Ke8—^715 Df3—e3,Ta8—cB}
16 Tal—cl, Pb6—c4
Tempoverlies. Beter "is 16......
Rb5. -Vr
317 De3—e2, Pc4^b6r 18 De2-^ö3,:
Tc8—c519f2—f4, Th8-rc8 Vv
Dit verzwakt den koningsvleugel"
Dog meer. Beter 19 Tg8.
20 c3c4, Rd7—e8; -21 e4—e5
Een fyn pionoffer.;.r:
21 - 4 fOXeö; 22 f4Xe5,
Tc5Xe5; 23 Teldij
Dreigt Pbö maar - ook Dg3.
23 Da5—cö, 24 Dd3^-g3,
Te5rre4;'25" Tfl-~-f5
Een geniale /combinatie,, waarop
zwart moet'ingaan, omdat, voor al-"
les Dg5t dreigt.
25 e6Xf5; 26 Pd4Xf5 f f,
Ke7—f6.- --y;44
26DXf5 'dan 27 Dd6 mat;
Of 26 Kf8; 27 Dg7- mat 1
27 Tdl—d61.Kf6Xf5; 28 Dg3
f3 t, Tel—£4.
Of 28 Kg5; 29 Df6t, Kh5;
30 Rdlt ënz.
29 Df3h5 f, Kf5—e430 Rb3—
C2 t, Ke4—e3; 31 Td6-rd3 t Zwart
geeft- het op, want op 31 v;'
Ke4 'volgt 32 Td21, Ke3; 33 De2
mat.-
-Chr. VLAGSMA.
de gedurende den. oorlog verloren
gegane Franscha partnerin in de
jacht op het snelheidsrecord, dé Nor-
mandlë, waren uiterst kostbare sche
pen - de Cunardliner kostte ongeveer
vijl millioen pond - die echter, dank
zij hun snelheid, grootë ;passagiers-
acocmmadatie en bijzondere aan
trekkingskracht op het reizend pu
bliek tegen de verwachting in- mét;
winst kon worden geëxploiteerd.
De Engelsche regeering maakte
Indertijd den bouw mogelbk door
een deel van het risico op zich te
nemen, achteraf een daad van wijs
beleid, daar zoowel de Queen Mary
als de in het begin van den. oorlog
gereed gekomen Queen Elisabeth
den geallieerden onschatbaredien-,
sten bewezen hebben bU het massa-
vervoer van
De strijd om den snélsten overtochi
komt in een nieuwe phase, nu een
mededinger van geheel anderen aard,
de luchtreus, naar voren komt. Men
zou hem kunnen vergelijken met den,
derden hond, die met het- been gaat
schuiven. Wanneer binnen afzienba-
ren. .tijd de beide Britsche reuzen-
schepen, zullen gaan varen en weer
4000 burgers'in; plaats van 15.0W sol
daten aan boord zullen nemen, zal
voorloopig weinig laat van con
currentie door het luchtvaartverkeer
ondervinden. Het, aantal reizigers,
die wachten om den overtocht Enge
land—Amerika ol omgekeerd te on-,
dernemen, is zoo enormgroot, dat
het in dienst stellen van passagiers
schepen nog slechts een tegemoet
koming beteekent aan een nijpend
gebrek aan vervoersgelegenheld. Tn
het Britsche Lagerhuis werdén reeds
vragen gesteld over deze kwestie,
die de Engelsche regeering beant
woordde met toezegging dat de Queen
"Mary en dé Queen Elisabeth zoo
spoedig mogelijkin dienst zouden
worden gesteld. .Voorloopig zal dus
de Ctinard-Whitestarline; en met
haarde andere reederijen betrokken
bij het transatlantisch passagiers-
verkeer zich geen zorgen behoeven
te maken over een tekort aan passa
giers, doch of deze hausse lang zal
''aanhouden?
Boven 1000 km. per uur
Medio Augustus zul in .Engeland
een poging worden gedaan het we
reldsnelheidsrecord voor vliegtui
gen, dat Yorig Jaar door den En-
gelschman H. J. Wilson met een
Gloster-machine op 976 km. per
uur wérd gebracht, te breken. De
R,A.F.-vlieger E. M. Donaldson zal
met een speciale Gloster Meteor
IV, uitgerust met twee Derwent V
straalmotoren elk van 1800 kg.
stuwkracht, trachten boven de
sneiheid van 1000 km. per uur te
komen. Een tweede Gloster Meteor
IV stijgt eveneens op en zal wor
den .bestuurd door de R.A.F.-pUo-
ten W. A. Waterton of N. F. Duke.
Het cockpitdak der beide vliegtui
gen wordt vervangen door eep dur-,
aluminium overkapping met ven
sters op zij, daar het gebruikelijke
materiaal de zeer hooge wrijvings-
waraite niet kan doorstaan en in
een zou zakken. Deskundigen zijn
van meening,' dat het lukken zal
de magische 1000 km. grens te
overschrijden. -
Naar aanleiding van geruchten
als zou-het-reizen naar Duitsehland
voor. particuliere» doeleinden weer
mogcb'jk zijn, vestigt de British Mili
tary Mission er do aandacht op. dat
er geen mogelijkheid bestaat voor
particuliere doeleinden een visum
Voor Duitsehland te; verkrijgen.
Dc Queen Mary is ontdaan van haar oorfogspai:je cn heeft haar vredes
taak weer opgenomen. Thans vocri se nog tien blauweti wimpel tn top, die
haar echter binnenkort sal worden betwist door hacr iets grootere
zussterschip Queen Elisabeth.
Moeilijkheden der
scheepswerven
Vóór den oorlog nam Ne Ierland de
vierde plaats in op de lijst van
scheepsbouwende aaties. De eerste
drie plaatsen werden Ingenomen door
Engeland, Duitsehland eti Japan.
In 1938 liepen «3 schépen van meer
dan 40D b.r.t; van stapel, 61 objecten
kleiner dan 4Q0 b.r.i., JD stuks bzgger-
materiaal en ongeveer 150 andere
vaartuigen, ln totaal werd ongeveer
220.000 b.r.t. te water gelaten - Onge
veer 30 *h van den omzet der werven
was voor réparatiewerkzaamheden.
Na de. bevrijding had het mmeren
deel der scheepswerven hier te-lande
te kampen met moeilijkheden, door
dat een groot deel van de machines
alsmede dj «droogdokken waren ver
nietigd of beseh?d^J, zoodat. niet di
rect op volle capaciteit kon worden
gewerkt. Tengevolge van deze om
standigheid sUat Nederland thans
tijdelijk op de vijfde plaats ln de
ranglijst der scheepsbouwende, lan
den, .waarbij de eerste vier plaatsen
door Engeland, door de vereenigde
Staten, door Zweden en door Italië,
worden bezet ">,:-
D'c ontwikkeling van den scheeps
bouw In Nederland wérd nog/ver
traagd door niet toereikende hoe
veelheden brandstoffen en eleetrlci-
teit, door - gebrek aan geschoold per
soneel en door moeilijkheden met den
aanvoer van-materialen. -
Momenteel werken de scheepswer
ven weer op 90V» van de vooroorlog-
sche capaciteit met dien verstande
echter, dat een belangrijk deel van
het productievermogen thans -nog
wordt benut voor het uitvoeren: van
noodzakelijke reparatie-werkzaamhe
den, met het verbouwen van troepen
transport- en hospitaalschepen tot
vracht- en passagiersschepen, met het,
wijzigen van een tanker tot wal-
visehvaarder en het herstellen .van
de zware oorlogsschaden, die aan. ve
le schepen werden toegebracht.
Vier groepen.
"Wat den. bouw betreft kunnen wij
vlet groepen onderschelden.
a. Schepen van meer dan 400 b.r.t.;
Hiervan zijn er op de Nederlandsche
werven een 112-tal in aanbouw met
een geza menlijken inhoud van 215.D0G
b.r.t,, waarvan 20voor buitcnland-
sche rekening gebouwd wordt Deze
tonnage is natuurlijk niet bedoeld om
in één jaar te worden opgeleverd. De
belangrljkr*a opdrachten worden ge
vórmd do«.- een twintigtal motor
schepen van boven de 20001 b.r,t.
Gedurende het eerstekwartaal- 1948
werden 1B schepen op stapel, gezet
met 10923 b.r.t. en 4 schepen te water:
gelaten,
b. Van de c.a.130 schepen van ton
nage benéden de 40ü b.r.t. dié thans
ln.opdracht zijn, Is eveneens een deel
voor buitenlandsche opdrachtgevers
bestemd.
c- Het'baggermaterlaal in aanbouw
omvat 28 schepen, waarvan ervijf
voor het buitenland bestemd zijn.
d. Wat betreft jachten cn sloepen;
behalve een occaanjacht (zeiljacht)
wordt een aantal sloepen voor bui
tenlandsche rekening gebouwd. De
bouw van JachtcQ kan weder ter
hand genomen worden, zoodra de
materiaalpositle verbetert
Over het algemeen wordt de situ
atie op de werven i-omentee! nog
ortgunsdg beïnvloed door schaarschie
van voor den. bouw bcnoodlgde ma
terialen, daar alle voor den scheeps
bouw benoodigde materialen moeten
worden Ingevoerd. Voor levering in
194e of later worden echter orders
geboekt.
De Scaldislijn
De Sealdisiijn van de fa. Hudig en
Pleters, die gedurende 20 jaar een
geregelden dienst met snelvarende
schepen van Botterdam op Antwerpen
en Brussel onderhoudt, zal tot Am
sterdam worden verlengd. De Scal
dislijn behoort tot de eerste reede
rijen, die na den oorlog haar werk
zaamheden hebben hervat, daardoor
den handel een belangrijken dienst
bewijzend in verband met de slechte
spoorwegverbindingen tusschen Ne
derland en België. Do schepen zullen
te- Amsterdam ligplaats nemen aan
den "Westerdokdijk, waar een spoor-
Wegaansluliing aanwezig is. Als agen
te te Amsterdam! zal optreden de fa.
H. M. Hlnloopen Co., O.Z. Voor
burgwal 101.
Van de ondernemingen
De Koninklijke Paketvaart
Mij heeft ia tien oorlog niet minder
&ui 76 van.haar 138 schepen ver
loren; üe tonnago vcnninöerde
«laardoor van 323,004. bit. tot
173.474 brt. Men "hoopt de. vloot,
weldra met een groot aantal kleine
schepen uit -;te ^breiden. Yaa. de fi-
nactlecle .positie is - nog geen
goed beeld te geren; verwacht
wordt dat een volledige compensatie
voor do geleden verliezen zal wor
den gegeven. In 1939 werd 9 pet.
dividend uitgekeerd en in 1940
4. pet,-
De n.V. Koninklijke Paketvaart
Mij zal over 1939/40 4 pet. dividend
ultkeeren. Jhr. Quarles van Ufford
werd benoemd tot lid van den Raad
van Bestuur. Gewezen werd op. de
.misvatting als zou "'e K.P.M. een
monopolio-bezitten .oor haar goede
service heeft zij nagtuoeg alle regee-
"ringsopdxachtcn gekregen.
De 'Nederlandsche Spoorwegen
boekten ln. weerwil van de - groote
moeilijkheden (spoorwegstaking) ïn
1944 een netto-winst van 22.281.867.
Do; staJdngsschadead 4I;784.200 2al
door den Staat worden vergoed.
De winkel von Sinkel
wij stónden voor den hoofdingang
vanDiergaarde BIJJdorp, d-w.z. Kees
de fotograaf en Uw verslaggever.
Door het hek kwam een groepje
schoolkinderen -naar bulten, netjes.;
..twee aan twee marchecrend. Zij zon
gen met hooge, ijle stemmetjes het
liedje .van 'k zag twee beren broodjes
smeren 'k zag twee apen pannetjes
schrapen, een overbekend melodietje,
zóó toepasselijk op de plaats, waar
de kinderen zoo. juist vandaan kwa-
men, dat ik op liet punt stond de be
geleidende onderwijzeres een com
plimentje te maken over haar grap
pige zangopdracht aan de kinderen.
„Dat" is nu „the-right song on the
right piacel", verklaarde Kees .en
thousiast. „Beren die broodjes sme-v
ren. Ik 20U zeggen, daar zit vast een
aardig „plaatje" ln en voor jou een
verdraaid leuk - „sfcukkie!"
Kort daarna bevonden wij ons aan
de andere zijde van het hek en wa
ren.: wij, vergezeld door enkele Diér-"
gaarde-prominenten onzen speurtocht
door den overvollen tuin begonnenr.
..Dc zie niets als menschen!", klaagde
de fotograaf. Inderdaad is het bezoek
aan de Diergaarde in dezen vacantie-
tijd enorm gestegen.
Een kakatoe op zijn schommel--
stokje süet een fel gckdjsch uit en
weigerde pertinent zijn kromme sna
vel in een hem voorgehouden zakjei
met etenswaar te steken. Overvoerd
en misselijk?
De fotograaf speurde met fotogra-
fenoogeri in het rond,op zoek naar
c-derwerpen Een met kinderen vol
geladen wagentje,; -getrokken door
drie kittige ponnies moest het daarbij
afleggentegen een melancholieke ka
meel, behangen, met een kleurig oos-'
tersch kleedje en als rijdier afgericht,
Gewjilig: schoof.het schip der woes
tijn" (vergeef ons deze gemeenplaats v
lezer), tusschen'twee trapjes om het
de kinderen gemakkelijker te maken
„aan boord" te komen De kameel
draaide óns zijn achterste: toe, het
geen:; niet naar. den zin was van den,
fotograaf. Het beest had een paar
formidabele X-beenen... Omgedraaid
keek het' dier ln de: lens met oogen,
waarin oneindige droefheid en onver
schilligheid te lezen stond.
V'Tros'.'met zeven handjes'"".
Bananen- ln groenen, onrijpen. staat
uit een schip zien lossen is een aar
dig, gezicht, doch héï haalt niet bij
den aanblik van een echte bananen-
plant, die bovendien 210 vruchten
draagt aan een tros met zeven „hand
jes". in de broeikas van de. Diergaar-;
de is dit exemplaar te bewonderen,
In November zijn de vruchien rijp.
jammer, dat er niet genoeg zijn voor
distributie. V'/
De Victorla-Begia vormt nog steeds
een van de merkwaardigheden van
de broeikassen, in het ronde bassin
bevindt zich één plant' met '21 reus»-
achtlge bladeren,' waarvan sommige
een gewicht van 70 kg kunnen dra
gen De gigantische plant bloeit nu
reeds voar de 2oe maal; dé eené nacht
wit, de andere nacht rose.
Eigenwijzezeehond
"WH nchreven "reeds over. de veran
deringen, die het door bommen ge
deeltelijk verwoeste zéeleeuwehbas-
(Spccialc reportage)
In «le winkel van Sinkel Is al
les te koop, hoeden en petten en
domes<x)rietten
Zooals het liedje van groot
moeder luidde, zoo is het heden-
daagsche Frankrijk. Niet alleen
In Parijs, maar ook in kleinere
plaatsen wemelt het van do
markten, de kraiuupjes, nog vóór
de volgepropte winkeletalages,
waar alles te koop is met en zon
der bon. -
Men vindt er in bonte menge
ling regenmantels eïr sokophou
ders, lingerie en schoenen (in hon
derden variaties), kippen en var-
kensvleesch, perziken en aubergi
nes, boeken en bijoux. Maar, .raag
niet naar de prijzen
In de rat est groteske vórmen
vindt men er de modeartikelen, de
snufjes, de shawltjes en de cein
tuurtjes, zóó dat de Nederlandsche
vrouw er een diepgaande onrust bij
opdoet. Maar, ook de Fransche
vrouw, wier uiterlijk toch waarlijk
veelal den boventoon, voert, heeft
moeite zich iets van al die luxe te
Verschaffen,
In de versukkeling
Frankrijk is in de versukkeling,
„en decadence", zeggen de Fran-
sehen zelf. Natuurlijk, op de „but"
van Montmartre, daar ziet men
wat! Daar tippelt de ,met goud om
hangen Parisierme als een mon
ster-modeplaat langs onze tranen
de oogen. Daar wiegelt een neger-
reus met een rèuzenhoed aan den
arm van een luxepop die een gier
vogel tegen het voorhoofd gedrukt
schijnt te hebben, welks giai^zend
gevederte het hooge kapsel over
koepelt. De ooren van het vrouw-
Een reus van een neger deint met
ryn luxe-pop -op dó ifbut" van
Montjnartre.
tje zijn omrankt door diademen
ter grootte van een vooroorlogsche
rijksdaalder. En dit. tweetal wiegelt
ook weï een spiinterzheuwen BuJck
met acht cylinders binnen.
Doch buiten de luxueuze om
geving speurt men de armoe. En
als Parys eens even .op toeren
komt, de café's niet om. tien uur
sluiten, de kermiskramen open
gaan en het licht van de Licht
stad een paar dagen opbloeit,
dan is er een armetierig straat
dansen van dc jeugd, die zelfs
voor het ijsje aan den jjswagen
(van 40 franc!) diep in de beurs
moet zoeken, maar die natuur
lijk toch coquettcert en koost.
Parijs tracht zichzelf te blijven,
maar het zal moeilijk zijn dit vol
te houden onder zoo teekenend
na-ooriogsche omstandigheden.
Veel te doen
En er is nog zooveel te doenl
Hoe diep is. «fit land, hoe schoon,
maar hoe braak ook. Tientallen
kilometers rijdt men zonder een
dorp of vlek te zien. Wel hier en
daar door. lanen van ammun^ie,
met karakteristieke Amerkaansche
opschriften: „Death is so perma
nent! Drive slowly!"; wel door
djes, als Moubeuge, waar de
Duitsehers voor twee jaar den
Boven: Eet kip pencil je op den
voorgrond valt in hel niet bij de
rcuecncicrcn van de Eandoe.
Onder; GexvUttg poseerde de
ceehond voor den fotograaf. Zij
wist blijkbaar, dat zij et hef en
mollig uitzag.
sin thans ondergaat. Er. wordt druk
getimmerd en gemetseld om binnen
don kortst mogelijken tijd op een
ronden uitbouw in 't bassin een ge
zellig zitje voor 400 personen te
scheppen, dat goed beschut is voor
den Noordenwind. De beelden van
ontklecde juffrouwen moesten op
last van de zede-polltie worden
verwijderd. "Wij zullen ze niet erg
missen, want erg appetijtelijk zagen
de. dames er niet uit
De in het bassin aanwezige dieren,
de zwanen en eenden, trekken zich
van de bouwerij maar weinig aan,
nog het minst"de Jonge zeehond, die
ln het bassin zijn jachttcrein heeft.
Het is een alleraardigst dier. dat zich
graag op het strandje van den vijver
vertoonr en hcclemaal niet schuw Is.
Maar doode vlseh wil hij niet aanne
men. in den vijver jaagt hij den ge-
heelen dag op witvlsch en blijft er
tot groote vreugde van den heer van
van Doorn, opzichter van het Dieren
park, gezond én mollig bij.
i vtl-yV.'VKteuzen-omeleC
Via de b e rénv erb lijf plaats, waar,
de beren Bobbie,Fiemje, Joke en
Greisha, op gezette tijden hun kunst
jes voor een enthousiast publiek vér-
toonen, kwamen wij aan een welde,
waar enkele gnoes (ultheemsche run
deren), graasden ln gezelschap van
kraanvogels en nandoes, reuzenvo
gels, die men met struisvogels - kan
vergelijken. De vrouwelijke nandoes
zijn druk. aan den Leg; Zij hebben
binnen, korten tijd niet minder dan
40 reuzen-eieren gelegd, die. ieder ge
middeld een pond wegen en een in-
houd hebben .van 14 normale kippen
eieren. De nandoe graaft met haar.
snavel een kuiltje in de wei, doch
verder doet zij geen poging cm het
onzichtbaar te'maken./Het uitbroeden
néémt het mannetje geheel voor zijn
rekening. Er zijn echterop het oo-
:y'.
"?K; ;;-V
-c -
r-'r'-.' -.-5: f A fispê*
v V
p;-0.rV; .;pi
gcnblik geen volwassen nar.doe-ha-
nen aanwezig, ïoodat de her.nen haar
eieren noodgedwongen aan de men
schen moeten afstaan;
Een berenoppasser, tegen mogelijke,
aanvallen, van de gnoes met een be
zem gewapend, haalde voor ons' een
pas gelegd el uit dé wei. Kees, de fo
rto graaf, kon niet nalaten 't monster-
:.el aan een. Zeeuwsche boerin te too-
;nen en haar te vragen: of op baar,
erf de kippen ook zulke eieren leg-
-den. Lachend schudde zij van neen.
„Dan heb Je geen. goeie klppenl",
meende. Kees
■Of we een nandoe-eitje lustten? Die
"..sensatie- wilden we natuurlijk-bele-
ven. Lezer grièzel hlèt. Een nandoe-ei
smaakt als een kippenei en zelfs be
ter. In-het intiemerestaurant van
de Diergaarde hebben wij er ons van
kunnen overtuigen. Het is maar
goed, dat er zeven personen aan den
maaltijd deelnamen. Anders hadden
een gulzige fotograaf en een dito ver
slaggever zich waarschijnlijk on-
;gansch gegeten. Maar- voor een. arm-
1 zalig klein kippenei hebben we bel
den een tijdelijke verachting!
Luchtlijn op Zuid-Amerika
Op 7 October Zal do. K.L.M. een
regelmatige» diénst op Zuld-Amerika
openen. Tevoren zullen drie proef
vluchten worden gehouden/ waarvan
de eerste op 6 Augusts wordt onder-
noweri. De bedoeling is. dat de dienst
op Zuld-Amerika twee maal per week
plaats vindt.
Invoer uit Amerika
Het Amerikaanscha ministerie van
Handel heeft medegedeeld, dat de
Nederlandsche régeerlng ln den loop
van. «ht jaar voor' een waarde van
340 millioen dollar aan goederen uit
de V.S..:dehkt in te voeren, waarvan
250 millioen inóustrieele goederen en
,90 millioen voedsel of met de voed
selproductie verband houdende goe-
doren.' -•
Bit zijn slechts enkele vluchti
ge indrukken tijdens een vluch
tige, devusenarme reis met veel
bandcnpecU opgedaan. Uct bouw
werk ton indrukken zal later
moeten leiden tot een klaar in
zicht omtrent het land cn de ste
den, die zoovele Xerfcrlnndcrs in
het hart meedragen. Doch cclfs
bij een zoo ever vluchtige reis
kan men gemakkelijk vaststellen,
dat Fravkr'jk politiek en econo
misch can crisis doormaakt, er
ger dan bij o)is.
De „Trisonniers de Guerre'7
Duitsche krijgsgevangenen leiden
een le och ais een prins in Frank-
ry/:. Dg Franschen zien de J'allïe-
ters, die vrodlijh cn óntin voortsa-
bótccrcn, nauwelijks.
brand ingejaagd hebben toen ze
het niet nog langer konden verde
digen. De bewoners zijn gebleven.
Ze-hebben een paar barakachtige
woningen en winkels gebouwd en
een aantal comité's van wederop
bouw gesticht. Op dit oogenblik
bespeurt men evenwel nog niets
van opbouw, alleen van een verre-
gaanden afbraak.
Moffënhaat
Nochtans, van moffënhaat be
speurt men weinig. Integendeel.
Overal op onze reis vonden we
halfnaakte, bruingebrande, vroo-
lijk saboteerende mannen langs
den straatrand, die men slechts
aan de kwartiermuts herkende als
Duitsche krijgs- of andere gevan-
Ëenen. We zagen, ze getweeën op
arretjes rijden en zonnen, zonder
dat iemand aanstoot nam. De
Franschen accepteeren het .bUjfc-
baar zonder gewetensbezwaren, dat
de vernielers van hun land en
welstand een openbaar gemakkelijk
leventje leiden Of men deze pri-
sonniers de guerre tot het einde
van hun dagen zal laten Pa-liete-
ren? Het duurt in elk gevaL reeds
jaren en ze behooren daar kenne
lijk tot het gewone beeld.
'ZONDAG 4 AVGBSTTJS
KiLvnisisuu i, i'y.fi fr.w
Nieuws; 8.15 Tan 'man -tot man;
8,30 Brot. Stud, dienst; 'J.SO;
Eieuws; 9.45 Tul. Hoogmis; 11J0
Trio; IS.00 Angelus; 12.03 Gr. pl.;
12.15 ln 't Boeckhugs; 12. SO
TAinchconc.; IS.iO Appologic; 14.00
Gr. pl.; 15.85 Lezing; 15.50 Gr.pl.;
16.00 Alle Man van Neerland stam;,
16AG Gr.pl.; 1G.2Q Ziïkenlof17.00
Prol. Kerkdienst; 18.30 Voor de
Ned. Strjcr.; 19.00 Gr.pl.; 19.30
Nieuws; 20.00 Sport, 20.15 Uü het
Kurhaus Bes.Ork. o-lv. Emest
Ansermet; 21.15 Eet eeuwige
ker; .21,45 Gr.pl; 22.00Ni
22.20 avwiageb.; 22..S5 Lcstng;
r1, 415 j M. 8J)Q
vg; 8J0 Gr. pl;
r; 9.00 Jan dicli-
22.50 Ens. „Ormenda'
platen.
MILFEBSUM 11, 415J ,21.
Nieuws; 8.15 Lezing;
8.55. Postduiven ber; .9.1
ters hand; 9.15 Orgel; 9:45
Ujk- leven; 10.00 Religieuze Poëzie;
10.80 Prot. Kerkdienst12.00 Gr.
pl. Hoort, zegt het voort; 12.40
Koor; 1$.00 Nieuws13.15 The Bo-
mancers; 13 JW De spoorwegen
spreken; 14.00 Gr.pl.14.05 Jioëkr-
bcspr.; 14.80 Uit het Kiirlntus Con
cert Residentie Ork.; 16.15 Sport;
17DO Lezing; 17.50 - Mannenkoor
V creentgde Zangers'18.Uj)
Nieuws18.15 Milter-Sextet18.45
Sport; 19.00 Pop. Potpourri; 20.00
Nieuws; 20.05 Metropole-ork.; 20.25
Actualiteiten; 20.40 Vèrv. Mttro-
pole ork.; 21.00 Inspect. Ytijvx-
scherp ondervraagt; 21.15 verz.
progr. TFeet je nog wel oudjel
21.45 Uptossm,j tnsp. yitpnschr.rp;
2215 Gr.pl.: 23.00 Nieuws; 2315.
Gr.pk;22.30 The Skymasters,
MAANDAG 5 AC?£?£7iSr£7S
miVEBSÜM I, 801,5 M. 7.00
Nieuws; 7-15 UcUleiuig.; 7.30 Gr.
pl.; 7.45 Een ivoor(1 voor den dag;
8.00 Niewvs; 8.20 Gr.pl.; 915
Ziekenbezoek930 Gr.pl.; 10.00
Zangrecital; 10.30 Mor g end ienst
11.00 Concert11.15 Ydn oude en
nieuwe schrijvers; 11.35 Verv. Con
cert; 11.45 Fam. ber.; 12.00 Gr.pk;
13.00 Nieuws; 1320 'Afandolinata;
14.00 Pianoduetten; 15.00 Gr. pl.;
15.15 Omroep-kamerork.16.00 Gr.
pl.; 16.45 Knapenkoor; 17.05 Gooi-,
(anders; 1745 Bijk overzee;. 18.00
Al- is ons Prinsesje non zoo klein;
18JS0 Pr. v. d. Ned.: Str.kr.; ID£0
Landboudritbriek20.00 Nieuws;
20.08 Gr.pl.; 20.15 Yolkseonc. 20.55
.juezvng21.15 l'oikxconccriszjw
Nieuws; 22.30 Gr. p\.; 22.45 Avond-
overd.; 23.00 Bel Canto; 23.30 Gr.
platen.
miVEJtSUM TI, 415,5 21. 7.00
Nieuws; 7.15 (Jchrenag.; 8.00
Nieuws; 815 Opgew. Disc.ohlanken
8.45 Gr.pl.; 9.15 Jll.orgenw930
Woterslen Pol. ber.;- 9.50 Gr.pl.;
10.30 Korte oespr.;. 10.35 Pianore
cital; 11.00 Op den Uitkijk; 11.15
Ens. Jetty Cantor; 12.00 Gr.pl.;
12,50 In 't Spionnetje12.35 Or
gel; 13.00 -XiCiacS; 13.15 Urfeest
Maienao; 14JJ0 Acoitan sseztet
14D0 Voordracht ■- „De Baardjes 2
14.40 VervAeolian Sextet; 15.00
Reportage16.30 Gr.pl.; \7.f)0 En
geland heeft ook componisten;
l?.$d Bad. dansork.; 18.00 Nisum;
18-15 Musette muziek; 18.45 Gr.pl.;
19.15 Lezing; 19JiO Zang; 20.00
Nieuws; 20.5 Omroep ork.; 21.15
Klankbeeld het Uxselmeer
23.00 licmya-HhctetX2.8U Dutch.
Sioing College; 23.00 Nieuws;
23A5: Gr. pV:r.\kjf:*:.: