Honderd jaar spoorwegverkeer tussen
de grote steden
Op 3 Juni 1847 kwam de verbinding1
RotterdamAmsterdam
tot stand
■^VM
PAROOL-LEZERS!
E GAAN NAAR
DE MAN
Na Vw dagtaak een avond om nimmer te vergeten!
Angst voorduivelse stoom maakte
plaats voor bewondering
Van deftige heren
en élégante dames
Gelukwens waard
Zet m op. Dirkt
Af**
heöen
"sMMiMMW--- 'A'M
„Sloterdijk" 100ste
repatriëringsschip
TUINKALENDER
Vrouwen en kinderen
naar Indonesië
Woensdag 2.1 Mei 1947
3
Het is op de derde Juni van hetjaar 1847 een ongewone
drukte op het Rotterdamse stationsplein, waarvan op-deze
dag voor de eerste maal een stoomwagen téri behoeve van het
publiek zal vertrekken vöbr een reis viaSchiedam, Delft, Den
Haag en Haarlem naar Amsterdam. De beide grote .haven' en
koopmanssteden zijn thans door middel van een ijzeren spoor
met elkaar verbonden. Lang is er in sommige hoge kringen
tegen geageerd, omdat uien hangwas, dat de spoorweg een
nadelige invloed op dc handel varf heide steden 'zou hebben.
Büna onoverwinnelijk was de tegenwerking, dié van zo vele zijden werd
ondervonden. Maar-de ondernemers hebben met verbeten vastberadenheid
hun plannen doorgezetzü hebben kosten noch moeiten'gespaard om hun j
wil floor tc zetten. Drie dagen geleden is dc spoorweg' plechtig- ingewijd
door een met góed-gevolg afgelopen rit. die is meegemaakt door Z.K.II.
Prins Hendrik en "vele autoriteiten. Er Is-daarna eea 'groot feest geweest
erf er zijn toasten en dronken uitgebracht op het heil der ondernemers.
buiten 'als de stationsbeiplotseling
weer doordringend begint te luiden.
Het laatste1 signaal nog twéé mi
nuten!
Er klinken harde bonzen. De' zich
van zjjn waardigheid bewuste con
ducteur stapt langs dc wagens en
sluit zorgvuldig de portieren. Dan,
direct na'het ophouden van bet
-laatste belgelui, brengt fcij zjimko
peren hoorn" aan de mond eü blaast
met bolle wangen het vertreksig
naal; mét een lange uithaal van de
laatste /noot: „Sol-do-mi-söl, sol-
do!". -
En de -kinderen buiten de sta
tionsafrastering zingenyop de zelfde
melodie in koor: ,,Lo-co-mo-tièf, ga-
voort! Locomotièf. ga ^oort!'k
- De trein'vertrekt
'Snerpend gilt het over. het sta*
'tionspleïn en tot ver In de omtrek
als de machinist op de „bok" van
Vandaag aanvaarden de eerste
onbevreesde.Rotterdamse burgeres,-
sen en burgers een treinreis naar
de hoofdstad of een der tussenlig
gende stations.-Overal in dc omtrek
Van het vertrekpunt wapperen vlag
gen, hungen de kleurige wapens derf
gemeenten Rotterdam eii Amster
dam en spelen'geüniformeerde, mu
zikanten vrolijke wijsjes.
Op het geïmproviseerde station
mag dc locomotief zich- in eèn grote
belangstelling verheugen. Gering-
baa'rdc -verslaggevers der Rotter-
da mee couranten maken ijverig hun
aantekeningen in een- opschrijfboek -
je. Deftige heren met opgedraaide
snorren, in pandjesjassen en met
zwartzijden hoofddeksels; élégante
dames met keelbandhoedjes en lan-
OP 3 Juni iter' nken- wij'
Rotterdam een heuglijk fé',-
Dan is Agf'honderd jaar geleden,
d<%t _de_ spoorwegverbinding tus
sen onze stad en Den Haag en
daarmee ook', diet Amsterdam
.en de tussenstations Schiedam',
Delft, 'Leidenen Haarle/n tol
stand kwam.
De iV.F. „Nederland$che Spoor,
wegen", die zich al meer dan een
eeuw, .maar bovenal in de juin
afgelopen jaren zo pijzondeé-ver-
dhnst el ijkhebben gemaakt voor
ons volk, wensen wij met dit ju
bileum van deze 'plaats gaarne
van harte'.geluk.
trekschuit of- postwagen inzagen,
stonden tallozen, uit eigenbelang of
uit angst voor de éduivclse" stoom,
de Qpkemst van het spoorwegver-'
keer in de weg. KoningWillem I
behoorde tot de weinigen, die ter-
stond voor de vernieuwing te vin-
j den waren. Htf -moet tot de eerstén
S gerekend worden, die njet een deel
van hun prirfe-vermagen in de aan-.
I leg deelnamen.
cjxLIp r3J*iHcS,~
gen orden laantje van Van der
(jaag, dat tie spoorlijn zou moéten
kruisen, had wel zeer vele voeten
in de aarde. Toén men na .eindeloos
procederen niet tot ren oplossing
was gekomen, hakte de directeur i
van de Ir. Conrad, de'j
knoop door en ïecde de Uin in een
hoefijzervormige, boog om het laan-
waarvan er 76 werkelijk voor de
spoorweg nodig waren: De 126 hec
taren-waren dus voor een-gemiddel
de Prijs van 12.000. gulden aange
kocht,
.Angst cn winstbejag
ïn 'b^na alle gevallen ondervond
men vair de grondeigenaren tegen
werking; soms uit angst voor ,,'t tjé heen.
spoor";dikwijls echter ook' uit j dc siste Mei 184'
winstbejag van dc verkopers. Een
melkhandelaar te Rijswijk meende
'eerlijk, dat zijn melk zou bederven
door de rook van dc locomotieven
die langs zijn huis reden. En do man
was ook-bang. dat zijn woning en
andere- opstallen die aan de rook wie Van der Gsag zijn laantje in-
bloot stonden, hiervan te lijden zou- middels harl verkocht, toe. Zij he
den hebbop. Het verdroot de j 2rer.cn-wel. dat men toch niet zou
Nadat od 20 Senicmhpr linn rt#» H.IJ.S.M. zeer, maar zij was ge- j 'ingaan op de door hen gestélde bui-
oi-relc sDMriiln InSta.™ «"W» een. hoge schutUna lat,® tenspori® eisen. Op 7 Ma ,v«d ha
Ecop.nd turnen Anïslerdm cn d? WWUUnKen van de melkboer te „laantje van Van tier Gaaslonder
«aarlcm. velsde na drie iaar lioor-I plnats-ni i speciale voorwaarden ter beschik-
IrcltkinK tot Vccneburs en later tot J In de omiseïttte van Ucltt Bjaostlo i JSTÜS .„S
rr. h 'te——1-— een erfpachter er tn, zijn molen up
kosten van dt- mtuilsehapnli te ver- men de ppoorlnnelooi. zodat de voi-
nieuvven nnulat Wj vond, dat dnor «2SIL.2?S!K? °"„r.
het voorbijraden van de treinen
werd de lijn
;fewSid door een feesjtrein. dié-het
I hülpsp'oor zonder ongelukken -pas-
seerde. Drie. dagen later werd de
•spoorlijn openbaar. Eindelijk, toen
dc bevolking. zich tegen hen negon
1 te kanten, gaven de "eigenaars, aan
Lelden. Op 6 December 1S43 werd
j Den Haag bereikt. Eerst op 3 Juni
1847 kon de spoorlijn tot Rotterdam
worden verlengd.
Zoals gezegd, er was heel wat
aan vooraf gegaan, eer men deze
vierde „sectie" van de lijn kon ope
nen.- -
„Pijnbank" der 'spoorwegen
De vertraging in de uitbreiding
was voornamelyk het gevolg van
-de gebrekkige Onteigeningswet van
1841, waarvan dc destijds beroem-
1 de spoorweg-ingenieur FrederiU
brandgevaar ontstond. Een oplos- 1 üen
het
veelomstreden stukje land kon rij-
ge. wijde rokken aan. starch vól be- j m3?j
wondering naar de rokende en pu£:' jjjjjL- -J1tfiaatt de ^vare handles
fende stoomwagen, het' ijzeren de met energie, \olge-
paard. dat hun straks over .de, rcchr j PffSvS-
te sporèn naar Amsterdam zaltrpk- tend'/nhewegmg zet, licht h« met
ken I broed gebaar zyn cylmderhoed en
buigt'minzaam voor de achterblii-
Trots, als-een kapitein op_ de btug venden op het station. De „meester"-
Yïtï} z$n machinist j voert gestaag de-snelheid op. Lang,
ook al met pandjesjas en hoge hoed nog hoort men het "denderen over-
LLÜe,er„ JUl? nieuwsgierigen. In- rails, dan verdwijnt de'trein uit
tusaen controleert hu ziin pellgla- .hct gezicht. Een lange, grijze rook-
«fn. sliert trejct jarigzaani naar omhoog.
ANNO 1847: Mevrouw en meneer
gereed om dc eerste treinreis van
hun leven te aanvaarden. Paraplu
en karabies zijn nief vergelen, /laar
vóór zeOkunneh 'instappen moet de
conducteur de' „plaatsbriefjes" even
?ien,
iions; cr kwamen locomotieven met
uit riiiiripr pii-eprieffrlHkrr romnar- i ^cn Pijnbank uas a oor sppor-
timputen voor ,1e rciziKors cj> pi-ac- 1pp^'™ e" deMlver te'
tischer wagons voor vrachtgoed en j
bagage. i- De voor de spoorweg benodigde
Dp NV Nederlandse he Snnnr- «rondentot en met Den Haag
ue „ivv. neoemnaaens ^bcioj- moe5tnn reeds tesen buitenspariK
wegen" breidde zich uit tot
maatschappij, waarin, de 'Holland- 1
sche IJveren Spoorwegmaatschappij
cn dc Nederlandsche Staatsspoor
wegen werden verenigd;- een.maat
schappij met tienduizenden am-
ployé's en een kapitaal van vele
millioenen guldens. Geen reiziger Is 1
meer bang voor lcctelontploffingen,,
treinontsporingen of hersenziekten.
hoge .priizen worden aangekocht.
Gemiddeld was de prijs van de
grond, in de vierde sectie echter
drie maal zo. hoog als in de vorige.
De uitgave» hiervoor vormdende
ronde som vai\ 917.0D0.Hier?'
van was. 651.000.— voor werke
lijke aankoop van gronden eh eigen
dommen; de - kosten, veroorzaakt
door onvoorziene voorwaarden en
zen en manometers; terwijl dc sto
ker h$t vuur in dc.ketel nieuw voed
sel geeft. -
Houdt U' gereedj
„Tlhg-tingr ting-ting.';.,.".!]" .'~In.
langzaam tempo, met regelmatige
tussenpozen, waarschuwt de sta-
.tionsbcl. geluid door de ontvangór,
de man aan wie men zoeven het
geld voor -de plaatsbrlefjes heeft
..betaald. Vijf minuten houdt dit eer
ste signaal aan.'Over pen kwartier
zal de trein' vertrekken. De
dames cn hcrcr. passagiers haasten
Wat niemand voor mogelijk hield,
is bereikt: De Hoofdstad van Rot-,
terdam uit binnen- drie uur per
'spoot- bereikbaar.Dé "eerste rit is
begonnen...;..
Er'Is veel veranderd.
O IXSDAG, 3 Jmil, is het h'on-
A-' derd laar geleden' dat de eer
ste stoomtrein Rotterdam verliet.
Er Ik'sindsdien veel ver;;nderd. Er
kwamen •nieim-e, steeds grotere sta
in ocdsrflst in de trein als in zjjn
bed. '„Reist veilig, reist per- spoor",
is een bekende slagzin van de N»S.
En bierhand vindt die "leus overdre
ven'''klinken. Want dc Nederland
sche Spoorwegen heoben zich .in
ruim honderd jaar een reputatie
verworven als weinig andere ondcr^
hemingen.
Kinderziekten
Ook onze .voorouders hebben dit
vertrouwen in het vervoer tangs de
ijzerén weg spoedig gekregenl Dit
bliikt wel uit de groei van''de Uin-'
van Amsterdam naar Rotterdam;
Vóór dat' dc. Maasstad aan bod
kwam, rffoesten pr echter .vele harde
noten gekraakt" worden en talrijke
püzzles opgelost. In vergelijking
met andere landen vorderde de uit
breiding van dc spoorwegen., in Ne
derland n.l.- slechts langzaam, Want
tegenover de velen, die hetmut van
een sneller Vervoer dan dat xpcr
bedroegen 246-000.Voor ruim
negen ton werd- dè maatschappij dus
alieen eigenaresse van een strook
grond.-die slechts 23 km. lang was.
Deze strook besloeg 126 hectaren,
sing was alleen te vinden in het
bouwen van een tachtig meter lan
ge kap; waaronder de trein zou
moeten doorrijden.
De maatschappij gaf-er echter de
voorkeur aan, een afkoopsom" te
storten en de molen op haar kosten
te verplaatsen. Zoo kreeg de erf
pachter gratis de beschikking over
een geheel vernieuwde molen.
Omdat de spoorwegmaatschappij
niet kon voldoen aan de eisen ,die
het bestuur van de Oud-Matthenes-
serpolder stelde, was zij gedwongen?
te Schiedam een station te bouwen,
dat geheel verschillend'was van de
overige stations: d.w.z. dat het veel
lager kwant;te'-liggen. -
Het polderbestuur in de gemeente
Rotterdam verlangde, dat twee mo
lens, Waarlangs de spoorlijn zou
worden geleid, vervangen werden
door veel hogere, stenen baliemo
lens. Hier besloot de spoorweg
maatschappij, ha langdurige onder
handelingen en onderzoekrfigen. de
oude molens ai te breken en er een
stoommachine voor de bemaling
voor in dekplaats te stellen. Het
polderbestuur' moest echter ieder
jaar 1400 gulden betalen voor het
onderhoud der machine en',de'be
maling.
,Dé onteigening van het berucht
Honderdduizenden malen zijn er
na die eerste dagen nog treinen,
raai Den Haag en Amsterdam ge
reden. sneller, steeds sneller. Thans
daveren ih. een halfmirdienst dage
lijks de Diesels van Rotterdam naar
de Amstelstad. Een uur en vljf-en-
twintig minuten vergt de verbin
ding tussen die twee steden nog.
terwijl op zes tussenstations wordt
gestopt. Zullen er over honderd
jaar nog bovengrondse spoorlijnen
bestaan?
Als op Dinsdas 27 Met a,g. de
Sloterdijk" 'aan dekade van", de
„Rotterdamse Lloyd" te Rotterdam
meert, is daarmede het honderdste
repatriërmgsscnip zn ons land aan
gekomen. De circa 901) passagiers, die
het schip aan boord heeft,"zullen hét
totaal aantal g?repatneerdèn. dat
sinds net.begin, in Januari 1946, m
oris land aankwam, brengen op
.78.199.
Hiervan kwamen er 82.993 per
schip aan, en de overige 4.794 arri
veerden per vliegtuig in,ons land:
.7I
H.H. BESTUURDERS van organisaties,
verenigingen en clubs!
De perfecte organisatie van
Het Rotterdamsch Parool
X De Nederlandsche Spoorwegen
Een groot trambedrijf
staan tot Uw dienst om U na Uw dagtaak
te. brengen naar.de ruisende zee waar U
in een omgeving, die herinneringen opwekt
aan de aloude circus-rornantiek enige'uren
van'dolle vrolijkheid zult beleven'!
En dat'tegen een prijs voor' iedere beurs.
-Reserveert nu een avond in de eerste helft
van Juni. Maakt nu reeds afspraken met Uw
huisgenoten, kennisseri :en clubleden.Dan-
zult ook U spontaan kunnen uitroepen;
zich naar, dc,diligences, char bancs
wagons, om hun plaatsen in te ne
men óp dc lange," houtcp banken,
die-de stationsopzichter heeft, aan-
f ewe?en. Met kloppend hart, wach-
en zij op de dingen die komen zul
len.
Is x het rijden met zo'n verschrik-
kcljlke snelheid werkelUk'trnEevaar-
lük? Of zou er iets.waar zijn van
de geruchten, dl& zeggen dat m'en
door die bliksemsnelheid hersen
ziekten kan oplopen; of dat tijdens
het rijden dB ketel van de locojna-
ttcf kan ontploffen?
ÏJET '„LAANTJE. VAX. VAN DER GAAG" nabij Delft veroorzaakte,
haast een knoop in de spoorlfn. Omdat dc eigenaars'dc grond rife! wil
den afstaan, moest men 3e trein.er in een grote boog pmheen Ipfcn rijden.
Toen dé weerspannige bezitters eindelijk de vlag streken, kon dc gevaar-
j, lijkc Ijocht vervallen'
(LET OP DE PUBLICATIE IN ONS BLAD VAN-MORGENAVOND)
-met- -s
jnocht terugkeren
DOOR--WI.1.V CORSAR1
Ze hoorden' een knal-en zijn gaan
kijken cn vonden toen .iemand. Er
zal wqI niets meer aan te doen zijn".
Hij haastte zich zijfi kamer binnen.
Ellen stond als, versteend-te sta
ren naar.de deur, die hij achter zich
had.geslojen. Toen keek ze'Erik 'aan
én hij las in haar blik. wat zij
dacht. Hij drukte haar arm en. zei:
!i „Nonsens, je moet niet dadelijk den-
I ken.'.,.-v En .toen voegde, hij cr snel^
-aan toe', op-zekere, toon: ..Ik heb
WOENSDAG 21 MEE.— De bloei
tijd van-de meeste zaaibloemen tón-
dig fin de nazomer of inhet begin
van de "herfst, S.ommige kunnen
echter hei gehele najaar blijven
bloeien zelfs tot in de winter. Om een
latere bloei te'verkrijgen kan tnen
de daarvoor in aanmerking A-o;«e«-
de zaaibloemen des'ge whstin het
laatst van Mei én zelfs in Juni'ook
nog zaaien. Deze zijn. aai.-de Gouds-
bloem, Korenbloem. Lage Oostïndu
sche kers. Slaapmutsjes (Escholtzia)
en Papaver. Het,is de Goudsbloem,
die een bijzondere gehardheid bezit
tegen de' kille herfstdagen- Tijdens
zachte winters kan deze'zélfs in De
cember nog in- volle bloei staan-
Ze schudde het hoofd.- „Neen.
dat is het nietmaar ik
is ge-
In de coupö'% blazen, de mannen ggj
-grote wolken tabaksrook uit, hun- - -
meerschuimen of stenen pllpen. Een'j Ze schudde zachtjes-het hoofd, met
-dame grabbelt nerveus - een: peper-1 wijd opengesperde en angstige ogen.
munt uit een* VevRreukeM-, .zakte:-j-EnK weet je n«& dat Je oek we-gt veSjen"
een andere bet zich de slapen met «Wk gedroomd heb. die nacht toen «gA'aailclh
reukwater. Ansetts-nleuvesEleriE'I Fekx werd weggehaald? Toen xk .njé hohfeh zei Erik Dat
kijken de wachtende «Wee» naar |^kker Lk j Smt ve?SeS VÓrg
I en l^morgenï hoordé we j tavtoed van al zulk ge-
I. Erik baalde even dc schouders, op. -
v,Je.vergeet dafje honderden malen
angstig droomde in. die .tijd. zonder;"
.dat er iets gebeurde. Maar-zo Clrt.,et?
-het altijd, - als eèn droom niet uit-*-
komt wordt er niet meer^aan ge-1 Hij leidde haar met zachte, dwang
dacht.'Maar als toevalligHijh®w kamer, legde haar-m bed
brak af. De nachtbei schalde -óoor j £n dekte hwr toe. Toen wilde hij.
het huis.
„Arme vader", zei hij en keek
naar de plaats, „-waar zijn wekker
placht te slaan. '.'."Waar is,o -ja".
Hij -greep-onder de-dekens. ..Half
vier. Ga^naarbed, 'ook al slaap je
aieU dan rust je tenminste. Kom. ik
zal je er in stoppen". Hij nam baar
bij de arm.
'Toen ze iri de gang kwamen, za
gen ze hun vader van beneden -ko
men, een badjas over zijn nyaraa.
..wie .is het?" vroeg Erik.
De dokter zei: „Er is 'een boeren
jongen'komen vertellen, dat er weer
een ongeluk is gebeurd met de mij
nen. Ze waren cp de boerderij in de
schuur, omdat ae koe moest kalven.
haor een slaapmiddel ingeven,* maar
ze. zei: ..Néé ik wil'niet slapen.*.,
ik wil wachten tot dat.vader terug
kom tik \H] weten
Hij liet haar tenslotte alleen en
ging naar beneden. Zijn vader ver
liet juist het huis en reed weg'.op
zijn fiets. Hij haalde zijn eigen fiets
uit de schuur en reed hem achterna.
Toen hij. voor de hoeve was aan
gekomen bleef hij buiten staan. Hij
had opeens "niet de'moed binnen te
•gaan. Een tijdlang stond "hij, ge
leund tegen het hek te wachten.
Toen hield hij dat niet meer uit en
begon'heen en weer te lopen. Hij "zei
tegen zichzelf, dat het nonsens was
zichoverstuur te'maken. Waarom 1 kwam, riep hij haar toe; jfëeivhïi
zou Sigurd in Godsnaam midden in i is het niet:" Zij sloot even de ogen
de nacht over dat veld lopen? Maar en haalde diep adem. Hij ging op dfc
waarom was hij midden in dé nacht'rand van hef bed zitten, nam haar
uit? Hij liep deweg op, voortge-hand. dié hjj in de zijne kneep zon-
jaagd door. zijn angstige gedachten,der het zelf te weten,
merkte opeens; dat «hij dicht bij het Wat ka_ _ek d
atelier was cn stond stil. Hij dacht: i ?viIte nuïcts innemen^
ik moet terug, vader 'zal nu wel ko- i t" ,1.?® n Jfr?ernea- -
men, maar hij bleef staan cn staarde Zfl knikte, Hu gaf hsar een slaap-
haar ,hot water, vaag luisterend naar t rjv3!01 en zei: ...Nou maf ze. idioot en
de geluiden van,dé ontwakende dag. 13J^ hoop. dat ik nou verder geen ge-
Het .Teemde suisen, dat geen wind 1 3« .heb",
is, alsof de nacht die wegglijdt, z°- glimlachte hem. toe en dacht:
sluiers achter'zich aansleept als een Enk, wat moet hij bang "Zijn
ruisend gewaad. Vogels en ergens éen ■- sew^ejt!
hond die blafte en dichtbij een deur, Erik kooide j:ijn kleren, uit. kroop
die klapperde. Eindelijk liep. hij -de j in bed en vjel dadelijk in slaap. Tpen
weg terug en'juist toen hij bij. de [hij de volgende ochtend zelf naar
.hoeve kwam, £ing 'de deiyr 'open eh ;"het hotel ging. zei de portier, dat
zijn yader verscheen. Toen hij het
gezicht van de dokter zag. stokte zijn
adem en-hij had plotseling geen hoop
meer. Hij staarde hem aan, zonder
iets te durven vragen. Dokter Van
Hettem zei op .vreemde, haast vijan
dige toon: „Wat moet jij hier?"
Erik, hoorde zijn eigen stem vra
gen, als van heel-ver weg: „Is hij
het?"
„Wie?" vroeg. dr. Van Hettem
scherp, „Waar heb je het over?"
„Sigtfrd"..
Het gezicht -van zijn vader ont
spande zich. Hij kwam 'naar zijn
zoon en legde een hand "op zijn
schouder. Eijn stem klonk weer -ge
woon en hartelijk, toen hij zei:-..Wel
nee, jongen, hoe kom je er bij? Nee.
het is een vreemde. Blijkbaar
ieipand. die hier niet Bekeftd jvas". 1
Toen Erik thuis kwam, rende" hij
'bet huis., in*en.de trappen op naar
Ellens kamer. Zodra -hij.binnen-
méneer Gren niet was thuisgeko
men die nacht. Dat was tot_ nog toe
niet gebeurd, al was het somswel
heel laat geworden.
Erik ging langzaam weg. Bij huis
ontmoette hij Trtius.' Ze liep hard
near hem toe. toen ze hem -herkende
'en ze zei ademloos: „O meneer Erik,
kan uw vader niet bij juffrouw Alice
komen?"
,.ïs ze ziek?*'vroeg hij;
„Nee, niet ziek, maar, 20..../
vreemd, en ik ben angstig", .zei het
meisje.
„Vader is met zijn patiënten be-,
zig". zei hij, „als zé alléén 'maar wat
vreemd doet, kan het wel wach
ten»,..-."'
„Kan juffrouw Ellen niet.
Hij ztèi ongeduldig: „Mijn zuster
heeft vagnacht haast niet geslapen;
laat haar alsjeblieft met rust".
„Maar het is niet in orde met juf
frouw Sm'lt". zei -het meisje half
schreiend. „Ze 2it in haar slaapkamer'
met haar mantel "aan en praat zo
verward en ik durf niet alleen met
haar blijven. Och alstublieft, gaat ïi
dan éven mee.Ze zegt de vreemd
ste dingen...i Dat zé de kapitein
vermoord heeft en dan zegt ze weer.
dat hij ligt te sterven in het atelier".
„In wat?" vroeg Erik verbaasd.
„Ja, het atelier, zegt 2e telkens. En
dat ze zo bang is voor de kapitein en
dat hij met niemand mag spreken.
-Allemaal zulke verwarde, rare din
gen".
Erifc zei: „ïk zal moeder vragen of
ze even met je mee kar, gaan. Kom
binnen en -drink een' kop koffie. Je
bent helemaal' wit, kind".
„Ja, het was ook 20 eng", zei het
meisje. „De juffrouw ligt tegen
woordig langer op bed al.<; vroeger
en ik brfcng haar dan thee el;'toen ik
binnehkwam zat ze daar e£-het bed
was niet beslapen. Ik vroeg; juffrouw
wat hebt u. maar ze keek-me aan of
ze fnè niet zag en"2ei. dat ze de ka-
piiein vermoord had, en praatte over
die meneer, die bij u was, met die
vreemde naam";
Erik kreeg .een schok. „Over Si
gurd Gren!'"
„Ja",
Erik opende de - ach terkamerdeur
en riep: .Moeder, kom even hier".
Terwijl het" meisje, dat nu van
baar zenuwachtigheid bekomen was
en zich wel gewichtig vond, baar
verhaal ia geuren en kleurenaan
zijn moeder deed, stond hij in ge
dachten verzonken. 'Sigurd en Allee
Smit? Ooch. ze sprak blijkbaar' war
taal. Ze had' de kapitein vermoord?
.(Wordt, vervolgd).
Vredestijd
Een soldaat'in kbaki doet onwil-
lekeurip aan iéts dappers denken.
Misschien was deze miliciën daar
op de Cooisingel wel een held en
als het 'nodig was zou hij wellicht
met een uitgestreken gericht in pen
kogelregen jopen,- 01 .de vijand
doorsteken niet' zijn bajonet. Deze
jonge soldaat zal zich misschien
kiplekker voelen in de volgende
oorlog en aan het front daden doen
en cën borst vol yzeren kruisen
verwerven, als het maar ernst is,
als er maar niet gelachen wordt,
want daar kpn hij beslist niet te-
'gen.
Nu zijn er blikken en lachjes, do-
delykcr-dan kogels en dan'mag het
een wonder .heten, dat die jonge,
wellicht dappere, soldaat daar op
de Coolflingel,4 vlak naast Cineac,
niet op-de plaats dood gebleven is,
want hij stond daar midden in een
vuurlinie van dodelijke blikken en
lachjes.
Toen ik langs kwam enstaan
bleef, staan móést bjijven'ambts
halve en voor m'n genoegen, als
steeds bij oploopjes, was de oude
schoenpoetser jui.jt bezig het eer
ste kistje" uit te wrijven met een
lekkere wollige lap. De soldaat:
stond plaats rust op z'n rechter
been en -a'n linker voet rustte op
het poetspodium. Het was een nog
zeer jonge snuiter, met blozende
wangen. "Toen ik mü in de kring
plaatste, had hij zn. fögen strak
naar de grond gericht, als een
schooljongen die voor de volle klaa
een standje -krijgt-
Iedere keer als iemand'., uitde
kring om hem heen, lachend een. op
merking maakte, beet hy op zn
kiezen, zó, dat je z'n kaakspieren
zag wippen.
Drie vrouwen, die zeker op kou
sen uit Waren, want ze stonden
daar met blote benen: een man met
éen anti-militairistische ,blik en een
hangsnor en eenHeer, die 'twee
enorme kartonnen dozen torste,
schoten achtereenvolgens hun lach-
projectlelen af. Vreselijk wijken de
kaakspieren van de arme soldaat
en dieper boorde zyh blik de grond
in. maar hij hield braaf ptand.
Toen de poetser de rechter schoen
lekker vet aan het insmeren was,
drongen twee jonge meiden zich
"Iets verder naar voren.'
- j- Laat-ie fijn zijn, mün ook zo'n
man. zei de een, en lechte schel.
Door het rood van de wangen zag
mem nu bij de soldaat grauwe bob
beltjes opkomen,
Trek je broekie maar effe.uit,
zal Ik'hejt oppërso," lachte de andere
jongedame,, toen ze haar ijsje op
had,
Dat was de voltreffer. Met een.
ruk trok -de soldaat zijn- half af ge
poetste schoen van ,.het schoortje,
smeet er een kwartje op en met
rare, onzekere passen verwijderde,
hü zich snel. -
Hoe bestaat-ut, gilden de mei
den.
desiderius.
Dinsdagmiddag om kwart over vijf
is het motorschip Sibajak van- de
Rotterdamse Uoyd van Rotterdam,
naar Indonesië vertrokken-.jnet ruim
BOO vrouwen,en kinderen.aan boord.
Tegen zeven uur 's avonds, was. het
schip in zeft. Pm de steeds groter
v/ordende achterstand in de gezins
hereniging van de Nederlanders bp
Java in te halen heeft de regering
buiten het normale Vervoer om, de-
ze bijzondere reis georganiseerd. De
„Sibajak" Is een. tróëpentransport-
schip.' zodat de vrouwen en kinderen
'at de acc&modatie betreft,
enigszins moeten behelpen. Men -
heeft het zo geregeld, dat alleen.rei
zende vrouwen- of die. met oudere
kinderen in de ruimen zijn onderge
bracht. terwijl moeders met kleine.
kiryJeren de hutten in gebruik heb
ben 'génomen. Overigens, de stem-
ming aan. boord was uitstekend.
.- Het vervoer van repatriërende»
van Indonesië naar Nederland vindt-
ondertussen nog éteeds voortgang.
Op Dinsdag. 27 Mei zal de „Slotër- -
dijk",aar. de kade van- de Rotter-,
damse Lioi'd meren en ia' daarmede
het honderdste repatriëringssehip
dat in ons land aankomt.De circa
900 passagiers die de Sloterdijk aan
boord heeft, brengen het totaal ge-
repatrieerden op 78.190.
Nietiwe schepen voor 'de
IC.P.M.
Binnen ^f^ienbare tijd zullen,
opnieuw drie nieuwe schepen aan
de vloot van de KPM 'worden toe
gevoegd. Dit zijn kustvaartuigen
van. het type „Batavia", met een
.lengte van 68 meter'en een dienst-
snelheid van 11. mijl. De tewater
lating van het eergte schip, de"*
-..Bagén" vindt hedenmiddag'om
huil zes plaats hij de werf Boel e
ie Bolnes. Op 28 Mei óm twaalf -
uur volgt het tweede hét -tn.s.
„Batavia" hij de Gëbr, Pot te Bol-
nés;en op 31 Mei «middagsom 3
uur de ;,Bakongan"" hij de Rotter
damse Droogdökmaatschappij.
Naar .de A.NWV.B. verneeraGzal
op Kb Juni a-«, worden aangevan
gen rïiet-de bouw van drie gewa-
-pend-hetonbruRgen in de rijksweg;
Rotterdam Barendrecht Nu-
mansdorp. ondep'de gemeenten.
Klaaswaal en Nümansdorp. -
- (Ingezonden Mededeling}.
Ze kruipen tegen Uw heneo op
die eljaipende geniepige rhetunati-
sche pijnen. Het zijn de onzuiverhe
den ïn het bloed, die U belagèn^VFa*
pen D daartegen. Volg. de welda
dige Krusche n.kuur. Met Kruschea
Salts -de heilzame'; Engelee sa-
raensielling van de zes miniralea
zouten die Uw gestel nodig, hééft.
In dri klimaat, des te. meer. Vraag
Kruschea Salthij Uw Apotheker of
Drogist,
