m
Rotterdam ontdekte
twintiger jaren
Principe om verkeer zichzelf te
laten regelen juist gebleken
Toen had het oog z'n behagen
Automobielbedrijf weer
voor economische rechter
Zaterdag 14 Juni 1952
Hofplein een veilig verkeersplein
r~
Minerva-show in
Rivièra-hal
Richtingaanwijzers op trams
wenselijk geacht
Stijging van verkeer
in de toekomst
Tien tramlijnen op
het Hofplein
Yuen Wah opende de poort
naar de Loempia's
v
Chinezen zijn
rekenmeesters
HARTJE STAD
Bussen hebben op het Hofplein
ook ruim baan.
Voor een stampvolle Rivièra-hal
hebben, de bestuurders van Rotter
damse en Schiedamse Verenigingen
van het Variété-bureau „"Minerva"
een voorproefje gekregen, van wat
hen dit seizoen op variété- en ca-
baretgebïed te wachten staat. Zo
kwam voor de pauze het gezelschap
Roland Wagter voor het voetlicht,
waarin zich vooral de fameuze
jongleur Dick Harris onderscheidde,
Voorts kreeg de muzikale clown
Toby Rix veel open doekjes en ook
de charmante Greetje van Schaik
oogstte met haar liedjes veel suc
ces. De Cavelli's waren als van
ouds op hun instrument en in top
vorm, De goochelaar Eddy Shuycr
demonstreerde sterke staaltjes ma
gische kunst. Het gehele program
ma werd in sneltreinvaart aange
praat door Roland Wagter, die bo
vendien met zijn zoon in oen schets
optrad. Het tweede deel bracht voor
Rotterdam, bekende artïsten op-het
toneel In een conference van Frans
yt'ohjk waren het de cascadeurs
The Movers, het zangduo Liesbeth
Lunow en Fons Donkaart, de mond-
accordeonnisten de Larrysons en de
alles overtreffende spectrum sil
houettes. DJt uitzonderlijke pro
gramma kwam op het vergrote to
neel van de Rivièrahal bijzonder
goed tot haar recht. Door het aan-
"r?ï?fen van een voordoek is de
outillage van deze unieke feestzaal
nog meer verbeterd. Over het ge
luid'heeft men door het toepassen
van nieuwste apparatuur nu hele
maal geen klagen meer.
H. van Eijk nam afscheid
van de brandweer
Op waardige wijze heeft de brand
weervereniging „Hulp bij brand
gevaar" van slangenwagen 38 af
scheid genomen van de heer H. van
Eijk, die na 38 jaar de Vrijwillige
Brandv/eer te hebben gediend thans
afscheid van zijn collega's neemt
wegens het bereiken van de 60-
jarige leeftijd Brandmeester J. J.
Elenbaas sprak de scheidende na
mens hoofden en geaffecteerden op
hartelijke wijze toe en overhandigde
hem een wandbord. Na dit officiële
afscheid was men nog geruime tijd
gezellig bijeen.
- Hofj>]ein speelt nli sinds het gereedkomen van de nieuwe vorm
m Maart 1851 een grote rol in het Rotterdamse verkeer vóór vijftien
maanden werd uit een chaos het verkeersknooppunt geboren, waarvan
bbna leder zei, dat er letterlijk niets van deugde. Slechts enkele Insiders
vertrouwden vast op de zienswijze van de ontwerpers. Wie blijken vijftien
maanden later gelijk te hebben gekregen? Niet de dcfaitisten, die bij voor
baat verhalen vertelden van wanorde en onrust op het plein, dat al zo lang
de Rotterdamse gemoederen bezig hield. De deskundigen zijn in hun ver
wachtingen over de gang van zaken in het geheel niet beschaamd geworden.
Eén van deze deskundigen, hoofd- moeten worden overgegaan tot tij-
inspecteur K. J. Muller van de delijke afdamming van het rijver-
yerkeerspoliue, was bereid ons keer om voetgangers over te laten
iets te vertellen over de huidige steken."
stand van zaken. Allereerst toonde
hij zich verheugd, dat op het Hof
plein het Rotterdamse principe om
bet verkeer zichzelf te laten rege
len op zo'n fraaie wijze juist is
gebleken, De heer Muller gaf ech-
SjdifSofzo,,'06^,?1 filPriDCiP? .ramDesiuuraers zien oe-
ZIZ3Ï°„OSJ2Ï»i.z<i1 ,J.f WMt zullen moeten weten ran hun
Dat levert heus geen moeilijkhe
den op wat betreft eventuele ver
keersopstoppingent op het Hofplein
is ruimte genoeg! Wel zullen de
mensen moeten léren oversteken,
evenals de wielrijders, automobilis
ten en trambestuurders zich be-
plein een normale, snijdende krui
sing was.
,,We moeten afwachten hoe het
zal worden als Rotterdam volge
bouwd is," zo zei hy. „Dan ver
wacht ik een stijging van het ver
keer van twee, drie of vier maal
zo veel als het nu is- Het valt nog stige ongevallen gebeurd?" vroegen
te bezien, of in dit géval het prin- wij de hoofdinspecteur, die prompt
cipe zal kunnen blijven gehand- opsprong om in het archief tc zoe-
haafd. Tijdens de spitsuren zal dan ken. naar dergelijke gebeurtenissen.
verantwoordelijkheid, zo zegt de
heer Muller.
Het is volgens hem zeer gewenst
dat de trams worden voorzien van
richtingaanwijzers. De op een der
gelijk groot plein rydende chauf
feur mist oriëntatie vermogen, zodat
hij al is hij plaatselijk op de hoog
te, toch vaak zal twijfelen, waar
een tram het plein zal verlaten.
„zyn er in de afgelopen vijftien
maanden op het Hofplein nog era-
fa
Éénmaal blcefe een vrouw by het
oversteken gewond te zyn geraakt.
Daarmee was de ongelukkenktms af.
Ir N. A. Bogtstra. directeur van
de RET. was onze tweede zegsman.
Bijzonder goed was hij te spreken
over het verloop van het Hofplein-
verkeer. De niet-snelrijdende trams
van de tien lyncn, die het Hofplein
passeren (tweederde van het totale
tramverkeer!) veroorzaken noch
ondervinden last. Een enkele, maal
komt een stagnatie voor door een
defecte motorwagen of een even
eens defecte auto, die op de rails
blijft staan, maar deze stagnaties
worden vlot verholpen door inscha
keling van de binnenste ringbaan.
(Ongeveer zes keer geschiedde dit).
De plaats van de buitenste ring
baan is volgens de heer Bogtstra
juist gekozen: trams en verkeer
komen nu met in haakse situaties
tegenover elkaar tc staan, doch
rijden schuin naar elkaar toe. Een
eenmaal op binnen- of buitenring
baan rijdende auto is totaal onbe
lemmerd.
„De minister beslist over de
richtingaanwijzers," zei de heer
Bogtstra. „Het gaat nu alleen nog
maar over wanneer? en, welk type?
Maar ze komen in ieder geval." Het
is noodzakelijk, dat de aanwijzers
tegelijkertijd zullen worden aange
bracht op alle Nederlandse trams.
Het Hofplein-probleem? Het is
nu teruggebracht tot een richting
aanwijzers-vraagstuk, dat evenwel
binnen korte tijd z'n oplossing zat
vinden.
Stad- en streekgenoten
onderscheiden
De ere-medaille in zilver, verbon
den aan de Orde van Oranje Nas
sau, is toegekend aan de heer W. J.
Driessen, chef van de sorteerafde-
ling van de^ Nederlandse slacht-
productenhanCel J. A. van Walsum;
aan inej. H. F. Hattink, vroeger
wijkverpleegster van het Groene
Kruis; aan de heer J. van der Kamp,
secretaris van de Centenvereniging
voor hulpbehoevende blinden, allen
te Rotterdam. De commissaris van
de Centen vereniging, de heer D.
Wijnen, ontving de ere-medaille in
brons, evenals de heer J. Tamerus,
electrisch lasser bij de scheepswerf
van Piet Smit Jr. De heer J. Neele-
man, timmermansknecht bij de fa
milie Van den Berg te Bleiswijk,
en mevrouw p. BravenboerVan
der Wouden, oud-kraamverzorgster
Het vertrouwde kijkje in de Stei-
gerse Kolk van de Soetenbrug af.
Daar bij de Steigerse Kolk is het
op het ogenblik keurig netjes, maar
Bernard Diamant, de grote Mat-
thaeuspassïonïst van 30 jaar terug
zou. ,met de ironie hem eigen, ge
zegd hebben: „Keurig?, ja, maar 'xi
tifckie ausgeworvcn!" In dat „aus-
geworven" laag dan de melancholie
van „woestijn, steen, zand en fcame-
lenkarkasscn langs het karavaan-
spoor".
Nu was het daar vroeger word
in 's hemelsnaam niet boos om dat
woord „vroeger", maar echte Rot
terdammers zijn nu eenmaal men
sen met loekomsthersens en vroegcr-
harten beslist anders, om niet te
zeggen: gezelliger.
De achterkanten der Korte Hoog-
straatse (links) en der Hangse hui
zen (rechts) deelden je van alles
mee èn als je er tussendoorvoer èn
als je van de Noord-Blaak over de
Leuvekolkbrug genaamd Soeten
brug, naar de Soetensteeg liep. Ser
res, waranda's, uitbouwen en erkers
Op deze foto blijkt, dat haakse
botsingen^ onmogelijk* zijii. Toch
zou er nóg minder kans op on
gelukken zijn als de trams voor
zien waren van richtingaanwij
zers. Nu weten de twee automo
bilisten links naast de tram waar
schijnlijk niet, welke richting
lijn vier zal kiezen. Zij hebben
echter gelegenheid om een eigen
weg te gaan op binnen of btti-
tenautobaan.
waren op schuine stutten gezet ter
verhoging van het effect van be- onder een café-restaurant S. Mets-
trouwbaarheid en ieder venster dat kes. Dan weer witte en paarsige
niet aan handel, drank of levensmid- petunia's, fuchsia's met een enkel
delen was opgeofferd, deed aan potpaïmpje naar het achterhuis van
rijke potbloementooï. Dat was zoet Willem Schürmarm's Violiers of
voor het oog. Berkelmans.
Zó dwaalde je blik langs Oost- Over het water heen en bij de
'meyer die (aars de Korte Hoog- rattentrap omhoog kon je blik zich.
te Lekkerkerk. werden eveneens straat) In Regen en in Jassen deed, dan verlustigen aan een paar
onderscheiden met de bronzen me- of vuurrode banden geraniums ver- Steigerse voorgevels: een garen-en-
daille, 1 bonden je met Hotel Central, waar- baüd-en-knopenwinkél, met de de-
-v U-vy's-
Tussen het verkeer.
boeten van 2.000 of tweemaal vier
maanden hechtenis, alsmede onder
bewindstelling van het automobiel
bedrijf, alleen ten aanzien van deze
auto's, voor da tijd van drie jaar,
De raadslieden wezen nogmaals
op de houding van de regering, die
op deze manier de Nederlandse
auto-Industrie trachtte te steunen.
Hun cliënten hebben al het moge
lijke gedaan voor de export, doch
deze werd belemmerd door het wei
geren van de uitvoervergunning.
Uitspraak over veertien dagen.
r De Economische Strafkamer heeft gisteren de behandeling van de zaak
voortgezet, die aanhangig was gemaakt tegen een Rotterdams automobiel
bedrijf (Terlouw en Van Yperen).
Zoals men weet, had dit bedrijf
in 1850 circa 660 vrachtauto's uit
een legerdump in Duitsland aange
kocht. Bij de verkregen vergunning
zou de voorwaarde hebben gegol
den, dat de wagens na de benodig
de herstelwerkzaamheden, binnen
acht maanden weer uitgevoerd zou
den moeten worden. Daar het be
drijf door bepaalde moeilijkheden
een tweehonderd wagens op de Ne
derlandse markt heeft verkocht,
zouden volgens justitiële zijde door
dit feit de deviezenvoorschriften
zijn overtreden. Bij de op 8 Febru
ari gevoerde behandeling werd van
de zijde der verdediging aange
voerd, dat een, reële exportmoge-
lykheid door het weigeren van de
vergunning door de regering was
verhinderd.
De behandeling werd destijds aan
gehouden om de gronden te onder
zoeken waarop de vergunning zou
zijn geweigerd. Gistermiddag werd
de behandeling voortgezet.
Nadat enige getuigen waren ge
hoord merkte de Officier van Justi
tie mr A. Klein o,m. op, dat het
aangevoerde verweer, als zou deze
export door de overheid getorpe
deerd zijn, geen grond had.
Hy persisteerde bij zijn eis n-l-
tegen de 43-jarige J. J. de B. een
boete van tweemaal duizend gulden
of twee maal drie maanden hechte
nis, tegen de 54-jarlge A. T, twee
maal een boete van vijfduizend gul
den of tweemaal zes maanden en
tegen de 39-jarige J. C. H. van Y„
de ,63-jarige M. van Y.. en de 29-
lange J, p. Van Y. ieder twee geld-
Twee militaire vliegtuigen
storten in zee
STOCKHOLM/HONOLOELOE
Twee militaire vliegtuigen zyn ge
durende de laatste twee dagen in
zee gestort. Een Zweeds toestel viel
Vrijdagmiddag met acht man aan
boord in de Baltische Zee in de
nabijheid van Gotland. Een Ameri
kaans Superfort kwam Donderdag
avond terecht in het van haaien
wemriende zeegebied 75 mij] ten
Westen van Kwajalein (Marshall
eilanden). Slechts een lid van de
bemanning van het superfort kon
worden gered. Voor de bemanning
van het Zweedse toestel, waarnaar
door tien Zweedse vliegtuigen en
een torpedojager wordt gespeurd,
bestaat weinig hoop, dat er overle- j
j venden zyn.
„Hier geen vlees van dooi hond, maar van dooi koei", zo stond er
een goede dertig jaar geleden geschreven op een kaartdie voor het
toko-raam van het enige Chinese eethuisje in Katendrecht hing. Dat
was het verweer, dat de aldaar exploiterende zoon van het Hemelse
Rijk aanvoerde tegen de beschuldigingen van de Maassfedetinpen, die
beweerdendat men bij die Chinees vlees van overleden huisdieren te
consumeren kreeg. Sinds dc laatste twintig jaar is men geleidelijk van
deze gedachte teruggekomen en toen de Rotterdammers bemerkten, dat
die Chinezen toch verdraaid lekker konden koken, kwamen de eet
huizen uit ..het land van de draak", hoe langer hoe meer in de publieke
belangstelling te staan. De grote stoot tot oprichting van een Chinees
restaurant hebben toch enkele buitenlandse zeelieden gegeven. Dat
ging zo.
Op een dag in de twintiger jaren
zwalkte een groepje buitenlandse
zeelieden door de Maasstad op zoek
naar een établissement, waar ze lek
ker Chinees konden eten. Nergens
was zo'n luilekkerland je te vinden,
totdat ze op Katendrecht in de toko
Lung Wo Ku terechtkwamen, waar
men weliswaar uitsluitend voor de
Chinese bevolking van de Kaap
kookte, doch levens uoveel gastvrij
heid toonde, dat de buitenlanders
zich tegoed konden doen aan de
Chinese producten. Met zyn slim
me oogjes bekeek de kok van Lung
Wo Ku, die voordien de bami en
de nasi goreng bereidde m de toen
al opgeheven toko Si-Hang, het
smikkelende gezelschap en in zijn
Oosterse handelsbrein rijpte een
snood plannetje. ,.A1$ die Wester
lingen zo graag ons eten willen ge
bruiken, dan zal ik ze de gelegen
heid daartoe verschaffen", zo re
deneerde Yuen Wah, de kok.
En enige tijd later
opende hij aan de De-
listraat 13, een paar
huizen naast zyn
vroegere baas, het
restaurant Chong Kok.
Low. dat niets anders
dan „Huis van Chi
na" betekent. Dit eet
huis bestaat nog
steeds en is het oud
ste van de vijf Chi
nese restaurants (t.w.
Chong Kok Low,
D=jong San Lao, Asia,
Yuen "Wah en Nam
Yuen), die Rotterdam
telt.
„In het begin kwa
men er uitsluitend
zeelieden", zo vertelt
ons de heer Yuen
King, de gérant van
Nam Yuen, die in de
tijd van Lung Wo Ku
de administratie daar
voerde. „Het nauwere
contact, na die „dooi
hond"-periode kwam
door dg pinda-manne
tjes. Zo in de jaren
rond 1030, toen deze
Chinezen in groten ge
tale over de Maas
stad uitzwermden met
hun „pinda, pinda,
lekka, lekka", kregen
Honderden Rotter
dammers medelijden met die „arme
stakkers" en menige hongerige Chi
nees vulde zijn maag met een ste
vige Hollandse maaltijd. De invita
tie was wederkerig en zo trok de
Rotterdammer ietwat huiverig
naar de Kaap, waar hem de lek
kerste spijzen werden voorgescho
teld. De „dooi-hond"-gedachte
maakte mede door de regelma
tige controle van de Keuringsdienst
voor Waren plaats voor het ver
langen, om, wanneer „bruintje het
toeliet", by de Chinees te gaan
De kok van Nam Teun is een
1 meester in zijn vak. Met een
1 critisch oog bekijkt hij het bak
sel in de pandat straks onder
i de naam Foe 2"ong Hay zal
tv orden geserveerd.
eten. Toen de mannen uit het eeu
wenoude keizerryk zagen, dat de
Rotterdammers steeds meer naar
Katendrecht kwamen overvaren,
toen bezaten zy wel zoveel handels
geest om die mensen een eindje
tegemoet te komen. En zo ontston
den de nederzettingen op de Rech
ter Maasoever".
Het enige wat de mensen nu mis
schien nog ervan weerhoudt in de
rijkelijk met pagode's en wand
schilderingen versierde restaurants
te gaan eten, is het bestellen van
een maaltijd, met al die vreemde
namen. Maar de heer King was zo
vriendelijk ons te vertellen, dat
Loempia's (ook wel Chinese cro-
quetten genaamd) gevuld zijn met
taugeh, stukjes kip, champions, hara
en ei. Taugeh zijn de worteltjes
van een klein soort doperwt, die
in China wordt verbouwd. Deze
erwten worden hier geïmporteerd
en in grote emmers tot ontkieming
gebracht. Taugeh is rijk aan vita
minen.
En als H op de menukaart Fos
Yong Hay ziet staan, dan knippert
U wellicht met de ogen, doch het
is niets anders dan een ommelet
met kreeft o£ krab. Koe Loe Jok
zijn blokjes vlees overgoten met een
pikant sausje en verschillende soor
ten groenten. Sateb is een stokje
met stukjes varkens- of kippen
vlees en Tja Tjang Kwang. bete
kent gebraden kippenlever. Mocht
U Tjap Tjoy (kippenvlees met
-levertjes en groenten) bestellen,
dan zal de kellner U eerst goed
aankyken, of U niet van Ameri
kaanse origine bent. Want m de
States kent men ook Tjap Tjoy, een
naam die de Chinese minister Li
Hoeng Chang bij zyn verblyf al
daar aan eeo bepaald, zeer smake
lijk, gerecht gaf, doch die samen
stelling is heel andere dan de ete-
rij. die de Chinees U voorzet. Van
daar dat de Chinees altijd met Tjap
Tjoy meningsverschil met een Ame
rikaan heeft on daarom de Holland
se zakelijkheid van de „kat-uit-de-
boom-kijken" toepast.
In de Rotterdamse Chinese res
taurants zyn slechts 73 gerechten te
krijgen; in het Hemelse Ryk zijn
ze ontelbaar. En dat klinkt mis
schien vreemd, doch is hot niet. als
men weet. dat de maaltijd van een
welgestelde Chinees uit 36 en van
De Delistraat is de Kalvrrstraat j
van Katendrecht. Alle soorten
toko's zijn daar te vinden. Al I
rutm 25 jaar leunt Chong Kok j
Low tegen de fa. Chong Wak
i die in fruit handelt. j
een „gewoon mannetje" altijd nog
uit 9 gerechten bestaat.
Vies hoeft U beslist niet van deze
voortreffelijke koks te zijn. In de
eerste plaats wijzen de smetteloze
pagina's in het klachtenboek van
de Gemeentelijke Keuringsdienst
dit uit, terwijl wy ons persoonlijk
hebben overtuigd van de reinheid
in hun keuken, waar moderne fri-
gtdaires de ingrediënten op tempe
ratuur houden en de koks met
kraakheldere schuimspanen in grote
ijzeren pannen met sputterende ba
mi roeren. Toen een hunner dan
ook met een grijnzend „lekka-lekka,
menee" ons zo'n dampende schotel
bami voorhield, was het slechts de
bescheidenheid en ook wet een
beetje de hitte van het product,
dat ons ervan weerhield.
Het Is onbegrijpelijk als men
de Chinezen ziet vermenigvuldi
gen, delen, aftrekken en optel
len op een soort teiraam. zoals
bij ons op de lagere scholen
wordt gebruikt. En feilloos. Op
ons verzoek vermenigvuldigde
een van deze rekenmeesters het
getal 145631029 met 5 en binnen
zes seconden had hij de uit
komst.
De Open Rijstuin met Kolk en
Viaduct: misschien wel Rotter
dam's mooiste binnenstadbeeld.
gelijkste, onbesprokens te winkel
dochters van Rotterdam, waarnaast
een Tapperij en Slijterij plus Proef
lokaal met Vergunning op nr. -32
geweldige limonadecopcurrentie aan
deed aan een buurvrouw's zaak
Café-Restaurant Zum Sc hutzen-
Liesl, een Beierse bedoening met
Bretzeln en blauw-aaraewerkse
bierpullen met loden kleppen, en.
met een bedïenster met drie el git
ten om de gevulde hals (zoals dat
heet).
Daarnaast was iets van een Eiec-
trischfe?) van Strömfherg?), -waar
Johan de Mee ster "s Geertjes slaap
kamertje hoog in de Hangse bocht
bedroefd op uitzag.
En nu rechts: vóór je koffie en
thee ging halen by E. Bleeker en
Cool in de Hang met zn' antieke
koperen-weegschalen, maet-je na
tuurlijk weer een anti-meïksalon
voorbij. Even verder, op nr 67, het
slagershuis van I. H. Bosman Jr,
waarboven uit je nog net de Stei
gerse kerk kon zien met T beschei
den kruis.
Het was de tijd der Lancasters
met balletjesfranje, der jalouzieën
en der spionnetjes denk daar
eens om. als je de Steigerse Kolk
met haar kale hoekigheid van thans
ziet
En de Kolk.
Eens zonder viaduct prachtig.
Later mèt viaduct, altijd-nog in
drukwekkend. Van het "West Nieuw-
land 2ïe je nog de vóórgevel recla
meborden van J. van Kaalte en Zo
nen ter hoogte ongeveer waar later
Fokkelman zou komen. De boog
brug in het viaduct het ding is
er ndg verried dat daar vroeger
Steigers water was geweest en dat
Erasmus tamelijk droog was ge
legd. Rechts een van de onmoge
lijke telefoonpalen die jarenlang het
stadsbeeld ontsierden en de zware
iepen van de schoongebcgen Open
en Toe-Rijsttuin. Langs de wal vatt
die gezellige binnenschippers, dia
met hun Zeeuwse tarwe onder het
Plan C door (officieel: onder da
Oude Havenkade en de Kolkkade
door) waren geglipt, om. in de KoUk
hun tamve te lossen.
Soms lag de Kolk zo vol, dat men.
van dek naar dek kon komen
zonde een straatkei te zien
Rechts in de hoek een vlechterij
van koper- ea yzergaas, die ons
jarenlang vermaakt heeft met - "r
grote bord boven het water: Zeef-
tenmakepü omdat de staart van de
hoofdletter r kapot was.
Was er één binnenstadsgezicht ïn
Holland waar men zijn grootste en
oudste stadskerk zo mooi op de
achtergrond had als in Rotterdam,
over de kromme Kolk heen?
Zo er ergens gerechtvaardigd lo-
caal-chauvinismc ontstaan is daa
toch zéker hier waar onze over
grootvaders vreemdelingen meena
men om naar het wonder van de
Kleine Draaibrug te kijken, waar
schepen met ongestreken mast kon
den doorvaren omdat -uit het hoog-
gebogon. bestrate brugdek slechts
een paar planken behoefden te
worden weggetrokken, om een
vaarspleet voor masten en tuig té
scheppen. Van enige afstand leek
het of de schepen laag doorde
straat voeren, recht op de Grote
Kerk afl
Tja. vroeger.,.
Ach, daar beginnen wij alweer!
Bunkerprijzen verhoogd
«,i?oiS€t^r00¥e Sedeelte van de
wereld, ditmaal met uitzondering
van Amerika en de Perzische Golf,
zyn dezer dagen de bunkerprijzen
tl# schepen, die v nauwelijks
een half jaar geleden reeds "dras
tisch werden verhoogd, opnieuw
gestegen, nu met gemiddeld onge
veer f 4.per ton.
