„Het is nog nooit zo druk
geweest als dit jaar"
bcooter zou een nieuw „motor-
publiek5 kunnen brengen
Finale Puinserie-voelbal
door Kortenaer gewonnen
Najaarsbeurs zal weer goed
bezet zijn
KRABBELS VAN
KRIS-KRASSER
Hockey-Hull komt weer
Oud Romeins schip geeft
geheimen prijs
s
DRIE VW-DAMES IN BROEIHITTE:
In Juli: vijf-en-dertig-honderd inlichtingen...
Altijd een oplossing
Kamperen onmogelijk
Records gebroken
Betwetende klanten
Dit het WV-gebouw
Demonstraties met transportmiddelen
op hel Croeselaanterrein
Met complete lading en tuigage wordt
wordt het aan de bodem der zee ontrukt
Leen van Driest winnaar van
klassementswedstrijd
MET VESPAROLUS OP STAP
Scooter rij den, een aparte
belevenisen prettig
Seriewedstrijden
De laatste loodjes
bij de honkballers
Donderdag 14 Augustus 1952
Aan óe rand van de uitgestrekte Weena-woestijn staat, een tikkeltje
eenzaam, liet gebouwtje van de VVV, het centrum voor de weetgierige
vreemdeling en stadgenoot. Toch ook weer niet zó eenzaam of Wj, die
inlichtingen wenst te krijgen, weet de weg er naar te vinden. In deze
zomermaanden Is het er drukker dan ooit. Van heinde en ver komen de
vreemdelingen naar de Maasstad, Denen en Schotten. Engelsen, Fransen en
Amerikanen, maar ook de eenvoudige buitenman uit het Noorden," het
Oosten of het Zuiden van ons land; tenslotte de stadgenoot, die op zu'n
beurt z'n vacantie regelt in overleg met de VW van zijn vaderstad.
gestuurd naar de plaatsen, waar
ze een paar uur tevoren nog fiets
ten of liepen: Den Haag, Dor
drecht.
Maar overigens is het een en at
feestklanken over de reusachtige
toeloop, die Rotterdam dit jaar
heeft te doorstaan. Natuurlijk, de
meeste toeristen maken de geijkte
rondrit of rondvaart, of verpozen
een dagje bij de apen in de Dier
gaarde. Toch val het aantal men
sen met diepere en bredere inte
ressen hard mee. Architecten wil
len ingelicht worden over de ste-
debouw, en worden verwezen nafir
kundigen op dit gebied, Een Bel
gisch kunstenaar wenst de adres
sen van Rotterdamse auteurs. De
Kunstenaars Sociëteit hielp hem
verder. (Anna Blaman kende hij
al). De fleurige, fraaie folders van
VVV zijn een grote hulp voor hen,
die wat anders willen dan het tra
ditionele.
„Allerlei vragen worden ons ge
steld. Voor de vreemdste proble
men komen wij soms te staan. Maar
we weten gelukkig bijna altijd een
bevredigende oplossing te vinden
voor de veelt all ige vragen van de
ongeveer driehonderd mensen, die
hier elke dag binnenstappen", zect
mevrouw A', Korpershoek-Van der
Heyden. de waarnemend-directrice
van de VVV. „Maar we zouden de
gave der helderziendheid bést we
ten *e gebruiken
Die „we" zijn mevrouw Kor pers-
hoek zelf en de beide mïormatri-
cés, de dames Han van der Vlugt
en Bouwine van Vliet.
Het blijkt, dat Rotterdam één
groot toeristisch nadeel heeft In
vergelijking met andere plaatsen.
Buitenlandse kampeerders komen
uit Den Haag, uit Utrecht, uit Dor
drecht afzakken naar de Maasstad,
om hier op doorreis een nachtje
onder 't linnen dak te toeven. Het
gebouwtje aan het Weena treden
ze dan binnen om te vragen „waar
het gemeentelijk kampeerterrein
isDe dames moeten helaas al
die sportieve buitenlanders teleur
stellen, want nergens in of bij de
Maasstad is het mogelijk zijn licht
gewicht huisje even neer te zet-
zen. De kampeerders worden door-
De drie dames hebben veel meer
verzoeken om inlichtingen te_ ver
werken dan in voorafgaands jaren.
Maart bracht driehonderd vragen
meer, April zevenhonderd. Mei
bijna driehonderd, Juni honderd
vijftig meer dan 1951. Maar Juli
Achter de balie Han flinfcs) en
B ouwine rechts
ge&outo te klein, te warm; toch
vlotte bediening en goede service
I spant tot heden de kroon. Onge
veer vijf-en-derttg-honderd inlich
tingen werden toen gevraagd. Dui
zend meer dan verleden jaar. Mon
deling, telefonisch, schriftelijk
maar alles wordt beantwoord. Gro
te bedrij'ven willen met hun per
soneel een dag naar de Maasstad
en schrijven VVV aan. Rotterdam
mers vragen informaties voor de
eigen vacantie. Meestal trekken die
stadgenoten naar de Veiuwe of
naar Limburg.
„Als we nog op de Coolsingel
zouden zitten, zou de belangstel
ling aanzienlijk groter zijn", zegt
mevrouw Korpershoek op onze
vraag of de nieuwe plaats van het
gebouw bijdraagt tot de bloei.
Soms komt er uit de massa van
inlichtingenvragers iemand naar
voren, die ongewild zorgt voor een
humoristische noot. De meneer die
erg bezorgd was over de heersen
de kinderverlamming in Brabant
(waarmee overigens niet valt te
spotten), antwoordde op de mee
levende vraag van een der dames
"hoeveel kinderen hij had" dat hij
maar alleen was met zijn vrouw...
Er zijn uitblinkers in eigenwijs
heid, die star en strak volhouden,
dat er bijvoorbeeld wél een dage
lijkse boot naar de Avifauna ver
trekt. Meestal trekken de drie da
mes aan het langste eind.
Rijk geschakeerd is de mensen
stroom, die dag-in dag-uit naar
binnen stroomt. Studenten uit In
dia, mensen uit Zuid Amerika, een
Oosterse vrouw compleet met sa
rong en juwelen in de neus.
De dames geven steeds meer die
Amerikaan gelijk, die toen hij het
gebouwtje binnenstapte minach
tend snoof en een blik van spot
om zich heen het waren, terwijl
hij zei: „Is this VW? Is this the
only place?Daarmee bracht
hij tot uitdrukking wat velen reeds
lange tijd denken. Zo'n peuterig
gebouwtje a voor een instituut dat
z'n stad zulke onschatbare diensten
bewijst
Een uiterst krappe ruimte is de
dames maar toegemeten. Midden
door het optrekje loopt de glazen
5?c
Aan de Schiedamseweg stredenhet moeilijk bespeelbare 'terrein
gisteravond om het Puinserie-voet-vertrouwde club merkbaar. DZB
bal-kampioenschap van Rotterdam kon zich moeilijk hierbij aanpas-
voor de tweede maal Kortenaer en sen. De met de rust verkregen
DZB tegen eikaar. Vorige week voorsprong. 2—0, was een duideluke
eindigde op het Schuttersveld de weerspiegeling van de krachten,
eerste wedstrijd in een gelijk spel, hoewel aan het laatste doelpunt
1i. Op het terrein, waar de 3e een huitenspel-positie vooraf was
klas RVB-club de afgelopen weken gegaan. Ook m de tweede helft
in de zomeravondcompetitie zulke
grote triamphen boekte, behaalden
de Kortenaexs een alleszins ver
diende 3—0 overwinning op de
Schuttersveld-kampioenen en ko
men daardoor voor een jaar in het
bezit van de Sportkroniek-beker.
Reeds direct na de aanvang was
een duidelijk overwicht van de met
(Van een onzer verslaggevers)
Maandag zullen de deelnemers aan de Najaarsbeurs een begin maken
met het inrichten van hun stands. Op het Vredenburg is men al lang weer
druk in de weer met bet oprichten van dê tijdelijke gebouwen, een bezig
heid die iedere keer weer tee! tijd en veel geld vordert Men krijgt daar
enig begrip van als men weet dat daarvoor o m 4.500 m3 zand, 50.000 stenen,
30.000 tegels en 1900 meter draad voor electrische leidingen nodig is.
textiel waarschijnlijk een ver
schuiving naar het moderne karak
ter kunnen constateren Dat was al
het geval by de meubelbeurs ver
geleken met de voorgaande jaar
beurs en het laat zich aanzien dat
deze tendenz voortgaat.
scheiding tussen RET-gebied en de
VW-enclave. maar Bouwine van
Vliet is gepenetreerd op RET-
grond, want op eigen terrein was
geen ruimte meer.
De duizenden folders over aller
hande bezienswaardigheden kun
nen niet appetijtelijk worden uit
gestald. en liggen schots en scheef
in kleine kasten. Ook al door
ruimtegebrek.
En de dames ziften dag aan dag
„heerlijk op het zuiden in de zon"
te. snakken naar een aasje koelte.
Een miniatuur hoogoven, dat is de
juiste benaming voor het gebouw.
Gebrek aan ruimte, teveel aan hit
te Marer Rotterdam kan gerust
zijn. De dames tverken dóór. Zij
blijven echter dromen van een ge
riefelijk eigen VVV-bungalowtje op
een druk punt, van uiaaruif. ze hun
stad kunnen blijuen „verkopen" aan
de toerist.
bleef het tempo hoog en konden
enkele duizenden genieten van
(voor deze klasse) behoorlijk voet
bal. Toen kort na de hervatting
Kortenaer de voorsprong tot 30
vergrootte, was het duidelijk,
dat de Schiedamseweg-kampioen de
overwinning niet meer kon ont
gaan. Het werd tevens de eind
stand. De makers van de doelpun
ten waren Kooyman en Thysebaard
(2), De wedstrijd verliep in goede
verstandhouding. Ook na het einde
waren de clubs even goede vrien
den als vóór de aanvang, toen beide
v *allen zich tezamen door onze
fotograaf lieten kieken.
Dit keer wordt het niet één lang
paviljoen met kortere daarop
staande poten, maar twee pavil
joens werden naast elkaar gep'aatst,
zodat één grote ruimte ontstaat.
Daarin worden niet zoals de laat
ste jaren het geval was de bui
tenlandse collectieve inzendingen
ondergebracht maar de medische
afdeling.
De buitenlandse collectieve in
zendingen van België en Marokko
worden weer zoals dat ook voor
de oorlog de gewoonte was in
het vaste gebouw ondergebracht.
Ze krijgen dit keer een plaats op
de parterre van het tweede ge
bouw, en worden omgeven door
woningtextiel.
De meubelen, die vroeger op de
najaarsbeurs aanwezig waren
tang geleden met een open en een
gesloten groep nemen ondanks
de eigen vakbeurs ook nu weer
deel. Hot gesloten karakter is ge
heel verdwenen omdat de meeste
deelnemers wel voelen dat zij in
deïe branche, althans ten dele, ge
baat zijn met een expositiekarak
ter. Open stands in de hallen bieden
daartoe gelegenheid. Door interne
wijzigingen en verschuivingen heeft
deze groep met die voor woning
textiel ruimte gekregen op de
parterre van het tweede en derde
gebouw, de Beatrix- en Irenehal.
Zo zou men haast kunnen spreken
van een soort vakbeurs in het
kader van een algemene beurs. Tot
nu toe kan men zeggen, dat er
tenminste honderd stands in deze
groep zullen zijn Men zal zowel
by de meubelen als bij de woning-
Op het Croeselaanterrein zullen
de kantoormachines, de administra
tiesystemen, de kantoormeubelen
en -behoeften, de papierwaren, de
verpakkingsmiddelen en -machines
een plaats vinden m do gebouwen.
Op het open terrein komen de
transportmiddelen. Daar wordt
een podium opgericht waar demon
straties worden gegeven onder aus
piciën van de E.V O. en de C.O.P.
(Commissie Opvoering Productie).
Het aantal demonstraties zal on
geveer acht per dag bedragen.
Daarbij zal het accent worden ge
legd op de tegenstelling tussen oude
en nieuwe methoden van vervoer
binnen het bedrijf (handwerk en
rollenbanen. voorheftrucks enz).
Ondanks het feit dat de agrari
sche beurs van de algemene beurs
ts afgesplitst en speciale vakbeur
zen werden georganiseerd is de
najaarsbeurs tocb goed bezet. De
meubelafdeling is zelfs groter dan
vroeger.
De" beschikbaar kei lende ruimte
biedt meer ruimte tot elasticiteit.
Dat geeft meer zorgen, maar ook
meer mogelijkheden, o.m. tot een
harmonischer inrichting.
Scheepsbouw in de oudheid is een wetenschap, die nog altijd in zijn
kinderschoenen staat, maar sinds bij Albenga aan de Ligweische kust een
gezonken oud-Bomeins vrachtschip is ontdekt, groeit de scheepsbouw-
-wetenschap belangrijk. Indertijd zijn, nog tijdens het bewind van Musso
lini, schepen blootgelegd op de bodem van het Meer van Nemi, maar dit
waren pleïzlerboten geweest, waarmede Romeinse keizers gespelevaard
hadden en tijdens de Tweede Wereldoorlog gingen deze vondsten verloren.
Het schip bij Albenga is de eerste Romeinse vrachtvaarder die gevonden
is met lading en tuig compleet.
Wielerbaan Kromme Zandweg
Bij nieuwelingen weer
Verhoef
De reeds vroeg invallende duis
ternis maakte het doen verryden
van een meer uitgebreid program
ma met mogelijk, zodat volstaan
moest worden met een. zestig ron
den klassementwedstrijd voor a-
klassers, een vijftig ronden klasse-
mentswedstrijd voor b-klassers en
een twintig ronden wedstrijd voor
junioren.
Bij de a-klasse ging de meeste
aardigheid eraf toen Spierenburg
door kettingdefect en De Korver
wegens een lekke band te grote
achterstand opliepen. Juist was door
een ontsnapping van Van Staten 'n
kopgroepje gevormd door Van Sta
ten, Van Driest, Van Dorst, v. d.
Stel en De Korver. De drie renners
die met met pech hadden te kam
pen, namen een ronde op de rest
van het veld. In de klassementen
behaalde Van Driest de meeste pun
ten en werd winnaar.
Een overwegende rol speelde ook
nu weer de lange Schalk Verhoef
bij de nieuwelingen. Na enige
vruchteloze pogingen van andere
De eerste werkzaamheden aan
de vrachtvaarder van Albenga be
gonnen in Februari 1950; de Sorina
voerde ze uit, d,L de So-cieta Ri-
cuperi Ma-ritimi te Genua, in sa
menwerking met het Ligurische
Departement voor Oudheden; men
gebruikte het bergingsvaartuig Ar~
tiglio, dat tussen 1929 en 1932 het
goud van de Egypt had weten bo
ven te brengen.
De Artiglio was nog geen twee
weken boven de vrachtvaarder be
zig of er werden al amforen (grote
kruiken) en scheepsfragmenten
opgehaald, in ieder geval reeds ge
noeg materiaal om te kunnen con
cluderen dat men te doen had met
een vrachtschip van ongeveer 100
jaar vóór Christus.
In het Romeins Scheepvaartmu
seum te Albenga liggen de totdus-
verre resultaten reeds ter bezich
tiging uitgestald. Daarbij bevinden
zich 100 gave amforen en 600 be
schadigde, met allerlei andere
fragmenten, volgens de duikers
reeds de helft van de oorspronke
lijke lading. Er zijn potten, pannen
en vazen bij en ook 3 helmen (van
een bewapend escorte?); het me
rendeel der grote kruiken was nog
gevuld met een zwarte bitumineu
ze substantie, terwijl in andere
hazelnoten zijn gevonden.
Van de kiel heeft men stukken
opgehaald die met lood zijn be
kleed dat met koperen nagels is
bevestigd. Het scheepsskelet is van
eikenhout samen met naaldhout.
De duikers moeten alles vrij-
graven. daar het geheel bedekt is
met een flinke laag alluviale grond.
Kosten van het werk zijn ongeveer
40 millioen lire.
Men hoopt van Albenga een
scheepsarchaeologejp-Mekka te ma
ken, zodra alles eenmaal boven is,
want deze belangrijke vondst gééft
details te zien die duizend jaar
ouder zijn dan die der Oslo'se Vi
kingschepen en van de schepen uit
het Meer van Nemi zijn alleen nog
de modellen over, terwijl van veel
andere, in de Middellandse Zee
vergane schepen (zoals van de
Artemisia bij Athene en de Mah-
dia bij Tunis, etc.) slechts resten
van de lading zijn geborgen.
renners, nam hij alleen het offen
sief over en wat de anderen, ook
probeerden, stelselmatig vergrootte
hij zijn voorsprong en had even na
het tweede klassement aansluiting
bij het peloton. Van Bastelaar, Fla-
zier ontsnapten uit deze groep even
eens na het tweede klassement,
waarby zich even later ook Delen
voegde. Toen Vink en Kievith met
Vassena ais onwillige ook de kloof
overbrugden, voegde de rest van
het peloton met Verhoef zich even
eens bij de koplopers. Verhoef had
een veilige voorsprong en werd
winnaar.
A-klasse, 24 km in 36.15, 1. L. v.
Driest 19 pnt.; 2. T. v. d. Stel 11
pnt.; 3. J. W. Spierdyk 7 pnt.
B-klasse, 20 km in, 30.36, 1. S.
Verhoef 10 pnt.; 3. op 1 ronde J.
Oelen Dpnt.; 3. M. Vink 4. C.
Kievith 7 pnt.; 5. G. Vassena 7 pnt.
Juniores, 8 km, 13.34: 1. W. de
Koning; 2. J. Heiden; 3, P. Stroes;
4. G. Spanjersberg; 5. H. v. Arden
nen,
A-klasse, 24 km in 36.15, 1. L. v.
Driest 19 pnt; 2. T. v. c. Stel 11 pnt.
3. A. v. Dorst 3 pnt.; 4. Op 1 ronde
A. Moolenaar 11 pnt.; 5. J. W.
Spierdijk 7 pnt.
De sportbetrekkingen tussen Rot
terdam en Huil zyn uitstekend. Ik
hou van die internationale steden-
uitwisselingen. omdat zij op veler
lei ander terrein de internationale
betrekkingen kunnen bevorderen.
Dit is één van de redenen, dat ik
met zoveel genoegen kennis heb ge.
nomen van het komende bezoek van
een gezelschap hockeyers. Reeds
eenmaal in 1950 waren de
Hullse hockeyers de gast van Bully-
Noad Combinatie, terwijl verleden
jaar „BNC" de vyver overstak.
Voor BNC betekent het ontvangen,
onderbrengen, bezighouden van en
daarnaast nog wedstrijden spelen
tegen de Hullenaren een grote ge
beurtenis in het verenigingsleven.
Dat BNC reeds geruime tijd zich
met de voorbereidingen heeft bezig
gehouden, is derhalve begrijpelijk.
Een summier overzicht van het om
vangrijke programma kan ik U
reeds thans vertellen; Op 4 Sep
tember komt het gezelschap m de
Maasstad aan. Op de volgende dag
wordt een boottocht naar Gouda
Wegkampwenschap van
Rotterdam
Zondag zullen-de kampioenschap
pen van Rotterdam op de weg wor
den verreden. De wedstrijden, die
te 1 uur aanvangen, zullen worden
gehouden op 't circuit van de RRV
Apollo" aan de Hoofdweg. De a-
klasers rijden 119 km, de b-klassers,
die een weinig later starten, rijden
68 km.
Nu de Scooters zo ongeveer twee jaar min of meer vertrouwde ver
schijningen zijn geworden op de Nederlandsè wegén, stak de nieuws
gierigheid. bij ons zijn spits hoofd op ont eens te weten te komen of
het rijden op die dinkskes nu werkelijk zo leuk is als het lijkt. En
daarom peuterden we bij de Rotterdamse importeur zo'n scooter los
om er eens een paar dagen mee rand te hollen. Gezien het door deze
firma geïmporteerde merk Vespa, doopten we de groene bromtol met
een Vesparolusje en trokken de weg op.
Met zoete herinneringen aan de
zijklepper, waarmee we enkele
jaren her de belastingen spekten
(en ook de debetzijde van garage
boekhoudingen) is dat rijden op
eén scooter in het begin een eigen
aardige sensatie. De greep, die men
op een motor heeft door de tank,
waardoor het nemen van bochten
zo n heerlijke zeilpartij kan wor
den, mits je de nodige routine hebt
opgedaan, is bij een scooter niet
aanwezig Dat geeft eerst wat aar
zeling bij het nemen van bochten,
maar al snel weet je, dat het
fietsje werkelijk niet gauw neiging
heeft om tegen de grond te gaan
en dat Is dus een punt dat verder
geen aandacht behoeft, tenzij U de
zaak zou forceren, wat natuurlijk
door géén enkele scooterfabrikant
voorkomen kan worden.
Na zo'n eerste les is voorts de
„zit" bijzonder prettig, beter zouden
we haast zeggen, dan op een 125
cc motorfiets, de klasse waar
mee men de scooter mag verge
lijken. Dat kómt niét het minst
door de uitstekende vering, dub
bele schokbrekers, die elke onef
fenheid met verve nemen.
Inmiddels noteerden we een ge
middeld benzineverbruik van 1:35
en, met een bepakking overeenko
mend met het gewicht van een
duo-passagier, een rustig rijtempo
van 60 kilometer per uur. Vóór
diegenen onder U, die haast heb
ben, is het prettig te vernemen dal
een Vespa ook geen bezwaar heefl
tegen zeventig kilometer in zestij
minuutjes, maar dan zult U hem
zover wij het kunnen bekijken
toch niet moeten belasten met vee
h',-"kking of een tweedé man ach
terop:
L»t remmen van een Vespa zijn
overigens daarop ten volle bere
kend: een druk op het voetpedaal
en het achterwiel wordt zwaar ge
blokkeerd, terwijl ook de voorrerr
van dezelfde krachtige prestatie?
blijk geeft, terwijl het schakeler
bovendien erg eenvoudig is mol
een handle aan het draaibare linke'*
handvat.
Maar nu we zo in grote trekken
een beetje over dat gezellig tok
kelende en betrouwbare Vesparo
lusje hebben gebabbeld in roos
kleurige zin, moet er ook een
beetje venijn bü. i,ij het dat het
zo niet bedoeld is, doch slechts een
ervaring -weergeeft, die wij met
deze scooter hadden. In de éerste
plaats moeten we critiék uitén op
de verlichting. Dat gaat met een
vliegwielmagneet en dus zakt het
overigens sterke, schijnsel prompt
weg wanneer je gas mindert. Hei
enige wat er op zit is dan debraye-
ren en flink gas geven, doch' ideaal
is die oplossing natuurlijk niet.
Bovendien noémt men hét een
voordeel van een scooter, dat men'
erop kan gaan zitten zonder zijn
kleren te besmeuren, wat, naar U
weet, bij een motor meestal niet
het geval is. Olievlekken aan
broekspijpen en kousen komen niet
zelden voor. Dat dit bij een scoo
ter, en ook dus by onze Vespa ro-
lus. achterwege blijft, staat buiten
kijf. Dat houdt echter niet in, dat
IJ toch geen motorkleding behoeft
aan te schaffen. Want tegen regen,
sneeuw en koude windvlagen helpt
le beschermplaat alleen voorzover
die nare attributen van ons klimaat
pal van voren komen en dus ligt
net voor de hand, dat men alleen
oij stralend weer zonder dikke kle
ren met een scooter op pad kan.
Zonder twijfel zal een nieuw
..moto:-publiek" zijn Intrede doen,
wanneer de scooter onder gemak
kelijker bereik van de massa komt.
Maar voordien zou de hoge belas
ting van de koopprijs afmoeten, die
tegen houdt, dat een Vespa of een
ander merk, niet duurder komt
dan een 125 'of 150 cc motorfiets.
En dan zou er een kans zijn, dat
scooters zich m dezelfde hoeveel
heden van de Nederlandse wegen
meestér maakten als we dat t in
Italië kunnen zien.
De combinatie van een rijdster
met een scooter heeft sierlijker as
pecten dan van een vrouw met een
motorfiets. En ook wat de kleding
betreft kunnen dames zich voordeli
ger uitdossen op zo'n gemotoriseer
de autoped (naar men het nog wel
eens wil noemendan op een meer
eisen stellende zy- of kopklepper.
Overigens geeft de (Italiaanse) juf
frouw op dit prentje toel een erg
tuchtig beeld van scooterrijden en
zal haar textiel-exterieur in ons kh-
maat maar een klein aantal dagen
in het jaar gevolgd kunnen u'orden.
De klemmende vraag blijft trou
wens nog ateedsT wie onze arme
duo-rijdsters aan motorkleding
helpt, die practisch is en toch eni
germate tegemoet komt aan vrou
welijke \jdelheden.
gemaakt, terwijl om 5 uur die dag
de eerste wedstrijden op de BNC-
terreinen op Laag Zestienhoven
worden gespeeld. Op Zaterdagmor
gen 16 September) mogen de gasten
wat „winkelen", maar *s middags is
het weer aantreden geblazen. De
sterkste elftallen van gasten en
gastheren spelen dan tegen elkaar.
Na het diner wordt de Engelsen een
feestavond aangeboden.
Door de deelname van de Hulle
naren aan het toumooi van MRHC
om de Erasmusbokaal op 7 Septem
ber krijgt dit gebeuren ook nog een
internationaal tintje.
Op 8 September wordt de buiten
landse gasten een. bustocht naar
Amsterdam aangeboden en de daar
traditionele rondvaart door de
grachten staat natuurlijk ook op het
programma. Op Dinsdag 9 Septem
ber reist het gezelschap weer terug.
Bij elkaar genomen kan dit zowel
voor de bezoekers als de BNC'ers
een onvergetelijke gebeurtenis m
hun verenigingsleven worden. Ik
hoop. dat dit ook het geval 2al zijn.
Wanneer ik tot slot het gehele pro
gramma nog eens doorlees, consta
teer ik, dat een Rotterdamse ..Rond
rit" ontbreekt. Die zou zeker ook
voor de buitenlanders interessant
aSa- A.I.
UTffECjflr
2-tl sepIemOer TQ52
In een markante Mercuritiskop
het symbool wan de handel heeft
de kunstenaar Fed.de Weidema in
strakke lijnen de vastberaden trek
ken gelegdxaelke de wilskracht en-
de taaie volharding van het zaken
leven tol uitdrukking brengen. Aan
het Jaarbeursaffiche werd op deze
wijze een goed gevonden symbo
liek gegeven, welke nog werd ver
sterkt door het hoofdmotief in een
slechts gering perspectief te plaat
sen. Nu liet economisch firmament
weer enigszins is opgeklaard zien
vele zakenlieden de toekomst weer
met groter vertrouwen tegemoet en
zijn zij vaster dan ooit besloten aan
alle moeïlükhetïen het hoofd te
bieden. De Najaarsbeurs, welke
van 11 September te Utrecht
wordt gehouden zal een symbool
van deze vastberadenheid vormen.
s\,x':V
Weekeinde met diverse
voet baltour noo ien
De voetballiefhebbers kunnen het
komende weekeinde hun hart weer
ouderwets ophalen. In sommige ge
vallen zou de keus over de vraag
..welke wedstrüdenreeks zou ik gaan
zien?" wel eens erg moeilijk blijken
te zijn.
Hier een overzicht van de in Rot
terdam plaatsvindende toumooien
(de oefenwedstrijden e.d. buiten be
schouwing gelaten);
zilveren Bah Op Spangen begint
om 10 00 uur Zondagmorgen het
tournooi. dat jaarlijks het voetbal
seizoen inluidt. Zes wedstrijden wor
den gespeeld. Zoals reeds eerder ge
meld zijn op de eerste dag BW en
Willem H vrijgeloot. Binnen de krijt
lijnen treden vanaf tien uur achter
eenvolgens aan: EmmaADO,
StormvogelsHVV, VW—Heracles,
Enschede—Sparta, Feijenoord—'t
Gooi en WageningenEindhoven.
Zilveren Gordelweg Bal-serie. Niet
minder dan 30 wedstrijden moeten
Zondag, op de tweede dag van het
toumooi. worden gespeeld op het
Gordelweg-complex. Want er is ook
een verliezersronde dit jaar, zodat
niet de helft van het aantal deelne
mende verenigingen (40) na één ron
de reeds eruit zou liggen. Vanaf half
tien wordt er op alle velden gespeeld,
In de middaguren volgen de halve
finales.
Schulpweg-afvalserle. In twee af
delingen wordt dit tournooi gespeeld.
Om half tien wordt begonnen met de
wedstrijd West End-LMO en vervol
gens staan tegenover elkaar ZVC—
AVO, Varkenoord—Smeetland, Nes-
toroVoorwaarts, ZuidersterSOAG
en Pantserboys—Sportvogels. Tege
lijkertijd spelen in afdeling B de re
serves van deze clubs en Ons Huis 2,
In deze categorie is ZVC 3 vrijgeloot.
Gevleugelde Bal. The Rising Hope
organiseert dit jaar wederom de be
kende seriewedstrijden om De Ge
vleugelde Bal. Zaterdag en Zondag
worden 7 wedstrijden afgewerkt. Za
terdag spelen om 4 uur Eet Noorden
en Transvalia en daarna Martinit—
DCL. Zondag staan de ontmoetingen
DDC—EDS, Hillesluis—DINDUA. Le-
onidas—TRH, DJS—Steeds Volhar
den en DRL—RDM op het program
ma. Vanaf 10 uur wordt gespeeld.
Silo-wlsselhal. De oorspronkelijk
reeds op 5 Augustus vastgestelde
finale tussen DHZ en CVV Wordt Za
terdagavond op het Coal-terrein aan
de Kromme Zandweg gespeeld.
In Overgangsklas A heeft Ajax
reeds het kampioenschap behaald,
terwijl HHC H definitief de laatste
plaats bezet en daardoor naar de 2e
klas degradeert. Sparta gaat Zondag
op bezoek by laatst genoemde, dat
dus geen belang meer beeft by de
uitslag. Sparta kan echter nog door
DWS van de vierde plaats worden
verdrongen en zal er dus wel voor
zorgen, dat de punten mee naar
Rotterdam genomen zullen worden,
in deze laatste wedstrijd van het
seizoen.
2e klas. In afd. C heeft Schoten
III de leiding met 18 punten uit 12
wedstrijden, gevolgd door RFC met
13 uit 12 en S.C. Haarlem H met
14 uit II. Deze drie verenigingen
hebben nog kans op de eerste plaats,
zodat hier nog enkele spannende
wedstrijden op het programma
staan. Zo ontvangt RFC Zaterdag
om 5 uur S. C. Haarlem II. Dit
wordt de laatste wedstrijd van RFC
en dus ook de laatste kans op een
gunstig eindresultaat. Gezien de
minder goede vorm van werper
Nossent m de laatste wedstrijder-
achten wij de Haarlemmers hier
favoriet. Aan de groenwitten is het
nu om het tegendeel te bewijzen.
Neptunus, dat definitief buiten ge
vaar is voor de onderste plaats,
krijgt Zaterdag om 5 uur bezoek
van HFC Haarlem 2, dat nog één
punt nodig heeft om buiten gevaar
te zijn. Mag men dus bij de bezoe
kers meer vechtlust verwachten,
toch houden wij het dit keer op
Neptunus. Schiedam, dat de vijfde
plaats bezet, gaat de leiders Scho
ten III op eigen terrein bekampen.
De Schiedammers hebben al enkele
verrassende overwinningen geboekt
en het zou ons niet al te erg ver
wonderen als zij het ook nu tot een
overwinning wisten te brengen,
waarmee overigens RFC ten zeerste
gebaat zou zijn.
3e klas. In afd. A zal SVV zijn laatste
wedstrijd tegen USC n ongetwijfeld
wannen, waardoor een beslissingswed
strijd nodig zbI zijn tussen eerstgenoem
de en Sparta II, dat reeds uitgespeeld
In afdeling B heeft Schiedam, n de
leiding met 14 punten uit 8 wedstrijden,
met op de tweede plaats Celeritas met.
12 uit 7. Overwinningen op resp, ADO 2
en Neptunus II zal in de stand geen
verandering brengen.
In afd, C behaalde Sparta IH reeds
het kampioenschap, terwijl ÜSC defini
tief de tweede plaats bezet, pe laatste
plaats wordt ingenomen door DVH. dat
in het gunstigste, geval nog gelijk kan
komen met Celeritas II.
De kampioenen van afd. A. B en C
spelen een halve competitie om een
plaats in de tweede klas.
