Prof. mr P. J. Oud aanvaardt
Bezwaren van rechts
tegen Kunststichting
Troep na troep in dansende vlucht
op weg naar 't Zuiden
Op alle fronten wordt gestreden
om het Duitse achterland
\\tm
liïï
Een leugenaar in burger
Studenten zullen zelf kunnen
kiezen uit vele opvattingen
over het staatsrecht
Er zit beweging in
de Maastunnel
Maar 't is ongevaarlijk
GEBRUIKT
TREKWAARNEMINGEN OP DE BEER
Spreeuw met gevangen muis
Geslaagd experiment van R'damse C vnedie
te.
Vrijdag 31 October 1953
„Even heb ik geaarzeld toen ik op wat men de pensioengerechtigde leef-
*Üd noemt het aanbod kreeg, de voor mij nieuwe fonctie van hoogleraar te
gaan vervullen. Ik heb het aanbod aanvaard om het aantrekkelijke van de
opdracht en om het verfrissende contact met de jeugd dat deze.functie
mogelijk maakt". Aldus sprak prof. mr P. J. Oud, toen hij gistermiddag
het ambt aanvaardde van buitengewoon hoogleraar in .het Nederlands
staats- en administratief recht aan de Nederlandsche Economische Hooge-
school.
Zo voL .was de aula van het Ho
geschoolgebouw met curatoren,
hoogleraren, Kamerleden, hoge ge
meenteambtenaren en andere be
langstellenden, dat tal van studen
ten met een staanplaats genoegen,
moesten nemen. Tot de laatste» zei
de nieuwe hoogleraar o.tn.: „Ik stel.
mij voor, zó te doceren, dat TT zelf
een. keus kunt doen uit de vele
opvattingen die ten aanzien, van het
staatsrecht mogelijk zyn. Ik zal
daarbij vooral aandacht vrag l
voor de waarde van de vrije staats
instelling."
Zijn inaugurele rede over het on
derwerp „De verhouding der ver
schillende overheidsmachten" be
handelde de „in onze' tijd voort
durend toenemende overheidsbe
moeiing". Uitgangspunt bij deze be
moeiing zal moeten zijn, dat er
zowel bij het nemen van maatrege
len als bij het toepassen ervan
rechtvaardigheid zal zijn. Nadat
spr. uitvoerig was ingegaan op de
stellingen van Montesquieu en
Locke, die de Engelse staatsinrich
ting als voorbeeld namen, kwam
spr. tot de conclusie, dat het er met
de vrijheid niet goed voor zou staan
wanneer scheiding van wetgevende
en uitvoerende macht noodzakelijk
zou. zyn. Ook de rechtspraak heeft
in. zekere zin een wetgevend karak
ter, aldus prof. Oud. Uitspraken
van de Hoge Raad bijvoorbeeld
staan vaak gelijk met wetgeving.
Met voorbeelden illustreerde prof.
Cud deze stelling.. Zois er meer
wetgevende macht dan men in het
algemeen denkt. Ter waarborging
van de vrijheid is publiciteit dan
ook onontbeerlijk. Dit geldt even-
Het klinkt alarmerend, maar de
heer Vreugdehil heeft het gister
avond. in Amsterdam in een verga
dering 'van de Aid. Amsterdam van
de Bond van middelbare en hogere
technische ambtenaren, werkelijk
verteld de Maastunnel is niet hele
maal stabiel; De tunnel zakt, de tun
nel stijgfe pte tujmeU schuifinraf'-.en:
toe een beetje na ar-"het 'Westen,
dan weer haar het Oosten; Er zit
beweging in dat stoere betonnen
bouwwerk!'
Stel u gerust, automobilisten,
voetgangers en wielrijders: het valt
allemaal heel erg mee. Ai die „zet
tingen" in de Maastunnel zijn een
kwestie van ten hoogste enkele...
millimeters. Geregeld elk jaar
in Mei wordt, de tunnel nauw
keurig gemeten en tot verbazing
ook van de technici zelf blijkt de
tunnel niet precies In" rust te zijn.
Hoe het komt? Men weet het niet.
Oefenen de eb- en vloedstromen er
invloed op uit? Zit er nog werking
in de rivierbodem? Ook het tem
peratuurverschil kan er de oorzaak
van zijn. want een constante warm
te heerst in de tunnelbuis niet, om
dat er steeds lucht van bulten af
wordt ingepompt.
„Maar er is-geen sprake van'dat
die geringe afwijkingen ook maar
enig gevaar zouden betekenen", al
dus de heer Vreugdenhil. „De tun
nel wordt goed in de gaten gehou
den en wij hebben nog geen enkel
scheurtje kunnen constateren. En
het beton wordt elk jaar harder".
(De heer AG. Vreugdenhil is
plaatsvervangend chef wan de af.
deling onderhoud oeververbindingen
van de Dienst GemeenteweT-
ken in Rotterdam. Voordat hy naar
de Maasstad kwam. was de heer
Vreugdenhil tot 1037 Werkzaam als
constructeur hy de afdeling brug.
genbouw van „Werkspoor" tn Am
sterdam. Hy heeft daar o.m. het
plan voorbereid voor de bouw van
een grote véfkeersbrug over de
Maaswanneer men in Rotterdam
van een tunnel zou kebben afge
zien. Toen de tunnel klaar tons,
werd hy aangesteld tDt plaatsuer-
vangend chef van de exploitatie van
de MaastunnelIn 1937 ging hij
over in dienst van de gemeente
Rotterdam, waar hij werd belast
met het toezicht op de bouw van
de mechanische installaties van de
Maastunnel. In September 1950 werd
hij in zyn huidige functie benoemd,
de heer Vreugdenhil is de schrijver
van het boek „De Maastunnel".)
Voor uitdenkers en ca rosser le-
spuiters een ryk schouwspel,
maar voor de chauffeurs een
trieste dag: Deel van de ravagej
die een gecompliceerde botsing
gisteren in de Maastunnel teweeg
bracht.
zeer ten aanzien van de ambtelijke
dienst.
„In myii - bestuursperiode heb ik
genoeg van. het ambtelijk apparaat
gezien," aldus de heer Oud, om
te mogen zeggen dat ambtenaren
er geen duivelse lust in hebben,
de burgers te kwellen. Wij beschik
ken over een toegewijd ambtena
rencorps-dat -zyn^werk in het- al
gemeen -belang zo -goed mogelijk
verricht." Het gaat daarbij echter
om het algemeen belang zoals de
ambtenaren zelf het zien. Wie hier
van despotisme zou willen spresen,
zal dat op zijn minst van verlicht
despotisme moeten doen."
Decentralisatie is zeer belangrijk.
In duizend gemeentraden kan aan
colleges van B. en W. inlichtingen
worden gevraagd. Dit verruimt het
terrein van verantwoordelijkheids-
mogelijkheid onmetelijk. Daarom is
het zonderling, dat wij de verant
woordingsplicht aan de gemeente
raad niét kennen. Over de Publiek
rechtelijke Bedrijfsorganisatie 2ei
de heer Oud: „Laten de doelcorpo
raties autonome, doch democratische
lichamen, worden, geen verleng
stukken van" de. centrale overheid."
Nade inmenging vah de rechter
bij ontevredenheid over beslissin
gen van dé -administratie en het
toetsingsreeht van de rechter te
hebben besproken, waarbij; hij uit
drukkelijk stelde, dat de réchter
buiten de politiek moet blijven,
ging de nieuwe hoogleraar nog even
in op de verhouding tussen na
tionaal en internationaal recht, De-
vraag waarom het hier gaat is, wié
hét internationale recht moet inter
preteren, de: rechter of de wetgever./
Het beste zou zijn. wanneer een in
ternationale instantie zou kunnen,
beslissen.
(Advertentie LM.)
Waaneer U iedere dag mensen te
woord moet staan, is een rustig en
tactvol optreden vereist. Door ge
regeld NERVA-NOVA dragees te
gebruiken, zult U onder alle om
standigheden Uw kalmte weten te
bewaren.
NERVA-NOVA MAAKT U STERK!
1 125 en f 2.70 per verpakking.
Ernstige bezwaren wierp de heer
Wilschut A-R.) op, toengister
middag in de zitting van de ge
meenteraad de benoeming van een.
lid in het bestuur van de Rotter
damse Kunststichting aan de orde
kwant Spr. had al eerder eens be
zwaar gemaakt tegen, wat hy.
noemde, de eenzijdige samenstel
ling van hjet .H.K.S.- bestuur, waar-
by nimmer rekening werd gehou
den met het Protestants-Christe
lijke volksdeel. Aangezien de wet
houder destjjds- had toegezegd de
zaak nader te zullen bekijken, deed
het volgens de heer Wilschut
vreemd aan, dat deze gelegenheid
niet was aangegrepen om aan zyn
wensen tegemoet te komen. Na
mens de Christelijk-Historische en
Anti-Revolutionaire fracties ver
klaarde hij, dat zü hun stem aan
de voorgestelde Candida at niet zul
len geven.
-Wethouder v. d. Vlerk merkte
op, dat er zoveel mogelijk naar
wordt gestreefd verschillende groe
pen van -de bevolking verantwoor
delijkheid te laten dragen. Zijn.
standpunt was niet veranderd. Spr.
geloofde,dat er op de duur teen, op
lossing zal worden gevonden, maar
achtte het onjuist om nu, bjj deze
candidaat, een afwijzende houding
aan te. nemen. Immers, oorspron
kelijk bestónd bij dé groepen, als
door de heer Wilschut bedoeld,
weinig belangstelling voor het
werk van de R.K.S. Tot slot zeg
de de wethouder nogmaals zijn bij
zondere aandacht toe.
In zijn repliek zei de heer Wil
schut, dat hij destijds een oplos
sing aan de hand had gedaan om
door uitbreiding van het bestuur
van 15 op 17 leden aan-zijn wensen
tegemoet te komen, doch B. en W.
meenden, dat het. getal dan te groot
zou. worden. In de tweede plaats
om.; bij eventuele vacatures reke
ning te houden met het „vergeten"
volksdeel. Wethouder v. d. Vlerk
antwoordde, dat het nimmer in zijn
bedoeling heeft gelegen elke vaca
ture op dezelfde wijze te doen. ver
vullen. Van zijn kant kwam het
hein niet onoverkomelijk voor tot
uitbreiding te geraken. Daarop
werd tot stemming overgegaan. De.
candidaat^-de..heer~A;~-A. Sterman,
werd met 29 stemmen gekozen.
Wijziging van de route van auto
buslijn U deed de heer Platenburg
<KVP) opmerken, dat een halfuur-
dienst niet erg geschikt was om de
lijn populair te maken. Als het
passagiersvervoer tot tevredenheid
mocht stemmen, moest men maar
zo snel mogelijk een kwartierdienst
invoeren. Ook verzocht spr. aan
dacht te schenken aan een busver
binding van Katendrecht met de
Beyérlandselaan. De heer Oudkerk
(A.R.) wilde weten hoe groot het
tekort was op buslijn U in de pe
riode: van April tot October. De
heer Frenkel (Arb.) meende, dat
de Raad best tevreden kon zijn.
Wethouder v. d. Brule sprak de
hoop uit, dat er binnenkort vol
doende behoefte zal zijn om de fre
quentie op te voeren. Spr. was
bereid bij de Begroting zoveel cij
fers over de exploitatie te gever
als de Raad maar wenste. Busver
bindingen als deze hebben in het
begin altijd iets van een experi
ment.
De aanleg van een volkstuin
complex in de Zuidcrparkgordel
mocht instemming verwerven van
mevr. Dekhuyzen (Arb.). Zij drong
aa" op handhaving van dit com
plex en de mogelijkheid van uit
breiding. Gezien de harmonische
samenwerking met het bestuur van
de Bond van Volkstuindéts zal dit,
volgens wethouder Meertens, wel
in orde komen.
Zo djn we dan weer eens naar De Beer getogen, om een fijne wan
deling te maken door de duinen en over het strand en tegelijkertijd
7t>at trekwaarnemingen te doen. Het laatste was eigenlijk de hoofdzaak
en daarom was het wel jammer, dat er in de. vroegte tengevolge van
de mist zogoed als geen zicht was. Maar gelukkig trokken tegen een
uur of tien de nevels op en onmiddellijk gaven de oogels toen'weer
duidelijk blijk van hun reislust, zodat gedurende de rest van de morgen
uren een behoorlijke trek viel waar te nemen.
Het plan was geweest, na aan
komst op De Beer langs de Water
weg naar de Pier te wandelen, om
te zien wat zich langs de rivier en
op zee aan vogels ophield en daar
na over het strand naar de Zuid
kant te gaan. maar daar de mist
het waarnemen op afstand onmoge
lijk maakte, werd besloten „binnen
door" naar het Zuiden te gaan, in
de hoop, dat het inmiddels op zou
helderen.
In de ganzenmars zijn we toen
over smalle zandpaadjes door de
duinvalleien getrokken, waar in .de
struikenwildernis zich tal van vo
gels lieten zien en vooral horen!
Daar waren vinken, koperwieken,
kramsvogels en nog verschillende
andere trekkers, die door de mist
gedwongen waren hun reis te on
derbreken en nu hun tijd door
brachten met voedsel zoeken, of rus
ten en zo nieuwe energie opdeden
voor de verre tocht die hun nóg
wachtte. Zo was het waarschijnlijk
ook met de kieviten, de wulpen en
de watersnippen, die we bij tien
tallen op enkele moerassige terrein-
gedeelten aantroffen.
Tijdens de wandeling ontdekten
we op zeker ogenblik een spreeuw,
die op een eigenaardige manier
tussen het korte gras fladderde.
Dichterbij gekomen zagen we, dat
de- spreeuw met zijn snavel een
muis bij zijn staart vasthield. Eerst
toe» iemand de vogel greep, liet
deze de muis los, die onmiddellijk
wegschoot. Was dit een spreeuw,
die zich roofvogelallures had aange
meten? Neen, dat zal wel niet;
waarschijnlijker is, dat de vogel het
muizenstaartje voor een worm had
aangezien en door de ongewone te
genstand tot vasthouden geprikkeld
piepers een maar zelden opgemerkt
vogeltje waarnamen: een rosse fran-
jepoot, een waadvogeltje ter groot
te van een spreeuw dat uitstekend
zwemmen kan. en. dit ook veel doet,
waarbij 't als een miniatuur/meeuw
tje op het water ligt. Evenals zijB
minder zeldzaam voorkomende ver
want de grauwe franjepoct, bleefc
bet zeer vertrouwelijk te zijn, zodat
we het gemakkelijk tot op enkele
meters konden benaderen en bekij
ken. Met wat wij' aan vogels op de
Pier gezien hebben, meegeteld, kwa
men wij die dag aan ruim 90 ver
schillende soorten, zodat wy wel
aan. onze trek gekomen, zijn!
SIMON DE WAAS©
afc een ■minuztuurmeenwtj&-mA
22
Aan de technische hogeschool te
Delft slaagden voor het candidaatsexa-
men voor natuurkundig ingenieur <5e
heren C. M. van Baal en J. Dekker, en
voor het ingenieursexamen voor vlleg-
tuigbouwrkundig Ingenieur de heren S.
de Mey en H. C. Voorrips, alien te Rot
terdam. 1
Aan de Nederlandsche Economische
Hoogeschool te Rotterdam slaagden voor
het candldaatKexamen in de economi
sche wetenschappen mei. M. G. A,
Kluytmans en de heren H. F_ Rros en
L. Cohen allen te Rotterdam.
HÉT Duitse achterland staat te- Duitse binnenscheepvaart aan het om een groter aandeel te verkrij-
genwoordig weer in' de be- Antwerpse havenverkeer is nog gen in het verkeer van en. naar
langstelling, niet alleen bij de Ne- gering. Zo bedroeg het aandeel het Roergebied.'In het rapport, dat
der landers. Vorige week heeft van de Duitse vlag aan de door de Hamburgse havenorganisaties
Antwerpen internationale, haven- premies begunstigde ijzeruitvoer en de Kamer van Koophandel naar
dagen gehouden onder hei motto: over de Rijn vorige maand slechts Bonn hebben gezonden, aldus de
Antwerpen, pijter van de' Duitse 7 schepen met 3100 ton of 6.33 pet. NRC van 18 October j.l.„ wordt er
economie. Het waren de eerste Overigens merkt „Handelsblatt" op gewezen, dat de Hamburgse
havendagen na de oorlog. Uit het op, dat onder de talrijke Duitse haven door de splitsing van Duits
motto volgt reeds, dat hét er in gasten Dok mensen waren, die de land zó zwaar is getroffen, dat zij
de eerste plaats om ging Duitse Antwerpse expeditie van geen en-
kooplieden naar de Sinjorenstad te li-lE|!l|lf!EUliKl!!!UlilÊlUiDUniiffiïIfi-iiïfülElirifÜElÖüLfdifl
trekken. Kosten noch moeiten wer- a g
den gespaard om een ontvangst in 7Af T)J? JlfAPfltf!
grootse stijl te Souden, hetgeen UJD Mf\llCr£j
wel. valt op te maken uit het be- m m
drag van U4.009, dat aan deze m flESC Ff REVEN I
havendagen, werd ten laste gelegd. CrJ-aJ *-'«1 g
RottIr^mldeïeS4"wh?I
één jaar voor representatieve
doeleinden mag uitgeven. voorzien..
Over wat op deze havendagen ziekten,
in meer intieme bijeenkomsten
werd besproken, is niet zo heel
veel naar buiten doorgedrongen.
Nederlandse journalisten waren wanneer niet ongeveer tegelijker-
niet uitgenodigd. Wy mogen aan- tijd was bekend geworden, dat de
nemen, dat de Antwerpenaren op Noordeuropese zeehavenconf er en-
deze „pottenkijkers", geen prijs tie, die begin November te Ham-
stelden Daardoor waren wjj aan- burg zou worden gehouden, geen zitten. Immers, de praktijk is, dat
V.„V WfUiri- irinrlan Clfi aeitt» nn. VflrtV 7.5f"h niRfiw ïiin ernntr
haar vroegere capaciteit niet heeft
kunnen terugverkrijgen. In 1951
bedroeg de omslag in de Hamburg-
se haven slechts 64,; pet van die
van 1936. Daarentegen zijn de ove
rige Noordzeehavens (en dit niet
alleen de Benelux-havens, maar
ook Bremen) reeds lang boven,
haar vooroorlogs peil.
Welnu, het rapport verlangt een
kele kilogram omslaggoed kunnen herziening der zeehaventarieven
Maar dat zijn kinder- der spoorwegen, een grondige ver
betering der spoor- auto- en wa
terwegverbindingen van Hamburg
WIL zouden op deze havenda- naar het Roergebied, o.a. een auto-
gen niet zijn teruggekomen, weg naar Hannover en het graven
van een Noord-Zuidkanaal.
Het lijkt ons bijzonder moeilijk
om in een sfeer als deze met el
kaar om de ronde tafel te gaan
„Hier is het balcon, met daarvoor het pleintje, waarop de serenade
gebracht wordt. Ginds is de herberg en kijk, deze meneer, heeft een
heet moot pok aan, van satijn met kant; een degen bengelt aan sfn zy'.
Mieke Verstraete, regisseuse van de Rotterdamse Comediegaf dte aan-
wijzigingen Donderdagmiddag aan een Lantaren-zaal, gevuld met *ér
jeugdig publiek eh'enkele honderden ogen-paren zagen op liet toneel:
in plaats van het balcov.: stalen stoelen en kale planken, toaaf het
hobbelig Veneinadnserpleinl^g^rnoest zijn. De- serenade bleef ingespeeld,
de herberg .was\een -•< anderej hoop stoelen én de heer in het fraaie
castuum droeg een lumber-jacket op een ribfluwelen broek.
Het was een experiment, deze
vertoning van Goldoni's blijspel
„De Leugenaar", onverkort en door
de volledige bezetting, maar zónder
de steun en de.-sfeer van costuum
of décor. Mieke Verstraete leidde
de scènes telkens met een paar
verduidelijkende zinnen in, maar
na* het eerste bedrijf bleek dat
hulpmiddel reeds overbodig by dit
enorm gespannen jonge gehoor, dat
precies goed reageerde op de car-
dinalé ogenblikken" en niet de min
ste moeite had bij het volgen van
de handeling. De meeste jongens
en meisjes schenen het gemis der
scenische hulpmiddelen nauwelijks
als een bezwaar te voelen.
Wij vroegen' verscheidene» van
hen of ze zich de omgeving en de
aankleding van het stuk goed kon
den voorstellen. Uitstekend, dat
bleek allerminst een probleem.
Sommigen stelden zelfs zo weinig
prijs op de attributen van de ge
bruikelijke voorstelling, dat ze aan
deze vorm van toneel de voorkeur
gaven!
In ieder geval bleek bij onze
„enquête", dat de eigen fantasie
bij de jongelui nog zo'actief is, dat
zij een dergelijke voorsteling
burger*' tenvolle kunnen appre
ciëren.
BEROEP OP VERBEELDING
In dit opzicht is dit experiment
reeds succesvol geweest: het biedt
Immers interessante stof ter over
weging, o.a. bij de bestudering van
de verhouding (jeugd) publiek-
toneel. Persoonlijk vonden wij
deze thans wel geheel ingespeelde
„Leugenaar" een heel interessante
ervaring. Het ontbreken van de
aankleding werkte beslist niet hin
derlijk, maar omdat we de eerste
normale voorstellingen wel ge
zien hebben, zyn we ditmaal als
barometer beslist minder betrouw-
,baar dan het jonge publiek.
Met de Rotterdamse Comedie
zyn we werkelijk benieuwd naar
de tekeningen en opstellen, die de
jóngens en meisjes naar aanlei
ding van Lelio's scherm-scène zul
len maken. Mieke Verstraete vroeg
hen namelijk daarin juist een beeld
of een indruk te geven van de
décors en de costuums, die thans
onzichtbaar gebleven zijn. De beste
resultaten- van dit beroep op ver
beelding, zullen geëxposeerd wor
den. H. F. REEDIJK.
gewezen op het nieuws in Belgi- doorgang zal vinden. De eerste po-
sche en Duitse kranten. Volgens gingen om tot een dergelijke con-
Handelsblatt (Deutsche Wirt- fèrentie te komen, zijn ongeveer onsje met de Duitsers om er beter
schaftszeitung) namén ongeveer anderhalf jaar geleden door. Rot- van te worden, wat overigens zijn
500 gasten uit het- Duitse achter- terdamse havenkringen onderno- goed recht is. Hamburg stuurt een
land deel aan de ha-indagen, Uit men. Ze stuitten toen af op de oh- bocc rapport met eisen, omdat het
de redevoeringen en privégesptek- wil van onze Zuiderburen om er- hem niet naar de vleze gaat. Waar-
kén viel op te.maken, dat Antwer- aan mede te werken. Thans lag om het dan eindelyk te doen is.
»en alles in het werk zal stellen--hét initiatief aan Duitse zijde, en orde te stellen op zaken en het
'om het verkeer tussen België en nu zijn het de Nederlanders, die vinden van een basis, waarop de
West-Duitsland weer op het peil bepaalde bezwaren hebben keli- verschillende Noordzeehavens met
van voor de ooriog te brengen, baar gemaakt, omdat naar hun elkaar kunnen samenwerken, raakt
Het aandeel van het Duitse ach- mening enkele kernvraagstukken zo langzamerhand weer geheel en
Ierland is namelijk van rond vjjf niet aan de orde komen. Het heeft al bedolven onder de tegenstellin-
millioen ton in 1938 teruggelopen namelijk zeer weinig zin te con- gen, die men juist zou willen ver-
od drie miilioen ton in 1951. Op- fereren als niet openhartig ge- zachte» of uit de wereld heipen.
merkelijk is dat allerlei Antwerp- sproken kan worden over de Duit- Waar moet het op deze wijze heen
yv_j_ „oatiaMoniiitTnnrtermcet.ni-imren gp Ellronesfi intecratif»? Dè
ieder voor zich rustig zijn gang
gaat. Antwerpen houdt een onder-
sè maatregelen, zoals de vrachtpre- se zeehavemntzondermgstaneven.
mie voor iizertransporten van het Alweer bijna tegelijkertijd het
Roergebied naar Antwerpen en de .wordt moeilijk van toeval te spre-
ji Mans Irnh" ïc Hplran«i fAWftrriprt wolk-»
met de Europese integratie? De
gang van zaken is daarom zo ver
ontrustend, omdat het bijna niet
daline der f.o.b. kosten nlèt eena kenv is bekend geworden welke anders kan of men raakt weer ver-
zó heel veel meer verkeer hebben maatregelen Hamburg van de zeild in het oude systeem van de
gebracht Het aandeel van de West duits e Bondsregering verlangt ongebreidelde concurrentie.
Een deelneemster, die „op de
honden gedragen urordt".
was; in ieder geval een merkwaar
dige geschiedenis!
Meer da» eens zagen we in. de
nevel een grote, donkergekleurde
roofvogel opdoemen, een bruine kie
kendief, die loerde op een kans om
een onoplettend zangertje buit te
maken. We zagen hem ook wel eens
toestoten maar of hij succes had
was niet uit te maken. Later op de
dag zouden we wel meer van deze
slanke rovers in de kijker krijgen
en dan niet alleen, bruine maar ook
blauwe kiekendieven. Ook zouden
we enkele slechtvalken zien, even
als bulzerden en. smellekens, wat te
verwachten was, -want ook van deze
vogelsoorten valt de trektijd in Oc
tober.
Zoals reeds gezegd trok tegen tie
nen de mist op, "We waren toen. al
een aardig eind' gevorderd op onze
weg naar de Zuidkant. In- de ogen
blikken, dat het volkomen helder
werd, bevonden we cms juist- op de
dijk, die de duinen scheidt van de
strandvlakte. Dat was een. mooi'ge-
zicht die wijde, geelgroene vlakte
met daarachter het strand' en de
zee, glanzend in het'milde licht "van
de herfstzon. De luchtwas..nu.
prachtig blauw, met slechts hier en
daar wat witte wolkjes, die langT
zaam voortgedreven werden door
het lichte .Zuidoostenwindje. Met
zulk weer. is in October veel trek
te verwachten en zo was het dan
ook niet te verwonderen, dat dui
zenden- vogels, in een vrijwel onaf
gebroken stroom boven de zeereep
vliegend, naar het Zuidwesten,
koersten. te-te -
De dijk volgend zijn wé tenslotte
aan de Zuidkant van het gebied be
land, waar we yanaf .de laatste dui
nen geruime tijd de trek geobser
veerd hebben. Vooral vinken en ke
pen trokken bij massa's; troep na
troep kwam in dansende vlucht bo
ven de dijk aanzetten, om dan, zon
der' ook maar een moment te aar
zelen, de wijde watervlakte va» de
vroegere Rrïelse-Maasrnonding -over
te steken. Ook leeuweriken, pie
pers, spreeuwen, kneutjes, koper
wieken, kramsvogels, roeken en
kauwtjes trokken in groten getale
voorbij. Bonte kraaien, waren even
eens, van de partij: de week ervoor
waren er ook reeds-aan de kust te
zien geweest, maar .nu werden ze
bii tientallen tegelijk opgemerkt.
Nadat we nog een tijdje een klap
ekster bij zijn jacht op insecten
hadden waargenomen, zijn we een
kijkje gaan nemen in de omgeving
van de dam, die Rozenburg met
Voorne verbindt. Tjonge, wat een
vogels toefden daar!Wulpen, klu
ten, scholeksters, zilverplevieren,
bonte strandlopers en bontbekjes,
het wemelde ervan op de slikken.
Daarachter, op de glinsterende gol
ven dobberden veie eenden; eiders,
smienten, pijlstaarten, wilde een
den en natuurlijk ook winterta link
jes. Ja, het was daar een echt vo-
geldoiaöo.
Na op de grashelling van de dam
wat gerust te hebben, zijn we langs
de zee teruggegaan, waarbij we
mooi gelegenheid hadden tientallen
zeehonden waar te nemen, die op
se» zandplaat voor de kust heer-
üjk te zonnen lagen.
In de middaguren was, zoals ge
woonlijk, van trek niet veel meer
te bespeuren, maar desondanks viel
er op vogelgebied nog genoeg te ge
nieten. Vooral in de buurt van de
Pier, waar vele honderden eenden,
meeuwen en steltlopers zich op de
slikken langs de zeekant verzameld
hadden. Bijna voortdurend klonk
hier het klaaglijk gefluit van zil
verplevieren, afgewisseld met prach
tige wulpentrillers, schelle schol
ekstergeluiden en het zware gebas
van mantelmeeuwen.
We zijn ook nog de Pier op ge
weest. een vrij lange en door de
gladheid vur. het betondek nogal
moeizame wandeling, waarbij
behalve wat steenlopers en oever
MüNCHEN Bij een botsing tus
sen een. motorwagen voor personen
vervoer en een volgeladen.goede
renwagen tussen de stations Für-
stenstein en Nammering in Beieren
zijn vier personen om hét leven ge
komen, tien zwaar en twintig licht
gewond.
(Advertentie I.MJ
te*-
Iedereen weet* dat men de
kwaliteit van Nylons pas kan
beoordelen als zij gedragen
e n gewassen 'zijnDa n pas
weet U of Uw-nylons een
kort of een Tang lévert be
schoren zijn.
De fabrikant ?van de Gom-
tesse Nylons .is. zo overtuigd
van de soliditeit van elke
afgeleverde Nylon, dat zij'iels'
doet dat geen- enkele fabri
kant tot nu toe presteerde.
Elk risico dat U loopt bij
aankoop van Nylonkousen
neemt zij ten v©He van U
jver, d.W-z. Zaterdag garan
deert zij alle Comtesse Nylons
een volle week na aankoop
(waarin U ze kunt dragen
en wassen) tegen ladderen
of welke pech ook. De Com-
tesse:fabriek doet nog meer,
deze Nylons met wereldnaam,
strikt eerste keus, alle Ny
lons met hoge hiel, elastisch
Nyionboord en fantasienaad,
30 denier, 51 gauge, worden
om iedereen in de gelegen
heid te stellen kennis te ma
ken met Comtesse Nylons
verkocht voor een prijs be
duidend lager dan die waar
voor zij in het land van
fabricage worden verkocht.
Zaterdagmorgen om 9 oer
begint de verkoop van deze
Gomtesse Nylons in de mateo
9 - 9- tO - I-O1/' de nieuwe
5deuren UUra beige, cocos-
bel!, Tropic gleam en town-
hose en W
koopt ze per
VttHKEtCENTRttM BWNEttttG
