Spoorwegongeval eist
2 doden, 30 gewonden
„Faustus" in vaargeul van
Waterweg verdwenen
HET ROTTERDAMSCH PAROOL
Enorme ravage bij de
Rotterdamse haven
Geweld van de storm
eiste 17 doden
TWEE WERKLIEDENTREINE
ANGSTIGE SPANNING BIJ RADARSCHERM
Deining dreef Panamees
door basalt van pier
Luxemburgse erfprins met
Belgische prinses verloofd
RECHTSPRAAK EN
GEWONE WERELD
Twee doden en
25 gewonden
J
(als een gewond dier in doodsangst)
Motorschip met man en muis
vergaan bij Sicilië
Zweden weigert het
burgerschap aan
dr Kersten
Josephine Charlotte (25): lieftallig -
Jan (31): beminnelijk en sportief
Koude nacht
12e Jaargang, no. 264
Red. en Adm. Lange Haven 14!, Schiedam
Tel. 693(j0 - Abonn.prijs: per week ƒ0.47
per kwartaal 6.05, losse nummers 0.10
Opgericht door de Stichting „Het Parool"
SCHIEDAMMER
Zaterdag 8 November 1952
Uitgave N.V. De Nieuwe Pers - Postgiro
398644 Bankier: Amsterdamsche Bank
te Rotterdam. Directeur: B de Vries
Hoofdredacteur: Sj. van der Schaaf
ROTTERDAM. Op de gure open vlakte van de raccordc-
mentsspoorlijn aan de Waalhaven O.Z. heeft zich gistermiddag
om vijf over zes in. dichte duisternis een ernstig spoorwegonge
val voorgedaan. Twee arbeiders werden gedood en 30 zijn
licht- tot zwaargewond. Ter hoogte van de duikboot-basis van
de Marine reed de locomotief va» een uit acht wagons be
staande wcrkliedentreïn in op het laatste rijtuig van een stil
staande werkliedentrein, die uit dertien wagons bestond. Het
achterste rijtuig van de voorste trein kreeg een hevige schok
en boorde zich zes meter in de voorlaatste wagon. Beide wa
gons zaten propvol arbeiders. Wilde 'hulpkreten stegen op. De
circa 1200 werklieden, die in beide treinen zaten, renden de
trein uit en vormden in de kille, inktzwarte herfstavond een
opeengepakte.massa, die trachtte de bekneld zittende kamera
den te bevrijden.
Het spoorwegterrein langs de
Waalhaven is slecht verlicht en
gedeeltelijk omgeven door prikkel
draad. Op het moment van de
ramp was het aardc-donkei en de
chaos, nog verergerd door .het
hulpgeschrei van de beklemd zit
tende mannen, was dan ook vol
komen.
In zeer korte tijd waren GGD.
Het ongeval is te wijten aar
het feit, dat zich voorop de loco
motief van de tweede trein geen
rangeerder bevond. Deze ran
geerder is verplicht voorop
locomotief te staan om uit
kijken en wissels om te gooien,
die op dit traject met handkracht
moeten worden bediend. Het
baanvak bevat geen blokposten
en er is geen spoorwegpersoneel aan.
politie, brandweer en personeel i wezig voor beveiligingsmaatregelen.
van de Cnderteedienst op het
terrein van de ramp met groot
materiaal aanwezig. Het marine
personeel zorgde voor cricks,
koevoeten en breekijzers en
vormde hand in hand een afzet
ting. de GGD requireerde alle
beschikbare materiaal waaronder
wagens van particuliere garages,
politiejeeps arriveerden met
schijnwerpers en de brandweer
was snel ter plaatse met licht-
machines, zuurstofkoffers, snij
branders en schuim blussers.
Iedereen wilde hulp bieden, doch
door de vele honderden aanwezi
gen kou men aanvankelijk nauwe
lijks een stap verzetten. Toen een
aantal schijnwerpers was ingescha
keld kreeg men een overzicht van
de situatie. De beide achterste wa
gons van de voorste trein bleken
voor een gedeelte als lucifersdoos
jes' in elkaar te zijn geschoven. ïn.
iedere Wagon hadden 60 tot 70 ar
beiders een plaats gevonden. Dege
nen, dié in de in elkaar gedrongen
wagons zaten of stonden, waren
allen bekneld geraakt. Geen van
hen kon zich bevrijden. Met be
hulp van koevoeten en breekijzers
bevrijdde men de mannen, die het
eerst te bereiken waren. In de
kern van de ravage moest men
met snijbranders geruime tijd wer
ken om de ijzeren platen los te
branden en de zwaarst getroffen
werklieden te ontzetten. Het vrij
maken van de slachtoffers heeft
ongeveer een uur geduurd. Velen
hadden gebroken ledematen, in
wendige kneuzingen of hersen
schuddingen. Zestien gewonden
moesten naar diverse ziekenhuizen
in Rotterdam worden overgebracht.
Zes van hen zijn daaruit inmiddels
weer ontslagen. De twee overlede
nen zijn de 53-jarige J. v, d. Schulp
en de 58-jarige C. Sparrenboom, bei
den uit Rotterdam.
Na de botsing was de locomotief
op de rails blijven staan. De ge
ramde wagon boorde zich in de
voorlaatste wagon. Hier melen
de meeste slachtoffers.
De rangeerder verbleef, vermoe
delijk in verband met de gure
storm in een der voorste rijtuigen
van de trein De machinist merkte
de rode lichten van dc stilstaande
trein met tijdig op, tot zijn leer-
ling plotseling riep: „Meester, ik
zie rode lichten". Een pogmg
de trein alsnog te doen stoppen,
mislukte.
De twee werkliedentreinen met
arbeiders van de B.P.M. waren, als
gebruikelijk, om 17.15 en om 17.20
uur vanaf de Vondelmgenplaat ver
trokken. met vijf minuten tussen
ruimte dus. De trein rijdt dagelijks
door naar XJsselmonde en stopt on
derweg verschillende malen in de
stad om werklieden af te zetten.
Gisteravond had de eerste trein
vertraging gehad, aangezien de
koppeling van een der matste
gons m het ongerede was geraakt.
Nabij het voormalige vliegveld
Waalhaven had de machinist enke
le minuten gestopt om het euvel
te doen herstellen. De tweede trein
stopte ook, waarop verscheidene
arbeiders uitstapten en overspron
gen in de laatste wagon van de
eerste trein om wat eerder thuis
te zijn. Bij de plaats van de ramp
stopte de eeiste trein opnieuw,
aangezien een wissel verkeerd lag.
De rangeerder, die bij deze trein
Bij het spoorweg-ongeval aan
de Waalhaven O.Z. kwamen
om de 53-jarige W. v, d. Schulp,
gewoond hebbende Jasmijn
straat te Rotterdam en de 53-
jange C. Sparrenboom, ge
woond hebbende Katendrecht-
se Lagedijk te Rotterdam. De
eerste was in dienst van de
B.P.M. te Pernis, de tweede bij
de Amsterdamse Ballast Maat
schappij,
Bij het ongeluk werden ge
wond; J. C. van Leeuwen, wo
nende West Varkenoordseweg,
G. P. de Waal, Boudewijnstraat,
K. Harxmgsveld, Seringenstraat.
W. A, j. Smit, Welleplein, H.
Alewijn, Asterstraat, G. Kalk
man, Struweel, J- F- Veltman,
Dorpsweg, F. Knuvelder, Heg-
gepad, P, Diepenbroek, Ridder
spoorstraat. L. Kooien, Wevers-
hoekstraat, S. A. Slotboom,
Frans Bekkerstraat, A. v. d.
Spelt, Lambertusstraat, J.Lam-
pe, Olmendaal, H. de Rooy,
Beijerlandseïaan, D. Visser,
Sehalkburgerstraat, H. M. Bie-
reks, Zwijndrechtsestraat, H.
Rinksma, Bloemenlaan. R.
Swandorn, Nijverheidsstraat, E.
Lans, "Woensdrechtstraat, J.
Flagd, St. Andriesstraat, C.
Fluit, Zwijndrechtsestraat. 3.
van Houten, Nassauhaven, F.
Korbijn, Reigerpad, allen te
Rotterdam en P. C. Swinkels
en N. v. d. Heuvel uit Eind
hoven.
Voorts werden lichtgewond de
Rotterdammers A. Kaghelland,
Strevelsweg; X F. Nijhof, H.
Crcesinckstraat: J. C. de Ridder,
Wolphaertsbocht, P. Sevier. Zaad-
akkerstraat; A, Stam, Borselaer-
straat,
wel voorop de locomotief stond,
stapte af om de wissel om te
gooien. Op dat ogenblik kwam de
tweede trein aanrijden en ramde
de eerste trein.
Niet beveiligd
Van de zijde* der Nederlandse
Spoorwegen vernemen wij, dat de
raccordementsspoorlïjn voor het
vervoer van werklieden van de
B.P.M. wordt geëxploiteerd met
door locomotieven getrokken trei
nen. die men met trams zou kun
nen vergelijken. De spoorlijn is
met met seinen beveiligd. omdat
de treinen „op zicht" rijden. De ma-
Zie verder pag. 3
HET Panamese s.s. „Faustus",
dat eergister op 'n afstand van
150 meter van de Noorderpïer
op het strand te Hoek van Hol
land liep, werd door de razen
de elementen steeds dichter
naar het havenhoofd geschoven
en tenslotte op en vervolgens
over de dam getild. Onze foto
graaf maakte deze foto op het
ogenblik, dat de inmiddels
in de Waterweg gezonken
^Faustus" op de Noorderpier
geworpen werd.
HOEK VAN HOLLAND. -De stranding van. het ruim 601)0 ton metende
Panamese staomgetép „Faustus", sensationeel door de vreemde omstandig
heden waaronder zij geschiedde, heeft een dramatische wending genomen.
Gebeukt en dooreengeschud door de woedende golven, twee etmalen ach
tereen, heeft het schip zich als een gewond dier in doodsangst een weg
gebaand dwars door de basaltstenen van de Noorderpier, als om bescher
ming te zoeken in het rustiger water achter deze golfbreker. Wat niemand
vermoeden kon gebeurde. Het zware scheepslichaam, waarin duizenden
tonnen kolen en water, kwam er over heen. Het hoge water en de gewel
dige deining stuwde het schip steeds verder.
Om 8 uur gisteravond lag hetter levensgevaarlijk in het aarde-
DE HEVIGE NOORDWESTER, die reeds enkele dasen van Eneeland tot
Griekenland woedt heeft minstens zeventien slachtoffers geëist. De storm,
met soms windsnelheden tot 150 kilometer per uur dreef de schepen op zee
naar alle mogelijke schuilhoeken in het Kanaal en de Ierse zee, blies huizen
omver in Berlijn en bracht voor de kust van Sicilië een motorschip tot
zinken. De bemanning van dit schip de „Maria Antoinnelta" kwam ora het
leven. In Wenen zijn door de storm, welke Oostenrijk met een snelheid van
gemiddeld 120 km/uur teistert, zestien personen ernstig gewond. Zy wer-
den. getroffen door het instorten van muren van huizen. Twaalf gezinnen
moesten hun huizen in deze st3d ontruimen door de wankele positie waar-
In een enorme muur van een door de oorlog beschadigd gebouw kwam te
verkeren.
schip al voor twee derde over de
pier heen en anderhalf uur Jater
bleek uit de bewegingen van dc
vlek op het radarscherm van de
loodsboot Procyon, op welk schip
men met spanning de worsteling
tussen schip en weerelementen
volgde, dat de Faustus over de pier
heengekomen was en lan£. _aain
wegdreef.
De krmptocht over de 'basaltste
nen had van de bodem van hei
schip een vergiet gemaakt, lang
kon het met drijvende blijven. Met
angst en beven zag men op het
radarscherm van de loodsboot de
vlek kleiner en kleiner worden,
een vlek die zich bevond juist m
het belangrijke vaarwater van de
Rotterdamse haven. Om 10 uur was
dc vlek verdwenen De Faustus
was gezonken volgens ruwe peiling
juist in dc lichieniun van het vaar
water ongevper 100 meter buiten
gaats.
Dc sleepboten Humber en, Blan
kenburg hebben nog tot het laatst
geprobeerd dc drtjvende Faustus
te pakken te krijgen. Het was ech-
CROOT was de ravage toen op
de z.Q. raccordementsspoorlïjn
van de raffinaderij van dc B.P.Af.
te Pernis naar 't rangeerterrein
1 Jssehnonde twee werklicdenirei-
nen op elkander botsten, teaar-
bij enige rijtuigen totaal in el
kander schoven. Hierin vielen
de meeste slachtoffers.
Om drie uur Vrijdagmiddag
probeerden de sleepboten „Zuid
zee" en „Maas" uit Vlissingen, „Go
liath" uit Zeebrugge en „Schelde"
uit ïerneuzen en het bergingsvaar-
tuig „Walvis" uit Vhssingen vast te
maken met de „Pebane", bet Por
tugese schio dat Donderdagmorgen
op de Breskenseplaat aan de grond
liep. Door de slechte weersomstan
digheden moesten zij echter om
17.45 hun pogingen opgeven om de
„Pebane" los te trekken. De volle
dige bemanjimg van de Pebane is
nog aan boord. Indien een volgen
de poging niet mocht slagen zal
waarschijnlijk tot gedeeltelijke los
sing van de lading overgegaan moe
ten worden.
Het Spaanse. s.s. „Sacbadalona" met
een bemanning van 47 koppen aan
boord strandde op de Lauwers-
gronden en lag daar ernstig te
stoten. Er waren sleepboten in de
buurt, doch deze konden het schip
met bereiken, aangezien de plaats
te ondiep was.
Intussen trachtte de kapitein van
de „Sacbadalona" zijn schip van de
gevaarlijke plek weg te manoeuvre
ren. Daarbij slaagde dc reddingboot
„Insulsnde" er in dc Spaanse kapi
tein aanwijzingen te geven, zodat
:n de loop van de dag het schip
buiten de gevaarlijke zone werd
gebracht en achter dn Bosehplaat
tenslotte het anker heeft kunnen
uitwerpen. Een tweede anker had
men intussen verspeetd.
De kustwacht van Terschelling
hoeft om kwart voor zes Vrijdag
middag noodsemc-n waargenomen m
de Oostmeep, een vaarwater tussen
Harlingen en Terschelling. Men
vermoedt, dat deze noodseinen af
komstig zijn van de Harlingen 5,
een scheepje, dat aan het gar-
nalenvissen was. Dit vaartuigje,
waarop zich waarschijnlijk drie
mensen bevinden, is niet m Har
lingen binnengekomen.
Te Duinkerken was de veerboot j
Twickenham gedwongen m de
haven te blijven. De veerboot
Hampton uit Dover kon Duinker
ken niet binnenlopen.
In de haven brak een drijvend
dok van de kettingen los en raakte
op drift met vyf man aan boord.
Het dok werd door een trawler te
ruggehaald en weer veilig vastge
legd.
STOCKHOLM De Fin dr. Ker
sten, die masseur van Hiinmler is
geweest, heeft om toekenning van
de Zweedse nationaliteit verzocht
doch dit verzoek is niet ingewilligd,
aldus heeft de desbetreffende com
missie medegedeeld. Kersten is in
1943 naar Zweden gekomen. Hij had
aangevoerd, dat hij zyn invloed by
Himmler had gebruikt om vier in
1942 door een Duits gerecht te War
schau ter dood veroordeelde Zwe
den te redden.
Conflict tussen Handel-
verenigiu® en Naardens
kerkbestuur bijgelegd
NA ARDEN. Het conflict tus
sen de burgemeester van Nearden
als pres id ent-kerkvoogd van de
Grote Kerk en de Ned. Handel
Vereniging, naar aanleiding van
t ïnokvc-
b"d i'i f1,e k1""1" t'Wm.- *»cn repe
titie, is bijgelegd De Handel Ver
eniging heeft bericht gekregen, dat
zij voor repetities en concerten
weer over de kerk kan beschikken.
PARIJS. Charlie Chaplin, die
Vrijdag uit Parijs naar Londen zou
terugkeren, heeft zijn vertrek uit
gesteld tot vandaag. Vrijdagmiddag
heeft hu met zijn echtgenote de
lunch gebruikt bij president en
m cv ro uw Au nol.
donker by ruwe zee het onverlich
te schip zelts maar te benaderen.
Iaat staan dat men proberen kon
aan boord te klimmen om een tros
over te brengen
Om 10 uur moest de gezagvoer
der van de Humber melden, dat ie
Faustus gezonken was en dat net
te gevaarlijk was langer ra. de
buurt te blijven. De Humber keer
de dus onvemchterzake terug,
evenals de Blankenburg. Ook
reddingboot President Jan Leis
was uitgevaren, doch moest wegens
het slechte zicht en de hoge zee
terugkeren zonder enige peiling
van de Faustus te hebber gehad.
De positie van het wrak is zeer
gevaarlijk voor de scheepvaart.
Daarom heeft men de Waterweg
voorlopig voor de scheepvaart af
gesloten, De kapitein van de Hum
ber meende, dat bij heel voorzich
tig varen het passeren langs de
Noordwal nog mogelijk is. De Faus
tus schijnt enigszins m de Zuide-
lyfce helft van het vaarwater te
liggen.
(Vervolg zie pag. 2)
noordzee
(Van onze correspondent)
BRUSSEL. De verloving van de 25-jarige prinses Josephine Charlotte,
dochter van koning Leopold UI en zuster van koning Boude wijn, met de
31-jarige erfprins Jan van Luxemburg is Vrijdagavond gelijktijdig door het
Belgische en door het Luxemburgse hof bekend gemaakt. In beide Janden
is dit nieuws, dat geheel onverwachts kwam en nu eens niet door de ge
bruikelijke geruchten was voorbereid, met grote vreugde ontvangen. De
huwelijksvoltrekking mag binnen korte tijd worden verwacht.
uiteraard met voor de eerste maal
en toen moet de zaak zijn be
klonken.
Afgelopen zomer bracht de Belgi
sche koninklijke familie de vacantie
door aan de Azurenkust, bij Le La-
vandou. waar dicht in dc buurt ook
rie groot-hertoeelijke familie ver
bleef. De prinses en prins Jan heb
ben elkaar daar weer ontmoet
Van Zaterdagavond
tot Zondagavond:
Aanvankelijk opkla
ringen met nog slechts
enkele verspreid op
tredende buitjes, ver
der afnemende wind
uit noordelijke rich
tingen en in de nacht
plaatselijk lichte vorst.
Later toenemende be
wolking met enige re
gen, matige tot krach
tige Zuidelijke tot
Zuidwestelijke wind
en-ongeveer dezelfde
temperaturen als van
daag.
9 Nov Zon op u W
m onder 16 li 58 min
Maan op 23 u 41 m on
der 14 u 6 m.
10 Nov. Zon op 1 u 51
m onder 16 u 56 mm.;
Maan op onder 14
HKT WKBft VAN VANMORGEN t DOR
Max.tcmp NeersJ.
Station
Weer
WTnd m/s
Gisteren
tn 24 u
Oslo
Nevel
VVinditiJ
- 5C
0 mm
Stockholm
Zw. bew.
ZO. 2
- 4
0
KopenhaeenGeh. hew.
njï.o. e
0
Londen
Onbcw,
W.NW 6
3
0
Amsterdam
Licht bew
N. 12
5
S
Brussel
Regenbui
W.N.W S
12
Parijs
On hew.
W.N.W. 4
2
0.2
Bordeaux
Zw bew.
N.W.3
7
5
Nice
Onbew.
N N.W. 10
10
0
Warschau
Regen
N.O.4
3
6
Berüin
Nevel
N.N.W 1
3
4
Frankiori
Geh bew
Windstil
4
3
München
SneeuwbuW.Z.W, 5
0
6
Züncb
Regenbui
W.Z.W. 6
2
10
Wenen
Zw. bew.
tV .N.W. 12
4
1
De troonopvolger, erfprins Jan,
werd op 3 Januari 1921 op het kas
teel Berg geboren. Hij is de oudste
van de zes kinderen van groot-her
togin Charlotte en prins Felix van
Bourbon Panna. Hij is een char
mante en goedlachse jongeman, die
m Luxemburg zeer populair is.
Vooral bij sportevenementen is luj
een graag geziene verschijning. Zijn
studies deed hij in Luxemburg. En
geland ca Canada, waarheen hij met
zy» ouders na de Duitse inval m
Mei 1942 moest uitwijken. Later nam
hij dienst in de geallieerde legers en
hij maakte deel uit van dc Engelse
troepen, die in 1944 België bevrijd
den.
De zeer lieftallige prinses Josephi
ne Charlotte werd op 11 October
1927 te Brussel geboren als het eer
ste kind van de toenmalige kroon
prins Leopold en diens eerste echt
genote, de nadien zo tragisch ver
ongelukte Zweedse prinses Astnd
Dat zij in haar verschijning het even
beeld van haai moeder is. heeft Jo
sephine Charlotte vooral sinds de
terugkeer van de koninklijke familie
in België een grote plaats bezorgd
in de harten der Bet gen Hot bleek
onmiddellijk, toen zij in April 1949
als het eerste l:d» der koninklijke
EK stond te Reims in Frankrijk
een vrouw terecht, moeder van
twee kinderen en tot voor kort
echtgenote van een snel carrière ma
kende politicus. Nu ts zij weduwe;
want zij schoot haar man. die zij'
dreigde te verliezen aan een andere
vrouw, neer. Zij* vertelde de rechtbank
haar triest verhaal, de getuigen ter-
telden het hunne; en de jury oordeel
de haar onschuldig. Nu is zij vrij".
Zoiets komt in Frankrijk meer voor.
In Nederland is het uitgesloten. Dat
zegt niets ten nadele van onze recht
spraak, zoals de uitspraak van Reims
niets .bewijst ten gunste van de Fran
se. Het moet alleen de aandacht trek
ken, dat in West-Europa gelijksoor
tige feiten blijkbaar niet gelijk wor
den beoordeeld en in elk geval niet
gelijk bestraft. Dit stemt wel tot na
denken, waarbij men er met gemeen
plaatsen als ,,'s lands wijs, 's lands
eer" niet af ïs. Want zoveel loopt de
moraal in de Westelijke landen toch
niet uileen.
Natuurlijk is misdaad ea misdaad
niet altijd hetzelfde. Dat weet men in
Nederland ook heel best. Fr zijn men-
sen, die door aanleg en eigenschap
pen als het ware zija voorbestemd
oor het slechte pad. Het zijn dc le
den van de onderwereld, de recidivis
ten, de zware jongens en de lichte
vrouwen. Maar er zijn ook anderen;
mensen, verrold van plichtsgevoel,
aanhankelijkheid en zorg voor hun
naasten, die in wanhoop o£ overspan
ning of andere toevallige omstandig
heden eenmaal in hun Jeven zichzelf
vergeten en iets doen wat de wet niet
kan toelaten. Zo iemand is die Franse
vrouw, wier vrijspraak geenszins in
houdt, dat zij na ook met haar gewe
ten in het reine is gekomen. Zulke
mensen staan in Nederland ook her
haaldelijk terecht. Het zijn lang allen
geen moordenaar*, natuurlijk niet en
gelukkig niet. Maar zij plegen dit ge
meen te hebben, dat zij ïn een soort
crisis hebben gehandeld en gehukt
gaan onder hun daad.
VINDEN zij in Nederland begrip
en sympathie in de rechtzaal?
Laat ons vaststellen, dat de sfeer
in deze zaal veelal lal en vijandig is.
De recidivist kent die sfeer wel en
pleegt er zich niet door van zijn stuk
te laten brengen. Voor hem is een
terechLdtting dikwijls, een., soort
krachtmeting, waarbij het er om gaat,
met wat handigheid de straf zo klein
mogelijk te houden. Doch gans an
ders staat het met hen, die in hun
let en maar eenmaal terechtstaan. Zij
zien de rechters zitten, zeer hoog en
zeer ver; zijn het eigenlijk wel ge
wone mensen, die mert kan vertellen
wat men op het hart heeft? Velen
komen onder de indruk van de ge
strengheid. van het formalisme. Zij
zouden alles willen verteilen, maar
zij voelen zich geremd, teleurgesteld.
En na afloop vinden zij zich tekort
gedaan en naar onze mening niet ten
onrechte.
Yvonne Chevalh'er stond wel tegen
over rechters, maar het onschuldig
werd uitgesproken door een jury van
gewone mensen: vier boeren, een
handelsreiziger, een metselaar. Wij
ontkennen niet, dat er het een en
ander tegen de jury-rechtspraak valt
in te brengen; maar er valt ook van
alles in te brengen tegen een recht
spraak, die elk zichtbaar contact met
de gewone wereld mist. Meer dan
eens hebben wij verdachten gezien,
die haast overweldigd waren door een
gevoel van machteloosheid Udel toch
leken de woorden, gesproken tegen
zwarte toga's en witte beffen. De be
zwaren van jury-rechtspraak kennen
wijmaar wat moet het voor een ver
dachte een opluchting rijn te weten,
dat er mensen zijn uit zijn eigen we
reld, die zijn taal verstaan en zijn
motieven begrijpen eu een beslissende
slem in het kapittel hebben.
HET zou onbillijk rijn om te ge
neraliseren. Nederlandse recht-
ters zijn en blijven mensen en
niets menselijks is hun vreemd. Feit
is intussen, dat het gemis aan enig
correctie! de strafrechtspraak dreigt
te maken tot een door formalisme be
heerste routinezaak en de rechters tot
koninkjes, die geen blijk van oneer
biedigheid, werkelijk of vermeend, en
geen tegensuraak dulden. Wij zeggen
niet, dat bet goed is. dat Yvonne Che-
vallïer is vrijgesproken: maar wij zeg
gen wek dat bet goed zou rijn voor
de lerdachten en voor de rechters in
Nederland, wanneer op een of andere
wij/e de rechtspraak en de wereld
van de gewone mensen wat dichter
bij elkaar werden gebracht.
familie na de jarenlange balling
schap een kort bezoek aan Belgie
bracht Het werd een ware triomf
tocht, waarbij de tot een charmante
jonge vrouw uitgegroeide prinses
een onvergetelijke ontvangst werd
bereid.
Na haar definitieve terugkeer is
de prinses veel in het openbaar ver
schenen. Bij gebeurtenissen van arti
stieke aard. en ook op sociaal ge
bied heeft ze dikwijls van haai gi ote
belangstelling blyk gegeven Zij
houdt van sport, vooral van paard
rijden en wintersport, maar het is
bekend, dat zij ook zeer veel leest.
Dat de Luxemburgers bet eenvoudig
en innemend optreden van de?e Bel-
j gische prinses zullen waarderen,
mag een uitgemaakte zaak worden
genoemd.
