Geenê HM
Stop knippert "t rode licht een
vaak overtreden gebod
CINEAC-COLOSSEUM
C
Neerlands drukste overweg
Nederlands grootste
koopvaardijschip
Zelfbediening in Martins
tearoom-restaurant
H.vANDEL
J
250 a 300 TREINEN PER DAG
Lange rijen voertuigen wijzen
op noodzaak van een tunnel
„Bouwnummer 743"
..Drijvende traankokerij' deze
maand bij W. F. te water
AAN KAREL DOORMANSTRAAT;
WFers feestelijk
bijeen
Subsidies gevraagd
voor restauraties
Jaarvergadering van
Oranjebuurtver.
„Gusto"
AGENDA
Fietseucontröle bij
Wilton Fijenoord
Niet vriendelijk
~-
Burgerlijke Stand
De hiel in hel wiel
In tank gevallen
BK-laan weer
in gebruik
Steen door ruit
Winkeldieveggcn
aan het werk
Bouw begonnen voor
fa Van Oorseliot
Te vlug uit de tram
gesprongen
Jubilea
Autodieven in
arrest
Aanbesteding
Communistenblad in
Frankrijk beboet
Egyptische justitie
krijgt dreigbrieven
SCHIEDAM
R OTTERD.DIJK -264 TEL.699I9
JONGSTE BEDIENDE
Koeriersters
Woensdag 3 November 1951
D
Er hangt een stilte. Van de nabije Schie komen wat plens-
geluiden opstijgen, in de verte klopt nijver een hamer on wat
(Advertentie I.M.)
MGH's verfilming van de wereldberoemde
gfr- operette in _a»
fli»»
j knipperlichten bij de overweg, die
i po bi cd end aangeven wanneer men
j door mag rijden en wanneer met
Maar of het gebod van het rode
licht u-el wordt opgevolgd? Zeker
met altijd. Kom zelf maai eens kij
ken bi) bedoelde overweg: ondanks
het «toplicht zijn er nog steeds
mensen die trachten onderdoor te
slippen. Hoe gevaarlijk dat is hoeft
het on^eïiik Zaterdagmiddag aan de
Vondelingen weg m Rotterdam nog
beu czon.
Wanneer alle weggebruikers zich
aan de i egels van het spel houden
diciiterbij gonzen enkele motoren. Verder rust. Maar het is l h^°onvoigen.°^dan^wfVet^moge-
een gedwongen, gespannen rust, die elk ogenblik kan overgaan h-ik 7'in- om likens wanneer er
in een pandemonium van geluiden en kabaal. Een auto-portier sen iw£e passerendeS™n is dé
klapt dicht. „Een kwartier sta ik hier nu al te wachten bij deze afsluitbomen op te halen. Maar zo-
beroerde overweg en de bomen blijven maar dicht. Denken df bomen wei d'chtSbii?vcif eTu-cG
ze soms dat ik de hele dag de tijd heb?" Het is de zeer ver- n<-'n (tl negentien minuten tijds
toornde chauffeur van een kleine beslel-auto, die zi.in grieven 1 SSS. ciïn
in verder niet nader te omschrijven termen uit jegens de spoor- n«icn nomen,
overweg aan de Overschiesestraat, bij het Sehiedamse station.IfrtïS
M*s± i-i'bqrrmtcorctn nfAndml.; i - - -
pfBChl
PERSPECTA Slweoph
Mot wonder
Het daar geplaatste stop-licht knippert rustig.
het wachten, het vaak lange
wachten bij de overweg aan de
Overschiesestraat. Want door de
Gemeentelaad is jmmers besloten
dat deze overweg plaats moet ma
lt en voor een tunnel zodat spoor-
en wegverkeer elkaar niet meer
kunnen hinderen. Een wijs besluit,
zat een ieder beamen, die wel eens
een kwartier heeft staan wachten
\oor de ipnri-witte bomen.
Dc Nederlandse Spoorwegen zul
len oen kwartieidienst lussen Rot
terdam en Amsterdam instellen
wanneer de kruising in Delft is ver-
Zaterdag, 20 November a.s. zal een belangrijke dag zijn in
de geschiedenis van Wilton-Feijenoord. Op die dag wordt nl.
het nieuwe fabrieksschip voor de Nederlandse Maatschappij
voor de Walvisvaart te watergelaten. Aldus A. Priester in een
artikel in „Wilton-Feijenoord Nieuws".
Een dergelijk schip is niet alleen
al by zond er door zijn doel en uit
voering, doch. ook door zijn specifie
ke problemen wat de technische
Scn dom- twee verkeerstunnels. oa„duidins betreft. Er re n.l. een
En de overweg bij de Ovcrschiese-
De mening van deze gal-spuwende
chauffeur, die even op het industrie
terrein bij de Schie moest zijn. maar
nu tot werkeloosheid is gedoemd,
wordt gedeeld door vele andere
wachtenden voor de afsluitbomen.
Het zijn er inderdaad velen. Aan
de Sehiedamse kant van de afsluit
bomen staat een lang lint van voer
tuigen: personenauto's en vracht
wagens, zware trucks-met-aanhang
wagen en een sleperswagen met
paard bespannen, een gemotoriseerd
melkkarretje en de handkar van
een bloemenverkoopster. Het lint
zwaait af van de Overschiesestraat
langs de Singel en tot op het Sta
tionsplein staan de voertuigen te
wachten. Ook op de Overschiese
straat staan velen te wachten. En
het rode licht blijft knipperen.
Eindelijk, na negentien minuten,
nadat een snelle Boot-trein tussen
de bomen is voorbij geraasd, gaan
de vrolijk rood-wit geblokte staket
sels de lucht in en de wachtenden
springen vooruit, om de weg, die
hen zo onverbiddelijk was ver
sperd te veroveren. Het stop-licht
staart blind voor zich uit.
Op de smalle straatweg heerst
even grote verwarring want van alle
kanten dringt men op om maar zo
snel mogelijk iveg te komen van
de plek waar men zo lang gedwon
gen stil heeft moeten staan.
Dan, na drie minuten, dalen de
bomen weer. Aarzelend, want er
zijn auto's, fietsers en voetgangers,
die "nog op het laaiste nippertje
onder de dalende bomen proberen
heen te slippen. Nog lang niet alle
onderdelen in het lange, lint van
wachtende voertuigen zijn de bomen
gepasseerd. Maar onverbiddelijk
In gebouw „Musis Sacrum" aan de
Lange Haven hield de Amusements-
verenigtng „Wiïton-Fijenoord" een
gelaagde feestavond. De secretaris,
de heer J. v. Broek heette de tal
rijke aanwezigen hartelijk welkom.
Het aantal leden is gestegen tot bo
ven de 1600, zodat de cabaretavond
in December over diverse avonden
moet worden verdeeld. In Schiedam
zullen drie avonden worden gege
ven, in Rotterdam eveneens drie en
in Vlaardingen één.
Jeanne Verstraete, Maarten Kap-
teyn, Ben Heuer, Adriaan Ho oy kaas
en Matty Nakken, die opvoeren het
toneelstuk „De mooiste ogen van
de wereld" Donderdag zullen in
..Musis Secrum" nog twee opvoe
ringen worden gegeven voor de
oud-werknemers.
Gedeputeerde iStaten van Zuid-
Holland stellen voor provinciale
subsidies van 15 procent te verle
nen in de kosten van restauratie
van het voormalige St, Jacobsgast-
huis en. de voorgevel van het stad
huis te Schiedam. Het gaat hier om
subsidie-bedragen van 19.587,54
en 5.039,31.
pe Oranjebuurtvereniging „Gus
to" hield gisteravond in gebouw
„Irene" aan de Nieuwe Haven de
30sta jaarvergadering. De vergade
ring werd dit maal voor het laatst
geleid door de heer J. M. v. Put
ten, die wegens het bereiken van
de 65-jarige leeftijd aftrad als voor
zitter. In zijn plaats werd gekozen
de heer A. v. Bedaf. Het nieuwe be
stuur ziet er thans als volgt uit:
A. v. Bedaf, voorzitter, P. Luycx,
'2e voorzitter, mevr. J, Nieuwstrate,
le secretaresse ,J. G. v. Toledo, 2e
secretaris, H. Ouwens, le penning
meester, H. Martens, 2e penning
meester. Mevr, E. v. Putten werd
gekozen tot Commissaresse van Ma
teriaal en de dames T. Hersbaeh en
J. v. Kampen tot bestuurder.
De vergadering had een vlot ver
loop.
Het rode stoplicht knippert lan-
ge rijen voertuigen staan soms
een kwartier te leacfiten by Ne
derlands drukste overweg: aan de
Overschiesestraat in Schiedam.
blijven de bomen tenslotte weer
voor zeven lange minuten de weg
versperren. En het rode stoplicht
knippert weer vrolijk zijn verbod.
Dit is een beeld van alledag, daar
bij die overweg aan de Overschiese
straat. Tienduizend Schiedammers
en mensen „van buiten" staan hier
dagelijks te wachten; voor enkele
minuten maar soms ook. ~'op de
sper-uren van het spoorwegverkeer
een kwartier on langer.
,.ïk heb niet aan deze overweg
gedacht, anderg had ik wel de om
weg over Rotterdam gemaakt." ver
telt ons een Schiedammer die naar
Den Haag moet. „Altijd pech," ver
klaart een fietser, lens werkkle
ding verraadt dat hii even weg is
geslipt, .Jk dacht even een bood
schap te kunnen doen en nu sta ik
hier m'n tijd te verknoeien." „Man.
maak je niet druk," is het commen
taar vanuit een hoge cabine van
een enorme weg-reus, „die spoor
wegen niets dan last van." En
het rode stoplicht knippert een
kwartier lang waarschuwend.
De vraag, die door velen wordt
gesteld (in de lange minuten dat
men wacht) is: waarom blijven de
bomen zo lang achtereen dicht? En
waarom laat men tussen twee pas
serende treinen door, de gebruikers
van de weg niet even langs?
Het antwoord komt uit het met
glas afgesloten huisje naast de over
weg- Hier zetelt de man, die be
paalt of men rustig door mag rijden
of dat men moet wachten voor een
naderende trein. Het is geen sinecure
cm hier te zetelen, want op de tafel
voor de grote glasruit ligt een boek,
waarvan drie-en-twiritig pagina's
zijn volgeschreven met de tijden,
de wisselstanden en de omschrijvin
gen van dc treinen die hier passe
ren. Tussen neergelaten bomen door,
uiteraard.
De drie en twintig pagina's van
het boek ge\ren aan dat tussen de
Z50 en 300 treinen per dag hier
passeren. De ene dag wat meer, de
andere wat minder, bncl-tremen,
locale treinen, vracht-treinen en mi
litaire treinen. Boot-treinen naar
Hoek van Holland en internationale
treinen naar Parijs, naar Duitsland,
«aar Italië. Al deze treinen passeren
dc overweg aan de Overschiese
straat: de drukst bereden overweg
In geheel Nederland.
250 a 300 treinen per dag
dat gemiddeld om de vijf of zes
minuten een trein passeert. In de
praktijk is het zo dat in de sper-
uren de treinen elkaar vaak snel
opvolgen, dat de bomen onmogelijk
na eike trein opgehaald kunnen
worden.
jMaar ook wanneer er enkele mi'
nu ten respijt is. blü.ft de overweg
vaak gesloten voor het wegverkeer.
WaaromOmdat de overwegwach-
ter geen risico kan lopen. Er zijn
tc veel autobestuurders die nog al
tijd onder de dalende bomen ttsUlen
doorslippen om niet te hoeven te
wachten. Het is begrijpelijk, maar
gevaarlijk.
Sinds korte tijd staan er rode
straat wordt nota bene ongeveer
tweemaal zo druk bereden 1
j Wat men moet weten:
Apothekers-nachtdienst: Apotheek
F. H. Backer, St. Liduinastr. 58.
Bellen bij ongeval: G.G en G.D
Tuin laan 80. tel 69290.
Leeszalen:
Gem. Openbare Leeszaal en Biblio
theek, Lange Haven, geopend
iedere werkdag (behalve Maan
dag) van 9.30 tot 4 30 uur en
iedere avond behalve Woens
dags en Zaterdags) van 7 tot 8.30
uur. Zondags gesloten.
R.K. Leeszaal er Bibliotheek, Dam
geopend iedere dag (behalve
Maandag) van 2 tot 4 uur. iedere
avond (behalve Donderdags en
Zaterdags) van 7 tot 8.30 uur.
Zondags gesloten
Sted. Museum: 2—5 uur: Tentoon
stelling van .Japanse Houtsne
den".
Bioscopen:
Monopole: 2, 7 en 9 uur: „Bas-
togne".
Passage: 2 en 8 uur: Het monster
van de Amazone".
Voorstellingen:
Musis Sacrum: 8 uur. Propagan-
da-avond T.B.C.-ver. „Santos".
Gisteren werd_ bij de werf Wilton
uuLcicii wctu wij wc r»x*»w« De negenjarige C. de B. kreeg gis-
Fïjenoord controle gehouden op de j Jeren onder het spelen bij het Bal-
i T„ x-.ii .r.i*wi act kon cat pon •steen. mpHonrwn annprp
voortdurend geharrewar met beti
telingen als „walvismoederschip",
„walvisboot", „walvisvaarder", „wal-
visf abri eksch tp" whal c-factory -
ship) ed. Geen van de genoemde
namen is echter geheel juist. Het
beste is waarschijnlijk nog „drijven-
vende traankokerij", hetgeen dan
weer een weinig fraaie benaming
voor een schip is.
Dit nieuwe vaartuig zal een der
grootste drijvende traankokerijen ter
wereld 2ijn en zal, al zijn de hoofd
afmetingen kleiner dan die van de
„Nieuw Amsterdam" voor wat be
treft zijn waterverplaatsing de
grootste eenheid van de Nederlandse
Koopvaardijvloot zijn, nl. circa 44,000
ton t.o.v. 36.000 ton.
Ter vergelijking volgen daarom
hieronder enkele gegeven over het
nieuwe schip, dat nog steeds wordt
aangeduid met het bouwnummer 743,
de „Nieuw Amsterdam" en enkele
bekende „whale-factory ships".
De „Juan Peron" is voor Argen
tijnse rekening in Engeland bij Har-
land Wolf m 1951 gebouwd, doch
heeft aldaar lange tijd werkeloos
gelegen. Door de Nederlandse Rede
rij is er nog een bod op gedaan, maar
daar men niet tot overeenstemming
kon komen is dit afgeketst, waarna
bij Wilton Fijenoord een nieuw
schip werd besteld.
Terwijl de „Willem Barendsz" een
verbouwde tanker is, is het nieuwe
schip geheel als fabrieksschip op
gezet, hoewel het in ongunstige ja
ren ook als tankschip moet kunnen
varen.
Op 20 November nu zal het casco
te water worden gelaten, waarvoor
speciale maatregelen genomen zullen
worden. Met deze tewaterlating is de
laatste fase van de bouw gekomen.
Daar de romp gereed is, volgt nu de
gehele verdere afbouw, bestaande
uit dekhuizen, machine-installatie,
fabrieks-inrichting, enz., kortom al
les wat nodig is om het nu nog lege
casco tot een uiterst moderne, drij
vende traankokerij te transformeren.
Een schip, dat aan alle buiten
landse concurrentie het hoofd zal
kunnen bieden en de Nederlandse
industrie de nodige traan-olie zal
bezorgen, die nodig is voor de fa
bricatie van margarine.
Martins tearoom-restaurant, dat in
September 1955 op de hoek van dc
Kruiskade en de Karei Doorman-
straat geopend zal worden, krügt op
de parterre een zelfbedieningsgele-
genlieid. Men kan er met een plateau
langs de buffetten gaan en een keus
doen uit een aantal gerechten. De
bedoeling van deze inrichting ia de
prijzen zo laag mogelijk te houden.
Het motto „civiele prijzen" zal
trouwens voor de gehele nieuwe
zaak gelden. De eigenaar, de heer
Beudeker, is van mening dat Rotter
dam een groot aantal min of meer
luxe restaurants heeft of krijgt,
maar dat er ook behoefte bestaat
aan gelegenheden, waar men met
minder ruime beurs terecht kan.
De lunchroom op de eerste ver
dieping krijgt ongeveer het karakter
van dg dit jaar afgebroken zaak aan
de Staten weg, waarin men dertien
jaar gevestigd was- Er boven komt
dan nog een dakterras, terwijl waar
schijnlijk in de zomermaanden ook
een straatterras geopend zal worden.
Het nieuwe gebouw, dat verrijst
naast Sporthuis Centrum, wordt 10 w
meter hoog, 22'/, meter breed en 39
meter diep. Hei steekt uit boven de
bestaande bebouwing van dc Korte
Lijnbaan, maar richt zich qua archi
tectuur wel op deze bebouwing. Een
bijzonderheid is dat de verdieping
aan drie zijden twee meter uit zal
steken. Hierdoor wordt binnen een
soort serre verkregen. Opmerkelyk
zal ook zijn het gebruik van hout
als gevelbekleding. Verticale stroken
zullen worden afgewisseld door
eveneens verticale ramen.
Het nieuwe pond van Martin is.
evenals de Lijnbaan, ontworpen door
het architectenbureau Van den
Broek bn Bakenia. De bouw wordt
uitgevoerd door Dura's Aannemings
Mij.
De benedenzaal zal- ruimte bieden
aan 150 personen, de eerste verdie
ping aan ruim tweehonderd.' Hon
derd a honderd twintig man perso
neel zal in het bedrijf werk vinden.
De opening van de nieuwe zaak
betekent niet dat Martin aan de
Binnenweg zal verdwijnen. Integen
deel; er bestaan plannen om deze
lunchroom tezijnertijd uit te breiden
aan de kant van de door te trek
ken Lijnbaan, Dit plan kan echter
pas worden uitgevoerd als het Cool-
singelziekenhuis is afgebroken.
Naam
land
Lx
B x H in ft
weight
verm.
in km
3 aar
Nieuw Amsterdam
Nederl.
700
X 88 X 54,9
10265
34.000
21
3938
„Bouwnr. 743"
Jïederl.
620
X 90.3 X 62.5
26000
10.500
14
3955
Willem Barendsz
Nederl.
498 8
x 64.2 X 31.2
14500
4.800
10
1931/46
Balaena
Engels
535'
x 74' X 57'
21000
8 000
13 5
1946
Kosmos in
Noors
615'
x 73' X 41
25000
8 300
13 5
1947
Kosmos V
Noors
646 7
X 78 3x41
26378
10.500
15.73
1948
Thorshövdi
Noors
638
X 77.4X41.4
23250
7.400
12.5
1948
Nisshev Mam
Japans
575
x 76 8 X 56.5
23000
9.500
14.5
1951
Slava
Ru sl.
493
X 71 1 X 50.4
19730
4.000
12
1929
Abraham Larsen
Engels
608 6
x 80.2 X 40 5
28050
6.000
12
1037
Juan Peron
Argent.
635
X 80,3 X 59.9
25300
1952
rijwielen. In totaal werden 2945 fiet
sen nagezien op gebreken. Aan 2194
fietsen ontdekte men bepaalde te
kortkomingen, zoals niet goed wer
kende remmen, een slecht achter
licht en een niet bepaald wit ach
terspatbord. Men gebruikte tien kilo
witte verf om deze achterspatborden
weer de juiste kleur te geven.
Van de 249 bromfietsen die werden
gecontroleerd hadden er 105 een op
knappertje nodig. Ook de bellen op
verschillende rijwielen lieten te
wensen over. Deze controle door de
politie in samenwerking met de af
deling Veilig Verkeer werd door het
personeel van de werf bijzonder op
priis gesteld.
De rijwielen waaraan iets man
keerde. kregen een briefje aan het
stuur met de ontdekte fouten.
Overleden J. Stooker, 64 j.; J.
Mulder. 59 j.; M. Sterkman, 84 j„ we
duwe van K. H. van Son; D. E. Oran
je, 3 weken.
I Op de Overschiese weg kwam dc
zesjarige H. T., die by zijn groot-
betekent vader, de 67-jarige D. T„ voorop de
Gisteren was het Allerzielen. Door
de Rooms-katholieke gemeenschap
werden de overledenen op de
R.fC. begrrafl/plaats aan de Vlaar-
dinger&ijk met bloemen herdacht.
fiets zat, met zijn hiel tussen de
spaken van het voorwiel. Grootvader
en kleinzoon kwamen te vallen. De
oude heer liep een lichte hersen
schudding op, terwijl de jongen een
wondje aan de neus en een buil op
het voorhoofd opliep. Zij werden naar
het huis van de grootvader gebracht.
Op de werf Gusto viel de 34-jarige
aankomend electrisch lasser L. de K.
uit Rotterdam dooi onbekende oor-
2aak Maandagavond in 'n drie meter I
diepe tank. Hij was met enkele col-
lega's bezig een gedeelte van een dek i
van een vaartuig te lassen. Met een i
schedelbasisbreuk werd hij door de
G.G. en G.D. naar de dr Noletstich- 1
ting vervoerd. Zijn toestand was zeer
ernstig. I
kengat een "steen, die door een andere
jongen was gegooid, tegen het voor
hoofd. Door deze niet vriendschap
pelijke daad kreeg hij een bloedende
wonde boven het linkeroog, die door
de G.G. en G.D. werd gehecht,
Vanmorgen, klokslag tien uur, deed
de agent van de verkeerspolitie die
breeduit had gestaan aan de ingang
van de BK-laan bij de nieuwe haven,
enkele stappen, ging op het wegdek
van de nieuwe haven staan en met
een brede glimlach noodde hij de
vrachtwagens die juist kwamen aan
rijden, uit om naar links af te «wen
ken: de Burgemeester Knappert
Laan was voor het verkeer openge
steld.
Enkele minuten tevoren waren
autorijders, die de laan wilden inrij
den, onverbiddelijk afgewezen, ook al
waren, de voor autorijders hatelijke
blauwe borden, die de wegverleggmg
aangeven, verdwenen. Maar na tien
uur mocht het.
De mannen van de weg, <ie vracht
rijders op Vla a i'tl m gen en verder
chauffeurs van - LT-bussen grijns
den breed, wc naar de agent en
zwaaiden sisri i ion waarschijnlijk
met een opgelucht hart) de BK-laan
In Korte Lijnbaan:
Een 35-jarige bouwvakarbeider
heeft gisteravond een tegel door de
ruit van het modemagazijn M, aan
de Korte Lijnbaan gesmeten. Kij
wilde zijn woede luchten over moei
lijkheden, die hij had ondervonden.
De man schijnt een andere zaak te
willen hebben treffen, doch de ruit
van het modemagazijn werd het
slachtoffer. Een agent heeft de man
naar het politiebureau gebracht.
{Advertentie IM.)
in en tien minuten oyer tien was het
weer een bijna ononderbroken reeks
an voertuigen, die over de laan
reed. Er was geen officiële belang
stelling, maar enkele tientallen Schie
dammers stonden op de hoek te
kijken, hoe de BK-laan, die overigens
nog niet geheel gereed is, in gebruik
werd genomen.
Eerst namen de 19-jarige C. de B.
en de 21-jarige J. E. V. gistermid
dag ieder een tas in een magazijn
v/eg en toen gingen zij verder „in-
kopen" doen. In' enkele uren tijds
hadden zij voor 300—- bij elkaar
gestolen aan japonnen, onaergoed.
schoenen en sniuslerijen. Zc bleken
al eerder op pad geweest te zijn
Thuis hadden zij nog 4 japonnen, 3
blouses, 3 truitjes en een groot aan
tal sieraden. Ook droegen zij gesto
len kleding. De meisjes zijn in bet
hoofdbureau opgesloten.
Het duurde Maandagmiddag drie
kwartier vóór de hele twee en twin
tig meter paal bij de Rietdijk in de
grond was verdwenen, maar toen
was dan ook een hecht fundament
gelegd voor het nieuwe bedrijfs
pand van de firma Van Oorschot,
Nog 71 van dergelijke palen 2Ulien
volgen. Als het mee zit kan het ge
bouw in Maart betrokken worden.
Het inheien van de eerste paal ge
schiedde door de heer G. van Oor
schot, die samen roet zijn oudere
broer H van Oorschot - leiding
van het bedrnf voert. Men impor
teert motorfietsen en assembleert
bromfietsen.
Op de Schiedamscweg sprong
gisteren de tienjarige U. J. W.
Nieuwland uit de Hudsonstraat uit
dc rijdende lijn 17 kort voor de
tram bij een halte tot stilstand
kwam. Hij viel en liep een hersen
schudding en inwendige kneuzin
gen op.
Hij moest naar het sophiakinder-
ziekenhujs worden vervoerd.
Op de Oudedijk is mevrouw Vo-
geler bij het uitstappen uit een
tram gevallen. Zij moest met een
gebroken been naar het Bergweg
ziekenhuis worden vervoerd.
De heer H. W. Jansen hoopt 4 No
vember de dag te herdenken dat hij
25 jaar geleden bij het N-V. Tech
nisch Bureau „J. H. Goud" in dienst
trad. De jubilaris, die thans als
monteur in het bedrilf werkzaam
is, zal op 11 December tijdens het
jaarlijkse personeelfeest worden ge
huldigd.
Eveneens op 4 November zal het
voor de heer A. J. piante 25 jaar
geleden zijn dat hij bij de N.V. Esso
Nederland in dienst trad. De heer
Piante, die de functie van vertegen
woordiger op het depot Rotterdam
vervult, zal op 4 November reci
piëren.
Opzichter gewond
De heer H., die als opzichter bij
de Provinciale Waterstaat werkzaam
is. is gistermiddag te Krimpen a. d,
IJssel van een dijk gegleden, waar
door hij een enkel brak. Het slacht
offer werd naar een ziekenhuis in
Rotterdam overgebracht.
In de nacht van 12 op 13 October
is van het terrein van het aanne
mersbedrijf H. T. in Pernis een
vrachtauto verdwenen, die zoals
de politie ontdekt heeft in Koot
wijk gedeeltelijk en in Harskamp
volledii gesloopt werd. In verband
hiermede zijn de 37-jarige expedi
teur J. J. uit Harskamp en de 46-
jange ondernemer M. A. van S. uit
Rotterdam, die vroeger bij T. ge
werkt heeft, m bewaring gestéld.
Het is gebleken, dat J. met onder
delen van de gestolen wagen zijn
eigen auto weer op gang wilde krij
gen en dat S. de banden verkocht
heeft.
Gemeentewerken heeft vanmorgen
aanbesteed het maken van een brug
voor voetgangers cn wielrijders bij
de hoek van de Kralingse Piaslaan
er. de Piaszoom. De laagste van de
zestien inschrijvers was Mak's Aan
nemingsbedrijf met 14.440.—. En
de hoogste de N V. Van Straal en en
v. d. Have i.e., met 19.250.—.
PARIJS Het Franse communis
tische dagblad „l'Hunianité" en een
van zijn redacteuren zijn veroor
deeld tot een boete van 80.000 francs
voor het afdrukken van oude be
schuldigingen tegen een Franse aan
nemer cjie tijdens de tweede wei-eld-
oorlog de Duitsers hielp.
De aannemer, Joseph Gaertner.
moest destijds voor het Hof ver
schijnen, omdat hij met de Duitsers
samengewerkt had bij het bouwen
van de At Jan tik Wal. Later werd
hem amnestie verleend.
Het Hof veroordeelde de directeur
m het blad. Firmtn Pelissier, tot
50.000 francs en een redactrice, mevr.
Simone Tery tot 30.000 francs.
CA'iRO. Alle gerechtelijke
ambtenaren die deelnemen aan het
onderzoek naar de moordaanslag op
picmier Nasser hebben anonieme
brieven ontvangen, waarin zij met
de dood worden bedreigd als zij het
onderzoek voortzetten.
Men gelooft, dat de brieven, die
aan elkaar getij'k zijn, afkomstig
zijn van een geheime terreurorga
nisatie van de fanatieke Mohamme
daanse Broederschap
De Opperste Gids van de Broe
derschap, Hodeiby, en andere lei
ders van de organisatie zullen bin
nenkort voor een speciaal militair
gerechtshof worden gebracht, be
schuldigd van samenzwering tegen
de regering.
BIZERTA. Een amfibie-
vliegtuig van de Franse luchtmacht
is bij een landingspoging op een
meer neergestort en geëxplodeerd.
Zeven leden van de bemanning
kwamen om het leven en de acht
ste inzittende werd ernstig ge
wond.
EXPORT DISTILLEERDERIJ te SCHIEDAM
vraagt:
schiktheïdsoed e vooruitzichten.
Aangename werkkring. Bij gebleken ge
schiktheid goede vooruitzichten.
Brieven onder no. 1626, bureau van dit blad.
Te koop aangeb.
Er is geen prijsverhoging op
onze eiectr. kachels. Reeds
voor 12.75 heeft U er een.
Komt u eens kijken bij De
Mol-Jansen. Electriciteit op
elk gebied. Lange Kerkstraat
66. Tel. 68570.
Aluminium en emaille pan-
nen, fluitketels, jus-, soep
en schuim lepels, bij Bok
horst, Groenelaan 36, Hoog
straat 34.
De grootste sortering speel
goed vindt U bij Bokhorst,
Groenelaan 36, Hoogslr. 34.
Komt, ziet cn overtuigt U.
Te koop gevraagd
Te koop È-evraagd, 0ud dege.
lijk Amerikaans orgel of
Maison Hamling of Liebig
orgel. Aanbiedingen, prijs,
registers, merk Poppeliers,
Marentakstraat 57. tel. 74387
Personeel gevr.
Gevi', een noodhulp voor sla
gerij, alleen 's Zaterdags
Uitsluitend winkelwerk. W.
v. d. Mees. Dr WibautpL 43,
Schiedam,
Personeel aangeb.
Jongedame, 20 jaar, zoekt
thuiswerk, onverschillig wat.
Br. ond. no S 247. bur. v.d. bl.
Fotografie
Vooi pastutu's naai van
Vuuren, Hoogstraat IU6. te)
66720, In spoedgeval desge
wenst lo 1 um klaar
Diversen
Keparatics fcunster bitten
Ook vour spoedgevallen Rot-
erdamseriftk 265, teL 68031
Schiedam,
Eèn kwediteits
laken of sloop
vervaardigd van zeer
solide kwaliteit gras
linnen. behoeft niet
peperduur in prijs
te zijn. Wij hebben
een dergelijk
SOLÏDË ARTIKEL
merk „LIDO"
Dat merk en kwali
teit vindt U nergens
anders, want wij
hebben hiervan de
allcén-verkoop.
LAKENS Glad,
1-persoons 6.75
2-persoons 8.59
LAKENS
met 2x Cordon
1-persoons 6.95
2-persoons 8.75
LAKENSgeborduurd
1-persoons 7.50
2-persoons 8.95
SLOPEN, grote maat
1.95, 2.50, 2.75
OP DE DAM
