Hier en daar al vijf maal
zoveel auto's als in '38
In 1959 nieuwe brug
bij Goreum voltooid
BEZINNING
NODIG
„Pensioen is gokspel
met veel nieten55
Voor Deltawerken
25 miljoen
Nacht
BRITSE COMMERCIËLE TV IN EEN JAAR
TIJDS ALS KOOL GEGROEID
SINGER
Dinsdag 25 september 1956
'egen, wegen en nog eens wegenwant...
Belgisch-Westduits
verdrag getekend.
Rijnkanalisatie
vraagt f 11 mi Ij.
Voor ontwikkeling
vliegtuigen 5.8
miljoen
Nieuwe sluizen in
Julianakanaal
Meer rijkssubsidie
Veilig Verkeer
Scheveningen krijgt
peilschaal voor
meten bodemdaling
Schutsluis Zeeburg
in Amsterdam-Rijn
kanaal verdwijnt
Canada wijst
Rus uit
Kortere werkweek in
Tsjecho-Slowakije
Prof. Kuin overwaardevastheid'
Sowjet-clansers toch
naar Londen?
qiNCER «eriej»
Dc nieuwe
Stormvloedkering in IJsel
eind 1957 in werking
Gehuwde militairen
kunnen niet elk
weekend naar huis
'INFORMATIE
Hedenavond
beslissing
Regering rekent op
meer onderwijzers
Nu schoolboycot in
Henderson
Luftwaffe is weer
in de lucht
Stuurman „Stockholm" Het
na snelheid van „Andrea
Dor ia' te bepalen
Lufthansa doet een
concessie
Ambonezenzorg
kost minder
DEN HAAG. Het aantal automobielen in ons land is in
zes jaar verdubbeld, het verkeer op de rijkswegen is in drie
jaar tyds met bijna 50% toegenomen en heeft op enkele rijks»
wegen het vijfvoudige van dat in 1938 bereikt. Een en ander
toont aan hoezeer wfj ons in een periode van uiterst snelle groei
van het automobielverkeer bevinden. Daar nog steeds een ver
dere toeneming van het verkeer valt waar te nemen meent
de minister van Verkeer en Waterstaat ervan te moeten uit
gaan, dat de enige malen geuite veronderstelling, dat tussen
1950 en 1970 een verdrievoudiging van het verkeer in ons land
ral ontstaan, werkelijkheid zal worden. Het is dus zaak met
inspanning van alle krachten ernaar te streven het wegennet
zo tijdig als enigszins mogelijk is daaraan verder aan te passen.
se grens) zal in de loop van 1957 ge
reed komen tot aan derijksweg 50
'.Arnhem—Apeldoorn). In 1957 zal
worden begonnen met de voltooiing
van de grondwerken en de bouw
van kunstwerken in het gedeelte
♦ussen rijksweg 50 en de grens.
Met de bouw van de brug over de
Merwede bij Gorinchem zal, nadat
ïn 1958 een groot deel der nodige
materialen zal zijn aangekocht. ïn
1957 worden begonnen. Verwacht
wordt, dat dit werk in 1959 zal wor
den voltooid. Er za] naar worden
gestreefd dat de rijksweg 27
(Utrecht - Vianen - Gonnchem -
Breda (-Belgische grens), tegen die
tijd zodanig is verbeterd, dat deze
zal beantwoorden aan de eisen die
het na voltooiing van de brug bij
Daartoe worden voor het onder
houd en de verbetering van be
staande rijkswegen en voor de aan
leg van nieuwe wegen van het rijks
wegenplan voor 1957 sommen aan
gevraagd, welke rond f 4.000 000.—
respectieve!uk 20.000.000.— hoger
zjjn dan die. welke in 1956 beschik
baar werden gesteld. Aan onder
houd. verbetering en daarmee in
verband staande uitgaven van de
bij het rijk fn beheer en onderhoud
zijnde wegen, welke voorkomen op
de provinciale wegenplannen zal
2.450.000.— worden besteed. Aan
uitkeringen voor onderhoud, verbe
tering en aanleg van wegen, niet in
beheer en onderhoud bij het rijk,
zal 6 min worden besteed- 3 mil
joen wordt aangevraagd als bijdra
ge in de kosten van het opheffen
van gelijkvloerse kruisingen van
spoorwegen met wegen, voorname
lijk niet rijkswegen zijnde
Krachtig zal worden voortgewerkt
aan de aanleg van rijksweg 4 a
(Ypenburg—Burgerveen), voor welk
doel ongeveer 1/7 gedeelte 10
min) van de totale voor wegenaan
leg aangevraagde som bestemd is.
Verwacht wordt, dat het gedeelte
van Ypen burg tot enkele kilometers
benoorden de Leidse Rijn tegen het
einde van het begrotingsjaar zal
worden voltooid en dat de provin
cie Zuid-Holland dan gereed zal ko
men met een verbinding van boven
genoemd punt met de provinciale
weg Leiden—RijpweteringHaar
lemmermeer. zodat tijdens de ver
dere aanleg van het noordelijke ge
deelte van weg 4 a het zuidelijke
gedeelte reeds gebruikt zal kunnen
worden en het verkeer tussen Ypen
burg en de Haarlemmermeer de
doorgang door Den Haag en de over.
belaste rijksweg 4 door Wassenaar
zal kunnen vermijden.
De rijksweg 12 (Den Haag—Duit-
{Van onze correspondent)
BRUSSEL. Gisteren hebben te
Brussel in aanwezigheid van de
Westdnitse bondskanselier Adenauer,
de ministers van Buitenlandse Za
ken Spaak en Von Br en tan o «en
verdrag ondertekend, waarbij de
grens tussen België en Duitsland de
finitief is vastgesteld.
Men heeft zich daarbij laten lei
den door het principe dat geen en
kele bevolking tegen haar wil ver
plicht kan worden van nationaliteit
te veranderen. Het gevolg hiervan
is dat enkele gebieden, die sinds
1949 onder Belgisch militair bewind
stonden, en die bewoond worden
door Duitsers, naar Duitsland terug
keren. In dit terrein zijn vier kleine
dorpen gelegen België heeft daaren
tegen de soevereiniteit verkregen
over een aantal wouden.
Tijdens een persconferentie heeft
Adenauer als voornaamste beteke
nis van het afgesloten verdrag ge
noemd dat tussen Belgie en Duits
land weer een vriendschappelijke
verhouding bestaat. Op de vraag aan
minister Spaak, gesteld door een
Duits journalist, of hii de mogelijk
heid aanwezig achtte dat ook Neder
land tot een soortgelijke grensrege
ling met West-Duitsland zou komen,
antwoordde de Belgische minister
van Buitenlander Zaken, dat dit een
kwestie was die pijn Nederlandse
collega te beoordelen bad
i-rvolf* van pui». E
Huren kunnen falen. Doch de demo
natie heeft daarvoor het goede mid
del. Men kan ze wegsturen en betere
hrnoemen,
ZIJN er geen omstandigheden,
die het gebeurde begrijpelijk
maken. Het spreekt wel vanzelf,
dat ze er zijn. Het stelsel der
gedifferentienrjp loonsverhogingen,
dat «eden korl werkt, is een ongeluk
kig stelsel Het houdt geen. of te wei
nig, rekening met vakbekwaamheid,
het verspreidt ontevredenheid en be
vordert liet personeelsverloop van de
zwakkere naar de sterkere groepen
van bedrijven. Wij hebben indertijd
geconrtateerd. dat men de E.V.C.
geen beter geschenk had kunnen
aanbieden. De juistheid biervan is
ook ditmaal maar weer al te duide
lijk gebleken.
Het zal zaak zijn voor de overheid,
maar terdege ook voor de vakverbon
den. geen \erdeie stappen te doen op
deze weg. 8 et er ware nog een stap
terug. Het bedrijfssolidarisme, waar
bet stelsel van ongelijke beloningen
ideologisch op zou moeten rusten, is
een bemoeilijking va o het functio
neren der rak verenigingen er» een
ontwijfelbare bron van allerlei >pan-
ningen. Hoe/eer <1« wilde «takingen
af te keuren zijn. misschien kunnen
ze dienen als «en aanwijzing voor de
vak binden tot bezinning op hun
plaat* in de veranderde maatschappij',
waarin zij een levend element dienen
te blijven.
DEN HAAG In de begroting
van Verkeer en Waterstaat Is een
bedrag van 10.800 000 opgenomen
voor de Rijnkanalisatie.
Hiervan Is ruim i 8 miljoen be
stemd voor de bouw van het be-
nedenstuwcomplex te Hagestein,
2 miljoen voor grond- en oever-
werken ten behoeve van het mid-
denstuwcomplex tussen Wijk bij
Duurstede en Amerongen en 450.000
voor metingen, boringen, model
onderzoek en voorzieningen met het
oog op beschadiging der gemaakte
werken.
DEN HAAG. Voor deelneming
in de kosten van ontwikkeling van
vliegtuigen, daaronder begrepen de
voor de vliegtuigen noodzakelijke
instrumenten en materialen wordt in
de begroting van Verkeer en Water
staat 5.899.000 gevraagd.
Het werkprogramma van het Ne
derlands Instituut voor Vliegtuig-
Gorinchem toenemende verkeer zal
stellen.
In Noord-Holland za* worden
voortgegaan met de verbetering van
htt gevaarlijke kruispunt van rijks
weg 1 met de Brediusweg onder
Naar den/Bussum
DEN HAAG. Het steeds toe
nemende scheepvaartverkeer stelt
steeds zwaardere eisen aan de vaar
wegen en de daartoe behorende
kunstwerken. Velerlei verbeteringen
dienen te worden uitgevoerd ten
einde het mogelijk te maken het
verkeer vlot te kunnen blijven ver
werken.
Tot deze verbeteringen behoort
o.m. de bouw van nieuwe sluizen
in het Julianakanaal. Er dient re
kening mee te worden gehouden
aldus de begroting van Verkeer
en Waterstaat dat de kosten van
onderhoud en verbetering van de
bestaande binnenscheepvaartwegen
zich in stijgende lijn zullen blijven
bewegen.
DEN HAAG. De taak van het
Verbond voor Veilig V* riteer is de
laatste jaren dermate toegenomen,
dat personeelsuitbreiding nodig is,
In de begroting van Verkeer en Wa
terstaat wordt voorgesteld de sub
sidie over 1956 tot I0O.000.— te
verhogen en voor 1957 een subsidie
van 150 000.+oe te kennen.
Een som van 30.000.— hiervan
komt ten laste van het departement
van O.. KL en W.
DEN HAAG, Aangezien het
niet mogelijk is uit de bestaande
peilschalen de plaatselijke -bodem
daling te bepalen, is het. gezien het
grote belang van het [eren kennen
van onze bodemdaUngscoëffieiènten,
gewenst tot het plaatsen van peil
schalen langs de kust over te gaan,
die de bodemdaling aangeven Tn
verband hiermee wordt op de be
groting van Verkeer en Waterstaat
70.000.aangevraagd voor het
olaatsen van een peilschaal te Sche
veningen,
In 1957 is 200,000.nodig voor
de plaatsing van meetpalen langs de
kust ten behoeve van getijmetingen
en golfonderzoek.
DEN HAAG Voor de verdere
afwerking van het Amsterdam
Rijnkanaal wordt op de begroting
van Verkeer en Waterstaat een som
van 3 miljoen aangevraagd, waar-
OTTAWA, op U juli van dit jaar
ia de vlce-aeeretaria van de Sowjet-
axnbassade in Ottawa, G. F, Fopow,
uit het land geweien. Popow ver
liet Canada op 12 augustus.
„Quebec Chronicle Telegraph"
bericht, dat twee functionarissen
van de Russische ambassade getracht
hebben van een employé van de
Canadese luchtmacht gegevens te
kopen van da nieuwe straaljager
De twee Russen zouden de Ca
nadees in maart 1956 hebben mee
genomen naar een „schaakclub". Ze
gaven hem rijkelijk te drinken en
boden hem 50ÖO dollar in ruil voor
gegevens over het straalvliegtuig.
De employé weigerde echter en
vertelde het voorval aan rijn chefs.
De man is desondanks ontslagen.
De autoriteiten beschouwden hem
als „riskant voor de veiligheid".
PRAAG De Tsjechoslowaakse
Nationale Vergadering heeft m een
buitengewone zitting een ontwerp
om de werkweek m Tsjecho-Slowa
kije van 48 tot 46 uur te verminderen
goedgekeurd. De nieuwe regeling
gaat op 1 oktober in. De lonen blij
ven ongewijzigd.
Het ligt m de bedoeling de werk
week geleidelijk verder te verminde
ren, tot zij aan het eind van het hui
dige vijfjarenplan in 1960, 42 uur zal
bedragen.
UTRECHT. Het grillige verloop
van de kosten van levensonderhoud
In de twintigste eeuw bewijst dat het
vaste geldinkomen van de gepensio
neerden deze weinig draagkrachtige
groep tegen haar wil heeft betrok
ken in een reusachtig gokspel, dat
veel meer nieten heeft dan prijzen.
Tot deze conclusie komt de buiten
gewoon hoogleraar aan de universi
teit van Amsterdam en economisch-
advïseur van de Unilever, prof dr
P Kum in een pre-advies over
„Waardevaste bedrijfspensioenen'
voor de jaarlijkse accountantsdag,
die zaterdag zal worden gehouden
vn Utrecht.
Prof. Kuin spreekt zich in het pre
advies in beginsel uit voer het invoe
ren van „waardevaste" pensioenen
om de gepensioneerden te behoeden
voor gebrek in tijden van duurte.
In zijn studie wijst de Amsterdam
se hoogleraar op een in Frankrijk
bestaand systeem, waarin pensioen
kassen voor groepen van bedrijfs
takken een centrale compensatiekas
hebben, waarin de gepensioneerden
in tijden van duurte toeslagen worct
uitbetaald.
tooiing van de beproeving van het
prototype van de Fokker S. 14 met
Rolls-Royce „Nene"-straalmotor; vol
tooiing van de ontwikkeling en de
bouw van twee prototypen van de
Fokker F 27, „Friendship"; verdere
ontwikkeling van de Fokker F 27;
voortzetting van de ontwikkeling
van hefschroefvliegtuigen en van
het doeivhegtuig Aviolanda At-2L
MOSKOU Een woordvoerder
wam- hctSowjetnissIsche ministerie
in is begrepen f 1,5 miljoen als eer- Ya® Cuhuur heeft bekend gemaakt
ste post vooi de vervanging van de i British Council is ver-
oude schutsluis bij Zeeburg a. or een ï0Cht het Bolstoi-theater zijn be-
keersluis, waarvan de totale kosten i *oek aan. Engeland te helpen ver-
--- - 1 gemakkelpken-
r,r, a i Het ministerie van Cultuur heeft
PRAAG President Soekarno een telegram gezonden aan Chris-
neeft maandag een tentoonstelling j topher Mayhew, voorzitter van de
De belangrijkste stap. die tot nu
toe is gedaan door het bedrijfsleven
om tot pensioenen te komen, die hun
koopkracht behouden, is volgens
prof. Kuin de m de V S. wel toege
paste regeling, waarbij rekening
wordt gehouden met een gemiddelde
prijsstijging op de lange duur van
ongeveer twee procent per jaar. De
helft hiervan wordt gedekt door
hogere premies, het resterende deel
door de verwachte waardevermeer
dering van de beleggingen, die voor
een groot deel uit aandelen bestaan
De werkgever, die een dergelijke
regeling invoert en daarbij de waar
devastheid van het pensioen garan
deert verwerft zich, aldus de hoog
leraar, grote verdiensten als pionier
van een nieuwe gedachte, die enkele
van de meest waardevolle groepen
in het bedrijfsleven. de geschoolde
arbeiders, het administratieve en het
leidinggevende personeel voor het
eerst een uitzicht op werkelijke so
ciale zekerheid zou bieden.
van machinerieën bezocht. Hij werd commissie van culturele betrekkin-
verwelkomd door de minister voor I gen met de Sowjet-Ume
Zware Industrie, Jan Dukal. De
voorzitter van het .Regionale Natio
nale Comité, Jan Nedelka. neeft ter
ere van president Soekarno en zijn
gezelschap een lunch aangeboden.
van de
British Council Daann wordt de
commissie verzocht „haar gezag te
gebruiken" teneinde het bezoek van
hetBolsjoi-theater mogelijk te ma
ken.
(Advertentie I-M.)
Vroeg grotij demonsti
Inlichtingen in onze wï
en door onze cgente
Alleen SINGER biedt U zo'n grote 'keutel
SINGER MAATSCHAPPIJ N.V., Am»t»fdom. Hoofdkantoor, KaWeritraat 60-62, Tel. 41265
DEN HAAG In de begroting
van Verkeer en Waterstaat is ten
behoeve van de uitvoering der Del
tawerken een groter bedrag opgeno
men dan voor 1956, nl. ƒ25 miljoen.
Het geraamde onbestede gedeelte
van vorige dienstjaren is j 4 miljoen,
zodat wordt uitgetrokken ƒ21 mil
joen.
De bouw van de stormvloedkering
m de Hollandse IJsel nadert de
eindfase. Het bouwschema is er op
gericht, daj het „kunstwerk" in het
najaar van 1957 zo nodig hoge stan
den zal kunnen keren, zij het in
nog niet voltooide toestand.
In het Haringvliet zal de bouw
put voor de spuisluizen In de toe
komstige afsluitdam tot volle uit
voering komen Ook de werken van
het dneeilandenplan zullen op gang
komen, zowel in het Veeregat als in
de Zandkreek.
Daarnaast zal op enkele plaatsen
langs de Westerschelde de bestaande
hoogwaterkering, die in de toekomst
als primaire waterkering gehand
haafd blijft, verzwaard worden
overeenkomstig de voor het Delta
plan geldende eisen. Ook in het
noorden zullen dergelijke verbete
ringen van de zeewering tot stand
kunnen komen De activiteit van de
bij de Deltawerken betrokken stu
diediensten zal belangrijk worden
uitgebreid.
sen" zal nog onverminderd moeten
worden voortgezet Daarvoor is ƒ35
miljoen nodig Geraamd is dat on-
besteed is gebleven in vorige dienst
jaren ƒ20 miljoen, zodat wordt uit-
getrw eken 15 miljoen. Het is de
bedoeling de werken voor de be
dijking van de Brabantse Biesbosch
en langs de zuidzijde van de Amer
en het Holiandsch Diep voortgang te
doen vinden.
DEN HAAG. Minister Staf is
niet van plan alle getrouwde mili
tairen in de gelegenheid te stellen
driemaal per maand hun gezinnen
te bezoeken, met gebruikmaking van
een vrij-vervoert»!jet, omdat de pa
raatheidsregeling dit niet toestaat
De minister deelt dit mee in zijn
antwoord aan het communistische
Tweede-Kamerlid Gortzak, die over
de verlofregeling enkele vragen had
gesteld.
Hij is het met de heer Gortzak
eens, dat bet uitermate wenselijk ge
acht moet worden dat gehuwde mili
tairen het weekendverlof zoveel mo
gelijk in hun gezinnen doorbrengen.
De militairen, die zy'n ingedeeld bij
een zogenaamde parate eenheid heb
ben eenmaal per veertien dagen be
wegingsvrijheid.
IVnoli} tan pat». I
nen steken. De vorm, waarin dit kan
geschieden, is met zo gemakkelijk
te vinden. Het verschil met de vo
rige fasen schijnt echter, dat men
over en weer tot toegeeflijkheid
maant. Misschien zal nog een com
promis kunnen worden gevonden in
de personen, die voor het minis
terschap worden aangezocht.
Ook bij de socialisten zelf moet
'n compensatie worden aangebracht.
Als zij inderdaad het departement
van Justitie, dat thans door een
geestverwant, prof. Van Oven, wordt
beheerd, aan de liberalen zouden
toevertrouwen, zouden zij om een
i vijftal zetels te kunnen behouden
er een ander voor in de plaats moe-
J ten krijgen In de vorige fasen is
1 er al herhaaldelijk over gesproken
of het ministerie van Verkeer en
Waterstaat niet weer aan socialis
tische leiding zou kunnen worden
toevertrouwd. Doch deze ruil houdt
natuurlijk verband met *t probleem
of de antirevolutionairen met één of
twee ministerschappen in het nieu
we kabinet zullen terugkeren. Het
staat wel vast, dat de C.K.U. en
V.V.D. die slechts weinig mmder
Kamerleden tellen dan de AJl P.,
met één zetel genoegen zullen moe
ten nemen.
AI zou dus het aantal wijzigingen,
dat in het ministerïe-Drees optreedt,
wellicht niet bijzonder spectaculair
zijn. er zijn aan deze operatie nog
wel zoveel moeilijkheden verbonden,
dat politieke kringen in Den Haag
met zekere beduchtheid de avond
tegemoet zien.
Zal mr. Burger morgen eindrap
port kunnen uitbrengenNa zo
veel maanden kabinetscrisis schijnt
het te optimistisch om zulk een ver
wachting zelfs maar te uiten.
DEN HAAG - Er wordt, zo blijkt
uit de raming der middelen voor
1957, een groter aantal kandidaten
verwacht voor het afleggen der on
derwijzersexamens. De opbrengst
der examengelden wordt op 270.000
begroot, tegen ƒ225.000 voor het lo
pende jaar.
IJ ET ts lang geleden, dat de En-
gelsen foto's te zien kregen van
een lachende prinses Margaret. Tij
dens haar reis door Oost-Afrika heb
ben dc Engelse fotografen echter
weer tientallen plaatjes van de
prinses kunnen makenals zij rich,
innemend glimlachend, met officiële
autoriteiten of gewoon met minder
officiële mensen onderhoudt. Deze
foto toont de prinses in gesprek met
Sir Evelyn Sarin, de gouverneur
i?an Kenia, dte de koninklijke gast
op het uliegueld uan Mombasa rer-
welkomde.
HENDERSON Meer dan 400 kin
deren bebben maandag de Weaver-
ton-school in Henderson ïn de Ame
rikaanse staat Kentucky verlaten uit
protest tegen de toelating ran vijf
negerkindereu.
De circa 400 o\ enge blanke leer
lingen woonden de lessen maandag
normaal by De negerkinderen be
zoeken de school reeds sedert 4 sep
tember, toen het nieuwe leerjaar
begon.
Henderson ligt ongeveer 80 km van
Sturgis en Clay, waar zich m de af
gelopen weken incidenten hebben
voorgedaan.
MuNCHEN De* eerste drie
vliegtuigen, van de Westduitse lucht
macht zijn maandag van het vlieg
veld Furstenfeldbruck by Munchen
opgestegen.
De kentekenen op de vliegtuigen
waren voor de start door de minis
ter van Landsverdediging Blank
onthuld. Deze kentekenen bestaan
uit een zwart „ijzeren kruis" met
witte rand op de romp en de vleu
gels en een zwart-rood-gouden
rechthoek op het richtingsroer. Het
„ijzeren kruis" lijkt veel op het
nation aliteitsteken van de Duitse
militaire vliegtuigen uit de eerste
wereldoorlog.
TEGEN middernacht stond Ik If
zo'n verlaten buitenwijk, bij het
haltepaaltje van een bus te hope*
dat er nog ten kómen zou. Ik we*
op eenwat ranzige visite geweest
brj André, een jongen die vroeger
dtchtte en nu free lance't in da
reclame. Sinds hij getrouwd is
gaat zijn Muze met iedereen naar
bed. maar hij doet het voor d«
kinderentwee kogelronde jonge
tjes, aan tuier pedarfet hij zich elke
dag oppompt, tot hij genoeg moe
bijeen heeft om de slagzinnenjungl
u-eer in te trekken. 'tLukt hem. al
jaren, maar als je hem zo thuis in
zijn Goed Wonen stoel onder de Tou
louse Lautrec ziet ritten, acteert hij
toch een soort fluister-kalmte waar
ik héél nerveus van word, omdat je
er zo duidelijk aan zien kunt, dat
hij als een oliebron zal opspuiten,
zodra het leven een gaatje in zijn
masker slijt.
,£t komt vast nog een bus, hoor,
zei hij geeuwend in ket portaal.
Maar een kwartier later stond sïe
nóg naast dat paaltje. Was de laatste
dan al toep? Ik boorde mijn bliJc in
het duister en verlangde naar een
medemens, bij wie ik mijn licht
zou kunnen opstekenmaar er ging
geruime tijd voorbij eer er, in de
verte, eindelijk een aankwam. Een
stipje eerst, een homo sapiens toen,
een juffrouw alras. Een oude juf
frouw, die haar kleine, enigszins ver
vallen gestalte voorzichtig expedieer-
de als een volle emmer water. Haar
mond was toegeknepen als de kwa
lijk toegegroeide wond waarvan Els-
schot gewaagt en haar ogen keken
naar verre dmgen, die er niet toaren.
„Juffrouw," zei ik, „weet u soms
of er nog een bus komt?"
Het vrouwtje keek even wanho
pig naar mij op. Toen barstte zij in
snikken uit. Grote tranen liepen,
eindelijk bevrijd, over haar dorre
wangen en terwijl zij, met schok
kende bewegingenonhandig in haar
plastic tasje zocht naar een zakdoek
om ze te stelpen, kreunde ze: „Oh
meneeroh
„Gunst juffrouw, wat is er met u
gebeurd?" vroeg ik ontsteld.
,,'tls niks meneeroh laat me
nou maar effe. jammerde ze. De
zakdoek had ze eindelijk gevonden
en ze begon toeterend haar neus te
snuiten. Deze triviale handeling
bracht haar enigszins tot bedaren.
Met zo'n omfloerste stem, waarop
het licht vriest, sprak zij: Jk heb
toch zo'n prachtige film gezienhe,
zo prachtig meneer, maar zo in-droe-
trig, en dat heeft me zo aangegrepen.
Ik was er helemaai kapot aan, toen
het uit was 't Ging over ouders en
een klein kindje, zo'n schattig jon
getje enoh meneer, oh
Ze begon weer.
„U moet maar denken, het is niet
echt gebeurdsprak ik, want dat
zei ik vroeger ook altijd tegen de
kinderen afs ze in de bioscoop, bij
ingrijpende passages, mijn hand gre
pen
„Ja, daar hebt u natuurlijk gelijk
in," zet ze. zich vermannend, Maar
al is het maar spel ik leef zo méé,
he. Dat heb ik altijd gehad. Mijn
moeder zei vroeger: Lien is me
huikind." Ik heette Lxen, he. Nou
ja, nóg Maar 't komt omdat ik me
er zo in verplaatsen kan. Ik denk,
toen ik die bioscoop uit kwam, ik
denk. ik kan niet met de tram, want
als ik „ouersfappie" moet zeggen,
dan ga ik in dte man zijn gezicht
staan huilen. Dus ik ben maar gaan
lopen, ik denk, dan ga ik thuis wel
huilen. Want als ik maar niks hoef
te zeggen, meneer, dan haal ik het
wel, tot rhuis Maar ja, toen vraagt
u ineens van die bits
Ze begon weer zachtjes te snikken.
Uit het duister kwam een man na
derbij. De juffrouw zag hem schuw
naderen, wilde nog wat zeggen en
liep toert maar door.
„Het spijt me," riep ik haar na.
De man gmg naast het haltepaai-
tje staan een grote, mlsmoedigde
figuur, met zo'n somber „dat dacht
ik wel" hoofd.
„Dat iaas zeker je moeder," sprak
hij.
„Nee waarom?" vroeg ik.
„Nou, omdat ze zo huilde," zei hij
met wange mond.
KRONKEL
NEW YORK De derde stuurman
van het Zweedse passagiersschip
„Stockholm", Cars tens- Johansen
heeft maandag meegedeeld, dat nil
nagelaten heeft de snelheid van de
„Andrea Doria" vast te stellen, na
dat hjj het Italiaanse schip op het
radarscherm had opgemerkt.
De stuurman zei tijdens het voor
onderzoek naar de oorzaak van de
aanvaring tussen beide schepen meer
aandacht te hebben besteed aan het
bepalen van de afstand, waarop de
schepen elkaar zouden passeren, dan
aan het berekenen van de snelheid.
Carstens-Johansen werd verder
KEULEN. De Lufthansa zal
buitenlandse luchtvaartmaatschap
pijen een betere concurrentiepositie
m 'net luchtverkeer tussen de West
duitse steden mogelijk maken. De
buitenlandse luchtvaartmaatschap
pijen krijgen het onbeperkte recht
voortaan op een vliegveld in West-
Duitsland passagiers voor een ander
Westduits vliegveld op te nemen,
mits er geen toestel van de Luft
hansa op dezelfde route vertrekt
binnen 60 minuten van het vertrek
van het buitenlandse toestel. Dit
recht geldt ook niet op routes, waar
de toestellen der buitenlandse maat.
schappijen een uur of meer sneller
zijn.
LONDENDe Britse commercie- Alhoewel de aandeelhouders nog dat de Engelsen niet zo stijf zijn als
Ie r.v. had er zondag rijn eerste niet naar de bank kunnen gaan om ze vaak worden voorgesteld. Om uit-
3aar op zitten. Deze luidruchtigste hun eerste couponnetje tegen baar zendingen van cricketprogramma's
van alle Britse babies is in die 366 geld in te wisselen, komt men er geven ze al heel weinig, maar als er
dagen gegroeid als kool en heeft zijn financieel steeds beter voor te staan, een nummertje geworsteld wordt,
woord gehouden, dat de program- Het begin was moeilijk. Toen kon zijn de kamers te klein om alle be-
ma's „niet zo ernstig" zouden zijn men gratis zendtijd krijgen. Doch langstellenden te bevatten,
als die van de B.B.C.-T.V. Volgens spoedig moesten er harde ponden Maurice Wiiggens. de criticus van
de commerciële T.V.-hëfèil heeft htm op tafel komen om vijf minuutjes de „Sunday- Times" heeft er zorgen-
zoon, wat het aantal kijkers betreft, de lof van repen chocola, zeeppoeder rimpels van gekregen toen hij ent-
de B.B.C. al met honderd procent en haargroeimiddelen te mogen zin- dekte, dat het Engelse kijkerspu-
geslagen en juichend bazuinen ze gen. bliek alleen maar verstrooiing wiL
-• rond, dat de ouertrinntnp steeds gro- „De kijkers willen zich door de T.V.
De verbetering van „zwakke plaat, ter afmetingen aanneemt In ait eerste jaw U ook bewezen, pyulpps uit de onbevredigende wereld,
die zij kennen, laten, overbrengen
naar een wereld v»n schittering, ro
mantiek, actie en opwinding," ver
klaart hij zijn lezers somber.
Sommige heel serieuze En
gelsen zeggen, dat de commerciële
T.V. het einde van alle tradities in
luidt. In hoeverre ze gelijk zullen,
hebben, moet worden afgewacht.
Verliezers zijn er inmiddels echter
al. De Britse filmindustrie incasseert
op het ogenblik zware klappen. De
Arthur Rank-organisatie moest al
79 bioscopen sluiten en men ver
wacht, dat daar in de komende twee
jaar nog 1000 theaters bij zullen
komen.
een kladlogboek getoond, waarin.
Stond, dat „omstreeks 23,00 uur twee
graden van de bakboordzijde van de
boeg op een afstand van tien mijl
een voorwerp op het radarscherm u
ontdekt". In de stuurmans-aanteke-
mngen van Carstens-Johansen wordt
echter een afstand van twaalf mijl
genoemd.
Op een desbetreffende vraag ant
woordde Carstens-Johansen. dat hij
niet helemaal zeker is over die
twaalf mijl. maar het was wel onge.
vee. twaalf mijL Hij had later in het
kladlogboek tien mül geschreven,
omdat hij wist. dat het juist was.
Toen de advocaat van de scheep
vaartmaatschappij „Italia" opmerkte,
dat hij in de aantekeningen van de
stuurman niets over peilingen zag,
zei Carstens-Johansen, dat de peilin
gen in het kladlogboek vermeld
staan. Hij zei deze aantekeningen pas
na de aanvaring te hebben geschre
ven. Met de andere officieren had
hu wel gesproken over de peilingen
maar er was op dat ogenblik ge
noeg te doen met reddingswerk.
DEN HAAG. De begroting voor
Maatschappelijk Werk sluit voor
wat de gewone dienst betreft met
een bedrag van f 138.790.000.— en.
voor wat de kapitaalsuitgaven be
treft met een bedrag van ƒ4.575.000.
Dat is respectievelijk 21.095.300,
méér en 25.000.minder dan ia
1956.
De voornaamste verhogingen
afgezien van de personeelsuitgaven
worden veroorzaakt door heb
grote aantal te verzorgen gerepatri-
eerden. Bovendien is een belangrijk
hoger bedrag nodig ten behoeve van
Nederlanders in Indonesië. Dit be
drag zal o.m, worden besteed voor
uitkeringen voor levensonderhoud,
voor uitkeringen inzake individu
ele hulpverlening, voor medische
verzorging en voor overtochtskos-
ten.
De Ambonezenzorg kost minder.
De verlaging van de uitgaven hier
voor houdt verband met de ombui
ging van het beleid inzake de ver
zorging.
Gisteren is de nieuwe geëlek.
trificeerde spoorlijn tussen Brus»
sel en de stad Luxemburg geopend.
De elektrificatie bekort de reistijd
een uur.
